Αναζήτηση στην κοινότητα

Διαβάζω αρκετά συχνά την άποψη, ότι οι μάστορες δεν χρησιμοποιούν ροπόκλειδα ενώ θα έπρεπε, ότι δεν διαβάζουν τα μάνιουαλς, και έτσι κάνουν κακό στις μοτοσυκλέτες. ΔΕΝ ισχύει κάτι τέτοιο. Κάποιοι από εσάς ή πολύ σε κάφρους μάστορες έχετε τύχει ή σας αρέσει να παραλέτε λίγο την καταστροφή. Καταρχήν δεν ισχύει ότι κάθε βίδα, τάπα, παξιμάδι κ.ο.κ. που έχει η μοτοσυκλέτα μας , πρέπει sony και καλά, να την δένουμε με ροπόκλειδο, και αν δεν το κάνουμε θα την χαλάσουμε. Το ροπόκλειδο, χρειάζεται και είναι απαραίτητο, όταν έχουμε να κάνουμε με βίδες που συγκρατούν κουζινέτα, ήτοι καβαλέτα εκκεντροφόρων, βίδες μπιέλας, βίδες στροφαλοφόρου-κάρτερ, καθώς επίσης και βίδες που δένουν και φροντίζουν για την σύνθεση μερών του μοτέρ που δέχονται μεγάλες δυνάμεις. Το κουζινέτο, δουλεύει σωστά όταν το κινούμενο μέρος έχει την σωστή απόσταση από τα τοιχώματα στα οποία κινείται. Αν σφίξουμε παραπάνω, η απόσταση μικραίνει, το κινούμενο μέρος τρίβεται παραπάνω από όσο πρέπει και καταστρέφεται. Αν σφίξουμε λιγότερο απόσο πρέπει, το κινούμενο μέρος έχει πολύ χώρο και ελευθερία να καμφθεί-κινηθεί με τρόπο που πάλι δεν θα έπρεπε, οπότε πάλι καταστρέφεται. Εκεί είναι απαραίτητο το δυναμόκλειδο, για να σφιχθεί το κουζινέτο όσο πρέπει από τον κατασκευαστή. Ομοίως το δυναμόκλειδο είναι απαράιτητο σε σφιξίματα π.χ. μπουζονιών κεφαλής, όπου οι δυνάμεις είναι προυπολογισμένες, και με την διαστολή-συστολή, δεν πρέπει να βγουν από το εύρος του κατασκευαστή. Σε όλα αυτά τα μέρη, οι μάστορες που έχω γνωρίσει, ΠΑΝΤΑ χρησιμοποιούν ροπόκλειδο. ΔΕΝ γίνεται να μην χρησιμοποιήσουν, αν δεν το κάνουν θα σκορπίσει το μοτέρ σε λίγες ώρες λειτουργίας, και θα το φορτωθούν οι ίδιοι να το επισκευάσουν μετά. Τώρα μέρη όπως π.χ. οι βίδες που κρατάνε το ντεπόζιτο, το φέρινγκ, πλαινά καπάκια, τάπες, και να μην χρησιμοποιήσει ροπόκλειδο ο μάστορας, δεν έγινε κάτι στραβό. Λίγο πολύ, έχει έτσι κι αλλοιώς την αίσθηση στο χέρι του, πόσο σφίγγουμε τέτοια εξαρτήματα, και οι τιμές σύσφιξης ανάλογα το διαμέτρημα της βίδας είναι ψιλοστάνταρ, αλλά και με απόκλιση να τα σφίξει, δεν πρόκειται να χαλάσει κάτι, δεν είναι μηχανικά μέρη που θα αποκτήσουν ανοχές στην λειτουργία τους και θα καταστραφούν. Επίσης από την εμπειρία μου σε συνεργεία, οι μάστορες χρησιμοποιούν μάνιουαλς, όποτε είναι απαραίτητα αριθμητικά ή άλλα δεδομένα. Όπως π.χ. στοιχεία σέρβις, διάκενα βαλβίδων, σειρά συχρονισμού, σειρά και ροπές σύσφιξης σημαντικών βιδών, ηλεκτρολογικά διαγράματα. Ο λόγος που μας φαίνεται ότι ο μάστορας δεν χρησιμοποιεί μάνιουαλ, είναι γιατί ξέρει τι κάνει, έχει ξαναλύσει το ίδιο ή παρόμοιο μοτέρ, ξέρει που πάει τι από μνήμης-εμπειρίας, δεν είναι ερασιτέχνης να ψάχνει ''τι να είναι άραγε αυτό που μόλις έβγαλα'', δεν μαθαίνει εκείνην την ώρα, και ως εκ τούτου δεν ανοίγει το μάνιουαλ εκείνη την ώρα. Το έχει κάνει όμως στο παρελθόν. Ειδικά το θέμα manuals το ξέρω από πρώτο χέρι, μια και είμαι ο άνθρωπος που τα ψάχνει-βρήσκει όταν δεν έχουμε κάποιο στην βάση δεδομένων μας και δεν υπάρχει το μάνιουαλ στα συνήθη sites, στο στέκι της υπογραφής μου. Αντίθετα, τις ζημειές σε σπειρώματα λόγω λάθος σύσφιξης τι κάνει συνήθως ο ερασιτέχνης μάστορας, που ούτε ροπόκλειδο έχει, ούτε αίσθηση από εμπειρία πόσο σφίγγει. Τυχαίνει να έχει φάει τις μισές σπείρες στην τάπα λαδιού, το πάει στον μάστορα μία φορά, μένει στον μάστορα η τάπα λαδιού στα χέρια, και φταίει ο μάστορας μετά που δεν έβαλε ροπόκλειδο.... Τέλος, ο σωστός μάστορας, όταν κάτι θα συμβεί στα χέρια του, θα το φτιάξει επίσης υπευθύνη του. Έχει τύχει περίπτωση μπροστά μου, σε τυπικό σέρβις, να σκορπίσει σπείρωμα μπουζί σε παπί και ο πελάτης να περιμένει να το πάρει εκείνη την ώρα. Ο μάστορας ΦΥΣΙΚΑ και το έφτιαξε, δεν το έδωσε στον πελάτη έτσι, ούτε του χρέωσε κάτι για αυτό (πλην του παραπάνω χρόνου αναμονής). Και οι περιπτώσεις τάπας, είναι κάτι το συνηθισμένο και αντιμετωπίζονται επί τόπου άμεσα. Τώρα σε τι μαστόρια έχετε τύχει, που σας χαλάνε σπειρώματα, δεν ξέρουν τι είναι το μάνιουαλ και δεν πιάνουν ροπόκλειδο σε λυμένα μοτέρ, και μετά κάνουν τους χαζούς... Δεν ξέρω κύριοι.