Agis 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Γιατί θα έκλαιγες τα λεφτά σου με το WRF450? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ZXkawa 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 (τροποποιήθηκε) το 510 δεν ειναι πιο βαρυ απο το 610? το husky TE 450? 426 '01 ηταν και πολυ πιθανον να εβγαζε προβλημα στο καρτερ... ... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 23 , 2011 από τον ZXkawa Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
g1ann1s 391 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 το 510 δεν ειναι πιο βαρυ απο το 610? το husky TE 450? 426 '01 ηταν και πολυ πιθανον να εβγαζε προβλημα στο καρτερ... ... Το 510 είναι γύρω στα 120 κιλά άδειο.Και αν βρεις και μοντέλο 2010 και μετά είναι ακόμα πιο ελαφρύ. Δεν θα έλεγα πως είναι αγωνιστικό στην κλίμακα που είναι το husaberg το συγκεκριμένο. Από ότι μου έχουν πει στην αντιπροσωπεία όταν είχα πάει δεν χρειάζεται σέρβις ανάλογα με τις ώρες λειτουργείας. Είναι πιο χαλαρά τα πράγματα. Λαδάκια ας πούμε και φίλτρα κάθε 3000Km να υπολογίζεις μου είχαν πει. Είναι τουμπανο μηχανάκι δεν το συζητάμε.. Το SM450RR που μάλλον εννοείς και όχι το ΤΕ (το οποίο είναι το ίδιο μηχανάκι σε εντούρο έκδοση) είναι καθαρά αγωνιστικό μηχανάκι και πολύ :shoot: :shoot: Δεν ξέρω ακριβώς τι παίζει από σέρβις και κάθε πότε χρειάζεται. Πάντως το σίγουρο είναι ότι δύσκολα θα βρεις καλό. Γενικά δύσκολα θα βρεις καλό husqvarna και husaberg στην Ελλάδα βέβαια αφού είναι πολύ λίγα. Πάντως υπήρχε ένα Sm510 στην Ελληνμοτο Stock το οποίο και είχα δει αλλά ξέφευγε από το budget η υπόθεση. Παίζει και να το βρεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Agis 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Με τίποτα δεν είναι πιο βαρύ. Το 610 είναι το πολιτικό το 510 είναι το πολεμικό. Το ΤΕ είναι enduro. μόνο μετατροπή βρίσκεις που είναι πολύ σπάνιο. Πρόβλημα στα καρτερ? Τι, θα άνοιγαν στη μέση ή θα τρυπούσαν μόνα τους? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ZXkawa 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Δεν ξερω ενα απο τα δυο και μετα κοψε το μοτερ στην μεση... παραξενο που λεει απο 149 κιλα σε 109 (07 ->08 χρονολογια μοντελο) το 610. Τι αλλο να πω, εγω wrf450 ηθελα αλλα και οι γνωστοι μου με crf/cre που τρεμουν αμα δουν wrf λενε μακρυα. Γενικα παει καλα το wrf στην ασφαλτο? Νομιζω οτι ειναι μια χαρα κροτιδα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Agis 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Καλά μην νομίζεις ότι είναι 100% αλήθεια αυτά που λέει για τα κιλά... Αφού θες WRF αυτό να πάρεις! Μια χαρά δυνατό είναι και σχετικά αξιόπιστο. Οι φίλοι σου γιατί τρέμουν, αφού τα crf έχουν περισσότερο γκάζι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ZXkawa 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 χαχα το crf/e ειναι κοκκινος δεμονας αλλα το wrf πιο σβελτο. μπορει το site να εκανε κανα λαθος αλλα 30 κιλα διαφορα?...anyway Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Agis 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Πιο σβέλτο? Ούτε πιο ελαφρύ είναι ούτε παραπάνω γκάζι έχει... Για να σου δώσω να καταλάβεις σε ίδιο μηχανάκι 2007 με 2008 χωρίς να έχει αλλάξει βίδα το ένα το δίνει 15 κιλά ελαφρύτερο! Στην περίπτωση του 610 εγώ θα έπαιρνα την πιο βαριά μέτρηση σαν αξιόπιστη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.964 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Αν εχεις φραγκα χτυπα ενα XR650R απο τα τελευταια τα κοκκινα τα υγροψυκτα, υπαρχει η εκδοση Dall'ara που ειναι μοταρντ, εχει 61,2 αλογα και 138 κιλα αδειο, πολυ ποιοτικο μηχανιμα και μεγαλης αντοχης, σχεδιασμενο για τους αγωνες BAJA 1000 μιλια, το θεμα ειναι να το βρεις σε καλη κατασταση.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ZXkawa 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2011 Αν εχεις φραγκα χτυπα ενα XR650R απο τα τελευταια τα κοκκινα τα υγροψυκτα, υπαρχει η εκδοση Dall'ara που ειναι μοταρντ, εχει 61,2 αλογα και 138 κιλα αδειο, πολυ ποιοτικο μηχανιμα και μεγαλης αντοχης, σχεδιασμενο για τους αγωνες BAJA 1000 μιλια, το θεμα ειναι να το βρεις σε καλη κατασταση.. Ξερω, πολλα τα ζητανε ομως στο car,,,ειχα ΤΤR600 σκυλι. μ'αρεσε η σκεψη σου παντως χαχαχα μεγαλε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
