Αναζήτηση στην κοινότητα

Μετά απο 2 σχεδόν χρόνια που έχω το σκούτερ αυτό και το χρησιμοποιώ καθημερινά να γράψω 2 πράγματα. Καταρχήν κάποια Specs: Displacement: 171.20 ccm (10.45 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 4 Power: 15.50 HP (11.3 kW)) @ 8000 RPM Compression: 10.8:1 Fuel system: Carburettor Valves per cylinder: 4 Starter: Electric Gearbox: Automatic Transmission type final drive: Belt Physical measures Dry weight: 135.0 kg (297.6 pounds) Overall height: 1,165 mm (45.9 inches) Overall length: 2,064 mm (81.3 inches) Overall width: 706 mm (27.8 inches) Wheelbase: 1,385 mm (54.5 inches) Chassis and dimensions Frame type: Steel Speed and acceleration Power/weight ratio: 0.1148 HP/kg Other specifications Fuel capacity: 8.00 litres Είναι ένα πολύ ποιοτικό σκούτερ σε πολύ καλή τιμή ( περίπου 3.000€) Η SYM ανήκει στην SAYNANG, ένα τεράστιο όμιλο που κατασκευάζει και αυτοκίνητα για την HYUNDAI αλλά και η SYM είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής σκούτερ στην Ταϊβάν και η KYMCO ακολουθεί. Στο παρελθόν υπήρχε στρατηγική συνεργασία και με την HONDA (δεν ξέρω αν συνεχίζεται σε κάποιο επίπεδο στην αυτοκινητοβιομηχανία) και αυτός ήταν και ο λόγος που δεν εισήγαγε στην Ευρώπη μέχρι πρόσφατα. Τώρα, στο δικό μου έχω κάνει περίπου 18.000km. Το μοτέρ του είναι γεμάτο απο χαμηλά και φτάνει εύκολα τα 100km/h. Στα 100-110km/h πηγαίνει ωραία, δηλαδή και μια Αττική οδό την κάνει άνετα. Τελική κοντερίσια έχω δει περίπου 135km/h. Κρατάει ΠΟΛΥ καλά στο δρόμο και φρενάρει καλά με 2 δισκόφρενα μπρος πίσω. Τα λάστιχα θέλουν άμεσα αλλαγή τα εργοστασιακά αν παίξουν βροχές.Στο στεγνό δεν έχουν πρόβλημα. Έβαλα Metzeler FeelFree και είναι καταπληκτικά σε στεγνό και βρεγμένο. Τα συνιστώ σίγουρα και φαίνεται να αντέχουν και πολύ αφού έχουν κάνει 10.000+ χιλιόμετρα και έχουν πολύ ζωή ακόμη. Το πρόγραμμα συντήρησης έχει τα κλασσικά: -Αλλαγή λαδιών κάθε 3.000km (εγώ τα αλλάζω κάθε 1500km αφού παίρνει μόνο 1lt σε λάδι) -Αλλαγή φίλτρου αέρα κάθε 6.000km -Μπουζί κάθε 6.000km -Ρύθμιση βαλβίδες κάθε 6.000km -Αλλαγή ιμάντα μετάδοσης κάθε 12.000km κλπ. Αρκετά οικονομικά Service και φτηνά ανταλλακτικά. Ενδεικτικά το μεγάλο service με αλλαγή ιμάντα στα 12.000km μου κόστισε 80€ και το ενδιάμεσο με λάδια-μπουζί-ρύθμιση βαλβίδες 50€ αν θυμάμαι καλά σε εξουσιοδοτημένο. Επίσης τα μπροστινά τακάκια φθείρονται γρήγορα (αλλαγή κάθε 10.000km περίπου) αλλά είναι και το κάθε στυλ οδήγησης, εγώ δουλεύω κυρίως το μπροστινό. Μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα (φτου φτου) και πέρυσι το χειμώνα μόνο με πολλές βροχές κάποιοι κραδασμοί στην αποσύμπλεξη απο την μετάδοση που έφυγαν μόνοι τους και μάλλον ήταν θέμα υγρασίας περίσσότερο. Τέλος κατανάλωση περίπου 3,5lt/100km Αυτά προς το παρόν.