Αναζήτηση στην κοινότητα
Showing results for tags 'ANF 125 i'.
7 αποτελέσματα
-
Καλησπέρα, θέλω να κάνω μια ερωτηση μιας και εδω βλεπω ασχολειστε (πιο πολυ ο αχιλλεας) με ιννοβα. Εχω ενα ιννοβα ιντζεκσιον και χθες ημουν με 100 χλμ με 4η ταχυτητα. Ξαφνικα μπλοκαρει το παπι μειωνει ταχυτητα και κατεβαζω ταχυτητες. Το αφηνω με 1η, δε σβηνει και εκανε εναν συνεχη θορυβο ρακ ρακ ρακ στο μοτερ. Μετα το προχωρησα για αλλα 700 μετρα για να αραξω, με 1η ταχυτητα και προχωρουσε κανονικα, λαδι ειχε ομως μεσα. Ξερει κανεις τι στο καλο μπορει να ειναι αυτο? Επισης, θελω να το κανω 57mm. 1) Γινεται? 2) Συμφερει η θα μου παρουσιαζει θεματα στο μελλον?
-
ANF 125 i Honda Innova 125i (συμβιωση μαζι του)
Το μέλος achilleasv πρόσθεσε ένα θέμα στο Τεχνικά θέματα
Γεια σας! Εχω μια ερωτηση σχετικα με τα αντιβαρα του τιμονιου στο ινοβα μου, τα αντιβαρα δεν ειναι στθερα αλλα γυρνανε γυρο γυρο (Αν τα γυρισω εγω οχι απο λακουβες κτλ). Επισης προσπαθησα να γυρισω τη βιδα που εχουν στο κεντρο τους και μαζι γυρνουσε και το ΄΄αντιβαρο΄΄. Τι ειναι τι πρεπει να κανω? Εχω ακομα μια ερωτηση. Το μηχανακι εχει αλλαγμενα αμορτισερ πισω με κραμερ. Ειναι πολυ καλα απο οτι καταλαβα με δικαβαλο. Ομως το πρωι προσεξα πως το ενα ελατηριο ειχε λιγααακι μετατωπιστει...εγω το εσπρωξα ετσι ωστε να κουμπωσει το ελατηριο στη βαση αλλα αυτο κουμπωσε με πολυ ευκολια (δεν χρειαστηκε να βαλω πολυ δυναμη). Μετα προσπαθησα να γυρισω το ελατηριο γυρο γυρο και παλι γυρνουσε ευκολα. Ετσι ειναι? Δεν πρεπει να ειναι πιο σφιχτο? Και τωρα κατι μικροπραγματα που θελω να ρωτησω: 1) Πως να σφιξω τα μασπιε συνοδηγου? 2) Τα πισω αμορτισερ εχουν ελαχιστη επιφανειακη σκουρια σε 2-3 σημεια. Πως την αφαιρω? -
Μετάδοση innova 125i αλλαγή καμπάνας - γραναζιών
Το μέλος XXIV41 πρόσθεσε ένα θέμα στο Τεχνικά θέματα
Εδώ και ένα χρόνο έχει αρχίσει ένα εκνευριστικό τοκ - τοκ κάθε πρωί και όχι μόνο (πάντα όταν είναι κρύο). Όταν άρχισε να πατινάρει ελαφρώς επισκέφθηκα τον μάστορη. Απέκλεισε αλλαγή τεντωτήρα (η πλέον συνηθισμένη περίπτωση) μια και ο θόρυβος ακούγεται καθαρά από τη δεξιά πλευρά. Μου είπε τα εξής: 1) Πρέπει να το ανοίξει για να δει τι ζημιά έχει γίνει 2) Σε περίπτωση που έχει κάτι χαλαρώσει και θέλει σφίξιμο έχει καλώς (η καλή εκδοχή). 3) Σε αντίθετη περίπτωση: α) αλλαγή όλο το σετ (καμπάνα, γρανάζια) κόστος 180 ευρώ (μαμά ανταλλακτικά) β) πατέντα για να σταματήσει να πατινάρει με μικρό κόστος αλλά αμφίβολα αποτελέσματα. Κάθε γνώμη - συμβουλή ευπρόσδεκτη!!!!!!!!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!!!! PS: Το μηχανάκι έχει 24.000 χλμ αλλά..... Όσα χρόνια το έχω (4) περιμένει στα φανάρια πάντα με 1η ταχύτητα και καλά για να μη καθυστερήσω.... (μεγάλη βλακεία!!!!!!!!!) -
Καλημερα κ καλως σας βρηκα.εχω ενα innova injection 125 το οποιο μ κλεψανε κ το βρηκα. Το προβλημα ειναι οτι στραβωσαν οι μπουκαλες εμπρρος με αποτελεσμα να αγορασω 2νεες ημιτασιον. Με το που τις εβαλα στ μηχανακιβενω δουλευανε κανονικα σε δυνατο φρεναρισμς εβρισκε το φτερακι στπν τροχο.οποτε θεωρησα σωστο να συμπληρωσω λιγο λαδι αλλα τελικα ηταν λαθος μιας και πετρωσε η αναρτηση.οποτε στην πορεια εκανα διαφορα πειραματα βαλε βγαλε λαδι αλλα τιποτα.μια ηταν πετρωμενο μια καθισμενο τερμα κατω. Τι κανω αραγε λαθος?καμια ιδεα-προταση απο κανενα?
-
Εχθες πρόσεξα οτι ο παπιος αρνείται πεισματικα να αναψει τα φωτα του! Και οταν λεω τα φωτα εννοω τα φαναρια μπρος πισω. Όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρικά δουλεύουν κανονικά. Έψαξα σήμερα όλες τις φισες μήπως εχει ξεκουμπώσει κάποια αλλα είναι όλες στη θέση τους! Για ρηχτε καμιά ιδέα ακομα τι μπορεί να φταίει...
-
Νωρίς βέβαια είναι για να αρχίσω διάφορα - ακόμη στρώνω -, αλλά οφείλω να προλάβω όσους μπορέσω !! Οι λόγοι, δύο-τρείς. 1. Στο σχεδιάγραμμα φαίνεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού, με πράσινο χρώμα. Καθότι δεν ειναι υδρόψυκτο, απο κάπου έπρεπε να πάρουν μέτρηση θερμοκρασίας μοτέρ, ωστε να δίνει πληροφορίες στην κεντρική μονάδα ψεκασμού. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΧΤΕΙ-ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ-ΠΕΙΡΑΧΤΕΙ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΛΟΓΟ ! Ακολουθούν διάφορα ωραία + αρχίζουν οι επισκέψεις στα συνεργεία. 2 . Κάντε αυστηρή επιλογή βενζινάδικου. ΑΥΤΟ είναι το πιο βασικό που μου τόνισε ο αντιπρόσωπος, καθότι ο ψεκασμός πάσχει απο 1 πράγμα. Νοθευμένα καύσιμα είτε με νερό, είτε ακαθαρσίες, είτε παλιά λάδια μέσα στις δεξαμενές των ''φίλων μας''. Το εγχειρίδιο χρήσης κατόχου, με χρήσιμες πληροφορίες συντήρησης. http://www.honda-motorcycles.gr/images/models/innova125i/manual/01_ANF125i.pdf
-
Ω, ναί ! Το πήρα στις 20-00' , έφτασα σπίτι 21 + 25', κάνοντας και 40 χλμ στρώσιμο... Πολύ κυρία, αθόρυβο, ελαστικότατο, και βέβαια δεν το μπερδεύεις με τίποτε άλλο..... Είναι Honda ! φωτό σε λίγο... έχει Ουρουγουάη τώρα !
- 100 replies
-
- 1
-
-
- Honda ANF 125 i
- Honda Innova 125 i
- (και %d ακόμα)
