Jump to content
themata

MotoGP 2014 > Gran Premio de la República Argentina

Argentina  

47 ψήφοι

  1. 1. 1η θέση

    • Marquez
    • Pedrosa
      0
    • Rossi
    • Dovizioso
      0
    • Lorenzo
    • άλλος
      0
  2. 2. 2η θέση

  3. 3. 3η θέση



Recommended Posts

Την ώρα που αρκετοί οδηγοί εκφράζουν την ανησυχία τους για τη γρήγορη πτώση στην απόδοση του πίσω ελαστικού, η Bridgestone επιμένει ότι τα ελαστικά της "... ταιριάζουν στις ιδιαιτερότητες της πίστας" και θα βγάλουν τον αγώνα, διάρκειας 25 γύρων.

Οι μνήμες από το φιάσκο του περσινού γύρου στο Phillip Island είναι νωπές και πολλοί είναι αυτοί που εκφράζουν φόβους για την υψηλή φθορά που παρουσιάζει το πίσω ελαστικό σε μια πίστα που αποδεικνύεται ότι καταπονεί πάρα πολύ τα λάστιχα.

"Έχω πολλά προβλήματα με τα ελαστικά. Τόσο με το μαλακό, όσο και με το μεσαίο. Νομίζω ότι είναι αδύνατον να χρησιμοποιηθούν στον αγώνα, διότι μετά από πέντε γύρους διαλύονται", σχολίασε ο Iannone, ενώνοντας τη φωνή του με αυτές των Rossi, Lorenzo κτλ.

Εδώ να σημειώσουμε ότι η φθορά των ελαστικών γίνεται μεγαλύτερη με τη πολλή σκόνη που έχει η πίστα, κάτι που όμως θα βελτιωθεί όσο περνάει ο καιρός.

"Οι συνθήκες ήταν όπως τις περιμέναμε σήμερα, με την άμμο στην πίστα να προκαλεί μεγάλη φθορά στο πίσω ελαστικό και χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης", σχολίασε ο ShinjiAoki, ο υπεύθυνος του Τμήματος Εξέλιξης των Αγωνιστικών ελαστικών της εταιρείας.

"Ξέρουμε όμως ότι οι συνθήκες εδώ, στην πίστα της Αργεντινής, θα βελτιώνονται περισσότερο από διαδικασία σε διαδικασία. Στις ΕΔ2 η πίστα έδειξε σημάδια βελτίωσης, κάτι που μεταφράστηκε σε καλύτερα επίπεδα πρόσφυσης και χαμηλότερους χρόνους από τους οδηγούς".

"Σήμερα χρησιμοποιήθηκαν όλα τα πίσω σλικ ελαστικά και τα μεσαία και μαλακά μπροστινά. Τα ελαστικά μας αυτό το Σ/Κ δείχνουν να είναι ταιριαστά σε μια πίστα που αποτελεί πρόκληση γι' αυτά".

http://www.motogrand...t.aspx?id=16889

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε συντροχοι αν προσεξεται τη χαραξη της πιστας ειναι ομοια με αυτη των Σερρων .Και συγκεκριμενα απο την μεγαλη ευθεια μεχρι και την 9 ειναι ολοιδια .Ειναι λιγο οξιμορο, και νιωθω σαν να μας κανει καποιος πλακα με την κατασταση στην χωρα μας, και με αυτη την κατασταση που γινετε στην μονη πιστα που χαμε.Και να σου η Αργεντινη φτιαχνει μια πισταρα καρμπον η Σερρες μεχρι και το πισω ευθειακι εχει, καιφυσικα Κ 16 αριστεροστροφη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κ οπως φαινεται η κατασταση με τα ελαστικα ευνοει παλι τα χοντα τα οποια φαινεται να βολευονται με τα σκληρα.... οι υπολοιποι αν θελησουν να χρησιμοποιησουν τα μαλακα η μεσαια μαλλον δεν μπορουν

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

G.P. RED BULL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA

MotoGP Free Practice Nr. 3 Classification 2014

Termas de Río Hondo, Saturday, April 26, 2014

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 324.5 1'39.171

2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 323.7 1'39.330 0.159 / 0.159

3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 322.2 1'39.458 0.287 / 0.128

4 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 320.6 1'39.573 0.402 / 0.115

5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 324.7 1'39.757 0.586 / 0.184

6 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 325.0 1'39.771 0.600 / 0.014

7 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 320.4 1'39.782 0.611 / 0.011

8 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 323.6 1'40.050 0.879 / 0.268

9 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 325.1 1'40.223 1.052 / 0.173

10 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 320.8 1'40.422 1.251 / 0.199

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτός ο κωλόγερας ο Ρόσις, αμάν πια, πότε θα αρχίσει να ξεκουτιένει? Ολοκαίνουργια πίστα και τσουπ πάνω πάνω πάλι...

Να δούμε θα καταποντιστεί πάλι η Γιαμάχα ή όχι...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

G.P. RED BULL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA

MotoGP Free Practice Nr. 4 Classification 2014

Termas de Río Hondo, Saturday, April 26, 2014

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 324.2 1'39.103

2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 324.7 1'39.485 0.382 / 0.382

3 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 318.2 1'39.841 0.738 / 0.356

4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.9 1'39.944 0.841 / 0.103

5 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 326.8 1'40.008 0.905 / 0.064

6 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 328.3 1'40.155 1.052 / 0.147

7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 323.7 1'40.251 1.148 / 0.096

8 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 319.7 1'40.271 1.168 / 0.020

9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 326.7 1'40.372 1.269 / 0.101

10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 323.0 1'40.463 1.360 / 0.091

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

G.P. RED BULL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA

MotoGP Qualifying Nr. 2 Classification 2014

Termas de Río Hondo, Saturday, April 26, 2014

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 327.3 1'37.683

2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.7 1'38.425 0.742 / 0.742

3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 324.5 1'38.651 0.968 / 0.226

4 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 319.5 1'38.794 1.111 / 0.143

5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 324.3 1'38.856 1.173 / 0.062

6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 320.9 1'38.949 1.266 / 0.093

7 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 321.8 1'38.958 1.275 / 0.009

8 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 324.7 1'39.237 1.554 / 0.279

9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 323.4 1'39.297 1.614 / 0.060

10 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 325.0 1'39.429 1.746 / 0.132

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το έχει ξεφτυλίσει τελείως η Χοντα και ο Μάρκ....τον βλέπω τον Λόρε να κουνάει μαντήλι. Ίσως να ναι και καλύτερα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πιστευω οτι τα οσα κανει ο Μαρκεζ περαν του ταλεντου του οφειλονται σε μεγαλο ποσοστο στα ηλεκτρονικα

ειναι μακραν ο οδηγος που τα εκμεταλευεται καλυτερα

δεν ειμαι καθολου σιγουρος οτι θα εβγαζε αγωνα ορθιος ή θα του εφτανε το λαστιχο αν δεν ηταν τα ηλεκτρονικα με το στυλ οδηγησης που εχει

και πονταρω απο τωρα οτι με την κοινη ECU θα ειναι πολυ δυσκολα τα πραγματα γι αυτον

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λαθος σειρα αγαπητε...Μαρκ και Χοντα ειναι το σωστο

Αυτό θα το πω όταν δω την ίδια διαφορα με ίδιο μηχανακι. Προς το παρόν έχουμε τον υποθετικά καλυτερο αναβάτη στην αποδεδειγμένα καλυτερη μότο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...