Moto GP 2017 - Preview - News - Gossip

[Παναγιώτης Κ. 10.056]

Πάει και το 2016............... Μπορεί να μην είχαμε την αγωνία του τίτλου που είχαμε πέρσι, είχαμε όμως μια πληθώρα νικητών, πολλούς ωραίους αγώνες, σημαντική βελτίωση των μέχρι πέρσι "δεύτερων" Ντουκάτι και Σουζούκι, ενώ ελπιδοφόρα έκλεισε και για τις Απρίλια. Καταφανής πλέον η ανάγκη της Γιαμάχα για αύξηση της ιπποδύναμης ενώ η Χόντα για άλλη μια χρονιά εξέλιξε το μηχανάκι της στην διάρκεια της χρονιάς ώστε στο τέλος να είναι μακράν το πιο ολοκληρωμένο του γκριντ. Στην δεύτερη θέση θα έβαζα την Ντουκάτι ενώ τρίτη, λίγο μπροστά από την Σουζούκι, θα έλεγα πως ήταν η Γιαμάχα.

Ανακατατάξεις και στις συνθέσεις των ομάδων, αναμφισβήτητα η πιο σημαντική μετακίνηση αυτή του Λορένθο στην Ντουκάτι ενώ ο πολλά υποσχόμενος Βινιάλες θα κάνει σίγουρα δύσκολη την ζωή του Ρόσσι. Επιτέλους θέση και για τον Ζαρκό στην μεγάλη κατηγορία.

Και, όπως ήθισται, το 2017 αρχίζει την επομένη του τελευταίου motoGP της χρονιάς.

Πάμε λοιπόν στα τεστ της Βαλένθια: Πρώτα δύο "εικόνες" κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών

 

Και τα τελικά των δύο ημερών:

Session 1 - 15/11/2016

Pos		Rider	Team	Fastest lap	Lead. Gap	Prev. Gap	Laps	Last lap
1		VIÑALES, Maverick	Movistar Yamaha MotoGP	1:30.930			55 / 61
2		ROSSI, Valentino	Movistar Yamaha MotoGP	1:30.950	0.020	0.020	11 / 47
3		LORENZO, Jorge	Ducati Team	1:31.052	0.122	0.102	53 / 60
4		MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	1:31.102	0.172	0.050	33 / 53
5		DOVIZIOSO, Andrea	Ducati Team	1:31.131	0.201	0.029	45 / 54
6		CRUTCHLOW, Cal	LCR Honda	1:31.156	0.226	0.025	42 / 69
7		IANNONE, Andrea	Team SUZUKI ECSTAR	1:31.165	0.235	0.009	29 / 41
8		REDDING, Scott	OCTO Pramac Yakhnich	1:31.242	0.312	0.077	64 / 71
9		BARBERA, Hector	Avintia Racing	1:31.286	0.356	0.044	25 / 43
10		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	1:31.306	0.376	0.020	32 / 42
11		MILLER, Jack	Marc VDS Racing Team	1:31.477	0.547	0.171	31 / 62
12		BAUTISTA, Alvaro	Pull & Bear Aspar Team	1:31.674	0.744	0.197	56 / 58
13		PIRRO, Michele	OCTO Pramac Yakhnich	1:32.068	1.138	0.394	21 / 47
14		ESPARGARO, Aleix	Aprilia Racing Team Gresini	1:32.177	1.247	0.109	33 / 61
15		BAZ, Loris	Avintia Racing	1:32.315	1.385	0.138	42 / 42
16		FOLGER, Jonas	Monster Yamaha Tech 3	1:32.450	1.520	0.135	51 / 52
17		ZARCO, Johann	Monster Yamaha Tech 3	1:32.462	1.532	0.012	59 / 61
18		RABAT, Tito	EG 0,0 Marc VDS	1:32.578	1.648	0.116	27 / 72
19		ESPARGARO, Pol	Red Bull KTM Factory Racing	1:32.613	1.683	0.035	39 / 57
20		SMITH, Bradley	Red Bull KTM Factory Racing	1:32.806	1.876	0.193	36 / 52
21		RINS, Alex	Team SUZUKI ECSTAR	1:32.811	1.881	0.005	69 / 71
22		LAVERTY, Eugene	Aprilia Test Team	1:32.935	2.005	0.124	37 / 45
23		ABRAHAM, Karel	Pull & Bear Aspar Team	1:33.231	2.301	0.296	49 / 59
24		LOWES, Sam	Aprilia Racing Team Gresini	1:33.359	2.429	0.128	63 / 63
25		TSUDA, Takuya	Suzuki Test Team	1:34.110	3.180	0.751	36 / 41
26		BAGNAIA, Francesco	Pull & Bear Aspar Team	1:36.940	6.010	2.830	8 / 9

 

Session 2 - 16/11/2016

 

Pos		Rider	Team	Fastest lap	Lead. Gap	Prev. Gap	Laps	Last lap
1		VIÑALES, Maverick	Movistar Yamaha MotoGP	1:29.975			66 / 76
2		MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	1:30.171	0.196	0.196	58 / 78
3		DOVIZIOSO, Andrea	Ducati Team	1:30.443	0.468	0.272	33 / 61
4		IANNONE, Andrea	Team SUZUKI ECSTAR	1:30.599	0.624	0.156	47 / 51
5		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	1:30.686	0.711	0.087	38 / 41
6		CRUTCHLOW, Cal	LCR Honda	1:30.709	0.734	0.023	45 / 63
7		ROSSI, Valentino	Movistar Yamaha MotoGP	1:30.709	0.734	0.000	45 / 69
8		LORENZO, Jorge	Ducati Team	1:30.744	0.769	0.035	41 / 66
9		ESPARGARO, Aleix	Aprilia Racing Team Gresini	1:30.885	0.910	0.141	45 / 61
10		FOLGER, Jonas	Monster Yamaha Tech 3	1:30.948	0.973	0.063	62 / 63
11		ZARCO, Johann	Monster Yamaha Tech 3	1:31.015	1.040	0.067	55 / 61
12		MILLER, Jack	Marc VDS Racing Team	1:31.069	1.094	0.054	40 / 59
13		REDDING, Scott	OCTO Pramac Yakhnich	1:31.118	1.143	0.049	42 / 48
14		BAUTISTA, Alvaro	Pull & Bear Aspar Team	1:31.186	1.211	0.068	59 / 69
15		BARBERA, Hector	Avintia Racing	1:31.244	1.269	0.058	39 / 59
16		PIRRO, Michele	OCTO Pramac Yakhnich	1:31.816	1.841	0.572	37 / 40
17		ESPARGARO, Pol	Red Bull KTM Factory Racing	1:31.853	1.878	0.037	33 / 70
18		RABAT, Tito	EG 0,0 Marc VDS	1:31.918	1.943	0.065	36 / 61
19		BAZ, Loris	Avintia Racing	1:32.161	2.186	0.243	36 / 52
20		SMITH, Bradley	Red Bull KTM Factory Racing	1:32.538	2.563	0.377	34 / 59
21		LAVERTY, Eugene	Aprilia Test Team	1:32.568	2.593	0.030	38 / 57
22		ABRAHAM, Karel	Pull & Bear Aspar Team	1:32.699	2.724	0.131	31 / 41
23		TSUDA, Takuya	Suzuki Test Team	1:33.305	3.330	0.606	68 / 77
24		RINS, Alex	Team SUZUKI ECSTAR	1:33.761	3.786	0.456	4 / 5
NC		LOWES, Sam	Aprilia Racing Team Gresini

 

 

 

 

[davidson 905]

Δεν έχω καταλάβει ακόμα με ποια κριτήρια πήρε εργοστασιακή μοτοσικλέτα ο Rins;

Από τη μία αυτός και από την άλλη ο ομοσταβλος του ,τους μόνους που λυπάμαι είναι τους μηχανικούς  της Suzuki.

[pavlosR1 377]

ειμαι πολυ περιεργος για ΚΤΜ, Vinialles, ειδικά για τον μικρό πιστεύω θα πάει για πρωτάθλημα. απο τη yamaha λενε πως καταλαβαινει και την παραμικρή αλλαγή στη μοτοσυκλέτα του. για να δουμε, μπορει να εξελίξει και τα yamaha

[sorath 1.109]

Ο Vinales σίγουρα θα πάει πολύ καλά. Εδώ 4ος βγήκε με το Suzuki.

Πιστεύω πως οι επικρατέστεροι διεκδικητές θα είναι ο Vinales με τον 93. Και μετά θα ακολοθούν ο Ροσσι (λόγω ηλικίας) με τον 99 (λόγω Ducati). O Pedrosa είναι μεγάλο ερωτηματικό (όχι για το αν θα πάρει πρωτάθλημα, δεν παίζει αυτό) αλλά τουλάχιστον αν θα ανέβει η απόδοσή του γιατί τα τελευταία χρόνια παραπέει.

Αν όλοι δείξουν σταθερότητα και δεν έχουμε εγκαταλήψεις, θα είναι πολύ δυνατό πρωτάθλημα.

[Παναγιώτης Κ. 10.056]

Θεωρώ πως συναρπαστική θα είναι και η μονομαχία Ρόσσι - Βινιάλες για το ποιός θα έχει το "πάνω χέρι" στην ομάδα, mε το Γιατρό να παίζει το τελευταίο του χαρτί και τον Βίνι να ανυπομονεί να πάρει την θέση του στο πάνθεον.... Αν η Γιαμάχα καταφέρει να βρεί τα άλογα που της λείπουν (χωρίς βέβαια να θυσιάσει την αξιοπιστία) θα έχουμε ένα εξαιρετικό πρωτάθλημα.

 

[ChristosZ 305]

Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει αλλά ο Viniales δεν δοκίμασε καθόλου την Μ1 του '17..Μόνο του '16 χωρίς φτερά..

Επίσης οι Marquez , Rossi και Dovizioso την πρώτη μέρα δοκιμάσανε ένα καινούριο μπροστινό(Λογικά γιατί ήταν οι μόνοι από τους εργοστασιακούς που γνωρίζουν την αίσθηση στην μηχανή και μπορούν να το κρίνουν).

Εκπληκτικός Aleix και Aprillia..Ψηλά 30άρια πρώτη φορά στην μοτοσυκλέτα..

Όπως επίσης και οι Folger , Zarco..

[xourafis 758]

μα η ΓΙΑΜΑΧΑ ούτε άλογα έχει ούτε αξιοπιστία. ο μεγαλύτερος λόγος που έχασε φέτος το πρωτάθλημα ο γιατρός είναι η αναξιοπιστία της ΓΙΑΜΑΧΑ.

[rtifosi 603]

Ο Vinales σίγουρα θα πάει πολύ καλά. Εδώ 4ος βγήκε με το Suzuki.

Πιστεύω πως οι επικρατέστεροι διεκδικητές θα είναι ο Vinales με τον 93. Και μετά θα ακολοθούν ο Ροσσι (λόγω ηλικίας) με τον 99 (λόγω Ducati). O Pedrosa είναι μεγάλο ερωτηματικό (όχι για το αν θα πάρει πρωτάθλημα, δεν παίζει αυτό) αλλά τουλάχιστον αν θα ανέβει η απόδοσή του γιατί τα τελευταία χρόνια παραπέει.

Αν όλοι δείξουν σταθερότητα και δεν έχουμε εγκαταλήψεις, θα είναι πολύ δυνατό πρωτάθλημα.

Γιατι πιστευεις οτι θα ειναι τοσο πισω ο Χορχε;

[elprimerozen 4.151]

Maverick Viñales

Ο Πρωταθλητής του 2017.- 

[sorath 1.109]

Γιατι πιστευεις οτι θα ειναι τοσο πισω ο Χορχε;

Διάβασες τι έγραψα; Ότι είναι διεκδικητής τίτλου, αλλά με τον 93 και Vinales να έχουν καλύτερες πιθανότητες.

Που είναι το "τόσο πίσω;" 

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 22 , 2016 από τον sorath

[klab 7.174]

Ρε ας μην έβρεχε σε μερικούς αγώνες και θα σας έκανε όλους μάγκες ο Γιώργης

ΥΓ Γελάστε ελεύθερα τώρα και εγώ μαζί

[Ratamahatta 544]

Ελπίζω  οι νέες  μοτοσυκλετες των εταιρειών να είναι ανταγωνιστικες ώστε να έχουμε αρκετό  θέαμα . suzuki και   aprilia βελτιώνονται συνεχώς και αυτό  μόνο καλό  είναι για το motogp , οπως και η συμμετοχή από φέτος της ktm. 

Mαζι  με αυτά περιμένω και την michelin να βελτιώσει με τη σειρά της τα ελαστικά που φέτος  προβληματισαν αρκετά τους οδηγούς . 

 

 

[rtifosi 603]

Διάβασες τι έγραψα; Ότι είναι διεκδικητής τίτλου, αλλά με τον 93 και Vinales να έχουν καλύτερες πιθανότητες.

Που είναι το "τόσο πίσω;" 

Τεσπα, το "μετα θα ακολουθουν". Ρωταω απο περιεργεια. Δεν νομιζεις οτι θα ειναι δυνατες οι Ντουκατι ή ο Χορχε δεν θα ειναι τοσο δυνατος;
Γιατι φετος οι ιταλοι εδειξαν καλη δυναμικη.

[Παναγιώτης Κ. 10.056]

Φέτος η Γιαμάχα "πατούσε σε δυο βάρκες" και έμεινε πίσω στην εξέλιξη στην διάρκεια της χρονιάς. Αν δεν κάνει το ίδιο λάθος και το '17 πιστεύω πως θα είναι η μόνη που θα μπορεί να παίξει στα ίσια την Χόντα για την πρωτιά και οι υπόλοιποι θα "λάμπουν" σε βολικές για αυτούς πίστες.

[sorath 1.109]

Τεσπα, το "μετα θα ακολουθουν". Ρωταω απο περιεργεια. Δεν νομιζεις οτι θα ειναι δυνατες οι Ντουκατι ή ο Χορχε δεν θα ειναι τοσο δυνατος;Γιατι φετος οι ιταλοι εδειξαν καλη δυναμικη.

Το επαναλαμβάνω για 3η φορά. Θα είναι διεκδικητής τίτλου. Σαφώς τα Ducati και ο Χόρχε είναι δυνατοί. Απλώς ο Marquez έχει ένα κλικ περισσότερες πιθανότητες για τίτλο, καθώς είναι για 4η χρονιά στο ίδιο μηχανάκι και είναι σε απίστευτη φόρμα. Απο την άλλη ο Viniales όταν παίρνει την 4η θέση στο πρωτάθλημα με το Suzuki, φαντάσου τι θα κάνει με το Yamaha (ήδη έδειξε τα πρώτα σημάδια στο τεστ της Βαλένθια).

[Φρανκι 3.262]

Πιστεύω ότι του χρόνου θα παιχτεί πάλι ανάμεσα στους τρεις ο τίτλος με το Ρόσσι να έχει ένα μικρό μειονέκτημα λόγω ηλικίας, τον αχώνευτο να έχει μειονέκτημα λόγω νέας εταιρίας και μοτοσυκλέτας, άλλος τύπος μοτέρ και λοιπές διαφορές ΥΑΜΑΗΑ με Ducati. Βάζω στο παιχνίδι και τον Vinales που έχει και αυτός μειονέκτημα λόγω απειρίας.

Αν ο Γιατρός είναι υγιής και δεν έχει ατυχίες και εγκαταλείψεις, τότε μπορεί να ανταγωνιστεί τον Μάρκεθ που τον θεωρώ τον καλύτερο αυτή τη στιγμή

[RoadKiller 147]

Ορίστε και η παρουσίαση της Yamaha για τη σεζον 2017 . Να πω την αλήθεια δεν με ενθουσιάζει και ιδιαίτερα δίοτι ίδια χρώματα με τα περσινά είναι , απλός έχει ένα πιο βαθύ χρώμα το μπλε σε σχέση με πέρυσι και το κάτω μέρος στο λογότυπο ENEOS από άσπρο το κάνανε μπλε και της ζάντες από μπλε μαύρες . Οι περσινές ήταν καλύτερες πιστεύω... 

[Παναγιώτης Κ. 10.056]

 

[stavrosdm 183]

Εγω απο ροσσικος θα γινω μεγας φαν του Βινιαλες μαλλον... Δεν ξερω τον παω πολυ τον τυπο... Αν και να πω την αληθεια θα ηθελα να τον δω με το φετινο σουζουκι τι θα μπορουσε να κανει... Να θυμιθει και η σουζουκι παλιες καλες εποχες Schwantz

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 20 , 2017 από τον stavrosdm

[RoadKiller 147]

Να το και το ντουκατιιιι!!!! 

[sorath 1.109]

Επιτέλους, έγινε πιο ανθρώπινο χωρίς τα γαμωφτεράκια. Το ειχαν παρακάνει αυτοί.

[RoadKiller 147]

Τελικά από ότι είδα μάλλον άκυρη η πρώτη φώτο που ανέβασα με τη ντουκάτι , αυτή τη φώτο την βρήκα από τη σελίδα του MotoGP στο fb , άρα λογικά αυτή θα είναι η εμφάνιση της ντουκάτι και όχι η προηγούμενη..

[pitapola 3.397]

Παει το φωτοστεφανο πανω απο το ενα 9αρι και μαζι και η διχρωμια στα ακρα της στολης του Γιωργου. Να πω την αληθεια, τωρα συνειδητοποιησα οτι τα δυο αυτα συνδυαζοντουσαν... 

Πλεον μονο κοκκινο! 

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 20 , 2017 από τον pitapola

[bousnak 91]

τα φαιρινγκ δεν θα παραμεινουν ετσι , αυτο ειναι σχεδον σιγουρο

 

κανεις δεν θα παρουσιασει τα τελικα σχεδια για την αποφυγη του ενδεχομενου να το αντιγραψει καποιος αλλος

 

στο Qatar θα δουμε τα τελικα σχεδια των μοτοσυκλετων που βαση των κανονισμων , αν δεν κανω λαθος, θα μπορουν να ειναι διαφορετικα απο μοτοσυκλετα σε μοτοσυκλετα

 

 

[RoadKiller 147]

τα φαιρινγκ δεν θα παραμεινουν ετσι , αυτο ειναι σχεδον σιγουρο

 

κανεις δεν θα παρουσιασει τα τελικα σχεδια για την αποφυγη του ενδεχομενου να το αντιγραψει καποιος αλλος

 

στο Qatar θα δουμε τα τελικα σχεδια των μοτοσυκλετων που βαση των κανονισμων , αν δεν κανω λαθος, θα μπορουν να ειναι διαφορετικα απο μοτοσυκλετα σε μοτοσυκλετα

 

 

Θα συμφωνήσω μαζί σου , διότι διάβασα μόλις τώρα ένα τίτλο από ένα άρθρο που έλεγε ότι "την τελική GP17 θα τη δούμε στο Κατάρ, αλλά δεν θα έχει μεγάλες διάφορες από τη μοτοσυκλέτα που είδαμε σήμερα" . Περιμένουμε λοιπόν με ανυπομονησία!!!