yiagt 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 Ψήφισα Transalp μιας και είναι διαχρονικό μοντέλο που δε λέει να σταματήσει να βγαίνει στην παραγωγή Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 η Αφρικάνα....τα λογια ειναι περιτα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigoris 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 ΧΤ 600 άσχετως των ον δυνατοτητήτων του(το ερώτημα έλεγε επιτυχημένο,δεν έλεγε με δυνατότητες,για πολλούς οι δυνατότητες του ΧΤ έφταναν και περίσευαν) και ΄Αφρικα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gmeles 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 Και γω πιστευω οτι στο θεμα on-off το αφρικα εγραψε-γραφει και θα γραφει ιστορια! Δεν το λεω ως κατοχος αλλα ως μοτοσυκλετιστης. Ειναι πλεον παροχειμενο σε θεμα επιδοσεων αλλα στο οφφ κομματι ειναι απο τα λιγα καλα. Το ΚΤΜ ειναι το κορυφαιο στα οφφ κομματια, αλλα δεν το γραφω γιατι θελει πολυ ψωμι ακομη για να γραψει ιστορια. Μπορειτε να μπειτε στο www.africanqueens.de να δειτε οτι οι αφρικανες εχουν πολυ ψωμι ακομα!!! Προσωπικα αναμενω την HONDA να βγαλει κανα πυραυλο στο στυλ του αφρικα εκεινης της εποχης! Ειχα διαβασει σε ενα περιοδικο για CRF 1000 δικυλινδρο!! Αλλα τιποτα......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 571 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 ΧΤ 600 άσχετως των ον δυνατοτητήτων του(το ερώτημα έλεγε επιτυχημένο,δεν έλεγε με δυνατότητες,για πολλούς οι δυνατότητες του ΧΤ έφταναν και περίσευαν) Σε αμεση "αντιπαραθεση" (και ασχετως πωλησεων) το KLX, ηταν ΜΑΚΡΑΝ! καλυτερο και ον και οφφ! (Και μακραν, ακριβοτερο! :D ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10135 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 (τροποποιήθηκε) Ρε συ Κωστα...κοψε κατι!Ειπε κανεις οτι τα ΧΤ δεν ηταν θρυλος?Το θεμα ειναι (και το ξαναειπα) πως τετοιου ειδους ον οφ (ψευδοεντουρο θα ελεγα καλυτερα) δεν χωρανε στην λιστα κυριως για τις ον δυνατοτητες τους. Κοψεεε!!!(οχι του ΠΓΑ... :P ).Το πιστευεις αυτο που λες;Οτι ΤΑ ΧΤ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Οn-Off;;;Γιατι τα προτιμησε όλος ο ντουνιας δηλαδη;Για να ξυνει γονατο ή για να κανει εντο;...Δες-ψαξε για ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ On-Off και παντου θα ξεπεταγεται μπροστα ενα ΧΤ...ΑΥΤΟ δε λεει τιποτα;...ΜΗΠΩΣ ΗΤΑΝ ΙΔΑΝΙΚΟ και σε δυνατοτητες και σε τιμη και σε αξιοπιστια και σε φιλικοτητα και ΠΩ ΠΑΝΤΟΥ και ευκολοσυντηρητο και μια χαρα εμφανιση και καταναλωση και επιδοσεις και...τι αλλο να θες;... :) Το ερωτημα του τοπικ οπως το εχεις θεσει(με "θ" )δεν μιλαει για ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ κριτηρια;... Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 από τον Athos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Π.Γ.Α. 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 και για τα συγκεκριμένα κριτήρια Κώστα μου έχεις απόλυτο δίκιο... ΧΤ και πάλι ΧΤ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigoris 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 Σε αμεση "αντιπαραθεση" (και ασχετως πωλησεων) το KLX, ηταν ΜΑΚΡΑΝ! καλυτερο και ον και οφφ! (Και μακραν, ακριβοτερο! :D ) Και για αυτό δεν πούλησε Θανάση μου,δεν καταξιώθηκε στην συνείδηση του πολύ κόσμου,άρα δεν μπορούμε να το Θεωρήσουμε επιτυχημένο ή διαχρονικό! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 571 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 (τροποποιήθηκε) Μ'αυτη τη λογικη βεβαια, οπως γραφτηκε και αλλου, το KLE,που συνεχιζει να πουλιεται το ιδιο ακριβως, οπως ηταν και οταν πρωτοπαρουσιαστηκε, επρεπε να ειναι πανω-πανω στη λιστα! Αλλα, τελος παντων.. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DPF 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 ΕΓΩ AFRICA ΨΗΦΗΣΑ , ΑΝ ΗΘΕΛΑ ΜΑΖΙ ΚΑΙ ΤΟ ΧΤ550 ΘΡΥΛΟΣ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
950adv 24 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 Αν και κατοχος ΚΤΜ, ψηφισα τη σειρα BMW GS για τη διαχρονικοτητα της και για την πρωτοπορεια της στα επιπεδα των on-off. Φυσικα δεν ξεχναμε ουτε τα Africa, Tenere & Elefant Οσο για το ΚΤΜ μου, χρειαζεται να περασει ενα διαστημα ακομη και να διατηρησει την τωρινη αξιοπιστια του για να γινει και επισημα το κορυφαιο on-off :vv: :vv: :vv: Προσωπικα το βλεπω σα να περναει ενα παρατεταμενο τεστ κοπωσεως... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 bmw gs Με το 1200 να προπορεύεται αρκετά. Δεν είναι τυχαίες και οι πωλήσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PoDiKoS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 To Africa όχι μόνο δεν το ξεχνάμε, αλλά συνεχίζουμε και το αγοράζουμε... Μετά από 12 χρόνια μοτοσικλετιστικής πορείας και με αρκετά μηχανάκια να έχουν περάσει στην κατοχή μου, και άσχετα από το Hornet που ήδη έχω εδώ και 3 χρόνια, βρήκα μια Africana λουλουδάκι και την αγόρασα χωρίς δεύτερη σκέψη... Καλώς ή κακώς είναι ένα από τα μηχανάκια που κανουν άψογα την δουλειά για την οποία κατασκευάστηκαν. Οπότε ψηφίζω Africa... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MonteXristos 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 TRANSALP για τι αν δεν πενεψεις το σπιτι σου θα πεσει να σε πλακωσει παντως athos το vstrom poso off ειναι κραταω και μια πισινη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10135 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2007 παντως athos το vstrom poso off ειναι κραταω και μια πισινη Σιγουρα το Vstrom ΔΕΝ ειναι ΧΤ σε βαρος,ουτε σε ευελιξια μεσα στα χωματινα ταραιν.Αλλά...και το Vstrom οπως ολα τα μαστοδοντα με ενα καλο ζευγαρι χωματινα λαστιχα και ενα καλο ζευγαρι...χερια ΜΕΤΑΛΑΣΣΕΤΑΙ... Με σεβασμο και τόλμη παει και παραπαει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taksidiotis 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 25 , 2007 μα αληθεια κιολας η bmw Κυκλοφορησε πρωτη μεγαλο on/off? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10135 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 25 , 2007 μα αληθεια κιολας η bmw Κυκλοφορησε πρωτη μεγαλο on/off? .............Και επ'ευκαιριας η ερωτηση σου ειναι και μια ΠΡΩΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΕΥΚΑΙΡΙΑ για "κουιζ γνωσεων"...Για να δουμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BUSA MAKIS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 25 , 2007 Παντα μ'αρεσε το DR 800 BIG. Νομιζω πως επρεπε να διαχωρισεις τα 600 απο τα 1000. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 571 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 (τροποποιήθηκε) μα αληθεια κιολας η bmw Κυκλοφορησε πρωτη μεγαλο on/off? "Πριν από 22 χρόνια, πρώτη η BMW εισήγαγε στην αγορά ένα νέο είδος μοτοσικλέτας, τη μεγάλη εντούρο τουρισμού. Hταν Σεπτέμβριος του ’80 όταν παρουσιάστηκε η BMW R 80 GS (από τα αρχικά των λέξεων Gelande Strasse = χώμα/άσφαλτος), η μοτοσικλέτα που θα γινόταν συνώνυμο του αγώνα Παρίσι - Nτακάρ τα επόμενα χρόνια και θα άνοιγε τον δρόμο για τη διάδοση του είδους." (Μια γρηγορη, πρωτη απαντηση απο ΕΔΩ! :) ) "Ακριβώς 27 χρόνια πέρασαν από τότε που η BMW εξέλιξε και εισήγαγε στην αγορά ένα νέο είδος μοτοσυκλέτας, τη μεγάλη εντούρο τουρισμού. Ήταν Σεπτέμβριος του 1980 όταν παρουσιαζόταν η R 80 G/S" Και ΕΔΩ! Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10135 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 Ιστορικα... αυτό τοτε τι ηταν;... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3013 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 Ενα χωματινο της εποχης του.Υπηρχαν κι αλλα χωματινα πριν απο το R80,αλλα το πρωτο διπλου χαρακτηρα (το σημερινο ον οφ δηλαδη) ηταν της BMW. Τοτε απ οτι θυμαμαι δεν υπηρχε η λεξη ον οφ.Υπηρχε θυμαμαι το "καθαροαιμο" και το ψευδοεντουρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10135 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 Δεν ηταν ακριβως ετσι.Το πρωτο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ on-off ηταν της BSA πολυ πισω απ'το '80...ηταν το 1934...η gold star... :) αρχικά σε 350 και μετα σε 500...και ηταν πραγματικά και on και off.Η BMW ηταν ομως αυτη που εφερε τα "κυβικα"...στην κατηγορια το '80 με το 80GS... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 571 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 Παντα μ'αρεσε το DR 800 BIG. Νομιζω πως επρεπε να διαχωρισεις τα 600 απο τα 1000. Ιστορικα... αυτό τοτε τι ηταν;... BSA, μεσαιου κυβισμου, στην κατηγορια του ΧΤ 500 που θεωρειται ο "πατριαρχης" της κατηγοριας, σ'αυτα τα κυβικα! ;) Το GS, ανηκει στα "mega" on-off! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10135 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 Σωστο...τα ειπαμε και πιο πανω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOCORTHO 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2007 Africa έχει γράψει μεγάλη ιστορία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
