Jump to content
Sign in to follow this  
ALX™

Ποιο πιστευετε πως ηταν το πιο επιτυχημενο συγχρονο (σχετικα) on off


Recommended Posts

Ψήφισα Transalp μιας και είναι διαχρονικό μοντέλο που δε λέει να σταματήσει να βγαίνει στην παραγωγή

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΧΤ 600 άσχετως των ον δυνατοτητήτων του(το ερώτημα έλεγε επιτυχημένο,δεν έλεγε με δυνατότητες,για πολλούς οι δυνατότητες του ΧΤ έφταναν και περίσευαν) και ΄Αφρικα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και γω πιστευω οτι στο θεμα on-off το αφρικα εγραψε-γραφει και θα γραφει ιστορια!

Δεν το λεω ως κατοχος αλλα ως μοτοσυκλετιστης. Ειναι πλεον παροχειμενο σε θεμα επιδοσεων

αλλα στο οφφ κομματι ειναι απο τα λιγα καλα. Το ΚΤΜ ειναι το κορυφαιο στα οφφ κομματια, αλλα δεν το γραφω γιατι θελει πολυ ψωμι ακομη για να γραψει ιστορια.

Μπορειτε να μπειτε στο www.africanqueens.de να δειτε οτι οι αφρικανες εχουν πολυ ψωμι ακομα!!!

Προσωπικα αναμενω την HONDA να βγαλει κανα πυραυλο στο στυλ του αφρικα εκεινης της εποχης!

Ειχα διαβασει σε ενα περιοδικο για CRF 1000 δικυλινδρο!! Αλλα τιποτα.........

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΧΤ 600 άσχετως των ον δυνατοτητήτων του(το ερώτημα έλεγε επιτυχημένο,δεν έλεγε με δυνατότητες,για πολλούς οι δυνατότητες του ΧΤ έφταναν και περίσευαν)

Σε αμεση "αντιπαραθεση" (και ασχετως πωλησεων) το KLX, ηταν ΜΑΚΡΑΝ! καλυτερο και ον και οφφ! (Και μακραν, ακριβοτερο! :D )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ρε συ Κωστα...κοψε κατι!Ειπε κανεις οτι τα ΧΤ δεν ηταν θρυλος?Το θεμα ειναι (και το ξαναειπα) πως τετοιου ειδους ον οφ (ψευδοεντουρο θα ελεγα καλυτερα) δεν χωρανε στην λιστα κυριως για τις ον δυνατοτητες τους.

Κοψεεε!!!(οχι του ΠΓΑ... :P ).Το πιστευεις αυτο που λες;Οτι ΤΑ ΧΤ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Οn-Off;;;Γιατι τα προτιμησε όλος ο ντουνιας δηλαδη;Για να ξυνει γονατο ή για να κανει εντο;...Δες-ψαξε για ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ On-Off και παντου θα ξεπεταγεται μπροστα ενα ΧΤ...ΑΥΤΟ δε λεει τιποτα;...ΜΗΠΩΣ ΗΤΑΝ ΙΔΑΝΙΚΟ και σε δυνατοτητες και σε τιμη και σε αξιοπιστια και σε φιλικοτητα και ΠΩ ΠΑΝΤΟΥ και ευκολοσυντηρητο και μια χαρα εμφανιση και καταναλωση και επιδοσεις και...τι αλλο να θες;... :)

Το ερωτημα του τοπικ οπως το εχεις θεσει(με "θ" :2funny::2funny: )δεν μιλαει για ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ κριτηρια;... :_unsure:

Τροποποιήθηκε από τον Athos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε αμεση "αντιπαραθεση" (και ασχετως πωλησεων) το KLX, ηταν ΜΑΚΡΑΝ! καλυτερο και ον και οφφ! (Και μακραν, ακριβοτερο! :D ) :_thumbsup:

Και για αυτό δεν πούλησε Θανάση μου,δεν καταξιώθηκε στην συνείδηση του πολύ κόσμου,άρα δεν μπορούμε να το Θεωρήσουμε επιτυχημένο ή διαχρονικό!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μ'αυτη τη λογικη βεβαια, οπως γραφτηκε και αλλου, το KLE,που συνεχιζει να πουλιεται το ιδιο ακριβως, οπως ηταν και οταν πρωτοπαρουσιαστηκε, επρεπε να ειναι πανω-πανω στη λιστα! Αλλα, τελος παντων..

Τροποποιήθηκε από τον black_hawk

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν και κατοχος ΚΤΜ, ψηφισα τη σειρα BMW GS για τη διαχρονικοτητα της και για την πρωτοπορεια της στα επιπεδα των on-off.

Φυσικα δεν ξεχναμε ουτε τα Africa, Tenere & Elefant :respekt::respekt::respekt:

Οσο για το ΚΤΜ μου, χρειαζεται να περασει ενα διαστημα ακομη και να διατηρησει την τωρινη αξιοπιστια του για να γινει και επισημα το κορυφαιο on-off :vv: :vv: :vv:

Προσωπικα το βλεπω σα να περναει ενα παρατεταμενο τεστ κοπωσεως... :yahoo::yahoo::yahoo:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To Africa όχι μόνο δεν το ξεχνάμε, αλλά συνεχίζουμε και το αγοράζουμε... Μετά από 12 χρόνια μοτοσικλετιστικής πορείας και με αρκετά μηχανάκια να έχουν περάσει στην κατοχή μου, και άσχετα από το Hornet που ήδη έχω εδώ και 3 χρόνια, βρήκα μια Africana λουλουδάκι και την αγόρασα χωρίς δεύτερη σκέψη...

Καλώς ή κακώς είναι ένα από τα μηχανάκια που κανουν άψογα την δουλειά για την οποία κατασκευάστηκαν. :ok:

Οπότε ψηφίζω Africa... :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

TRANSALP

για τι αν δεν πενεψεις το σπιτι σου θα πεσει να σε πλακωσει

:_stinker::_stinker::_stinker::_stinker::_stinker:

παντως athos το vstrom poso off ειναι

κραταω και μια πισινη :_zeppelin::_zeppelin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
παντως athos το vstrom poso off ειναι

κραταω και μια πισινη :_zeppelin::_zeppelin:

Σιγουρα το Vstrom ΔΕΝ ειναι ΧΤ σε βαρος,ουτε σε ευελιξια μεσα στα χωματινα ταραιν.Αλλά...και το Vstrom οπως ολα τα μαστοδοντα με ενα καλο ζευγαρι χωματινα λαστιχα και ενα καλο ζευγαρι...χερια ΜΕΤΑΛΑΣΣΕΤΑΙ... :_thumbsup: Με σεβασμο και τόλμη παει και παραπαει... :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μα αληθεια κιολας η bmw Κυκλοφορησε πρωτη μεγαλο on/off?

:nono: .............Και επ'ευκαιριας η ερωτηση σου ειναι και μια ΠΡΩΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΕΥΚΑΙΡΙΑ για "κουιζ γνωσεων"...Για να δουμε... :think:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μα αληθεια κιολας η bmw Κυκλοφορησε πρωτη μεγαλο on/off?

"Πριν από 22 χρόνια, πρώτη η BMW εισήγαγε στην αγορά ένα νέο είδος μοτοσικλέτας, τη μεγάλη εντούρο τουρισμού. Hταν Σεπτέμβριος του ’80 όταν παρουσιάστηκε η BMW R 80 GS (από τα αρχικά των λέξεων Gelande Strasse = χώμα/άσφαλτος), η μοτοσικλέτα που θα γινόταν συνώνυμο του αγώνα Παρίσι - Nτακάρ τα επόμενα χρόνια και θα άνοιγε τον δρόμο για τη διάδοση του είδους."

(Μια γρηγορη, πρωτη απαντηση απο ΕΔΩ! :) )

"Ακριβώς 27 χρόνια πέρασαν από τότε που η BMW εξέλιξε και εισήγαγε στην αγορά ένα νέο είδος μοτοσυκλέτας, τη μεγάλη εντούρο τουρισμού. Ήταν Σεπτέμβριος του 1980 όταν παρουσιαζόταν η R 80 G/S"

Και ΕΔΩ!

Τροποποιήθηκε από τον black_hawk

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενα χωματινο της εποχης του.Υπηρχαν κι αλλα χωματινα πριν απο το R80,αλλα το πρωτο διπλου χαρακτηρα (το σημερινο ον οφ δηλαδη) ηταν της BMW.

Τοτε απ οτι θυμαμαι δεν υπηρχε η λεξη ον οφ.Υπηρχε θυμαμαι το "καθαροαιμο" και το ψευδοεντουρο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν ηταν ακριβως ετσι.Το πρωτο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ on-off ηταν της BSA πολυ πισω απ'το '80...ηταν το 1934...η gold star... :) αρχικά σε 350 και μετα σε 500...και ηταν πραγματικά και on και off.Η BMW ηταν ομως αυτη που εφερε τα "κυβικα"...στην κατηγορια το '80 με το 80GS... :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παντα μ'αρεσε το DR 800 BIG.

Νομιζω πως επρεπε να διαχωρισεις τα 600 απο τα 1000. :_thumbsup:

Ιστορικα... :_thumbsup: αυτό τοτε τι ηταν;... :_unsure:BSA%20500%20MX.jpg

BSA, μεσαιου κυβισμου, στην κατηγορια του ΧΤ 500 που θεωρειται ο "πατριαρχης" της κατηγοριας, σ'αυτα τα κυβικα! ;)

Το GS, ανηκει στα "mega" on-off! :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...