Jump to content

astreakias

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    46
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Μηνύματα posted by astreakias


  1. Ο φιλος μπορει να εννοει οτι καλο χρυσο το astrea σε παει παντου και δεν καιει. Αλλα να το φτιαξει καποιος δεν αξιζει γιατι ας πουμε να σου πω την αλήθεια  εγω που εχω οδιγησει φτιαγμενο παπι δεν μου εκανε εντυπωση. Ποσο να τρέξει το 100cc . Ασε που μπερδευει επισης θα καιει πολυ μετα νομιζω.

    μαλιστα...αποψεις ειναι αυτες 


  2. το σερβις παντως το κανεις ανετα.

    τα λαδια μια βιδα ειναι, το μπουζι το ιδιο. μεχρι κ σιαγονες στα φρενα αλλαζεις πολυ ευκολα. δισκους καμπανας λιγο πιο δυσκολο αλλα αν το δεις μια φορα μετα το κανεις.

     

    απο βελτιωση τι λες να κανεις??

    λαδια, μπουζι τα αλλαζω εγω τα υπολοιπα δυσταζω να κανω,οπως να αλλαξω δισκους οπως ειπες
    εχω σκεφτει για 53mm αλλα θα θελα να παω σε ενα έμπιστο μηχανικο να ακουσω την γνωμη του και να μαθω περιπου τιμες για να προχωρήσω ή οχι


  3. αξιζει ναι . με 3-4 πραγματακια θα εχεις αλλο μηχανακι.

    το αστρα δεν ειναι κ καμια επιστημη , κ μονος σου το κανεις αν εχεις καποιες γνωσεις μαστορεματος.

    ο χιπις παντως ειναι οκ.

    εχω ορισμενες γνωσεις αλλα δεν θελω να το ρισκαρω με το να το λύσω και να το δεσω εγω για αυτο ανοιξα το συγκεκριμενο θεμα
    ωραια σε ευχαριστω για την απαντηση σου φιλε


  4. Αξιζει να χωσεις λεφτα να φτιαξεις ενα 100αρι λες..

    φιλε εκτος απο το φτιαξιμο ρωταω γενικα για συνεργειο.. για λαδια,κανα μπουζι και τα παρελκομενα δεν ρωταω αποκλειστικα για βελτιωση αν και το σκεφτομαι και πιστευω πως αξιζει αρκει να γινει μια καλη δουλεια...(αποψη μου)


  5. Καλησπερα,αναζητω καποιον καλο μηχανικο για να φτιαξω το μοτο μου να ειναι αξιοπιστος και κυριως γνωστης σε αυτο το αντικειμενο της βελτίωσης
    εχω ακουσει για τον moto hippy εχει παει κανεις το παπι του για βελτιωση εκει;
    επειδη δεν ξερω και πολλα για μηχανικους απο αθηνα θα θελα να μου πουν οι γνωστες και αυτοι που εχουν φτιαξει τις παπιες τους σε καποιο μηχανικο και εμειναν ευχαριστημενοι απο την δουλεια του ετσι ωστε να απευθυνθώ και εγω
    δεκτη καθε γνωμη! :winking::biggrin:


  6. Αυτα κανε για αρχη για να δεις και πως δουλευει.Μπορει να μην χρειαστει να αλλαξεις τπτ αλλα.Αμα σκεφτεσαι για 54mm η astrea κεφαλη δεν θα κανει γιατι δεν θα αφηνει το μηχανακι να βγαλει την δυναμη του εκτος αμα δωσει 150 euro να αλλαξεις βαλβιδες ,εδρες και χωρο καυσης σε cnc(υπερβολη) .

    Τα καρτερ astrea αναλογα και τι κυλινδρο θα παρεις μπορει να χρειαζονται λιγο ανοιγμα και τωρα που θα γινει 53 αμμα εχει χοντρο χιτωνιο

    για αυτό αποφεύγω για 54mm...μετα θέλει άλλα πράγματα όπως κεφαλή και άνοιγμα τα καρτερ για αυτό λέω 53mm όπου δεν χρειάζεται αυτά

    Το μοτερ ετοιμο μπηκε μπροστα αλλα δεν το εχω παρει καθως ψαχνω μανετα για το συμπλεκτη γιατι αυτη που εχει το κιτ δεν μπαινει ενω με τη μικρη δεν συμπλεκταρει καν (πολυ σκληρη). Εχω παραγγειλει μια ελπιζω να κανει. Δειτε εδω το μοτερ

    http://s13.postimg.o.../IMAGE00163.jpg

    http://s13.postimg.o.../IMAGE00166.jpg

    Ολα τα εξαρτηματα πλυθηκαν με ζεστο νερο και φαρμακο, τα καρτερ τα περασα αμμοβολη, αλλαχτηκαν κυριολεκτικα ΤΑ ΠΑΝΤΑ εκτος καρτερ. Οταν το βαψω θα ανεβασω στη καταλληλη κατηγορια.

    φιλε πολύ καλή δουλειά...αναμένουμε τα αποτελέσματα ;)

    Κοιτα η καλυτερη λυση ειναι κρατα το μαμα και παρε ενα αλλο μοτερακι να ξεκαβλωσεις και να το σπασεις...

    φίλε άμα ήταν μαμα ούτε λόγος για φτιάξιμο, αλλά εφόσον το πήρα έτσι όπως το πήρα λέω να το φτιάξω καλύτερα

  7. Εγω απτην αλλη σου προτινω 54χ54 να παει κατευθειαν 125 κυβικα

    και ο μηχανικός μου που το είχαμε συζητήσει παλιότερα αυτό μου πρότεινε αλλά δεν θέλω να ανοίξω τα καρτερ και να βάλω c.d.i

    Τι καρμπιρατερ εχεις?

    τώρα στα 52mm 16αρι

  8. Γενικα να ξερεις οσο ανεβαζεις διαδρομη ανεβαινει και η ροπη στα χαμηλα ,αλλα χανεις τις πολλες στροφες.Με 54mm διαδρομη θα μπορεις να φτασεις 11.000 στροφες max.Αμα βαλεις τον μαμα astrea τον εκκεντροφορο θα δουλευει μια χαρα στα χαμηλα αλλα δεν θα εχει πολυ δυναμη στα ψηλα,αμα βαλεις αλλο εκκεντροφορο με ποιο μεγαλη διαρκεια θα εχεις δυναμη στα ψηλα αλλα αμα εχεις φλατ πιστονι θα μπερδευει στα χαμηλα.Προτινω να βαλεις ενα ημιπομπε πιστονι για astrea κεφαλη και το εκκεντροφορο τον μαμα για αρχη και να το δοκιμασεις.Αμα θες παραπανω δυναμη βαζεις ενα μεγαλυτερο εκκεντροφορο και θα εχει μικροτερη πιθανοτητα να μπερδευει. αφου θα εχει ποιο πολυ συμπιεση λογο πιστονιου.Ο στροφαλος aasa σε καλυπτει για συμπιεση.Ρωτα αμα δεν καταλαβες κατι.

    οχι φίλε κατανοητά όλα, οπότε πάω για assa στροφαλομπιελα 54 και 53mm κυλινδροπιστονα ημιπομπε με την αστρισια κεφαλή και τον δικό του εκκεντροφορο...σωστά?

  9. Ειχα aasa στροφαλομπιελα και με 54mm διαδρομη αχλαδωτη και την δουλευα 1 χρονο με 59mm κυλινδροπιστονο και πολυ συμπιεση και αλλα 1000km με 60mm κυλινδροπιστονο.Ποτε δεν μου εβγαλε οποιδηποτε προβλημα, εκτος απο μια φορα που η μπιελα βγηκε κατω απο το καρτερ επειδη κοπηκε αλλα φταιω εγω που την ειχα ελαφρωσει :).Την προτινω ανεπιφυλακτα.

    θα δουλεύει καλά με 53mm κυλινδοπιστονα σε όλες τις στροφές; ή θα χάνει ας πούμε στα χαμηλά ή στα ψιλά;

  10. πλυντο με λιγο βενζινη η καποιο καλο καθαριστικο να φυγει καθε ιχνος λαδιου.

    πηγαινε σε εναν καλο μηχανικο και αστο μερικες ωρες να κρυωσει και πες του να

    δει αν ειναι σωστα σφιγμενα τα μπουζωνια στην κεφαλη.

    μετα απο καιρο παιρνουν λιγο σφιξιμο.

    έγινε, αυτό θα κάνω

  11. Αν θες να το φτιαξεις με αξιοπιστια θα πληρωσεις παραπανω. Κανενας δεν φτιαχνει τη κεφαλη οπως στο μηχανουργειο δεν συγκρινονται, πληρωνεις παραπανω αλλα αξιζει. Επισης οι κυλινδροι αλουμινιου να ξερεις οτι μετα απο αρκετα χλμ πιτσικαρουν μπροστα στη κεφαλη γιαυτο παρε μαντεμι.

    έχεις δίκιο αλλά έχω μπερδευτεί σχετικά με το θέμα αν θα δουλεύει σωστα στα 53mm με 54στροφαλομπιελα

  12. Αμα βαλεις στροφαλομπιελα 54 aasa αλλαξε μπιελα και βαλε Japan γιατι βαρανε μπιελα οι Aasa στροφαλομπιελες... πίστονι παίξε 52-53(full bobe,αμα βαλεις cdi,flat gia astrea imibobe ama ftiaksis kai tin astrisia) μάρκα επέλεξε εσύ... όσο για τον κύλινδρο,προσπάθησε να βρείς έναν γνησιο Honda και να τον κάνεις ρεκτιφιέ στα 53 χιλιοστα μαζί με έναν Fuego F200 εκκεντροφόρο και ένα Pwk 28 το μηχανάκι θα κάνει ότι θες...

    τα part της aasa τη προέλευσης είναι? Για κυλινροπιστονα έλεγα της aasa μιας και έχω ακούσει ότι βγάζει kit...για τον γνήσιο κυλινδρο έχω ακούσει οτι δεν αντέχει να γίνει 53mm κατά πόσο ισχύει δεν γνωρίζω πάντως πολύ το λένε

  13. Αν εχεις το μηχανακι που αναγραφεις και ειναι μαμα τοτε παρε εναν κυλινδρο μαντεμι RIK και ενα πιστονι απο Kawasaki Max 53mm βαλε και κανα καρμπυρατερ με κανα εκκεντρο παίξε και με τα γραναζια και αστο οπως εχει :kill:

    θα ήθελα κάτι καλύτερο σε κυλινδροπιστονα και νομίζω αυτά της αασα θα νε'κουτί'στο παπί όχι ότι αυτά που μ ανέφερες δεν είναι καλα...λέω και για στροφαλομπιελα με 54αρα διαδρομή..δεν ξέρω κατά πόσο ταιριάζει αυτή η επιλογή που σκέφτομαι όμως λαι εδώ θέλω τα φώτα σας

  14. Βαλβιδες ιδιες εχει ,η εισαγωγη εχει ανοιχτη στα 24mm μεχρι μεσα και εξαγωγη στο 20mm μεχρι μεσα .Ο χωρος καυσης ειναι ανοιγμενος για 53mm πιστονι ημιπομπε.3-4 ωρες περιπου χρειαστηκε για αυτα.

    Που μπορώ να πάω την κεφαλη για να γίνει αυτή η διαδικασία και πόσο θα κοστίσει φίλε?

  15. Οι κυλινδροι αλουμινιου κυριος οι φθηνοι δεν εχουν καλης ποιοτητας υλικο με αποτελεσμα να φθειρονται γρηγορα.Το θετικο που εχουν ειναι οτι κρατανε το μηχανακι ποιο κρυο.Οι μαντεμι εχουν σχεδον διπασια αντοχη στις φθορες αλλα δεν βοηθανε στην μεταφορα της θερμοκρασιας με αποτελεσμα το μηχανακι να ζεστενεται ποιο πολυ.Για τα χιλιοστα σου δεν χρειαζεσαι αλουμινιου γιατι εχεις μικρες θερμοκρασιες και δεν θα εχεις καποιο προβλημα.Για εμενα αλουμινιου πιστευω οτι χρειαζεται καλυτερα απο 55mm και πανω. Αμα θες να βαλεις παλι αλουμινιου παρε aasa που θα ειναι set με το πιστονι σου. Οσο για το οτι δεν παει φτιαξε και την κεφαλη για το 53 πιστονι και μην το παρεις τελειος flat.Σου στελνω παραδειγμα κεφαλης astrea για 53.- >

    WP_20141215_001.jpgWP_20141215_006.jpg

    φίλε αν είναι εύκολο να μου πεις τη επεξεργασία έχει δεχτεί η κεφαλη...έχει γίνει γυάλισμα στους αυλους;έχει σκαφτει ο θάλαμος καύσης; οι βαλβίδες είναι οι δικές του ή κάποιες μεγαλύτερες;

  16. Με σωστη δουλεια και στην κεφαλη θα δεις διαφορα.Το παπι θα εχει ποιο πολυ νευρο και θα πηγαινει σιγουρα ποιο ανετα.Κυλινδρο προτινω να παρεις εναν μαντεμι και οχι αλουμινιου.Η shark εχει τετοιους κυλινδρους που για αυτα τα χιλιοστα δουλευουν μια χαρα(εννοειται πως θα τα στρωσεις).Αμα θες οπωσδηποτε αλουμινιου κοιτα της shark παλι ή της assa που ειναι και ποιο οικονομικα.

    φιλε συγνώμη που ξανά στέλνω αλλα κάτι δεν έκανα σωστά πριν και δεν ξέρω πως να το διαγράψω..στο θέμα μας πάλι, λοιπόν θέλω να μ πεις αν γίνεται τις διαφορες που έχει ο αλουμινενιος από τον μαντεμισιο κυλινδο..εχω ακούσει πως είναι καλύτερος...Επίσης θέλω να βάλω κατι καλύτερο απο shark γιατί αυτά φοράω τώρα αλλά το παπι δεν πάει βήμα...Ευχαριστώ και συγνώμη ξανά

  17. Με σωστη δουλεια και στην κεφαλη θα δεις διαφορα.Το παπι θα εχει ποιο πολυ νευρο και θα πηγαινει σιγουρα ποιο ανετα.Κυλινδρο προτινω να παρεις εναν μαντεμι και οχι αλουμινιου.Η shark εχει τετοιους κυλινδρους που για αυτα τα χιλιοστα δουλευουν μια χαρα(εννοειται πως θα τα στρωσεις).Αμα θες οπωσδηποτε αλουμινιου κοιτα της shark παλι ή της assa που ειναι και ποιο οικονομικα. Φίλε έχω ακούσει ότι καλύτερος είναι του αλουμινίου από τον μαντεμισιο...Μπορείς να μου πεις τις διαφορές τους? Shark φοράω τώρα μαντεμισιο αλλά είναι 'ψόφιο' το παπί και έλεγα για κάτι καλύτερο όπως της αασα


  18. Καλησπέρα παρέα, σκεφτομαι να φτιάξω το παπί μου να το κάνω πιο δυνατό,πιο άνετο αλλά να παραμείνει βολταδικο...

    Λοιπόν σκεφτόμουν βασικά να βάλω 54αρα στροφαλομπιελα της Αασα, ενα αλουμινένιο κυλινδρο στα 53μμ (εδώ θέλω την βοήθεια σας ως προς την μαρκα) και πιστόνι στα 53 επίσης της Αασα...Θέλω αν γίνεται να μου πείτε απόψεις σχετικά με αυτή υην βελτίωση και αν αξίζει να φτιαχτεί έτσι για να γίνει πιο άνετο το παπι...Συγγνώμη για την πολυλογια και περιμένω απόψεις!

    Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!

×
×
  • Create New...