Jump to content
themata

MotoGP 2013 - Gran Premi Aperol de Catalunya, Spain

Gran Premi Aperol de Cataluny  

56 ψήφοι

  1. 1. 1η θέση

  2. 2. 2η θέση

  3. 3. 3η θέση



Recommended Posts

Τώρα πια με τις παρακάτω δηλώσεις του Ροσι θα συνεχίσεις να τον υποστηρίζεις?????

Όπως βλέπεις οι δηλώσεις του άλλαξαν ....

http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=14489

Χμμ, δεν ξέρω αν το κατάλαβες, αλλά μιλάει για 3ο συμβάν μεταξύ Rossi κ Bautista και όχι για μεμονωμένο περιστατικό σε βρόχινο αγώνα, όπως αυτό μεταξύ Stoner κ Rossi! Τις αντιδράσεις αντίστοιχα των Lorenzo, Pedrosa κ Stoner για την επικίνδυνη οδήγηση του simo, τη στιγμή που μάλιστα δεν είχα ν εμπλακεί όλοι τους σε ατύχημα μαζί του, τις θυμάσαι;;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι θυμαμε οτι σε αρκετους αγωνες ο Σιμος πηγαινε ζω πεθαινω και μετα απο παραπονα ΠΟΛΛΩΝ αναβατων κριθηκε σκοπιμο να του μιλησουν... Δεν βγηκαν δημοσια μετα απο ενα συμβαν να τον που βλακα οπως κανει τωρα ο ροσι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Dovizioso: ‘Ducati has to improve everything’

After teammate Nicky Hayden crashed out of Sunday’s Catalan Grand Prix while running fifth, Dovizioso went on to finish seventh despite much attrition in front of him; he was also overtaken by Monster Yamaha Tech 3’s Bradley Smith.

“For sure, it was difficult for everybody, but for the Ducati riders it was really difficult to manage – especially the last six laps,” the Italian told motogp.com.

“Our pace in the race was not good and this just confirms the situation we have. We have to work really hard and make a big change for the future – it’s not this chassis or the new chassis we will try (in Monday’s test). We have already tried and the difference is very small. It is not really what we need to reduce the gap to the faster bike, so we have to work really hard.”

When asked to pinpoint what must be improved, Dovizioso replied:

“We have to improve everything about the bike. Some things are small, some big, but if you put it all together it means it is a minimum of one second per lap, so we are not able to fight.”

After six of the 18 races in 2013, Dovizioso sits sixth in the riders’ standings whereas Ducati is third in the Constructors’ Championship and 71 points in arrears of leaders Honda.

http://www.motogp.co...ts+a+big+change

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω θα ελεγα πως με αφορμη το συμβαν του προηγουμενου αγωνα του τα χωνει τωρα που ουτε καν επαφη δεν ειχαν..και αν πηγε διπλα του και φρεναρε ο Μπαουτιστα καλα εκανε..αγωνας ειναι..πρεπει να βρει τρυπα και να περασει..

Το προβλημα ειναι ακριβως αυτο που λες.Με μια διαφορα ομως.Την τρυπα προσπαθει να την ανοιξει αυτος.

Δεν επιτρεπεται τετοια αγωνιστικη συμπεριφορα απο εναν ανθρωπο που ειναι τοσο καιρο στους αγωνες.

Τα συμπερασματα ειναι τρια κατα τη γνωμη μου:

1)επειδη τα περιθωρια,ειτε οικονομικα ειτε αγωνιστικα,εχουν στενεψει,προσπαθει να αποδειξει οτι ειναι και αυτος εδω

2)νομιζει οτι αμα στριψει γρηγορα και στους δυο πρωτους γυρους ειναι μαζι με τους πρωτους,δεν θα του φυγουν στη συνεχεια(τωρα αν γυρνανε 1sec γρηγοροτερα απο αυτον,ειναι αλλη ιστορια)

3)ειναι τελειως στοκος και δεν σκεφτεται,νομιζοντας οτι οδηγει μονος του.Εδω που τα λεμε το βλεμμα του αυτο δειχνει...

πεταει σπιθες ο ατιμος.Γατα ο τυπος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

2z4l92r.jpg

αυτό το μελαχρινό... ααααχχχ!!! :wub: :wub: :wub:

τι παίζει με το δαχτυλάκι εδώ στη φωτό??? μου αφήνει υπονοούμενα ότι κάτι έχασα που δεν πήγα εκεί??? :sweatdrop:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ανήκει σε μια άλλη εποχή που μας χάρισε πολύ συγκίνηση με ανάποδα τιμόνια στα φρένα. Μετά ήρθαν τα ηλεκτρονικά και μάθαμε οτι πρέπει να κάνουμε οικονομία ελαστικών και γι αυτό ο αγώνας κρεμάει πάντα και περιμένουμε τους 4 τελευταίους γύρους να δούμε καμια προσπέραση. Άντε να έρθουν και τα ηλεκτρικά να σταματήσει κι αυτή η ηχορύπανση. Καλά είπε ο στόνερ... "έπρεπε να είχα γενηθεί 20 χρόνια πριν" και όχι μόνο για τους αγώνες λέω γω.

:_thumbsup::cheers:

Τροποποιήθηκε από τον Panag

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ανήκει σε μια άλλη εποχή που μας χάρισε πολύ συγκίνηση με ανάποδα τιμόνια στα φρένα. Μετά ήρθαν τα ηλεκτρονικά και μάθαμε οτι πρέπει να κάνουμε οικονομία ελαστικών και γι αυτό ο αγώνας κρεμάει πάντα και περιμένουμε τους 4 τελευταίους γύρους να δούμε καμια προσπέραση. Άντε να έρθουν και τα ηλεκτρικά να σταματήσει κι αυτή η ηχορύπανση. Καλά είπε ο στόνερ... "έπρεπε να είχα γενηθεί 20 χρόνια πριν" και όχι μόνο για τους αγώνες λέω γω.

Ο μονόλογος του παροξυσμού από το 2002 κι έπειτα...11 χρόνια μετά τα ίδια ακόμα? Και το ΄03 και το ΄04 είχαμε ανάποδα τιμόνια και με ηλεκτρονικά. Και με τον Στόνερ πέρυσι, και στη Μοτο 2.

Το ότι τα ρεκόρ συνεχίζουν να σπάνε και οι χρόνοι να κατεβαίνουν είναι καθαρή απόδειξη ότι πάμε προς τα εμπρός. Μηχανολογικά τουλάχιστον.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
..................

Το ότι τα ρεκόρ συνεχίζουν να σπάνε και οι χρόνοι να κατεβαίνουν είναι καθαρή απόδειξη ότι πάμε προς τα εμπρός. Μηχανολογικά τουλάχιστον.

Παίρνω πάσσα για προβληματισμό.

Το αν πηγαίνουμε μπροστά εξαρτάται από τί ορίζουμε ως πρόοδο. Αν λοιπόν το ζητούμενο είναι να γράφουν τα μηχανάκια χαμηλότερους χρόνους κάθε χρόνο, σε διαβεβαιώ πως υπάρχει η τεχνολογία να γυρνάνε ακόμη πιο γρήγορα με τον οδηγό να κάθεται σε έναν εξομοιωτή στα πιτς και το μηχανάκι χωρίς αναβάτη. Είναι όμως αυτό το ζητούμενο; Ακόμα και οι πλαγιολισθήσεις που βλέπουμε είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ ελεγχόμενες ηλεκτρονικά, καμία σχέση με τις πλαγιολισθήσεις των δίχρονων πεντακοσαριών ας πούμε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν λέω ωραίες οι φωτογραφίες, αλλά και το βίντεο έχει τη χάρη του :_w00t:

ματαρες, χειλαρες, ζαρες, λαρες, ναρες!!! (συμπληρωστε οτι αλλο θελετε) :wub::drool::wub:

εεεε ρε φιλε τι μας κανεις βραδυατικα!!!! :drool::wub::drool:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίρνω πάσσα για προβληματισμό.

Το αν πηγαίνουμε μπροστά εξαρτάται από τί ορίζουμε ως πρόοδο. Αν λοιπόν το ζητούμενο είναι να γράφουν τα μηχανάκια χαμηλότερους χρόνους κάθε χρόνο, σε διαβεβαιώ πως υπάρχει η τεχνολογία να γυρνάνε ακόμη πιο γρήγορα με τον οδηγό να κάθεται σε έναν εξομοιωτή στα πιτς και το μηχανάκι χωρίς αναβάτη. Είναι όμως αυτό το ζητούμενο; Ακόμα και οι πλαγιολισθήσεις που βλέπουμε είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ ελεγχόμενες ηλεκτρονικά, καμία σχέση με τις πλαγιολισθήσεις των δίχρονων πεντακοσαριών ας πούμε.

Καλά, εάν ήταν τόσο εύκολα δεν θα είχαμε πτώσεις ρε παιδιά....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η πρόοδος δεν σταματά όσο και αν ο αγώνας γίνεται πιο αποστειρωμένος.

Πχ για την εποχή πριν 15 χρόνια οι ακόμα πιο παλιοί θα έλεγαν ότι είναι ευκολάκι και βαρετό αφού επιζούν πολλοί.

Τα ηλεκτρονικά δε είναι το μέλλον γενικά (από μηχανές μέχρι ....χαρτί υγείας) οπότε είναι ανούσιο να πιστεύουμε ότι οι κατασκευαστές δεν θα τα εξελίσσουν μέσα από τους αγώνες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
http://www.motogp.co...lunya+Test+2013

μια χαρα βλεπω τους χρονους της suzuki

οταν το ποσταρα ειχαμε χρονους μεχρι το μεσημερι, μετα ανεβασε ρυθμο ο ραντυ. B)

περισσοτερες πληροφοριες για το γιαμαχα σου(τ)ζουκι εδω: http://motomatters.com/analysis/2013/06/18/2013_barcelona_post_race_test_round_up_a.html?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Mηπως ο κινητηρας του σουζουκι ειναι crossplane? Eτσι ακουγεται απ το βιντεο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κρίμα που μπαίνουν το ΄15 και όχι το ΄14 πάντως, οι χρόνοι φαίνονται οκ. Τον σκοπό του ορίου των 20 λίτρων δεν έχω καταλάβει ακόμα...

πάλι δάκτυλος της Χόνδα ? :thumbsdown:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Mηπως ο κινητηρας του σουζουκι ειναι crossplane? Eτσι ακουγεται απ το βιντεο

Έχει διάταξη Big Bang.

Be sure to note the XRH-1′s staked gearbox (a very Yamaha design), which is mated to the “big bang” four-banger.

http://www.asphaltan...ce-bike-photos/

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
........................ Τον σκοπό του ορίου των 20 λίτρων δεν έχω καταλάβει ακόμα...

πάλι δάκτυλος της Χόνδα ? :thumbsdown:

Ρε τον Θεό σας δεν έχετε. Και ο περιορισμός στα καύσιμα δάκτυλος της Χόντα; Καλά, δεν έχετε ακούσει πως τα Χόντα καίνε τον πάτο τους; Το λέει ο Μπάμπης ο σουγιάς, ο Κώστας ο Γκοτζίλας, ο Μάκης ο πεταλούδας, ο Πέτρος ο πένσας, ο Νίκος ο μπαλτάς, ο Βάγγος ο κοτσίδας, ο Γιάννης ο γλόμπος............ Α, και ο Φεγγάριας...... :wallbash:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...