Versys Funkasaki Versys - 3 χρόνια - 25.000 χλμ - 0 προβλήματα

[HLIAS 7.581]

Για μια βλαβη τυπου  ανεβασε θερμοκρασια,  δεν αλλαζεις μηχανακι. 

 

Ανεβαζει θερμοκρασια γιατι εχει βουλωμενες κυψελες εξωτερικά  ( δυσκολο). 

Εχει βουλωσει το ψυγείο εσωτερικά 

Εχει κολλησει ο θερμοστατης. 

Δεν λειτουργει σωστά η αντλία του νερού. 

Δεν δουλευει ο ανεμιστηρας,. 

 

Αλλα και παλι στο τελευταιο,  θα επρεπε αν το τρεξεις με πχ 80 χλμ για λιγο να πεσει στα νορμαλ η θερμοκρασια. 

Μπορει  να ειναι απλα ενα κομμενο καλωδιο στον θερμοστατη και να μην δινει εντολη.  

Μηπως  το versys ειναι απο τα μηχανακια που για να παρει ο ανεμιστηρας νομιζεις οτι θα εκραγει; 

Πχ στο TDM   και στo R1 για να παρει ο ανεμιστηρας επρεπε να φτασει κυριολεκτικα στα κοκκινα η θερμοκρασια.  

Αλλα λογικα μετά από τόσα χρόνια που το εχεις στην κατοχή σου, θα ξέρεις πολύ καλά  πότε  ανάβει ο ανεμιστήρας. 

[funk 971]

πριν 1 ώρα, το μέλος HLIAS έγραψε:

Για μια βλαβη τυπου  ανεβασε θερμοκρασια,  δεν αλλαζεις μηχανακι.

Ανεβαζει θερμοκρασια γιατι εχει βουλωμενες κυψελες εξωτερικά  ( δυσκολο). 

Εχει βουλωσει το ψυγείο εσωτερικά 

Εχει κολλησει ο θερμοστατης. 

Δεν λειτουργει σωστά η αντλία του νερού. 

Δεν δουλευει ο ανεμιστηρας,. 

 

Αλλα και παλι στο τελευταιο,  θα επρεπε αν το τρεξεις με πχ 80 χλμ για λιγο να πεσει στα νορμαλ η θερμοκρασια. 

Μπορει  να ειναι απλα ενα κομμενο καλωδιο στον θερμοστατη και να μην δινει εντολη.  

Μηπως  το versys ειναι απο τα μηχανακια που για να παρει ο ανεμιστηρας νομιζεις οτι θα εκραγει; 

Πχ στο TDM   και στo R1 για να παρει ο ανεμιστηρας επρεπε να φτασει κυριολεκτικα στα κοκκινα η θερμοκρασια.  

Αλλα λογικα μετά από τόσα χρόνια που το εχεις στην κατοχή σου, θα ξέρεις πολύ καλά  πότε  ανάβει ο ανεμιστήρας. 

Η συμπεριφορά του συστήματος ψύξης είναι η εξής:

- Όταν ξεκινάει το μοτέρ μέχρι να ανεβάσει θερμοκρασία όλα καλα. Λογικά δεν περνάνε υγρά στο κύκλωμα ψύξης.

- Μόλις ζεσταθεί το μοτέρ αρχίζει και ζεστένεται και το ψυγείο και θεωρώ πως αυτό είναι ένδειξη πως στο κύκλωμα ψύγης όντως περνάνε νερά.

- Καθώς κινείται η μοτό (πχ 10 χλμ στην Αττική οδό) μπαίνει και το βεντιλατέρ και δεν ξαναβγαίνει προσπαθώντας να κρατήσει την θερμοκρασία των υγρών στα σωστά επίπεδα.

- Αν η μοτό πέσει σε ένα φανάρι ή αν στην Αττική οδό ανβεβάσει πάνω από 5000-5500 στροφές και έχει και ζέστη πάρε και το λαμπάκι της θερμοκρασίας το οποίο μετά σβήνει.... :(

Προσωπικά ελπίζω με την αλλαγή υγρών και τάπας ψυγείου να αποκατασταθεί η πίεση (?) στο κύκλωμα ψύξης και να στρώσει το πράγμα. Αλλιώς πάμε για ψυγείο.

Ένα από τα ερωτήματά μου είναι πως αξιολογείται η τρέχουσα κατάσταση του ψυγείου? Υπάρχει κάποιος αντικειμενικός τρόπος μέτρησης?

[FlyingInADream 10.349]

1-Οπτικά, το βλέπεις το ψυγείο; Έχει στραβωμένες ψύκτρες; Φαίνεται βουλωμένο στην ροή του αέρα από μέσα του;

2-Ο θερμοστάτης της ροής του ψυκτικού, δουλεύει; Σε αμφιβολία, μπορείς και να τον αφαιρέσεις τώρα το καλοκαίρι, δεν χρειάζεται, για το χειμώνα είναι η δουλειά του (να μην παραψύχεται το μοτέρ).

3-Το ψυκτικό αν το κοιτάξεις μέσα, είναι διαυγές; Μπας και έχει βρωμιά, ειτε μαύρη σαν καπνίλα, είτε καφέ σαν σκουριά;

4-Αν βγάλεις την τάπα,  να φαίνεται το ψυκτικό από μέσα, το βλέπεις να ρέει ανάλογα όταν δίνεις στροφές στο μοτέρ; Δεν ξέρω για το Versys , σε κάποιες περιπτώσεις μπορείς να βάλεις και μικρό δάκτυλο μέσα στο ψυγείο να το νοιώσεις αν ρέει. Δοκίμασε.

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 2 , 2019 από τον FlyingInADream

[funk 971]

πριν 21 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Οπτικά, δεν το βλέπεις το ψυγείο; Έχει στραβωμένες ψύκτρες; Φαίνεται βουλωμένο στην ροή του αέρα από μέσα του;

Ο θερμοστάτης της ροής του ψυκτικού, δουλεύει; Σε αμφιβολία, μπορείς και να τον αφαιρέσεις τώρα το καλοκαίρι, δεν χρειάζεται, για το χειμώνα είναι η δουλειά του (να μην παραψύχεται το μοτέρ).

Το ψυκτικό αν το κοιτάξεις μέσα, είναι διαυγές; Μπας και έχει βρωμιά, ειτε μαύρη σαν καπνίλα, είτε καφέ σαν σκουριά;

Οπτικά το ψυγείο φαίνεται μια χαρά. Δεν έχει κάποια βλάβη ορατή με το μάτι τουλάχιστον.

Φαντάζομαι πως ο θερμοστάτης δουλεύει γι αυτό και παιρνει μπρος και το βεντιλατέρ ή δε σχετίζεται ο θερμοστάτης? Πάντως ροή ψυκτικού υγρού φαίνεται να υπάρχει καθώς τα σωληνάκια που πάνω προς το ψυγείο το ψυκτικό υγρό φαίνεται πως ζεστένονται.

Το ψυκτικό φαίνεται καθαρό αν και αυτό θα το διαπιστώσω 100% μετά τις 15 Αυγούστου που θα τα βγάλω όλα.
 

[doctoras9 1.755]

πήγαινε το σε μάστορα που εμπιστεύεσαι για διαγνωστικό έλεγχο και κάτσε μαζί του να δείτε τι δεν πάει καλά στο κύκλωμα ψύξης 

επισης αν αποδεδειγμένα φταίει το ψυγείο έχε υποψη ότι επισκευάζονται σε εξειδικευμένα μαστόρια που κάνουν αυτή την δουλειά πχ στην Θεσσαλονίκη πάμε στον φερεντίνο 

[FlyingInADream 10.349]

πριν 26 λεπτά, το μέλος funk έγραψε:

Φαντάζομαι πως ο θερμοστάτης δουλεύει γι αυτό και παιρνει μπρος και το βεντιλατέρ ή δε σχετίζεται ο θερμοστάτης;

Όχι, είναι διαφορετικό πράγμα, και είναι συχνή η παρεξήγηση, γιατί και τα δύο πράγματα ''θερμοστάτη'' τα λένε.

Πάμε να τα εξηγήσουμε λίγο.

Υπάρχει ο ηλεκτρικός θερμοστάτης, που κλείνει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα (του ανεμιστήρα) από κάποια θερμοκρασία και πάνω.

και

Υπάρχει ο υδραυλικός θερμοστάτης, που ανοίγει την ροή του ψυκτικού. Αυτό το κάνει ώστε τον χειμώνα, που έχει περισσότερη ψύξη το σύστημα, να μπορέσει αφενός να ζεσταθεί το μοτέρ, αφετέρου στην κίνηση να μην πέσει ΚΑΤΩ από την ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας.

 

Ο υδραυλικός θερμοστάτης, είναι ένα τέτοιο πράγμα περίπου

και στο versys βρήσκεται μέσα στην φούσκα που είναι το μπλε ρακόρ στην εικόνα σύμφωνα με το άρθρο που βρήκα στα γρήγορα εδώ

 

Δες και το σχέδιο , εδώ

 

Τον ηλεκτρικό θερμοστάτη που έκλεινε απευθείας κύκλωμα στον ανεμιστήρα, οι σύχρονες μηχανές, από το 2002 και μετά, τείνουν να τον καταργήσουν, και τον αντικαθιστούν με λογικό κύκλωμα μέσα στην ηλεκτρονική, που διαβάζει από τον αισθητήρα θερμοκρασίας, και αποφασίζει από μια θερμοκρασία και πάνω αυτό και δίνει η ηλεκτρονική εντολή στον ανεμιστήρα. Νομίζω, το versys , δεν έχει ηλεκτρικό θερμοστάτη, δίνει από τον αισθητήρα θερμοκρασίας μέσω ηλεκτρονικής στον ανεμιστήρα.

 

 

Τι γίνεται αν κολλήσει κλειστός ο υδραυλικός θερμοστάτης; Το αυτονόητο, μένει κλειστός και περνάει μια ελάχιστη ροή ψυκτικού, οπότε έχεις ανεπαρκή ψύξη. Ένας απλός τρόπος να τον τσεκάρεις: Τον βγάζεις, τον ρίχνεις σε μπρίκι με βραστό νερό, και κοιτάς να δεις αν ανοίγει μόλις πάρει βράση.

 

Αν τυχόν βγάλεις τον θερμοστάτη αυτόν, από την εικόνα του, μπορείς να βγάλεις κάποια συμπεράσματα. Βγήκε καθαρός και γυαλιστερός, όπως αυτός στην φωτό; Βγήκε ντυμένος σε ένα άσπρο άλας όλος, λες και τον έχουν περάσει σμάλτο (=κακή ποιότητα ψυκτικού); Βγήκε ντυμένος σε ένα καφέ άλας σκουριάς που το βγάζεις με το νύχι(=κάτι σκουριάζει ή διαβρώνεται μέσα στο κύκλωμα) ; Βγήκε μαύρος κι άραχνος πράγμα που δείχνει διαρροή καυσαερίου στο ψυκτικό και θέλεις φλάντζα κεφαλής;

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 2 , 2019 από τον FlyingInADream

[hayabusas 4.126]

πριν 29 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Aν τυχόν βγάλεις τον θερμοστάτη αυτόν, από την εικόνα του, μπορείς να βγάλεις κάποια συμπεράσματα. Βγήκε καθαρός και γυαλιστερός, όπως αυτός στην φωτό; Βγήκε ντυμένος σε ένα άσπρο άλας όλος, λες και τον έχουν περάσει σμάλτο (=κακή ποιότητα ψυκτικού); Βγήκε ντυμένος σε ένα καφέ άλας σκουριάς που το βγάζεις με το νύχι(=κάτι σκουριάζει ή διαβρώνεται μέσα στο κύκλωμα) ; Βγήκε μαύρος κι άραχνος πράγμα που δείχνει διαρροή καυσαερίου στο ψυκτικό και θέλεις φλάντζα κεφαλής;

Επίσης αν τυχόν βγει έστω και λίγο ανοιχτός (δηλαδή η κινούμενη επιφάνεια δεν εφάπτεται πλήρως με τη σταθερή) τον πετάς χωρίς περαιτέρω συζήτηση. 

 

Το καλύτερο σενάριο είναι να έχεις θέμα με το θερμοστάτη. Εύκολη και φτηνή ζημιά, αν την προλάβεις έγκαιρα. 

[funk 971]

Έχουμε καμιά εκτίμηση για το κόστος του θερμοστάτη? Πιστεύω πως μετά από 10 χρόνια δεν είναι τπτ μια αλλαγή αν ειναι ελεγχόμενο το κόστος.

Επίσης η αντλία νερού αλλάζει? Στο αυτοκίνητο μέσα σε 10 χρόνια την έχω αλλάξει 2 φορές... Στη μοτό δε μου έχει πει ποτέ κανένας να την αλλάξω...

[hayabusas 4.126]

πριν 19 λεπτά, το μέλος funk έγραψε:

Έχουμε καμιά εκτίμηση για το κόστος του θερμοστάτη? Πιστεύω πως μετά από 10 χρόνια δεν είναι τπτ μια αλλαγή αν ειναι ελεγχόμενο το κόστος.

Επίσης η αντλία νερού αλλάζει? Στο αυτοκίνητο μέσα σε 10 χρόνια την έχω αλλάξει 2 φορές... Στη μοτό δε μου έχει πει ποτέ κανένας να την αλλάξω...

±10€ είναι στα αυτοκίνητα το πολύ. 

Αλλάζει αλλά μόνο όταν υπάρχει διαπιστωμένο πρόβλημα. Στα αυτοκίνητα ΣΧΕΔΟΝ πάντα η αντλία παίρνει κίνηση από τον ιμάντα χρονισμού και, όταν αλλάζεις ιμάντα (τύπου 1 φορά στα 5 χρόνια) για μπαμπούλα σου αλλάζουν και την αντλία. Εκτός αν είσαι γρουσουζλεμές και έχει διαρροή από το στεγανό, οπότε την αλλάζεις νωρίτερα. Στα μηχανάκια ομως ΓΕΝΙΚΑ δεν ισχύει η προληπτική αντικατάσταση κι ούτε έχεις λόγω να την αλλάξεις αν δεν υπάρχει διαρροή.

[funk 971]

...και μόλις έμαθα πως τα παρελκώμενα του ψυγείου (τάπα ψυγείου, σωληνάκια, κολάρα, θερμοστάτης, O-ring) αλλάζονται προληπτικά στα 50.000 χλμ με κόστος περί τα 70-80 ευρώ. Δυστυχώς δεν το ήξερα... Μπαίνουν και αυτά στο πρόγραμμα...

[FlyingInADream 10.349]

Κανά 20ρι κοντά πρέπει να έχει ο επίσημος, υπάρχουν και aftermarket μια και 2-3 τύποι είναι όλοι κι όλοι. Μην τρελαίνεσαι, τώρα το καλοκαίρι, βγάλτον να δεις κατάσταση, και βγάλτον και τελείως, θα δεις διαφορα στην απόδοση της ψύξης. Μόλις δροσίσει από Οκτώβρη μην τον ξεχάσεις όμως, να τον ξαναβάλεις.

----

Αντλία νερού, αλλάζεται για δύο λόγους

1-όταν έχουν χαλάσει τα τσιμουχάκια του άξονα (τσιμουχάκι ψυκτικού - κενός χώρος ανάμεσα - τσιμουχάκι λαδιού μοτέρ) και η αντιπροσωπεία ΔΕΝ δίνει χωριστά τα τσιμουχάκια, δε ξέρω τι κανει η kawasaki ειδικά.

2-όταν μετά από πολλλλλλά χρόνια (25+) και πολύ κακομεταχείριση με ακατάλληλα υγρά π.χ. αλκαλικό νερό βρύσης, έχει διαβρωθεί-φαγωθεί η φτερωτή της.

Ξέρω και περίπτωση aprilia RSV 1000 που την άλλαξε σε 1 χρόνο, αλλά ήταν ελλάτωμα του εργοστασίου, δεν αλλάζονται τόσο γρήγορα, σχεδόν τις περισσότερες φορές, δεν αλλάζονται ΠΟΤΕ στην διάρχεια ζωής του μοτέρ.

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 2 , 2019 από τον FlyingInADream

[karellen 11.557]

πριν 2 ώρες, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

 

2-όταν μετά από πολλλλλλά χρόνια (25+) και πολύ κακομεταχείριση με ακατάλληλα υγρά π.χ. αλκαλικό νερό βρύσης, έχει διαβρωθεί-φαγωθεί η φτερωτή της.

 

Στο KLR την άλλαξα στα 30 χρόνια.

 

[funk 971]

πριν 28 λεπτά, το μέλος karellen έγραψε:

Στο KLR την άλλαξα στα 30 χρόνια.

 

Άντε και στα δικά μας! Αχ το Versάκι μου μου το ματιάσανε... 

[hayabusas 4.126]

Μην τρελαίνεσαι τσάμπα. Δεν ήρθε η καταστροφή. Άσε να δεις τι έχει ήδη συμβεί και μετά τα βάφεις μαύρα.

Δε λέω ότι είναι ότι καλύτερο που σου ανέβασε θερμοκρασία, αλλά δε συνεπάγεται την καταστροφή. Ίσως να μην έχει συμβεί και τίποτα. 

Λύσε το θερμοστάτη και μετά βλέπεις. 

[GavriilVet 2.796]

Βρε συ! Κάτσε να δεις τι είναι πρώτα! 10 χρόνων είναι, λογικό είναι να σου βγάλει κάτι, εκτός κι αν είναι κάτι χοντρο! 

Τι kymco και σαχλαμάρες! 

(αει καλά... Έχουν γραφτεί 100 πράγματα μετά το πόστ που διάβασα! Τεσπα! ) 

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 3 , 2019 από τον GavriilVet

[doctoras9 1.755]

Η περίπτωση  να μην εχει νερο μεσα στο ψυγειο??

[funk 971]

Την 8/3/2019 at 3:52 ΜΜ, το μέλος doctoras9 έγραψε:

Η περίπτωση  να μην εχει νερο μεσα στο ψυγειο??

Το ψυγείο έχει νερό. Δεν ξέρουμε αν έχει όμως τη σωτή πίεση γι αυτό πάμε για μέτρηση της τάπας του ψυγείου μετά τις διακοπές.

[funk 971]

Λοιπόν σήμερα η μοτό πήγε σε άλλον μάστορα για service του κυκλώματος ψύξης το οποίο περιλαμβάνει:

1. Καθαρισμό του ψυγείου
2. Νέο θερμοστάτη + το o-ring
3. Νέα τάπα ψυγείου 1.3 bar (η μαμά είναι 1.1 bar)
4. Νέα υγρά

Συνολικό κόστος περί τα 80 ευρώ.

Ο μάστορας μου είπε στο τηλέφωνο πως πλέον το βεντιλατέρ κλείνει στα 30-40 δευτερόλεπτα... Π Ο Λ Υ αισιόδοξο!

Τη μοτό θα την παραλάβω Δευτέρα πρωί καθώς σήμερα δεν προλαβαίνω...

Για να δούμε......................

ΥΓ. Αν το πρόβλημα λυθεί με τα παραπάνω εννοείται πως ο προηγούμενος μάστορας ο οποίος είναι και γνωστό εξουσιοδοτημένο συνεργείο θα φάει γερό review..............

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 13 , 2019 από τον funk

[FlyingInADream 10.349]

Για το τελικό σου συμπέρασμα όμως, λάβε και υπόψιν σου, ότι θα κάνεις τις δοκιμές σου από Δευτέρα 16 Σεπτεμβρίου. Άλλο μέσα Σεπτέμβρη και μετά, άλλο Ιούλιος-Αύγουστος.

[funk 971]

πριν 4 ώρες, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Για το τελικό σου συμπέρασμα όμως, λάβε και υπόψιν σου, ότι θα κάνεις τις δοκιμές σου από Δευτέρα 16 Σεπτεμβρίου. Άλλο μέσα Σεπτέμβρη και μετά, άλλο Ιούλιος-Αύγουστος.

Ισχύει, αλλά τη συμπεριφορά της μοτό την ξέρω και θα κρίνω με σύνεση. Η μοτό έχει ένα πολύ συγκεκριμένο θέμα που το είχε από την Άνοιξη τουλάχιστον... 20-30 χλμ Αττικής οδού με 120 χλμ/ώρα και σταμάταγα και το βεντιλατέρ βάραγε... Εγώ το βεντιλατέρ να σταματάει να δουλεύει σαν παλαβό και τι στο κόσμο! :) Ακόμα και βράδυ που είχε δροσιά μετά από μια ανοιχτή πορεία χωρίς γκάζωμα, σταμάτημα σε φανάρι και..... λαμπάκι θερμοκρασίας.....

[funk 971]

Πήρα τη μοτό σήμερα παίδες από τον μάστορα και πρώτη αίσθηση πολύ καλή... ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ μετά από καιρό που δεν άκουσα το βεντιλατέρ να βαράει σα παλαβό κα χωρίς λόγο... ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ!!!!
 

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2019 από τον funk

[GavriilVet 2.796]

Καμία φορά (η μήπως πολλές φορές;) είναι κάτι απλό που ενός σωστού μηχανικού του παίρνει μια στιγμή να το φτιάξει και να δουλεύει σωστά

[funk 971]

πριν 33 λεπτά, το μέλος GavriilVet έγραψε:

Καμία φορά (η μήπως πολλές φορές;) είναι κάτι απλό που ενός σωστού μηχανικού του παίρνει μια στιγμή να το φτιάξει και να δουλεύει σωστά

Ο πρώτος μάστορας (που είναι και γνωστός εξουσιοδοτημένος και πήρε και ένα σκασμό λεφτά για διάφορες εργασίες) ρε φίλε φόρτωσε τα πάντα στο "Ε... τι να κάνουμε... 10 χρονών είναι το μηχανάκι... αναμμενόμενο να ανεβάζει και λίγο θερμοκρασία... Πάει για ψυγείο...". Ο καινούριος που είνια συνοικιακό μαγαζί μου έκανε σωστή ξήγα... "Φίλε θα αλλάξουμε θερμοστάτη και τάπα, θα πλύνουμε και το ψυγείο και κατά 90% θα είσαι κομπλε...". Ελπίζω να είμαστε όντως κομπλε!

Ξενερώνω ρε γμτ γιατί η μοτό είναι όντως 10 χρονών αλλά την προσέχω όσο μπορώ καλύτερα! Δε μπορώ να πιστέψω πως μια καλοσυντηρημένη μοτό δε μπορεί να αντέξει 10-15 χρόνια έτσι για πλάκα.

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 16 , 2019 από τον funk

[ksino1100 13.310]

Και τα δύο συνεργεία στην Αθήνα?

 

Καλοτάξιδος και πάλι!!

[funk 971]

Την 8/3/2019 at 3:52 ΜΜ, το μέλος doctoras9 έγραψε:

Η περίπτωση  να μην εχει νερο μεσα στο ψυγειο??

Νερό κυκλοφορούσε στο ψυγείο καθώς τα σωληνάκια ζεσταίνονταν και ήταν φουσκωμένα.

Τώρα δα, το μέλος ksino1100 έγραψε:

Και τα δύο συνεργεία στην Αθήνα?

 

Καλοτάξιδος και πάλι!!

Ναι φίλε! Ο ένας στο κέντρο και ο άλλος συνοικιακό μαγαζί. Επόμενη κίνηση να την έφερνα τη μοτό με φορτηγό στον Μάρκο Θόδωρο στη Πάτρα που ο άνθρωπος ήταν 1000% τίμιος!