Jump to content
themata

Yamaha TDM 900 '05

Recommended Posts

Παντως απο μπαταριες εγω με αυτη την εταιρεια εχω παθει πλακα..

http://www.ebay.de/itm/BANNER-BATTERIE-YT12B-BS-YAMAHA-TDM-900-A-ABS-05-09-/110794689521?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19cbe0cbf1

εχω 6 χρονια στο αυτοκινητο και 4 στο μοτο...απιστευτη..

απλα το μαγαζι που τις επαιρνα απο Αθηνα εκλεισε, οποτε αν βρειτε στο δρομο σας σφυριξτε..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σήμερα με 48300 χλμ μπήκαν και τα λάστιχα BT-023 300 euro στο All Terain (Πατρα).

Εξυπηρετικοί, ευγενικοί και οι καλύτερες εντυπωσεις απο τα παιδιά

τα ΒΤ-021 που αντικατεστησα εβγαλαν περι τα 12000χλμ. Πολύ λίγα σε σχεση με τα Pilot Road 2 που είχα πιο πριν.

τελοσπαντων, για τα λάστιχα θα μιλήσω μόλις δοκιμαστούν εκτός πόλης

αγοράστηκε και ενας αντάπτορας ρεύματος (2 x usb) σε αντικατασταση του παλιού. thanks johhny

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

12.000 μόνο τα Pilot??

Πολύ λίγα, εαν χρειάζεσαι την μηχανή καθημερινώς....Δεν είναι δίγομα?

Τα Bridgestone είναι δίγομα, σίγουρα θα σου βγάλουν περισσότερα. Εχω τα Dunlop, ήδη μετράω 18.000 και ακόμα καλά κρατούν..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θρακιωτη λες τελικα οι BANNER να μας κανουν να πεταξουμε τις Yuasa ? Θα πω στον κυριαζη να τις φερει.

Τροποποιήθηκε από τον Peiraiwths

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

12.000 μόνο τα Pilot??

Πολύ λίγα, εαν χρειάζεσαι την μηχανή καθημερινώς....Δεν είναι δίγομα?

Τα Bridgestone είναι δίγομα, σίγουρα θα σου βγάλουν περισσότερα. Εχω τα Dunlop, ήδη μετράω 18.000 και ακόμα καλά κρατούν..

12000 τα BT-021 που είχα πριν. Τα PR2 τα είχα πιο πριν (!) μου εβγαλαν πανω απο 20000.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Eγω εβαλα χουφτες παιδια...:)

Αλλο πραγμα...

Ειναι παρομοιες με του ΚΤΜ 950 ADV..

κοστος 35€

απλα καντε το

σιγουρα δνε εχουν την απολυτη προστασια οπως αυτες του v strom, αλλα και αυτες σε σωνουν...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Eγω εβαλα χουφτες παιδια... :)

Αλλο πραγμα...

Ειναι παρομοιες με του ΚΤΜ 950 ADV..

κοστος 35€

απλα καντε το

σιγουρα δνε εχουν την απολυτη προστασια οπως αυτες του v strom, αλλα και αυτες σε σωνουν...

για βαλε καμια φοτο να δουμε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λοιπον. Οπως ειπα παραπανω εβαλα χουφτες.

Τις ειχα αναγκη γιατι πλεον δεν την παλευα αλλο με το κρυο, γιατι δεν εχω και χοντρα γαντια(με ενοχλουν στην οδηγιση)

Ειχα σκοπο να βαλω τις χουφτες του v-strom, αλλα τα παιδια απο το tdmhellas με παρεπεμψαν σε εναν αλλον τυπο.

Ουσιαστικα ειναι ο ιδιος με αυτον που χρησιμοποιει η ΚΤΜ στο 950 ADV.

20120209163851.jpg

20120209163936.jpg

20120209163949.jpg

Συγνωμη για την ποιοτητα των φωτο.

Λοιπον. Οι χουφτες κανουν αρκετη δουλεια,μαλλον οχι την ιδια με αυτε του v strom αλλα απο το τιποτα........

Ειχα τον φοβο μηπως δεν κουμπωσουν πανω γιατι φοραω αλλο τιμονι, το renthal 754.

Τελικα κουμπωσαν οριακα. Μονο οταν γυρισω τερμα δεξια/αριστερα το τιμονι βρισκει πραγματικα ελαχιστα στο μαυρο πλαστικο.

Θα το διορθωσω ομως πριν μου κανει ζημια.

Στο εργοστασιακο τιμονι, κουμπωνου μια χαρα και σωρις κανεναν φοβο...

Το κοστος ηταν 35 ευρω. Τα αξιζουν κατα την γνωμη μου. Αν μαλιστα εχω τα δαχτυλα να ακουμπανε τις μανετες δεν παγωνουν καθολου.

Ο αντιχειρας παγωνει στην ακρη. Ισως με αλλα γαντια πιο χοντρα να μην εχει ο αναβατης προβλημα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

49000 χλμ και πήγε για ρύθμιση βαλβίδων και αλλαγή ψυκτικών υγρών

το είχα αφήσει και τώρα ήταν η πρωτη φορά που ανοιγόταν το καπάκι

παρ' όλα αυτά ήταν όλες μια χαρά σαν καινούργιες χωρίς κανένα πρόβλημα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

49000 χλμ και πήγε για ρύθμιση βαλβίδων και αλλαγή ψυκτικών υγρών

το είχα αφήσει και τώρα ήταν η πρωτη φορά που ανοιγόταν το καπάκι

παρ' όλα αυτά ήταν όλες μια χαρά σαν καινούργιες χωρίς κανένα πρόβλημα)

σε αντιπροσωπεια yamaha το πηγες?ποσο πηγε το κοστος?εμενα για το μεγαλο σερβις των 48.000 χλμ η αντιπροσωπεια μου ζητησε 140 ευρω εργατικα μετα απο τηλεφωνικο παζαρι το εριξε στα 120 και περιλαμβανει μεσα σ`αυτο το ποσο ελεγχο στα παντα απ`οτι μου ειπε,αλλα και παλι ρε γαμωτο πολλα μου φαινονται.αμα υπολογισεις οτι θελω λαδια και φιλτρο και μπορει να χρειαστει και κατι αλλο φτανουμε μια ανασα πριν τα 200 ευρω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στο επισημο της Yamaha πήγα και 100 ευρω πληρωσα μόνο για την ρύθμιση των βαλβιδων , τα υγρά και καυσανάλυση

(στα 50000 θα παω για λαδια-μπουζι)

αλλά δεν ξερω ποσο παει "κανονικα" (λογω του ότι είμαι πελάτης τους απο το 2004)

μοίρασα το ποσο γιατί δεν αντεχε η τσεπη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μπαταρια Banner εβαλα πριν ενα μηνα με 42 ευρω κοστος.Η προηγουμενη ηταν η εργοστασιακη η οποια εζησε περιπου 6 χρονια.

Βαλβιδες παντως δεν ειναι απολυτο οτι θελουν ρυθμιση στα 48000 χλμ εκτος αν ακουγονται.Εμπιστευομαι πολυ τον μηχανικο που μου το ειπε αυτο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το κοστος ηταν 35 ευρω. Τα αξιζουν κατα την γνωμη μου. Αν μαλιστα εχω τα δαχτυλα να ακουμπανε τις μανετες δεν παγωνουν καθολου.

Ο αντιχειρας παγωνει στην ακρη. Ισως με αλλα γαντια πιο χοντρα να μην εχει ο αναβατης προβλημα.

35??? Απο που? Τις εχω κι εγω στο προγραμμα για νεξτ μανθ αλλα στην ΚΤΜ εχουν 55 ευρω!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μπαταρια Banner εβαλα πριν ενα μηνα με 42 ευρω κοστος.Η προηγουμενη ηταν η εργοστασιακη η οποια εζησε περιπου 6 χρονια.

Βαλβιδες παντως δεν ειναι απολυτο οτι θελουν ρυθμιση στα 48000 χλμ εκτος αν ακουγονται.Εμπιστευομαι πολυ τον μηχανικο που μου το ειπε αυτο.

και εμενα ετσι μου ειπαν τα παιδια. "αν δεν την σκιζεις" δεν εχει αναγκη. Το εκανα περισσοτερο για

να ειμαι ησυχος (η Yamaha λεει καθε 20000χλμ ρυθμιση)

τι να πω για αυτο το μοτερ πια....(χτυπαω ξυλο!)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

35??? Απο που? Τις εχω κι εγω στο προγραμμα για νεξτ μανθ αλλα στην ΚΤΜ εχουν 55 ευρω!!!

Aπο Καλιθεα σε ενα μαγαζι. Εχω διευθηνση αν θες:)

και εμενα ετσι μου ειπαν τα παιδια. "αν δεν την σκιζεις" δεν εχει αναγκη. Το εκανα περισσοτερο για

να ειμαι ησυχος (η Yamaha λεει καθε 20000χλμ ρυθμιση)

τι να πω για αυτο το μοτερ πια....(χτυπαω ξυλο!)

Ευτυχως σε αυτον τον τομεα ειμαστε απο τους τυχερους... Μην ξεχνατε εγω το ανοιξα στις 60 ή 65000 χλμ για ρυθμιση και απλα δεν χρειαστηκε:)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Aπο Καλιθεα σε ενα μαγαζι. Εχω διευθηνση αν θες :)

Στειλε πμ, μπας και αγγαρεψω καναν γνωστο απο Αθηνα να τις τσιμπησει.

Ευτυχως σε αυτον τον τομεα ειμαστε απο τους τυχερους... Μην ξεχνατε εγω το ανοιξα στις 60 ή 65000 χλμ για ρυθμιση και απλα δεν χρειαστηκε :)

Κι εγω που φοραω το μοτερ-προγονο σας εχω 52,000 και θα ανοιξω σε κανα διμηνο, να δουμε αν χρειαστει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

βαλιβιδες - καδενα - τεντωτηρα στις 78000, και βασει των λεγομενων του μαστορι, με επαιρνε κι αλλο...

ευτυχως απο μοτερ καλα ειμαστε...στα περιφερειακα πασχουμε (αλλα διορθωνονται)

Ηλια, πολυ καλη επιλογη (ειδικα για τα λ7 τους)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στο επισημο της Yamaha πήγα και 100 ευρω πληρωσα μόνο για την ρύθμιση των βαλβιδων , τα υγρά και καυσανάλυση

(στα 50000 θα παω για λαδια-μπουζι)

αλλά δεν ξερω ποσο παει "κανονικα" (λογω του ότι είμαι πελάτης τους απο το 2004)

μοίρασα το ποσο γιατί δεν αντεχε η τσεπη

εμενα μου ειπε με 120 ευρω ελεγχο στα παντα,καυσαναλυση-ελεγχος και καθαρισμα ή αλλαγη στα μπουζι αν χρειαζονται-καθαρισμα φιλτρο αερα-ελεγχο στα υγρα αλλαγη στα λαδια και στο φιλτρο λαδιου-ρυθμισμα στις βαλβιδες αν χρειαζονται-καθαρισμα στις πεταλουδες και ελεγχος-σφιξιμο σε ολες τις βιδες στο μηχανακι.

το θεμα ειναι οτι και εγω προληπτικα θα παω γιατι στο μηχανακι τα εχω φτιαξει ολα εχω κανει μεχρι και υπερυχους στα μπεκ εκτος απο τσεκαρισμα στις βαλβιδες και μου φαινεται οτι μαλλον πεταμενα λεφτα θα ριξω και δεν υπαρχουν.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σήμερα πήγαμε στο συνεργείο με 50.001 χιλιόμετρα στο οδόμετρο

αλλάχτηκαν λάδια και φίλτρο λαδιού, ενώ μπήκε και ένα κεντρικό σταντ (για να λαδώνω/πλένω αλυσίδα καλύτερα)

το εξαιρετικό με το σταντ είναι ότι δεν μειώνει ούτε ένα χιλιοστό την απόσταση από το έδαφος αφού εδράζει άψογα ανάμεσα στα τελικά

tamuep.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συγνώμη ρε παιδιά, αλλά διαβάζω που μιλάτε για τα 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα λες και είναι τίποτα εξωπραγματικό!

Εκτός αν επειδή έχετε χρόνια μια μοτοσυκλέτα, σας φαίνονται πολλά επειδή απλά την έχετε μια ζωή και δεν έχει πάθει κάτι!

50000χιλ για μια μοτοσυκλέτα σχεδόν του λίτρου, είναι αστείο νούμερο για να πάθει ζημιά ο κινητήρας. Ένας νορμάλ αναβάτης, θα τα έκανε αυτά τα χιλιόμετρα σε 3 (άντε 4 χρόνια)

Το μηχανάκι είναι καινούριο ακόμα! Αν ήταν να χαλάσει μοτέρ σε αυτά τα χιλιόμετρα, για ποια αξιοπιστία μιλάμε?

Τους κινητήρες τους τρώνε τα χιλιόμετρα.... όχι τα χρόνια. Τα χρόνια τρώνε τα πλαστικά τους και τις σέλες τους.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συγνώμη ρε παιδιά, αλλά διαβάζω που μιλάτε για τα 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα λες και είναι τίποτα εξωπραγματικό!

Εκτός αν επειδή έχετε χρόνια μια μοτοσυκλέτα, σας φαίνονται πολλά επειδή απλά την έχετε μια ζωή και δεν έχει πάθει κάτι!

50000χιλ για μια μοτοσυκλέτα σχεδόν του λίτρου, είναι αστείο νούμερο για να πάθει ζημιά ο κινητήρας. Ένας νορμάλ αναβάτης, θα τα έκανε αυτά τα χιλιόμετρα σε 3 (άντε 4 χρόνια)

Το μηχανάκι είναι καινούριο ακόμα! Αν ήταν να χαλάσει μοτέρ σε αυτά τα χιλιόμετρα, για ποια αξιοπιστία μιλάμε?

Τους κινητήρες τους τρώνε τα χιλιόμετρα.... όχι τα χρόνια. Τα χρόνια τρώνε τα πλαστικά τους και τις σέλες τους.

Δηλαδή ρε συ ALX, εμείς οι οδηγοί των 8.000 τον χρόνο, για να γράψουμε για την μοτοσυκλέτα μας πρέπει να περιμένουμε καμία 15ετία? Και εγώ με το κλρ που έγραψα 60.000 απροβλημάτιστα, περήφανος ήμουν γι αυτό. Δεν σημαίνει ότι είναι και τέρατα αξιοπιστίας, αλλά πολλές μοτοσυκλέτες ακόμα και σήμερα εμφανίζουν μικρά ή και μεγάλα προβλήματα από αυτά τα χιλιόμετρα.

Σιγά μην κάνει ο μέσος οδηγός μοτοσυκλέτας 50.000 χιλιόμετρα σε 3-4 χρόνια.Αν δεις στο car Μοτοσυκλέτες με πάνω των 100.000 χιλιομέτρων είναι το 1% του συνόλου. Δεν νομίζω να γυρίζει κοντερ η πλειοψηφία.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δηλαδή ρε συ ALX, εμείς οι οδηγοί των 8.000 τον χρόνο, για να γράψουμε για την μοτοσυκλέτα μας πρέπει να περιμένουμε καμία 15ετία? Και εγώ με το κλρ που έγραψα 60.000 απροβλημάτιστα, περήφανος ήμουν γι αυτό. Δεν σημαίνει ότι είναι και τέρατα αξιοπιστίας, αλλά πολλές μοτοσυκλέτες ακόμα και σήμερα εμφανίζουν μικρά ή και μεγάλα προβλήματα από αυτά τα χιλιόμετρα.

Σιγά μην κάνει ο μέσος οδηγός μοτοσυκλέτας 50.000 χιλιόμετρα σε 3-4 χρόνια.Αν δεις στο car Μοτοσυκλέτες με πάνω των 100.000 χιλιομέτρων είναι το 1% του συνόλου. Δεν νομίζω να γυρίζει κοντερ η πλειοψηφία.

Συνήθως, πρώτα 1-2 χρόνια κάνει 20-30κ χιλιόμετρα ο μέσος αναβάτης, και στην συνέχεια χαλαρώνει. Και όταν στην 7-8ετία φτάσει 60-70κ το βάζει προς πώληση. Γενικότερα, όσο περνάνε τα χρόνια τόσο μειώνονται τα διανυθέντα χιλιόμετρα και οι εκδρομές.

Εγώ έκανα 30.000 τον πρώτο χρόνο. Τον δεύτερο αναμένω γύρω στα 20000. Λογικό είναι.

Και τα 50000 χμ για 1000άρα μηχανή είναι νούμερο που πιάνεται εύκολα και αζόριστα. Για μονοκύλινδρο είναι σχεδόν "άθλος"....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...