Jump to content
ALX™

Διόδια STOP! Δεν πληρώνουμε σε όλη την Ελλάδα!

Recommended Posts

αυτος θα ψηφιζει καποιον πολιτικο που ειπε ν ακριβυνουν τα διοδια για να σωθει η ελλαδα.

τους δρομους δεν τους κατασκευασαν οι εταιριες διοδιων.

ουτε τα εργα που γινονται τωρα χρηματοδοτουνται αποκλειστικα απο αυτες[ενα μικρο ποσοστο μονο]

αν εδιναν ολα τα λεφτα για κατασκευη και συντηρηση των δρομων..οκ θα χαν ενα επιχειρημα

τωρα κανενα δεν εχουν

και θα πρεπε να πληρωσουν και προστιμο για την καθυστερηση των εργων

κι οχι να λεει ο υπουργος οτι το κρατος μπορει να τους πληρωσει αποζημιωση κι απο πανω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φίλε καραγκιοζάκο διοδιατζή υπάλληλε. Αν φοβάσαι ότι θα χάσεις την δουλειά σου, είναι κάτι σύνηθες την σημερινή ημέρα. Όλοι φοβόμαστε μην χάσουμε την δουλειά μας, αλλά τουλάχιστον οι περισσότεροι, δουλεύουμε σε νόμιμες δουλειές κι όχι σε αρπακολατζίδηκες εταιρίες που το μόνο σκοπό που έχουν είναι να ληστέψουν τον Έλληνα πολίτη.

Τα διόδια που εσύ δουλεύεις σήμερα, εμείς τα χτίσαμε. Τους κωλόδρομους αυτούς τους έχουμε πληρώσει χρυσάφι κι ακόμα σαν καλντερίμια είναι σε μερικά σημεία.

Σε αυτούς τους κωλόδρομους που τους έχουμε πληρώσει δέκα φορές την αξία τους, έχουν χαθεί εκατοντάδες ζωές. Μικρά παιδάκια έχουν χάσει τη ζωή τους γιατί τα έσοδα από τα διόδια ΔΕΝ πήγαιναν στα έργα οδοποιίας όπως μας έλεγαν εκείνες οι τεράστιες ταμπέλες που βρισκόταν πριν από κάθε διόδιο, αλλά πήγαιναν πάντα στις τσέπες των εκάστοτε επιτήδειων του κράτους!

Κι αν περίσσευε κάτι, φτιάχνανε κάνα καροτσάκι πίσσα να κλείσουν καμιά τρύπα. (που κι αυτό δεν ξέρανε να το κάνουν, κι από μια επικίνδυνη λακκούβα μας δίνανε ένα επικίνδυνο σαμαράκι. :kaaaala: )

Aλλά τουλάχιστον τότε... ξεκινούσες από Αθήνα να πας Θεσ/νίκη (και το αντίστροφο) κι είχες 5 διόδια να πληρώσεις (Σχηματάρι-Τραγάνα-Πελασγία-Τέμπη-Μάλγαρα) και δεν ήταν και κάνα τρελό ποσό. Λογικό θα το χαρακτήριζα που κανένας δεν το σκεφτόταν να το δώσει.

Κι αφού τα έχουμε πληρώσει χρυσά αυτά τα διόδια τόσο οι πατεράδες μας όσο κι εμείς όλα αυτά τα χρόνια, έρχονται τώρα τα αφεντικά σου να μας φτιάξουν τους δρόμους που έχουμε πληρώσει θέλοντας να τους ξαναπληρώσουμε και πολύ ακριβά μάλιστα! Ξεφυτρώσανε διόδια παντού (ανά 50χιλ το πολύ) με κόμιστρα υπερβολικά για την σημερινή οικονομική κατάσταση των Ελλήνων πολιτών. Αν δεν είχε ακριβύνει τόσο πολύ η βενζίνη μέσα στο 2010, ήθελες περισσότερα λεφτά σε διόδια, παρά σε βενζίνη για να πας Αθήνα-Θεσ/νίκη!

Γι' αυτό φίλε καραγκιοζάκο διοδιατζή, κάνε την πάπια και μη μιλάς. Ούτε εσένα σε παίρνει... ούτε τα αφεντικά σου.

Ο τρομονόμος των μεγαλοεταιριών και του κράτους, δεν θα περάσει αυτή τη φορά!

Κι αν ζορίζεσαι τόσο πολύ.... τσίμπα ένα tsimpaenaarxidi.jpg και δώσε και στα αφεντικά σου να δοκιμάσουν.

Άλεξ, δεν το ποστάρεις λέω'γω και στο τρομακτικό, έτσι για να μην μονοπωλεί την συζήτηση ο κάθε *γκιόζης...

Υ.Γ Όπα έπεσε κράξιμο στον "μεσιέ" δείτε εδώ: http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2011/01/blog-post_3423.html

Τροποποιήθηκε από τον nik_sgr

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=238662

Η «Ε» έχει στα χέρια της αίτηση, με την ένδειξη «Εξαιρετικά Επείγον», που κατέθεσε το υπουργείο Υποδομών στις 16 Νοεμβρίου 2010 στη συγκεκριμένη Αρχή ζητώντας έγκριση για «την παραχώρηση δεδομένων σε τρίτο που επικαλείται έννομο συμφέρον», κατονομάζοντας την κοινοπραξία που κατασκευάζει το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια.

Στο αιτιολογικό σημειώνεται ότι τα στοιχεία αυτά θα χρησιμοποιηθούν από τους εργολάβους για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση της ασφαλιστικής εταιρείας και τη «διευκόλυνση του έργου των δικαστικών αρχών και των αρχών δημόσιας τάξης».

Στο απαντητικό έγγραφο της 20ής Δεκεμβρίου, η Αρχή όντως δίνει άδεια στο υπουργείο να διαβιβάζει τα αναγκαία στοιχεία των οδηγών που δεν πληρώνουν διόδια, αλλά δεν περιλαμβάνει τη χρήση φωτογραφίας, που είναι απαραίτητη για την τεκμηρίωση της παρανομίας και της επιβολής προστίμου. Ζητεί μάλιστα να προβεί σε έλεγχο νομιμότητας.

Το λινκ της Ελευθεροτυπίας στο πρωτοσέλιδο που φαίνεται πιο πάνω. Ψάχνω και την απόφαση της ΑΠΠΔ που αναφέρει το άρθρο. Αν την έχει βρει κάποιος ας την ποστάρει

Και κάτι ακόμα: Χωρίς φωτογραφία, με πιο αποδεικτικό στοιχείο θα εκδίδει διαταγή πληρωμής η εταιρεία;;; Πως θα αποδείξει ότι πέρασα από εκεί σε συγκεκριμένη μέρα/ώρα κλπ; :think:

Τροποποιήθηκε από τον telixristos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=238662

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΚΑΤΑ ΔΙΟΔΙΩΝ: «ΕΙΜΑΣΤΕ 100.000. ΕΞΩΔΙΚΑ, ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΚΑΙ ΑΓΩΓΕΣ ΔΕΝ ΣΤΕΚΟΥΝ»

Επιμένουν στην Αρση Μπαρών

Του ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΟΥΤΣΩΝΗ

Οχι μόνον δεν πτοήθηκαν, αλλά πείσμωσαν! Τα μέλη των κινήσεων που αντιτίθενται στην καταβολή τέλους διοδίων στους (ιδιωτικούς στην πλειονότητά τους) αυτοκινητόδρομους της χώρας κατά τις μετακινήσεις τους, αποφάσισαν, εν όψει της κυριακάτικης κινητοποίησής τους στα διόδια της Αττικής, να εντείνουν τις αντιδράσεις τους.

Η συγκέντρωση μελών του κινήματος «Δεν πληρώνουμε διόδια», στη «Λέσχη Υπογείως» των Εξαρχείων προχθές το βράδυ, ήταν μια μεγάλη έκπληξη. Το στέκι ξεχείλισε από κόσμο και λίγο πριν ξεκινήσει η εκδήλωση δεν έπεφτε καρφίτσα. Οι πρόσφατες «ειδήσεις» άλλωστε περί επιβολής προστίμων εικοσαπλάσιων του αρχικού τέλους, εξώδικων και η άδεια της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (ΑΠΠΔ) που «δόθηκε» στις εταιρείες για να φωτογραφίζουν τα οχήματα ήταν ζητήματα που απασχόλησαν τη συνάντηση. Ιδιαίτερα μετά τον πραγματικό «βομβαρδισμό» του κοινού από τα δελτία ειδήσεων για όσα, όπως επισημάνθηκε, είναι ήδη γνωστά. Τις «ειδήσεις» βέβαια τροφοδότησε ουσιαστικά το ίδιο το κίνημα που μέσα σε λίγους μήνες ενημέρωσε χιλιάδες οδηγούς σε μπλόκα και αλλού για το τι πραγματικά ισχύει. Μόνο στην Αττική (σε Αφίδνες και Τραγάνα) ο αριθμός των αρνητών καταβολής τέλους έφτασε τους 4 στους 10 και στην Πιερία πολλοί οδηγοί όχι απλά σηκώνουν, αλλά κλοτσάνε τις μπάρες!

«Η επίθεση των εταιρειών, την οποία σκανδαλωδώς κάλυψαν τα τηλεοπτικά κανάλια, σκοπό είχε να εκφοβίσει τον Ελληνα πολίτη που επιτέλους αντιδρά» είπαν οι ομιλητές. «Ολα όσα ακούστηκαν για εξώδικα, αγωγές και δήθεν άδεια της ΑΠΠΔ δε στέκουν. Ιδιωτικές εταιρείες δεν έχουν το δικαίωμα να επιβάλλουν πρόστιμα» ξεκαθάρισαν οι παρόντες νομικοί. «Το να φτάσει υπόθεση μη καταβολής τελών διοδίων στα δικαστήρια είναι μάλλον απίθανο», πρόσθεσαν, «αλλά σε μια τέτοια τροπή πρέπει να είμαστε έτοιμοι να μην αφήσουμε κανέναν μόνο του». Κάποιοι ακόμη πιο έτοιμοι δήλωναν «ας μας βάλουν μέσα, είμαστε ήδη πάνω από 100.000». Πολλοί μίλησαν για «δρόμους που 'χουν πληρωθεί εδώ και καιρό μέσω της Εφορίας» και πως «η μετακίνησή μας αφορά την ελευθερία μας - οι δρόμοι είναι κοινωνικό αγαθό, όπως τα νοσοκομεία και τα πανεπιστήμια». Οι συγκεντρωθέντες απαίτησαν άμεση δημοσιοποίηση των συμβάσεων παραχώρησης των ελληνικών δρόμων στις εταιρείες αλλά και τους ισολογισμούς των εταιρειών.

Οσοι βρέθηκαν στα Εξάρχεια προχθές διαπίστωσαν πως το «κίνημα» έχει μεγαλώσει τόσο που δεν περιορίζεται, ούτε και καθορίζεται πλέον μόνο από την άρνηση πληρωμής στα διόδια. Προσανατολίζεται μάλιστα σε συμπόρευση με εργαζόμενους που διαφοροποιούνται από την εκάστοτε συνδικαλιστική «ομπρέλα» και σε νέες δράσεις, με απώτερο στόχο την κατάργηση των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στα νοσοκομεία. Εξελίσσεται σε νέο κοινωνικό μοντέλο, πολιτικοποιημένο αλλά χωρίς κομματικές ταμπέλες, από πολίτες που μοιράζονται το ίδιο όραμα: την αφύπνιση των συμπολιτών τους και τη νόμιμη, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, άμυνά τους στις «ληστρικές επιδρομές τής (όποιας) εξουσίας στις τσέπες των πολιτών». *

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άλεξ, δεν το ποστάρεις λέω'γω και στο τρομακτικό, έτσι για να μην μονοπωλεί την συζήτηση ο κάθε *γκιόζης...

Πως? Μπορώ να ποστάρω?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=238662

Οι εργολάβοι απολύουν, οι τράπεζες δεν δανείζουν

Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ

Μετά τις τράπεζες, οι εργολάβοι ετοιμάζονται να ρίξουν στην «πυρά» τούς εργαζομένους, για να προωθήσουν τα σχέδιά τους στα έργα των αυτοκινητόδρομων.

Στα εργοτάξια της Κορίνθου - Πατρών έχουν ήδη απολυθεί 27 άτομα, πολύ περισσότερα απ' όσα επιτρέπει η εργατική νομοθεσία.

Οι κατασκευές, λόγω των γιορτών, έχουν σταματήσει το τελευταίο 15ήμερο και έχει δοθεί υποχρεωτική άδεια στο προσωπικό ώς τη Δευτέρα. Ανεπίσημα, όμως, διαρρέουν πληροφορίες ότι θα απολυθούν 1.000 εργαζόμενοι, σχεδόν το 50% του προσωπικού, γιατί οι 25 ελληνικές και ξένες τράπεζες αρνούνται να συνεχίσουν τη χρηματοδότηση, επικαλούμενες τις καθυστερήσεις στα έργα. Ακούγεται επίσης ότι μία από τις ξένες εταιρείες που μετέχουν στην κοινοπραξία είναι έτοιμη να αποχωρήσει.

Στο συγκεκριμένο έργο, τα έσοδα των εργολάβων από τα διόδια ώς τον περασμένο Σεπτέμβριο φτάνουν τα 171 εκ. ευρώ, ενώ το Δημόσιο έχει καταβάλει 243 εκ. ευρώ από την προβλεπόμενη κρατική συμμετοχή, με εθνικούς και κοινοτικούς πόρους. Η κοινοπραξία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει αποστείλει έγγραφη διαμαρτυρία στο υπουργείο Υποδομών, με την οποία γνωστοποιεί τα προβλήματα δανειοδότησης με τις τράπεζες και διεκδικεί αποζημίωση της τάξεως των 2 εκ. ευρώ το μήνα για διαφυγόντα κέρδη, λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας κατά 12%.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους. Το «ζουμί» βρίσκεται στο γεγονός ότι οι δανειακές συμβάσεις που είχαν υπογραφεί το 2007, προέβλεπαν επιτόκια της τάξεως του 2%, ενώ σήμερα είναι τουλάχιστον τριπλάσια και επομένως οι τράπεζες αναζητούν αφορμές για να απεμπλακούν από τα έργα ή να καλύψουν τη διαφορά.

Τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες, έγινε σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών με τη συμμετοχή του αρμόδιου υφυπουργού Οικονομικών Φ. Σαχινίδη, στην οποία αποφασίστηκε να δοθούν το επόμενο διάστημα περίπου 170 εκ. ευρώ από επιστροφές ΦΠΑ στους εργολάβους και παράλληλα να ζητηθεί η βοήθεια των ελληνικών τραπεζών εν όψει και των νέων κρατικών εγγυήσεων, ύψους 20 δισ. ευρώ, που προβλέπεται να τους παρασχεθούν.

Τροποποιήθηκε από τον yamahito

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αντίδραση αντίδραση το μόνο που θα κάνω!

Αντίδραση αντίδραση μετά ίσως πεθάνω!!

:_rock-on::_rock-on:

:punk::punk::2funny:

και σε διασκευη συνεχιζει

Αντίδραση αντίδραση το μόνο που θα κάνω!

Αντίδραση αντίδραση μετά ίσως πεθάνω!! Ευτυχισμένος γιατι θα ειμαι ακομα ενας νεκρος και οχι ενας νεκρος Μαμημενος!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα πω τωρα το συνομοτικο μου.

Προσεξτε τι θα πω.... παρτε το μεταξυ αστειου και σοβαρου... (την Κυριακη θα ειμαι στις Αφιδνες μαζι με τα αλλα παιδια απο εδω).

Ειναι εντυπωσιακο πόσο καλα ένα καταναλωτικο κίνημα για πρωτη φορα οργανώθηκε.

Δεν έχει ξαναγίνει κάτι τέτοιο σωστά?

α) Ακούγεται επίσης ότι μία από τις ξένες εταιρείες που μετέχουν στην κοινοπραξία είναι έτοιμη να αποχωρήσει.

β) Το «ζουμί» βρίσκεται στο γεγονός ότι οι δανειακές συμβάσεις που είχαν υπογραφεί το 2007, προέβλεπαν επιτόκια της τάξεως του 2%, ενώ σήμερα

είναι τουλάχιστον τριπλάσια και επομένως οι τράπεζες αναζητούν αφορμές για να απεμπλακούν από τα έργα ή να καλύψουν τη διαφορά.

γ) Τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες, έγινε σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών με τη συμμετοχή του αρμόδιου υφυπουργού Οικονομικών Φ. Σαχινίδη, στην

οποία αποφασίστηκε να δοθούν το επόμενο διάστημα περίπου 170 εκ. ευρώ από επιστροφές ΦΠΑ στους εργολάβους και παράλληλα να ζητηθεί η βοήθεια των ελληνικών τραπεζών εν όψει και των νέων κρατικών εγγυήσεων, ύψους 20 δισ.

ευρώ, που προβλέπεται να τους παρασχεθούν.

Απο το παραπανω ποστ αυτα....

Μηπως λεω μηπως ειναι μια τεχνητη κρίση αυτό το κίνημα για να απεμπλακουν οι ξενες εταιρίες και να απεμπλακουν και οι τραπεζες απο την χασούρα?

ΞΕΡΕΙΣ ΑΜΑ ΚΑΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΥΛΟ ...... ολα τα σκεφτεσαι. Μηπως δεν ειναι ολα τοσο ιδειολογικα και αθωα?

Ελπιζω να είναι γιατι σε κατι τετοια στηριζομαστε να νιωσουμε οτι ξυπνάμε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σπάμε τις μπάρες... έτσι γίνεται!

Τέρμα η κλοπή της περιουσίας μας (βλ. δρόμοι)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα πω τωρα το συνομοτικο μου.

Προσεξτε τι θα πω.... παρτε το μεταξυ αστειου και σοβαρου...(την Κυριακη θα ειμαι στις Αφιδνες μαζι με τα αλλα παιδια απο εδω).

Ειναι εντυπωσιακο πόσο καλα ένα καταναλωτικο κίνημα για πρωτη φορα οργανώθηκε.

Δεν έχει ξαναγίνει κάτι τέτοιο σωστά?

......

Μηπως λεω μηπως ειναι μια τεχνητη κρίση αυτό το κίνημα για να απεμπλακουν οι ξενες εταιρίες και να απεμπλακουν και οι τραπεζες απο την χασούρα?

ΞΕΡΕΙΣ ΑΜΑ ΚΑΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΥΛΟ ...... ολα τα σκεφτεσαι. Μηπως δεν ειναι ολα τοσο ιδειολογικα και αθωα?Ελπιζω να είναι γιατι σε κατι τετοια στηριζομαστε να νιωσουμε οτι ξυπνάμε.

πειραζει που δεν πολυκαταλαβα? :blush:

για καντο λιγο πιο λιανά B)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ άλλο φοβάμαι.Πες ότι όλα πάνε καλά.Πες ότι σταματάνε τα παράλογα διόδια.Φοβάμαι ότι αυτοί πάλι κάτι θα κάνουν και θα τα πάρουν τα λεφτά μας...Είτε οτι θα ξαναματαυξήσουν τα τέλη κυκλοφορίας, είτε ότι με την ίδια λογική που το κράτος επέτρεψε σε αυτές τις εταιρίες να εισπράτουν διόδια τώρα θα τους πληρώσουν αποζημείωση...Θα εξέπλητε κανέναν κάτι τέτοιο?

:sorry::think:

Μακάρι να διαψευστώ αλλά έτσι και γίνει με βλέπω με το που τελειώσει η σχολή και κάνω φαντάρος να εξαφανίζομαι από Ελλάδα.Είμαι μόνο 22 σχεδόν χρονών κα ήδη εχώ σιχαθεί τόσο πολύ όλα αυτά τα λαμόγια και τα μούτρα τους που μου ρχεται αναγούλα.

  • Like 1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

πειραζει που δεν πολυκαταλαβα? :blush:

για καντο λιγο πιο λιανά B)

Λαικα tooth.gif: Ολο το κινημα είναι οργανωμένο απο τις τραπεζες για να εχουν δικαιολογια να σπασουν τα συμβολαια με τις εταιριες αυτοκινητοδρομων γιατι δεν τους συμφερει και

τα λαμογια οι εργολαβοι να τα αρπαξουν απο το κρατος. (Και ψιτ απλα το δικηγορο του διαβολου κανω ε?)

Τροποποιήθηκε από τον objecto

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επίσης, είδα κάτι ότι σε κάποιες μπάρες έχουν βάλει προστατευτικό σύρμα, τίγίνεται με αυτές μπορείς και αυτές να τις ανοίξεις κανονικά?

Τροποποιήθηκε από τον George.doc

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επίσης, είδα κάτι ότι σε κάποιες μπάρες έχουν βάλει προστατευτικό σύρμα, τίγίνεται με αυτές μπορείς και αυτές να τις ανοίξεις κανονικά?

Ε αυτες τις σηκωνεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λαικα tooth.gif: Ολο το κινημα είναι οργανωμένο απο τις τραπεζες για να εχουν δικαιολογια να σπασουν τα συμβολαια με τις εταιριες αυτοκινητοδρομων γιατι δεν τους συμφερει και

τα λαμογια οι εργολαβοι να τα αρπαξουν απο το κρατος. (Και ψιτ απλα το δικηγορο του διαβολου κανω ε?)

Παίζει και αυτο!Ολα ειναι πιθανά σημερα στην Ελλαδα!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

όπως και να χει θα είναι μια πρώτη νίκη με ότι μέσο και να επιτευχθεί..σήμερα τα διόδια. αύριο η βενζίνη..είναι μια αρχή..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η βενζίνη δεν είπαν ότι θα πάει στο 1,9-2 ευρώ μέχρι την άνοιξη ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
&nbsp;<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, verdana, tahoma, sans-serif; font-size: 13px; color: rgb(28, 40, 55); line-height: 19px; ">όπως και να χει θα είναι μια πρώτη νίκη με ότι μέσο και να επιτευχθεί..σήμερα τα διόδια. αύριο η βενζίνη..είναι μια αρχή..&nbsp;</span>&nbsp;

Παιζει καμια τηλεπαθεια?!?!? κοιτα τι ποσταρα πριν λίγο!!!!!

Τροποποιήθηκε από τον objecto

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η βενζίνη δεν είπαν ότι θα πάει στο 1,9-2 ευρώ μέχρι την άνοιξη ?

Πισω απ'αυτο κρυβεται το lobby των υποπιεσιολόγων , αυτοι που ειναι υπερμαχοι-κατασκευαστες καρμπυρατερ υποπιεσης και πολεμιοι των μηχανικων καρμπυρατερ .

Εχω πολυ εγκυρες πηγες γι'αυτο .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πισω απ'αυτο κρυβεται το lobby των υποπιεσιολόγων , αυτοι που ειναι υπερμαχοι-κατασκευαστες καρμπυρατερ υποπιεσης και πολεμιοι των μηχανικων καρμπυρατερ .

Εχω πολυ εγκυρες πηγες γι'αυτο .

Με βλέπω να βάζω το fcr στο πάτο μου και να "σφυρίζω" (fcr φρρρρρρρρρρρρρρρ) ανέμελα αχαχαχαχαχαχαχαχααχχαχαχα

Υ.Γ...μαλάκα θες και 470......lipssealed.gif

Τροποποιήθηκε από τον lavazutra

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με βλέπω να βάζω το fcr στο πάτο μου και να "σφυρίζω" (fcr φρρρρρρρρρρρρρρρ) ανέμελα αχαχαχαχαχαχαχαχααχχαχαχα

Kinky..!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πως? Μπορώ να ποστάρω?

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/

Αυτή είναι η κεντρική σελίδα, δεξιά αυτής (προς την μέση της σελίδας όπως ρολάρεις) έχει "φόρμα επικοινωνίας" εκεί γράφεις το μήνυμά σου και αν θες επισυνάπτεις και το λινκ(άρθρο-τίτλο αυτού) που θέλεις να μνημονεύσεις-απαντήσεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λαικα tooth.gif: Ολο το κινημα είναι οργανωμένο απο τις τραπεζες για να εχουν δικαιολογια να σπασουν τα συμβολαια με τις εταιριες αυτοκινητοδρομων γιατι δεν τους συμφερει και

τα λαμογια οι εργολαβοι να τα αρπαξουν απο το κρατος. (Και ψιτ απλα το δικηγορο του διαβολου κανω ε?)

Δεν νομίζω οτι υπάρχει κάποιος απο τους εμπλεκόμενους-διαπλεκόμενους της υπόθεσης, που να έχει οικονομική χασούρα απο αυτήν την υπόθεση.

Οι μοναδικοί που έχουμε 'αφαίμαξη' της τσέπης είμαστε εμείς. Οι τράπεζες δεν συνάπτουν ποτέ συμφωνίες αθέμιτες προς τα συμφέροντα τους,

ειδικότερα οι σύνχρονες. Παλαιότερα ακόμα και οι τραπεζίτες είχαν μια αμυδρή αίσθηση δικαίου , τώρα δεν παίζει πλέον. Καιρός για αφύπνιση !! :bruce_h4h:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΔΙΟΔΙΑ: ΟΙ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ TOP SECRET.‏

Φίλες και φίλοι της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας,

Αν τα Γερμανικά σας είναι καλά, δεν θα χρειαστεί να διαβάσετε το υπόλοιπο αυτού του άρθρου. Απλά, αφιερώστε 8 λεπτά από το χρόνο σας για να δείτε ένα άκρως αποκαλυπτικό, ένα απίστευτο ρεπορτάζ του Spiegel TV για τα διόδια και τις «συμβάσεις παραχώρησης».

Όσοι λοιπόν ξέρετε Γερμανικά, κάντε κλικ εδώ: http://www.spiegel.de/video/video-1082550.html

Για τους υπόλοιπους αναγνώστες, προσπαθήσαμε να μεταφράσουμε το περιεχόμενο του 8λεπτου video, αντιγράφοντας κάποιες χαρακτηριστικές εικόνες του, προσθέτοντας κάποια στοιχεία, με την ελπίδα ότι θα μας το συγχωρέσει η διεύθυνση του έγκριτου περιοδικού, διότι δεν λάβαμε την άδειά του.

Όπως στην Ελλάδα, έτσι και στη Γερμανία, η κατασκευή και η συντήρηση 4 κεντρικών αυτοκινητοδρόμων έχουν παραχωρηθεί σε ιδιωτικές εταιρείες, οι οποίες, όπως και στη χώρα μας, θα τους εκμεταλλεύονται για τα επόμενα 30 χρόνια. Ενώ οι δρόμοι βρίσκονται υπό κατασκευή, πληροφορίες αναφέρουν, πως το κέρδος των εταιρειών θα είναι πολλαπλάσιο από αυτό που είχε υπολογιστεί αρχικά, όταν υπογράφηκαν οι συμβάσεις παραχώρησης.

Όχι, κάνετε λάθος! Την πληροφορία αυτή δεν διαδόθηκε από το κίνημα πολιτών κατά των διοδίων «Δεν πληρώνουμε»! Στα μέσα του 2009, μια είδηση βόμβα έκανε τον γύρο της Γερμανίας και έσκασε στα χέρια του Υπουργού Μεταφορών Wolfgang Tiefensee: Τέσσερα πιλοτικά έργα της Ομοσπονδίας για την κατασκευή και λειτουργία αυτοκινητοδρόμων από ιδιωτικές εταιρίες απειλούνται να οδηγηθούν σε οικονομικό φιάσκο ύψους δισεκατομμυρίων. Αυτό προέκυπτε από μια γνωμοδότηση που εκπόνησε το Ομοσπονδιακό Ελεγκτικό Συνέδριο (ΟΕΣ) για τις συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα στην κατασκευή κεντρικών οδικών αρτηριών της Γερμανίας. Στην εν λόγω γνωμοδότηση, το ΟΕΣ αμφισβητεί έντονα τους βασικούς ισχυρισμούς υπέρ αυτών των έργων. Το ΟΕΣ θεωρεί ότι τα βασικά στοιχεία είναι τόσο αντικρουόμενα, που η υλοποίηση των έργων απειλείται με δύο πιθανότητες: είτε οι ιδιωτικές εταιρίες θα οδηγηθούν σε «σημαντικές οικονομικές δυσκολίες (πτώχευση)», είτε το κράτος θα υποστεί «σημαντικά οικονομικά μειονεκτήματα».

Οι συμβάσεις είναι TOP SECRET

Μετά τον θόρυβο που ξέσπασε από αυτές τις ανακοινώσεις του ΟΕΣ, στις 5 Σεπτεμβρίου 2010, μια ομάδα γερμανών δημοσιογράφων του Spiegel TV, απευθύνθηκε σε μία από τις 4 κατασκευάστριες εταιρείες την Bilfinger Berger, και έθεσε το απλούστατο ερώτημα: «Μπορείτε να μας δείξετε τις συμβάσεις σας;»

Έκπληκτοι οι δημοσιογράφοι πληροφορούνται από τον διευθυντή της εταιρείας Α1 mobil GmbH κ. Lutz Hoffmann πως οι συμβάσεις παραχώρησης είναι απόρρητες! «Έχουμε συμφωνήσει με το γερμανικό κράτος, η σύμβαση παραχώρησης να μη δει το φως τη δημοσιότητας.»

Ένα δωμάτιο γεμάτο ντοσιέ με μυστικά!

Οι δημοσιογράφοι, μετά από έναν πραγματικό μαραθώνιο, ανακαλύπτουν που φυλάσσεται το επτασφράγιστο μυστικό: Σε μια δημόσια υπηρεσία οδοποιίας της Κάτω Σαξονία, στην κωμόπολη Pferden. Εκεί ο προϊστάμενος της υπηρεσίας κ. Heiko Gerken, μετά από ειδική εντολή, επιτρέπει στους δημοσιογράφους να εισέλθουν στο χώρο, στον οποίο βρίσκεται κλειδωμένη σε δύο εντοιχισμένες ντουλάπες, η σύμβαση παραχώρησης. Βέβαια, μόνο για την δουν από μακριά!

«Εδώ φυλάσσεται ολόκληρη η σύμβαση παραχώρησης της αυτοκινητόδρομος Α1, δηλαδή οι 180 ταξινομημένοι ντοσιέ. Η σύμβαση είναι χαρακτηρισμένη ως εμπιστευτικό υλικό, γι αυτό και το βράδυ την …κλειδώνουμε».

Το Υπουργείο Μεταφορών δεν γνωρίζει ποια είναι τα έσοδα της εταιρείας!

Οι δημοσιογράφοι δυσκολεύονται να πιστέψουν, όλα όσα πληροφορούνται σχετικά με τις συμβάσεις παραχώρησης της Α1 και απευθύνονται, αυτή τη φορά, στο υπουργείο μεταφορών (δηλαδή, στους συνεργάτες του κ. Ρέππα).

Christian Budde: "Δεν γνωρίζουμε τι εισπράττουν"

Εκεί συναντούν τον κ. Christian Budde, υπεύθυνο της σύμβασης παραχώρησης, εκπρόσωπο του γερμανικού κράτους και του θέτουν το απλό ερώτημα: «Ποιο είναι το ποσό, το οποίο αναλογεί στο γερμανικό κράτος από τα διόδια που εισπράττονται κάθε μήνα στην Α1;». Η απάντηση του κ. Budde αφήνει τους δημοσιογράφους κυριολεκτικά άφωνους: «Δεν μπορώ να σας το πω, διότι απλά δεν γνωρίζουμε τι εισπράττουν. Οι αριθμοί αυτοί μας είναι άγνωστοι. Δεν μας το λένε!».

Οι δημοσιογράφοι απευθύνονται στη διεύθυνση του Υπουργείου, η οποία αρνείται να μιλήσει on camera και δίνει μόνο μια λακωνική γραπτή απάντηση στο προηγούμενο ερώτημα: «Το γερμανικό κράτος εισπράττει περίπου το 50% των εσόδων από τα διόδια».

Υπουργός Μεταφορών κ. Ramsauer: «Σήμερα έχουμε να συζητήσουμε άλλα θέματα».

Το ίδιο λακωνικός ήταν και ο υπουργός Μεταφορών κ. Ramsauer, ο οποίος δεν δέχτηκε καν να μιλήσει στους δημοσιογράφους. «Κύριε υπουργέ, πετάει το κράτος χρήματα από το παράθυρο με την εφαρμογή του μοντέλου παραχώρησης της Α1;». Και η απάντηση του Υπουργού: «Σήμερα έχουμε να συζητήσουμε άλλα θέματα».

Φίλες και φίλοι, αγαπητοί συμπολίτες,

Οι συμβάσεις παραχώρησης Public Private Partnership (ΣΔΙΤ), είναι χρηματοοικονομικά εργαλεία κομμένα και ραμμένα στις ανάγκες των τραπεζών, τα οποία χρησιμοποιούνται διεθνώς, με σκοπό τη μετάβαση εθνικού πλούτου σε χέρια ιδιωτών. Πρόκειται για δαιδαλώδη τερατουργήματα, δεκάδων χιλιάδων σελίδων, τα οποία έχουν κατασκευαστεί σε 2-3 δικηγορικά γραφεία του Λονδίνου και κανείς δεν γνωρίζει το πραγματικό τους περιεχόμενο. Ούτε ο Υπουργός Μεταφορών, ούτε οι συνεργάτες του, παρά μόνο 2-3 υψηλά ιστάμενοι υπάλληλοι των υπουργείων και ίσως κάποιο δικηγορικό γραφείο των Αθηνών που ανέλαβε την συγγραφή της μίνι σύμβασης των 180 σελίδων που ψηφίστηκε στη Βουλή των Ελλήνων, χωρίς να γνωρίζουν τα "παλληκάρια μας", τι ψήφιζαν.

Γιώργος Κωνσταντόπουλος: «Κατά την ψήφιση αυτού του νομοσχεδίου, δεν ειπώθηκε η αλήθεια!»

Ο κ. Κωνσταντόπουλος, πρώην βουλευτής Πιερίας, συμμετέχοντας σε εκπομπή στο ραδιοφωνικό σταθμό «Ενημέρωση 922» της Πιερίας, με θέμα τις αυξήσεις τιμών στα διόδια, είπε πράγματα που άφησαν άφωνους τους συνομιλητές του. Όχι τόσο επειδή δεν τα φαντάζονταν, αλλά επειδή τόσο απροκάλυπτα τα παραδέχτηκε ένα κορυφαίο στέλεχος της πρώτης κυβέρνησης Καραμανλή. (σ.σ. την επίμαχη περίοδο ο κ. Κωνσταντόπουλος ήταν υφυπουργός Υγείας).

Το παρακάτω απόσπασμα από τις δηλώσεις του είναι αποκαλυπτικό:

«Στην προ-προηγούμενη Βουλή, στην ψήφιση του συγκεκριμένου νομοσχεδίου, έγινε ένα ουσιαστικό κοινοβουλευτικό πραξικόπημα. Κατά την ψήφιση αυτού του νομοσχεδίου, δεν ειπώθηκε η αλήθεια! Δεν ήρθε το νομοσχέδιο (στη Βουλή), όπως έπρεπε να έρθει. Άλλο νομοσχέδιο ήρθε και άλλο ουσιαστικά εφαρμόστηκε στο μέλλον. Δεν συζητήθηκαν ποτέ στην αρμόδια επιτροπή όλοι οι όροι της σύμβασης. Τα “ψιλά γράμματα” της σύμβασης δεν ήρθανε ποτέ στη Βουλή. Δεν έγινε καμία ουσιαστική συζήτηση, παρά την επιμονή πολλών βουλευτών της Ν.Δ., του ΠΑΣΟΚ του ΚΚΕ και του Συνασπισμού. Ζητήθηκαν από πολλούς βουλευτές οι γνωματεύσεις της Επιστημονικής Επιτροπής και της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής Βουλής, όμως δεν ήρθαν ποτέ. Η σύμβαση αυτή είναι διάτρητη, ήρθε στη Βουλή καμουφλαρισμένη! Μετάνιωσα που την ψήφισα!»

Στα ψιλά γράμματα των συμβάσεων αυτών περιλαμβάνονται εκατοντάδες λεπτομέρειες που δεσμεύουν για 30 χρόνια το ελληνικό Δημόσιο και για τις οποίες δεν ενημερώθηκαν ποτέ οι βουλευτές. Τόσο η δυνατότητα αύξησης των διοδίων αλλά και η ευχέρεια τοποθέτησης πλευρικών διοδίων κατά μήκος των εθνικών οδών προκύπτουν από τέτοιου είδους όρους.

Εμείς θα συνεχίζσουμε να σπρώχνουμε της μπάρες!

Μετά λοιπόν από όλα αυτά, συνεχίζετε να πιστεύετε, πως εμείς οι πολίτες πρέπει να δείξουμε πνεύμα κατανόησης, να συνεχίσουμε να πληρώνουμε τα παράλογα ποσά των διοδίων για να εξασφαλίσουν οι πολυεθνικές εταιρείες τα κέρδη τους;

Στις 28.04.2009 το μέλη της ομάδας μας κ. Δεληγιάννης Κωνσταντίνος και Ηλίας Τσολακίδης δημοσίευσαν δύο άρθρα: «Τρία ερωτήματα προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων» και «Κι αν χρεοκοπήσει η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ;» τα οποία, τουλάχιστον εκείνη την χρονική στιγμή, δεν ήταν εύκολο να γίνουν κατανοητά. Η έρευνα των μελών της ομάδας μας βασίστηκε σε στοιχεία του Werner Ruegemer, σε δημοσιεύματά του και κυρίως στο βιβλίο του «Ακρίδες» στο δημόσιο τομέα - Public Private Partnership- Ανατομία ενός παγκόσμιου χρηματοοικονομικού μέσου, Transcript Verlag 2008, βλέπε:

http://www.anasta.de/TOPOS/images/stories/DIODIA/Deligiannis.pdf

http://www.anasta.de/TOPOS/images/stories/DIODIA/Tsolakidis.pdf

Σήμερα, τα δύο αυτά άρθρα είναι επίκαιρα όσο ποτέ άλλοτε. Δύο από τις 5 εταιρείες στη χώρα μας έχουν διακόψει την κατασκευή των έργων και οι υπόλοιπες 3 απειλούνται από τις τράπεζες με διακοπή της χρηματοδότησης. Γιατί άραγε; Επειδή δεν πληρώνουν διόδια οι πολίτες που σπρώχνουν την μπάρα; Θα ήταν, να μη τι άλλο γελοίο, να πιστεύει κανείς, ότι οι εταιρείες γονάτισαν οικονομικά από το «Δεν πληρώνουμε» και τις 600.000 συνολικά διελεύσεις οδηγών που αρνήθηκαν να πληρώσουν.: 600.000 Χ …άντε, 5 ευρώ κατά μέσο όρο = 3.000.000. Τι λέτε, να γονάτισαν από τα 3 εκατ. ευρώ που τους στέρησε το «Δεν πληρώνουμε;».

Οι εταιρείες ψάχνουν να βρουν δικαιολογίες για να φύγουν

Ο φίλος Κώστας, μέλος της ομάδας μας, οικονομολόγος, τo ονομάζει... "Exit strategy"

Οι πολίτες και το κίνημα κατά των διοδίων "Δεν πληρώνουμε" ανέδειξαν το πρόβλημα της άθλιας παραχώρησης του εθνικού μας πλούτου στα ξένα συμφέροντα και στο αδηφάγο ιδιωτικό κεφάλαιο. Με την επιμονή τους και τον καθημερινό τους αγώνα έριξαν άπλετο φως στις σκοτεινές πτυχές αυτής της βρώμικης συναλλαγής εις βάρος των πολιτών και της χώρας. Άποψή μας είναι, πως οι εταιρείες ψάχνουν να βρουν δικαιολογίες για να φύγουν, διότι είναι αδύνατον να επιβιώσουν μέσα σε αυτό το εκρηκτικό οικονομικό κλίμα της χώρας μας. Δεν τους βγαίνουν τα νούμερα και ψάχνουν τρόπο για να φύγουν με τις τσέπες γεμάτες. Προφορικά μάλιστα απειλούν με αποχώρηση από τα έργα και στοχοποιούν για μια ακόμη φορά τον αδύναμο κρίκο της αλυσίδας, τον πολίτη. Ξέρουμε ότι οι συμβάσεις τους για την παραχώρηση των εθνικών μας δρόμων έχουν ήδη καταρρεύσει και προσπαθούν, με όχημα τα ΜΜΕ και κάποιους μεγαλοδημοσιογράφους, να βρουν άλλοθι πως το κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ» είναι εκείνο, που φταίει για την κατάρρευση των συμβάσεων τους. Μεγάλη τιμή μας!

Ε, λοιπόν δεν θα τους κάνουμε τη χάρη. Εμείς οι απλοί πολίτες θα υπερασπιστούμε το δίκαιο της χώρας μας και θα συνεχίσουμε να τους ξεμπροστιάζουμε!

Κύριε υπουργέ!

* Δημοσιοποιήστε τον ακριβή αριθμό των διερχομένων οχημάτων ανά σταθμό και τα ποσά που εισέπραξαν οι εταιρείες από την καταβολή των διοδίων έως σήμερα! Εσείς θα πρέπει να το γνωρίζετε, διότι εννοείται πως αποδίδουν ΦΠΑ στο ελληνικό κράτος.

* Εξηγείστε στον Έλληνα φορολογούμενο, με ποιο σκεπτικό αποζημιώνεται μηνιαίως με το ποσό των 700.000 ευρώ η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε για τα οχήματα που αποφασίζουν να παρακάμψουν τους σταθμούς διοδίων! Βλέπε δηλώσει του κ. Μουρατίδη, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εγνατίας οδού, στον τηλεοπτικό σταθμό της Πιερίας DION TV. Σας παρακαλούμε, δημοσιοποιήστε μόνο τον αριθμό της σελίδας της σύμβασης, στην οποία προβλέπεται η παραπάνω αποζημίωση, όπως επίσης και τον τρόπο υπολογισμού της.

  • Like 2

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επισκέπτης
Το θέμα δεν δέχεται άλλες απαντήσεις.

×
×
  • Create New...