Jump to content
brutos

Τι έκανες με/για την μηχανή σου σήμερα;

Recommended Posts

πριν 15 ώρες, το μέλος estebahn έγραψε:

1630440990032.jpg

Τώρα; Πιστεύετε είναι ασφαλές να οδηγηθεί καμια 80αρια km ως Γερμανία για αλλαγή ή ούτε να το σκέφτομαι; :frusty:

Κανε μερικές κυκλες το λάστιχο με μαύρη μονωτική ταινία, ή βαψτο με μαρκαδόρο για να μη φαίνεται, για ψυχολογικούς λόγους!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σήμερα (μετά από 2.5κ χιλιόμετρα) ξεκίνησα όλο χαρά το σέρβις.

Πλαϊνό σταντ, να στραγγίξει το κάρτερ, άλλαξα μπουζί και έβαλα καινούριο φίλτρο λαδιού. Πάω να βάλω ξανά την βίδα του κάρτερ...

Γυρνάει, δεν σφίγγει όμως...ξαναδοκίμασα, τίποτα...

Έκλασαν οι βόλτες από το κάρτερ...Δευτέρα πρωί θα το πάω στον μάστορα. Θα φτιάξουμε καινούριες βόλτες και θα μπει μια λίγο πιο χοντρή τάπα αυτήν την φορά.

Αναμενόμενο νομίζω, μετά από 98.400km (13 χρονών...), τα κάρτερ από αλουμίνιο είναι, λίγο-λίγο τρωγόταν λογικά...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Αναμενόμενο νομίζω, μετά από 98.400km (13 χρονών...), τα κάρτερ από αλουμίνιο είναι, λίγο-λίγο τρωγόταν λογικά...

Δεν είναι λογικό αυτό. Τα σπειρώματα δουλεύουν μια ζωή, και σε ένα υπερβολικό σφίξιμο του κανίβαλου μάστορα ή του ενθουσιώδη ιδιοκτήτη χαιρετάνε. Εγώ έχω δύο μηχανέςε αλουμινένιο κάρτερ, απο δευτερότριτο χέρι,του 1997-1999,και τα σπειρώματα είναι στη θέση τους ακόμα. Της πρώτης μηχανής-πειραματόζωου του 1981, τα είχα διαλύσει ακριβώς όπως κι εσυ.

Στο.μέλλον θα σε βοηθήσει αν αλλάζεις κάθε φορά τη στεγανωτική ροδέλα.

Τροποποιήθηκε από τον costikos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επίσης αν δεν εμπιστεύεσαι το χέρι σου να σφίξει σωστά, μπορείς πάντα να πάρεις ένα δυναμόκλειδο :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η ροδέλα επίσης έγινε γρέζια...ροπόκλειδο πρέπει να πάρω από ότι φαίνεται, στο manual γράφει ακριβώς με πόση ροπή θέλει η κάθε βίδα σφίξιμο.

Όπως και να έχει τώρα η μαλακία έγινε. Δεύτερα θα το πάω για επισκευή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 11 ώρες, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Αναμενόμενο νομίζω, μετά από 98.400km (13 χρονών...), τα κάρτερ από αλουμίνιο είναι, λίγο-λίγο τρωγόταν λογικά...

Οχι βέβαια, δεν κλωτσάνε με τα χλμ, ουτε φθειρεται.

Η ροπη συσφιξης και η ροδελα οπως γραφτηκε,  ειναι οι υπαίτιοι.

Θα σου πρότεινα να αγοράσεις τάπα αλουμινίου (υπάρχουν και με μαγνήτη), ωστε να αποφύγεις τυχον κλώτσημα πάλι.  Τωρα θα βαλεις Helicoil, και θα'ναι οκ.

Η ροδέλα ειναι κρίσιμη, διότι ''απλώνει'' τη δυναμη που σφίγγεις και στεγανοποιεί σωστα. Χαλκού ή αλουμινίου, οχι σιδερένια..

αν δεν εχεις ροποκλειδο, τοτε σημαδευεις με μια καθετη χαρακιά μικρή (κατσαβιδι) , την τάπα ΚΑΙ το καρτερ οταν σφιξεις. Ετσι εχεις σημαδι, ωστε να ΜΗΝ το υπερβείς στο επόμενο λύσε-δέσε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και δε χρειάζεται να πληρώνεις Helicoil, θα βάλει ο μάστορας μια λίγο μεγαλύτερη βίδα κι εσύ θα μάθεις πόσο ευκολο είναι να το κάνεις σωστά. Βάζεις καινούργια ροδέλα, βιδώνεις μέχρι να σφίξει και μετά δίνεις και "λίγο"  (περίπου 1/16 στροφή). Αυτή η κίνηση στο τέλος παραμορφώνει την αλουμινένια (κατά προτίμηση) ροδέλα και στεγανοποιεί τη βίδα. Μαγνητική τάπα μην ασχοληθείς, αν την είχε ανάγκη θα την είχε βάλει κι η Suzuki.

Τροποποιήθηκε από τον costikos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άρα, μπορώ και με το χέρι να την βιδώνω και όταν εμφανίσει αντίσταση (ταπώσει δηλαδή) πολυυυ λιγο σφίξιμο για να στεγανοποιηθεί εντελώς με την ροδέλα...καλώς. Θα κάνω και ένα σημαδάκι αν είναι όπως είπε και ο Innova.

Αν είναι θα πάω σε μαγαζί με εργαλεία, βίδες κλπ και θα πάρω μερικές αλουμινίου. Έγινε, ευχαριστώ!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Προσοχή γατί κατά τη διαδικασία γρέζια αλουμινίου θα μείνουν και μέσα στα καρτερ, να το ξεβγάλετε καλά πριν μπει το νέο λάδι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πήρα αυτό για 1 βόλτα.

Τα έβρισκα χαριτωμένα τα σκούτερ, τώρα πλέον δεν.....με τίποτα.....χάρισμα σας.

Κατάλαβα και γιατί τα πάνε γαμιώντας, δεν έχεις ιδιαίτερη αίσθηση της ταχύτητας.

 

spacer.png

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 3 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

να το ξεβγάλετε καλά πριν μπει το νέο λάδι.

Εννοείται πως θα καθαριστεί καλά πριν δεθεί ξανά....δεν θέλω να κόβουν βόλτες τα γρέζια μέσα στο μοτέρ.

πριν 1 ώρα, το μέλος klab έγραψε:

Κατάλαβα και γιατί τα πάνε γαμιώντας

Μια φορά στον δρόμο πέρασε από δίπλα μου ένα Burgman 650....σαν UFO ακουγόταν για κάποιο λόγο 😆

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 15 ώρες, το μέλος Denzo έγραψε:

Helicoil, και τέλος .

Κάτσε παίξε μετά με τα μπράτσα σου όσο θες🤣

Το helicoil είναι ακατάλληλο για αυτήν τη δουλειά. Η σωστή επισκευή είναι η τοποθέτηση κωνικού κοπτικου σπειρωματος. Είναι μια μουφα ΜΕΒ (μέσα έξω βόλτα), που την κόλλας με δύο συστατικών και πλέον θα βάζεις μικρότερη βίδα. Έχω επισκευάσει έτσι ένα Innova εδώ και ενάμιση χρόνο νομίζω...

Ούτε γρεζια ούτε κολαουζα. 

Αλλιώς αυτό που θα κάνει ο Τάσος με μεγαλύτερη βίδα.

Το helicoil δεν είναι για να βιδωνεις και να ξεβιδωνεις συνέχεια πάνω του.

 

Τροποποιήθηκε από τον achilleasv

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αγορασε ροποκλειδο απο 30-40 ευρω ξεκινανε, γιατι με τα μπουζι παλι η ιδια φαση παιζει (το σπειρωμα του κινητηρα ειναι αλουμινιο και το μπουζι σιδερενιο) και αυτο θα ειναι χειροτερο αν συμβει. Για να το πας στο μαστορα μπορεις να βαλεις λιγο τεφλον στη βιδα ωστε να φτασεις μεχρι εκει χωρις να τρεχει λαδι. Θα αλλαξεις λαδια και τα παλια συνηθως τα ριχνεις μεσα να καθαρισει τα γρεζια. Μετα βαζεις την ταπα και ριχνεις τα καινουρια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Update: το θέμα του κάρτερ έχει λυθεί εδώ και καιρό. Μου έφτιαξε νέο σπείρωμα και μπήκε μια λίγο μεγαλύτερη τάπα. Πλέον ξέρω τον τρόπο...

Σε άλλα νέα...

pVkq9Zh.jpg

Σήμερα το κοντέρ έφτασε τα 100.000...

Από το 2016 μέχρι σήμερα έχω κάνει ουσιαστικά 90.400χλμ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φροντίδα και προδερμ για την μπροστινή δαγκάνα σήμερα, ανάθεμα κι αν είχε καθαριστεί ποτέ :laugh:

IMG-20211001-160049.jpg

IMG-20211001-161412.jpg

IMG-20211001-173618.jpg

IMG-20211001-173626.jpg

Τροποποιήθηκε από τον The Dread Rider

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 5/10/2021 at 8:28 ΜΜ, το μέλος Datr έγραψε:

Παρηγγειλα διακοπτη βεντιλατερ επιτελους για το 640! 😛

Τι είδους διακόπτη; 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ενα απλο διακοπτακι ειναι ον/οφφ που απλως σου δινει τη δυνατοτητα να ανοιγεις και να κλεινεις το βεντιλατερ οποτε γουσταρεις. Δεν επηρεαζει τη λειτουργια του, και μονο του δηλαδη θα παρει μπρος οταν το απαιτησει η θερμοκρασια του νερου με βαση τον αισθητηρα. Ιδου το αποτελεσμα πιστευω το εβαλα πολυ κομψα 😜spacer.pngspacer.png

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...