Kostas-MotoLover

Καλώς σας βρήκα κι εγώ.

Μερικά απαραίτητα για το προφίλ μου, καθώς με το "My Bike" now θεωρώ τον εαυτό μου κάτι σαν ξεπεσμένο αριστοκράτη! Από Δήμαρχος, κλητήρας ένα πράγμα.

Λοιπόν:

-Πρωτο-οδήγησα μηχανή (SUZUKI ER21 50cc) στα 13μου. (μηχανή φίλου)

-Επόμενη εξάσκηση σε HONDA XLS-125 ετών 14 (ξαδέρφου μου)

-Επόμενη εμπειρία (μοναδική) σε YAMAHA XT-550 ετών 15 (του ίδιου ξάδερφου)

Δικά μου μωρά:

-Στα 18μου+5μέρες!!! (φθινόπωρο 1988) απέκτησα την πρώτη μου μηχανή, μια YAMAHA DT 200R, αυτή με το μονό ψυγείο στα δεξιά.

-Πολύ γρήγορα όμως ερωτεύτηκα κεραυνοβόλα μία άλλη στα φανάρια.... κάθε φορά που στεκόταν κάποια δίπλα.

Έτσι, μόλις 1,5 χρόνο μετά, το DT πουλήθηκε κι έγινα κάτοχος ενός XT 600 (μοντ.'89) σε μπλε χρώμα. Ήταν τελευταία κομμάτια. Είχε έρθει νέο αλλαγμένο μοντέλο, αλλά πήρα το παλιό, το νέο ήταν "μάπα".

Απλά ΘΕΪΚΟ! Ο έρωτας κράτησε άσβηστος 9 χρόνια, ώσπου οι κασσάνδρες διέδιδαν (το 1999) ότι θα καταργηθεί η Super βενζίνη, και το πούλησα σε τιμή 33,4% πιο ακριβά απ' ότι το αγόρασα!!!!!! (με 90.000 χλμ). Πέστε μου ποιά άλλη μοτοσυκλέττα μπορεί να κατορθώσει κάτι τέτοιο! Μου την πέφτανε όλοι στο δρόμο αν την πουλάω, κάποιος θυμάμαι γονάτισε κιόλας μπροστά μου παρακαλώντας με να του τη δώσω...!!!

-Πήρα πάλι XT 600, το μοντ.'99 με τη μίζα. Δεν το αγάπησα ποτέ. Καμμία σχέση με το '89.

-5 χρόνια μετά (2004) το έδωσα και πήρα το CBF-600s ABS, μόλις είχε κυκλοφορήσει. Άλλη μηχανή, άλλη κατηγορία. Πολύ καλό, όμορφο κατ' εμέ, απροβλημάτιστο, ξεκούραστο και πρακτικό. Γυφτιά που δεν είχε δείκτη βενζίνης, τί σκατά ταξιδιάρικο είναι?

-2 χρόνια μετά (2006) πήρα και μια γουρούνα (LINHAI 300cc 2Χ4) για το χαβαλέ μου, αλλά και για ασφάλεια στο δρόμο. Άρχοντας. Ποιός τολμάει να τα βάλει με 300κιλά σίδερο μπρος-πίσω?

Άνοιξη του 2008, και λόγω επικείμενου γάμου μου, πούλησα το CBF με κρύα καρδιά, λόγω του ότι δεν το χρησιμοποιούσα πλέον, καθώς η παρέα "έσπασε" (πούλησαν τις μηχανές τους κι εμένα μαζί), αλλά και γιατί η γυναίκα φοβόταν και κουραζόταν σε ταξίδια. Για μόνο μέσα στην Αθήνα, 4κύλινδροι είναι περιττοί.

-Καλοκαίρι του 2008 πήρα ένα σκούτερ (KYMCO AGILITY 150) για το πήγαινε-έλα στη δουλειά. Νοιώθω άσχημα, είναι δύσκολη η προσαρμογή σε τόσο ελαφρύ πλέον μηχανάκι και τόσο λίγα άλογα, καθώς και η οδήγηση με τα πόδια πάνω στην ποδιά και όχι "αγκαλιά στη μηχανή." Είδωμεν. Μέχρι στιγμής όλα καλά.

-Καλοκαίρι του 2009 η γουρούνα LINHAI πουλήθηκε και αντικαταστάθηκε από ένα YAMAHA GRIZZLY 350cc 2X4 (επίσης ATV).

Λέω πως είμαι "σε φάση αποτοξίνωσης" από τις μηχανές, ο χρόνος θα δείξει. (Όσοι με ξέρουν καλά, απλά γελάνε!)

Η προσπάθεια αποτοξίνωσης απέτυχε παταγωδώς!

Τα του παρόντος αποκρύπτονται πλέον...

Αγαπημένα μου μοντέλα-υποψήφιες σχέσεις: (τόοοοσο ισχυρός χαρακτήρας λέμε)

1) CBF-1000si ABS σε μπλε & κόκκινο (οι γύφτοι έβγαλαν το δείκτη θερμοκρασία για να βάλουν δείκτη βενζίνης. Ήμαρτον)

2) Suzuki GSX-F 650 ABS σε ασπρομπλέ (καταπληκτική τιμή, τίμια πρόταση)

3) Suzuki V-Strom 650 ABS σε κίτρινο (του πάει πολύ θεωρώ, βγάζει μάτια)

4) TDM-900 ABS (κ@ύλα μηχανή, πανέμορφη. Η μόνη που θα έπαιρνα σε μαύρο χρώμα χωρίς δυσκολία).

5) Νέο Kawasaki Versys 2015 (προτιμότερο το 1000άρι, πιο όμορφο)

6) Όνειρό μου να έφτιαχναν μια ΧΤ-550 ίδια ακριβώς σε εμφάνιση όπως τότε, σε 600-650cc, αλλά απόλυτα σύγχρονη με δισκόφρενα, ψυγείο, ABS και ό,τι άλλο θα έπρεπε. Αλήτικη εντελώς, με το ωραιότερο μπροστινό φτερό που έχω δει ποτέ!. "Τη χτύπαγα άνετα". Εξ' ου και η Dream Bike". Έχει κανείς διασυνδέσεις με τη YAMAHA Ιαπωνίας να στείλει αίτημα?

Yamahakiaaaaaaa, κουνήσου ρε.

Συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο, αλλά είμαι γνωστός "σεντονάκιας"...... χαχαχα