Jump to content
themata

Aprilia Caponord 1200 (2013)

Recommended Posts

Η εξάτμιση ειναι απλα λάθος ρε παιδιά...φορτωμένη κάτι γίνεται, αλλα χωρίς βαλίτσες λές και έχει στραβο#ωλιάσει είναι. Κατα τ΄άλλα πανέμορφη!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η εξάτμιση ειναι απλα λάθος ρε παιδιά...φορτωμένη κάτι γίνεται, αλλα χωρίς βαλίτσες λές και έχει στραβο#ωλιάσει είναι. Κατα τ΄άλλα πανέμορφη!

γούστα είναι αυτά. σε άλλους αρέσει. :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κατι θα βγαλει η akra αν δεν εχει βγαλει ηδη...για πιο minimAL καταστασεις...και θα ναι ταμαμ μετα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

οσο παει μ αρεσει ολο και περισσοτερο...και σε γρι δεν κακο...

gallery_21.jpg

gallery_26.jpg

καλη φαση...

gallery_29.jpg

gallery_32.jpg

Ρε executive creative marketing directors, πόσο δύσκολο είναι να το πάτε πραγματικά εκεί το μηχανάκι να το φωτογραφήσετε; Σαν φωτοσόπια που έγινε στα υπόγεια της ΓΑΔΑ φαίνονται οι φώτο................ :pray:

:P :P :P :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

νεο βιντεακι..εχει και λιγο πιεση μεσα...καλο,καλο..δε μπορω να πω...οσο παει μ αρε και πιο πολυ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φαντάζομαι τα Caponord με τη γνωστή μαύρη σακούλα στο τιμόνι όταν θα είναι σταθμευμένα εν μέσω βροχής! :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φαντάζομαι τα Caponord με τη γνωστή μαύρη σακούλα στο τιμόνι όταν θα είναι σταθμευμένα εν μέσω βροχής! :D

Το μπερδευεις με τα ducati :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το μπερδευεις με τα ducati :P

Δεν έχεις δει caponord με μπουρμπουλήθρες στο στροφόμετρο γι αυτό το λες :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.cycleworld.com/2013/03/20/2014-aprilia-caponord-1200-first-ride/

From 4000 rpm, the engine pulls beautifully with very little fuss and almost imperceptible vibration. Below 3500 rpm, it shudders a bit. The chassis is better balanced and immensely more neutral than that of the Dorsoduro. Steering response is precise and quick, and the bike feels stable at speed, even on a soaking wet road at 100mph, a speed the Caponord can maintain with ease for a long time. The engine has much higher potential than 125hp, or the 130hp of the Dorsoduro. Top speed is limited to 135 mph.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φαντάζομαι η τιμή αυτή είναι χωρίς το σύστημα ADD , έχει δοκιμαστεί άραγε αυτό το μοντέλο ? Πάντως φαίνεται αρκετά ενδιαφέρουσα περίπτωση , θα ήμουν ανάμεσα σε αυτό και το Versys 1000 κυρίως λόγω χρημάτων.

Άραγε με το ADD πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα ?

Τροποποιήθηκε από τον Agios

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σαν να τα βλέπω μπροστά μου μέσα στα επόμενα συγκριτικά τεστ θα ειναι και αυτό με το versys,

προβλέπω να γράφουν οτι το ιταλικό έχει καλύτερη αίσθηση και πληροφόρηση απο τις αναρτήσεις και τα φρένα.

για το kawa θα γράφουν οτι έχει μοτερακλα που μαμάει τόσο σε επιδόσεις-ελαστικότητα, ποιότητα λειτουργίας, όσο και κατανάλωση συγκριτικά με μεγαλύτερου κυβισμού ανταγωνιστές του..

...και δεν ειμαι ο Κάλχας... :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Προτιμω τον v κινητήρα πάντως σε σχεση με το τετρακυλινδρο του versys

έχεις bmw K1300 αλλά προτιμάς τον V2 απο το 4Ι του kawa?? θέλεις να μας γράψεις τους λόγους?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για τέτοιο στυλακι μηχανής μου αρέσει περισσοτερο ενας v κινητήρας η ενας δικυλινδρος σε σειρά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για τέτοιο στυλακι μηχανής μου αρέσει περισσοτερο ενας v κινητήρας η ενας δικυλινδρος σε σειρά.

Εμενα παλι ενας διχρονος μεχρι 300cc...κι αν ειναι κι απο Ισπανια ακομα καλυτερα...αχ βαχ... :blush2:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κι εγώ κάποτε ήμουν υπέρ του V2 μέχρι που απέκτησα τον ληστή μου. Τέτοια ροπή και γραμμικότητα δε μου την έδινε ούτε ο κινητήρας του VSTROM 1000 που είχα. Και από τότε αναρωτιόμουν γιατί δεν βάζουν έναν τέτοιον κινητηρα και σε μία on-off μηχανή. Αν δεν ήταν τόσο στραβομουτσουνο το versys δε θα είχα καμμία αμφιβολία ποιο θα ήθελα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...