Αναζήτηση στην κοινότητα

Τα μπροστά φρένα μου έχουν χειροτερέψει πολύ τους τελευταίους μήνες, τόσο που πλέον φλερτάρω σχεδόν καθημερινά με τους προφυλακτήρες των προπορευόμενων αμαξιών, γεγονός που με κάνει να έχω αρχίσει να ανησυχώ. Πιστεύω πως χρειάζεται άμεση λύση πριν έρθει ο χειμώνας. Τακάκια και υγρά φρένων αλλάχτηκαν τον Μάιο. Η αλλαγή αυτή όμως αποκάλυψε μια μάλλον στραβωμένη δισκόπλακα, αφού η μανέτα κλώτσαγε. Πλέον δεν κλωτσάει παρά απειροελάχιστα, αλλά για να πεις πως πάτησα το μπροστά φρένο πρέπει να τραβήξω τη μανέτα τέρμα, σχεδόν να ακουμπάει στο γκριπ. Αλλιώς είναι σαν να έχω δύο πισινά φρένα. Διάβασα λίγο στο thumpertalk περί βελτίωσης φρένων και κατέληξα στα εξής: Θα πρέπει να αλλάξω δισκόπλακα, σωληνάκια φρένων, και να ανοιχτεί και καθαριστεί σχολαστικά η δαγκάνα. Ξεχνάω κάτι άλλο σημαντικό? Στα επιμέρους, στο thumpertalk γράφουν να προτιμηθεί μαμά δισκόπλακα γιατί οι φτηνές αφτερμάρκετ ζεσταίνονται πιο γρήγορα και σε ένα γερό φρενάρισμα μπορεί ν ασου στραβώσει η δισκόπλακα μόνο και μόνο από την υπερθέρμανση. Ισχύει? Να τα χώσω πάλι στον Σαρακάκη? Η να βαλω αφτερμάρκετ. Κι αν βάλω αφτερμάρκετ ποια να βάλω? Γίνεται ένας χαμός στο ιντερνετ με τιμές που ξεκινούν από 25 ευρώ για το μηχανάκι μου μέχρι πολλά πολλά παραπάνω...! Για τα σωληνάκια επίσης γράφουν ότι στα παλιά μηχανάκια καλό είναι να αλλαχτούν γιατί καποιες φορές αυτά δημιουργούν όλο το πρόβλημα λόγω παλαιότητας. Εκεί προφανώς πάω σε μαμά έτσι? Αρα την επίσκεψη στον Σαρακάκη την έχουμε δεδομένη. Τα σωληνάκια υψηλής τα έχω μάλλον αποκλείσει γιατί για το συγκεκριμένο μηχανάκι θα είναι μάλλον περισσότερο εφφέ παρά θέμα πρακτικότητας και ουσίας. Δαγκάνα... αυτή η άγνωστη (για εμένα) περιοχή! Προφανώς δεν θα το κάνω μόνη μου (ακούει Αλ?), αλλά προσπαθώ να πάρω μια γεύση του τι ακριβώς πρέπει να γίνει. Οκ να ανοιχτεί και να καθαριστεί εξωτερικά, αλλά κάτι διάβασα για κάτι τσιμουχάκια που βρίσκονται εξωτερικά και εσωτερικά (τα είχε αλλάξει και ο Βροχίδης). Δεν κατάλαβα αν είναι τα τσιμουχάκια από τα έμβολα της δαγκάνας, και αν τελος πάντων είναι εύκολη δουλειά να τα ελέγξει κάποιος και τα εσωτερικά και τα εξωτερικά που συνήθως φθείρονται πιο εύκολα από το δρόμο και το χώμα. Προφανώς αν αλλαχτεί δισκόπλακα και σωληνάκια πρέπει να αλλαχτούν και υγρά φρένων. Τα τακάκια όμως δεν κατάλαβα... είναι υποχρεωτικό να αλλαχτούν κι αυτά? Δεδομένου κιόλας ότι τα φοράω μόλις 4 μήνες, αλλά με στραβωμένη δισκόπλακα... Ολες οι απόψιει, συμβουλές, βοήθεια ευπρόσδεκτες και μιλ μερσί ντ' αβάνςςς!!