ΩΡΙΩΝ 5568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2016 Το ειχα εξετασει για αγορα πριν με παρει ο x διαβολος κατα power cruiser μεριαπολυ καλη βαση ιδεων για κουστομαρισμα με κομματια που το εργοστασιο διαθετει αβερτα. http://50to70.com/2015/11/17/eicma-bmw-r-ninet-scrambler-revealed/.Θες και το ασορτι καρμπον κρανακι οπως και δηποτε 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2016 Ω, κόσμημα το κράνος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
babaman 531 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2016 χαχαχαχα α ρε φιλε με εστειλες δεν το περιμενα. Με γεια το μωρο ειναι αρρωστο, δες και αυτο εγω το ειδα και ψαρωσα (εκτος απο το ηλεκτρονικο κοντερ που ξερασα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 19 , 2016 Παρασκευή 22 Μαΐου Η πρώτη σκέψη που μου ήρθε στο μυαλό όταν αντίκρισα το R nineT της BMW στη διάρκεια της παραλαβής του ήταν… «αυτή η μοτοσικλέτα αδικείται πολύ από τις φωτογραφίες». Το «περίεργο»modern-classic εγχείρημα της BMW είναι συναρπαστικό όταν βρεθείς κοντά του και σου… σηκώνει την τρίχα όταν παρατηρήσεις καλά τις λεπτομέρειές του.Από πού να αρχίσεις; Από τον τέλεια φινιρισμένο boxer κινητήρα; Από το τεράστιο πιρούνι με τις ακτινικές δαγκάνες της Brembo; Από την απίθανη σχεδιαστικά εισαγωγή του αέρα στη δεξιά μεριά της μοτοσικλέτας ή από τη λεπτή και ξεχωριστή σέλα; Για να μην πάμε σε λεπτομέρειες όπως τις ζάντες με ακτίνες, τις εκτεθειμένες σωλήνες της εξάτμισης, την ίδια την εξάτμιση και τη στήριξη του υποπλαισίου. Όλα αυτά και άλλα πολλά δημιουργούν μια από τις πιο προσεγμένες σχεδιαστικά μοτοσικλέτες των τελευταίων ετών η οποία πραγματικά σε εντυπωσιάζει και σε κερδίζει αμέσως. Ακόμα και το ξεχωριστό κλειδάκι για να ξεβιδώσεις τη σέλα που έχεις κρυμμένα τα χαρτιά της μοτοσικλέτας είναι ξεχωριστό, αν και εντελώς άβολο. Δευτέρα 25 ΜαΐουΈνα βασικό χαρακτηριστικό που αντιλαμβάνεσαι σχεδόν αμέσως όταν βρεθείς στη σέλα του nineT είναι το πόσο άνετα αισθάνεσαι πάνω του. Η σέλα μπορεί να είναι επίπεδη και με λίγο αφρώδες ωστόσο κρατάει σε καλή κατάσταση τα μαλακά μόρια του αναβάτη, πάντα βέβαια για τα μέτρα της κατηγορίας. Μην μπερδεύεστε δεν μιλάμε για GS, έχουμε να κάνουμε με μια γυμνή ρετρό street μοτοσικλέτα και σε αυτήν τη βάση την κρίνουμε. Η πίσω ανάρτηση, η οποία παρεμπιπτόντως είναι paralever, είναι μαλακή και η μέση του αναβάτη δεν ταλαιπωρείται στις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ το σώμα γέρνει ελαφρά προς τα εμπρός για να φτάσει σχετικά άνετα το φαρδύ τιμόνι. Μέσα στην πόλη η κίνηση με το BMW είναι πολύ άνετη, το ίδιο και όταν κινείσαι σε επαρχιακό δρόμο. Ο αυτοκινητόδρομος από την άλλη δεν είναι η σωστή επιλογή για το nineT καθώς έχεις τον αέρα αντίπαλο και όλα τα στοιχεία της φύσης, αφού είσαι πλήρως εκτεθειμένος.Τα όργανα είναι σχεδόν κλασικά με ταχύμετρο και στροφόμετρο να είναι αναλογικά. Στη μέση υπάρχει μια ψηφιακή οθόνη με πολλές χρήσιμες ενδείξεις στις οποίες ο αναβάτης μπορεί να περιηγηθεί μέσω ενός μπουτόν στο αριστερό grip. Η ποιότητα κατασκευής συνολικά είναι πολύ υψηλού επιπέδου και το φινίρισμα της μοτοσικλέτας μοναδικό, συμβαδίζοντας τόσο με την τιμή του όσο και με το κύρος που αποπνέει. Τρίτη 26 ΜαΐουΠατώντας το μπουτόν της μίζας ξημερώματα στη γειτονιά νιώθεις εκτός από το να ξυπνάει ο boxer κινητήρας, να ξυπνάει και όλη η πλάση. Το πολύπλοκο σύστημα εξάτμισης που καταλήγει σε δυο πανέμορφα τελικά στην αριστερή μεριά του R nineT αφήνει έναν βαρύ, μπάσο, εκπληκτικό ήχο που σε κάνει αμέσως ευτυχισμένο και έτοιμο να οδηγήσεις τη «μπέμπα». Το μηχανικό σύνολο δεν είναι άγνωστο καθώς προέρχεται από το 1200GS του 2012. Ο αερόψυκτος, δικύλινδρος boxer κινητήρας των 1.170cc αποδίδει 110 ίππους και άφθονη ροπή ικανή να σηκώσει τον εμπρός τροχό με σχετική άνεση, ενώ η ελαστικότητά του σε βοηθάει να κινείσαι με 6η σχέση όλη την ημέρα. Σε όλη την κλίμακα του στροφομέτρου υπάρχει ροπή και δύναμη, σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού έχεις τη δύναμη που χρειάζεσαι και αν θέλεις κάτι περισσότερο απλά ανοίγεις το γκάζι ακόμα περισσότερο ή πιο βίαια. Η ισορροπία ανάμεσα στην απόδοση και τον «τρανταχτό» τρόπο λειτουργίας του κινητήρα κάνουν αυτό το μοτέρ ιδανικό για αυτή τη μοτοσικλέτα καθώς ταιριάζει στην classic αίσθηση και σχεδίαση συνδυάζοντας modern απόδοση με γραμμικότητα και σύγχρονη τροφοδοσία. Το μόνο που περνάει απαρατήρητο είναι ο άξονας στη μετάδοση καθώς είναι πολύ ομαλός και ήσυχος στη λειτουργία του χωρίς καμία απώλεια στην αίσθηση. Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του nineT είναι ότι δε διαθέτει ηλεκτρονικά! Αν εξαιρέσεις το ABS είσαι εσύ και η μοτοσικλέτα. Φυσικά αυτό δε σε χαλάει καθόλου καθώς έχεις όλη την άνεση να προχωρήσεις σε όλες τις « ευχάριστες παρανομίες» στο δρόμο (παντιλίκια, σούζες, endo) χωρίς να σου κόβει την όρεξη το αόρατο χέρι των ηλεκτρονικών. Η BMW έχει φροντίσει να δημιουργήσει μια απόλυτα ασφαλή μοτοσικλέτα παρόλα αυτά, η οποία έχει βαθιά όρια και δεν τρομάζει ακόμα και όταν καις το πίσω λάστιχο ανεβαίνοντας την Κηφισίας ή όταν έχεις ξεπεράσει τα 200Km/h στον περιφερειακό Υμηττού και φτάνει η επόμενη στροφή… απόλαυση! Τετάρτη 27 ΜαΐουΌλες αυτές τις ημέρες δεν είχα σταθεί στην οδική συμπεριφορά του BMW διότι ήθελα να πάρω το χρόνο μου για να το αξιολογήσω όσο καλύτερα μπορούσα για να μην το αδικήσω. Έπειτα από αρκετά χιλιόμετρα μαζί του λοιπόν έχω καταλήξει στο συμπέρασμα πως απλά ακολουθεί τη νόρμα της υπόλοιπης μοτοσικλέτας, δηλαδή είναι εξαιρετική! Το BMW έχει έναν συνδυασμό αναρτήσεων καθώς μπροστά είναι εξοπλισμένο με ανεστραμμένο πιρούνι 46mm και πίσω σύστημα paralever της εταιρίας με μονό αμορτισέρ. Το εμπρός μέρος είναι καταπληκτικό, συμπαγές και με τρομερή αίσθηση που σου δίνει τη δυνατότητα να κάνεις σχεδόν ότι θέλεις. Το πίσω μέρος είναι λίγο πιο ασαφές και ζορίζεσαι να βρεις τον τρόπο να το εμπιστευτείς παρά το γεγονός ότι λειτουργεί καλά και προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση. Η γεωμετρία της μοτοσικλέτας είναι γενικά αργή και μόνο χάρη στο φαρδύ τιμόνι αλλάζει εύκολα κατεύθυνση. Η σταθερότητά του όμως είναι παροιμιώδης έχοντας κορυφαία στιβαρότητα και ποιότητα κύλισης. Στις στροφές τo R nineT είναι αντρικό, απαιτεί προσπάθεια για να στρίψει – δεν τα κάνει όλα μόνο του όπως τα περισσότερα BMW – καθώς είναι κοντό και μακρύ, αλλά είναι σε θέση να διασκεδάσει τον αναβάτη. Όταν το «ρίξεις» στην είσοδο της στροφής μένει ακλόνητο στη γραμμή του ξύνοντας τα μαρσπιέ με χαρακτηριστική άνεση. Το πολύ καλό μπροστινό σου επιτρέπει να το εμπιστευτείς και να φρενάρεις ακόμα και μέσα στη στροφή, ενώ το πίσω, παρότι δεν έχει την κατάλληλη αίσθηση, διαχειρίζεται πολύ καλά την ισχύ στην έξοδο και σε κάνει να ξεχάσεις γρήγορα την έλλειψη ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Στη σβέλτη οδήγηση βοηθάει και ο ροπάτος κινητήρας συμβάλλοντας στη ροή.Με λίγα λόγια το BMW είναι γρήγορο και στρίβει άψογα, αλλά με το δικό του ρυθμό. Δεν είναι άμεσο όσο ένα streetfighter, είναι πιο αργό στις κινήσεις του, αλλά μπορεί να διατηρήσει γρήγορο ρυθμό αν είσαι ήρεμος και ομαλός μαζί του.http://www.motornews...st-bmw-r-ninet/Καλορίζικο το κορίτσι!Πώς κατέληξες σε αυτό;;Γράψε και πρώτες εντυπώσεις, δε νομίζω πως κυκλοφορούν πολλά εκεί έξω :)το καθετο με μοχλικό αμορτισέρ (μάλλον wp) και το χοντρούτσικο usd παρά τις στριτάδικες διαδρομές πρέπει να καταπίνουν και να δίνουν άνεση ακόμα και σε καροδρομους με εγκάρσιες λακκούβεςκάνε ένα τεστ και γράψε και γιαυτό θα με ενδιέφερε Αυτός που έγραψε το test με βρίσκει σύμφωνο.Καταπίνει τις ανωμαλίες εντυπωσιακά παραμένοντας σφιχτό. Ακόμα να συνηθίσω να μην σφίγγομαι αφού δεν χτυπάει... Κάτι που γράφει για σούζες και ροπή παντού δεν είναι έτσι. Επίσης τα φρένα αν και brembo μονομπλοκ με μεταλλικά σωληνάκια και 320 δίσκους δεν μοιάζουν να είναι δυνατά. Παράξενο που τα βάζουν σε monster- μουλτιστραδα 1200, bmw s1000xr κτλ, για το 9T επιεικώς ικανοποιητικά. Κάνει υπέροχο ήχο αυτός ο μποξέρ και δεν του το είχα, βέβαια η μαμά εξάτμιση γράφει Akrapovic και έχει κραδασμό σε όλο το φάσμα, δεν θα έλεγα ενοχλητικό πάντα σε σχέση με τον χαρακτήρα της μηχανής. Αδυνατώ να πιστέψω ότι το GS έκανε τόσες πωλήσεις με αυτό το μοτέρ και ότι το αγόραζαν για τουρισμό, άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου ή έπιανε διαφορετικά στο πλαίσιο (με ελαστικούς συνδέσμους ? , δεν ξέρω) Στο στρίψιμο όπως τα λεει, ακλόνητο και με καταπληκτική αίσθηση και πληροφόρηση από το μπροστινό, το πίσω ακολουθεί με εξαιρετική πρόσφυση.Σου δίνει την εντυπωση ότι πάνω στο βουνό θα κατατροπώσει οποιοδήποτε 990 βρεθεί στον δρόμο του αλλά είναι ψευδαίσθηση. Αυτό όμως, είναι μια μηχανή για την αίσθηση που σου αφήνει, δεν μπορώ να ξεκολλήσω από πάνω της. Κάνω βόλτες το βράδυ μέσα στην άδεια πόλη με 4άρτη και κολλημένες 3000 στροφές και είμαι ο πιο ευτυχισμένος άνθρωπος του κόσμου. Teaser.. . 12 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
funk 970 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 20 , 2016 Καλοτάξιδο!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2016 Δεν θα σας κουράσω με πολλά όπως έκανα στο προηγούμενο 9άρι (το ένα 09 αυτό 90, χαχα) αλλά θα σας δείξω το τελικό αποτέλεσμα μόλις τελειώσω με τις αλλαγές.3 πραματάκια, κλιπόν, belly pan και μασκακι. Έτσι ακριβώς θα το κάνω.πω πω πω άρμα! έτσι για την ολοκλήρωση του σχιζοφρενικου μου ονείρου , καρμπον ζάντες και σλικ! Σίγουρα είχε και ο Χίτλερ ένα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2016 Μαθαίνοντας το πάντσερ.Δύο σχόλια, είναι πιο γρήγορο απ ότι νόμιζα και στρίβει καλύτερα απ ότι φανταζόμουν.Ή κάμερα είναι πάνω σε SMT 990 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2016 Ουπς πολύ χάλια το αρχείο του βίντεο, θα δω τι έγινε και το βράδυ θα το φτιαξω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tre 4526 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2016 Καλορίζικο ρε τρελοκομείο !!! Έμαθα ότι το πήρες και περίμενα να ανοίξεις θέμα.Να είναι καλά η σούπερ - ντούπερ νέα πλατφόρμα του mybike που μου εμφάνισε αυτό το θέμα σήμερα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
The Dread Rider 4092 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2016 @elprimerozen Dooooc... Κ@ΥΛΑ!! 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimhs 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2016 @elprimerozen Dooooc... Κ@ΥΛΑ!! όχι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2339 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2016 (τροποποιήθηκε) εντυπωσιακό!!από μπροστά μου θυμίζει Das Boot, φονική καραγερμανιάαπό ήχο άραγες? Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 5 , 2016 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
The Dread Rider 4092 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 5 , 2016 όχιΓούστα είναι αυτά, εμένα μου φέρνει κάτι σε gladiator και γουστάρω πολύ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2017 (τροποποιήθηκε) Μια βόλτα στην δεξιόστροφη πιστουλα σήμερα. Απογοήτευση τα Bt16pro εκεί μέσα. Ζεσταίνονται γρήγορα η υπερθέρμανση έρχετε άμεσα και αρχίζει το γλίστρημα τόσο μπροστά όσο και πίσω... Την μηχανή την γούσταρα, σταθερή, ροπατη, με κορυφαίο throttle response.  Έβρισκε ο λεβιές του φρενου κάτω, μάλλον μετά θα βρει ο κύλινδρος οπότε μικρό το κακό! Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2017 από τον elprimerozen 13 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GavriilVet 2793 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2017 πριν 15 ώρες, το μέλος elprimerozen έγραψε: Το κλειδωνεις και στο σαλόνι; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2017 πριν 4 ώρες, το μέλος GavriilVet έγραψε: Το κλειδωνεις και στο σαλόνι; Μπρος πίσω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2017 (τροποποιήθηκε) Έβαλα τις φωτογραφίες σε φόρουμ για r9t και έπαθαν κοκομπλοκο. Χαχαχα. Πως γίνεται να πιεστεί έτσι το, πως γίνεται να πιεστεί έτσι με τις μαμά αναρτήσεις και όχι με τις σούπερ ντουπερ οχλινς που βάζουν, πως γίνεται να τελειώσει το μπροστινο, τι λάστιχα είναι αυτά τα κορυφαία δεκαετίας που φοράω. Σκατοφλωροι ποζεραδες λεφτάδες το αγοράζουν στο εξωτερικό και του ρίχνουν 10 και 20.000 ευρώ σε αξεσουάρ αντί να πάνε να το οδηγήσουν. Εγώ για κανα αφτερμαρκετ φτηνό λεβιέ ρώτησα αν υπάρχει μπας και δεν βρίσκει κάτω... Τροποποιήθηκε Μάιος 8 , 2017 από τον elprimerozen 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2339 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2017 να προσθέσεις ομοιώματα sidewinder κάτω από τους κυλίνδρους να βρίσκουν πρώτα για προειδοποίηση - εύγε φίλτατε, η βαυαρή μπόντυμπιλντερού χορεύει κιόλας σαν λατίνα λοιπόν, ε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2017 πριν 9 ώρες, το μέλος Mi_ka έγραψε: να προσθέσεις ομοιώματα sidewinder κάτω από τους κυλίνδρους να βρίσκουν πρώτα για προειδοποίηση - εύγε φίλτατε, η βαυαρή μπόντυμπιλντερού χορεύει κιόλας σαν λατίνα λοιπόν, ε? Όντως στρίβει και χορεύει σαν Ιταλίδα καλλονή. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2017 http://www.motorcyclistonline.com/bmw-recalls-rninet-motorcycles-for-swingarm-pivot-pin-that-may-loosen BMW Recalls RnineT Motorcycles for Swingarm Pivot Pin That May Loosen If the right-side pivot pin loosens, the handling and stability of the motorcycle may be affected, increase the risk of a crash. Potential Number of Units Affected: 3,368 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8409 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2017 Τώρα λύνεται το μυστήριο, είχε πρόβλημα τόσο καιρό το δικό σου γι αυτό έστριβε 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4151 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2017 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Krosfala 1105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2017 Βαλτο κανα κλιπ ον ρε ντοκ να γκαυλωσει ολο το χωριο! Το προτζεκτακι που ειχες ποσταρει περυσι! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kotsos_007 118 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 30 , 2017 πριν 23 ώρες, το μέλος elprimerozen έγραψε: Ωραίο μοτόρι... Γερός και πάντα όρθιος να είσαι για να του δίνεις λάστιχα να τα καταπίνει... πριν 44 λεπτά, το μέλος Krosfala έγραψε: Βαλτο κανα κλιπ ον ρε ντοκ να γκαυλωσει ολο το χωριο! Το προτζεκτακι που ειχες ποσταρει περυσι! Όσο όμορφα είναι τα κλιπ ον, μοχλός χειρισμού σαν το τιμόνι δεν είναι. Αφου το μηχανάκι στρίβει, μπαντοσουζάρει η λύση είναι τιμόνι. Αλλα θα συμφωνήσω μαζί σου πως με κλιπ ον, ναι... Γίνεται κ@υλα...!!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2339 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2017 πάλι καλά που δεν του λέτε να τα κοτσάρει στους κυλίνδρους! με κλιπ-ονς θα είναι και ποζεράδικο και οι αναλογίες θα είναι χάλια χωρίς άλλο ντεπόζιτο συν φεριγκάκι (αλά das boot πιο πίσω) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
