maiko 95 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2015 Εξατμιση ειναι αυτη ή θερμοσιφωνας; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 αυτές οι φώτο είχαν δημοσιοποιηθεί ως project ακόμη, δεν είναι στην τελική φάση εξέλιξης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 Οποιος θελησει να δωσει κανενα ομορφο και μεγαλο (απο 800κ.εκ. και πανω) ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ, κανενα tiger κανενα ΚΤΜ αψηλο ή κανενα ομορφο Ντουκατι για να παρει το νεο της Honda να με ενημερωσει. Πολυ προθυμα θα τον απαλλαξω. SS ή ST μην ενοχλειτε. Δεν θα παρω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 Aυτο το ακουσα και απο φιλο που μολις απεκτησε 800GS.Tελικα μηπως το adventure ειναι μονο στο μυαλο μας? Σόρρυ αλλά εγώ ξέρω ζευγάρι 50άρηδων που μια ζωή δικάβαλοι πάνε παντού και τώρα με το F800 τους επίσης (με επιπλέον μόνο κάγκελα,χωμάτινο σταμπιλιζατέρ και τριβάλιτσο) και δε μασάνε (για να μην επαναλάβω για τον πυροβολημένο μπαγάσα με το χιλιοσπασμένο Άφρικα 750 στα trail ride κάποτε...). Και τα κάγκελα μπήκαν με μισή καρδιά λόγω ηλικίας έναντι βάρους και κόστους πλαστικών για την παραμικρή σαβούρδα. Αν θες να το δείχνεις και μόνο το αντβέντσουρ πνέυμα όλα τα μηχανάκια καλά είναι και μούρικα. Τα ΚαΤεΜια τα θεωρώ ότι πιο κοντινό σε Αντβ πνεύμα αλλά έρχονται από την γκαγκάν σπορ μεριά με όλα τα κουσούρια της σπορ μεριάς και εμένα που δεν είμαι αθλητής δε με ψήνουν (αν και έχω εμπειρία μόνο μέχρι το 640 και τα δικύλινδρα δεν αξιώθηκα...). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 Εξατμιση ειναι αυτη ή θερμοσιφωνας; Πιστεύω ότι μέχρι να βγει στο δρόμο, οι έλληνες που αναπτύσσουν το προγραμματιστήρι για την ECU των Honda θα έχουν επιτέλους καταλήξει σε λειτουργικό προϊόν για να μην αρχίσουν πάλι τα κομμάντερ και τα λοιπά χαζόκουτα με το που θα φύγει αυτή η εξάτμιση. Γιατί δεν διαφαίνεται ψηλά καταλύτης αλά NC και μάλλον με το που θα τη βγάζεις θα το ξεκουρδίζεις ως συνήθως... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 (τροποποιήθηκε) Πολυ ομορφο μηχανακι, με σωστες αναλογιες και λεπτομερειες. Ειλικρινα ομως δεν καταλαβαινω, για πρεπει να παρω για adventure ταξιδια μια τοσο ογκωδη και μεγαλη μοτοσυκλετα με μεγαλη ροπη απο εναν τεραστιο χιλιων κυβικων κινητηρα, οταν για να κανω το περιπετειωδες ταξιδι μου, βολτα, επος, με ενα 600αρι μονοκυλιδρο θα ανεβω τα Ιμαλαια; Ο μεσος ορος ηλικιας των αναβατων που μπορουν να δωσουν περα των υποχρεωσεων τους, απο 12 εως 20χιλ., ειναι απο 33-35 και πανω, γενικα σε ολο τον κοσμο. Ποσος κοσμος απο αυτους εχει την φυσικη κατασταση και την οικονομικη να σαβουρνταει τον ελεφαντα σε καθε "adventure" βολτα; Μηπως ολα γινονται για τις εκθεσεις; Βιομηχανικος σχεδιασμος δεν ειναι αυτο που σχεδιαζεις και κατασκευαζεις, να ολοκληρωνει αυτο που προτεινεις; Τα uncut βιντεάκια με τους πρωταθλητες εντουρο να τα κουτρουβαλανε σε χωματοδρομους, πραγματικα τα βαρεθηκα! Θελω μια φορα, να δω κατι πραγματικα τιμιο! Αυτος ειναι ο πραγματικος σχεδιασμος... Τροποποιήθηκε Μάιος 16 , 2015 από τον vittorio 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 ................ Θελω μια φορα, να δω κατι πραγματικα τιμιο! Αυτος ειναι ο πραγματικος σχεδιασμος... Αυτά πέθαναν κάπου στον δρόμο του εντυπωσιασμού και του μάρκετινγκ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2015 Ποσος κοσμος απο αυτους εχει την φυσικη κατασταση και την οικονομικη να σαβουρνταει τον ελεφαντα σε καθε "adventure" βολτα; Μία τυχαία περίπτωση: Άνθρωπος που έφυγε από Πειραιά για Καρδίτσα μετά της συζύγου και που θέλει ένα αρκούντως ικανό και μεγάλο ον-οφφ μηχανάκι για δικάβαλο συν λίγο φορτίο να μην το σκέφτεται να πεταχτεί τριγύρω συν να μη φοβάται το χώμα των Αγράφων γιατί το μαγαζί του δεν του αφήνει χρόνο για κανονικές εκδρομές με μονοκύλινδρο+προετοιμασία. Θέλει τσακ-μπαμ να πετάει δυο πράματα πάνω με τη γυναίκα, να βολτάρει σαν άνθρωπος και όχι αθλητής μια ολόκληρη μέρα, το πολύ μιάμιση και να γυρίζει χωρίς να ασχολείται πολύ με το μηχανάκι ή να ζορίζεται σε μεγάλα συνδετικά κομμάτια αν είνιαι μικρό. Πόσα δικύλνδρα στην αγορά καλύπτουν τις ανάγκες του αυτή τη στιγμή? Το εξής ένα, το F800GS ΑΛΛΑ δε θέλει με κανένα τρόπο να του πιάσει τον λώκο η Μπεμβέ η οποία πλέον έχει βγάλει και αύρα αναξιοπιστίας πέρα από ακριβή. Πήγα στο μαγαζί του τις προάλες και αμέσως μετά το πολυκαιρισμένο "γεια σου" μου λέει περίπου "άντε να έρθει ο Σεπτέμβρης - άκουσες που βγαίνει καινούριο Άφρικα??" αφήνοντας με εμβρόντητο από την ένταση του πόθου. Γι'άυτό λέω, πολύς κόσμος περιμένει μια Χόντα-όλο-προσόντα πρόταση στην κατηγορία. 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2015 Πολυ ομορφο μηχανακι, με σωστες αναλογιες και λεπτομερειες. Ειλικρινα ομως δεν καταλαβαινω, για πρεπει να παρω για adventure ταξιδια μια τοσο ογκωδη και μεγαλη μοτοσυκλετα με μεγαλη ροπη απο εναν τεραστιο χιλιων κυβικων κινητηρα, οταν για να κανω το περιπετειωδες ταξιδι μου, βολτα, επος, με ενα 600αρι μονοκυλιδρο θα ανεβω τα Ιμαλαια; Ο μεσος ορος ηλικιας των αναβατων που μπορουν να δωσουν περα των υποχρεωσεων τους, απο 12 εως 20χιλ., ειναι απο 33-35 και πανω, γενικα σε ολο τον κοσμο. Ποσος κοσμος απο αυτους εχει την φυσικη κατασταση και την οικονομικη να σαβουρνταει τον ελεφαντα σε καθε "adventure" βολτα; Μηπως ολα γινονται για τις εκθεσεις; Βιομηχανικος σχεδιασμος δεν ειναι αυτο που σχεδιαζεις και κατασκευαζεις, να ολοκληρωνει αυτο που προτεινεις; Τα uncut βιντεάκια με τους πρωταθλητες εντουρο να τα κουτρουβαλανε σε χωματοδρομους, πραγματικα τα βαρεθηκα! Θελω μια φορα, να δω κατι πραγματικα τιμιο! Αυτος ειναι ο πραγματικος σχεδιασμος... νομιζω η χρυση τομη στη κατηγορια θα ηταν ενας δικυλινδρος σε σειρα 600 κυβικα. μια μηχανη δηλαδη με το γκαζι και το βαρος ενος versys. ενα 800gs λιγο πιο χωματινο και αγριο θα ηθελα σε γιαπωνεζικο. αν ομως η χοντα εχει πετυχει τη συνταγη στο africa παλι οι δυνατοτητες θα ναι μεγαλες και το εξτραγκαζι νοστιμοτατο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2015 (τροποποιήθηκε) Με 8Κ κόφτη αν δε μέτρησα λάθος, 1000άρι με άλογα 750-800ριού και κατανάλωση 600αριού δικύλινδρου προβλέπω. Και για μένα είναι ακριβώς αυτό που θέλω αν βγει γεμάτο 210 κιλά με εξελιγμένο DCT. Τροποποιήθηκε Μάιος 17 , 2015 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2015 Ειλικρινα ομως δεν καταλαβαινω, για πρεπει να παρω για adventure ταξιδια μια τοσο ογκωδη και μεγαλη μοτοσυκλετα με μεγαλη ροπη απο εναν τεραστιο χιλιων κυβικων κινητηρα, οταν για να κανω το περιπετειωδες ταξιδι μου, βολτα, επος, με ενα 600αρι μονοκυλιδρο θα ανεβω τα Ιμαλαια; Ο μεσος ορος ηλικιας των αναβατων που μπορουν να δωσουν περα των υποχρεωσεων τους, απο 12 εως 20χιλ., ειναι απο 33-35 και πανω, γενικα σε ολο τον κοσμο. Ποσος κοσμος απο αυτους εχει την φυσικη κατασταση και την οικονομικη να σαβουρνταει τον ελεφαντα σε καθε "adventure" βολτα; Μηπως ολα γινονται για τις εκθεσεις; ... Οι καταναλωτές ανέβασαν τις απαιτήσεις στα ονοφ με τα οποία πλέον κάνουν τα πάντα μέχρι να μπαίνουν και πίστα Έως αρχές '90 αγόραζαν σπορ τουρινκ, ενώ τα ονοφ ήταν μονοκυλινδρα ψηλόφτερα ως κανόνας Την ίδια απορία την είχες οταν παρουσίασαν η κτμ το 950 & 990 (δε συζητάω καν για την συνέχεια με τα νεότερα μοντέλα); Άρα γιατί το f800gs "κάνει" και κάποιο άλλο όχι;αφού τα 225 κιλάκια τα εχει.. Βάλε λίγο και το Παρίσι Ντάκαρ που ψιλό έσκισε κάποιες επιθυμίες συνειδήσεις Και για μένα με ενα xt600e μπορείς να κανείς πραγματικό adventure trip over the world και κατα πάσα πιθανότητα να μη πάθει και τιποτα Ομως εαν ο άλλος επιθυμεί να εχει το θηρίο με μπαγκαζιέρες φορτωμένο τέρμα η άποψη οποιουδήποτε αλλού για οτιδήποτε άλλο περισσεύει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
honda55551 442 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2015 Εμενα δεν με πειραζει τιποτα...ολα καλα ειναι.Το μονο που με ενοχλει ειναι πως η ψαλιδα στα οικονομικα στοιχεια ανοιγει πολυ. Σε 10 χρονια θα δινουμε παραδειγματα στο στυλ αλλο ΚΙΑ κι αλλο FERARI μου φαινεται.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2015 Άμα παραανοίξει μην ανησυχείς, δεν θα έχουμε προδιαγραφές ΓιούροΨι να καλύψουμε σε αυτά που θα φτιαχν' ο Γκοργκολης και θα βάζουμε ότι εξάτμιση θέμε αμά λαχ να πουμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.500 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stratos 650 855 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 Πολύ καλό το πινακάκι αν και μου φαίνεται λίγο αισιόδοξο για κάποια συγκεκριμένα μοντέλα. Νομίζω πως το άφρικα θα πετύχει τη χρυσή τομή μεταξύ αίγλης μαστόδοντων και "πραγματικών" ον-οφ δυνατοτήτων Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.875 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 Ωραίος πίνακας. Παρατηρήστε την θέση του KLR 650. Μου θυμισε την θεση που ειχε πάρει στο 1ο MegaTest MOTO με ξενους δημοσιογραφους στα βουνα της Ελλάδας το '97 (?) το KLX 650. Αν δεν ηταν και τόσο ακριβό τότε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.500 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 (τροποποιήθηκε) Καλός είναι...υπάρχει βέβαια μια σχετική ευελιξία για κάθε μοντέλο η οποία εξαρτάται και από τον αναβάτη αλλά και από τη χρήση που κάνει. Επίσης να τονίσουμε την απουσία κάποιων (street κυρίως)μοντέλων όπως BMW S1000XR,Versys 1000,Varadero,KTM 1290,Crossrunner,Vstrom 650 XT,Pegaso,Transalp,KTM 1050 Τροποποιήθηκε Μάιος 18 , 2015 από τον efkola Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
COMRAD 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 καλα ας το βγαλει κανα 14 αρι plus και να μπει στο πεδιο τιμων των μαστοδοντων και θα δουμε ποσο χρυσες τομες θα κανει. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freediver73 1.025 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 σίγουρα με DCT τόσο θα είναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Doufe 716 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 καλα ας το βγαλει κανα 14 αρι plus και να μπει στο πεδιο τιμων των μαστοδοντων και θα δουμε ποσο χρυσες τομες θα κανει. κ βαλεεεεε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 Άμα το πάνε στο 14άρι βλέπω να ξυπνάνε οι καφασακαίοι και να λανσάρουν και στας Ευρώπας το Αμερικάνικο KουLούRι με ψεκασμό και καλύτερη σέλα ξέρω γω και να τους παίρνουν όλους τα σώβρακα με το δικό τους τρου αντβέντσουρ. Μάλλον wishful thinking όμως... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.787 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2015 Οσο για τον πινακα... Γιατι εχω την εντυπωση οτι το exc 300f δεν υπαρχει καν σαν μοντελο? :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.500 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2015 Και κάποιες ακόμα φωτογραφίες από διάφορες γωνίες http://www.bikeit.gr/new-models/honda/6426-nea-montela-2015-honda-crf-1000-l-africa-twin-patent-photos-2.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2015 Βλέποντας και ξαναβλέποντας την φώτο, έχω την εντύπωση πως συμβαίνει το εξής: Τα φωτιστικά σώματα είναι σε κόχες και, επειδή η φώτο είναι τραβηγμένη από πιο ψηλά, το επάνω μέρος της εσοχής που φωλιάζουν τα φώτα λειτουργεί σαν γείσο κρύβοντάς μας το πάνω μέρος του φωτιστικού. Προσέξτε την σαγρέ επιφάνεια στο κάτω μέρος και στο πλάι της εσοχής και το βάθος που δείχνει να έχει και φανταστείτε το αντίστοιχο βάθος και στο επάνω μέρος να κρύβει ένα μέρος από τα φώτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2015 Παρατήρησε κάποιος άλλος ότι τα χειριστήρια και πιθανότατα και όλα τα άλλα πλάνα που φαίνονται (και ακούγονται) είναι από αυτόματο προφανώς DCT μηχανάκι? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
