Jump to content

pan(dvs)

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    274
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Μηνύματα posted by pan(dvs)


  1. Την 21/6/2021 at 11:26 ΜΜ, το μέλος ST675 έγραψε:

    https://www.skroutz.gr/s/8144712/HJC-RPHA11-Semi-Flat-Black-Κράνος-Μηχανής-Full-Face-1300gr-με-Pinlock.html?from=catspan 

     

    Τελικά κατέληξα σε αυτό μετα από δοκιμή στο μαγαζί. Μου κάθεται καλά αν και στα μάγουλα είναι αρκετά πιεστικό ακόμα. Ελπίζω να ανοίξει λίγο με τον καιρό 

    Τα μαγουλα στα hjc συνηθως δεν καθονται.Αν σε πιεζει τωρα θα σε πιεζει για πολυ καιρο.Πηγαινε στο μεγαλυτερο αν μπορεις να κανεις αλλαγη.

     

     

     


  2. Μια χαρα μηχανακια το 650 και το 690.

    Αλλα στην ηλικια που εισαι θα επρεπε να κανεις προσεκτικα βηματα και να μαζευεις εμπειριες και οχι αλματα με οτι αυτο σημαινει.Πηδωντας τρια τρια τα σκαλια δεν θα μαθεις να οδηγας σωστα,δεν θα μαθεις να σκεφτεσαι σωστα,δεν θα μαθεις να ακους την μηχανη σου.Η διαχειριση του γκαζιου οταν η αδρεναλινη εχει πιασει ταβανι δεν ειναι ευκολη υποθεση. 

    Εχεις ολη τη ζωη μπροστα σου.Γιατι βιαζεσαι?

     

    Μην μου απαντησεις γιατι φαινεται οτι εχεις παρει τις αποφασεις σου.Απλα σκεψου.

     

    • Like 1
    • Thanks 1

  3. Oι motobatt ειναι μια σχετικα καλη λυση για τρικυλινδρα μηχανακια που θελουν δυναμη κατα την εκινηση.Λογικα την βαζεις κατευθειαν πανω χωρις να ασχοληθεις με τον συναγερμο.Εχει δικη του μπαταρια ετσι και αλλιως.   


  4. πριν 17 ώρες, το μέλος StreetTriple2009 έγραψε:

    Δεν ξέρω αν θεωρείται απλό ή όχι, αλλά θα περίμενε κάποιος σε αντιπροσωπία να γνωρίζουν τη μηχανή απέξω και ανακατωτά. Και από κάποιον που λέει και ξαναλέει ότι ''δουλεύει'' πάνω στα μηχανάκια πάνω από 35 χρόνια , να ξέρει τι του γίνεται.

    Παρόλα αυτά θα το δοκιμάσω και αυτό.

    Ευχαριστώ

    Μας λενε φιλε μου οτι θελουμε να ακουσουμε.Το μηχανακι σου θελει μονο μερακλη μαστορα,κατι που δυστυχως ειναι ειδος προς εξαφανιση.

    • Like 2

  5. Ειναι ενα μικρο νησι με καλουτσικους δρομους αλλα και κοπαδια απο αγριοκατσικα που μπορει να σου πεταχτουν απο το πουθενα.Το βορειο οδικο δικτυο ειναι πιο ομορφο αλλα αν θυμαμαι καλα ολοι οι δρομοι καμμια εκατοστη χιλιομετρα θα ειναι.

    Πηγα για δυο μερες και καθησα εικοσιπεντε.Αλλοι πανε για δεκα και φευγουν στις δυο.Αναλογα τι ψαχνει ο καθενας.Οι ανθρωποι εξαιρετικοι.


  6. Την 20/5/2021 at 4:11 ΜΜ, το μέλος StreetTriple2009 έγραψε:

    Γενικότερα η εταιρεία απαρτίζεται από σκουπίδια όσον αφορά την εξυπηρέτηση πελατών. Αν έχεις δοκιμάσει τον Σάκη τον Κοντη και δεν έμεινες ευχαριστημένος , θα σου πρότεινα να το πας στο MRG Γιαννακόπουλος χωρίς να έχω (ακόμα ) δική μου γνώμη αλλά απ' όσα ακούω από παιδιά που εμπιστεύομαι.

     
    Μα σου λέω έχω πάει σε όλους μπας και βρω τον σωστό και είναι όλοι μια απογοήτευση. Ο Γιαννακόπουλος ασχολείται και με triumph;

    Αγαπητε εχεις ενα σχετικα απλο μηχανακι και κατα την αποψη μου δεν χρειαζεσαι εξουσιοδοτημενο,αλλα εναν καλο μερακλη μαστορα.Το δικο μου ο προηγουμενος το πηγαινε σε "σοβαρο"εξουσιοδοτημενο γκουρου της triumph  και εχω διαπιστωσει αρκετες τσαπατσουλιες τις οποιες εκανα μια προς μια με τα χερακια μου.

    Πριν κανεις οτιδηποτε ριξε ενα επωνυμο καθαριστικο του συστηματος τροφοδοσιας στο τεποζιτο.Πολλες φορες κανουν θαυματα. 


  7. Την 29/4/2021 at 1:26 ΜΜ, το μέλος GeorStrat έγραψε:

    Δεν νομιζω οτι αξιζει να δωσω 100-130 ευρω το τεμαχιο για να βαλω nokian οταν με τα ιδια η και λιγοτερα χρηματα βαζω potenza sport/pilot 4 που εχoυν διακριθει στα συγκριτικα αναμεσα των ανταγωνιστων τους ενω αυτα δεν υπαρχουν ουτε σαν κατι εναλλακτικο-οικονομικο.

    Το να βαζουμε ενα λινκ  απ το σκρουτζ δεν λεει κατι,αυτο το εκανα κ μονος μου, για ανταλαγη αποψεων και εμπειριων ανοιχτηκε το θεμα.

    Δεν εβαλα τυχαια τα συγκεκριμενα λαστιχα.Αλλαζω δυο φορες τον χρονο και εχω φορεσει ολες τις μαρκες τις οποιες τις εχω οδηγησει σε ολεςτις συνθηκες σε οτι δρομο μπορεις να φανταστεις,συνηθως με μεγαλες ταχυτητες και σε πολυωρα ταξιδια.

    Εβαλες δυο κριτηρια.Το ενα να παει καλα στο στεγνο  και το αλλο στο βρεγμενο.Ειναι μακραν το καλυτερο λαστιχο που εχω δοκιμασει.

    Το οικονομικο δεν εδειξε να σε απασχολει γι αυτο σου προτεινα κατι με βαση τα κριτηρια που εθεσες.

     

    • Thanks 1

  8. πριν 7 ώρες, το μέλος dimrap έγραψε:

    Δηλαδή μου λες ότι θεωρίες αξιόπιστο το CF 300 NK? Δεν μου αρέσει τόσο ως λύση να σου πω προτιμώ κάνα Z 300 τουλάχιστον στα ίδια λεφτά 

    Σου λεω οτι παιρνεις μηχανακι κουτα με τρια χρονια εγγυηση και οχι πενταετιας και "οτι ηθελε προκυψει".

    Φυσικα το μηχανακι η σου καθεται η οχι.Εσυ θα βαλεις τις δικες σου προτεραιοτητες και θα αποφασισεις αναλογα.


  9. πριν 14 ώρες, το μέλος dimrap έγραψε:

    pan(dvs) έχεις κάτι να προτείνεις?

    Στο car που κοιταζω βλεπω οτι οι τιμες παιζουν απο 4000 εως 5000 ευρω.Επισης αυτο που βλεπω ειναι οτι πολλοι τα δινουν με ελαχιστα χιλιομετρα και να σου πω την αληθεια με προβληματιζει αρκετα.

    Τι να παρεις δεν μπορω να σου πω μιας και δεν γνωριζω πως το σκεφτεσαι.Εγω ομως αν ειχα να διαλεξω αναμεσα στο CF 300NK που κανει 3500 καινουργιο και στο 310 που κανει τοσο μεταχειρισμενο και επαναλαμβανω οτι δεν μου κολλαει που τα δινουν με τα λαστιχα απατητα,θα προτιμουσα το πρωτο.

     


  10. Την 26/4/2021 at 6:30 ΜΜ, το μέλος dimrap έγραψε:

    Παιδιά συμφωνώ με όλους σας σε ότι αφορά την αξιοπιστία και την ποιότητα. Σίγουρα δεν είναι το καλύτερο της κατηγορίας αλλά την δουλειά του για αυτό που τό θέλω θα την κάνει.Επισης μιλάμε για πρώτο μηχανάκι το οποίο δεν θά κρατήσω πάνω από δύο χρόνια! Επίσης για την περιοχή μου δεν βρήκα κάτι πιο οικονομικό και καινούργιο πέραν αυτού.. Μιλάμε δηλαδή μια εύκολη και οικονομική λύση.Επισης ακριβώς επειδή είναι αντιπροσωπείας και όχι ιδιώτη μπορώ να το αποκτήσω εύκολα βάσει δόσεων μιας βολικης χρηματοδότησης της ΒΜW. Ελπίζω να με καταλαβαίνετε!

     

    Μωρε σε καταλαβαινουμε αλλα για ψαξτο λιγο παραπανω.Τα bmw ειναι καλα οσο ειναι μακρια απο συνεργεια.


  11. πριν 3 ώρες, το μέλος A-nik-i έγραψε:

    Η μετατροπή σε ίππους ίσως να μην είναι η ενδεδειγμένη, καθότι bhp, hp και ps έχουν διαφορετική λόγο με τα kW. Μπορεί να πάει δηλαδη από 46,94 ίππους, μέχρι 47,59 ίππους. Γι'αυτό και το ΦΕΚ αν το διαβάσεις (το έκανα link στην προηγούμενη σελίδα) γράφει μόνο για kW χωρίς κάποια μετατροπή. Άλλωστε και το 48 μπορεί αν είναι "στρογγυλοποίηση" του 47,6.

    Όσο για το βάρος, αναφέρει οτι ως βάρος εννοείται αυτό σε κατάσταση λειτουργίας με οδηγό. Βάρος (πλήρης υγρών, άρα σε κατάσταση λειτουργίας) εγώ βρίσκω 187kg. Αλλά και το 173 να είναι, βάσει του Π.Δ. εκείνου (δεν ξέρω αν αναθεωρήθηκε) πρέπει να υπολογιστεί και ο οδηγός στο βάρος.

    Τα kw δεν τα εκανα μετατροπη αλλα τα κατεβασα απο σχετικο site.Αυτο με το βαρος να σου πω την αληθεια με προβληματισε λιγακι αλλα θεωρησα οτι θα εχουν σαν βαση καποιο σταθερο νουμερο και οχι ενα μεταβαλομενο.Τα δικα μου στοιχεια λενε 191 πληρες υγρων.https://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_f650 97.htm

    Αν υποθεσουμε οτι ειναι 191 συν 70 ο οδηγος παμε στα 260 κιλα.Διαιρωντας το  35 με το 260 μου δινει 0,90.Κανω κατι λαθος?


  12. Συμφωνα με τον νομο για τα Α2 "Μηχανές μεγίστης ισχύος 35 kW (47.6 hp) και με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW/kg."

    Το funduro με βαση τα στοιχεια του κατασκευαστη,ειναι 48 ιπποι αντι 47,6 που οριζει ο νομος.Με βαση το δευτερο σκελος η ισχυς του ειναι  35kw δια του βαρους του που ειναι 173kgr μας δινει ακριβως το αποτελεσμα που θελουμε δηλαδη 0,20  kW/kg.

    Αρα το Φαντουρακι κατα την αποψη μου ειναι εντος των οριων της Α2 κατηγοριας.

     


  13. πριν 3 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

    Αναφέρομαι στην περίπτωση προσωπικού οχήματος. Ηξερα κάποιον Γεωργιανό που οδηγούσε το αυτοκίνητό του χωρίς δίπλωμα, αλλά τον ασφάλιζαν.  Πριν 2 χρόνια του είπαν , τέλος.

    Φυσικα.Αυτο ισχυει για ολα τα οχηματα.Δεν τους ενδιαφερει αν εχει ο οδηγος διπλωμα.

     


  14. πριν 8 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

    Είχα την εντύπωση οτι είχαν σταματήσει να το κάνουν αυτό εδώ και χρόνια. Αίσχος.

    Το κανουν για επαγγελματικους λογους.Αν καποιος ιδιοκτητης επιχειρησης εχει μηχανακια για διανομες αλλα δεν εχει αυτος  διπλωμα θα μεινουν ανασφαλιστα?


  15. Βγαλε τα κολαρα και καθαρισε καλα τα πριν σφιξεις,Αυτο το ξεραμενο παραφλου δεν το εχω ξαναδει.Τσεκαρε αν ζεσταινεται ομοιομορφα το ψυγειο γιατι κατι μου λεει οτι ειναι βουλομενο,ανεβασε αρκετα θερμοκρασια και τιναξε τα κολαρα.


  16. Αυτο το μηνυμα συνηθως δεν εχει καμμια σχεση με την πραγματικοτητα.Εγω πλεον δεν τα λαμβανω υποψιν μου.

    Μπορει μολις εφτασε Ολλανδια να σταλθηκε αυτοματα οτι εφτασε Ελλαδα.Μου εχει τυχει να μου ερθει μεχρι και 45 μερες μετα την υποτιθεμενη αφιση του στην Ελλαδα.

     


  17. Την 26/4/2020 at 0:17 ΜΜ, το μέλος karellen έγραψε:

    Κατάλαβα πάντως τι εννοούσες οταν ανεβασες τη συγκεκριμένη φωτογραφία,αλλά αν δεις το γρανάζι-πέραν της επιφανειακής ψωρίασης-δεν έχει φθαρεί,τα δόντια του είναι ενταξει.Επίσης η αλυσίδα μού φαίνεται οκ, δεν κάνει κόμπους και η μπίχλα στα πλακάκια της μπορεί να είναι λίγο σκουριά και λίγο λάδι-σκόνη.

    Τετοιο φαινομενο μπορει να παρουσιαστει μετα απο ταξιδι στα χιονια,αν δεν πλυνεις καλα την αλυσιδα,η αν πας να την καθαρισεις με κατι που δεν κανει.Και το μεσα γραναζι πιθανοτατα θα εχει την ιδια οξειδωση.

     

    Δεν θα απερριπτα μηχανη γι αυτο το λογο.

    • Like 1

  18. πριν 3 ώρες, το μέλος st3li0s έγραψε:

    Ας πάει να κάνει και καμιά πιο χοντρή παρανομία να κάνει κανα καλό κομπόδεμα γιατί μπορεί με την πλαστή πινακίδα(ή και χωρίς πινακίδα) να σεντράρει κανένα και ο μαλάκας να τον κυνηγήσει...

    Να μην έχεις κάτιτοις στην άκρη μήπως και τα χρειαστείς σε δικηγόρους και εφ'όρου ζωής πληρωμές...ορίστε αυτό και αν είναι προνόηση...

     

    Δεν βαριεσαι.Πραγματα που γινονται με λεφτα?

×
×
  • Create New...