XRV 650 Honda XRV 650 Africa Twin

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Ακόμα θυμάμαι την πρώτη φορά, πίσω στο μακρινό 1988 που την είδα ζωντανή. Γερμανικά νούμερα, παρκαρισμένη στην 7^ης Μεραρχίας, περνούσα με το Τρανσαλπ, την είδα και κόντεψα να πέσω........ Ολοκαίνουργια, γυαλιστερή, στα αγωνιστικά χρώματα του HRC, καθόμουν και την χάζευα ώρα, μου έτρεχαν τα σάλια, αλλά η αγορά της όνειρο θερινής νυκτός. Τον επόμενο χρόνο σταμάτησε η παραγωγή της και ποτέ δεν την απόκτησα........... Έκτοτε πολλά μηχανάκια ήρθαν και έφυγαν (και κάποια ξαναήρθαν) αλλά το εξήμισι έμενε όνειρο. Όνειρο που απλά περίμενε την ώρα του για να γίνει πραγματικότητα..........

Τον περασμένο λοιπόν Οκτώβρη, και μετά από ψάξιμο ενός περίπου χρόνου (όπου βοήθησαν και πολλοί φίλοι βλέποντας και απορρίπτοντας μηχανάκια), ήρθε η ώρα να κατεβεί από το πόστερ στον τοίχο του ονείρου και να πάρει την θέση της στο γκαράζ μου: http://www.mybike.gr...AD%CF%83%CE%B1/

Παρά τα εικοσιέξι της χρόνια η κατάστασή της ήταν εξαιρετική στους τομείς που με ενδιέφεραν αλλά έπασχε από έλλειψη φροντίδας. Στοργή και Προδερμ is my middle name............. Απλά λίγο παρασυρθήκαμε και η στοργή δεν ήταν επιφανειακή ενώ το προδέρμ έφτασε μέχρι τα νεφρά.............

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 25 , 2014 από τον innova 04
Ετικέτες

[Torakusu Yamaha 9.120]

:popcorn: :popcorn:

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Τέλος με τα ψυχαναλυτικά και πάμε στην περιγραφή:

Το μηχανάκι, ενώ ήταν ατρακάριστο, ευθύγραμμο κλπ κλπ, είχε εμφανή επάνω του τα σημάδια της "χαλαρής" φροντίδας (και κακής αισθητικής):

Άθλιας αισθητικής σέλα, κινέζικο "μπαουλάκι" (που πετάχτηκε την πρώτη μέρα: http://www.mybike.gr...ost__p__1594352) και κακοποιημένα πλαστικά ήταν τα εμφανή. Συμπλέκτης που πατινάριζε κάποιες στιγμές και αλυσιδογράναζα ήταν τα εύκολα διαπιστώσιμα, ενώ μια προσεκτικότερη ματιά αποκάλυψε και δισκόφρενα στο όριο της αντικατάστασης.

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Ο σκοπός μου είναι φυσικά το μηχανάκι να επανέλθει στην κατάσταση που ήταν την μέρα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής στο Χαμαμάτσου και χωρίστηκε σε δύο στάδια (που αργότερα έγιναν τρία).

Το πρώτο στάδιο ήταν "καπάρωμα" μιας ράμπας στο φιλόξενο συνεργείο του Χρήστου (DannyTost) και σταδιακή "αποψίλωση" ακολουθώντας την παραδοσιακή μέθοδο "ότι είναι καλό το κρατάμε, ότι φτιάχνεται το φτιάχνουμε, ότι δεν φτιάχνεται το αλλάζουμε". Στα πλαίσια λοιπόν αυτής της θεώρησης, εκτός από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, θεωρήσαμε καλό να γίνει ξανά περιέλιξη στα πηνία μιας και σε ένα σημείο είχε μια ελαφριά διαφοροποίηση το χρώμα τους.

Μερικές ακόμη φώτο της πρώτης μέρας στην ράμπα:

Δεξιά το μαμά, αριστερά το WP. Το μαμά όμως αποδείχθηκε και σε εξαιρετική κατάσταση και σχεδόν εφάμιλλο ποιοτικά και δυναμικά του WP (στο εξήμισι, η Χόντα προφανώς δεν τσιγκουνεύτηκε στις αναρτήσεις) οπότε το μαμά παραμένει πάνω στο μηχανάκι και το WP παραμένει στην καβάντζα.

Οδοντόβουρτσα, το πλέον χρήσιμο εργαλείο για την σωστή φροντίδα της μηχανής

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Και ενώ όλα προχωρούσαν μια χαρά, μέσα στο καταχείμωνο σκάει η βόμβα: Ο Χρήστος μεταστεγάζεται στην Θεσσαλονίκη.............. Χαλάστηκα. Πρώτον και κύριο δεν θα είχα την δυνατότητα να ρίξω προσωπική δουλειά όπως ήθελα και δεύτερο θα αργούσαμε. Κάθε εμπόδιο σε καλό όμως μιας και το τελικό αποτέλεσμα της πολλής δουλειάς που έριξαν τα παιδιά ήταν αντάξιο των προσδοκιών μου. Το μηχανάκι λοιπόν μεταφέρθηκε (σε κούτες) στην Θεσσαλονίκη όπου περάσαμε στο δεύτερο στάδιο, από όπου και οι επόμενες φώτο:

Ρε, κάπου το ξέρω αυτό το χέρι, κάπου το ξέρω...........

Και αυτό το σουλούπι γνωστό μου φαίνεται........

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Και το T-shirt σαν πολύ οικείο...........

Ωχ, ωχ, τί βλέπω;

Πάναΐτσα μ'......... τί γυρεύει η αλεπού στο παζάρι;

Μερικές φορές είναι καλύτερο να μασσάς............

Χρηστάρα, σ' ευχαριστώ και σένα (αλλά θα έχω και τον νού μου κάθε φορά που θα την καβαλάω, ήσουν πολλές ώρες πολύ κοντά στο μηχανάκι........... )

[Tasos Meli 4.960]

Ωχ.. Εβαλε χερι στο Honda σου? Δολιοφθορα μου μυριζει...

[Kostas-MotoLover 10.029]

:0

Συγνώμη, για να καταλάβω..... ο Χρήστος όχι μόνο δεν ρίχνει κάτω το Honda απ' τη ράμπα, αλλά σκίζεται και βοηθάει στην ανακατασκευή / αναστήλωσή του?

Πάει, χάλασε ο κόσμος.......

Παναγιώτη, κούκλα θα γίνει, φαίνεται.

Να την καμαρώσεις όπως επιθυμείς και όταν γίνει τζιτζί, θέλουμε αναλυτικές φωτογραφίες απ' το αποτέλεσμα να το χαρούμε μαζί σου. :D

Κανά Yamaha δε σκέφτεσαι, ε? :P

[pit_hal 2.758]

άρε παναγιώτη να είσαι καλά! φτιάχνω την εσπρεσάρα μου την πρωινή και αράζω στο pc να πιω το καφεδάκι μου και πέφτω σε αυτό το θέμα! καλύτερο συνοδευτικό κουλουράκι για τον γκαϊφέ μου δεν μπορούσα να ζητήσω! να δώ πότε θα αξιωθώ ένα σκ να έρθω στα μέρη σου να δώ όλα τα μοτόρια απο κοντά!

[klab 7.408]

Ωχ Παναγία μου Παναγιώτη κοίτα για ζάχαρη στο ντεπόζιτο, ή πλαστικά εκρηκτικά στο υποπλαίσιο.

Λαχτάρα μου, τι πάθαμε.

ΥΓ Χρηστάρα είσαι πολύ ομορφάντρας στο ελαφρώς ξυρισμένο.

[Kostas-MotoLover 10.029]

άρε παναγιώτη να είσαι καλά! φτιάχνω την εσπρεσάρα μου την πρωινή και αράζω στο pc να πιω το καφεδάκι μου και πέφτω σε αυτό το θέμα! καλύτερο συνοδευτικό κουλουράκι για τον γκαϊφέ μου δεν μπορούσα να ζητήσω! να δώ πότε θα αξιωθώ ένα σκ να έρθω στα μέρη σου να δώ όλα τα μοτόρια απο κοντά!

Μην του δίνεις ιδέες.

Τονέ βλέπω να το κάνει Μουσείο τελικά και να πλερώνουμε και εισιτήριο να τα δούμε. :lol: :P

[pit_hal 2.758]

εισιτήριο θα βάζει μόνο στους Αθηναίους εμείς εδώ έχουμε τον μυστικό κωδικό εισόδου!

θα λέμε σΕ(ου)σαμι άνοιξε! χαχαχα

[Αιγαιοπλόος 1.661]

Εγώ λέω ότι ο Παναγιώτης έχει βρει το ελιξήριο νεότητας.

Νομίζει ότι είναι στο 1988 και το ζουμί είναι ότι πράγματι έτσι είναι τα πράγματα, γιατί βλέπω πόσο γουστάρει αυτό το μηχανάκι.

Βέβαια, αν το καλοσκεφτώ, δεν είναι η μοτοσυκλέτα που σε "κρατάει" νέο. Συνεχίζεις με τα χρόνια να καβαλάς (με αμείωτη όρεξη) ΕΠΕΙΔΗ είσαι νέος μέσα σου.

Παναγιώτη, καλοτάξιδη, ρε φίλε. Εύχομαι κάποια στιγμή να συνταξιδέψουμε και με αυτό το Afric-άκι.

Α, μην το ξεχάσω: Υπάρχει καμία διαφορά στον κινητήρα του Africa 650 και στον επίσης 650άρη που φόρεσε το Transalp 650 στα τέλη του 1999 έως το 2007;

[ΣΑΒΒΑΣ 8.008]

Ίσως και για πολλούς η καλύτερη Άφρικα που φτιάχτηκε !

Καλορίζικη τυχερούλη ! :D

Να δώ όμως τον έξ αποδώ να περιποιείται Χοντάρα δεν το περίμενα !

[Mr.Slow 5.568]

Μερακλίδικα πράγματα. Στ'ωραίοι!

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Για να μην ανησυχείτε, ο εγκάθετος ήταν υπό στενή παρακολούθηση, διακριτική εποπτεία, ενώ όλες οι κινήσεις τους καταγραφόταν από κρυφή κάμερα............. Παρ΄όλα αυτά και για να είμαι σίγουρος, το μηχανάκι το έφερε οδικώς από Θεσσαλονίκη ο Χρήστος (DannyTost), και είναι μΠιστόλι...........

[ΣΑΒΒΑΣ 8.008]

Άψογα τότε !

Άν και θάπρεπε να το φέρει ο εξαποδώ και να βγούν και αντίστοιχες φωτό ! :crazy:

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Πάμε τώρα στα τελειώματα:

Και αρχίζει η συναρμολόγηση:

Τρίφτηκαν, γυαλίστηκαν , βάφτηκαν τα πάντα και (πλην του κουστουμιού) το μηχανάκι είναι σε κατάσταση βιτρίνας.

[ΣΑΒΒΑΣ 8.008]

Άψογα πραγματικά !

Και πόσο κοστίζει μια τέτοια ανακατασκευή Παναγιώτη για να δούμε αν συμφέρει να ζωντανέψουμε κάτι αντίστοιχο?

[tzoutz 3.515]

Εύγε!

Να βλέπεις ανακατασκευή του πιο άγριου Άφρικα αξίζει πραγματικά πολλά.

Να βλέπεις τον 666 να τρίβει με οδοντόβουρτσα Άφρικα είναι όμως αξία ανεκτίμητη!

Αναμένουμε τα τελειώματα και εκτενή παρουσίαση/συγκριτικό με ό,τι άλλο της κατηγορίας έχεις καβαλήσει.

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Εκτός από αυτά που φαίνονται, υπάρχει και μια μεγάλη λίστα από αυτά που έγιναν αλλά δεν φαίνονται:

• Καινούργια αλυσιδογράναζα
  
• Περιέλιξη πηνίων
  
• Αντικατάσταση όλων των ρουλεμάν
  
• Πλήρες σέρβις με ρύθμιση βαλβίδων, αλλαγή μπουζιών και όλων των υγρών
  
• Καθαρισμός και ρύθμιση καρμπυρατέρ, φίλτρο αέρα DNA
  
• Καινούργιες δισκόπλακες και τακάκια μπρος-πίσω
  
• Μπροστινά ελατήρια ohlins
  
• Αλλαγή στις προστατευτικές φυσούνες στα καλάμια με μπλε (το "μαμά χρώμα)
  
• Αλλαγή θήκης στις ηλεκτρονικές (είχε γίνει ανάκληση αλλά ο τότε ιδιοκτήτης προφανώς δεν την έκανε)
  
• Μπαταρία
  

Όσο όμως γινόταν όλα αυτά τα θεάρεστα στην Ανατολική Φραπεδούπολη (Καλαμαριά), δεν έμεινα με σταυρωμένα χέρια και έτσι αποκτήθηκαν:

• Πλήρες σετ από τα "μαμά" αυτόλλητα
  
• Τα σφουγκαράκια που αγκαλιάζουν τα όργανα
  
• Κάγκελα
  
• Θερμίστορ επισκευής δεικτών βενζίνης (ευχαριστώ Manuel)
  
• Καπάκι ουράς μιας και το δικό μου το είχε σημαδέψει άσχημα αυτός που έπιασε το κινεζομπαούλο με ξυλόβιδες (ευχαριστώ Ελίνα - Vaelsod))
  
• Και, βρέθηκε άνθρωπος που είχε μανίσια σέλα σε πολύ καλή κατάσταση και ήθελε να τις ανταλλάξουμε (ευχαριστώ Γιώργο - Ravendark)
  

Μιας και πιάσαμε την απονομή των Όσκαρ, να ευχαριστήσω ξανά το NFS team για την άψογη δουλειά πέρα και πάνω από την απλή επαγγελματική σχέση.

Εντός των ημερών ξεκινάει η τρίτη και τελευταία φάση που προβλέπει πλήρες βάψιμο στα εργοστασιακά χρώματα και προδιαγραφές.

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Και πόσο κοστίζει μια τέτοια ανακατασκευή Παναγιώτη για να δούμε αν συμφέρει να ζωντανέψουμε κάτι αντίστοιχο?

Σάββα, δεν υπάρχει ταρίφα, τα πάντα εξαρτώνται από το πόσο βαθιά θέλεις να φτάσεις και πόσο κοντά στις μαμά προδιαγραφές θέλεις να το φέρεις. Το δικό μου ας πούμε ΔΕΝ χρειαζόταν περιέλιξη τα πηνία, ούτε άμεση αντικατάσταση των ρουλεμάν και των δίσκων, και ίσως κάποιοι να ήταν "ικανοποιημένοι" με το χαραγμένο πίσω καπάκι και να μην τους χαλούσε η after market ανατομική σέλα.

Εγώ από την άλλη, θέλω να "ζωντανέψω" το πόστερ που είχα στον τοίχο, να έχω ένα μηχανάκι σαν καινούργιο, σαν την μέρα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής, θέλω το μηχανάκι που δεν μπόρεσα να πάρω τότε ρε φίλε. Ε, αυτό κοστίζει κάτι παραπάνω, κοστίζει αλλά αξίζει............

"Να πραγματοποιείς τα νεανικά σου όνειρα - Αξία ανεκτίμητη"

[ΣΑΒΒΑΣ 8.008]

Σάββα, δεν υπάρχει ταρίφα, τα πάντα εξαρτώνται από το πόσο βαθιά θέλεις να φτάσεις και πόσο κοντά στις μαμά προδιαγραφές θέλεις να το φέρεις. Το δικό μου ας πούμε ΔΕΝ χρειαζόταν περιέλιξη τα πηνία, ούτε άμεση αντικατάσταση των ρουλεμάν και των δίσκων, και ίσως κάποιοι να ήταν "ικανοποιημένοι" με το χαραγμένο πίσω καπάκι και να μην τους χαλούσε η after market ανατομική σέλα.

Εγώ από την άλλη, θέλω να "ζωντανέψω" το πόστερ που είχα στον τοίχο, να έχω ένα μηχανάκι σαν καινούργιο, σαν την μέρα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής, θέλω το μηχανάκι που δεν μπόρεσα να πάρω τότε ρε φίλε. Ε, αυτό κοστίζει κάτι παραπάνω, κοστίζει αλλά αξίζει............

"Να πραγματοποιείς τα νεανικά σου όνειρα - Αξία ανεκτίμητη"

Το αντιλαμβάνομαι πλήρως αλλά θάθελα ένα νούμερο έστω χοντρό αν είναι δυνατόν.

Αξίζει ναι μαζί σου αλλά πρέπει να δούμε και αν μπορούμε.

Άν είναι εύκολο και αν δεν είναι πρόβλημα έτσι?

Αλλιώς δεν πειράζει, κανένα πρόβλημα, μην ανησυχείς.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 25 , 2014 από τον ΣΑΒΒΑΣ

[nikos_pc 2.871]

Πω πω είναι πανέμορφη Παναγιώτη να την χαίρεσαι και αυτήν και όλες της υπόλοιπες, δεν μπορώ να σταματήσω να βλέπω της φωτογραφίες ότι πρέπει για μεσημεριανές σκέψεις. Πάντως αξίζει στο έπακρο να πραγματοποιείς τα όνειρα σου όπως και να βλέπεις να ξαναβρίσκουν την πρώτη τους κατάσταση τέτοιες μηχανές. Να βλέπεις των Χρηστάρα να φροντίζει έτσι των ανταγωνισμό δείχνει και πόσο καλός άνθρωπος- μάστορας είναι.

[icelover 2.484]

Εγώ από την άλλη, θέλω να "ζωντανέψω" το πόστερ που είχα στον τοίχο, να έχω ένα μηχανάκι σαν καινούργιο, σαν την μέρα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής

Δεν θα είναι ποτέ έτσι,εν Soichiro αδελφέ ημών,παρά τα σεβαστά έξοδα και τις εργατοώρες που διαθέσατε.......

Επικοινώνησα με το Πατριαρχείο είς το Hamamatsu,και αφού τους κοινοποίησα τα πεπραγμένα επί της Aφρικανής,μου απήντησαν.....

浜松 25-06-2014,

親愛なる兄弟 Icelover,

あなたのメッセージ およそ その 企て の リスト その Africa Twin 650, 司教 Panagiotis K. , 私たちの

驚いた 不愉快.

た後 た後 Yamahakias 666, オートバイは、感染している,当社は、当社のオリジナル商品として認識していない.

敬具,

孝信伊藤

社長、最高経営責任者と

代表取締役。

Takanobu Ito

President, Chief Executive Officer and

Representative Director.

Σε οικεία μετάφραση-διασκευή ''Από την στιγμή που παρεμβλήθηκε στη διαδικασία,ο ακατανόμαστος καρπός του Εωσφόρου,θεωρούμε μολυσμένο το ιερό σκήνωμα & τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας,και δεν την αναγνωρίζουμε πλέον σαν γνήσιο τέκνο μας.''