Messer

Μπραβο ρε φιλε. Νομιζω οτι εισαι πλεον ετοιμος να σηκωσεις τη σημαια των μηχανων εναντιων των βλαχοτυροκαουμποιδων με τα τουμπανιασμενα πορσε κλπ κοστους τριων μεζονετων που πανε και τα βαζουν κοντρα με μαμα R1 απο τα 200km/h μεχρι τα 300 και μετα κοκορευονται στα περιοδικα. Πολυ ωραιο το βιντεο απ την αρχη μεχρι τελους

xexe ena dikio to xeis....

Μιας που την ειπαν ολοι τη μ@λακια τους (με την καλη εννοια) ας την πω και εγω. Ο καθενας μας διαλεξε τη μηχανη του βαση αυτου που του ταιριαζει και αυτου που θελει να κανει. Ενα busa με 310 αλογα για εμενα ειναι αχρηστο και δεν θα το εκανα ποτε γιατι με συναρπαζει η εντελως sport οδηγηση γιαυτο και προτιμησα Gsx-r. Για εναν που κανει ταξιδια οπως τα παιδια που διαβαζω που πηγαν γερμανια κλπ ειναι επισης αχρηστο και διαλεξαν πχ vfr η cbf η κατι τετοιο. Και παει λεγοντας. Για πολλους απο εμας ειναι αχρηστο και ανουσιο. Οχι ομως για τον φιλο μας εδω που ηθελε αυτο. Ολη η ιστορια ειναι τι σκεφτεται το μυαλο του καθενος. Οπως καποιος απορριπτει την επιλογη του, γιατι θεωρει ανουσιο το να εχεις κτηνωδη επιταχυνση ετσι μπορει και αυτος να απορριψει την δικη μου επιλογη και την οποιαδηποτε αλλη. Θελω να πω λοιπον οτι ο καθενας μας πρεπει να αγοραζει οτι τον κανει ευτυχισμενο. Αυτο που γουσταρεις ρε αδερφε. Απο την αλλη πρεπει να εισαι και ετοιμος να αντιμετωπισεις και τις αντιθετες γνωμες με ηρεμια. Το κραξιμο που εχω φαει εγω που οδηγαω gsxr γιατι δεν ειναι πολιτικως ορθο και συμβατο με την ηλικια μου δε λεγεται. Αλλα ποιος νοιαζεται. Αν προσπαθησεις να μου αλλαξεις γνωμη για την επιλογη μου δεν θα ειπραξεις παρα ενα τιποτα. Δεν εχω εκνευριστει ποτε γιατι δε με νοιαζει. Αγαπαω την μηχανη μου και αυτο που μου δινει. Αλλωστε ειναι γνωστο το γνωμικο 'οι γνωμες ειναι σαν τις Κ@λοτρυπιδες, ολοι εχουν απο μια'. Και φυσικα το 'σεβομαι και ακουω τη γνωμη σου, σεβασου ομως το δικαωμα μου να την γραψω στα @@ μου'

Krima ta paidia pou piran ta diarkeias....Xasame ap to dimosio, tha xasoume ap tin eurobank, kata pasa pithanotita kai apo to xanoumi opote...tzamba paei to diarkeias krima...

Ο βασικός κανόνας όμως λέει πως "αν είσαι πιο αργός από αυτόν που σε πλησιάζει, άφησέ τον να περάσει" και έτσι έκανα και εγώ πολλές φορές για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Δεν πήγα εκεί για να πάρω και κανα κύπελλο, να κάνω τη τρέλα μου πήγα και ήθελα να γυρίσω ολόκληρος πίσω. +10000

Oxi filoi den einai ta pramata etsi. Akoma kai se pista na eisai, otan den eisai agwnizomenos tireis kapoioys vasikous kanones asfaleias. To gegonos oti to R1 frenare kai arxise na strivei kai o allos perase aera simainei oti o typos pigaine toulaxiston 50 xlm parapanw ap oti eprepe. To na pas se mia strofi pistas me 50 xlm parapanw simainei oti den pianoun ta frena sou, oti den ksereis tin strofi, oti eixes pagwmena lastixa, oti koitazes to topio i oti eisai apla malakas pou to paizei rossi. Oso gia ton allo sto dromo oti kai na pei kaneis einai ligo. To eixa dei poly kairo prin kai to evlepa sta proteinomena video alla deyteri fora den eixa to kouragio na to ksanadw. Dystyxws mia ypertati dynami kataklyzei ton kosmo pou den mporei na nikithei me tipota. H anthrwpini vlakeia

to mixanaki ayto krinontas kai ypothetontas oti den exei allaxei lastixa den exei mpei pote se pista. Akoma kai kollimeno moter na exei 4000e einai poly liga. Ektos ki an einai palies foto kai twra einai stoukarismeno. Alla xwris xartia entelws? Ontws kati periergo symvainei, oxi aparaitita klopi alla kai egw ayto tha elega.

dokimase pasta sonax gia alouminia kai nikel. thelei ligo zori sto tripsimo alla kanei treli douleia. kai i wenol einai gamati episis

...

Απλα πραγματα. Οπως και να τους ονομασεις σωστο ειναι. Αναβατης? Σωστο (δεν χρειαζεται εξηγηση...). Οδηγος? (κι αυτο επισης) Σωστο. Συναναβατης? Σωστο (ενας αναβατης επιπλεον). Συνοδηγος? (ειτε κανει κατι ειτε οχι σωστο κι ας μη καθεται διπλα στον οδηγο αλλα πισω) Σωστο. Συνεπιβατης? (επιβαινει στο οχημα αρα ειναι) Σωστο. Τωρα αυτος που οδηγει ειναι επιβατης? Χμμ ναι ειναι. Αλλα καλυτερα να τον λεμε ραιντερ

Αν κάποιος γνωρίζει που θα μπορέσω να βρω χάρτες που, και να μπορώ να τους μαρκάρω, και να τους ανεβάσω, παρακαλώ βοηθάτε… panagiwti opote theleis steile mou diadromi me endiamesous proorismous kai stous vgazw egw etoimous kai stous stelnw

Πολυ σωστα φιλε μου, αλλα εγω δεν ειμαι καθολου αισιοδοξος. Οταν βλεπω πατεραδες να εχουν μεσα στο αμαξι τα παιδακια τους να περνουν με κοκκινο η διπλοπαρκαρουν γραφοντας ολους τους αλλους στα @@ τους, τα ανεβαζουν στα διτροχα τους χωρις κρανος και δυο μαζι, τι βιωματα και μελλοντικη συμπεριφορα θα εχουν αυτα? Απλα θα περνανε με κοκκινο, θα διπλοπαρκαρουν και θα ανεβαινουν στη μηχανη τους χωρις κρανος

xexe nai swstotato. apla symvainei se ola t alla eidi oxi sti elliniki pragmatikotita. kai gia na mi milaw ston aera me to nomo tis exeliksis tha eprepe oloi mas na forame kranos kai mpoufan mixanis se oles ti metakiniseis mas. meta apo treis dekaeties sovarou motosykletismou eimaste 2 me 5 tois ekato

ma giati mas to les etsi? kai dw stin ellada etsi einai megale ena exw na pw. mexri stigmis ayto pou diavazw einai teleio. eyge

Δυο πραγματα ειναι απειρα: Το συμπαν και η μαλακια του Ελληνα. Αν και για το πρωτο δεν ειμαι 100% σιγουρος (Ο γραφων)

Γύρω από την ιστορία του φλερτ Ducati – Lorenzo και την τελική ανανέωση του Ισπανού με την Yamaha, έγιναν διάφορες υποθέσεις σχετικά με τα κίνητρα του Jorge. Αρχικά πολλοί είπαν ότι το βασικό κίνητρο για τον Lorenzo ήταν ο πακτωλός χρημάτων που προσέφερε το Ιταλικό εργοστάσιο. Παρόλα αυτά, ο Ισπανός είχε τονίσει ότι τα χρήματα ήταν η τελευταία του προτεραιότητα, και το απέδειξε με την ανανέωσή του. (Φυσικα γιατι καταλαβε οτι παρολο που θα επερνε 7 μυρια απ τη ducati θα ηταν πολυ πιθανον να τελειωνε η καριερα του ως πρωταγωνιστης, βλεπε Hayden) Η Yamaha ξεκαθάρισε εξ αρχής ότι δε θα έμπαινε στο παιχνίδι της δημοπρασίας για τον Ισπανό, και τελικά ο Jorge ανανέωσε με "μόλις" 3.5 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο, σχεδόν τα μισά από όσα πρόσφερε η Ducati. Το κύριο κίνητρο λοιπόν ήταν καθαρά αγωνιστικό: H ίση μεταχείριση του Ισπανού, με τον team mate του, Valentino Rossi. Όπως δήλωσε σε χθεσινή του συνέντευξη, ο Lorenzo κατάφερε να αποσπάσει συγκεκριμένες υποσχέσεις από τον Lin Jarvis, αφεντικό της Yamaha: Ο Ισπανός θα λαμβάνει όλα τα νέα εξαρτήματα που θα χρησιμοποιεί και ο team mate του: "Υπήρξε δέσμευση ότι οι δύο μοτοσυκλέτες θα είναι ακριβώς ίδιες, τόσο από τον Lin Jarvis όσο και από τον Masao Furusawa. Αυτό ήταν κάτι που πραγματικά με ενδιέφερε, και ένας από τους βασικούς λόγους που ανανέωσα στην ομάδα", δήλωσε ο Lorenzo. (Δηλαδη με λιγα λογια γαμος με ξενα κουφετα. Οδηγαει μια μηχανη εξελιγμενη απο το 0 απο τον rossi και τον burgess και θελει να παιρνει και εξαρτηματα που συνεχιζουν να εξελισουν αυτοι. Αυτη ειναι η διαφορα αγαπητε Γιοργκε (που λεει και ο βαλεντινο) απο εναν καλο αναβατη και εναν χαρισματικο αναβατη. Να παιρνεις μια μηχανη και να την εξελισεις, οχι να κανεις κηδεια με ξενα κολιβα)

Τα πραγματα ειναι απλα φιλοι και φιλες. Οπως ελεγε και ο Χαρρυ Κλυν πριν απο πολλα χρονια 'αυτη η χωρα ρε μαγκα μου δε σωζεται με τιποτα'. Δυστυχως για μας, γιατι ειμαστε η πιο ευπαθης ομαδα εκει εξω, ο αγροτης παντα θα νομιζει οτι ο δρομος στο χωριο η εξω απ το χωραφι του ειναι ιδιοκτησια του, η πουτανα με το κινητο στ αυτι οτι ειναι δικαιωμα της να μιλαει και να οδηγει, ο αρχιμαλακας με το wrxstivvtturboII οτι ειναι cool να κανει σφηνες μην υπολογιζοντας κανεναν, ο μπασταρδος ο ταριφας οτι μπορει να κανει οτι γουσταρει γιατι 'βγαζει το ψωμι του', ο μπαρμπας με το 'μερτσεντε' οτι εχει παντα προτεραιοτητα, ο τυπος ο ετσι ο αλλιωτικος ο τσσσσ... με το αμαξι που του πηρε μπαμπας οτι μπορει να διπλοπαρκαρει γιατι πως θα κανει το ετσι του στην καφετερια, και παει λεγοντας. Οποιος καταφερει να πεισει τον Ελληνα να σταματησει να τα κανει ολα αυτα (και πολλα αλλα που ειμαι σιγουρος οτι σκεφτεσθε και εσεις) εγω ευχαριστως θα του κανω μια πιπα

Το γεγονος οτι δε φορουσε κρανος δε μειωνει την αμετρητη μαλακια του αλλου. Τι τιμωρια να αξιζει σ αυτο το ζωο δε μπορω καν να φανταστω αν και εχω καμια 10.000 ιδεες. Το οτι το παιδι θα ζουσε με κρανος δεν ειναι σιγουρο αλλα ειναι πολυ πιθανο. Ουτε μετρο χωρις κρανος Ο Σοφος ειπε....Το κεφαλι μας αξιζει, οσο αξιζει και το κρανος που φοραμε

Φαντασου να πουλουσες το μηχανακι σου σε καποιον και αυτος να το χρησιμοποιουσε για ληστεια τραπεζας με φονο. Εχεις εσυ την ευθυνη? Οχι. Δεν εισαι υποχρεωμενος να ξερεις αν ο αλλος ειναι ψυχολογικα καλα, αν ειναι βλαμμενος, ληστης, εμπορος ναρκωτικων εκτος αν το γνωριζεις. Καλως νιωθεις ασχημα για το παιδι, αλλα μη νιωθεις ασχημα για σενα

Να ηταν μονο θεμα τυχης θα ελεγα οκ. Αλλα τετοια σαβουρα που ηταν, ηταν θεμα χρονου ποτε θα εφευγαν οι τροχοι. Αν δεν ηταν το δολιο το παιδι θα ηταν αλλο δολιο παιδι ειτε με μηχανη ειτε με αμαξι. Θελω να ξερω ποιος θα πληρωσει για αυτο. Ο μηχανικος? Η εταιρια? Ο οδηγος? Ο υπαλληλος που περασε ΚΤΕΟ το φορτηγο? Αλλα τι ρωταω...κανενας...

Η γνωμη μου 1.Θεωρω κακη επιλογη να παρει κανεις tdm για πρωτο μηχανακι αν και ειναι πολυ φιλικο και ευκολοδηγητο 2.Συμφωνω οτι δεν παιζουν ρολο τα κυβικα, σκοτωνεσαι και με παπακι αμα εισαι απειρος, αλλα οπως και να το κανουμε τα γκαζια σε πηγαινουν μαθηματικα προς τη μαλακια 3.Τα μεγαλυτερα προβληματα ειναι α)οτι η οδηγηση μηχανης διαφερει σχεδον σε ολα απ το αμαξι και β)οτι ο νεος οδηγος που ξεκινα π.χ. με tdm δεν εχει αντιληψη βασικοτερα της επιταχυνσης αλλα και ολων των αλλων παραμετρων 4.Ναι η ηλικια παιζει μεγαλο ρολο, οχι απαραιτητα, αλλα κατα κυριο λογο Η συμβουλη μου Μεγαλη προσοχη και σταδιακη εξερευνηση των δυνατοτητων της μηχανης ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΟ!!! Η ΜΑΛΑΚΙΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΟΤΑΝ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΞΕΡΕΙΣ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ

Σχετικα με τα λαδια η πλειοψηφια των μηχανων μας υπερκαλυπτεται απο ενα ημισυνθετικο λαδι (προσωπικα ειμαι πιστος στα bel-ray εδω και 12 χρονια). Πολλες μηχανες παρουσιαζουν προβληματα με το full συνθετικο οπως διαπιστωσα με τις δικες μου (fazer600 και gsxr600). Η αληθεια ειναι οτι καποιο προβλημα στον κινητηρα δεν ειδα αλλα λογω προσθετων και της γενικοτερης συνθεσης του full συνθετικου ειδα μεγαλη διαφορα προς το κακο στο σαζμαν (θορυβος και ελαφρυ πατιναρισμα). Απο τοτε μονο ημι και ουδεν προβλημα Σχετικα με το ζεσταμα προσωπικη αποψη και τακτικη ειναι το 5λεπτο ζεσταμα ανεξαρτητως καιρου και η 5λεπτη (καλοκαιρι) η 10λεπτη (χειμωνα) χαμηλοστροφη οδηγηση

Δε ξερω πραγματικα. Τα καψιματα ειναι δουλεια του δερματος και γενικα της ποιοτητας της φορμας. Τα σπασιματα εκτος απο αλλες παραμετρους ειναι θεμα προστατευτικων. Οταν επεσα εγω ανοιξε η ραφη στο γονατο (και δεν μπορω ευκολα να πιστεψω οτι αλλη φορμα δε θα ανοιγε) αλλα απο κατω ηταν το προστατευτικο και φυσικα το δευτερο δερμα που εχει απο κατω. Να σημειωσω οτι στην καινουργια probiker φοραω προστατευτικα knox παντου γιατι αυτα που ειχε δε μου γεμιζαν το ματι παροτι εχουν πολυ καλα σχολια απο τα γερμανικα περιοδικα. Παροτι δεν εχω κατι κακο να πω μαλλον στο μελλον θα παρω μια πιο καλη

Φιλος, οι πιο ομορφοι που ειδα ειναι οι rizoma αλλα η τιμη τους ξυριζει και κανονικα και κοντρα. Καλυτερα να πας σε ενα μαγαζακι που εχει πιο συμβατικους και μεγαλη ποικιλια και να διαλεξεις απο κει γιατι οι ριζομα εκτος οτι πονανε αφανταστα θα στους φαει κανενα ορνιο και θα κλαις

Οι μονοι που κυκλοφορανε χωρις καθρεφτες ειναι οι racers της καφετεριας. Αμα θες να ειναι μουρη το μηχανακι σου βαλε ενα space ζευγαρακι καθρεφτες και ενα carbon μπρος και πισω φτερο και θα εισαι πολυ πιο εμορφος Αντε καλοριζικοι!