Jump to content
Ο φυσικός

Ακριβής εύρεση του ρελαντί με λογισμικό επεξεργασίας ήχου

Recommended Posts

Σχετικότατο!

http://www.ymec.com/.../index.htm#car7

Εδώ υπάρχει πολύ πράγμα! Θα το δω. Σε ευχαριστώ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ακόμα καλύτερα, γιατί να ακούς τον ήχο από τον αέρα, ως δεδομένο; Ο αέρας έχει θόρυβο περιβάλλοντος, που μπορεί να μπερδέψει την μέτρηση.

Βρήσκουμε παλιό walkman, κρατάμε-μπλοκάρουμε τον μηχανισμό που σταματάει το play όταν δεν υπάρχει κασέτα μέσα ή βρήσκουμε μια κασέτα και αφαιρούμε την ταινία από μέσα της, συνδέσουμε στο pc μας στην είσοδο line in την έξοδο ακουστικών του walkman, πλησιάζουμε στο μοτέρ εν ώρα λειτουργίας, πατάμε το play, και η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή της ανάφλεξης στην κεφαλή του walkman, θα δώσει πεντακάθαρα spikes να κάνουμε τις μετρήσεις μας.

Όσοι προλάβαμε τα walkman και βολτάραμε με τέτοιο ενώ οδηγούσαμε μηχανή, έχουμε ακούσει το χαρακτηριστικό σβιιιν-σβιιιν που πρόσθετε στην μουσική η παρεμβολή της ανάφλεξης...

Πιο επαγγελματικά ακόμα, μπορούμε με δύο αντιστάσεις 1ΚΩ εν σειρά, να κλέψουμε από 2 πόλους της γεννήτριας (παίζει ρόλο τι αντίσταση εισόδου έχει το line in μας, σκοπός είναι τα 66V AC να φτάσουν 1V στο Line In, ή 10mV αν έχουμε Mic In)

Τροποποιήθηκε από τον FlyingInADream

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ακόμα καλύτερα, γιατί να ακούς τον ήχο από τον αέρα, ως δεδομένο; Ο αέρας έχει θόρυβο περιβάλλοντος, που μπορεί να μπερδέψει την μέτρηση.

Βρήσκουμε παλιό walkman, κρατάμε-μπλοκάρουμε τον μηχανισμό που σταματάει το play όταν δεν υπάρχει κασέτα μέσα ή βρήσκουμε μια κασέτα και αφαιρούμε την ταινία από μέσα της, συνδέσουμε στο pc μας στην είσοδο line in την έξοδο ακουστικών του walkman, πλησιάζουμε στο μοτέρ εν ώρα λειτουργίας, πατάμε το play, και η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή της ανάφλεξης στην κεφαλή του walkman, θα δώσει πεντακάθαρα spikes να κάνουμε τις μετρήσεις μας.

Όσοι προλάβαμε τα walkman και βολτάραμε με τέτοιο ενώ οδηγούσαμε μηχανή, έχουμε ακούσει το χαρακτηριστικό σβιιιν-σβιιιν που πρόσθετε στην μουσική η παρεμβολή της ανάφλεξης...

Πιο επαγγελματικά ακόμα, μπορούμε με δύο αντιστάσεις 1ΚΩ εν σειρά, να κλέψουμε από 2 πόλους της γεννήτριας (παίζει ρόλο τι αντίσταση εισόδου έχει το line in μας, σκοπός είναι τα 66V AC να φτάσουν 1V στο Line In, ή 10mV αν έχουμε Mic In)

222706_527211370635612_527488949_n.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ακόμα καλύτερα, γιατί να ακούς τον ήχο από τον αέρα, ως δεδομένο; Ο αέρας έχει θόρυβο περιβάλλοντος, που μπορεί να μπερδέψει την μέτρηση.

Βρήσκουμε παλιό walkman, κρατάμε-μπλοκάρουμε τον μηχανισμό που σταματάει το play όταν δεν υπάρχει κασέτα μέσα ή βρήσκουμε μια κασέτα και αφαιρούμε την ταινία από μέσα της, συνδέσουμε στο pc μας στην είσοδο line in την έξοδο ακουστικών του walkman, πλησιάζουμε στο μοτέρ εν ώρα λειτουργίας, πατάμε το play, και η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή της ανάφλεξης στην κεφαλή του walkman, θα δώσει πεντακάθαρα spikes να κάνουμε τις μετρήσεις μας.

Όσοι προλάβαμε τα walkman και βολτάραμε με τέτοιο ενώ οδηγούσαμε μηχανή, έχουμε ακούσει το χαρακτηριστικό σβιιιν-σβιιιν που πρόσθετε στην μουσική η παρεμβολή της ανάφλεξης...

Πιο επαγγελματικά ακόμα, μπορούμε με δύο αντιστάσεις 1ΚΩ εν σειρά, να κλέψουμε από 2 πόλους της γεννήτριας (παίζει ρόλο τι αντίσταση εισόδου έχει το line in μας, σκοπός είναι τα 66V AC να φτάσουν 1V στο Line In, ή 10mV αν έχουμε Mic In)

ΜΙχάλη οι προτάσεις σου είναι -όπως πάντα- σωστές και με επαγγελματικό άρωμα! Αλλά για τη συγκεκριμένη μέτρηση οι θόρυβοι του περιβάλλοντος δεν παίζουν ρόλο, εκτός αν ηχογραφήσεις στη μέση κάποιας λεωφόρου. Οι κορυφές που ψάχνουμε είναι σαφείς. Πάντως είναι εξαιρετικές οι ιδέες σου και μάλιστα θα επανέλθω με κάτι που σκέφτηκα μόλις το δοκιμάσω...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ακόμα πιο ενδιαφέρον πιστευω ειναι να φτιαχτει εφαρμογή που να σου λέει τις στροφές κατευθείαν. Πιστευω πως *μαλλον* μπορώ να το φτιάξω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το VFR forum εν δράση.........

ΜΙχάλη οι προτάσεις σου είναι -όπως πάντα- σωστές και με επαγγελματικό άρωμα!.........

Πάντως είναι εξαιρετικές οι ιδέες σου και μάλιστα θα επανέλθω με κάτι που σκέφτηκα μόλις το δοκιμάσω...

Ρε παληκάρια, δεν κάθεστε να στύψετε τα φωτεινά μυαλά σας να βρείτε καμιά "Όνειρο-Φυσική" πηγή ενέργειας (που, ιδανικά, θα είναι εφαρμόσιμη ΜΟΝΟ σε V4 κινητήρες, και ακόμη ιδανικότερα σε μη καδενοφόρους).........

Τροποποιήθηκε από τον Παναγιώτης Κ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Γεια σου ρε Αγγελε!! :punk::worshippy:

εντιτ: Αν επιλεξεις 4κυλινδρο 4Τ δεν μπορει να κλειδωσει το Multiplier στο x2 οπως ειπε ο Φυσικός.

Τροποποιήθηκε από τον zentakias

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επανέρχομαι δουλεύοντας -περίπου- πάνω σε μια από τις ιδέες του Flying Dream.

Σύνδεσα ένα πηνίο 300 σπειρών στην είσοδο του μικροφώνου και το τοποθέτησα δίπλα στο μοτέρ στη νοητή επέκταση του άξονα του στροφαλοφόρου.

Το αποτέλεσμα είναι το παρακάτω διάγραμμα. Ζήτω η επαγωγή! Το χρονικό διάστημα ανάμεσα σε δύο μέγιστα είναι 0,036sec. Για να το θέσω διαφορετικά το ρελαντί μου χρειάζεται λίγο κατέβασμα... :blush2:

Rhoepsilonlambdaalphanutau3AF0copy_zpsafaf7a11.jpg

Τροποποιήθηκε από τον Ο φυσικός

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μα δεν αμφέβαλλα στιγμή. Όμως, δεν έχουν όλοι ένα πηνίο στο σπίτι τους. Μπορούν βέβαια να φτιάξουν ή να βρουν ένα, αλλά είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα έχουν ένα μικρόφωνο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πηνία έχει καθένας μερικές εκατοντάδες στο σπίτι του, απλά δεν ξέρει που να τα βρει, και πως να τα χρησιμοποιήσει.

Υπό αυτήν την πιο ακριβή διατύπωση, ναι ισχύει, πιο προσιτό ένα μικρόφωνο.

Αν έχεις και κανά χαλασμένο παλιό κασετόφωνο, αφαίρεσε κεφαλή που διάβαζε την ταινία, κόλησε το καλώδιο στους πόλους της και μέτρα με αυτήν, θα βγάλει ακόμα πιο ευδιάκριτα σήματα.

Άλλη σκέψη τώρα: Ανησυχούμε για τα κινητά τηλέφωνα και τι βλάβη βγάζουν τα υψηλής συχνότητας ραδιοκύματά τους στα κυταρά μας, και ο αναβάτης στην μοτοσυκλέτα τρώει εκατομύρια φορές ισχυρότερα σήματα χαμηλής συχνότητας από τα ίδια τα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας του...

Χμμμμ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το θέμα υγείας άστο γιατί υπάρχουν πολλές άλλες παράμετροι (στάσιμα εντός κρανίου, απόσταστη από σημείο ακτινοβολίας κλπ κλπ)

Σε ότι αφορά το κοτσάρισμα πηνίου στην είσοδο μικροφώνου υπό συνθήκες μπορεί να γίνει ζημιά στην είσοδο οπότε δεν θα συμβούλευα την αβέρτα κουβέρτα χρήση πηνίων χωρίς κάποιο στοιχειώδες κύκλωμα περιορισμού του μεγέθους του επαγώμενου παλμού.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε ότι αφορά το κοτσάρισμα πηνίου στην είσοδο μικροφώνου υπό συνθήκες μπορεί να γίνει ζημιά στην είσοδο οπότε δεν θα συμβούλευα την αβέρτα κουβέρτα χρήση πηνίων χωρίς κάποιο στοιχειώδες κύκλωμα περιορισμού του μεγέθους του επαγώμενου παλμού.

Έχεις δίκιο και επειδή δεν έχω κάποιο κύκλωμα προστασίας έκανα το εξής: αρχικά τοποθέτησα ο πηνίο τσε μεγάλη απόσταση από τη μηχανή και το πλησίασα σιγά προσέχοντας να μην "μπουκώσει" το audacity. Επίσης, επέλεξα πηνίο με σχετικά λίγες σπείρες ώστε να παραχθεί όσο γίνεται χαμηλότερη τάση από επαγωγή.

στο v4 και στο big bang θα ναι μπελάς να βρεις την περιοδικότητα

Να και το σχετικό διάγραμμα από το VFR.

2duyuee.jpg

Είναι αρκερά πιο μπερδεμένο αλλά είναι σαφής η περιοδικότητα. Η χρονική απόσταση ανάμεσα σε δύο διαδοχικά ίδια σημεία είναι 0,120 sec. Αυτό δίνει 500 επαναλήψεις στο λεπτό ή 1000 στροφές ανά λεπτό. Έχω χαμηλό ρελαντί αν σκεφθούμε ότι η HONDA δίνει 1200 συν/πλην 100. Βέβαια, ίσως φταίει πως το μοτέρ ήταν κρύο και το ηχογράφησα μόνο για να το ανεβάσω εδώ. Θα επανέλθω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επανέρχομαι δουλεύοντας -περίπου- πάνω σε μια από τις ιδέες του Flying Dream.

Είδες; :mB_kalo_e:

Μπράβο παληκάρια, άντε με το καλό και στο επόμενο βήμα:

..................

Ρε παληκάρια, δεν κάθεστε να στύψετε τα φωτεινά μυαλά σας να βρείτε καμιά "Όνειρο-Φυσική" πηγή ενέργειας (που, ιδανικά, θα είναι εφαρμόσιμη ΜΟΝΟ σε V4 κινητήρες, και ακόμη ιδανικότερα σε μη καδενοφόρους).........

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχεις δίκιο και επειδή δεν έχω κάποιο κύκλωμα προστασίας έκανα το εξής: αρχικά τοποθέτησα ο πηνίο τσε μεγάλη απόσταση από τη μηχανή και το πλησίασα σιγά προσέχοντας να μην "μπουκώσει" το audacity. Επίσης, επέλεξα πηνίο με σχετικά λίγες σπείρες ώστε να παραχθεί όσο γίνεται χαμηλότερη τάση από επαγωγή.

Όπως περίπου λέει το αμερικάνικο ρητό, "αυτοί που λέν(μ)ε πως δεν γίνεται κάτι, να κάνουν στην μπάντα να μην εμποδίζουν αυτούς που ήδη το πράττουν" :_hi:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

να ρωτήσω κάτι χαζό?

που ξέρουμε οτι ο "ηχητικός κύκλος" ταυτίζεται με την διάρκεια από άνω νεκρό σημείο ως το επόμενο ανω νεκρό σημείο, και δεν ταυτίζεται με την διάρκεια από ανάφλεξη σε ανάφλεξη?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

να ρωτήσω κάτι χαζό?

που ξέρουμε οτι ο "ηχητικός κύκλος" ταυτίζεται με την διάρκεια από άνω νεκρό σημείο ως το επόμενο ανω νεκρό σημείο, και δεν ταυτίζεται με την διάρκεια από ανάφλεξη σε ανάφλεξη?

Μπορεί να ταυτίζεται πράγματι με την χρονική απόσταση από ανάφλεξη σε ανάφλεξη. Αυτό δεν μας ενοχλεί διότι η περίοδος είναι η ίδια και στις δύο περιπτώσεις. Όπως γράφω στο αρχικό ποστ, διαλέγουμε δύο χαρακτηριστικά σημεία της καμπύλης. Δεν μπορούμε να ξέρουμε αν είναι στο άνω νεκρό σημείο ή όχι αλλά δεν παίζει κάποιον ρόλο έτσι κι αλλιώς. :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

πως δεν παίζει? σε ανάφλεξη με ανάφλεξη έχουμε 4 ανσ.

έχει σχέση με το αν θα το πολλαπλασιάσουμε 2 όχι στο τέλος επι 2. νομίζω δηλαδή.

αν η περίοδος που φαίνεται στο διάγραμμα αντιστοιχεί σε κλειστή διαδρομή 2 διαδοχικών ανω νεκρών σημείων, είναι διαφορετικό με το να αντιστοιχεί σε μια κλειστή διαδρομή 4 χρονών, δηλαδή από ανάφλεξη σε ανάφλεξη.

χοντρικά ρε παιδί μου, τα ντούκου ντούκου που ακούμε στο μεκανάκι, είναι επειδή ανεβαίνει το ΜΠιστόνι απάνου, ή επειδή γίνεται η ανάφλεξη? :grin:

μπορει και παλι να λεω μπαρούφες :Ρ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...