Αποκτηση cbr 600rr 2005

[LovemygiXXer 127]

Γενικα και γω σκοτιζω το κεφαλι μου ακομα πως στριβει το ατιμο....Ενταξει το γυροσκοπικο αλλα αυτο που κρεμιεσαι σαν πιθηκας για να στριψεις εγω δεν το μπορω...

Στριβω σε στροφες με ταχυτητα που στριβω με το παπι να λεω την αληθεια...Πιο πολυ θελει πλαγιασμα και γω το φοβαμαι το ατιμο γιατι λεω πως θα σαβουρωσω...
Αν και παλιος μου ειπε δεν φανταζεσαι πως ξαπλωνει αυτο ρε ψηλε...Εγω ξερω θελει καλο ζεσταμα στα λαστιχα ,καλη ασφαλτο και σωστη θεση σωματος...
Ας πουμε οτι ειναι ζεστα τα λαστιχα,για ασφαλτο εδω δεν μιλαω  και σωστη θεση σωματος βλεπω πως το μισο πισωμερι κρεμεται...Τελικα πως να το στριψω

ασφαλες και με λιγη κλιση ρε γμτ??Για εμενα η κλιση που του δινω ,διοτι εγκεφαλικα εχω συνηθισει με την παπια,ειναι οσο πλαγιαζω το παπι διοτι μετα

εγκεφαλικα παντα αισθανομαι οτι θα πεσει...Εχω δει και βιντεο που πλαγιαζουνε και σαβουρονουνε και με εχει προβληματισει...Με βλεπουνε πως περνω τις στροφες και με προσπερνανε 

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 13 , 2017 από τον Kotsaris

[kalimera8764 1955]

Γενικα και γω σκοτιζω το κεφαλι μου ακομα πως στριβει το ατιμο....Ενταξει το γυροσκοπικο αλλα αυτο που κρεμιεσαι σαν πιθηκας για να στριψεις εγω δεν το μπορω...

Στριβω σε στροφες με ταχυτητα που στριβω με το παπι να λεω την αληθεια...Πιο πολυ θελει πλαγιασμα και γω το φοβαμαι το ατιμο γιατι λεω πως θα σαβουρωσω...
Αν και παλιος μου ειπε δεν φανταζεσαι πως ξαπλωνει αυτο ρε ψηλε...Εγω ξερω θελει καλο ζεσταμα στα λαστιχα ,καλη ασφαλτο και σωστη θεση σωματος...
Ας πουμε οτι ειναι ζεστα τα λαστιχα,για ασφαλτο εδω δεν μιλαω  και σωστη θεση σωματος βλεπω πως το μισο πισωμερι κρεμεται...Τελικα πως να το στριψω

ασφαλες και με λιγη κλιση ρε γμτ??Για εμενα η κλιση που του δινω ,διοτι εγκεφαλικα εχω συνηθισει με την παπια,ειναι οσο πλαγιαζω το παπι διοτι μετα

εγκεφαλικα παντα αισθανομαι οτι θα πεσει...Εχω δει και βιντεο που πλαγιαζουνε και σαβουρονουνε και με εχει προβληματισει...Με βλεπουνε πως περνω τις στροφες και με προσπερνανε 

Γνωμη μου: Μην αγχωνεσαι και μην ακους τον παλιο που λεει οτι ξαπλωνει και αραζει κτλ... Ας ξαπλωσει το δικο του. Αυτα που βοηθησαν εμενα, τα περισσοτερα τα υιοθετησα απο το χωμα και τα προσαρμοσα στο ασφαλτινο:

* Προσπαθησε να χαλαρωσεις τα χερια σου και τον κορμο σου. Συνειδητα χαλαρωσε τα και κουνα τους αγκωνες να ξε-κοκκαλωσουν.

* Κωλομερια εξω, αγκωνες κατω κτλ δε χρειαζεται. Οπως και οτιδηποτε δε σε κανει να νιωθεις ανετα και αφυσικο.

* Μην επικεντρωνεσαι στο πως το κανεις, συγκεντρωσου στις γραμμες σου και κοιτα μακρια και οχι μπροστα. Οδηγα με ρυθμο, τα φρενα στην ωρα τους ομαλα, γκαζι στην ωρα του σταθερα.

* Εμενα με βοηθα στην εξοδο της στροφης να χαμηλωνω λιγο τον κορμο μου.

Νομιζω οπως και στο χωμα ετσι και στην ασφαλτο, κοιτα να κατεχεις τα βασικα πολυ καλα και να αποκτισεις εμπειρια σιγα-σιγα. Ολα τα υπολοιπα τα ξαχνεις μετα.

[pitapola 3295]

@Kotsaris

Φιλε σε καταλαβαινω απολυτα και χαιρομαι που ξεκαθαρισες τι εννοουσες με το προηγουμενο σου σχολιο. Ο εγκεφαλος σου εχει συνηθισει να θεωρει ως ασφαλη μια συγκεκριμενη κλιση. Απο εκει και κατω μπαινει το panic mode και νιωθεις πως θα πεσεις. Το θεμα ειναι πως η εγγραφη που εχει γινει στον εγκεφαλο ως προς το ποια κλιση ειναι ασφαλης, εχει να κανει με το παπι που οδηγουσες τοσα χρονια. Δλδ εχεις μαθει πως μεχρι ας πουμε τις 25 μοιρες (τυχαιο νουμερο) μπορουσες να γυρεις το παπι με ασφαλεια. Απο εκει και κατω ειναι το αγνωστο. Τωρα εχεις μεταφερει τα ιδια δεδομενα και στη μηχανη. Μπορεις νομιζω ευκολα να καταλαβεις οτι αυτο εχει να κανει με εσενα ομως και οχι με το τι μπορει να κανει η μηχανη. Μονο τα λαστιχα να συγκρινεις αναμεσα στα δυο μηχανακια ειναι ευκολο να καταλαβεις ποσο χαοτικη ειναι η διαφορα αναμεσα στα περιθωρια προσφυσης των δυο. Δε μιλαω καν για αναρτησεις και γεωμετρια.

 

Σιγουρα δε χρειαζεται να αγχωνεσαι και ουτε εχεις να αποδειξεις σε κανεναν τπτ. Θα το πας με το ρυθμο σου και σιγουρα το εργαλειο που εχεις αναμεσα στα ποδια σου (για το gixxer λεμε ετσι; ) δεν ειναι παιχνιδακι και απαιτει σεβασμο. Απλα για μενα ειναι καλο να ξερεις ως ενα βαθμο τις δυνατοτητες της μηχανης σου ωστε αυτο το αισθημα που εχεις να ειναι οντως παραγωγικος σεβασμος και οχι καταστροφικος φοβος.

 

[davidson 905]

Εγω ξερω θελει καλο ζεσταμα στα λαστιχα ,καλη ασφαλτο και σωστη θεση σωματος...
 

 

Θέλει πίστα , απλά !

[LovemygiXXer 127]

Θέλει πίστα , απλά !

Το σωστο ναι δεν μιλαω για ξαπλωμα ροσσι αλλα ενα ασφαλες που ανταποκρινεται στο στυλ/δυνατοτητα μηχανης με δεδομενα δρομου ελλαντα..

@Kotsaris

Φιλε σε καταλαβαινω απολυτα και χαιρομαι που ξεκαθαρισες τι εννοουσες με το προηγουμενο σου σχολιο. Ο εγκεφαλος σου εχει συνηθισει να θεωρει ως ασφαλη μια συγκεκριμενη κλιση. Απο εκει και κατω μπαινει το panic mode και νιωθεις πως θα πεσεις. Το θεμα ειναι πως η εγγραφη που εχει γινει στον εγκεφαλο ως προς το ποια κλιση ειναι ασφαλης, εχει να κανει με το παπι που οδηγουσες τοσα χρονια. Δλδ εχεις μαθει πως μεχρι ας πουμε τις 25 μοιρες (τυχαιο νουμερο) μπορουσες να γυρεις το παπι με ασφαλεια. Απο εκει και κατω ειναι το αγνωστο. Τωρα εχεις μεταφερει τα ιδια δεδομενα και στη μηχανη. Μπορεις νομιζω ευκολα να καταλαβεις οτι αυτο εχει να κανει με εσενα ομως και οχι με το τι μπορει να κανει η μηχανη. Μονο τα λαστιχα να συγκρινεις αναμεσα στα δυο μηχανακια ειναι ευκολο να καταλαβεις ποσο χαοτικη ειναι η διαφορα αναμεσα στα περιθωρια προσφυσης των δυο. Δε μιλαω καν για αναρτησεις και γεωμετρια.

 

Σιγουρα δε χρειαζεται να αγχωνεσαι και ουτε εχεις να αποδειξεις σε κανεναν τπτ. Θα το πας με το ρυθμο σου και σιγουρα το εργαλειο που εχεις αναμεσα στα ποδια σου (για το gixxer λεμε ετσι; ) 

Παντα ρισπεκτ στο τζιξερ γιατι δαγκωνει :D !!

Γενικα δεν βιαζομαι και ξερω οτι ορισμενα πραγματα απαιτουν χλμ πολλα κατω απτα ποδια σου...Εγω την ιδεα θελω να καταλαβω στην θεωρια...Πχ ξερω οτι στην στροφη πρεπει η ευθεια του σωματος να ειναι χαμηλοτερη της μηχανης για να εχει σωστο και αποδεκτο κεντρο βαρους που δημιουργει καλυτερη προσφυση...

[tuning 709]

μηπως να πηγαινες σε καποιο σχολειο?? νομιζω οτι ΜΟΝΟ αυτο θα μπορεσει να ξεπερασει τις φοβιες σου

[LovemygiXXer 127]

μηπως να πηγαινες σε καποιο σχολειο?? νομιζω οτι ΜΟΝΟ αυτο θα μπορεσει να ξεπερασει τις φοβιες σου

To σωστο θα ηταν αυτο αλλα λογο χρηματων και γενικα επειδη δεν σκοπευω να φτασω ψηλα σε ικανοτητες με παει λιγο πισω η ιδεα ενος σχολειου...Εδω

νομιζω δεν υπαρχει κατι στην περιοχη που μενω και οι πιο πολλοι ειμαστε επαθα και εμαθα Η δεν επαθα αλλα εμαθα ...

[tuning 709]

το σχολειο δεν θα σε παει ψηλα σε ικανοτητες,θα σε μαθει τι κανεις λαθος ωστε να το διορθωσεις και να μπορεις να πας πιο ασφαλη και ισως πιο γρηγορα,για μενα κανε οικονομια 'η κοψε απο καπου και πηγαινε.

που μενεις?

[LovemygiXXer 127]

το σχολειο δεν θα σε παει ψηλα σε ικανοτητες,θα σε μαθει τι κανεις λαθος ωστε να το διορθωσεις και να μπορεις να πας πιο ασφαλη και ισως πιο γρηγορα,για μενα κανε οικονομια 'η κοψε απο καπου και πηγαινε.

που μενεις?

Χανια,απλως επειδη το μαλλι μου πηγε πολυ με την μηχανη προς το παρων μενω στασιμος

[noodles 5901]

βρε μανια με τα σχολεια εδω μεσα...

το παιδι θα το φοβαται με το που θα το βαζει μπρος και θα δουλευει ρελαντι, τι σχολειο να παει? 

 

@giannishonda

τα ςς ειναι "δυσκολα" μηχανακια φιλε. εχουν απολυτη συμπεριφορα και δεν κανουν για καποιον απειρο. το παραμικρο λαθος μπορει να στοιχισει απο 200-300ευρω πτωση (ζημια στο μοτο) μεχρι κατι πολυ σοβαροτερο. 

ενα μηχανακι με "τιμονι" θα ειναι πιο ευκολο στο χειρισμο του και σε τυχων λαθη που θα κανεις. 

το κοστος κτησης ενος τετοιου μοτο ειναι μεγαλο. εχει ακριβα σερβις, καιει πολυ, και τρωει λαστιχο για πλακα (λογικα ολα, γιατι ειναι μηχανακι επιδοσεων-πιστας και οχι για να κανεις βολτες στην πολη).

 

για αρχη κοιτα κατι αλλο πχ ninja/cbr 250. οταν μετα απο 1-2-3 χρονια αποκτησεις εμπειρια, τοτε παιρνεις ςς και πας και σε 2-3 σχολεια...

[Tasos Meli 4354]

Οτι μηχανη και να παρει ο φιλος θα χρειαστει ενα χρονικο διασημα μεχρι ναντο συνηθισει-μαθει, εγω με το XR και λαστιχα εντουρο το το πηγαινα στις στρφες, οταν πηρα το Hornet δεν μπορουσα να μπω σε στροφη, οταν το συνηθισα ομως το εστριβα σχεδον οσο παταει ολο το πελμα του ελασικου αλλα δυστυχως το εδωσα νωρις.

Αρα αγοραζεις το μοτο, και το μαθαινεις με τον καιρο, να θυμασαι οτι οσο το σεβαστεις θα σε σεβαστει και αυτο, δεν χρειαζονται ακρωτητες, ετσι κι αλλιως θα τα βγαλεις τα γουστα σου.

[tuning 709]

βρε μανια με τα σχολεια εδω μεσα...

το παιδι θα το φοβαται με το που θα το βαζει μπρος και θα δουλευει ρελαντι, τι σχολειο να παει? ακριβως για αυτο που ειπες,επειδη ειναι απειρος και δεν ξερει και φοβαται,εκει θα του φυγουν ολα αυτα και θα ειναι πιο ασφαλης απο οτι να του μαθει ο κουμπαρος του μπατζανακη του

 

@giannishonda

τα ςς ειναι "δυσκολα" μηχανακια φιλε. εχουν απολυτη συμπεριφορα και δεν κανουν για καποιον απειρο. το παραμικρο λαθος μπορει να στοιχισει απο 200-300ευρω πτωση (ζημια στο μοτο) μεχρι κατι πολυ σοβαροτερο. συμφωνω

ενα μηχανακι με "τιμονι" θα ειναι πιο ευκολο στο χειρισμο του και σε τυχων λαθη που θα κανεις. 

το κοστος κτησης ενος τετοιου μοτο ειναι μεγαλο. εχει ακριβα σερβις, καιει πολυ, και τρωει λαστιχο για πλακα (λογικα ολα, γιατι ειναι μηχανακι επιδοσεων-πιστας και οχι για να κανεις βολτες στην πολη).το κοστος κτησης για ενα ςς δεκαετιας δεν το λες και μεγαλο πια αν αναλογιστεις οτι κατι κρυπτον τα δινουν 2000 μεταχειρω.ακριβα σερβις δεν εχει και στο συγκεκριμενο μοτο που ζηταει ο φιλος εχει τοσο αραια σερβις οπου μονο ακριβα δεν τα λες.λαστιχα και βενζινα ναι θα συμφωνησω αλλα μην τα θελουμε και ολα δικα μας.

 

για αρχη κοιτα κατι αλλο πχ ninja/cbr 250. οταν μετα απο 1-2-3 χρονια αποκτησεις εμπειρια, τοτε παιρνεις ςς και πας και σε 2-3 σχολεια...

[giannishonda 1]

Παιδια δεν εχω τοσο αγχος στο χειρισμο κλπ,γενικοτερα εχω επαφη με μηχανες εχω οδηγησει αρκετες δεν τις "φοβαμαι",οχι οτι εχω εμπειρια βεβαια ετσι,και γω εντελως απειρος ειμαι,απλα δεν τιθεται τετοιο θεμα(και πριν συνεχισω να πω και ενα ευχαριστω ξανα που ασχολειστε :D) το κυριο μελημα μου ηταν το κοστος συντηρησεων! Δοξα τω θεω με εχετε διαφωτισει αρκετα! Κυριωα οπως το βλεπω θα την παρω σαν δευτερη μηχανη,για τα σκ μου κλπ και καθημερινες το παπακι!

[LovemygiXXer 127]

Παιδια δεν εχω τοσο αγχος στο χειρισμο κλπ,γενικοτερα εχω επαφη με μηχανες εχω οδηγησει αρκετες δεν τις "φοβαμαι",οχι οτι εχω εμπειρια βεβαια ετσι,και γω εντελως απειρος ειμαι,απλα δεν τιθεται τετοιο θεμα(και πριν συνεχισω να πω και ενα ευχαριστω ξανα που ασχολειστε :D) το κυριο μελημα μου ηταν το κοστος συντηρησεων! Δοξα τω θεω με εχετε διαφωτισει αρκετα! Κυριωα οπως το βλεπω θα την παρω σαν δευτερη μηχανη,για τα σκ μου κλπ και καθημερινες το παπακι!

Eγω λεω να παρεις για καθημερινη χρηση καμια Varandero και μετα ανεβαινεις σιγα σιγα...Απιστευτα φιλικο ,παει μονο του και το κυριοτερο...Ειναι πολυ ελαφρυ στο στριψιμο

Ειπα να yolarw λιγο 

[giannishonda 1]

Χαχαχαχαχα πολυ φορτηγαρα το βαραντερο