Honda CB1300 Super Bol D'Or.Ο μυθος ξανακυκλοφορει.

[AFTER 613]

Eγω παροτι kawasakικος, εχω ερωτα με το CB1300 και μετα με το ZRX1200, ειδικα σε εκεινο το ασπρο-κοκκινο, ΕΡΩΤΑΣ λεμε!!!!!

Tι διαφορα εχει το παραπανω με το cb1300s?

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

.............

Να μιλήσουμε για ιστορία λοιπόν?

Γιατί όχι;

Τα μαστόρια, τα βαπόρια και τα γαλανά μπολντόρια...... Άρθρο του Πολίτη που δημοσιεύθηκε στο τεύχος 145 του ΜΟΤΟ στις 15/2/1996:

«Μακριά από αυτά. Αυτά να λείπανε θα’ μασταν μια χαρά»

Αυτές τις κουβέντες ενός γραφικού τύπου του ’70 θυμήθηκα όταν είδα το CB750F της φώτο. Τα μαστόρια δεν τα χώνευε απ’ όταν η γυναίκα του τον άφησε για χάρη του συνεργειατζή του.Τα βαπόρια απ’ όταν του πιάστηκε η βέρα σε μια μπουκαπόρτα και έμεινε με ένα δάκτυλο μείον Και τα γαλανά μπολντόρια από την βραδιά που ένα από δαύτα του’ ριξε μια κολόνα στην Αύρα, τερματίζοντας την κυριαρχία της μαύρης Kawasaki του……

Οι Honda CB 750/900F ήταν οι δημοφιλέστερες superbikes της πενταετίας ’78-83. Τότε που φτιαγμένα γιαπωνέζικα τετρακύλινδρα σάρωναν τις νύχτες στο Ροσινιόλ και στην ολοκαίνουργια τότε παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος. Οι τετραβάλβιδες κεφαλές η εμφάνιση και βεβαίως το όνομα τις έκαναν εξαιρετικά δημοφιλείς στην Ελλάδα............

[estebahn 7.692]

Αφηστε το Bol D' Or και δωσε μας κι αλλο Πολιτη!

[gilles 2.628]

Κοιτάξτε και τα τέσσερα πάνω κάτω τα ίδια είναι.....

απλά το γιαμάχα κερδίζει...

[brutos 971]

Ωραία, λανσάριμα μοτοτσυκλέτας το 2014, με ιστορική αναδρομή στην παραλιακή λεωφόρο του 1978...

η χόνδα που όλοι αγαπήσαμε

αυτά! γειά σας!

[Kostas-MotoLover 10.029]

Over-Over.... Yamaha ακούει?

Εννοείται βελτιωμένο όμως, όπως στη φωτό.

Μη δω τίποτα ταμπούρα, θα ξεράσω.

..............

απλά το γιαμάχα κερδίζει...

Συμφωνώ απόλυτα! Καρακουκλάρα. :wub:

[HTA-PI 846]

Kαι απο τα 3 ΑΝ δεν επαιρνα το χονδα θα πηγαινα στην σουζουκα.

Ψηνομουν πριν παρω το vtr για την σουζουκαρα αλλα δεν εκατσε.

Το νεο της χονδα?

Λιγο με χαλασε η 4 σε μια εξατμιση.Πιστευω 4 σε 2 θα του πηγαινε περισσοτερο.

Καλο αλλα η καρδια ειναι αλλου.

[Hondaios 520]

Καλο αλλα η καρδια ειναι αλλου.

Το αυτό και από 'μένα.

Το R βγήκε σε κανονική παραγωγή;

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2013 από τον Hondaios

[HTA-PI 846]

Οχι ακομα οσο ξερω.

Παρουσιασαν το απλο και το R και ζητουσαν εντυπωσεις απο το κοσμο ωστε να προχωρησουν.

Προχωρησαν με το απλο το αλλο ειδωμεν...

Συναδελφος το ειδε σε εκθεση παντως και μαζευε τα δοντια.(φανατικος αντι χονδακιας).

[gilles 2.628]

To R ναι ρε παιδια, αλλο το ξαναβαλαν στον μικροκυματων...

[ksino1100 13.309]

Γιατί όχι;

Τα μαστόρια, τα βαπόρια και τα γαλανά μπολντόρια...... Άρθρο του Πολίτη που δημοσιεύθηκε στο τεύχος 145 του ΜΟΤΟ στις 15/2/1996:

«Μακριά από αυτά. Αυτά να λείπανε θα’ μασταν μια χαρά»

Αυτές τις κουβέντες ενός γραφικού τύπου του ’70 θυμήθηκα όταν είδα το CB750F της φώτο. Τα μαστόρια δεν τα χώνευε απ’ όταν η γυναίκα του τον άφησε για χάρη του συνεργειατζή του.Τα βαπόρια απ’ όταν του πιάστηκε η βέρα σε μια μπουκαπόρτα και έμεινε με ένα δάκτυλο μείον Και τα γαλανά μπολντόρια από την βραδιά που ένα από δαύτα του’ ριξε μια κολόνα στην Αύρα, τερματίζοντας την κυριαρχία της μαύρης Kawasaki του……

Οι Honda CB 750/900F ήταν οι δημοφιλέστερες superbikes της πενταετίας ’78-83. Τότε που φτιαγμένα γιαπωνέζικα τετρακύλινδρα σάρωναν τις νύχτες στο Ροσινιόλ και στην ολοκαίνουργια τότε παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος. Οι τετραβάλβιδες κεφαλές η εμφάνιση και βεβαίως το όνομα τις έκαναν εξαιρετικά δημοφιλείς στην Ελλάδα............

Ας χρησιμοποιήσει η Honda στα φυλλάδια «τις κουβέντες ενός γραφικού τύπου του ’70» και τα μηχανάκια που «σάρωναν τις νύχτες στο Ροσινιόλ και στην ολοκαίνουργια τότε παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος» ή τα κείμενα του Πολίτη!

Και η Kawasaki απλά μια φωτογραφία:

[Λευκάδιος 327]

Μια χαρα ειναι το CB οπως και οι υπολοιποι ανταγωνιστες του(ZRX,GSX,XJR).αυτες οι μηχανες δεν φτιαχτηκαν για να αγοραζονται απο τυπους που ξεχειλιζει η αδρεναλινη απ'τα μπατζακια τους ή απο αυτους που την επομενη χρονια θελουν να παρουν το ''βελτιωμενο'' naked-ss που εχει αλλαξει μονο χρωματα.Ειναι μηχανες all-around για να γερασει καποιος μαζι τους.Απ'τα 4 δεν εχω οδηγησει μονο το Honda,απ΄τα υπολοιπα τρια το πιο σπορτιφ ηταν το Kawa,πιο ροπατο το GSX και ακολουθει το XJR(ισως το πιο ομορφο για μενα).

Το ZRX που το ειχα καποια χρονια σε συγκριση με ενα πχ Z750 '05 ηταν ετη φωτος μπροστα σε συμπεριφορα,φρενα,αναρτησεις κλπ παρ'ολο το παραπανισιο βαρος του.Με λιγα λογια μπορουσε να συγκινησει αρκετα καποιον μεσου επιπεδου αναβατη.

Γιατί όχι;

Χωρις να θελω να μειωσω κατι απο την αιγλη των CB και λοιπων δεινοσαυρων της εποχης εκεινης παραθετω την παρακατω φωτογραφια.Ο Eddie Lawson και το τερας των 150 ιππων Kawasaki KZ την εποχη που σαρωναν στο AMA Superbikes.

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 25 , 2013 από τον dominatoras

[μάθο... 10.136]

Ρε βγαλτε παλι ενα C50 να μουρλαθει ο Ελληνας στις αγορες που αγαπαει:να το παρω να το εχω για 82 χρονια χωρις να χαλαει και χωρις να με νοιαζει αν θα εχει μεσα λάδια ή σπορελαιο...

[Μανώλης93 3.657]

Εμφανισιακά τουλάχιστον,δεν μου αρέσει.

Πιο ωραίο είναι το παλιό,για 'μένα.

Ρε βγαλτε παλι ενα C50 να μουρλαθει ο Ελληνας στις αγορες που αγαπαει:να το παρω να το εχω για 82 χρονια χωρις να χαλαει και χωρις να με νοιαζει αν θα εχει μεσα λάδια ή σπορελαιο...

Κακό στην τσέπη τους θα έκαναν.Όσα κομμάτια και αν πουλούσαν.

[Nippon Denso 1.443]

Αυτές οι μηχανές είναι η σύγχρονη εκτέλεση του κόνσεπτ UJM της δεκαετίας του 70 και 80 στις αρχές της.Για τους νεότερους και αυτούς που δεν καταλαβαίνουν το λόγο ύπαρξης μιας τέτοιας μηχανής,κοιτάξτε προς CB1100F,Z1000R και GS1000S,και τις αντίστοιχες εκδόσεις που ετρεχαν στο AMA Superbike με τον Spenser,τον Lawson,τον Cooley,και θα πιάσετε το νόημα.Προφανώς και είναι δίκαιη η σύγκριση μεταξύ των GSX-XJR-ZRX-CB,και ο κάθε κατασκευαστής έχει δώσει και διαφορετικό χαρακτήρα στο μοντέλο του.H Kawasaki επέλεξε να κάνει μια πιο οδηγοκεντρική εκτέλεση στο ZRX,κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για την Honda,που ποντάρει στην ομοιογένεια του συνόλου.Έχω μια μικρή ένσταση,και θεωρώ πως τον χαρακτήρα αυτό μπορεί να τον επιτελέσει το CB1100,αλλά θα μπορούσε επίσης δίπλα σε αυτό το CB1300 να έχει και μια έκδοση R,που θα κοιτάει περισσότερο προς το Kawasaki.

Απ'την άλλη πλευρά,ο κυριότερος λόγος να επιλέξει κανείς μια τέτοια μηχανή είναι η εμφάνιση και ο ιδιαίτερος χαρακτήρας της λόγω κυβικών,ροπής,βάρους,στησίματος κλπ.Όποιος ψάχνει κατι σε ρετρό streetfighter θα απογοητευτεί,οπότε δεν έχει και πολύ νόημα να το συζητάμε αυτό!