Κινητήρας Αλλαγή λαδιών - καθάρισμα φίλτρου βαριατόρ στο YAMAHA CYGNUS X 125cc/2008

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Επειδή οι καιροί είναι δύσκολοι και η συγκεκριμένη δουλειά καθόλου, ακολουθεί η διαδικασία αλλαγης λαδιών και καθαρισμού του φίλτρου βαριατόρ στο YAMAHA CYGNUS X 125cc/2008.

Άν κάτι δεν φαίνεται ή δεν είναι κατανοητό, ευχαρίστως να βοηθήσω όποιον θέλει. Το θέμα μεταφέρεται ως έχει από το Scooterman.gr, όπου το πρωτοέβαλα.

Και ήρθε η ώρα για το σερβισάκι το οποίο στα 15.000 προβλέπει αλλαγή λαδιών και καθαρισμό φίλτρου μόνο αλλά καθαρίστηκε και το φίλτρο του βαριατόρ και επαναλιπάνθηκε όπως προβλέπεται.

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 20 , 2013 από τον innova 04
Προσθήκη ετικετών.

[Anubis 87]

μπραβο.

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Ευχαριστώ φίλε μου, ελπίζω να βοηθήσει και άλλους κατόχους.

Για να μην ξεχάσω, τα λάδια ποτέ μα ποτέδεν τα πετάμε σε υπονόμους ή οπουδήποτε αλλά είτε τα πάμε σε συνεργεία πούχουν ειδικά δοχεία και τα μαζεύουν είτε τα πάμε στην Μαρίνα της Γλυφάδας π.χ. πούναι γεμάτη τεράστια δοχεία συλλογής χρησιμοποιημένων λαδιών από τα σκάφη και τα ρίχνουμε εκεί μέσα συνδυάζοντάς το και με καφεδάκι.

[innova 04 7.945]

Άριστα !

Φωτό, εργασία, υλικά, περιγραφή. Έτσι γίνονται οι σωστές + σίγουρες συντηρήσεις...

Εύγε Σάββα !

Στα ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ θα'πρεπε να μπεί.... :clapping2:

Είναι μπούσουλας οδηγός, σχεδόν για κάθε σκούτερ...

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 16 , 2011 από τον innova 04

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Ευχαριστώ φίλε Θανάση και με την ευκαιρία να επισημάνω πως πάντα πρέπει να διαβάζουμε το εγχειρίδιο του κάθε κατασκευαστή διότι καθένας ακολουθεί άλλη νοοτροπία στο φίλτρο του βαριατόρ (τα λάδια λίγο - πολύ είναι τα ίδια όσο αφορά την διαδικασία αλλαγής τους). Για παράδειγμα το φίλτρο βαριατόρ του SH 300 δεν λιπαίνεται αλλά απλά φυσιέται για να καθαριστεί.

Επίσης πολύ σημαντική είναι η ύπαρξη δυναμόκλειδου δεδομένου ότι νομίζουμε όλοι σχεδόν πως για να σφίξουμε μια βίδα πρέπει να την ξεζουμίσουμε για να μην αναφέρω τα συνεργεία εξουσιοδοτημένα η μή που μέχρι σήμερα 33 χρόνια αναβάτης δεν ειδα ποτέ να σφίγκουν με δυναμόκλειδο, αντιθέτως παίρνουν το αερόκλειδο - ηλεκτρικό κατσαβίδι και όποιον πάρει ο Χάρος με γνωστά σε όλους αποτελέσματα.

Συμπερασματικά αν μάθουμε να τα κάνουμε μόνοι μας δεν γλυτώνουμεμόνο τις απίστευτες - υπέρογκες χρεώσεις και το <<περίμενε>> για μια δουλειά 10 λεπτών να το πάς το πρωί και να το πάρεις το μεσημέρι ή το <<φέρτο σε καμμιά 10αριά μέρες>> αλλά τα εργαλεία μας θα ζήσουν και πολύ περισσότερα χρόνια με μηδαμινές φθορές που προκαλούνται από ασχετοσύνη ή αδιαφορία.

[HLIAS 7.581]

Ποντακι χαλαρο και sticky μεχρι να γυρησει ο ψηλος να ανανεωσει την λιστα με τα τεχνικα θεματα

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Ευχαριστώ Ηλία και να προσθέσω για όποιον ενδιαφέρεται ότι τα μόνα υλικά για τα παραπάνω από ότι είδατε είναι λάδι 1 λίτρο, ειδικό καθαριστικό αφρώδων φίλτρων και ειδικό λάδι αφρώδων φίλτρων.

Το μεν λάδι κινητήρα κοστίζει 7,50 ευρώ σε VALVOLINE ημισυνθετικό 20-50 αγορασμένο από τον Λαμπριανίδη (TRADE WIND),το δε καθαριστικό και το ειδικό λάδι αφρώδων φίλτρων είναι αγορασμένα από τον γνωστό στους χωμάτινους και όχι μόνο Τασούλη στην Καλλιρόης με 26-27 ευρώ αν θυμάμαι καλά αλλά επαρκούν για πάρα πολλές χρήσεις οπότε υπολογίστε ότι σε κάθε καθάρισμα έρχεται 2-3 ευρώ.

Συνολικό κόστος λοιπόν του παραπάνω σέρβις 10 ευρώ.

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Φίλοι μου συγγνώμη αλλά έγιναν κάποιες ανακατατάξεις στο photobucket και οι φωτό δεν φαίνονται, θα προσπαθήσω να το ξαναγράψω κάποια στιγμή που θάχω χρόνο και θα τις ξαναβάλω.

[vforever 1.225]

Σαββα τιποτα ακομα με τις φωτο?

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Ώχ Θοδωρή συγγνώμη φίλε μου, το ξέχασα.

Σε παρακαλώ μπορείς να μου το ξαναθυμήσεις σε κανά 10άρι μέρες γιατί είμαι εκτός Αθηνών να το φροντίσω?

Άν τυχόν όμως είναι επείγον πήγαινε στο λίνκ της υπογραφής μου και εκεί υπάρχουν σίγουρα.

Δές τις εκεί μέχρι να τις βάλω ξανά εδώ.

[vforever 1.225]

ok

[ΣΑΒΒΑΣ 8.010]

Αγαπητοί φίλοι, επειδή μούτυχε μια στραβή με τον φορέα των φωτό ξαναβάζω το θέμα με τις φωτό που χάθηκαν και σας ζητώ συγγνώμη για την ανωμαλία.

Επειδή οι καιροί είναι δύσκολοι και η συγκεκριμένη δουλειά καθόλου, ακολουθεί η διαδικασία αλλαγης λαδιών και καθαρισμού του φίλτρου βαριατόρ στο YAMAHA CYGNUS X 125cc/2008.

Άν κάτι δεν φαίνεται ή δεν είναι κατανοητό, ευχαρίστως να βοηθήσω όποιον θέλει. Το θέμα μεταφέρεται ως έχει από το , http://scooter-hellas-forum.forumgreek.com/t709-topic όπου το πρωτοέβαλα.

Και ήρθε η ώρα για το σερβισάκι το οποίο στα 15.000 προβλέπει αλλαγή λαδιών και καθαρισμό φίλτρου μόνο αλλά καθαρίστηκε και το φίλτρο του βαριατόρ και επαναλιπάνθηκε όπως προβλέπεται.

Κατά στάδιο λοιπόν η δουλειά γίνεται ως εξής:

1.Βάζουμε μπρός και ζεσταίνουμε λίγο τον κινητήρα για να τρέξουν γρηγορότερα τα λάδια.

2.Ξεβιδώνουμε την βίδα που φαίνεται στις φωτό, πολύ προσεκτικά γιατί με την βίδα του κάρτερ υπάρχει και ένα ελατήριο και το φίλτρο του λαδιού που δεν θέλουμε να μας πέσει-βρωμίσει, ούτε να ξεχάσουμε πως είναι σωστά βαλμένο. Βγάζουμε και τον δείκτη λαδιού για να παίρνει αέρα το σύστημα και να αδειάζει γρηγορότερα.

Η βίδα του κάρτερ :

Να και η βίδα βγαλμένη και η σωστή σειρά των πραγμάτων. Εν τω μεταξύ το λάδι αδειάζει.

Όσο αδειάζει το λάδι, καθαρίζουμε καλά το φίλτρο και την βίδα του κάρτερ.

Ξαναβιδώνουμε μετά το άδειασμα με το χέρι όσο παίρνει και μετά σφίγγουμε με δυναμόκλειδο με ροπή 20 Νm.

Βάζουμε το καινούργιο λάδι χρησιμοποιώντας χωνί με προσαρμοσμένο σωλήνα πάνω του γιατί η τρύπα που παίρνει τα λάδια το Κυκνάκι είναι υπό κλίση και δεν βολεύει χωνί μόνο του (ξέχασα να το βγάλω φωτό αλλά είναι κατανοητό νομίζω). Μην προσπαθήσετε καν αν δεν βάλετε σωλήνα στο χωνί θα τα κάνετε όλα σκ@τά και θα χάσετε και τα λάδια που θα χυθούν έξω. Βιδώνουμε την τάπα με τον μετρητή ελέγχου λαδιού και έτοιμοι.

Βάζουμε μπρός και το αφήνουμε να δουλέψει κανά 10λεπτο ελέγχοντας για τυχόν διαρροές.

Σβήνουμε, περιμένουμε ένα 5λεπτο και ελέγχουμε με τον δεικτη τα λάδια. Είναι ΟΚ? Τελειώσαμε!

Και επειδή το παραπάνω ήταν πολύ λίγο δεν ρίχνουμε και ένα καθάρισμα στο φίλτρο του βαριατόρ?

Αυτό είναι το καπάκι του φίλτρου του βαριατόρ. Ξεβιδώνουμε τις τρείς βίδες που βλέπουμε εμφανώς :

Ταυτόχρονα ανακαλύπτουμε και μια φθορά και την Δευτέρα-Τρίτη θάχει προμήθεια καινούργιου σωλήνα και αντικατάσταση :

Αφού ξεβιδώσουμε τις βίδες ανοίγουμε και αντικρύζουμε το θηρίο, ωρέ βρώμα για 3.000 χλμ (και ένα χρόνο λειτουργίας):

Ξεβιδώνουμε την μία και μοναδική κεντρική βίδα και βγάζουμε το πλαστικό που συγκρατεί το φίλτρο στη θέση του και το φίλτρο και τα βγάζουμε και τα δύο, νάτα τα πουλάκια μου:

Να και χωρίς το φίλτρο, διακρίνεται η φτερωτή του βαριατόρ :

Ήρθε η ώρα για το ξεβρώμισμα με τα κατάλληλα υλικά. Δηλαδή υγρό καθαρισμού αφρώδων φίλτρων (το γαλάζιο) και λάδι που θα ψεκαστεί στο καθαρό φίλτρο (σπραίυ, μαύρο):

Ρίχνουμε το υγρό καθαρισμού σε λεκανάκι (παγωτού, σλούρπ) τα βυθίζουμε εναλλάξ και το φίλτρο και το πλαστικό που το συγκρατεί και μετά τα ξεπλένουμεμε νερό (είναι βιοδιασπώμενο το υγρό καθαρισμού. Πιέζουμε απαλά για να φύγει το πολύ νερό και μετά τα πάμε όλα στον ήλιο για στέγνωμα :

Πεντακάθαρα :

Πώ,πώ μπίχλα :

Στέγνωμα :

Μέχρι να στεγνώσουν καθάρισμα κελύφους :

Ένα άσχετο, κυτάξτε τι ωραίο συσφικτήρα έχει η Γιάμ,ούτε βίδα να σου φύγει ούτε τίποτα :

Αφού στέγνωσαν, ψεκάζουμε το φίλτρο με λάδι (όχι παπάρα με ρέγουλα έ?) και επανατοποθετούμε κατά τον αντίστροφο τρόπο:

Και σε άλλα με υγεία ! :vv:

[-TRANE- 59]

Ωραιος @ΣΑΒΒΑΣ .

Και γω σαββατο θα πιασω να το κανω ενα μινι σερβις 1η φορα μιας και η αγορα του δεν εχει καιρο που εγινε.
Θα ανοιξω και μεταδοση να δω σε τι κατασταση βρισκεται ο ιμαντας.Ελπιζομεν οτι δε χρειαζεται δυναμοκλειδο!
Eπισης και σε μενα εχει κοπει η σωληνα λιγο και την εβαλα μαυρη φαρδια μονωτικη.

2 ερωτησεις το φιλτρο αερος καθαριζεται?

Ειναι τετοιου ειδους

η μονο αντικατασταση?Ενα φυσημα τουλαχιστον θα το κανω.Μετα το περναμε με oil για air filters οπως εκανες εσυ ή οχι?

2ον για λαδι πηρα 10-40 της motul πιστευω θα ειμαι κομπλε. https://www.motul.com/gr/el/products/scooter-expert-4t-10w40-mb

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 16 , 2018 από τον -TRANE-

[innova 04 7.945]

πριν 4 ώρες, το μέλος -TRANE- έγραψε:

2 ερωτησεις το φιλτρο αερος καθαριζεται?

Ειναι τετοιου ειδους

η μονο αντικατασταση?Ενα φυσημα τουλαχιστον θα το κανω.Μετα το περναμε με oil για air filters οπως εκανες εσυ ή οχι?

2ον για λαδι πηρα 10-40 της motul πιστευω θα ειμαι κομπλε. https://www.motul.com/gr/el/products/scooter-expert-4t-10w40-mb

Φύσημα ποτέ, στα ΚΝ.

Σκίζεται η μεμβράνη τους, ανεπανόρθωτα.

Πλύσιμο με το δικό του καθαριστικό, στεγνωμα στον ήλιο, λάδωμα .

[-TRANE- 59]

Το δικο του καθαριστικο ποιο ειναι? Σαν αυτο πιο πάνω που χρησιμοποιεί ο σαββας? Η κατι πιο ειδικο για τετοιου ειδους φιλτρα? 

Ευχαριστώ 

[noodles 6.082]

το καθαριστικο ειναι αυτο βγαζει σιγουρα 3 καθαρισμους, ισως και 4 αν το "τσιγκουνευτεις" λιγακι

εχω φτιαξει οδηγο καθαρισμου: 

 

[-TRANE- 59]

Ωραια!Θενκς.Τωρα μενει να επιβεβαιωσω οτι οντως ειναι K&N γιατι το σαββατο θα το ανοιξω :P

Kαι προφανως οι φωτο δε φαινονται στον οδηγο :(

[noodles 6.082]

εχει αλλαξει το domain νομιζω γι'αυτο δε φενονται.

οποιοδηποτε αφτερ φιλτρο ειναι dna, pipercross κτλ καθαριζεται με τον ιδιο τροπο. αν ειναι το γνησιο της εταιριας, το πετας δε καθαριζεται.

1η φωτο, 2η, 3η, 4η  

[-TRANE- 59]

Τλκ δεν ειναι το γνησιο,απλα ειναι ενα απλο no name, σε καλη κατασταση ειναι οποτε λιγο θα το καθαρισω με το χερι και λιγο φυσημα και θα το ξαναβαλω.
Αλλη μια ερωτηση:

Αλλαξα λαστιχα μπρος πισω,και ο μπροστα τροχος δεν κινειται τοσο ελευθερα οσο θα επρεπε.
Ξεβιδωσα δαγκανα

αλλα επειδη η δισκοπλακα εχει δοντακι δεν τραβιεται εξω.Πως μπορω να ανοιξω τα τακακια λιγο για να την βγαλω τη δαγκανα χωρις εφοσον εαν ειναι εφικτο να πειραξω σωληνακι με το υγρο φρενων?

[innova 04 7.945]

πριν 29 λεπτά, το μέλος -TRANE- έγραψε:

αλλα επειδη η δισκοπλακα εχει δοντακι δεν τραβιεται εξω.Πως μπορω να ανοιξω τα τακακια λιγο για να την βγαλω τη δαγκανα χωρις εφοσον εαν ειναι εφικτο να πειραξω σωληνακι με το υγρο φρενων?

Με μια σφηνα, απαλά αναμεσα ωστε να ανοιξουν ελαφρα.

ή κλεψε με τρόπο, απο την κουζινα =