Jump to content
StevenGalan

Yamaha MT-09 (2014)

Recommended Posts

Στα χαρακτηριστικά λέει αύξηση ιπποδύναμης 3%. Κάθε πότε σκοπεύεις να τα αλλάζεις? Ο μηχανικός μου σκίζει τα ρούχα του επιμένοντας για ημισυνθετικό λάδι και συχνές αλλαγές.

300 V 4T Factory Line

10W-40

Racing lubricant for race bikes

100% Synthetic – Double Ester

 

TYPE OF USE

Race bikes fitted with high performance 4 stroke engines, integrated gearbox or not, wet or dry clutch,

race engines, qualifying engines running at high temperature, over a wide rpm range : speed bikes,

SuperSport, SuperBike, endurance, uphill races, dirt bikes, MX, enduro, trial…

Other uses : street bikes, scooters, ATV, mopeds fitted with catalytic converters.

PERFORMANCE

STANDARDS Above existing standards

Wet clutch compatibility checked on JASO T904 test.

Reference team Alstare World SuperSport, National Moto Endurance, Suzuki World MX

Extra engine power up to 3% : Double Ester technology. Tribologic tests performed put in evidence low

traction coefficient of chosen polymer and complex Esters. Low traction coefficient reduces engine

internal friction and then increase power output.

Engine protection : 0% shear loss on Bosch test ASTM D6278

Gearbox protection : shear resistance improved by 66% on KRL 20 hours tests (CEC L-45-A-99) – test

originally set up for gearbox lubricants, 10 times more severe than Bosch test.

Extra power at the rear wheel : Wet clutch lock up improvement.

Better rev raising, better engine response, maximum engine power.

RECOMMENDATIONS

Oil change: According to your own use.

Can be mixed with synthetic or mineral lubricants.

PROPERTIES

Colour Visual Yellow / Green Fluo

Viscosity grade SAE J 300 10W-40

Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.860

Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 82.3 mm²/s

Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.13 mm²/s

Viscosity index ASTM D2270 160

Pour point ASTM D97 -42°C / - 43°F

Flash point ASTM D92 240°C / 464°F

TBN ASTM D 2896 8.3 mg KOH/g

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ή γιαμαχα προτείνει 0-40 για  νορμαλ χρήση και 15-50 για σκληρή και πίστα, φουλ συνθετικό.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σύμφωνα με τα όσα διάβαζα παλιά σε τουρμποαμαξάδες, τo 300V είναι εκ των πιο-συνθετικό-πεθαίνεις λάδι (και όχι "συνθετικόν") αλλά έχει ως μειονέκτημα τη μικρή διάρκεια ζωής και ως προς την οξείδωση και ως προς την αντοχή στην γραναζοσύνθλιψη 

θα δεις στην πορεία του χρόνου, και βλέποντας γράφε εδώ τι βλέπεις

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ή γιαμαχα προτείνει 0-40 για  νορμαλ χρήση και 15-50 για σκληρή και πίστα, φουλ συνθετικό.

Όταν όμως πας στον αντιπρόσωπο για σέρβις, σου βάζει ημισυνθετικό 10-40 yamalube. Μάλλον η εταιρεία πρέπει να πει και στις αντιπροσωπείες της αυτά που προτείνει. Προσωπικά δεν μου κάθεται καθόλου καλά σε μηχανή που ανεβάζει χαλαρά 11.000 rpm ημισυνθετικά λάδια και για 5.000 χλμ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μια χαρά είναι τα ημί.

Και τα 5Κχλμ λιγα είναι. Ανεβαίνεις χαλαρα στα 6Κχλμ με ημί.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δηλαδη τα ημι εχουν σημαντικα μικροτερη διαρκεια ζωης απ τα φουλ?Τα αλλαζω ετσι και αλλιως καθε 5-6Κ απλα ρωταω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δηλαδη τα ημι εχουν σημαντικα μικροτερη διαρκεια ζωης απ τα φουλ?Τα αλλαζω ετσι και αλλιως καθε 5-6Κ απλα ρωταω.

το αντίθετο.. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγω δοκιμασα για πρωτη φορα τα αμερικανικα spectro full synthetic 10-40. αλλαγες κανω παντα ανα 5000 με αλλαγη και φιλτρου. μεχρι στιγμης εβαζα τα yamalube 10-40 ημισυνθετικα 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε παιδιά...από εκεί που δεν μου άρεσε καθόλου το 09 τώρα πια έχει αρχίσει να μ'αρέσει περισσότερο και από το 10!

Άβυσσος τα γούστα του ανθρώπου...

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδια πουλαω σελα για το μηχανακι μας, απο το street rally.

Αγοραστηκε πριν ενα μηνα απο Yamaha και ειναι φορεμενη απο μονο μια φορα.

Ειναι πιο παχυα, πιο ποιοτικη και πιο ομορφη απο τη δικη μας.

Οποιος ενδιαφερεται ειναι στις αγγελιες. 

http://www.mybike.gr/classifieds/accessories-spares/σέλα-street-rally-για-mt-09-r4650/

IMG_5667.jpg

 

Επισης δινω και μια σχαρα ψυγειου που δε την τοποθετησα ποτε,  τιμη: 40€

IMG_5648.jpg

Τροποποιήθηκε από τον frezas

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το αριστερό μου αυτί έπιασε κροτάλισμα στις 3000rpm. 

Τροποποιήθηκε από τον punkabbestia

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το αριστερό μου αυτί έπιασε κροτάλισμα στις 3000rpm. 

Πόσα χιλιόμετρα έχουν τα λάδια που έχεις μέσα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το αριστερό μου αυτί έπιασε κροτάλισμα στις 3000rpm. 

Ετσι ξεκινάει...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

5k είναι τα λάδια μέσα. λίγο πριν τα 20 συνολικα. για την ώρα δεν καθαρίζω το αριστερό αυτί μέχρι να μην το ακούω...

(οτ)αν το ξανακάνει μετά το σερβις των 20k βλέπουμε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αγορια ομορφα εχει βαλει κανεις βαλιτσες? ή εστω να το εχει ψαξει?

Δεν μπορω να βρω που βιδωνουν οι βασεις

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αγορια ομορφα εχει βαλει κανεις βαλιτσες? ή εστω να το εχει ψαξει?

Δεν μπορω να βρω που βιδωνουν οι βασεις

Στο tracer βιδώνουν οι βάσεις, στο δικό μας πρέπει να πάρεις τρυπάνι να αρχίσεις τις τρύπες.:laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο tracer βιδώνουν οι βάσεις, στο δικό μας πρέπει να πάρεις τρυπάνι να αρχίσεις τις τρύπες.:laugh:

Στα πλαστικα ΄ή και στο υποπλαισιο?:cry:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες πουλάω τη μηχανή. 

Αν κάποιος ενδιαφέρεται είναι στις αγγελίες.

http://www.mybike.gr/classifieds/motorcycles/πωλείται-yamaha-mt-09-abs-akrapovic-r4715/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/8521728/

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αξιζει μια ακτινικη τρομπα?

Στα 200+ για μια καινουρια πχ http://www.car.gr/parts/view/3326227/

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν παρεις ακτινικη μην παρεις κατι τετοιο, πας στην brembo rcs 19 με λιγα παραπανω λεφτα και καθαρισες. οσοι την εχουν βαλει δεν τα εκλαψαν τα λεφτα τους

 

βουαλα μεσιε

Τροποποιήθηκε από τον Gee

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και τι αλλο χρειαζεται? Πχ αλλαγη υγρων? ή μονο εξαερωση?

Σε μεταχειρισμενη τι προσεχουμε?

Τι ρωταω? θα σε παρω να βρουμε μαζι χαχα :laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...