Jump to content

mars

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1400
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Όλο το περιεχόμενο του μέλους mars

  1. Φιλε προισταμενε ακου κι εναν παλιο στο χωρο.Οπως πολυ σωστα προειπαν οι φιλοι πριν οι αξιοπιστοι συναγερμοι ειναι δυο:SPYBALL & META.Το μυστικο ειναι να ψαχτεις λιγο στο θεμα του ποιος θα σου τον τοποθετησει και το ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ ειναι ποτε μα ποτε να μην εχεις το μπουτον του συναγερμου στο ιδιο μπρελοκ με το κλειδι της μηχανης,γιατι χτυπιεται ολη την ωρα στο διακοπτη και στο τιμονι και απο εκει αρχιζουν τα προβληματα
  2. mars

    γιατί??

    Αγαπητη ΤΟΝΙΑ.Καλως ηρθες πρωτα απ'ολα και στο forum και στα moto. Τωρα οσον αφορα την περιπετεια σου,θα σου πω τουτο.Με τον τυπο που εμπλεξες, να ευχαριστεις τον θεο που χαλασε μονο η μπαταρια.Μιλαμε για μεγαλο θρασυδειλο αληταμπουρα.Δυστυχως ομως στη χωρα που ζουμε κατι τετοιοι τυποι ευημερουν.Βρισκεται στη Λ.καλαμακιου λιγο πριν τη διασταυρωση με τη θεομητορως
  3. Φιλε η φθορα η αλυσιδας ξεκιναει απο το χαλαρωμα των O-RING με αποτελεσμα να εισχωρουν στους δακτυλιους σκονη και υγρασια.Εστι λοιπον η αλυσιδα αρχιζει να χανει την ελαστικοτητα της,που με απλα λογια σημαινει αν τσακισουμε τους δακτυλιους με τα χερια,αυτοι δεν επανερχονται στη θεση τους.
  4. Και το αποτέλεσμα ποιό ήταν;
  5. Παιδια την προσοχη σας παρακαλω.Εγραψα τις προαλες οτι την αλυσιδα την καθαριζουμε ΜΟΝΟ με ΚΗΡΟΖΙΝΗ η οποια εχει την ιδιοτητα εκτος το οτι καθαριζει τα παντα,αναζοωγωνει τα O-RING.Αυτα δεν τα εχω βγαλει απο το μυαλο μου,τα προτεινουν οι κατασκευαστες (YAMAHA-KAWASAKI).Τωρα οσον αφορα την λιπανση,οντως οι κατασκευαστες προτεινουν βαλβολιβη.Το προβλημα ειναι οτι κανενας τυπος λαδιου,οσο πυχτος κι αν ειναι δεν καθεται στην αλυσιδα.Με την πρωτη σιγανη βολτα ολο το λαδι βγαινει πανω στη ζαντα και το ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ στην ολη υποθεση ειναι οτι με την περιστροφη της ροδας το λαδι ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΖΕΤΕ με αποτελεσμα να φτανει στις ακρες του ελαστικου.Τη συνεχεια μπορουμε να την φανταστουμε ολοι.Γι'αυτο λοιπον μονο σπρει αλυσιδας με την ενδειξη ''O-RING''.Εγω χρησιμοποιω εδω και χρονια το MOTUL
  6. Τελικά η κόντρα θα γίνει η θα το γυρίσετε σε κόντρα-ξούρα;
  7. Φιλε το θεμα ειναι να μην συγκρινεις τα ασυγκρητα.Η καθε μηχανη βγαινει για συγκεκριμενη χρηση.Δεν μπορει ο καθενας να θεωρει οτι το μηχανακι του τα κανει ολα και συμφερει.Φαντασου ενα XX η ενα ZZR να θεωρουν οτι καθονται διπλα σε RI η σε K7 σε διαδρομες σαν την επιδαυρο.Αυτο ισχυει και για τις δυο πλευρες φυσικα
  8. Θα μου συγχωρησετε πιστευω την παρεμβολη,αλλα ενα μηχανακι σαν το FAZER ειτε σε γυμνη ειτε σε ημιγυμνη εκδοση,αν δεν ειχε και ρεπριζ τοτε τι θα ειχε να επιδειξει;Συγνωμη,ξεχασα το οτι εχει να επιδειξει το απιστευτο κολλημα που κανει ο ψεκασμος στις χαμηλες στροφες.Πραγμα που η YAMAHA στα μοντελλα του 2007 βελτιωσε σιωπηλα μετα απο το κραξιμο ολου σχεδον του παγκοσμιου ειδικου τυπου.Δεν συμμετειχε ο ελληνικος ειδικος τυπος για ευνοητους λογους.
  9. mars

    αγορά μεταχειρισμένου blackbird

    πρεπει να μπροσεξεις τα εξης.Να ειναι το μοντελο το οποιο πληρωνεις,δηλαδη αν σου λενε 2000 να ειναι 2000 και οχι 1999.Ακομα το συγκεκριμενο μηχανακι μεταμορφωνεται με καποια αξεσουαρ οπως εξατμιση,φιλτο και αμορτισερ.Το πισω αμορτισερ μετα απο 20000 χλμ τα φτυνει.Αυτα για την ωρα
  10. mars

    αγορά μεταχειρισμένου blackbird

    θα σου πω εγω τι σημαινουν.Σε ολα τα οχηματα HONDA ειτε ειναι αυτ/τα ειτε ειναι μηχανες,το δεκατο σημειο του πλαισιου προσδιοριζει την χρονια παραγωγης.Αν ανατρεξεις στις ανακλησεις που αναφεει ο φιλος πιο πανω θα δεις 2Μ,3Μ,4Μ που σημαινουν 2002 μοντελο,2003 μοντελο κ.ο.κ.
  11. Θα θυμουνται οι παλιοτεροι οτι πριν μερικα χρονια σχεδον ολοι οι κατοχοι supersport χαιρετουσαν,ειτε επειδη ηταν ελαχιστοι,ειτε επειδη εκοβαν διοδια ελαχιστοι. Πλεον επειδη εχουν μηχανακι απαντες(και καλα κανουν)το κανουν πασαρελα ντυμενοι σαν αστακοι,ειτε βγαινουν εξω ειτε πανε λιμανακια,απαξιουν να χαιρετησουν γιατι θεωρουν εαυτους,τουλαχιστον παγκοσμιους.Βεβαια υπαρχουν και οι αλλοι με τα μηχανακια γενικης χρησης που τους χαιρετας και γυριζουν και σε κοιτανε με απορια.Οσο για τους καβαλημενους... Συμπερασμα,φοβου τους παγκοσμιους και κυριως τους καβαλημενους που ιππευουν ελικες.Οι ασχετοι την δευτερη φορα το παιρνουν χαμπαρι.
  12. Το θεμα με την φαρα των εμπορων ειναι το εξης, οταν τους εχεις αναγκη,δηλαδη οταν πας για ανταλλαγη,ολοι τους λενε το ιδιο τραγουδι,δηλαδη κανουν τον καμποσο. Το καλυτερο κατα τη γνωμη μου ειναι πουληστε μονοι σας τη μηχανη,εστω και με καποια καθυστερηση,παρτε το χρημα και μετα τραγουδηστε εσεις. Εγω παιδια τοσα χρονια(και ειναι πολλα) αυτο κανω και πιστεψτε με ειναι το καλυτερο.Ε οχι και να το παιζει ιστορια ο καθε αγραμματος.Δεν κανει...
  13. Απο σπρευ,πολυ καλο ειναι το motul γιατι δεν λερωνει καθολου τη ροδα.Προσοχη ομως,επειδη ολα τα σπρευ κολλανε,κολλαει πανω τους σκονη με αποτελεσμα να χαλαει τα oring.Γι'αυτο αρκετα συχνο καθαρισμα με κηροζινη και μακρια απο WD40 το οποιο ειναι καταπληκτικο για πολλες αλλες δουλειες,οχι ομως για καθαρισμο αλυσιδας.
  14. Τα εν λογω συστηματα θεωρω οτι βρισκουν(αν βρισκουν) εφαρμογη σε οχηματα με κινητηρες καμηλης ιπποδυναμης με χ :lol: αμηλη σχεση συμπιεσης.Ενα συστημα full managment μπορει να κανει τα ανωτερω και αυτο τετοιο συστημα δεν ειναι. Τα εν λογω συστηματα θεωρω οτι βρισκουν(αν βρισκουν) εφαρμογη σε οχηματα με κινητηρες καμηλης ιπποδυναμης με χαμηλη σχεση συμπιεσης.Ενα συστημα full managment μπορει να κανει τα ανωτερω και αυτο τετοιο συστημα δεν ειναι.
  15. Φιλε ALX πολυ καλο και σωστο αυτο που δημοσιευσες.Επειδη εχω ψαχτει κι εγω παρα πολυ με το συγκεκριμενο θεμα,σου λεω οτι ειναι απολυτως σωστο και εχω να συμπληρωσω οτι για τον καθαρισμο,την κηροζινη την προτεινει και η ΥΑΜΑΗΑ στα owen's manual,τουλαχιστον εως το YZF 1000 THANDERACE που ειχα πριν μερικα χρονια.Τωρα την κηροζινη θα την βρει κανεις σε μεγαλα βενζιναδικα ,κυριως SHELL και να προτιμησει απο την μανικα,γιατι η συσκευασμενη δεν ειναι τοσο καλη.Να ξερετε οτι η χυμα κηροζινη απο τη μανικα ξεκιναει να πωλειται μαζι με το πετρελαιο θερμανσης.
×
×
  • Create New...