Τα κινεζορετρό εξαπλώνονται! Ιδού και η κινεζο - Jawa 350!

[TKM 801]

Με κινητήρα Shineray, όπως η SWM 440!

Εδώ:

Πληροφορίες προς το παρόν υπάρχουν μόνο στα τσέχικα, εκτός από αυτό το φόρουμ που βρήκα. Εδώ: https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=317998

 

 

 

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 22 , 2017 από τον TKM

[Tasos Meli 4.885]

Μοτερ αντιγραφη TRX400, χμμμ... βρηκα τι μοτερ θα βαλω στο XR μου αν χαλασει.

[TKM 801]

Εδώ η αντίστοιχη κινεζοπολωνέζικη Romet 400 Classic!

[Ratamahatta 581]

Πολύ καλή βάση για μοντες πάντως όπως την βλέπω.

[exppii 302]

Τι είναι αυτά ρεεεε, τετράχρονα και μ@λακίες

 

Αυτό θέλουμε, που με ένα πρόχειρο γκουγκλάρισμα φαίνεται ότι παράγεται ακόμα!

 

 

Ορίστε, νεο-ρετρό και βλακείες, πιστό αντίγραφο μηχανακίου του σιδηρού παραπετάσματος, με μία τιμούλα ανταγωνιστική του κινέζικου, (έτσι κι αλλιώς το σχέδιο το ίδιο είναι από το '60) μία χαρά!

 

Έντιτ: Νταξ, λέει ότι τα δίχρονα είναι not for EU οπότε άκυρο. Αλλά αυτό με άρεσε εμένα!

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 23 , 2017 από τον exppii
Προσθήκη

[jawaforever 126]

 

 

Με κινητήρα Shineray, όπως η SWM 440!

Εδώ:

Πληροφορίες προς το παρόν υπάρχουν μόνο στα τσέχικα, εκτός από αυτό το φόρουμ που βρήκα. Εδώ: https://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=317998

 

 

 

Για μένα η Jawa παραμένει ο μεγάλος έρωτας! Και πως να μην παραμένει όταν σε Jawa έμαθα να οδηγώ. Ούτε παπια ούτε βεσπακια ούτε τπτ. Ήμουν 16 και κάτι όταν πήγαινα στις αλάνες να οδηγήσω το 350! Θυμάμαι ότι ακόμη και οι μανετες μου φαίνονταν τεράστιες... Οι "οδηγίες"  ήταν σαφείς. "Αριστερά στο χέρι συμπλεκτης και στο πόδι οι ταχύτητες. 1η κάτω οι άλλες επάνω.. Δεξιά στο χέρι το γκαζι, το εμπρός φρένο και στο πόδι το πίσω φρενο. Απαλές κινήσεις και πρόσεχε μην πέσεις. Σε αφήνουμε μόνο τώρα..". 

Πόσες φορές μου έσβησε την πρώτη φορά και εγώ να έχω μάθει να δουλεύω το λεβιέ ταχυτήτων που ήταν και η μανιβέλα χωρίς να κατεβαίνω απο το 350. Ο ήχος του διχρονου, δικυλινδρου με το ένα καρΜπουρατερ - διάταξη ιδιαίτερα σπάνια - εθιστικος, ιδιαίτερα με χαμηλομενο ρελαντί που καθε μια βόλτα απο τα πιστόνια νόμιζες ότι θα ήταν και η τελευταία... 

Το 4αρι σαζμαν έφτανε και περισσευε...  Το 350 ξεκινούσε χαλαρά με 2α και δύο άτομα ενώ μπορούσε να ρολαρει με 4η και 30 χλμ χωρίς κοπο... Πόσο μου άρεσε αυτή η μηχανή... Είναι κρίμα που η Ευρωπαϊκή γελοία νομοθεσία έχει βάλει ταφόπλακα στα 2χρονα. 

Το νεο πάντως απ ότι βλέπω είναι και e4. Αλλιώς δεν θα έπαιζε το abs... 

 

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 23 , 2017 από τον jawaforever

[jawaforever 126]

Τι είναι αυτά ρεεεε, τετράχρονα και μ@λακίες

 

Αυτό θέλουμε, που με ένα πρόχειρο γκουγκλάρισμα φαίνεται ότι παράγεται ακόμα!

 

 

Ορίστε, νεο-ρετρό και βλακείες, πιστό αντίγραφο μηχανακίου του σιδηρού παραπετάσματος, με μία τιμούλα ανταγωνιστική του κινέζικου, (έτσι κι αλλιώς το σχέδιο το ίδιο είναι από το '60) μία χαρά!

 

Έντιτ: Νταξ, λέει ότι τα δίχρονα είναι not for EU οπότε άκυρο. Αλλά αυτό με άρεσε εμένα!

Εγώ πριν καμιά 25αρια περίπου χρόνια, είχα πάθει έρωτα με το Jawa tramp 350.

https://www.google.gr/search?q=jawa+tramp+350&oq=jawa+tramp&aqs=chrome.1.69i57j0l3.6075j0j4&client=tablet-android-alcatel&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=islVkmiXZYLTTM:

Τα οικονομικά μου όμως τότε ήταν ελεεινά και τρισαθλια και το tramp πήγε περίπατο... 

Όταν επιτέλους ήμουν σε θέση να αγοράσω το tramp, η Jawa είχε κατεβάσει ρολά... Τουλάχιστον για την Ευρωπαϊκή αγορά. 

[jawaforever 126]

Edit... 

Διατηρεί πάντως και τη μανιβέλα για τους παραδοσιακους... 

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 24 , 2017 από τον jawaforever

[jawaforever 126]

το σαιτ της Ευρωπαικής Jawa.

Πέρα απο το 2χρονο 350 που είναι διαθέσιμο σε χώρες εκτός Ευρώπης, υπάρχει το 350 ohc με κινητήρα shineray που έχει και abs, αλλά υπάρχει και το φοβερό sportard 660 (με τον αειθαλή κινητήρα της minarelli) αλλά και το 660, που είναι όπως το 350 ohc αλλά φοράει τον κινητήρα της minarelli και έχει διπλούς δίσκους εμπρός, αριστερά και δεξιά ψηλά τοποθετημένα μπουριά και ένα απλό αλλά όμορφο πίνακα οργάνων!

http://jawa.eu/motorcycles

http://jawa.eu/jawa-660-sportard--2

 

[Στέργιος Βήχος 3.790]

γ@μω τα διπλοτριπλοποσταρισματα και τα κωλληματα του σαητ

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 25 , 2017 από τον Στέργιος Βήχος

[Στέργιος Βήχος 3.790]

απο τα παραπανω site η φωτο...

δε ξερω αν ειναι και τα επισημα.

αλλα ελπιζω να μην βγαινει με την "αερογραφια" στο πλαινο καπακι απο το εργοστασιο..

το αλλο 660 παντως ειναι ταμαμ...

[Dimitris89 1]

ωραιο εργαλειο φαινεται!

[elprimerozen 4.153]

Το 660 πολύ καλό, μικρό λασπωτηρα μπροστά, αφαίρεση τελείως του πίσω με ένα μικρό στρογγυλό φαναράκι και δύο βιντατζ τελικά θα τα σπάει. 

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 25 , 2017 από τον elprimerozen

[TKM 801]

Το 660 Vintage μοιάζει σαν συγκόλληση αταίριαστων μεταξύ τους κομματιών. Δεν ταιριάζει η εμφάνιση του κινητήρα αυτού στην υπόλοιπη μοτοσυκλέτα! Το 350 όμως τα σπάει από εμφάνιση, είναι τέλειο!

[elprimerozen 4.153]

Ναι αλλα ο 350 ειναι λίγος για να θεωρηθεί ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα, αυτος ο 660 ειναι πραγματικά καλός. 

[GavriilVet 2.796]

θα   αρχισω να σιχαινομαι τα στρογγυλοφαναρα μου φαινεται, θα γινει σουπα το πραγμα οπως παει... 

και γω ειχα μαθει να οδηγαω σε 2χρονη java 350, καλη η 600ρα! 

[GavriilVet 2.796]

θα   αρχισω να σιχαινομαι τα στρογγυλοφαναρα μου φαινεται, θα γινει σουπα το πραγμα οπως παει... 

και γω ειχα μαθει να οδηγαω σε 2χρονη java 350, καλη η 600ρα! 

[TKM 801]

Ναι αλλα ο 350 ειναι λίγος για να θεωρηθεί ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα, αυτος ο 660 ειναι πραγματικά καλός. 

Δεν διαφωνώ ως προς την απόδοση του κινητήρα, για το θέμα της εμφάνισης μιλάω.

[elprimerozen 4.153]

Δεν διαφωνώ ως προς την απόδοση του κινητήρα, για το θέμα της εμφάνισης μιλάω.

Ναι,  δεν διαφωνώ 

[Arispeed 299]

Εχει φίλος 350 JAWA ,αυτό το παλιό το γυφτοτσόπερ με 120.000 χλμ εδω κ 25 χρόνια ..............κ εχω συχαθεί να το βλέπω κάθε νμέρα το μπουρδέλο ..............δεν χαλάει με τίποτα .........................

[jawaforever 126]

Εχει φίλος 350 JAWA ,αυτό το παλιό το γυφτοτσόπερ με 120.000 χλμ εδω κ 25 χρόνια ..............κ εχω συχαθεί να το βλέπω κάθε νμέρα το μπουρδέλο ..............δεν χαλάει με τίποτα .........................

Επειδή σε ΑΥΤΟ έμαθα και αυτή ήταν η πρώτη μου μηχανή (Jawa 350 chopper), έχω να πω ότι με τα σχεδιαστικά δεδομένα εκείνης της εποχής - 25+ χρόνια πριν - ήταν μια χαρά! Ασε που ήταν πολύ πιο άνετο, ευρύχωρο και ταξιδιάρικο απο τα πατίνια virago και rebel που μόνο αν ήσουν μέχρι 1.65 ένιωθες βολικά πάνω τους... 

[Arispeed 299]

Ιδιάιτερος ηχος 2τ κ ντουμάνι κάργα αλλα΄αθάνατο ................

το εχω κ εγω βαρεθεί να το ακούω κ να το βλέπω ..........

τίμιο ανατολικό μηχάνημα με ευρωπαϊκά μέταλλα !!!!!!!!!!!

[jawaforever 126]

Ιδιάιτερος ηχος 2τ κ ντουμάνι κάργα αλλα΄αθάνατο ................

το εχω κ εγω βαρεθεί να το ακούω κ να το βλέπω ..........

τίμιο ανατολικό μηχάνημα με ευρωπαϊκά μέταλλα !!!!!!!!!!!

Οι εξατμίσεις των Jawa 350 2T πρέπει να καθαρίζονται εσωτερικά κάθε κάποια χλμ. Καθε 20 χιλιάδες χλμ καλό είναι να  καθαρίζονται απο κατάλοιπα λαδιού. Είναι δουλειά που την κάνει και ο ιδιοκτήτης μόνος του. Αλλιώς πέρα απο το λάδι της αντλίας καίνε και τα λάδια που έχουν μείνει στις εξατμίσεις. Γι αυτό και το ντουμανι. Οι Jawa 350 2Τ είναι κατασκευές που δεν βλέπουν συνεργείο ούτε για πλάκα. Λαδι, βενζίνη και γυρνάνε τον πλανήτη χωρίς να κάνουν τσαφ. 

[jawaforever 126]

Και ναι, η JAWA είναι alive and kicking!!!!

To τετράχρονο 350 κυκλοφορεί ήδη στους Ευρωπαικούς δρόμους!

 

Εντύπωση μου κάνει - όπως και στο προηγούμενο βίντεο - το πόσο εύκολα κατεβαίνει η μανιβέλα...

Επιπλέον πέρα από το μαύρο, βγαίνει και σε άλλα χρώματα και σε έκδοση με φιλέτα στο ρεζερβουάρ, όπως αυτή του  βίντεο.

[TKM 801]

Διάβασα στο MOTO ότι στην Τσεχία κοστίζει λιγότερο από 4.000 ευρώ!

Άραγε θα φιλοτιμηθεί κανείς να τη φέρει εδώ;