pavlosR1 377 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2017 ρε αγορι μου, τι αναλυση πηγες και εκανες? πήγαινε σε καμμία σοβαρή πίστα του εξωτερικού να δουλέψεις. εν τω μεταξύ μεχρι τη μεση, με είχες σχεδόν πείσει να βάλω 200αρι και στο τέλος μπερδεύτικα ακόμα περισσότερο. θα το βάλω και βλέπουμε, στη χειρότερη αν δε μαρεσει να τα βγαλω και να τα κρατησω για κανα trackday :D με 36-42 αμοβολη ειχα περασει τα σ21 στα μεγαρα (καπου πιο πανω που με ρωτησε καποιος) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dimitrismaxrpm 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2017 πριν 40 λεπτά, το μέλος pavlosR1 έγραψε: εν τω μεταξύ μεχρι τη μεση, με είχες σχεδόν πείσει να βάλω 200αρι και στο τέλος μπερδεύτικα ακόμα περισσότερο. θα το βάλω και βλέπουμε, στη χειρότερη αν δε μαρεσει να τα βγαλω και να τα κρατησω για κανα trackday :D Πάντα έτσι είναι. Με λάστιχα, με αναρτήσεις, με γραμμές, με τα πάντα Το μόνο που μπορούμε να συζητάμε και να καταλήγουμε με σιγουριά είναι το τι λέει η θεωρία. Από εκεί ξεκινά για τον καθένα ξεχωριστά η εφαρμογή της και σχεδόν πάντα διαφέρει από τους άλλους Αν σε μπέρδεψε αυτό στο τέλος για την μείωση του contact patch με φαρδύτερο ελαστικό, θα έπρεπε να τονίσω καλύτερα πως αναφερόμουν σε συνδυασμό ζάντας - ελαστικού που δεν είναι και πολύ συμβατά. Αν σε ένα μηχανάκι προτείνεται π.χ. 190 και 200 πίσω ή η Χ εταιρία προτείνει 1 νούμερο πάνω για κάποιο μοντέλο ελαστικών της, τότε οι πιθανότητες είναι πως τα πλεονεκτήματα θα είναι περισσότερα από τα μειονεκτήματα. Αλλά και πάλι, αν δεν το δοκιμάσεις δεν μπορείς να ξέρεις με σιγουριά. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snow 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2017 @Dimitrismaxrpm Ετσι να διαβαζουμε και κανα καλο ποστ, χωρις ιχνος ειρωνιας σαυτο το φορουμ! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 (τροποποιήθηκε) τελευταίες μέρες που το φοράω , οπότε ας ανεβάσω φωτό όπως είχα υποσχεθεί μετά από 8500 χιλιόμετρα : Τελική γνώμη λοιπόν . Προσωπικά είμαι ευχαριστημένος από τα χιλιόμετρα που μου έβγαλαν αν αναλογιστεί κανείς πως τα 8500 χιλιόμετρα έχουν γίνει περίπου 80% : Βόλτες στριφτερές 15%: Μπάνια Χαλκιδική 4%: Βόλτες εντός πόλης με λίγες καγκουριές 1% Χώματοδρομος Και από το κράτημα τους είμαι γενικά ευχαριστημένος . Στην αρχή , μετά τα πρώτα 3000 χιλιόμετρα ένιωσα μια ''πτώση'' απόδοσης και το είχα αναφέρει εδώ μέσα αλλά από τότε μέχρι και τώρα η απόδοση τους ήταν σχεδόν σταθερή και δεν έπεσε κι άλλο . Ακόμα και στην κατάσταση που είναι σήμερα κρατάνε πάρα πολύ καλά . Δεν είναι και για να πας στο όριο αλλά είναι οκ . Θα τα κρατούσα λιιιιγο ακόμα μέχρι να λιώσουν εντελώς αλλά πρέπει μέσα στην εβδομάδα να αλλάξω όπωσδήποτε λόγο ταξιδιού . Για τα επόμενα το σκέφτομαι να πάω ξανά στα ίδια η στα diablo rosso III . Τροποποιήθηκε Ιούλιος 1 , 2017 από τον xampos 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.042 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 τελειωμενο πισω λαστιχο στο πλαϊ σε δημοσιο δρομο 1η φορα βλεπω... στο πλαϊ δεν εχει καλη φθορα. δες εκει που τελειωνει η χαραξη μεχρι το τελος. δεν γνωριζω που οφειλεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 πριν 43 λεπτά, το μέλος noodles έγραψε: τελειωμενο πισω λαστιχο στο πλαϊ σε δημοσιο δρομο 1η φορα βλεπω... στο πλαϊ δεν εχει καλη φθορα. δες εκει που τελειωνει η χαραξη μεχρι το τελος. δεν γνωριζω που οφειλεται Οφείλεται σε λάθος ρύθμιση ανάρτησης , φαινόταν πιο πολύ πριν λίγο καιρό αλλά με διόρθωση των ρυθμίσεων βελτιώθηκε κατά πολύ . Σε ορισμένες περιπτώσεις συμβαίνει σε άνοιγμα του γκαζιού νωρίς μέσα στην στροφή ακόμα και με σωστή ρύθμιση ανάρτησης . Τι εννοείς τελειωμένο πίσω λάστιχο στο πλάι? Τερματισμένο σε πάτημα όλου του πέλματος απ άκρη σε άκρη η σε φθορά? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.042 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 πριν 4 λεπτά, το μέλος xampos έγραψε: Οφείλεται σε λάθος ρύθμιση ανάρτησης , φαινόταν πιο πολύ πριν λίγο καιρό αλλά με διόρθωση των ρυθμίσεων βελτιώθηκε κατά πολύ . Σε ορισμένες περιπτώσεις συμβαίνει σε άνοιγμα του γκαζιού νωρίς μέσα στην στροφή ακόμα και με σωστή ρύθμιση ανάρτησης . Τι εννοείς τελειωμένο πίσω λάστιχο στο πλάι? Τερματισμένο σε πάτημα όλου του πέλματος απ άκρη σε άκρη η σε φθορά? σε φθορα λεω. τι φαση, 8κ χλμ μονο σε στροφες ησουν? πρεπει να δουλευεις χαμηλη πιεση και χουφτωνεις γκαζι χωρις ελεος, κατι τετοιο. δε κινδυνευεις να φυγεις με high ομως? δε χανει καθολου προφυση? βεβαια παιζουν ρολο κιλα αναβατη, ροπη στο μηχανακι, ασφαλτος κτλ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 (τροποποιήθηκε) πριν 10 λεπτά, το μέλος noodles έγραψε: σε φθορα λεω. τι φαση, 8κ χλμ μονο σε στροφες ησουν? πρεπει να δουλευεις χαμηλη πιεση και χουφτωνεις γκαζι χωρις ελεος, κατι τετοιο. δε κινδυνευεις να φυγεις με high ομως? δε χανει καθολου προφυση? βεβαια παιζουν ρολο κιλα αναβατη, ροπη στο μηχανακι, ασφαλτος κτλ... Εγώ έχω δει πάντως αρκετά λάστιχα να φθείρονται έτσι (σε δημόσιο δρόμο) , ακόμα και σε CBF 1000 φίλου . Τέλος πάντων. Στο θέμα μας. Πιέσεις σχεδόν πάντα 33 εμπρός ,36 πίσω η 32 -34 πιο σπάνια . Τα χιλιόμετρα που έχουν διανύσει τα συγκεκριμένα λάστιχα έγραψα και πιο πάνω που έχουν γίνει . 80% Βόλτες στριφτερές -15%: Μπάνια Χαλκιδική -4%: Βόλτες εντός πόλης με λίγες καγκουριές -1% Χώματοδρομος. Το μηχανάκι βγαίνει μόνο για βόλτες -ταξίδια και πολύ σπάνια για καφέδες και ΔΕΝ το χρησιμοποιώ καθημερινά εντός πόλης για να πάω π.χ στην δουλειά μου . Δεν έχω κινδυνέψει (ακόμα) να φύγω με high σε καμία των περιπτώσεων . Πρόσφυση έχω χάσει λίγες φορές αλλά πολύ γλυκά και προοδευτικά ,σε συνθήκες μέτριας ασφάλτου σαν προειδοποίηση να κόψω λίγο τον ρυθμό μου . Τίποτα παραπάνω . Κιλά είμαι 80-85 περίπου και το μηχανάκι είναι tracer 900 . Άσφαλτο πάντα αναζητάω όσο το δυνατόν καλύτερη αλλά οδηγάμε και σε μέτρια , ακόμα και σε γλιστερή άσφαλτο μέχρι να φτάσουμε στο επιθυμητό κομμάτι . Τροποποιήθηκε Ιούλιος 1 , 2017 από τον xampos 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 Αφου στρίβει χωρις αύριο ο Χαμπος.. Εδω με το σκουτερ ξύνει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 πριν 2 λεπτά, το μέλος VaG3 έγραψε: Αφου στρίβει χωρις αύριο ο Χαμπος.. Εδω με το σκουτερ ξύνει Χωρίς αύριο ΔΕΝ στρίβω Βαγγελάρα μου(Παιχτούρα, Σχορτσιανίτη ) . Μην τα λέμε αυτά έτσι και νομίζει ο κόσμος ότι πάμε για να σκοτωθούμε . Απλά μας αρέσει να στρίβουμε σβέλτα και ΟΣΟ το δυνατόν μέσα στα δικά μας όρια. Σίγουρα είναι λίγο επικύνδινα δεν λέω ,ειδικά στον δημόσιο δρόμο που κυκλοφορεί κάθε καρυδιάς καρύδι αλλά προσπαθούμε όσο το δυνατόν να το κάνουμε όσο πιο ασφαλές γίνεται και πάντα έχουμε στο νου μας να γυρίσουμε σπίτι μας .. Δεν θα το παίξω παναγίτσα , ούτε είναι το θέμα συζήτησης μας και βασικά αν ανοίξει τέτοια κουβέντα δεν θα τελειώσει ποτέ και δεν γουστάρω . Τώρα μιλάμε για τα s21 και το αν είναι καλό λάστιχο η όχι . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 Ναι σορρυ για το offtopic. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kemmotar 533 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 Το ξεχειλωμα στο αυλάκι της χαραξης δείχνει μη σωστή πίεση ελαστικου και το βασικότερο κακη ρύθμιση αναρτησης. ΜΗΝ ΒΆΛΕΙΣ τα ροσο 3 στο τρεισερ δεν ταιριάζουν εκτός και αν θες να πηγαίνεις μεχρι 180 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2017 πριν 13 λεπτά, το μέλος kemmotar έγραψε: Το ξεχειλωμα στο αυλάκι της χαραξης δείχνει μη σωστή πίεση ελαστικου και το βασικότερο κακη ρύθμιση αναρτησης. ΜΗΝ ΒΆΛΕΙΣ τα ροσο 3 στο τρεισερ δεν ταιριάζουν εκτός και αν θες να πηγαίνεις μεχρι 180 33-36 είναι λάθος πίεση ελαστικού; Το αυλάκι Γιώργο έγινε καθαρά από λάθος ρύθμιση ανάρτησης . Ελεγμένο αυτό που σου λέω . Το λάστιχο ήταν ΟΚ. Έπαιξα με ρυθμησεις, οδηγησα αρκετά χιλιόμετρα και έγινε το αυλάκι . Ξαναεπαιξα με ρυθμίσεις μαζί με άτομο που γνωρίζει και κάναμε καλή δουλειά και το αυλάκι σχεδόν έχει εξαφανιστεί. Γιατί το λες αυτό για τα ροσσο 3 ? Θα έχω κούνημα στα πολλά πιστεύεις; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kemmotar 533 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2017 πριν 16 ώρες, το μέλος xampos έγραψε: 33-36 είναι λάθος πίεση ελαστικού; Το αυλάκι Γιώργο έγινε καθαρά από λάθος ρύθμιση ανάρτησης . Ελεγμένο αυτό που σου λέω . Το λάστιχο ήταν ΟΚ. Έπαιξα με ρυθμησεις, οδηγησα αρκετά χιλιόμετρα και έγινε το αυλάκι . Ξαναεπαιξα με ρυθμίσεις μαζί με άτομο που γνωρίζει και κάναμε καλή δουλειά και το αυλάκι σχεδόν έχει εξαφανιστεί. Γιατί το λες αυτό για τα ροσσο 3 ? Θα έχω κούνημα στα πολλά πιστεύεις; Όχι και εγώ 34 36 βαζω και έβγαλα 13.000 με 3 φορές πίστα πολλές στροφοδιαδρομες βόλτες επιθετικές καθημερινή οδήγηση και φόρτωμα μεγάλο 2 φορές την βδομάδα. Εγώ όμως τσεκάρω θερμοκρασία με ψηφιακό εργαλείο δικό μου κ δεν μου αρκεί η ένδειξη του βενζιναδικου κ η αναρτηση μου ηταν απο Day one σεταρισμενη τελεια Όσον αφορά τα ροσο 3 έχουν πολύ επιθετική κορώνα, περισσότερο από το σ21 και σε παιδιά από το γκρουπ ακόμα και αν δεν το γράφουν σε προσωπικές συζητησεις λένε πως κουνα και φέρνει μεγάλη αστάθεια σε ευθεία κ επιτάχυνση 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
keleki 216 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2017 Να ζήσεις να το θυμάσαι το λάστιχο !! Μια χαρά άντεξε πιστεύω για τη χρήση που κάνεις . Βάλε μία και το μπροστά αν δεν βαριέσαι , τελευταία φορά που το είχαμε δει είχε φτάσει στο πλάι στους δείκτες φθοράς . 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2017 πριν 27 λεπτά, το μέλος keleki έγραψε: Να ζήσεις να το θυμάσαι το λάστιχο !! Μια χαρά άντεξε πιστεύω για τη χρήση που κάνεις . Βάλε μία και το μπροστά αν δεν βαριέσαι , τελευταία φορά που το είχαμε δει είχε φτάσει στο πλάι στους δείκτες φθοράς . Ότι θέλει ο δάσκαλος 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2017 πριν 2 ώρες, το μέλος xampos έγραψε: Ότι θέλει ο δάσκαλος Φιλαράκι από ότι βλέπω σούζες δεν... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2017 πριν 1 λεπτό, το μέλος elprimerozen έγραψε: Φιλαράκι από ότι βλέπω σούζες δεν... δεν το έχω φίλε καθόλου με τις σούζες . Πολύ λίγα πράγματα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xaotikos 419 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2017 (τροποποιήθηκε) Xampo τι λες για αλλαγή..metzeler M7RR ,Michelin power RS? Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2017 από τον xaotikos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlosR1 377 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2017 Την 7/1/2017 at 9:31 ΜΜ, το μέλος noodles έγραψε: τελειωμενο πισω λαστιχο στο πλαϊ σε δημοσιο δρομο 1η φορα βλεπω... στο πλαϊ δεν εχει καλη φθορα. δες εκει που τελειωνει η χαραξη μεχρι το τελος. δεν γνωριζω που οφειλεται έλα εύβοια να δεις όσα γουστάρεις! (ακομα σε περιμένω ε!!!) Την 7/1/2017 at 10:18 ΜΜ, το μέλος xampos έγραψε: Οφείλεται σε λάθος ρύθμιση ανάρτησης , φαινόταν πιο πολύ πριν λίγο καιρό αλλά με διόρθωση των ρυθμίσεων βελτιώθηκε κατά πολύ . Σε ορισμένες περιπτώσεις συμβαίνει σε άνοιγμα του γκαζιού νωρίς μέσα στην στροφή ακόμα και με σωστή ρύθμιση ανάρτησης . κααααποιες φορές κααατι σαν να έχω μπαλονάρισμα, αμα εχει ανομαλίες ο δρόμος συνήθως. μπορεις να μου εξηγήσεις τη φθορά του ελαστικού και τι ακριβως αλλαξατε στην ανάρτηση? χαλαρώσατε τη συμπίεση? την πανω βιδα του πίσω αμορτισέρ?εχω την εντυπωση πως εκει οφείλετε αλλά ειδικός δεν είμαι Την 7/1/2017 at 10:27 ΜΜ, το μέλος noodles έγραψε: σε φθορα λεω. τι φαση, 8κ χλμ μονο σε στροφες ησουν? πρεπει να δουλευεις χαμηλη πιεση και χουφτωνεις γκαζι χωρις ελεος, κατι τετοιο. δε κινδυνευεις να φυγεις με high ομως? δε χανει καθολου προφυση? βεβαια παιζουν ρολο κιλα αναβατη, ροπη στο μηχανακι, ασφαλτος κτλ... προειδοποιεί το λάστιχο, δε φευγεις. Την 7/1/2017 at 10:37 ΜΜ, το μέλος xampos έγραψε: Δεν έχω κινδυνέψει (ακόμα) να φύγω με high σε καμία των περιπτώσεων . Πρόσφυση έχω χάσει λίγες φορές αλλά πολύ γλυκά και προοδευτικά ,σε συνθήκες μέτριας ασφάλτου σαν προειδοποίηση να κόψω λίγο τον ρυθμό μου . Τίποτα παραπάνω . ετσι ακριβως Την 7/1/2017 at 11:32 ΜΜ, το μέλος kemmotar έγραψε: Το ξεχειλωμα στο αυλάκι της χαραξης δείχνει μη σωστή πίεση ελαστικου και το βασικότερο κακη ρύθμιση αναρτησης. ΜΗΝ ΒΆΛΕΙΣ τα ροσο 3 στο τρεισερ δεν ταιριάζουν εκτός και αν θες να πηγαίνεις μεχρι 180 τα σκεφτομαι για το CBR, εχεις αποψη σε σχεση με τα σ21? πριν 17 ώρες, το μέλος kemmotar έγραψε: Όσον αφορά τα ροσο 3 έχουν πολύ επιθετική κορώνα, περισσότερο από το σ21 και σε παιδιά από το γκρουπ ακόμα και αν δεν το γράφουν σε προσωπικές συζητησεις λένε πως κουνα και φέρνει μεγάλη αστάθεια σε ευθεία κ επιτάχυνση για τις στροφες τι λενε? μπορουν να ανοιξουν το γκαζι νωρίτερα σε σχεση με τα σ21? προειδοποιούν οπως τα σ21? φρενα μεσα στη στροφη εχουν θεματα? ζεστενονται τοσο γρηγορα η θεουν περισσότερο χρόνο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2017 (τροποποιήθηκε) πριν 3 ώρες, το μέλος xaotikos έγραψε: Xampo τι λες για αλλαγή..metzeler M7RR ,Michelin power RS? Michelin δεν βάζω . Είμαι αντιμισελινάκιας . Τα Μ7 rr τα έχω λιώσει στον τίγρη που είχα ,δύο ζευγάρια . Καλό λάστιχο αλλά θεωρώ το ς21 μια κλάση πιο πάνω . Εγώ για τα rosso3 ψηνόμουν , αλλά απ την μία είναι πανάκριβα και δεν ξέρω αν αυτό αποτυπώνεται και στην ποιότητα τους η απλά τα δίνεις τα 60 ευρω + για το ''όνομα''. Θα πρέπει να αποφασίσω μέχρι αύριο μεθαύριο . Προβάδισμα έχουν τα S21 γιατί έχω και ταξίδι μπροστά μου και δεν θέλω να ρισκάρω οπότε θα κολυμπίσω σε νερά που ήδη γνωρίζω πριν 1 ώρα, το μέλος pavlosR1 έγραψε: κααααποιες φορές κααατι σαν να έχω μπαλονάρισμα, αμα εχει ανομαλίες ο δρόμος συνήθως. μπορεις να μου εξηγήσεις τη φθορά του ελαστικού και τι ακριβως αλλαξατε στην ανάρτηση? χαλαρώσατε τη συμπίεση? την πανω βιδα του πίσω αμορτισέρ?εχω την εντυπωση πως εκει οφείλετε αλλά ειδικός δεν είμαι Παύλο μη σε πάρω στο λαιμό μου γιατί και εγώ ειδικός δεν είμαι αλλά νομίζω όταν σηκώνεται αυλάκι από πίσω προς τα μπροστά είναι λάθος το ριμπάουντ και αν συμβαίνει το αντίθετο είναι λάθος η συμπίεση . Έχω φίλους γκουρού των αναρτήσεων και με την βοήθεια τους ρυθμίζω σχεδόν πάντα. @keleki Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2017 από τον xampos 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.042 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2017 πριν 2 ώρες, το μέλος pavlosR1 έγραψε: έλα εύβοια να δεις όσα γουστάρεις! (ακομα σε περιμένω ε!!!) κααααποιες φορές κααατι σαν να έχω μπαλονάρισμα, αμα εχει ανομαλίες ο δρόμος συνήθως. μπορεις να μου εξηγήσεις τη φθορά του ελαστικού και τι ακριβως αλλαξατε στην ανάρτηση? χαλαρώσατε τη συμπίεση? την πανω βιδα του πίσω αμορτισέρ?εχω την εντυπωση πως εκει οφείλετε αλλά ειδικός δεν είμαι τελειωμενο στο πλαϊ εννοω στη χαραξη, οπως γινεται στην πιστα, οχι πατημενο ολο το πελμα του ελαστικου. εδω https://lifeatlean.com/motorcycle-tyre-wear-guide/ εξηγει πολλα σημαδια στα λαστιχα, γιατι γινονται και πως τα διορθωνεις 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kemmotar 533 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2017 (τροποποιήθηκε) εμπρος ελαστικο πισω ελαστικο εμενα μπροστα στο αυλακι κανει αυτην την "υποχωρηση". ισως θελει λιγο διαφορετικη ρυθμιση η αναρτηση εμπρος. πισω δεν βλεπω κατι ανομοιογενες. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 7 , 2017 από τον kemmotar Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2017 Το μπροστινό σου εμφανίζει μεγαλύτερη φθορά από το πίσω, πιθανότατα από λάθος κατανομή του βάρους μεταξύ των αξόνων. Τώρα βγάλτε άκρη με τα δικά μου, στο κέντρο και με μικρή κλίση τρώγεται το αυλάκι πίσω και σε μεγάλη κλίση το αυλάκι μπροστά. Εδώ σας θέλω! Να σημειωθεί ότι με το μπροστινό είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το κράτημα του και απόλυτα δυσαρεστημένος από την αίσθηση του κρατηματος του, το φιντμπακ δηλαδή, στο πίσω το ακριβώς αντίθετο. Βέβαια τα δικά μου είναι τα 16αρια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlosR1 377 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2017 οι 2 απο πανω που βαλατε φωτο τα λαστιχα σας, στο δρομο τα κανατε ετσι??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
