Jump to content

Αναζήτηση στην κοινότητα

Showing results for tags 'Εμπειρίες ιδιοκτητών'.



More search options

  • Search By Tags

    Ετικέτες χωρισμένες με κόμματα
  • Search By Author

Τύπος περιεχομένου


Συζητήσεις

  • myBike.gr
    • Νέα για το myBike.gr
    • Νέα Μέλη
  • Γενικά
    • Γενική Συζήτηση
    • Μοτο-Επικαιρότητα
    • Συναντήσεις (Μελών και όχι μόνο)
    • Γραφειοκρατία
    • Αγώνες
    • Track Days / Πίστα
  • Μοτοσικλέτα
    • Μοντέλα: Nέα, Συγκριτικά και Reviews
    • Τεχνικά Θέματα / Πώς μπορώ να...;
    • Ανταλλακτικά, Βελτιώσεις, Aftermarket και Accessories
    • Αναλώσιμα
    • Ελαστικά μοτοσικλέτας
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Βίος και Πολιτεία
    • Εγχειρίδια (Manuals)
    • Μοτοσικλέτες στο Garage
  • Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc
    • Γενικά
    • Τεχνικά θέματα
    • Aftermarket, αξεσουάρ και βελτιώσεις
    • Ελαστικά παπί /scooter
    • Χ vs Ψ [vs Ω]...
    • Ερωτήσεις / Γραφειοκρατία / ΚΤΕΟ
  • Διάφορα
    • Ταξίδια - Περιπέτειες
    • Προορισμοί - Προτάσεις
    • Οδήγηση / Τεχνικές
    • Εξοπλισμός Αναβάτη
    • Αναπαλαιώσεις / Ανακατασκευές / Restore / Rebuild / Caferacer projects
    • Οδηγοί και Downloads
    • Καταστήματα / Υπηρεσίες
    • Φωτογραφία / Video
    • Ποδήλατο
    • Ευχάριστα
    • Δυσάρεστα
    • Reviews
  • Off-Topic
    • Μπλα-Μπλα
    • Σκόρπιες σκέψεις – προβληματισμοί
    • Επικαιρότητα
    • Τεχνολογία
    • Επιστήμη
    • Ανέκδοτα, Links, Games
    • Πολιτισμικά / Καλλιτεχνικά
    • Αθλητικά
    • Εορτολόγια
  • Audiophiles's Hi-Fi
  • Audiophiles's Home Cinema
  • Club 2's κρανη
  • Club 2's ktm 1290

Κατηγορίες

  • Μοτοσυκλέτες
  • Αξεσουάρ / Ανταλλακτικά
  • Εξοπλισμός αναβάτη
  • Άλλα

Find results in...

Find results that contain...


Δημιουργία

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Ιστοσελίδα


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Τόπος


Ενδιαφέροντα


myBike: Μοντέλο


myBike: Κυβισμός


dreamBike: Μοντέλο


dreamBike: Κυβισμός


Κράνος

1 αποτέλεσμα

  1. geokaf

    Honda Cbf 125cc!!

    Έχοντας ακουμπήσει τα 6000 χιλιόμετρα νομίζω πως έχω μια κάπως πιο ολοκληρωμένη άποψη για το μηχανάκι μου! Το έχω εδώ και 10 μήνες και το χρησιμοποιώ καθημερινά για τις μετακινήσεις μου, αλλά και για βόλτες και για οτιδήποτε άλλο γιατί είναι το μόνο μου μεταφορικό μου μέσω και αναγκαστικά(ευτυχώς) και με ήλιο και με βροχή κινούμε με αυτό. Πριν από το cbfακι μου είχα ένα παπί κινέζικο που είναι πιστό αντίγραφο του innova και ένα xlr 250 του 1987 που ήταν μόνιμα στο χωριό για καθαρά εκτός δρόμου χρήση και διασκέδαση. Μετά από 8 μήνες από την αγορά του παπιού έγινε η πώλησή του γιατί ήθελα κάτι με συμπλέκτη στο χέρι. Μετά την πώληση του ήρθε το χλρ από το χωριό για καθημερινή χρήση, αλλά όπως αποδείχτηκε ήθελε αρκετά λεφτά για να μπορεί να κινείτε μέσα στην πόλη(λάστιχα, εξάτμιση, service, αλλαγή καδένας και πολλά άλλα) και έτσι πουλήθηκε και αυτό και ξεκίνησα να ψάχνω για κάτι κοντά στα 2000 και με συμπλέκτη στο χέρι, αξιόπιστο, και οικονομικό καθώς είμαι φοιτητής. Έχοντας κοιτάξει όλες τις επιλογές και έχοντας αφήσει την αντιπροσωπεία της χόντα τελευταία δεν είχα καταλήξει πουθενά, μπαίνοντας στο υποκατάστημα δεν χρειάστηκα τίποτα άλλο, ήταν έρωτας με την πρώτη ματιά, όταν δεν το καβάλησα κιόλας έπαθα πλάκα με το πόσο καλά "κούμπωσα" στη σέλα και το πόσο πολύ μου άρεσε εμφανισιακά. Πιάνοντας κουβέντα με το πωλητή σιγουρευόμουν όλο και περισσότερο ότι το θέλω. Τελικά αποδείχθηκε πως το μηχανάκι ήταν στοκ και μου έκανε μια καλύτερη τιμή τις τάξεως τις 300 ευρώ και μια έκπτωση 60 ευρώ για την αγορά του πρώτου μου μπουφάν μηχανής(πολύ καλό deal στα μάτια μου) Γυρίζοντας σπίτι ξεκίνησε η αναζήτηση για τυχών προβλήματα και παράπονα ιδιοκτητών και ανακάλυψα πως δεν έχει σημαντικά μηχανολογικά προβλήματα και πως το μόνο που χρειάζεται σε γενικές γραμμές είναι το καθιερωμένο service που είναι αρκετά οικονομικό Και τελικά η αγορά έγινε. Εμφάνιση : Στα μάτια μου πολύ όμορφο καθώς παραπέμπει σε μηχανή μεγαλύτερου κυβισμού και πιστεύω πως διάλεξα το χρώμα που του πάει περισσότερο(το ΚΟΚΚΙΝΟ) Είναι value for money και οικονομικό ? Η τιμή που το αγόρασα ήταν 2300 ευρώ με το κλειδί στο χέρι. Πολύ καλή τιμή για αυτά που προσφέρει. Από θέμα οικονομίας είναι πολύ καλό, το 1ο σέρβις κόστισε στα 27 ευρώ σε υποκατάστημα της χόντα και περιλάμβανε λάδι και μπουζί. Το δεύτερο κόστισε 25 και περιελάμβανε μόνο λάδι και γενικό έλεγχο. Το τρίτο θα γίνει μέσα στο μήνα Από θέμα κατανάλωσης είναι ο εχθρός του βενζινά, με 13 λίτρα ντεπόζιτο κάνει σχετικά εύκολα σε μεικτό κύκλο 550-570 χιλιόμετρα από γεμάτο μέχρι άδειο. Απόδοση κινητήρα : Ο κινητήρας σε γενικές γραμμές έχει δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών του και σχετικά γρήγορα θα τα 100 χιλιόμετρα, μετά από κει θα δεις με σχετική ευκολία τα 110 και από κει πέρα θέλει ευθεία και υπομονή για τα 120 τα οποία είναι και η τελική του ταχύτητα. Κάνεις σχετικά εύκολα "ταξίδι" με σταθερά 100 χιλιόμετρα ίσως και λίγο παραπάνω και δεν θα κάνει κιχ είτε με 1 είτε με 2 άτομα. Δεν θα με προβλημάτισε καθόλου η δύναμη του με 2ο άτομο.Είναι πραγματικά αθόρυβος ο κινητήρας του, πολλές φορές σε φανάρια ξερογκαζώνω (εκτός του ότι είμαι και λίγο κάγκουρας) για να δω αν είναι ακόμα σε λειτουργία. Θέση οδήγησης : Η θέση οδήγησης του είναι αρκετά καλή καθώς είναι μεγάλη και έχει το περιθώριο αν πιαστείς-κουραστείς να αλλάξει λίγο θέση, θα την ήθελα λίγο πιο μαλακή με περισσότερο αφρόδες υλικό γιατί μετά από κάποια ώρα οδήγηση δεν είναι και η πιο ανατομική. Για την πίσω δεν έχω γνώμη γιατί δεν έχω πολύ κάτσει, αλλά από τους συχνούς συνεπιβάτες που έχω, έχω παρατηρήσει πως δεν είναι και τόσο βολική καθώς στους 5 οι 3 παραπονιούνται. Αυτά φτιάχνονται με λίγο παραπάνω αφρόδες υλικό που είναι στα σχέδια να μπει. Φρένα : Τα φρένα είναι μέτρια αρκετά καθώς πίσω ταμπούρο η ακηνιτοποίηση είναι αρκετά προοδευτική και θέλει αρκετό πάτημα της μανέτας και του ποδόφρενου σε ένα φρενάρισμα πανικού. Τα τακάκια κρατάνε 5500 με 6000 χιλιόμετρα(αλλά αυτό είναι και θέμα αναβάτη) Αξεσουάρ-ανταλλακτικά : Πραγματικά βρίσκεις τα πάντα καθώς έκανε αρκετές πωλήσεις και αν ψάξεις εκτός αντιπροσωπείας τα βρίσκεις σε πολύ καλές τιμές. Το μόνο που είναι ακριβό και λίγο δυσεύρετο είναι τα λάστιχα καθώς έχει περίεργες διαστάσεις και πρέπει αρχικά να ψάξεις να βρείς τα λάστιχα που κάνουν και μετά καλύτερη τιμή. Τα λάστιχα θέλουν ΑΜΜΕΣΩΣ αλλαγή γιατί τα δικά του είναι ότι χειρότερο κυκλοφορεί.Τα μοναδικά προβλήματα που μου έβγαλε είναι η πίσω λάμπα που άλλαξα στο πρώτο μήνα γύρω στις 10 και μέσα σε αυτές και μια με πολλά λεδ(υποτίθεται δεν καίγονται και κάηκε στο 5 λεπτο) και η κόρνα που όταν έχει υγρασία καμία φορά τα παίζει που και που. Τα αξεσουάρ που έχω βάλει είναι : 1ο) Μια ζελατίνα της earmax 80 ευρώ 2ο) Γκριπς τύπου rizoma από ebay 5 ευρώ 3ο) Αντίβαρα στο ίδιο χρώμα με τα γκριπς 8 ευρώ 4ο) Ταινία αντανακλαστική στις ζάντες σε κόκκινο χρώμα 13 ευρώ 5ο) Λάστιχα michellin sporty street 160 ευρώ 6ο) Έβγαλα την χειρολαβή του συνοδηγού και έφτιαξα σιδερένιες βάσεις για να μπούν στα κενά που άφησε η χειρολαβή 0 ευρώ καθώς μου τα έφτιαξε ξάδερφος σιδεράς με σίδερα από το μαγαζί 7ο) Ταινίες τύπου καρμπον σε εξάτμιση και καβαλέτα τιμονιού 0 ευρώ καθώς μου τα έβαλε φιλαράκι που του είχε περισσέψει 8ο) λάμπα οσραμ τύπου ξένον 8 ευρώ 9ο) ένα προστατευτικό ντεπόζιτου 12 ευρώ Συμπέρασμα : Το μηχανάκι πληρεί πλήρως τις ανάγκες μου και οι φορές που χρειάστηκα παραπάνω γκάζι είναι ελάχιστες. Είναι οικονομικότατο καθώς είναι από τα βασικά κριτήρια καθώς είμαι φοιτητής και δεν με παίρνει για παραπάνω έξοδα. Ο κινητήρας δεν έχει κάνει κιχ ακόμα και ούτε κανένα πρόβλημα δεν έχει βγάλει.Είμαι στην φάση του δεν θέλω να κατέβω από την σέλα του, ευχαριστιέμαι τόσο πολύ την οδήγηση και την συμβίωση μαζί του και ο έρωτας που είχα μόλις το είδα έχει πολλαπλασιαστεί. Μια βόλτα με την μηχανή σε κάνει να τα ξεχνάς όλα πόσο μάλλον άμα την γουστάρεις και τρελά κιόλας. Πολλοί μόλις το βλέπουν ξεκινάνε τα δεν έχει γκάζι και τα συναφή, αλλά δεν έχουμε όλοι σαν κριτήριο τα χιλιόμετρα που βλέπουμε στο κοντέρ . Υ.Γ αν δεν είμαι στην σωστή ενότητα παρακαλώ να αναφερθεί και να αλλαχθεί από τους συντονιστές
×
×
  • Create New...