Jump to content
DrDoom

Kawasaki Ninja 250R

Recommended Posts

χθες άκουσα σε ραδιοφωνικη διαφημιση στην Θεσσαλονίκη την τιμή ..............3990 ?

αυτη ειναι η μεχρι στιγμης επισημη τιμη που ισχυει. ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αν το βγάζαν και σε γυμνό (σε στυλ CB250/YBR250)

Τελικά το βγάζουν, στην νοτιοανατολική Ασία

kawasaki-ninja-250r-streetking-reborn.jpg

Τροποποιήθηκε από τον zorz

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τελικά το βγάζουν, στην νοτιοανατολική Ασία

kawasaki-ninja-250r-streetking-reborn.jpg

ΠΩ ΠΩ ΦΙΛΕ!!!ΜΟΥ ΤΡΕΧΟΥΝ ΤΑ ΣΑΛΙΑ!

ΤΙ ΜΩΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? :o :wub:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δοκιμη απο το MCN

http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikerevi...a-2008-current/

32.5 ίπποι

165 κιλα

177χλμ/ωρα τελικη ταχυτητα

adpkawasaki250rintro01op2.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αψογο και το γυμνο και πολυ καλες επιδοσεις κι απο τα 2.Ταξιδακι στα 130-140 ευκολα δηλαδη....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

υπαρχει περιπτωση να δουμε το γυμνο μεσω ανεξαρτητων εισαγωγεων?Αλλιως ειμαι ικανος να παρω το fairingατο κ στη πρωτη 'σουπα' που θα φαω απλα να ξηλωσω τα πλαστικα...Για την ολοκληρωση του 'εργου' θα αποτανθω στο e-bay...Κατι θα βρω :rolleyes:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φοβερό μηχανάκι, πολύ ωραίο αλλά αυτό το μικρό λάστιχο της πίσω ρόδας είναι πολύ... μούφα να το πω;

Τελικά μήπως είναι θέμα πρεστίζ;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλό, αλλά θέλει πολύ δουλιά ακόμα μέχρι να γίνει έτσι:post-4907-1209992942_thumb.jpg

Capacity: 249

Max Power: 50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm

Dry-Weight / Wet-Weight: 128 kg / 140 kg

Top speed: 190.0 km/h (118.1 mph)

All show, no go

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Καλό, αλλά θέλει πολύ δουλιά ακόμα μέχρι να γίνει έτσι:post-4907-1209992942_thumb.jpg

Capacity: 249

Max Power: 50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm

Dry-Weight / Wet-Weight: 128 kg / 140 kg

Top speed: 190.0 km/h (118.1 mph)

All show, no go

Και επίσης πολύ υπομονή και ανοχή απο εμάς για να προστατευσουμε λίγο το περιβάλλον.. ;)

Επίσης μιλάμε για entry-level μηχανάκι, για πιο άπειρους αναβάτες και με μικρή κατανάλωση και κόστος συντήρησης.

Τα 250 δίχρονα ήταν σαφώς πιο απότομα και δύστροπα μηχανάκια Όχι οτι δεν τα αναπολώ κι εγώ αλλά πλέον υπάρχουν και 600 SS αιώνες μπροστά απο αυτά απο κρατήματ-φρένα κλπ.

Καλώς ή κακως οι εποχές αλλάζουν..

Αυτό έχει και καλά και κακά..

:cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα δίχρονα τοτε δεν "στριβανε" με τιποτα, εφευγες κατω με τα μουτρα χωρις να πλαγιάσεις οπως πλαγιαζουν τα σημερινα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τα δίχρονα τοτε δεν "στριβανε" με τιποτα, εφευγες κατω με τα μουτρα χωρις να πλαγιάσεις οπως πλαγιαζουν τα σημερινα.

Οχι Ορέστη, το TZR και έστριβε, και φρέναρε απίστευτα.Οπως και το rgv, και το nsr.Καλύτερα και σταθεροτερα από ένα σημερινό CBF ή φεϊζερ.

Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα χωρίς τα δίχρονα R είναι πολύ πολύ φτωχότερη και πολύ λιγότερο διασκεδαστική.

Συγχωρέστε μου παίδες τον αναχρονισμό, αλλά έχοντας πιλοτάρει τέτοια πράγματα στα 250 και κάτοχος RD 500, δεν απέφυγα την απευθείας σύγκριση. Και βρήκα τελείως ανόητο το διθυραμβικό ξέσπασμα των εταιριών παραγωγής και του ειδικού τύπου για μηχανάκια 32 ίππων και 165 κιλών.Συτγνώμη, αλλά είναι αναιμικοί ελέφαντες με πολλά πλαστικά που φέρνουν σε μεγαλύτερη κατηγορία. Μόνο μούρη δηλαδή.Ενας άσχετος από το ΜΟΤΟ έγραψε ότι 32 ιπποι είναι πολύ κοντά στην απόδοση του RZ 250. Τόση ασχετοσύνη δύσκολα πετυχαίνεις....

Οσο για το οικολογικό κομμάτι, ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ στο ότι τα δίχρονα ήταν ο μεγάλος φταίχτης της περιβαλλοντικής αποδόμησης που βιώνουμε σήμερα. Ηταν φτηνά καλοφτιαγμένα διασκεδαστικά μηχανάκια, φονιάδες γιγάντων, με μικρό περιθώριο κέρδους, που δεν ενόχλησε ιδιαίτερα τις εταιρίες η απόσυρσή τους από την αγορά. Αντίθετα έκανε τα πράγματα πιο εύκολα για τις μεγάλες φίρμες, αφού μπήκε τέλος στον ανταγωνισμό από τις πολλές μικρές εταιρίες που έβγαζαν φτηνά γρήγορα μοτοσυκλετάκια, με εύσχημο τρόπο. Τώρα που σταμάτησε-σχεδόν- η παραγωγή τους, ο πλανήτης σώθηκε? Ο γείτονας με το ράνγκλερ τεσσεράμισυ χιλιάδες κυβικά είναι πιο οικολόγος και επιβαρύνει λιγότερο το περιβάλλον? Η νταλίκα και ο ταρίφας με το αρύθμιστο πετρέλαιο, που περνάς δίπλα και χάνεις το φως σου είναι οικολόγος? Οι φάμπρικες που έχουν φίλτρα στα φουγάρα και δεν τα χρησιοποιούν? Και το TZR ήταν αντιοικολογικό? Κάπου υποβιβάζεται η λογική μας με όλη αυτή τη θεωρία. Τα σκουτεράκια των 100 και 150 κυβικών δηλαδή , τα δίχρονα, είναι οικολογικά, και το NSR 125 είναι αντιοικολογικό?

Απλά, βρήκαν οι εταιρίες το πρόσχημα να ασχοληθούν με πιο κερδοφόρες κατηγορίες και να κλείσουν τους ανταγωνιστές στις μικρές κατηγορίες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οχι Ορέστη, το TZR και έστριβε, και φρέναρε απίστευτα.Οπως και το rgv, και το nsr.Καλύτερα και σταθεροτερα από ένα σημερινό CBF ή φεϊζερ.

Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα χωρίς τα δίχρονα R είναι πολύ πολύ φτωχότερη και πολύ λιγότερο διασκεδαστική.

Συγχωρέστε μου παίδες τον αναχρονισμό, αλλά έχοντας πιλοτάρει τέτοια πράγματα στα 250 και κάτοχος RD 500, δεν απέφυγα την απευθείας σύγκριση. Και βρήκα τελείως ανόητο το διθυραμβικό ξέσπασμα των εταιριών παραγωγής και του ειδικού τύπου για μηχανάκια 32 ίππων και 165 κιλών.Συτγνώμη, αλλά είναι αναιμικοί ελέφαντες με πολλά πλαστικά που φέρνουν σε μεγαλύτερη κατηγορία. Μόνο μούρη δηλαδή.Ενας άσχετος από το ΜΟΤΟ έγραψε ότι 32 ιπποι είναι πολύ κοντά στην απόδοση του RZ 250. Τόση ασχετοσύνη δύσκολα πετυχαίνεις....

Οσο για το οικολογικό κομμάτι, ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ στο ότι τα δίχρονα ήταν ο μεγάλος φταίχτης της περιβαλλοντικής αποδόμησης που βιώνουμε σήμερα. Ηταν φτηνά καλοφτιαγμένα διασκεδαστικά μηχανάκια, φονιάδες γιγάντων, με μικρό περιθώριο κέρδους, που δεν ενόχλησε ιδιαίτερα τις εταιρίες η απόσυρσή τους από την αγορά. Αντίθετα έκανε τα πράγματα πιο εύκολα για τις μεγάλες φίρμες, αφού μπήκε τέλος στον ανταγωνισμό από τις πολλές μικρές εταιρίες που έβγαζαν φτηνά γρήγορα μοτοσυκλετάκια, με εύσχημο τρόπο. Τώρα που σταμάτησε-σχεδόν- η παραγωγή τους, ο πλανήτης σώθηκε? Ο γείτονας με το ράνγκλερ τεσσεράμισυ χιλιάδες κυβικά είναι πιο οικολόγος και επιβαρύνει λιγότερο το περιβάλλον? Η νταλίκα και ο ταρίφας με το αρύθμιστο πετρέλαιο, που περνάς δίπλα και χάνεις το φως σου είναι οικολόγος? Οι φάμπρικες που έχουν φίλτρα στα φουγάρα και δεν τα χρησιοποιούν? Και το TZR ήταν αντιοικολογικό? Κάπου υποβιβάζεται η λογική μας με όλη αυτή τη θεωρία. Τα σκουτεράκια των 100 και 150 κυβικών δηλαδή , τα δίχρονα, είναι οικολογικά, και το NSR 125 είναι αντιοικολογικό?

Απλά, βρήκαν οι εταιρίες το πρόσχημα να ασχοληθούν με πιο κερδοφόρες κατηγορίες και να κλείσουν τους ανταγωνιστές στις μικρές κατηγορίες.

+1

το αυτό. Οι μηχανές θαλάσσης 2000 και 2400cc δίχρονες για να βγάλουν τους τρελλούς ίππους επίσης προφανώς δεν ενοχλούν. Αυτές γιατί δεν τις κάνουν τετράχρονες ? και μετά σου λέει κατανάλωση και σπατάλη και πράσινα άλογα (σχήμα λόγου). ενώ το να καίει μια μηχανή 60 - 70 ίππων (μικρή σχετικά δηλαδή) 1 ολόκληρο λιτρο βενζίνη για να κινήσει μια βάρκα 1800 μέτρα, θεωρείται οικονομία ε ?

όπως τα λές είναι φίλε μου απλά μας κοροιδεύουν κανονικά .

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Οι μηχανές θαλάσσης 2000 και 2400cc δίχρονες για να βγάλουν τους τρελλούς ίππους επίσης προφανώς δεν ενοχλούν. Αυτές γιατί δεν τις κάνουν τετράχρονες ? και μετά σου λέει κατανάλωση και σπατάλη και πράσινα άλογα (σχήμα λόγου). ενώ το να καίει μια μηχανή 60 - 70 ίππων (μικρή σχετικά δηλαδή) 1 ολόκληρο λιτρο βενζίνη για να κινήσει μια βάρκα 1800 μέτρα, θεωρείται οικονομία ε ?

όπως τα λές είναι φίλε μου απλά μας κοροιδεύουν κανονικά .

Ενταξει, μην τα παραλεμε..Στις μεγαλες εξωλεμβιες, η διαφορα στην καταναλωση καυσιμου ειναι ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ! μεταξυ διχρονων και τετραχρονων! (Στις μικρες, αμελητεα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οχι Ορέστη, το TZR και έστριβε, και φρέναρε απίστευτα.Οπως και το rgv, και το nsr.Καλύτερα και σταθεροτερα από ένα σημερινό CBF ή φεϊζερ.

Το οτι στρίβανε καλα τα διχρονα SS της εποχης πρωτη φορα το ακουω απο σενα, φρενα δεν διαφωνω ειχαν καλα,εγω ηξερα και εβλεπα οτι ηταν οι μεγαλυτερες σκοτώστρες (για στροφες μιλαω),και στο youtube αμα δεις αγωνες με nsr,tzr,rgv θα δεις τον Χάρο με τα ματια σου.

Μην κοιτας που τοτε υπηρχε ο Doohan και ο Criville και τα πηγαιναν ταπα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι ρε ορέστη, ήτανε σκοτώστρες, αλλά γιατί πηγαίνανε τάπα συνέχεια, όπως και το TDR, όχι γιατί είχαν πρόβλημα.Το αντίθετο, καβάλαγες και έμπαινες στη μπρίζα,τα έχουμε πει. Σήμερα CBR καβαλάνε όλοι, και μπορείς να πας και ήρεμα.Με εκείνα δε γινόταν, σε έσπρωχνε η ίδια η μηχανή να οδηγήσεις τέζα.Ηταν καθαρόαιμα μηχανάκια, ready to race.Είχαν τρομερά όρια, και τα έπαιρνες για να τα πας οριακά.Πλαισιάρες, φρενάρες και γκάζια. Συγκριτικά με τα υπόλοιπα της εποχής και ακόμα και με τα σημερινά στάνταρντς ήταν πολύ πολύ καλά σπορ μηχανάκια, εφάμιλα με τα σημερινά.Τσέκαρε τις φωτό να δεις τι εννοώ, πλαίσιο, φρένα, ελάχιστο βάρος. Εχουμε χάσει πολλά πράγματα σήμερα δυστυχώς.

post-4907-1210017756_thumb.jpgpost-4907-1210017765_thumb.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συμφωνω με αυτα που λες,οτι ηταν καλες μηχανες και οτι ειχαν τρελλό νευρο,δεν ειπα το αντιθετο,και κριμα που δεν υπαρχει μια τετοια κατηγορια ακομα να βλεπουμε τετοια δυνατά μηχανάκια (διχρονα).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

τι γινεται ρε παιδια?το πηρε κανεις το μηχανημα να μας πει κ μας τι λεει?Δε μπορει να μην το αγορασε κανεις...Λυσσα ειχε πεσει...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
τι γινεται ρε παιδια?το πηρε κανεις το μηχανημα να μας πει κ μας τι λεει?Δε μπορει να μην το αγορασε κανεις...Λυσσα ειχε πεσει...

σε αλλο φορουμ το εχουνε παρει αρκετα παιδια και εχουνε γραψει εντυπωσεις ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...