Jump to content
zampination

Θέλω Adventure bike! Υπάρχει?

Recommended Posts

Λοιπόν!

Θέλεις να γυρνάς την Ελλάδα, πράγμα που σημαίνει πως ξεχνάς μονοκύλινδρα λόγω κραδασμών (αν και τενερε husky & bmw g650gs δεν έχουν πολούς κραδασμούς)

Θέλεις να πιάνεις και λίγο χώμα καθώς freecamping και άσφαλτος δεν πάνε μαζί.

Οπότε ψάχνεις για 19"+ μπροστινό και ψιλοχωμάτινα λάστιχα, δηλαδή, cb500x versys δεν σου κάνουν, Θα έρθει η στιγμή που θα θες να αναιβείς έναν νεροφαγομένο δρόμο και θα σπινιάρουν τα πάντα κρίμα και τα λάστιχα, για να μη πω για την προσπάθεια φρεναρίσματος σε νεροφαγομένη κατηφόρα φορτωμένος.

Καλό το κλε για αυτό που θες όμως είναι πλέον παλιά και το τελευταίο δεν μου εμπνέει ποιότητα (made in malaysia ή thailand)

Πιστεύω πως ένα transalp 600 - 650 θα σου έκανε τα χατίρια που θες. Και βρίσκεις αρκετές ευκαιρίες

My-Transalp-L.jpg

afbeelding_1861.jpg

http://goo.gl/5eCHnG

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εχεις να χωσεις φραγκα;Παρε F800GS και κρατα το μεχρι να το βαρεθεις(αν το βαρεθεις ποτέ...)...

Δεν εχεις πολλα φραγκα να σπρωξεις;Παρε ενα Africa και θα σε κρατησει μεχρι να σε βαρεθει...

Εχεις βεβαια και καμμια 30αριά άλλες επιλογες ετσι προχειρα που το σκεφτομαι...αλλά προσωπικα δεν βλεπω τιποτα πιο κοντα σε αυτα που ζητας...

Και φυσικα...γρηγορα η αγορα και να πουμε με γειες :)

Τροποποιήθηκε από τον mAthosalas

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αμα επιλεξεις μονοκυλινδρο θα σου ελεγα 690 enduro

Με απολυτη σιγουρια θα σου πω οτι ειναι απιστευτα ικανο(ισως πιο ικανο και απ' το δικο μου που πηγαινε ΠΑΝΤΟΥ), απιστευτα οικονομικο(δε θα πιστευεις τις καταναλωσεις που βλεπεις), απιστευτα αξιοπιστο(εχουν γυρισει τον κοσμο με το συγκεκριμενο ειναι απλα ασπαστο), πολυ ωραιο βεβαια, και παρα πολυ ευκινητο, παναλαφρο και τα σχετικα. Απ' οτι βλεπεις πεζει πανω κατω στα 5 χιλιαρικα αλλα τα αξιζει και με το παραπανω.

Απο τα μεγαλα ειναι αποιρες οι επιλογες(οπως ειδες και παραπανω) και ειναι καθαρα υποκειμενικο το θεμα.

Τροποποιήθηκε από τον Angel13

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω θα σου προτεινα το XT660 R

Πιο ελαφρυ, πιο οικονομικο, πιο φτηνο, και βελτιωσιμο αρκετα. Επισης ειναι ταυτοχρονα πιο "φτηνο" και εχει και καποια κουσουρια που ομως λυνονται σχετικα ευκολα οικονομικα και χωρις μεγαλες επεμβασεις (ειδικα αν επιλεξεις το σωστο χρονολογικα μοντελο!)

Επισης απο τα συγχρονα μηχανακια ειναι το μονο που πληρει και μια αλλη προυπόθεση κατα την αποψη μου!

Αυτη:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Kι αν μεσα απο ολα οσα προτεινονται καταληξεις ποτέ σε ΕΝΑ μηχανακι...ετοιμο για Guiness σ'εχω. :mB_kalo_e:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όταν είδα το τενερε 660 απο φωτό μου'ρθε να ξεράσω. Όταν το είδα απο κοντά ενθουσιάστηκα! Μετά απο 4 χρόνια και 35.000 χλμ. είμαι ευχαριστημένος. Πάρε ότι σου αρέσει πιο πολύ. Αλλα πάρτο! Και οτι σου περισέψει φάτο σε βενζίνες και εκδρομές. Τελειο μηχανάκι δεν υπάρχει...(ευτυχώς γιατι θά'ταν βαρετάαα...)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στη θέση σου, και αν μιλάμε για κάτι συγχρονο, τότε θα πήγαινα σε τενερέ 660. Αν πάμε σε πιο παλιά και πιο οικονομική λύση, τότε dominator ή xt παλι τενερέ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν μπορει να ζοριστει καποιος να παρει καποιο ktm 690, το yamaha 660 για εμενα ειναι η χειροτερη επιλογη ever. Πιο πολυ για το xtx660 vs 690 sm(οχι smc) βασικα που πεζουν πολυ κοντα σε τιμες, μιας και το enduro ειναι οντως αρκετα ακριβο.

Τροποποιήθηκε από τον Angel13

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

τα καινουργια husqy ειναι πολυ δελεαστηκα και η τιμη τους ειναι πολυ καλες!τωρα με βαση το μπατζετ σου προτινω το xt-r ειναι γρηγορο,ανετο με μια καλη ζελατινα,λοιγοι κραδασμοι σε σχεση με αλλα μονοκυλινδρα,δυνατοτητα να ταξιδεεις με μεγαλες ταχυτητες (για μονοκυλινδρο),φορτονετε σαν γαιδουρι με τριβαλιτσα και ιστοριες,μεγαλο αυρος ανταλακτηκων και aftermarket ,πολυ χαμηλη καταναλωση και πανω απολα μπορεις να το βρεις με καπου 3000 χιλιαρικα!το αλλο ειναι το 640adventure που ειναι τελειο για χωμα και γενικα για εξερευνιση σε απροσμενα κομματια!ειναι ελαφρυ ,φορτονετε ,δυνατο,οικονομικο με αρκετα μεγαλη καταναλωση αλλα και πολλους κραδασμους!ειναι απο τα λιγα κΤμ τα οποια δεν τους εχουν ρουφιξει το αιμα σε σχεση με τα υποληπα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες η βοήθειά σας είναι σημαντικότατη πραγματικά! Και ειδικά το άρθρο που παρέθεσε ο stevios. Με βρίσκει απόλυτα σύμφωνο και εμένα..

Το 640 adventure το απορρίπτω λόγω ύψους, είμαι 1,74 και νομίζω πως έχει την ψηλότερη σέλα σε μηχανάκι που έχω δεί! έχω συμβίωση μαζί του και το έχω παει σε χιόνι πάγο, χώμα και έχω κάνει και ταξιδάκι 300χιλιομέτρων μαζί του. Το θεωρώ αξιόπιστο, παιχνιδιάρικο, δυνατό και ικανό για τα πάντα! Αλλά παραείναι ψηλό! Στις μύτες πατάω εντελώς! έχω φάει τις σαβούρες μαζί του σε χιόνι και πάγο και είναι και ανθεκτικότατο στις πτώσεις.

Έπειτα για να συνοψίζω λίγο τον εγκέφαλό μου...

Καταλήγω στο ότι...

Ψάχνω κάτι σε ελαφρύ enduroειδές όπου με μετατροπές να έρθει εμφανισιακά στα θέλω μου και να είναι ικανό να διασχίσει και μια ευθεία σε εθνική με 120-130 χωρίς να μου σπάσουν τα νεύρα οι κραδασμοί...

Επίσης να είναι άνετο για 2 άτομα(βασικό!)

Από αυτά που παραθέσατε σκέφτομαι αρχικά να απορρίψω τα παλαιά μοντέλα για την ώρα ωστε να επικεντρωθώ σε ότι νέο βγήκε την τελευταία 10ετία

Με σειρά προτίμησης καταλήγω σε:

BMW Sertao (πληρεί εμφανισιακά σχεδόν τα πάντα)

BMW F650GS Dakar

Pegaso trail

Kawa klr(Το νέο)

Kαι έπειτα πολλές επιλογές βλέπω να υπάρχουν σε πιο καθαρά enduro όπως πολλά τις ktm, όπου με την κατάλληλη ανεμοκάλυψη και σέλα το φέρνω ίσως στα μέτρα μου...

Είδωμεν και ξαναμιλάμε το απόγευμα... Πάμε στη 2η δουλειά τώρα.. 7-12 στην πρωινή και 2-23:00 στη βραδυνή...

δεν έχω και χρόνο γμτη...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εχεις σκεφτει για XR 250 S ή baja? Γιατι αποτι βλεπω επειδή ταξιδευεις σε ''πινεζες'' , νομιζω πρεπει να εξετασεις και το ενδεχομενο ( μιζα- ξεφορτιστη μπαταρια) μακρια να ειναι βεβαια και ποτε να μη τυχουν σε κανεναν μας...

Μια μανιβελα παντα θα σε βγαλει ασπροπροσωπο ...

Οι παλαιοτεροι παρακαλώ τα φώτα σας γιατι με αφορα και εμένα :blush2: ( όπως και αλλους φανταζομαι )το θέμα ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το dakar και το gs βγάζουν τα κλασικά προβλήματα με τα καλώδια και το ψυγείο τα οποία χρειάζονται αλλαγή (οπότε δημιουργούν μια ανασφάλεια)

Επίσης μη ξεχνάς το δοκιμασμένο crf (250) το οποίο όμως θέλει λίγο χρήμα έξτρα για να το φέρεις στα μέτρα σου και δεν είναι για μεγάλες ταχύτητες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με το ύψος (1.75 είμαι εγώ) που έχεις ξεχνάς:

1) F800GS

2) 640 Adventure

3) XT660Z Tenere

4) Africa

Πιθανότατα ξεχνάς και το 690 Εnduro, αλλά αυτό δε το φτάνεις και οικονομικά.

Επίσης ξέχνα το Αμερικάνικο KLR... τελευταίο KLR στην Eυρώπη το KLR 650 C

Ήμουν ακριβώς στη ίδια φάση με εσένα (απλά δεν με ενδιέφερε το δικάβαλο) και τελικά από τα μηχανάκια που με ενδιέφεραν, αγόρασα τη πιο ευκαιρία μέσα στο budget μου (μετά από 2,5 μήνες έρευνα και πολυυυύ υπομονή).

Προσωπικά κατέληξα για τους δικούς μου λόγους στα:

1) Κawasaki KLX 650 C (μιζάτο, υπάρχει και KLX 650R μόνο με μανιβέλα).

2) Honda NX 650 Dominator (απ' αυτόί βρίσκεις περισσότερα κομμάτια).

3) Suzuki DR 650 SE (όχι το RS λόγω έξτρα πλαστικών και βάρους) με προτίμηση στα μοντέλα 96-98

4) KTM 640 LC4 Enduro (με τη High Flow κεφαλή, νομίζω 2002 και μετά)

5) Υamaha XT660R που να μη σβήνει λόγω TPS....

6) Yamaha TT600RE (μιζάτο και πιο κοντό από το απλό R, ωστόσο θέλει μεγαλύτερο τεπόζιτο)

7) Husqvarna TE 610 (το injection, μετά το facelift, με πιο συμμαζεμένα ηλεκτρικά και πιο όμορφο -υποκειμενικό-. Ωστόσο και το καρμπυρατεράτο δεν θα με χάλαγε)

Για οικονομικούς λόγους δεν πήρα κάποιο ΚΤΜ 690 Enduro -που ονειρευόμουν- ή το Husky 630 TE (φθηνότερο μεν, αλλά και πάλι εκτός budget και αρκετά σπάνιο).

:cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

klr για μένα (όχι το καινούριο που δεν παίζει ευρώπη).. Ένα μηχανάκι που αδίκως δεν πούλησε αρκετά στην ελλάδα.. Ίσως επειδή είναι από τα λίγα on off που είναι και off..

Α κάτσε να ρίξω λίγη λάσπη στη vstrom μου να σου προτείνω vstrom :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια μην τρελενεστε με το υψος, μπορειτε ειτε να το χαμηλωσεται, ειτε να αλλαξετε σελα, ή να συνηθησετε απλα να στεκεστε στις μυτες,ή να κατεβαζετε το ενα ποδι απ την αρχη πριν σταματησετε. 1.75 ειμαι κι οδηγαω vara

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το vara δεν είναι ψηλή μηχανή… το vara είναι χοντρή μηχανή :lipssealed: :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με το ύψος (1.75 είμαι εγώ) που έχεις ξεχνάς:

1) F800GS

2) 640 Adventure

3) XT660Z Tenere

4) Africa

Πιθανότατα ξεχνάς και το 690 Εnduro, αλλά αυτό δε το φτάνεις και οικονομικά.

Επίσης ξέχνα το Αμερικάνικο KLR... τελευταίο KLR στην Eυρώπη το KLR 650 C

Ήμουν ακριβώς στη ίδια φάση με εσένα (απλά δεν με ενδιέφερε το δικάβαλο) και τελικά από τα μηχανάκια που με ενδιέφεραν, αγόρασα τη πιο ευκαιρία μέσα στο budget μου (μετά από 2,5 μήνες έρευνα και πολυυυύ υπομονή).

Προσωπικά κατέληξα για τους δικούς μου λόγους στα:

4) KTM 640 LC4 Enduro (με τη High Flow κεφαλή, νομίζω 2002 και μετά)

:cheers:

Φιλε ειμαι 1.85 και στο δικο μου(lc4 enduro) παταω με τις μυτες.. Ειναι ΠΑΑΡΑ πολυ ψηλη μηχανη..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια μην τρελενεστε με το υψος, μπορειτε ειτε να το χαμηλωσεται, ειτε να αλλαξετε σελα, ή να συνηθησετε απλα να στεκεστε στις μυτες,ή να κατεβαζετε το ενα ποδι απ την αρχη πριν σταματησετε. 1.75 ειμαι κι οδηγαω vara

Nαι... και μου το πατήσεις σε μια κροκάλα και αναγκαστείς να σταματήσεις εκεί πέφτεις... ευχαριστώ αλλά δεν θα πάρω... Θέλω να πατάω κάτω έστω και μέτρια αλλά όχι με τις μύτες...

Λοιπόν...

Επιλογές πολλές βλέπω και βασικός "συγχρονος" υποψήφιος μέχρι στιγμής είναι το f650gs κατα προτίμηση dakar. Μακάρι να υπήρχε η δυαντότητα για το sertao αλλά ας μην αρχίσω να ονειροπωλώ...

Και αναμένω να δω Live και έναν πήγασο trail για να τσεκάρω το μέγεθός του...

Απορρίπτω από τώρα XT660, TRANSALP, AFRICA, ΠΑΛΙΟ TENERE, και από τα παλιά μηχανάκια μένω στο KLE, DR650, NXDominator(έτσι κ έτσι), και θα προσθέσω υποψήφιους σε αυτές τις 2 κατηγορίες.. Δηλαδή παλιό, καινούργιο κτλ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παρε ενα TT600R με μιζα και κανε οτι οσα και οπως και για οσο θες(και αντεχεις)... :yes: αν δεν το παρεις κοιτα να παρεις...street διοτι δεν παιζει αλλη επιλογη απο ολα οσα σου ειπαν πιο πανω... :rtfm:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Να πω και εγω την μ@λ@κια μου ως παντελως ασχετος με τα On-Off και ελπιζω να μην ειναι πολυ χαζη ιδεα:

Το DRZ400 πως και δεν προταθηκε; Εχω δει ωραιες εντουραδες απο τον φυσικο με αυτο και φανταζομαι οτι ειναι ικανο εκτος δρομου. Γενικοτερα, πως και δεν προταθηκαν <600cc? Απ οτι εχω καταλαβει, λογω ψηλου φτερου με κανενα δεν μπορεις να εχεις υψηλες ταχυτητες, ποτε γιατι να μην "ανταλλαξεις" μερικα cc με μικροτερο βαρος;

Φυσικα κατανοω οτι η σελα του για 2καβαλα θα χρειαστει (αν ειναι εφικτες) μπολικες βελτιωσεις.

Διορθωστε με παρακαλω :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...