Jump to content

δεν έχω έμπνευση

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    61
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Όλο το περιεχόμενο του μέλους δεν έχω έμπνευση

  1. Μεγάλη μαχαιριά έδωσες... Σκεφτόμουνα ν' αποφύγω τα μεταχειρισμένα, γι' αυτό. Σίγουρα δε θ' αντέχει, πιστεύεις; Με το crypton 110 την βγάζω την κατάσταση, μόνο στο ζήτημα ασφαλείας υστερεί (εξ ου και τα μιτσά on/off και motard που ψάχνω). Τον Τρουμπέττα τον έχω χιλιοανέβει κι έχω πάει και μέχρι και Περίθεια (σχεδόν μέρα παρά μέρα τα τελευταία 3 χρόνια). Ή πιστεύεις πως οι συνέπειες αυτών θα εμφανιστούνε με την πάροδο του χρόνου;
  2. Ως πιο "κατσικέ" τι εννοείς; Κουνούπια 125cc; Το σκεφτόμουνα, η αλήθεια είναι... Κάνα wr125x πιστεύεις πως θα άξιζε; Γενικότερα 125cc super moto ή on/off κάνει γι' αυτή τη δουλειά λες;
  3. Όχι δεν πήρε κιλά, της προκλήθηκαν αέρια απλώς. Βασικά, δε θυμάμαι καλά. Κάποιο λαστιχάκι είχε καεί και ο μηχανικός το αιτιολόγησε βάσει του ότι το παιδί ζέσταινε τη μηχανή πριν ξεκινήσει. Είπε πως αυτές δεν είναι για λειτουργίες μοτοσικλέτας για καθημερινές ανάγκες, αλλά για να τις βάζεις μπρος και ν' αρχίζεις την τρεχάλα. Ο προβληματισμός είναι σοβαρός γιατί τα χρήματα που θα διαθέσω τα 'χω βγάλει με υπερβολική πίεση και θα χαλιώμουνα να μην πάνε κάπου καλά.
  4. Καλησπέρα πατριώτη! Τελικά πήρες το wolf; Θα 'θελα να σε ρωτήσω εντυπώσεις, γιατί κι εγώ το σκέφτομαι. Το wolf είναι στριτάκι, ε; Τοιαύτη περιπτώσει: Α) πώς ανταποκρίνεται σε "βομβαρδισμένους" δρόμους (πχ Μαγουλάδες), σε "τσαλακωμένο" οδόστρωμα (πχ Τρουμπέτα), σε τσιμεντοστρωμένο δρόμο (πολλές συνοικίες σε χωριά, πχ Ρελιάτικα); Κρατάει καλά ή την βλέπεις να διαλύεται; Β) Επιπλέον, πιστεύεις πως είναι εύκολη στον χειρισμό σε διαδρομές με δαιδαλώδεις στροφές (πχ Κέρκυρα-Κασιώπι); Γ) Επίσης πιστεύεις ότι πνίγεται μια στριτ μηχανή στην Κέρκυρα; Θέλω να πω πως ο μόνος δρόμος να αξιοποιήσεις την ταχύτητά της είναι η εθνική Παλιοκαστρίτσας, η οποία όμως κάθε 200m έχει φανάρι... Αν πήρες άλλη μηχανή, πάλι θα 'θελα εντυπώσεις... ΥΓ: Φυσικά, αν κάποιος άλλος μπορεί να μ' απαντήσει, θα του είμαι ευγνώμων!
  5. Αδερφέ με προβλημάτισε αρκετά η τοποθέτησή σου... Ψάχνω κι εγώ για μηχανή, είχα ψηθεί για το wolf, αλλά τώρα μαζεύτηκα. Έχεις κάτι υπόψιν να προτείνεις; Κάνα crfl πχ λες; Είχα ακούσει για περιστατικό με κροσάκι που έπαθε πρόβλημα λόγω της χρήσης του εκτός πίστας. Σε ποια μοντέλα διατρέχουμε τέτοιον κίνδυνο;
  6. Ρε Σπύρε, έγραψες όλο αυτό το λογίδριο απλά για να μου πεις ότι δεν υπάρχει μηχανή με τα χαρακτηριστικά που θέλω, που να καίει κάτω από 3lt/100km; Ασχολίαστο, αν κι έχει πολύ ψωμί... Μία ακόμα ερώτηση: Είχε ένα παιδί ένα κροσάκι και του παρουσίασε ένα πρόβλημα. Του κάηκε κάποιο λαστιχάκι κι ο μηχανικός του είπε πως αυτό συνέβη γιατί το ζέσταινε πριν το ξεκινήσει. Έλεγε πως φθείρεται όταν λειτουργεί σε ακινησία. Δε θυμάμαι ούτε τι μηχανή ήταν, ούτε ακριβώς το πρόβλημα. Ρωτάω όμως μήπως αυτό θυμίζει κάτι σε κανένα. Μήπως πρόκειται για κάτι σύνηθες σε μηχανές που 'ναι για χώμα. Θέλω να το τσεκάρω, να δω μήπως αυτό είναι πιθανό πρόβλημα για το crf250l.
  7. Χαιρετίζω και πάλι! Ευχαριστώ για τις κατατοπιστικές προτάσεις. Όπως καταλάβατε, το wolf μου το 'θαψε ο πωλητής του. Γι' αυτό αγχώθηκα. Πιθανώς να είχε μεγαλύτερο κέρδος απ' το sh, πιθανώς να είχε οδηγήσει 50 μέτρα, μέχρι το περίπτερο. Αλλά, όταν πρόκειται για 4000 ευρώ, με λούζει κρύος ιδρώτας στην ιδέα ότι δε θα πιάσουν τόπο και δει όταν μου το λέει αυτό αυτός που θα τα πάρει. Πάντως καταφέρατε να με κάνετε να ξεπεράσω το φόβο μου γι' αυτή τη μηχανή! Σωστή η άποψη να ρωτάω κατόχους, αλλά στη δικιά μου περίπτωση αυτό με οδήγησε στο αρχικό μου μπέρδεμα. Μου συστήνανε άνω των 650. Το crf250l είναι on-off; Μμμ... Νόμιζα πως ήταν περισσότερο για χώμα. Τοιαύτη περιπτώσει θα το ψάξω διότι το είδα σε προσφορά κιόλας! Το νίτζα το είδα την ώρα που το παρέδιδε ο προκάτοχός του, αλλά όντως ήταν αρκετά στριτ γι' αυτό που αντιλαμβάνομαι πως χρειάζομαι... Οπότε ανακεφαλαιώνω τις προτάσεις για να βάλω κι εγώ σε μια τάξη το μυαλό μου: 1) crf250l 2) wolf 3) inazuma 4) cbf250 5) ybr250 6) Το scarver βρέθηκε πάλι κάποιος να το ξαναβάλει στο μυαλό μου (να θες να το ξεπεράσεις και να μην μπορείς!) Μάλλον όμως οι επιλογές είναι οι 1-5, μιας και οι μεγάλες μηχανές δεν πήραν ούτε μία ψήφο. Στην αξιολόγηση λέτε να λάβω υπόψιν το αν είναι καινούρια ή μεταχειρισμένη η μηχανή; Ή δε παίζει ρόλο πιστεύετε; Ρωτάω ίνα ξέρω αν θα επικντρωθώ στα 1-3 ή να στραφώ και στα 4 και 5. Η αλήθεια είναι πως έχω μια προκατάληψη υπέρ των καινούριων και δε ξέρω κατά πόσον είναι βάσιμη!
  8. Το κατανοώ πως υπάρχει τεράστιο χάσμα ανάμεσα στα 125άρια και τα 650άρια. Αυτό υποδηλώνει πως είμαι άσχετος στο να γνωματεύσω περί του ποια μηχανή ταιριάζει περισσότερο στην περίπτωσή μου. Αλλά μήπως γι' αυτό δε ρωτάω; Αν ήμουνα σχετικός, δε θα χρειαζόταν να ρωτήσω κάποιον πιο έμπειρο νομίζω... Τα Ι έως V είναι όλα απαραίτητα. Μου ξινίζουν πολλές μηχανές γιατί αν απορρίψω κάποιο, τότε εγώ θα πληρώνω τις βεζίνες ή τα σέρβις τους, εγώ θα σκάσω τους κόπους ενός έτους για να ξαναπάρω μηχανή που θα μου βγάζει την ψυχή στο δρόμο, εγώ θα πληρώνω μπαγαζιέρες κάθε εξάμηνο, εγώ θα στουκάρω. Κοντολογίς, δε μπορώ ν' αφήσω κάποιο κριτήριο, γιατί απλά δε θα κάνω τη δουλειά μου. Τα 250άρια νομίζω κι εγώ πως μου κολλάνε καλύτερα. Τα άλλα είναι ή πολύ μεγάλα ή αγκιστρωμένα στο παπί. Αν και χτες ένας φίλος προσπαθούσε να με ψήσει για την F650 Funduro! Η ybr250 μου 'πανε στη yamaha ότι δε βγαίνει άλλο. Θα την ψάξω μεταχειρισμένη, γιατί έχω ακούσει καλά λόγια. Η cbr250 δεν είναι πολύ στρίτ για τη φάση αυτή; Το cbf 250cc δε το βρίσκω στο σάιτ της Honda, ίσως λόγω ασχετοσύνης μου ή ίσως να μη βγαίνει άλλο. Θα ψάξω χαρακτηριστικά του και θα επενέλθω. KLE250, ε; Είδα την 500, αλλά την αποκήρυξα λόγω κόστους βενζίνης. Θα τηνε ψάξω την 250. Παρεμπιπτόντως, όλα τα παραπάνω δεν είναι παλιά μοντέλα; Θέλω να πω πως, ίσως λόγω τεχνολογίας, μου βγαίνουν όσο μια μεγαλύτερη μηχανή (η οποία θα 'ναι και αξιοποιήσιμη κι αλλού -ταξίδια πχ) στη συντίρηση/κυκλοφορία. Ή δε παίζει κάτι τέτοιο; Το wolfάκι με ενθουσίασε πολύ και ιντερνετικώς και λάιβ! Το θέμα είναι πως πήγα σ' έναν που πουλούσε και αυτό και το sh150 και μου 'πε πως για τη δουλειά που θέλω το δεύτερο είναι υπεραρκετό. Το wolf έλεγε πως δεν είναι φτιαγμένο για τέτοιες φάσεις, πως είναι για πιτσιρικάδες που θέλουνε γκάζια και πως θα μου 'φευγε σούζα άμα το φόρτωνα βιβλία στη μπαγαζιέρα. Οπότε μου έσπειρε αμφιβολίες... Υπενθυμίζω πως, μπορεί ν' ακούγεται λεπτομέρεια η μπαγαζιέρα, είναι όμως σημαντική, διότι απλά χωρίς αυτήν δε μπορώ να δουλέψω! @stantonop Aδερφέ, αν είναι να πάρω wolf, αντέχω και καινούριο, οπότε σ' ευχαριστώ, αλλά θα σου αρνηθώ. Το Inazuma φαίνεται ενδιαφέρον. Θα το διερευνήσω! Μάλλον έχω φάει σκάλωμα με το wolf και ψάχνω παντού μηχανές που να του μοιάζουν! Το sh300 υπερβαίνει κατά πολύ το διαθέσιμο ποσό μου, εκτός κι αν στραφώ σε μεταχειρισμένο. Στην Honda μου είπανε, πάντως, πως έχει χώρο κάτω απ' το κάθισμα.
  9. Χρειάζομαι ένα φθηνό (βενζίνα/συντήρηση) και ασφαλές μηχανάκι για διαδρομές εντός του νησιού της Κέρκυρας. Κάνω αρκετά χιλιόμετρα, δεν κινούμαι μόνο μέσα στην πόλη. Πολλάκις κάνω 100χμ/μέρα για αρκετές βδομάδες. Τώρα έχω το παπάκι το crypton 110 και ενίοτε η εμπειρία μαζί του είναι περιπέτεια. Οπότε ψάχνω μηχανή με τα εξής χαρακτηριστικά: Ι) α) Η κατανάλωση να μην ξεπερνά τα 3lt/100km. Αν τα ξεπερνά τότε θα ήθελα κάτι πιο σούπερ-ντούπερ-ουάου, το οποίο να μην ξεπερνάει τα 4lt/100km. β) Τα σέρβις του να είναι φθηνά, να μην πληρώνω τις βενζίνες που γλύτωσα εις διπλούν για μια τυχούσα βλάβη ή για ν' αλλάξω ένα μπουζί. II) Να 'χει κράτημα καλύτερο από παπί στο οδόστρωμα. Λίγο φαρδύτερα ελαστικά, λίγο καλύτερες αναρτήσεις ή κάτι άλλο. Να μην είναι τόσο κίνδυνος μια λακκουβίτσα 2 εκατοστών ή λίγο χαλικάκι ή λίγη φθινοπωρινή γλίτσα. III) Να μην χαλάει η οδηγική του συμπεριφορά από φορτίο 5-7kg στην μπαγαζιέρα. IV) Θέλω να 'χει δυνατότητα ελιγμών για μέσα στην πόλη και για τα απρόοπτα που τυχαίνουν σ' έναν επαρχιακό δρόμο (γάτες, κουνάβια, κουκουβάγιες, μεθυσμένοι Εγγλέζοι). V) Να 'χει καλά φρένα. Τα αποτελέσματα της έρευνάς μου ήταν τα εξής: 1) Τα BMW F 650 CS Scarver και f 650 gs τα ικανοποιούσαν όλα εκτός απ' το Iβ. Άκουσα φήμες για τρελά έξοδα σε σέρβις και ανταλλακτικά (όπως όλη η bmw). Η οικονομία είναι εκ των ων ουκ άνευ, οπότε απερρίφθη. 2) H SUZUKI V-STROM DL 650 τα ικανοποιούσε όλα πλην ελαφρώς του Iα. Άρα άκυρο κι αυτή! 3) Αρχίζοντας να κάνω εκπτώσεις απ' τις απαιτήσεις μου, στράφηκα στο SYM Wolf SB 250i, όπου τελικά δεν ικανοποιεί το ΙΙΙ. Το φορτίο 5-7kg είναι τα εργαλεία της δουλειάς μου (βιβλία), οπότε σούταρα κι αυτή την επιλογή. 4) Μετά ανακάλυψα το Derbi Cross City 125, αλλά άκουσα πως η αντιπροσωπεία είναι για κλάματα, ότι δε βρίσκεις ανταλλακτικά κτλ. 5) Μου συνέστησαν το yamaha WR125X, αλλά φοβάμαι πως πάλι το ΙΙΙ δεν ικανοποιείται. Επίσης δε ξέρω για την κατανάλωση. Είπαμε, αν πάει πάνω από 3lt/100km, παίρνω μία v-strom μεταχειρισμένη κι όχι ένα υποκατάστατο μηχανής! Επιπλέον φθάνει οριακά το εισόδημά μου 4000 ευρώ και δεν ξέρω αν τ' αξίζει. 6) Στράφηκα προς τη Yamaha YBR 125, αλλά με γειώσανε διάφοροι που λέγανε περί κινεζίλας και περί συμπεριφοράς παπιού. Εγώ θέλω να φύγω απ' το παπί, όχι να πάρω παπί με μούρη μοτοσικλέτας, οπότε πάει κι αυτή η επιλογή. Επιπλέον δε ξέρω αν θα είχα θέμα με το ΙΙΙ. 7) Το Honda CBF 125i από πολλούς εξισωνόταν με τη ybr, οπότε εξισωνόταν με την απόρριψη. 8) Το yamaha Crypton X στην αντιπροσωπεία της yamaha μου το παρουσιάσανε σαν μοτοσικλετάκι, ενώ στην αντιπροσωπεία της honda σαν καγκουρομηχανή. Συγκλείνω προς την απόρριψη πάντως. 9) Τέλος, απελπισμένος γαρ, είπα να αποβάλλω τις προκαταλύψεις μου για τα σκούτερ και βρήκα το Honda SH 150i. Τα ικανοποιούσε όλα (ειδικά το απαραίτητο ΙΙΙ, αλλά και το V), αλλά δεν ικανοποιεί το Iβ, όπως όλα τα σκούτερ νομίζω (ακούω πως δεν μπαίνει εύκολα χέρι σε σκούτερ). Επιπλέον τι γίνεται με το ΙΙ; Θα μπορεί ν' ανταποκριθεί μακριά απ' το αστικό τοπίο; Μεγάλες και απότομες ανηφόρες και κατηφόρες, χαλίκια, λακούβες κτλ δεν θα του είναι πρόβλημα; Τι θα προτείνατε σεις; Έκρινα στις άνωθεν επιλογές κάπου λάθος; Μου αρκεί σκούτερ ή να πάρω κάτι μεγαλύτερο; Τι μεγαλύτερο ή τι σκούτερ όμως; Μπορώ να στραφώ και σε μεταχειρισμένα, αλλά το καινούριο μετράει αλλιώς. Υπόψιν μπορώ να διαθέσω μέχρι 3000 ευρώ, βαριά 4000 κι αυτό εφόσον μιλάμε για κάποια φοβερή και τρομερή επιλογή.
  10. Γειά σας κι εδώ! Μ' ενδιαφέρει γι' αυτά τα δύο μοντέλα η σταθερότητα στο δρόμο και η κατανάλωση. Με το κρίπτον110 που κυκλοφορώ, αρκεί μια λακουβίτσα 2 δαχτύλων για να δω τη ζωή να περνάει μπροστά στα μάτια μου σα ταινία. Θέλω κάτι για το οδόστρομα της ελληνικής επαρχίας: λακούβες-χάσματα, λακούβες-μπαζωμένες με χαλίκι, λακούβες με σήμανση ένα φύλλο φοίνηκα κτλ. Δεν το θέλω για να κάμω κατάβαση σε βουνό, απλά για να πηγαίνω μεγάλες αποστάσεις (100χμ ημερισίως το μέγιστο) σχετικά ασφαλής. Τα ybr και cbf έχουν εμφανή διαφορά με το παπί ή να ψάξω κάτι καλύτερο; Ρωτάω, ώστε να μην πάρω καμιά μηχανάρα λες και θα πάω στο ράλι Ντακάρ, ενώ θα την έχω μόνο για πήγαινε-έλα εντός της Κέρκυρας. Επιπλέον το cbf τι κανάλωση έχει; Εδώ (http://forum.bikerspirit.net/showthread.php?t=6721) λέει 3,28lt/100km, ενώ εδώ (http://www.honda-motorcycles.gr/model.php?model=cbf125) λέει 1,8lt/100km. Τι απ' τα δύο ισχύει; Το δεύτερο φαίνεται αρκετά παράξενο... Τρώει λιγότερο από παπί δηλαδή; Κάποιος κύριος βάτραχος (δε θυμάμαι ακριβώς το ψευδόνυμό του) στο φόρουμ αυτό είχε cbf, αν θα μπορούσε να μου δώκει μια συμβουλή. Ευχαριστώ εκ των προτέρων! Πολύ!
  11. Λίγο καθυστερημένος, αλλά είπα να 'ρθω αργά στο πάρτυ αντί ν' ανοίξω καινούριο ποστ με το ίδιο θέμα. Διερωτόμουνα κι εγώ το ίδιο, <<κρίπτον-εξ ή γουάι-μπι-αρ125;>>. Πήγα στη γιαμάχα και κει μου είπανε πως το κριπτονάκι είναι κλάσης ανώτερο. Πως ουσιαστικά έχει μόνο τη μουτσούνα παπιού, τουλάχιστον εν συγκρίσει με τη γουάι-μπι-αρ125. Σκέφτομαι λοιπόν αντίστροφα, <<μήπως η γουάι-μπι-αρ125 είναι παπάκι με μουτσούνα μοτοσυκλέτας;>>. Από την άλλη, ρώτησα σήμερα έναν μηχανικό και μου 'πε πως η μονή ανάρτηση (υπέρ της οποίας τοποθετούνταν στην γιαμάχα) του κριπτονακίου είναι μειωνέκτημα κι όχι προσόν! Λέει πως είναι προσόν σε μεγάλες μηχανές που 'χουν και μεγάλη ανάρτηση και πως αυτή θα την τρώει με συνοδηγό. Γενικώς, για να 'χετε υπόψιν, ψάχνω κάτι για να οργώνω την Κέρκυρα σε σχεδόν καθημερινή βάση. Κάτι που να μην πίνει τη βεζίνα με το καλαμάκι (κατι που μου εξασφαλίζει ένα παπί), αλλά και συγχρόνως κάτι που να μην την ακούω με μια λακούβα δύο δάχτυλα (κάτι που δεν μου εξασφαλίζει το παπί). Ακριβώς αυτά θέλω, όχι κάτι ανώτερο! Η γουάι-μπι-αρ θα με ικανοποιήσει ή απλά θα χαίρομαι με την ψευδαίσθηση ότι έχω μοτοσικλέτα; Έχω και τη σι-μπι-εφ της χόντα υπόψιν, αλλά θα τοποθετηθώ επ' αυτής σε άλλο ποστ, να μη τα μπερδεύω. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
×
×
  • Create New...