Αναζήτηση στην κοινότητα

Γεια χαρά σε όλους! Eχω ένα Crypton R 115 του 2006. Δυστυχώς η μίζα δεν λειτουργεί πλέον και θέλω να την αλλάξω. Ειναι κατι εύκολο? Απλά βγάζω την προηγούμενη και βάζω την καινούργια? Βασικά θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας κάτι που μου συνέβη.Χάλασε η μίζα μου και πήγα στο συνεργείο, πριν έξι μήνες περίπου. Μου την άλλαξε ο άνθρωπος κανονικά, πλήρωσα 130 ευρώ, αλλά μετά από 6 μήνες πάλι η μίζα! Πήγα ξανά στο συνεργείο και μου είπε ότι ήταν από την μπαταρία οπότε να αλλάξω και μπαταρία και ξανά μίζα. Εντάξει του λέω θα σου το φέρω. Πήγα σε άλλο συνεργείο και είδε ότι η μίζα ήταν κινεζική και οχι η γνήσια που πλήρωσα εγώ! Αλλά τώρα δεν μπορώ να αποδείξω τίποτα. Οπότε είπα αν γίνεται να την αλλάξω μόνος μου τη μίζα από το να κάτσω να πληρώσω ξανά τόσα λεφτά...

Την είδες Valentino Rossi μέσα στη πόλη και ξουρησε καθρευτες η μασκούλα στο παπί?Εφαγε στατική το πρωί με τι τσίμπλα στο μάτι γιατι ουτε καφε δεν εχω πιει? Η άσε να μαντέψω πήγαινες μαλλια κουβάρια και πετάχτηκε σοφερίνα απο το στοπ ,τσαρουχωσες μπροστινό και απέκτησες παράσημο..!(η και ολα τα παραπανω? μουχαχαχαχαχ) Οπως και να έχει, αλλαγη για τη ζημια στη μασκουλα είναι φθηνή, έτσι εφτιαξα αυτον τον οδηγό αλλαγής μάσκας εμπρός φανού (A μερος χρωματιστό),γιατί το ταληρο καλυτερα να το πιεις φραπεδάκι με το αίσθημα παρα να το σταξεις για 20 λεπτα δουλειά. Πάμε λοιπόν. Θα χρειαστείς 2 απλά εργαλεία και ΜΟΝΟ τα οποια τα έχει το κάθε σπίτι. 1 .Μια πένσούλα 2. Ενα σταυροκατσαβίδο Ξεκινώντας, Το κρυφτο αρχικά έχει τέσσερις βίδες ένωσης-στήριξης με τη μάσκα. Ξεβιδώνουμε 2 αριστερά και 2 δεξια (φαίνονται καθαρά στις φωτο) Αφου τις πάρουμε στο χέρι σαν μπΓιελα απο ιννόβα τις βάζουμε στιν άκρη για το τέλος. Το Υαmahaκι έκτος απο τις 4 βίδες στήριξης έχει τρία κλιψάκια που δενουν σαν κουμπί με τη μάσκα.... (το ενα ειναι τερμα αριστερά δεν φαινεται καθαρα, θα το δειτε παρακάτω) Για να βγαλουμε το μασκάκι απο αυτα τα κουμπιά πιέζουμε κάτω και προς τα έξω ,στο κάθε ένα ξεχωριστά ξεκινώντας από αριστερά προς τα δεξιά (βγαινει πιο έυκολα) *Με το τέρμα δεξιά να είστε λίγο ρομαντικοί ΄. τραβηγμα προς τα έξω μαλακά μεχρι να δουμε οτι βγηκαμε απο το ναρκοπέδιο με τα καλώδια Και κάπως έτσι βγαίνει η μάσκα μαζί με το κρύσταλο...! Α ' ΜΈΡΟΣ

Ήρθε λοιπόν και για εμένα η στιγμή να ποσταρω μια γλυκιά ιστοριούλα που επιβεβαιώνει πως ότι αγαπάς αλλά κάτι σε χωρίζει φύγε/άστο να φύγει . Αν ξανασμίξετε αγαπιέστε πραγματικά . αν όχι τότε καλο θα ήταν να προχωρίσεις. Μη ξεχνάμε άλλωστε πως για εμάς που νιώθουμε αναβάτες τα δίτροχα έχουν ψυχή... Ολα ξεκίνησαν το 2005 καλοκαίρι όντας 11- 12 ήρθε στο σπίτι κάτι νέο κάτι πιο καινούριο απο το αφανισμένο τοτε Dr 125se. Ηταν το καινούριο crypton το θείου μου ( ο οποίος ήταν και ο υπευθηνος για την ενταξή μου στον κόσμο της μοτοσικλέτας και φυσικά το εξιλαστήριο θύμα για τα μπινελίκια απο τη μάνα μου επηδή έπερνα κρυφά το μηχανάκι... θενκσ ΘΕΙΟ ) Uploaded with ImageShack.us Σε αυτό το παπί ξεκίνησα να γράφω τα πρώτα μου χιλιόμετρα, το περιεργαζόμουν το κοιτούσα, έπαιζα με τα φλασάκια και φυσικά μου άρεσε πολύ όταν ανέβαινε ο δείκτης των χιλιομέτρων Κάθε βδομάδα θα έκανα πάνω απο 10 χιλιόμετρα ακόμα και μπροστά στο σπίτι όπου μεχρι εκεί επιτρεπόταν (λέμε τώρα) Μεγάλωσα πηγα 3γυμνασίου και πια έκανα κάποιες εκπαιδευτικές βόλτες με τον Θείο μου έτσι ώστα να το μάθω πιο σωστα. Ειχα πια και περισσότερο χρόνο να το μάθω αφού ο μεγας μυητής μου αγόρασε χαι τεκ πολυθρονέτο. (Beverly 400 tourer το έκανα και αυτο καμια τράκα μη νομίζετε..) Τα φέρνουν έτσι οι καταστάσεις λοιπόν και φεύγω για την κύπρο λόγο επαγγελματικών υποχρεώσεων των μεγάλων. εκτειμόμενος χρόνος διαμονής 3 χρόνια . 3 χρόνια χωρις βόλτα , χωρίς μηχανάκι, χωρις ξερογκαζία βρε αδερφε. Ευτηχώς μετά απο 1,5 χρόνο πισω στην Ελλαδαν, ανέστησα το ακόμα πιο παιδικο μου μοτο το DR και με μια μερική ανασκευή δουλεψε πολυ καλα για χωματαδες και βόλτες εντός(suzuki ftw). καλως μεχρι εδώ τελειώνω το λύκειο, περνάω στο παν/μιο (τει φυσικοθεραπείας Αιγιο) και απλά ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΑ ΑΛΛΟ ΑΜΗΧΑΝΟΣ. με έκανε χρυσό η μάνα μου να μου δωσει το αμαξι εγώ τίποτα, μοτο και πάλι μοτο. Ετσι στους πλεων αραχτούς καφέδες με τον γκουρου μου επαιξε το θέμα Crypton, που να σημειωθεί οτι ή καθόταν παρατημένο στην αυλή ή δανειζόταν κατα καιρόυς σε φίλους για προσωριν΄εξυπηρέτηση ή στην καλύτερη πήγαινε μέχρι την παραλία και πίσω για καννα μήνα. Ετσι είπαμε να το πάρω. Οπως και έγινε την άλλη μερα έγινε εξουσιοδότηση σε εμένα και μαζί έξω από το ΚΕΠ παρέλαβα και το πολυπόθητο κλειδί με τις ευλογίες του ανκλ φυσικα. Το πρα πρα μέχρι να τέλειωνα με το ελληνικό δίπλωμα θα έμενε σπίτι φυσικά αλλα ποσος με ενδιέφερε εκείνη τη στιγμή αφου σε καννα μήνα θα το είχα μαζι μου στον τόπο οπου σπουδάζω. Το κρυφτο δεν ήταν και στα χάι του μετα απο τόση κακο μεταχείρηση οπότε................. (παλια μου τεχνη κοσκινο) ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΜΕΛΩ. Ας αρχίσουμε λοιπόν με τα ξανα-νιωματα μονταρισματα. ( το τοπικ θα ενημερώνεται ανα καιρούς και αναλογα τις βελτιώσεις) Ο θερμοσύφων πήρε πόδι και κοκκινη κάρτα και στη θέση του εμπήκε η http://imageshack.us...6/6379/joid.jpg το παπί ήρθε στο Αιγιον, Σερβις αμεσα στον μηχανικό που πήγα συστημένος απο τον Σμια(θενκς και πάλι ρε Μπιλάρα) Αλλάχτηκαν μπουζι, λάδια σε Motul 3000 20-50 Uploaded with ImageShack.us τεντώθηκε λιπάνθηκε η αλυσίδα η οποια είναι σε κακή κατασταση και θα πάρει πόδι πολύ σύντομα. έτσι φτάσαμε κάπου εδώ Τα ελαστικά όμως είναι καπως έτσι. πισω Uploaded with ImageShack.us μπροστά είναι καινούριο της irc όμως δεν έχει καλή αισθηση, και όταν τι πιέσω δεν αποπνέει εμπιστοσύνη. χωρίς όμως να έχει κουνήσει εκατοστό. Uploaded with ImageShack.us Για αυτο και σήμερα αγοράστηκαν ελαστικά michelin pilot street σε 2,25f 2,50r εντιτ για να συμπληρ΄ωσω ότι το μοτερακι ηρθε σταχερια μου έχει 22.879 και το πήρα με 22,123 σε 2 βδομαδες παρακαλω. stay tuned