Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 04/09/2010 in all areas

  1. 4 points
    Παιδιά αν κάποιος ενδιαφέρεται για κάποιο συγκεκριμένο service manual ας ρίξει μια ματιά σε αυτό εδώ το torrent Έχει γύρω στα 16GB υλικό
  2. 4 points
    Φιλε Λεωνιδα σεβαστες οι αποψεις σου και η υπεροψια για το μηχανακι. Πες το χρεπι ή οπως αλλιως θες, εμενα παλι θα με καλυπτει και θα κανει τη δουλεια του... Αυτο που δεν καταλαβα ειναι το εξης: "απορω που εχεις κανει κ εγγραφη στο φορουμ με αυτο το 'μηχανακι'.αλλα φταιω κ εγω που εκατσα κ το διαβασα...". Δεν ηξερα οτι για να ειμαι μελος σε ενα φορουμ πρεπει να εχω κατι καλυτερο απο αυτο που εχω. Η εγγραφη εγινε καθαρα γιατι ειδα πως υπαρχουν αξιολογα ατομα εδω μεσα, που μου αρεσει να διαβαζω τις αποψεις τους και να γραφω και εγω τις δικιες μου...
  3. 3 points
    Σημερα οπως και αλλες μερες ψαχουλευοντας παλαια θεματα και απαντησεις μου βγηκε ενα συναισθημα που το νιωθω οταν ασχολουμαι με τα περασμενα. Τι εννοω?Διαβαζοντας θεματα απο χρηστες οι οποιοι εχουν αφησει το στιγμα τους εδω νιωθω μια περιεργη θλιψη!Παρα πολλοι απο αυτους δεν ειναι πλεον μελη εδω , αλλοι εχουν παρατησει τις μηχανες γιατι πχ η ζωη τους το εχει στερησει για διαφορους λογους αλλοι λογο καθωσπρεπισμου κλπ. Πχ ειδα προφιλ χρηστων απο το 2005 με χιλιαδες απαντησεις αλλα εχουν να κανουν login χρονια τωρα.Θα μου πειτε ρε φιλε μπορει να εχουν αλλο username και απλα να μην εχουν σβησει το παλιο.Αυτο το συναισθημα τα νιωθω και οταν διαβαζω περιοδικα του χωρου(κυριως για auto-τοτε τρελα).Ισως δεν θελω να χασω την επαφη με το παρελθον.Με τα περιοδικα ειναι ακομη ποιο εντονο...Με πηγαινουν 10 και 15 χρονια πριν.. Διαβαζω για πολλα θεματα τα οποια απασχολουσαν την τοτε επικαιροτητα και σκεφτομαι πως εχει περασει τοσος καιρος... Ηδη εγω ειμαι εδω σχεδον 1 χρονο.Νεος σχετικα εδω στην παρεα.Δεν ξερω αν αυτο το νιωθω λογω οτι απλα προς το παρων δεν μπορω να κανω αυτα που διαβαζω(οπως ταξιδια πχ).Δυστυχως οι καιροι ειναι δυσκολοι για ονειρα και για ρισκα με δοσεις κλπ...αλλωστε δεν θα δουλευουμε για τα σιδερα! Ελα ομως που αυτα τα σιδερα(μηχανες)μας χαριζουν τοσο ωραια συναισθηματα...δεν υπαρχει αλλη κατασκευη που να μπορει να σου χαρισει τετοιες συγκινησεις... Anyway ο χρονος θα δειξει. αυτα απο εμενα! :(
  4. 3 points
    Αλεξη μην πιεσεις τα πιτσιρικια,και ιδιαιτερα το γιο που ισως πατροπαραδοτα εχουν καποιοι το κολλημα "ο γιοκας μου ο λεβεντης μου" να κανει κατι που θελεις εσυ αλλά δεν θελει αυτος... Ξερεις οτι εχω τρεις κορες.Αν και γουσταρω να τις δω με μοτοσυκλετα,γουσταρω να βολταρουμε μαζι,γουσταρω να τις βαλω στον κοσμο μας...δεν θα τις πιεσω ποτέ να κανουν οτι θελω εγω,με το ζορι,αψηφωντας τα πραγματικα τους "θελω"...Θα μαθουν ΣΙΓΟΥΡΑ τι ειναι μοτοσυκλετα και να την οδηγουν σωστα,με σωστο εξοπλισμο ασφαλειας και ξεροντας τα ρίσκα και τους κινδυνους.Αυτο γιατι δεν θελω ξαφνικα να τις δω κατω απο το σπιτι "ηρθε ο Τζιμης ...εφυγα" και να καβαλανε σε κανα ματοσακο χωρις κρανος και αισθηση του κινδυνου με τραγικα ισως αποτελεσματα...Θελω να ξερουν κι ας μην καβαλησουν ποτέ....αν θελουν...εδω ειμαι. Φιλικα
  5. 2 points
    Παρόλα αυτά, θεώρησες βλακείες αυτά που είπαν έμπειροι αναβάτες. Επίσης εγώ δεν είπα ότι με μια δυο μοίρες λάθος κίνηση γκαζιού θα σκοτωθεί.... είπα ότι θα βρεθεί φαρδύς πλατύς στο έδαφος και η μοτό με σπασμένα πλαστικά. Σου εύχομαι να μην σου συμβεί ποτέ τίποτα, αλλά μην θεωρείς βλακείες αυτά που λένε κάποιοι που: ...έχοντας κάνει χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω σε μοτοσυκλέτες, έχουν δει πολλά περισσότερα από σένα. Και μόνο ότι μας ακυρώνεις με το να πετάξεις την φράση "αυτές είναι βλακείες" για τα λεγόμενά μας, μας προσβάλλεις όλους και μάλιστα πολύ. (και μετά ζητάς να μην σε προσβάλουμε εμείς... ωραίος!) Τα βιντεάκια που έβαλαν στην αρχή με τους νιούμπηδες τα είδες? Δεν είναι λοιπόν τόσο απλά τα πράγματα και θα πετάξει η μοτό λίγο κώλο και τέλος. Ο αρχάριος με το που θα χάσει η μοτό την πρόσφυση, ξάπλωσε φαρδύς πλατύς χωρίς δεύτερη κουβέντα! Αυτό το έχω δει να το παθαίνουν πολλοί με μικρές μοτοσυκλέτες... πόσο μάλλον με τις μεγάλες και δυνατές! Κάνε μας την χάρη λοιπόν, να λες απλά την γνώμη σου και να μην χαρακτηρίζεις τις πιο έμπειρες (πάνω σε αυτό το θέμα )δικές μας.
  6. 2 points
    Γεια σου φιλε και σε ευχαριστω που εσυ τουλαχιστον εδειξες λιγη κατανοηση στα λογια μου.. εχεις δικιο οτι το να πειραματιζεσαι και να γινεις ΚΑΛΟΣ οδηγος σε R1 ειναι ισως πιο δυσκολο απο το να αρχιζες σταδιακα με πιο μικρες μηχανες, δε διαφωνω. Αυτο που ειπα εγω, ειναι οτι το να μη μπορεις να το ελεγξεις και οτι θα τρακαρεις επειδη ειναι χιλιαρι, δεν ισχυει.. μεσα σε λιγες εβδομαδες ισως και μερες συνηθιζεις με τι γκαζι παει αργα και με τι γκαζι παει γρηγορα και μετα στο χερι σου ειναι τι θα κανεις. Επειδη με ρωτησες προσωπικα τι θελω τη μηχανη και αν θελω να μαθω επανω της.. θα σου πω οτι θελω να μαθω και να την παω και σε πιστα ναι, αλλα ολα στον καιρο τους.. για καιρο στην αρχη την πηγαινα σαν παπι, μετα σιγα σιγα πηγα σε δρομους εκτος αθηνων αρκετες φορες για να συνηθισω να στριβω σωστα (με νορμαλ ταχυτητες), και σιγα σιγα ανεβαζω τις ικανοτητες μου χωρις να κανω τρελους πειραματισμους. Και πιστα θα παω καποια στιγμη, δε πηγα ακομη, και σκεφτομαι και το California Superbike School για το οποιο εχω ακουσει καλα λογια αν και ακριβο.. Πλεον καθημερινα στην πολη την οδηγαω προσεκτικα εκτος αν θελω να την ανοιξω σε αδειο δρομο, και αν προκειται για στροφες, και σε καλη ασφαλτο. Αυτο που θελω να πω και που εγραψα και πιο πανω.. ειναι οτι με λιγες ημερες η εβδομαδες αποκτας αρκετο ελεγχο ωστε να μην πεσεις η τρακαρεις αν οδηγας νορμαλ.. το να μαθεις τη μηχανη και να την αξιοποιησεις 100% θελει πολλα χρονια και σε αυτο συμφωνω. Το να μη σκοτωθεις ομως ειναι υποθεση λιγων ημερων προσοχης και ωριμου μυαλου παντα (ακομα και αργοτερα οταν νομιζεις οτι την εμαθες).
  7. 2 points
    γ@μωτο μου τη σπάει που κάθε τρεις και λίγο βλέπω άτομα να θάβουν τα lifan χωρίς ουσιαστικά επιχειρήματα. Αγόρι μου το moter του sprinter έχει ελάχιστες διαφορές ποιοτικά απο ένα lifan. Έχει επικρατήσει αυτή η ηλίθια τακτική του "θάβω γιατί έτσι άκουσα απο τον μπατζανάκι του ξαδερφου του θείου.. και πάει λέγοντας". Εγώ ΟΣΑ λιφαν και να έχω δει δεν έχουν βγάλει κανένα πρόβλημα. Ακόμα και το 3valvιδο που δε το πάω καθόλου και περιμένω πότε θα χαλάσει για να γελάω (ενός γνωστού) δεν έχει βγάλει τίποτα και τρώει απίστευτο ξύλο. Όποιος βάζει Lifan δε περιμένει τέλειες επιδόσεις, γνωρίζει τι αλλά και τον λόγο που το πήρε. Δε μπορείς να περιμένεις να έχεις μοτερ τελευταίας τεχνολογίας και το πιο αξιόπιστο στην κατηγορία των παπιών με τα 150-180 ψωροευρά που θα σκάσεις αλλά είναι χιλιάδες φορές προτιμώτερο απο το να πάρεις στα 2πλάσια λεφτά ένα αντίστοιχης ποιότητας daytona. Ξεκολλήστε επιτέλους. Στο κάτω κάτω ότι μοτερ βρει σε honda δε ξέρεις πόσο και πως έχει μεταχειριστεί απο τον προηγούμενο, και προτιμώ να πάρω καινούριο μοτερ για να ξέρω ακριβώς ποσο έχει ζοριστεί και πότε γίνανε τα service του παρά να γλύψω την καραμέλα και να αλλάξω τα πάντα σε ένα μοτερ γιαπωνέζικο μεν, αγνώστων αποστολών δεν....
  8. 2 points
    Το 950sm κάνει τα πάντα με μικρές υποχωρήσεις. Ταξίδι κάνει άνετα με 140-170.Μετά.......πόλεμος! Φίλος και κάτοχος 950 με ύψος κοντά στο 1,90 έβαλε αντιανεμικό τζαμάκι από 640(χωρίς πατέντα)και μπορεί και ταξιδεύει.Έχω βάλει και γω.Είμαι κοντός, αλλά είδα μια διαφορά προς το καλύτερο. Η σέλα δεν προσφέρεται για πολύωρη χρήση αλλά αντέχεται. Εγώ πήγα Πρέβεζα(περίπου 400χλμ.)με μία στάση για καφέ και μία για τσιγάρο. Όταν βγεις από την εθνική οδό τότε μπαίνεις στο λούνα παρκ! Το μηχανάκι στα στροφιλίκια είναι απίστευτο! Σε ρύθμιση των αναρτήσεων στο normal συγχωρεί τα πάντα.Ότι πρέπει για Ελληνικούς δρόμους> Ναι.8990 αλλά μόνο πορτοκαλί,αν υπάρχει ακόμα.Πάρε τηλ. στην αντιπροσωπεία.
  9. 2 points
    Εντελως φιλικα θα σου πω την γνωμη μου. Οδηγω ενα χρονο μηχανη (δηλαδη το διπλο απο εσενα) και πριν απο αυτο ουτε εγω ειχα αοδηγησει ουτε παπι ουτε τιποτα, μονο το αμαξι για καναν χρονο. (αρα ειχαμε την ιδια εμπειρια στα 2τροχα, ειχες μεγαλυτερη εμπειρια στα αυτοκινητα) Εγω ενα ταπεινο 250αρακι εχω και ακομα με "παει" αυτο πολυ περισσοτερο απο οτι το "παω" εγω. Σε διπλασιο χρονικο διαστημα απο σενα, με μηχανη με το 1/100 των δυνατοτητων της δικιας σου και παλι δεν την εχω μαθει οσο θα ηθελα. Πιστευεις πραγματικα οτι εχεις τον απαιτουμενο ελεγχο πανω στο R1 σου? Αυτο που θελω να πω ειναι, οτι οταν υπαρχουν ατομα με 10 φορες τα χιλιομετρα απο αυτα που εχουμε γραψει και εγω και εσυ μαζι που εχουν φυγει αδιαβαστοι με 1000αρια, δεν ειναι δυνατον να συζηταμε σοβαρα αν ειναι σωστο να αρχισει καποιος με 1000αρα μηχανη, επειδη συνδεει τα κυβικα με το μεγεθος του πουλιου του. (δεν παει προσωπικα αυτο, η γενικοτερη αντιληψη ειναι τετοια) Γνωμη μου παλι, το γεγονος οτι δεν εχεις φαει σοβαρη σαβουρα μεχρι τωρα ειναι καθαρα θεμα τυχης και εισαι μια απ' τις εξαιρεσεις στον κανονα, (και σου ευχομαι ολοψυχα να μεινεις ετσι χωρις γρατζουνια), αλλα το "οδηγω μισο χρονο, εχω και 10,000 χιλιομετρα χωρις πτωση" δεν σημαινει οτι αυριο πρωι (χτυπα ξυλο) δεν θα την φας την τουμπα. 40 χρονια προσεκτικος να εισαι και μια στιγμη να χαζεψεις σε μαζευανε με το κουταλακι, αυτη ειναι η οδηγηση σε δημοσιο δρομο, αυτη η μια στιγμη αναμεσα στα χιλιαδες χιλιομετρα.. Τεσπα, οταν εχουν γραψει τοσα ατομα εδω περα με καμποση πειρα οτι ο φιλος man_hammer παει να παρει λαθος αποφαση και εσυ ερχεσαι με το ακλονητο επιχειρημα "ε αμα εχεις λιγο μυαλο οδηγεις τα παντα" ,λες και το να κουμανταρεις 5,10,200 αλογα ειναι καθαρα πνευματικη διαδικασια. Μηχανακι με 200 αλογα πολυ λιγα ατομα ξερουν να το πανε, οι υπολοιποι μαλακιες στον εαυτο μας λεμε και χαιρομαστε επειδη γκαζωνει στην ευθεια (και οποιος εχει αμφιβολια ας δωσει ενα απο εκεινα τα "ταπεινα" τα 600αρια σε εναν χερα να τον κερασει ενα λιτρο τσαι να συνερθει).. Λεω και παλι οτι δεν εχω τιποτα μαζι σου και αυτα που γραφω τα γραφω τελειως φιλικα, αλλα δεν μπορω να ακουω οτι το να καβαλας εναν πυραυλο δεν ειναι και τιποτα μωρε, 2 βδομαδουλες και εγινες πιλοτος και ασε τους αλλους να τραβιουνται με εκεινα τα χρεπια τα 250-400-600αρια..
  10. 2 points
    To θέμα θα ανανεώνεται κάθε φορά που θα υπάρχει ένα αξιόλογο και ενδιαφέρον τεχνικό θέμα. Τελευταία ενημέρωση: Σάββατο 29 Σεπτεμβρίου 2012 10:17 Γενικής χρήσης.Πως θα το κάνετε και στην δική σας μοτοσυκλέτα. Aλλάξτε μόνοι,τα τακάκια των φρένων σας. © Φωτο-οδηγός by ALX Εξαέρωση του συστήματος φρένων. © by ALX Η ρύθμιση των αναρτήσεων βήμα προς βήμα. © by ALX Αλλαγή υγρών φρένων χωρίς την ανάγκη εξαέρωσης. Ισχύει και για συστήματα με ABS © by ALX Επισκευή tubeless ελαστικού. © by ALX Κατασκευές από πλέξι γκλας για αρχάριους. by ALX Σωστη ρυθμιση των φωτων © by ALX Τοποθέτηση Προβολάκια: Μόνοι σας!!!! Ηλεκτρολογικές οδηγίες... by Thrakiotis Θερμαινόμενα γκριπς για όλους!! Οδηγίες εγκατάστασης by TC-drift DIY Ζυγοστάθμιση τροχών by lamoun Ηλεκτρολογική πανδαισία. Ενίσχυση πισινού φωτός. by Παναγιώτης Κ Αυτοκόλλητα Βινυλίου DIY .... by Lavazutra Προετοιμασία μηχανής για αποθήκευση Για ρυθμιση καρμπυρατέρ/τζετάρισμα/jetting ενα σχεδιαγραμα με το τι κανει τι ! by Smias Για να μην ξεχναμε τα φλας ισως καλα ειναι να τα ακουμε (με χρηση βομβητη) (Universal) Για ολες τις μοτοσυκλετες και τα παπακια by FOURNARIS Alarm για ολες τις μοτοσυκλετες Ευκολα και γρηγορα με μηδαμινο κοστος by FOURNARIS Λίπανση και καθαρισμός της αλυσίδας by ALX Αλλαγή δισκoπλακών by ALX Αλλαγή ψυκτικού υγρού σε Africa Twin 750 ('95) by Παναγιώτης Κ. Ηλεκτρολογικές παρεμβάσεις σε Africa by Παναγιώτης Κ. Κατασκευή Μεταλλικών Βαλιτσών για Honda Africa Twin by B_B περι Αναρτησεως 1ο μερος by EKEINOS YΠΕΡΟΔΗΓΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ by gkourmoul1 Επισκευή διακόπτη φωτός φρένου by Ίκαρος DIY Βαφη μοτοσυκλετας by manosamos Κράνη Περί κράνους - Ευρετήριο σχετικών θεμάτων by vaelsod Ένδυση Περί ένδυσης - Ευρετήριο σχετικών θεμάτων by ALX Τα άπαντα του mybike για τα ελαστικά ΕΛΑΣΤΙΚΑ ευρετήριο σχετικών θεμάτων by vaelsod ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΠΟΝΗΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ by Παναγιώτης Κ. Σκασμένα λάστιχα (τί έχουν τα έρμα και ψοφάνε) by Παναγιώτης Κ Για να μαθαίνουμε ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ © by ALX Oδηγος πωλησης μεταχειρισμενης μοτοσυκλετας by Fournaris Καθαρισμός μπεκ του injection by ALX Ατμοσφαιρικός αέρας ή άζωτο στα ελαστικά μας? © by ALX Sag και ξερό ψωμί by EKEINOS Περί αναρτήσεως 1ο μέρος by EKEINOS Η μπαταρία και η συντήρησή της Εκπομπές ρύπων. Για να μαθαίνουμε by ALX Μπαταρία. Η γνωστή μας άγνωστη… by ALX ΠΕΡΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ! (Όλα όσα θέλατε να μάθετε..) by black hawk POWER COMMANDER Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε by Black Hawk Ανορθωτής...αυτός ο γνωστός...άγνωστος. (κι όχι μόνο) by ALX Αισθητήρας "λ" Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε!...by Black Hawk ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ! by Black Hawk Τα πάντα γύρω από το ΑBS by Hayabusas Τα ελαστικά μας by ALX Περί ελαστικών by Vito Varadero Μερικά πραγματάκια για τα ελαστικά μας. by Natassa Mπαταριες by scottyfjr13_06 Περί ψεκασμού (injection) κι όλα όσα δεν γνωρίζατε by ALX Υπολογισμός κυβικών! Ένα χρήσιμο προγραμματάκι για τον υπολογισμό τους by ChrisMelas0 Η έννοια του ξηρού κάρτερ και η σημασία του. by Αιγαιοπλόος Αγοράζοντας Μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα χρήσιμες συμβουλές by Janabetis ΦΡΕΝΑ!!! by Θάνος Μοτοσυκλετιστικά λιπαντικά, τα πρόσθετά τους και οι διαφορές τους με τα αυτοκινητάδικα λάδια by ALX Τα μυστήρια και οι μύθοι των λιπαντικών. ...και πολλά άλλα που θα πρέπει να ξέρετε by ALX Για όσους καταπιάνονται μόνοι τους με την συντήρηση και επισκευή στις μοτοσυκλέτες τους by ALX Αλλαγή γραναζιών χρήσιμο site by Janabetis ΙΣΧΥΣ ΡΟΠΗ ΩΣΗ! (Η τελειωτικη διασαφηνιση) by Black Hawk THE CORNER BOOK! (Μοτοσυκλετα και στροφη..) by Black Hawk Slipper Clutch ή στα Ελληνικά... μονόδρομος συμπλέκτης by ALX After-market βελτιωσεις αναρτησεων by Messer Τα αναλώσιμα που συνήθως...ξεχνιούνται να αλλαχθούν by ALX Αλυσιδες..... o-ring και x-ring by HLIAS Μεταλλικά vs οργανικά vs κεραμικά (τακάκια) by ALX Ο-RINGS Τι τα βλαπτει περισσοτερο by patapios 15 ερωτήσεις κι απαντήσεις για το φρενάρισμα! by ALX "Αυτοκινηταδικο" φιλτρο λαδιου στη μηχανη; Γιατι οχι; by Ταξιδευτής ΦΘΟΡΑ ΤΩΝ ΛΑΔΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ by ALX Service συχνότερα απ' όσο προτείνει ο κατασκευαστής (συζήτηση) Πλύσιμο κράνους χωρίς αφαιρούμενο εσωτερικό by Costas B 1985-1995. Η χρυσή 10ετία της μοτοσυκλέτας by manosamos (συζήτηση) H γεωμετρία της μοτοσυκλέτας by ALX Tα μπουζί "μιλάνε" και λένε πολλά by ALX E.C.U (Eλεγχος μοναδας κινητηρα) by spynexes Σύντομη ανάλυση κραμάτων, αλυσίδων, πετάλων και μεθόδων παραβίασης by ddp Αναρτήσεις (μεγάαααλο κείμενο) by ForceV4 Λεξικό τεχνικών όρων αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας by ALX Ροπή και ιπποδύναμη. by ghostkon Γενικά τεχνικά προβλήματα. Πως γίνεται... ή τι μπορεί να φταίει?... κι άλλες απορίες Αντιμετωπιση Προβληματων Troubleshooting guide by Hayabusas Καθαρισμός afternarket φίλτρου Ντίζες Πώς επιτέλους πρέπει να χειριστούμε τα μηχανάκια όταν έχουμε μέρες να τα βάλουμε μπρος? Λάμπα τύπου xenon... ναι η όχι? Ηλεκτρονική μείωση ιπποδύναμης σε μοντέλα με injection. Ξέρει κανείς κάτι? Βίδα και λάστιχο..... Μια σχέση αγάπης? ΑBS (και καλά) σε Κινέζικα παπιο-σκούτερ Περισσότερα οκτάνια, καλύτερη απόδοση?? Η μηχανή είναι καιρό στην αποθήκη. Τι να κάνω? Να την βάλω εμπρός απλά? Εκκίνηση και συμπλέκτης;Γιατί; Τεστ γνώσεων-τεχνικό Περί προθέρμανσης/θέρμανσης κινητήρα Πώς θα την βγάλω?? Θολούρα στο ντεπόζιτο μετά από αφαίρεση αυτοκόλλητου Πώς μετράτε το λάδι στη καλή σας; Ποια η διαφορά στις ασφάλειες; Προθέρμανση κινητήρα: ο αργός θάνατός του! Λήψη ρεύματος; Παροχή ρεύματος μόνο όταν λειτουργεί η μοτό... Μπουζί Ιριδίου Έσπασε το μπουζί...μέσα! Περί βεντιλατέρ ο λόγος Υποβοήθηση φρένων - Servo φρένα σε μοτοσυκλέτα! ....τι ακριβώς είναι...και πως λειτουργεί? Πλύσιμο με ζεστό μοτέρ... Ναι ή ου? Πως ελεγχετε την πιεση Κατι κανω λαθος Περί πίεσης ο λόγος ... (όχι της δικής μου) Ανάπαυση μηχανής για καιρό... Καθαρισμός και λίπανση αλυσίδας Πώς βάφουμε μια μοτοσυκλέτα? Ρουλεμάν τιμονιού.Υπάρχει κίνδυνος? Μανιβέλα. Πώς? Τι? Πού? Γιατί? Πότε κάνουμε επισκευή στο πίσω αμορτισέρ? Πατινάρισμα συμπλέκτη - τί άλλο μπορεί να φταίει by Παναγιώτης Κ. Περί συναγερμών και ευαισθησίας αυτών. by ALX Spyball συναγερμος (cyclelok) δεν μπορω να τον οπλισω by HLIAS Καθαρισμός μπεκ του injection by ALX Tι μπορεί να φταίει (ή πως γίνεται) στη μοτοσυκλέτα μου που είναι... BMW Ηλεκτρικά θέματα R1200GS Aλλαγή τακάκια φρένων σε R1150GS. Φωτο-οδηγός by ALX Απενεργοποίηση ABS BMW F650 twin ΑΛΛΑΓΗ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΚΑΔΕΝΑΣ ΣΕ BMW R1150GS by ALX (Ιστορίες για "αγρίους", στα Ελληνικά "συνεργεία"..) R1200GS ....αλλαγή πίσω τακάκια σε R1200GS!! (με φωτό) by IoannisPanagiotidis Τοποθέτηση προβολάκια χωρίς εξωτερικό διακόπτη σε R1200GS by IoannisPanagiotidis Αλλαγή βαλβολίνων διαφορικού σε R1200GS by IoannisPanagiotidis Εγώ γιατί να διαφέρω; BMW 1200GS πήρα... Το χρονικό προαναγγελθέν,απλά έγινε! Τελικά δεν του αρέσει η πόλη... K1200S Προς GS1200-αρηδες! Extra στεγανοποίηση, στην αντλία βενζίνης! by Black Hawk Αλλαγή βαλβολίνες κιβωτίου ταχυτήτων σε R1200GS SAE 75W - 140 by IoannisPanagiotidis Τρόμπα βενζίνης μ' άφησε. Πρόβλημα με αισθητήρα λαδιού σε R1200GS ADV '08 Πρόβλημα σε R1200GS! Σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα λειτουργείας Συγχρονισμός των κυλίνδρων σε R1200GS!! (Με βοήθεια του Twinmax!) by IoannisPanagiotidis Ρύθμιση/έλεγχος βαλβίδες σε R1200GS! by IoannisPanagiotidis Διόρθωση σφάλματος κοντέρ R1150GS by ALX Τοποθέτηση Crash Bars SW Motech για BMW R1200GS by mAthosalas ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΜΕ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ.. ΚΡΙΤΙΚΗ..(ΚΑΙ ΑΠΟΡΙΑ!..) R1200GS BMW ABS problem R1200GS Αλλαγή πισινού αμορτισέρ σε BMW R1150 GS Φωτο-οδηγός by ALX Aλλαγή θερμαινόμενων γκριπ BMW R1200GS Αντικατάσταση εξωτερικών ελαστικών γκριπ by mAthosalas Φόρτιση μπαταρίας ODYSSEY.. ..με φορτιστή BMW! Τεχνική ερώτηση για BMW-GSαδες Πότε συμπληρώνουμε λαδάκι? Αλλαγή λαδάκι/φίλτρο σε R1200GS!!! by IoannisPanagiotidis Aλλαγή φίλτρου βενζίνης σε ΒΜW R1150GS Φωτο-οδηγός by ALX Αλλαγή δισκoπλακών σε BMW R1150GS by ALX Αντικατάσταση ρουλεμάν μπροστινού τροχού σε r1200gs by hayabusas HONDA Ρύθμιση sag σε CBR600RR '04 Αλλαγή πισινού αμορτισέρ σε VFR 800 by Παναγιώτης Κ Ηλεκτρικό πρόβλημα σε XR Baja 250 CB 400 δεν παίρνει μπροστά! Μπαταρία CB400 Διακόπτης για σβήσιμο φώτων σε CB400 Ακούγεται "κροτάλισμα" CB600F8 hornet 2008 Τεχνική ξεπέτα υπερκυβισμού παπιού! Innova 125 by lamoun Επιδιόρθωση σπειρωμάτων μπουζί! Λάθος βίδωμα μπουζί κατέστρεψε το σπείρωμα σε CBR954 Ξαφνική πτώση μπαταρίας; CB500 africa twin 750 ανορθωτης? Μετάβαση απο συνθετικό σε ημισυνθετικό? Παθαίνει τιποτα? CB 400 Project Haya-Dio! αναγέννηση - μετεμψύχωση! by Gi_4ce! Πρόβλημα με την μπαταρία κόστος, και προβληματισμοί CBR RR 2007 Τι τρέχει με την αλυσίδα μου ? ...και άλλες μικροερωτήσεις Hornet 2002 (600cc) Αλλαγή δίσκων συμπλέκτη για cbr600rr 2005 by anothercbrowner Ξαφνικός θάνατος! To XR, τα "κακάρωσε" XR Baja 250 Τοποθέτηση αεροτενόρου σε Varadero 1000 by Παναγιώτης Κ Συντήρηση Honda CB500 από τον Bob το μάστορα.. by zorz Ανορθωτής - βελτίωση σε Varadero 1000 by Παναγιώτης Κ Αλλαγή πίσω αμορτισέρ σε Africa Twin 750 ('95) by ΠαναγιώτηςΚ Βελτίωση μπροστινής ανάρτησης Africa Twin by Manuell Αντλία Βενζίνης Varadero ΜΚ2-ΜΚ3 ( DIY) επισκευή – συντήρηση by Kakos Cafe racer project HONDA CB400N 1980 by skilopit cafe Οδηγος Καθαρισμου Καρμπυρατερ KEIHIN (AX-1 NX250 κλπ) by SaDoW KAWASAKI Υψηλή κατανάλωση βενζίνης σε ΕR6 Υδρατμοί από την εξάτμιση σε ΕR6 Διαρροή ψυκτικού υγρού σε ΕR5 (ΚLE 250) Ερώτηση για καδένα εκκεντροφόρου Ninja 250 Ρύθμιση πίσω ανάρτησης ΚLE 250 . Πρόβλημα με πίσω φως! Λαδάκι χύθηκε στο ER6 μου (ίσως κάποια τσιμούχα?) Στην Ελλάδα η ΜΙΖΑ κινεί τα πάντα... ... εκτός από το KLE μου... Ρύθμιση Αναρτήσεων z750 08 KTM Λαμπάκι injection σε 690 SM SM690 μετά από εκκίνηση με καλώδια (λόγω πεσμένης μπαταρίας) κρατούσε υψηλό ρελαντί RC8 Δεν στροφάρει πάνω από 8000 στροφές! 1ο service σε RC8 (1000km) SUZUKI Ρύθμιση τετραπετάλουδου σε Hayabusa by Hayabusas Πρόβλημα καρμπυρατέρ (μάλλον) σε GS500 GSXR 750 Srad Χαμήλωμα μπροστινού μέρους Πρόβλημα με την πίσω ρόδα GSXR Srad (750cc) Kαθαρισμός και συναρμολόγηση Keihin Fcr 39 για DRZ 400 SM by lavazutra Πρώτη κρυάδα. Κόλλημα λεβιέ ταχυτήτων. Suzuki DL650 ABS K9 Τι σφυρίζει... ρε τι σφυρίζει? (Vstrom 650) Δυστυχώς έμεινα GSXR (750 K7) V-Strom 650. Τοποθέτηση aftermarket κόρνας-Τεχνική απορία! STEBEL MAGNUM HORN Αλλαγή δίσκων συμπλέκτη για gsxr 750 srad 99 prototype by anothercbrowner Μη ικανοποιητικό πίσω φρένο BANDIT (650cc) Έλεγχος διάκενων βαλβίδων. GS500 by lamoun Πρόβλημα με τα φρένα Μεταλλικά σωληνάκια υψηλής πίεσης V-Strom 1000 GSR 600 ..κλωτσάει "Έσπασε" και το V-Strom (Απώλεια λαδιού) Διακοπή ρεύματος!!! V-Strom DL ABS (650cc) Πρόβλημα με τη δεύτερη σχέση σε Ηayabusa. by Hayabusas Μάλλον ανορθωτής Suzuki V-Strom (650cc) Μπαταρία πάλι Οφφφ μετά από μιας εβδομάδας αλλαγή. HAYABUSA K5 Aλλαγή λαδιών μπροστινής ανάρτησης σε Hayabusa by Hayabusas Eπισκευή στην τρόμπα φρένου...GSXR1000 K8 με το κιτάκι επισκευής από suzuki. by ^tasoulis^ Θα τα SVουρίξω όλα κάτω! HELP! Μεταλλικός ήχος - Φόβος τρόμος Προβολείς Ομίχλης σε V-Strom. Μου τρώνε τη μπαταρία...βοήθεια!!! Hayabysa Mode (A,B,C) πότε πατάμε το κουμπάκι αλλαγής? ΛΕΥΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΣΕ V-STROM ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ by vagelisv Διάφορα τεχνικά θέματα DR650 SE '96 TRIUMPH Tiger 1050 ΑΠΟΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΟΛΑΡΩΝ Γιατί μου αλλαξαν χρωμα? Ηλεκτρικό πρόβλημα σε Τiger 1050 PHOTO -ΑΛΛΑΓΗ ΤΑΚΑΚΙΑ (ΜΠΡΟΣΤΑ) TIGER 1050 by patapios ΦΩΤΟ -ΑΛΛΑΓΗ ΤΑΚΑΚΙΑ ΠΙΣΩ TIGER 1050 by patapios ΑΛΛΑΓΗ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ DoItYoyrself tiger 1050 by patapios YAMAHA Πίεση ελαστικών σε ΥΑΜΑΗΑ ΧΤΧ 660 Εγκατάσταση ΧΕΝΟΝ Η7 σε Fazer 600 (ΧΤ 600) Περί ζεστάματος κινητήρα Yamaha R1-R6-WRx/r και CO ρύθμιση (μείγματος??) περί της ρύθμισης του ψεκασμού μέσω ECU ο λόγος.. Γιατί ανάβει η λυχνία ένδειξης λαδιού; Yamaha Fazer 600 S2 Εγκατάσταση κόρνας stebel nautilus σε fz1s by Al_Bandy Fazer S2 - Τοποθέτηση οργάνου DGV Acumen Digital Gear Indicator-Voltmeter by GkS Σωληνάκια υψηλής για FZ6 S2 Αρχίσαν τα προβλήματα.. XTX660 ΔΕΝ ΠAIΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ERROR CODE ΣΕ XT660 Έλεγχος λαδιών σε XT660R Σπασμένη βάση ρεζερβουάρ στο πλαίσιο. ΧΤ660Z 08 Να βουτήξω την αλυσίδα σε WD-40; ...να φύγει η σκουριά? WR-R (250cc) Upside down στο TDM από Ducati Mulitistrada 1000DS by Thrakiotis XJ (600cc) Θόρυβος στο δισκόφρενο; YAMAHA TDM 850. Πως αλλάζει αυτή η μπαταρία??? Sos δεν έχω συμπίεση DT 200 '93 12v πρίζα σε TDM 900 ? Που την έχετε βάλει ? Mου τα έβγαλε όλα μαζί FZ6 Fazer Διακοπές... σε ΧΤ600 Ξαφνικός θάνατος κινητήρα ΧΤ 660r XTX 660 Όσοι έχουν ας βοηθήσουν! Πρόβλημα! Kit Αλυσίδα-Γρανάζια Έφτασεν η ώρα FZ6 Fazer S2 (600cccc) Ντίζα συμπλέκτη ή κάτι άλλο??? Stop για XTX 660. Aλλαγή του εργοστασιακού Πρόβλημα σβησίματος σε FAZER 600 xt660 x Πρόβλημα,σβήνει η μηχανή!!! Προβλήματα στα ηλεκτρικά ΤΤR600 Αλλαγή ταχύτητας σε νεκρά TTR600 Οδηγος για αλλαγη πιστονιου με φωτογραφιες σε DT 125 διχρονο μηχανακι by Niar Αλλαγη μπουζι σε TDM 900 Φωτο-οδηγος by HLIAS Καθαρισμός φίλτρου αέρος Pipercross Για Fazer 2004 by Gks (Σημείωση: Τα θέματα με bold χαρακτήρες ή και ονομασία συγγραφέως, είναι θέματα τα οποία περιέχουν ολοκληρωμένες λύσεις how to... ή τεχνικές πληροφορίες και συνήθως συνοδεύονται από φωτογραφίες σε στυλ φωτο-οδηγού) Enjoy
  11. 1 point
    Για πολυ καιρο ειχα την απορια για το ποια ειναι η διαφορα μεταξυ μιας o-ring και μιας x-ring αλυσιδας καθως και το ΓΙΑΤΙ βαζουμε σπρευ και αλλα διαφορα ΄΄καλυντικα ΄΄ στις αλυσιδες μας, απο την στιγμη που την πληρωνουμε πανακριβα λογο των o-ring που φερει πανω της μετα απο πολλες ωρες ψαξιματος βρηκα καποια πραγματα τα οποια θεωρησα καλο να τα γνωριζουμε ολοι μας. Παμε λοιπον.... Η αντοχή της αλυσίδας εχει βελτιωθεί αρκετα από το γράσο που είναι σφραγισμένο μεταξύ των πειρων/κυλινδρων και των Orings. Χαρη στα O-ring η αλυσίδα εχει αυξημενη αντοχη στην φθορα που προκαλειται απο την σκονη και γενικα απο το περιβαλον στο οποιο εκτειθεται (νερα αρα σκουρια κλπ) γενικα η χρηση της συνισταται σε περιπτωσεις που δεν ειναι ευκολη η συντηρηση, υπαρχει σκονη και αμμος γενικα Αλλα σημαντικα στοιχεια ειναι τα εξης μειωση του θορυβου στον κυκλο λειτουργειας (περιπου 3 dΒ σε σχεση με μια απλη ιδιου τυπου αλυσιδα) μειωση τριβης μεταξυ των μεταλων δεν χρειαζεται ιδιαιτερη συντηρηση, απλα ενας εξωτερικος καθαρισμος Γενικα επικρατει ενας μυθος οτι η αντοχη μιας αλυσιδας χωρις o-ring ειναι μικροτερη απο αυτη που εχει τα περιβοητα λαστιχακια... αυτο ισχυει μονο στην περιπτωση που αφησουμε την πρωτη στο ελεος του θεου και την αμελησουμε απο το θεμα συντηρηση Αν την καθαριζουμε και βαζουμε σπρει ανα 1-2 εβδομαδες τοτε η αλυσιδα δεν θα παθει καμια ζημια και θα εχει την ιδια αντοχη με αυτη που ειναι μονωμενη γι αυτο θα δειτε οτι ολα τα σπρει αλυσιδας δεν γραφουν στην ετικετα.... οτι παραγεται για τις O-ring αλυσιδες αλλα οτι ειναι καταλληλο και για αυτες αρα τα σπρει ειναι για τις απλες αλυσιδες και απλα το γρασο και τα υπολοιπα υλικα δεν κανουν κακο στα O-ring δειτε συγκεκριμενα γιατι στην πρωτη φωτογραφια βλεπετε εναν κρικο που φερει O-ring και στη δευτερη μια αλυσιδα χωρις(αν δεν μπορειτε να το καταλαβεται απλα κοιταξτε την προηγουμενη και απλα αφαιρεστε τα 0ring οπως βλεπετε-καταλαβαινετε στην αλυσιδα με τα o-ring το γρασο δεν μπορει να εισχορησει στο εσωτερικο του κρικου γιατι το λαστιχακι αυτο το μονωνει,στην δευτερη μπορει να εισχορησει.. παμε σε αλλα τωρα... Αλυσιδα Χ-ring (αυτη η περιβοητη που ολοι ψαχνουμε να βρουμε την διαφορα της με την ο-ring... η Χ-ring αλυσιδα δεν εχει καποια τεραστια διαφορα, η μονη διαφορα που υπαρχει ειναι οτι το o-ring αυτης δεν ειναι στρογγυλου σχηματος (Ο) αλλα σχηματος χ (Χ), γιαυτο πηρε και αυτη την ονομασια, δειτε και μια εικονα για να το καταλαβαιτε καλυτερα... αριστερα ειναι X-ring και δεξια O-ring Στο Χ-ring τα θετικα ειναι οτι εχει 4 επιπεδες επιφανειες που ακουμπουν στα πλαινα (2 απο καθε επιφανεια) και οχι 2 οπως τα Ο-ring. ετσι αν χαλασει ή ξεραθει η εξωτερικη (πρωτη) επιφανεια, δεν χανουμε το λιπαντικο που υπαρχει γιατι εχουμε ακομα την εσωτερικη (δευτερη) επιφανεια η οποια ειναι ακομα σε αριστη κατασταση μιας και το γρασο-λιπαντικο την κρατουσε τοσο καιρο ΄΄υγρη΄΄, αρα αυτο μας δειχνει οτι αυτη η αλυσιδα εχει περιπου 3-4 φορες μεγαλυτερη διαρκεια ζωης απο αυτη τυπου Ο-ring ακολουθει διαγραμμα Σημειωση: στο παραπανω διαγραμμα η δοκιμη εχει γινει χωρις καμια επιπλεον λιπανση στις αλυσιδες εκτος απο την αρχικη εκ του εργοστασιου (τις εικονες τις παιρνω απο adobe-reader αρχεια οποτε καταλαβαινετε μου ειναι δυσκολο να σηκωσω σωστα τις φωτο ). Παμε στην λιπανση τωρα... Ειναι αρκετοι αυτοι που δεν γνωριζουν το πως να λαδωνουν την αλυσιδα τους και απλα παιρνουν ενα σπρει και ριχνουν οπου να ναι.....(το εχετε παρατηρησει πιστευω) το σπρει πρεπει να το ριχνουμε ετσι ωστε μολις ψεκασουμε να παει απο το πανω μερος της αλυσιδας στο κατω και απο την εσωτερικη και απο την εξωτερικη πλευρα και χρησιμοποιουμε ως ΄΄πλατη΄΄ το γραναζι (θα δειξω και μια εικονα) αυτο ειναι καλο να το κανουμε και στις O/X-ring αλυσιδες περιστασιακα πχ καθε 2000-2500 χλμ ετσι ωστε να μην ξεραθουν απο τις θερμοκρασιες κλπ. ελπιζω να αξιζε τον κοπο και να το βρειτε χρησιμο, το πηγαινα για μια απλη μεταφραση μεσω του google αλλα η μεταφραση τους ειναι επιεικως απαραδεκτη.....ετσι την εκανα εγω πηγη/ες: πολλες και διαφορες που ουτε καν τις θυμαμαι. Τροφη για σκεψη λοιπον: μηπως τελικα κουραζομαστε και σπαταλαμε ασκοπα χρηματα πιο συχνα απο οτι θα επρεπε; μηπως ακομα και οι εταιριες μας βαζουν στο κολπο/κοπο για να οικονομανε και απο τα σπρει και αλλα παρομοια ειδη παλι πιο συχνα απο οτι θα επρεπε; πφφφ παω για υπνο
  12. 1 point
    Μεσημεριάτικα τώρα ναούμε υπάρχω Κατεχάκη και Μεσογείων εκεί που συναντιέται ο Θεός με τον Διάβολο στους 78 βαθμούς Κελσίου σταματάω μπροστινόφρενο το εργαλείο 4 χιλιοστά πρίν απο τη λευκή γραμμή της διάβασης των σαλιγκαριών ίσα ίσα σταμάτησα με το κράνος και μπανίζω το φτηνιάρικο Πορσικό Μπόξτερ Σουμουαγιέν και δεν συμαζεύεται και λέω θα πετύχω κανα γιακαδάκια μέσα με κανα πορτοκαλί γραβατόνι Χριστουγενιάτικο , αλλα ΟΧΙ !! Το γκομενάκι αραχτό μέσα στο ουστ!κοντίσιον είχε ήδη συμπληρώσει 475 δωρεάν εταιρικές ώρες ομιλίας στο κινητό ναούμε λέω εδώ είμαστε. Τσεκάρω το παρμπριζάτο οκλαγιόν της ναούμε άξιο να περάσεις ζελατίνα φιμέ της 3Μ μπρός πίσω..., της κάνω νόημα να κατεβάσει το τζάμι με το δάχτυλο στο μαδημένο μου το χείλι, μου κατεβάζει το τζάμι μου ρίχνει ένα νόημα σε φάση μόλις γύρισα απο την πρεμιέρα μου στη σκάλα του Μιλάνου, της λέω είσαι πολύ σέξυ ναούμε και το δερμάτινο τιμόνι ταιρίαζει σούπερ με το σταυροτό καμμένο μαλλί σου με το που σε είδα απο Καισαριανή ήθελα να σου το πώ αυτό μόνο για εμάς τους δύο. Και εκεί που πήγε να μου πετάξει σχόλιο πικρό και απερίγραπτο της τραβάω το ακραποβιτσιόζικο το άντε γειά 4 χιλιοστά ακόμη πριν τη γραμμή της εκκίνησης παραλίγο να ραγίσει η καρδιά της μαζί με όλα τα τζάμια της Μπόξτερ ναούμε και με εννόησε. 2.156 προσπεράσματα μετά είχαμε αγγίξει Χολαργό και ένιωθα οτι ήδη είχε κάνει τουλάχιστον 4 δίδυμα παιδιά μαζί μου και με είχε χωρίσει κιόλας απο καιρό και είχε πάρει και το Καρέρα σαν γλυκιά ανταπόδοση. Κάνε με δερμάτινο τιμόνι και οδηγησέ με στο φεγγάρι δεν με νοιάζει λέμε. Στο φανάρι του Χολαργού που διαρκεί 27 μετεμψυχώσεις την βλέπω ακόμη δίπλα μου με κατεβασμένο το θυροτηλέφωνο ανάμεσα στα σκέλια ρε φίλε. Λέω πολύ μεγάλο βήμα τράβηξε για πάρτη μου και θα έκλασε και καμιά 30αριά γκόμενους κατα τη διάρκεια της σχέσης μας. Τη κοιτάζω με κοιτάζει πάλι σε φάση παώ πάλι στο παγκόσμιο τουρνέ μου με την Ριάννα εγώ είχα κλάσει στη ζέστη %^&^$$ το τιτάνιο μου και ακόμη παραπέρα (ζητώ θερμές συγγνωμες για τα Γαλλικά μου) μου κατεβάζει το τζάμι έτοιμη να μου το εξιστορήσει το ρήμα ναούμε εγώ ακόμη με το κράνος να βράζω στο ζουμί της μου λέει, πως σε λένε ? Εκεί της λέω, με φωνάζουν Φρουκουμπίκου. Ούτε με 3άρια να κέρδιζες στο Λας Βέγκας λέμε η φάση και μου σκάει το χαμόγελο. Το αν γέλαγε μαζί μου επειδή έσταζα αγάπη και ιδρώτα δεν το έμαθα ποτέ. Κατάλαβε όμως οτι δεν θα μπορούσα να την αγαπήσω ποτέ περισσότερο απο το πριόνι μου. Μια φορά να σου πώωωω γύρναααα πίσωωωωω. Είναι πολύ μεγάλη η τεαγουδάρα λέμε. Με αγάπη
  13. 1 point
    To mybike πρωτοπορεί και πάλι, παρουσιάζοντας ένα θέμα που συγκεντρώνει όλα αυτά τα τεχνικά θέματα που έχουν γραφτεί ως τώρα στο mybike! Εντός ολίγου λοιπόν, θα εμφανιστεί ένα θέμα που θα έχει συγκεντρωμένα όλα τα σημαντικά τεχνικά θέματα και απορίες, καθώς και ολοκληρωμένες λύσεις για το "Πως το κάνω..." Μαζί θα υπάρχουν συγκεντρωμένα, όλα τα σημαντικά τεχνικά κείμενα που καλό είναι να γνωρίζουμε! Επίσης, θα είναι συγκεντρωμένα όλα τα σημαντικά τεχνικά προβλήματα βλάβες και απορίες, καθώς και οι ολοκληρωμένες λύσεις με φωτό (ή και χωρίς) ανά μάρκα και μοντέλο μοτοσυκλέτας!!! Εκεί μέσα, θα μπορείτε να βρείτε πολύ εύκολα, κάτι που σας προβληματίζει κι έχει συζητηθεί. (και ενίοτε, ίσως έχει δοθεί η λύση του) Σε λίγο on air!!! EDIT: ΕΔΩ ΤΟ ΘΕΜΑ
  14. 1 point
    Λοιπόν με λένε Περτόδουλο και είμαι 16,5 χρονών και μόλις πήρα δίπλομα, θέλω να πάρω μία 1000άρα turbo intercooler nitro με 300+ άλογα που βρήκα σε τιμή ευκερίας, δεν έχω πρόβλημα με τα λεφτά αφού θα μαζέψω από τα κάλαντα τα Χριστούγεννα, ούτε με αστυνομία έχω πρόβλημα γιατί μένω τέρμα ψηλά στον Όλυμπο και εδώ δεν έχει μπάτσους. Τι λέτε θα είναι ευκολοδήγητο για να πηγένω και τα πρόβατα για βοσκή, η εμπειρία που έχω από μηχανές είναι αρκετά μεγάλη, καβάλαγα για πολύ καιρό τα αλογάκια στο καρουσελ του λούνα πάρκ στην πλατεία. Ακούω γνώμες...
  15. 1 point
    Επειδη το ΑΛΛΟ θελει και μηχανοκινητα μεσα...να το γυρισουμε λιγο στον Αθλητισμο !!! Τοπικ για τις γνωστες παρουσιες στα γηπεδα ολου του κοσμου.Cheerleaders oι κοπελες των γηπεδων λοιπον που σας εκαναν "κατι"....για παμε... Υ.Γ.Και παντα με χαλαγε ρε πστη μου που οταν βγαινουν στα γηπεδα γινεται διακοπη για διαφημισεις στην κ@λοΤιΒι
  16. 1 point
    Γεννήθηκα Αθήνα μενω στην Θεσσαλονίκη οπου εκανα οικογένεια.
  17. 1 point
    Είναι γεγονός, Αλέξανδρε, ότι είναι το δυνατόρετο μοτόρι εκεί μέσα. Αυτό που με προβληματίζει είναι πως, όσο και αν παλέψουν μηχανές - οι οποίες είναι καλύτερα στημένες - οι Honda εξακολουθούν να είναι κοντά. Και εδώ είναι η ερώτηση... μήπως με το traction control μπορούν κάποιοι να κρατηθούν αρκετά κοντά στα καλύτερα στημένα μοτόρια ώστε στα ανοιχτά κομμάτια να μπορούν να περάσουν μπροστά; Έχω καιρό που έχω ξενερώσει με αυτό που βλέπω στις στροφές. Πιστεύω πως το TC θα είναι η αρχή του τέλους των MotoGP και πραγματικά ελπίζω να το καταργήσουν το 2012 - με την επιστροφή στα 1000άρια. Και εγώ δεν νομίζω πως τα δίνει όλα, έχει ομως το ελαφρυντικό του τραυματισμού. Είναι νωρίς για να ρισκάρει.. πόσο μάλλον όταν δεν υπάρχει βαθμολογικό ενδιαφέρον; Πως τολμάς; Η Honda είναι όλο προσόντα :P :D :P Πάρε τηλ αύριο στο στούντιο του σκάι και ο ΔΔ θα στο επιβεβαιώσει στον αέρα.. βασικά θα το κάνει όπως και να έχει οπότε γλυτώνεις και το αστικό! :P
  18. 1 point
    Τόση ώρα τσάμπα έγραφα γαμώ την τρέλα μου?
  19. 1 point
    Ας τα πάρουμε ένα-ένα.Κοίτα επειδή φαντάζομαι ότι είναι βαμμένο το μηχανάκι,αν το αφήσεις έτσι και μετά το περάσεις από πάνω χρώμα...είναι σαν να έχεις μια "βάση" που λέμε και πιθανόν να μην σου βγει καλό...γιατί αν πας να το κάνεις με αυτό τον τρόπο θα χρειαστείς και δεύτερη στρώση χρώμα τον "μονοτή" που λέμε και μετά θα ρίξεις επάνω το κανονικό χρώμα...και με τις σωστές αναλογίες σε κάθε στρώση,ώστε να σου βγει αυτό που θέλεις...οπότε χέσε μέσα.Φαντάζομαι αν δεν έχεις ξαναβάψει και το κάνεις με αυτόν τον τρόπο..θα τα κάνεις μαντάρα.. Οπότε πάμε με τον πιο "εύκολο" τρόπο. α) τρίβουμε την επιφάνεια με μια σειρά απο γυαλόχαρτα νερού (βρέχουμε δλδ την επιφάνεια και βουτάμε το γυαλόχαρτο σε ένα κουβά με νερό πριν τρίψουμε και για όλη τη διάρκεια). β)επειδή τα πλαστικά δεν έχουν καλή πρόσφυση σαν πρώτο χέρι χρειάζεται ένα έξτρα υλικό (πλαστικοποιητής λέγεται ). γ) στη συνέχεια περνάμε αστάρι (εδώ θέλει προσοχή αν τα πλαστικά είναι εύκαμπτα τότε προσθέτουμε στο αστάρι ελαστικοποιητή , όπως και στο χρώμα αλλά και στο βερνίκι ). δ) το χρώμα ε) το βερνίκι (εδώ πιθανόν θα χρειαστεί και σκληρυντής ). το αστάρι , χρώμα και βερνίκι τα περνάμε δύο χέρια ( στο βερνίκι μπορείς και τρίτο χέρι για να σου δώσει μια πιο "βαθιά" αίσθηση στο χρώμα). Για καλύτερο αποτέλεσμα ξεκίνα πρώτα το βάψιμο σε μια άλλη επιφάνεια και σταδιακά βάφεις τα πλαστικά , ακόμη ζήτα να σου πουν σε τι αναλογίες θα προσθέσεις διαλυτικό ελαστικοποιητή -εαν χρειάζεται- και σκληρυντή Επίσης νομίζω ότι το αστάρι βγαίνει και σε σπρέυ. Ρίξε και μια ματιά και εδώ .Επίσης μπες και εδώ---> www.noventa.gr/xmsAssets/File/belton_flyer Δώσε ΠΡΟΣΟΧΗ!!Επίσης σε περίπτωση που το χρώμα είναι νεροδιάλυτο,θα χρειαστείς και πλαστικοποιητή...οπότε πάει κάπως έτσι τρίψιμο-πλαστικοποιητής-αστάρι-σπρέυ-χρώμα-βερνίκι. Τώρα τι χρώμα?δεν μπορώ να σου πω...ότι σου αρέσει. Δεν πιστεύω να ξέχασα τπτ άλλο,να σου πω την αλήθεια..το ποιο εύκολο πράμα είναι το πιστόλι βαφής,αλλά είναι πανάκριβο. Αν σου φαίνονται όλα αυτά παλούκια,και νομίζεις ότι δεν θα τα καταφέρεις..από το να πετάξεις τσάμπα τα λεφτά σου,πάρε το ένα,πάρε το άλλο και στο τέλος δεν κάνεις τπτ...καλύτερα είναι να πας τα πλαστικά σε ένα βαφείο. Όπως σου είπα,δεν είναι εύκολο το βάψιμο και θέλει υπομονή
  20. 1 point
    Αυτα κανουν σε αλλα μερη οι πολιτες και στελνουν ηχηρα μυνηματα στην εξουσια... :tooth:
  21. 1 point
    Αν και εχω γραφτει εδω και ενα χρονο περιπου δεν ειχα συστηθει...Δε ξερω γιατι... Τωρα νιωθω την αναγκη να πω ενα ευχαριστω σε ολα τα παιδια που σε οτι απορια ή προβλημα αντιμετωπιζα ανταποκρινονταν με πληρεστατες απαντησεις με αποτελεσμα να μπω ομαλα στο χωρο των 2 τροχων. Σε αυτο το φορουμ εχω μαθει πολλα γυρω απο το χωρο της μοτοσυκλετας και συνεχιζω να μαθαινω.. Οταν γραφτηκα ειχα μονο την ιδεα να παρω μια μηχανη...Τωρα εχω το Υbr μου,τον εξοπλισμο μου και τα χαιρομαι... Να ειστε καλα!! Γιωργος
  22. 1 point
    Βρε συ σου είπα πιο πάνω ξύσιμο-αστάρι-σπρέυ-βαφή..διάβασε το πιο πάνω ποστ μου + μπες στο λινκ που σου έδωσα Στην θέση σου θα του έριχνα και 2 χέρια αστάρι,εκτός από το σπρέυ
  23. 1 point
    ολο μαμακιες λεμε και ειμαστε ας κοπιασει καποιος μεσα στο μαγαζι μου να μου πει για το τσιγαρο!! στην γωνια ποιο πανω εχει σπασει ο βοθρος και τα λυματα βγενουνε στον δρομο η μποχα αρχιζει να φτανει σιγα σιγα και προς τα δω και το υπεχωδε και ευδαπ τη κανανε ??? ειρθε ενα φορτηγακι με 2 αλοδαπους και ενα κουβα ανοιξανε την σχαρα βγαλανε με τον κουβα τα σκατα τα ριξανε στον δρομο και ξανακλεισανε την σχαρα η οποια γεμισε μεσα σε 30λεπτα στην Αθηνα του 2010 και θα παθουμε χολερα ... και τους ενοχλει το τσιγαρο ΟΥΥΥΥ ΓΥΦΤΟΙΙΙ στο κεντρο βαρανε πρεζα μπροστα σου και τα καυσαερια ειναι πολυ πανω απο το οριο βρωμα σκουπιδια μας πνιγουνε ψοφιες γατες και πακιστανοι που κατουρανε στις γωνιες συγνωμη κυριε γιατι πετατε το κυπελακι του καφε απο το παρθυρο?? ξερετε ο καδος ανακυκλοσης δεν ειναι για τα μπαζα σας ΧΙΛΙΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΝ ΣΕ ΕΝΩΧΛΗΣΕ ΣΤΗΝ ΛΕΠΤΗ ΨΥΧΟΣΥΝΘΕΣΗ ΣΟΥ Ο ΚΑΠΝΟΣ ΤΟΥ ΤΣΙΓΑΡΟΥ ΜΟΥ ΜΙΣΟ ΛΕΠΤΟ ΝΑ ΤΟ ΣΒΗΣΩ ΕΔΩ ΔΙΠΛΑ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΚΟΥΡΑΔΑ ΤΟΥ ΑΣΤΕΓΟΥ ΟΥΣΤ ΛΕΩ
  24. 1 point
    όταν με το καλό πας ρουμανία να περάσεις από την πόλη Sighisoara, είναι απίστευτη μεσαιωνική πόλη. τόσες φορές μου το έλεγαν να πάω όταν έμενα εκεί, δεν τα κατάφερα ποτέ. κρίμα μου.
  25. 1 point
    Νομίζω πως όλοι έχουν καταλάβει την διάσταση της απαγόρευσης μιας συνήθειας, τόσο βαθιά ριζωμένης στην καθημερινότητα μας. Μπορεί κανείς, να προσεγγίσει το πρόβλημα από πολλές γωνίες. Οικονομική, νομική, πολιτική, κοινωνική έως και καθαρά προσωπική. Ίσως για αυτό και γίνεται χαμός σε τούτο το θέμα. Εγώ προσωπικά το βλέπω από την κοινωνική πλευρά, αφού πιστεύω ότι οι 3 πρώτες είναι μάταιες. Μια από τις πιο βασικές ανάγκες του ανθρώπου, το κατούρημα (γαμώτο), απαγορεύεται σε δημόσιους χώρους. Είναι καθαρά θέμα υγιεινής και δημοσίας αιδούς. Το δεχόμαστε, παρόλο που όλοι μας έχουμε πιαστεί να πρέπει να ξαλαφρώσουμε εδώ και τώρα, άρα κατανοούμε πόσο δύσκολο είναι. Κάποιοι δεν το κάνουν επειδή ντρέπονται, κάποιοι επειδή έτσι έχουν μεγαλώσει. Γιατί λοιπόν μπορούμε να συγκρατήσουμε μια βασική μας ανάγκη, αλλά δεν μπορούμε να περιορίσουμε τους χώρους στους οποίους καπνίζουμε; Ας το πάρουμε και αλλιώς. Κάθε χρόνο, 20.000 συμπολίτες μας πεθαίνουν από ασθένειες σχετικές με το κάπνισμα. Οι 600 από αυτούς είναι παθητικοί καπνιστές και δεν έχουν αγγίξει ούτε ένα τσιγάρο στην ζωή τους. Το τελευταίο νούμερο είναι πολύ κοντά στους συνάδελφους μοτοσυκλετιστές που χάνονται άδικα κάθε χρόνο στην χώρα μας. Εκεί βγαίνουμε με το φωνακλάδικο ταμπεραμέντο μας και κράζουμε τα πάντα. Φτιάξτε την άσφαλτο, συντηρήστε τις μπάρες ασφαλείας, εκπαιδεύεστε τους οδηγούς καλύτερα, εφαρμόστε τον νόμο κ.ο.κ. Είναι ευκολότερο να φωνάζουμε, αμέτοχοι, για καταστάσεις που θέλουμε να διορθώσουν τρίτοι; Όταν πρέπει να συμμετέχουμε εμείς όμως γιατί τόσο πείσμα; Προσωπικά είμαι καπνιστής, όμως σφίγγει η καρδιά μου όταν κάθεται κάποιος δίπλα μου και φαίνεται πόσο τον πειράζει ο καπνός μου. Προσωπικά έχω βιώσει το μέτρο όταν έμενα στην Ολλανδία και όταν επισκέφθηκα την Ιταλία. Στριμώχτηκα τις πρώτες μέρες αλλά συνήθισα. Το ίδιο θα κάνω και τώρα. my2cents
  26. 1 point
    γιατι φιλε μου? Οι απόψεις διίστανται και γι αυτο υπαρχουν τα φορουμ, για να τις συζηταμε..
  27. 1 point
    Ρε πάμε καλά; Απο παπί σε 1000άρι; Ούτε καν για 600άρι δεν θα έλεγα το ΟΚ. Δεν γίνεται να πας απο τους 5-6 ίππους στους 100 ή 150. Με την καμία λέμε. Εδώ όταν απο το 50άρι σκουτερ, πήγα στο TDR125 (26hp), την πρώτη μέρα το οδήγησα μόλις 5 λεπτά γιατί είχα χεστεί πάνω μου απο το γκάζι. Απο την άλλη, ακόμα κι αν ξεχάσουμε το γκάζι, στην πρώτη στροφή ακόμα και με 50χλμ, ευθεία θα πας. Δεν έχεις εμπειρία, ούτε στο βάρος, ούτε στο χειρισμό μιας 1000 SS μοτοσυκλέτας. Και μόλις, πατήσεις το πρώτο φρένο πανικού, το endo θα είναι εγγυημένο!
  28. 1 point
    Τελικά είναι πολύ δύσκολο να μπαίνεις και να απαντάς και να ασχολείσαι με κάτι παιδάκια που ξεκινούν τέτοιου είδους θέματα. Πραγματικά, πολλούς από εσάς εδώ μέσα τους θαυμάζω για την υπομονή τους και την θετική τους διάθεση. Που ενώ θα θέλατε να μιλάτε για άλλα θέματα, για ταξίδια, για τεχνικά για χίλια δυο, εσείς μπαίνετε στη διαδικασία και απαντάτε στα προφανή! Ίσως η αδιαφορία να ήταν μια αντιμετώπιση. Ο ερωτών θα εισέπραττε το μήνυμα ότι έχει ανοίξει ένα βλακώδες θέμα. «Κανείς δε μου απαντά, μάλλον πέταξα κοτσάνα!». Από την άλλη όμως, αισθάνεσαι την ηθική υποχρέωση να το κάνεις γιατί ένας συνάνθρωπος κινδυνεύει. Και πιθανότατα δεν κινδυνεύει μόνο ένας. Σκέφτεσαι, «Καλά, ορφανά είναι, δεν έχουν γονείς, δεν έχουν φίλους, δεν τους μιλάει κανείς;». Σίγουρα. Και δεν είναι ένας και δύο που τους λένε ότι κι εμείς εδώ μέσα. Αλλά αυτοί το χαβά τους! Κάποιοι, έχουν τη δύναμη να πουν ένα δυνατό «Όχι» στον εαυτό τους. Ένα «Όχι» τις στιγμές που πάει ο ενθουσιασμός να κερδίσει τη λογική. Και είναι μεγάλη η ικανοποίηση του να ξέρεις ότι μπορείς να λες αυτό το «Όχι» και ακόμα μεγαλύτερη όταν έρχεται η στιγμή που το κάνεις πράξη. Η στιγμή του «Ναι» έρχεται μόνη της. Δεν έχει τα χαμόγελα του ενθουσιασμού. Έχει τα χαμόγελα της αυτογνωσίας. Δεν έχει διλλήματα και για όλα τα πιθανά δυσμενή σενάρια υπάρχει τουλάχιστον ένα όπλο στο οπλοστάσιο σου. Ένα οπλοστάσιο που έφτιαξες αργά, μετά από χρόνια, με πάθος, με κατραπακιές, πολύ κούραση και ακόμη περισσότερη υπομονή.
  29. 1 point
    προσωπικά μόνο καλές "αναμνήσεις" έχω μιας και δεν μπαίνω όσο θα ήθελα πλέον λόγω εργασίας !! απο κει και πέρα..το mB είναι και θα πραμείνει ένα (αν όχι το καλύτερο) forum "γενικής χρήσης" όπως τα ονομάζω εγώ...παρόλα αυτά...πάλι με χρόνια με καιρούς..πάλι εδώ θα είμαστε (ενεργοί εννοώ , γιατι το βλέφαρό μας το ρίχνουμε πάντα)
  30. 1 point
    Σε πρώτη φάση τώρα που πλησιάζουν οι Δημοτικέs, στείλτε όλοι το μήνυμα. Δώστε τουs τα @ρχίδι@ σαs !
  31. 1 point
    Όχι καίμε σιγά σιγά τη γιαγιά που πέθανε πέρσι αλλά δεν το λέμε για να πέρνουμε τη σύνταξη...
  32. 1 point
    το γκάζι είναι γλυκό και θα το ανοίξεις.... το θέμα είναι θα ξέρεις πότε να το κλείσεις;;;
  33. 1 point
    Γεννηθηκα μεγαλωσα και ζω Αθηνα(Αγια Παρασκευη) καταγομαι απο Κρήτη...
  34. 1 point
    Διαβάζοντας όλα αυτά μου δημιουργήθηκε μια απορία να το πω?μια σκέψη?ένας προβληματισμός καλύτερα! Και μπαίνω στην θέση του καπνιστή.Ας πούμε ότι ένας είναι γιατρός και καπνίζει(μην μου πείτε ότι δεν έχετε δει,κανέναν!),αυτός ο άνθρωπος όταν είναι και κάνει εφημερία και χτυπάει κάτι 7ώρα-8ώρα..πως θα αποδώσει στην δουλειά του χωρίς τσιγάρο?Τονίζω ότι καπνίζει! Οι καπνιστές πιστεύω ότι με καταλαβαίνουν.Όταν έχεις να κάνεις πολλές ώρες τσιγάρο,το μυαλό σου πέφτει,θωλόνει.Δεν είσαι στην ίδια εγρήγορση με πρώτα,αρχίσουν οι πονοκέφαλοι,δεν έχεις ίδια απόδοση κλπ. Εεε λοιπόν φανταστείτε το αυτό το πράγμα τι επιπτώσεις που θα έχει στην δουλειά του.Τι θα πει?πάω έξω να κάνω ένα τσιγάρο?και αν τύχει κάτι?πολλές φορές το αν θα ζήσει κάποιος κρίνεται σε κλάσματα δευτερολέπτου,μέχρι να έρθει ο άλλος από έξω μέσα...γιούχου,ο άλλος θα έχει πεθάνει. Επίσης και να συμβεί τπτ και μπροστά να είσαι,αν έχεις μείνει πολλές ώρες άκαπνος...το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα έχεις καθαρό μυαλό,οπότε επηρεάζει πάρα πολύ την δουλειά σου. Και δεν το λέω μόνο για τους γιατρούς,ισχύει για όλα τα επαγγέλματα.Το βλέπω καθημερινά στους γονείς μου αυτό.Αν δεν κάνουν τσιγάρο κάθε 4 ώρες(μπορεί και λιγότερο) δεν έχουν καθαρό μυαλό και γενικά παρατηρώ μια πτώσης της απόδοσής τους. Επίσης για φανταστείτε να δουλεύετε σε ένα λογιστικό γραφείο και επειδή είστε άκαπνοι,στα χρωστούμενα ενός πελάτη να βάλετε ένα 0 παραπάνω...και τα 10.000€ να γίνουν 100.00€..δεν είναι αστεία τα πράγματα. Αυτοί οι άνθρωποι τι θα κάνουν?γιατί για μένα το να βγεις και να μην καπνίσεις είναι το λιγότερο. Και σας ρωτώ αυτοί οι άνθρωποι τι θα κάνουν? Έχουν δίκιο να φωνάζουν οι καπνιστές,όπως δίκιο έχουν και οι μη-καπνιστές.Φαύλος κύκλος? Δεν ξέρω ίσως και να μην υπάρχει λύση...τουλάχιστον έπρεπε το κράτος να κάνει κάτι.Ξέρω εγώ ένα πρόγραμμα που θα βοηθήσει σιγά-σιγά τους καπνιστές να το ελαττώσουν ή στην τελική να κάνουν αυτό που είπα λέσχη καπνιστών ή να έχουν κάποιο χώρο 3χ4 σε κάθε κτίριο που να μπορούν να καπνίσουν οι άνθρωποι. Εγώ είμαι ένας απλός πολίτης,με λειψό μυαλό και σκέφτηκα 3 λύσεις,αυτοί τπτ?δεν μπορούν να βρουν κάτι ώστε να είναι ευχαριστημένοι όλοι?τι στο διάολο ρε?ντιπ μαλάκες είναι? Τι ρωτάω εεε?
  35. 1 point
    Ο Φρουκουμπίκου δεν είχε ποτέ ξεθωριασμένη μηχανή. Ούτε τώρα έχει. Έχω νικήσει.
  36. 1 point
    Παλικάρι AΠOPΩ TI ΔOYΛEIA EXEIΣ EΣY ΣE AYTO TO φόρουμ KAI OXI ο ΦIΛOΣ ΠOY γράφει ΓIA TO MHXANAKI TOY! Όλοι EXOYN δικαίωμα NA γράφουν AYTO ΠOY ΘEΛOYN KAI YΠAPXOYN μέλοι ΠOY AKOMA ΔEN EXOYN MHXANAKI KAI OMΩΣ ΣYMMETEXOYN ΣTO σαΐτ! Λίγος σεβασμός ΔEN βλάπτει! ΔEN EXEIΣ TO δικαίωμα NA απαξιώνεις OYTE TO MHXANAKI AΛΛA OYTE TA λεγόμενα TOY φίλου!
  37. 0 points
    Μεταφρα: Γεια σας φιλοι μου... πριν απο λιγες ημερες σταμπαρα ενα modenas x-cite 135. Την ερχομενη εβδομαδα σχεδιαζω να το κλεψω. Επειδη ομως ειναι λιγο ηλιθιοι και δεν κλειδωνουν ουτε το τιμονι, τι μπορω να κανω για να το βαλω μπρος, να το παρω και να φυγω? Δι εντ οφ μεταφρα. Ρε παλικαρι μπας και εισαι και εσυ τρολλει? Γιατι 1 μυνημα εχεις, και αρχισες τα κουφα ...
  38. 0 points
    βαλε μας τετοια ευκολα Going up the country-CANNED HEAT (Το συγκροτημα)1969
  39. 0 points
    λυπαμαι αλλα διαφωνω με τις αποψεις των περισσοτερων... αν δεν εχεις μυαλο και ωριμοτητα θα σκοτωθεις και με 50αρι και με 200αρι και με 1000αρι με τον ιδιο ακριβως τροπο. Αν εχεις λιγη κοινη λογικη οδηγεις τα παντα, θα τρεξεις εκει που πρεπει, οχι παντου και παντα. Εγω ειμαι 21 χρονων, οδηγουσα αμαξι 2 χρονια και μετα αγορασα R1. Δεν εχω οδηγησει παπι στη ζωη μου, στο R1 εμαθα. και εδω και 5-6 μηνες που το εχω και το χαιρομαι και μια χαρα ειμαι και ατρακαριστος... εχω κανει περιπου 9500 χιλιομετρα (καθε μερα βολτες παω) και το ανοιγω συχνα αλλα ΜΟΝΟ εκει που πρεπει... Τελος τα συγχρονα 1000αρια εχουν Α,Β,Γ modes, αν βαλεις το κανονικο η το αργο δεν ειναι καθολου ευαισθητα και μπορεις να μαθεις ανετα. Η δικη μου συμβουλη: παρε τη μηχανη που αγαπας, αλλα να προσεχεις και να εισαι ετοιμος να αναλαβεις τις ευθυνες των πραξεων σου, οποιες και αν ειναι αυτες. Και να παρεις πληρη και ακριβο εξοπλισμο.
  40. 0 points
    Το αμαξάκι να ταιρίαζει με το styling στο μαλλί της γκόμενας όμως ε. 'Οχι ότι κι'ότι. Μόνο φαρίνα Γιώτη. Αυτά τα πράγματα είναι ψαγμένα. Ο μπροστά προφυλακτήρας να ταιριάζει με το κινητό τηλέφωνο της γκόμενας στη τάδε καφετέρια (μετά έχει άλλο μοντέλο ναούμ ανάλογα με τη καφετέρια - κατεβαίνεις και αλλάζεις προφυλακτήρα στο καπάκι). Το λεβιεδάκι να είναι ασορτί με το c through κυλοτάκι της και τελικώς η οροφή σε περίπτωση που δεν πάρεις 2 ΜΤ-01 και 4 V MAX στο ίδιο χρώμα, να ανοίγει με fade in σε τραγούδι της Στανίση ρε φίλε. Κατα προτίμηση το Σ'έχω κάνει Θεό. (τη γκαλή τη ριμίξα όμως όχι το παλιό)
  41. -1 points
    ακου φιλαρακο μια κουβεντα.Δεν ξερω την ηλικια σου ουτε με ενδιαφερει αλλα καταλαβε κατι.Προκαλωντας τους συνομιλητες χαλας ενα τοπικ που αποτελει πηγη πληροφορησης για καποιον που θελει να μαθει δυο-τρια στοιχεια για τα συγκεκριμενα μηχανακια.Κοψε την ασχετη προβοκατσια και αν εχεις να αντιπαραθεσεις στοιχεια πολυ ευχαριστως να σε ακουσουμε.Μην γινεσαι << μικροπρεπης >> και ανωφελος γιατι αυτος που θα εκταμιευση ενα σοβαρο ποσον για αγορα μιας απο αυτες τις μηχανες δεν εχει αναγκη να διαβαζει τα καραγκιοζιλικια σου
  42. -1 points
    Κοιτα εσυ εχεις καποιο δικιο να σε ενοχλει η αληθεια γιατι το αγορασες.Αλλα οτι και να λες 90 αλογα με 270 κιλα μηχανακι αποτελει ουσιαΤωρα θες παρηγοριες ,να στις δωσω.Ενταξει. Σημασια δεν εχει η ιπποδυναμη σε αυτα τα μηχανακια αλλα τα καλα αισθηματα.Οκ;;
  43. -1 points
    αμα του φύγει έχει ειδικό μηχανίσμό εγκατεστημένο που τοποθετει τον οδηγό στο πίσω μέρος του οχήματος, τον πλένει....τον ταριχεύει...τον ντύωει γαμπρό και τον στολίζει με λελούδια. Μόλις τελειώσει η διαδικασία ένας δεύτερος μηχανισμός ενεργοποιείται , σηκώνοντας πανό : Να ζήσουμε να τον θυμόμαστε, παίζοντας στο ραδιοσιντι το theme απο το fast and the furios : Tokyo Drift.
  44. -1 points
    το δικο μου απλα δεν εχει χαρτια γτ ετσι το ζητησα απτο παιδι λογο του οτι εχει χρονια να τα αναθεωρησει...και αυτο που θελει ο φιλος μου ειανι αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/850877/ .. γιαυτο ρωταω.. αν και δεν με καινε εμενα τα χαρτια.. ετσι κιαλλιως ουτε διπλωμα δεν εχω και δεν με νοιαζει κιολασ.. αμα με πιασαν με πιασαν
  45. -1 points
    Ας ειναι καλα οποιος εβαλε το +1 Μπορεσες φιλε να καταλαβεις τι εννοω.
  46. -1 points
    Σκεφτόμουν για στόκο. Αλλά και το τσιμέντο ακούγεται καλή ιδέα.
  47. -1 points
  48. -1 points
    PC master gold tou 2005 αν θυμάμαι καλά.Σουπερ Ντούπερ αφιέρωμα στο World of Warcraft.παίζει να το διάβαζα κάθε χρόνο από 10 φορές και να ταν σαν την πρώτη φορά.Ειδικά το χιούμορ εκεί μέσα απίστευτο. Το ίδιο και με το Μέταλ Χάμερ.Κάψιμο ειδικά στην αρχή που ήθελα να ξέρω τα πάντα και επείδη δεν είχα νετ σε ένα δίφυλο τετραδίου ότι μπάντες έβλεπα να της ακούσω youtube και myspace να μάθω. Για το πισι μάστερ δεν ξέρω μιάς και δεν πολυαγοράζω αλλα το μέταλ χάμερ....ααπππαππαπα...μακριά πλέον Metal Invader.Το να αγοράζεις εν έτι 2007-8 περιοδικό 10 χρονώ πρίν με EP Νecromantia-Ancient PRide από μόνο του προκαλέι δέος.Πόσο μάλλον όταν διαβάζεις πόσο πολύ θέλει το ελληνικό κοινό να δει παντέρα. Που να ξέρoυν ότι μετά από 6 χρόνια δεν θα είχαν ντάρελλ? τεσπά.Αυτά
  49. -1 points
    Γεια σας φίλοι μου..πριν από λίγες μέρες αγόρασα από μια δημοπρασία του ΟΔΔΥ ένα modenas x-cite 135. Την ερχόμενη εβδομάδα θα πάω να το παραλάβω...Επειδή εκεί είναι λίγο ηλίθιοι φοβάμαι μήπως έχουν χάσει το κλειδί του [συμβαίνει κάτι φορές]. Το τιμόνι του είναι ξεκλείδωτο...Μπορώ να του πειράξω κάτι για να πάρει εμπρός να το μετακινήσω για να πάει να βγάλει πινακίδες και μετά στην αντιπροσωπεία για κλειδι??
  50. -3 points
    Ακριβως αυτο, εσυ το οδηγας, στη δικη σου ωριμοτητα εξαρταται αν θα παθεις κατι η οχι. Και να προσθεσω και κατι αλλο.. τα φρενα που εχει ενα χιλιαρι θα σε σωσουν απο ΠΟΛΛΕΣ καταστασεις που δε θα σε σωζανε μιας μικροτερης μηχανης, και δεν εννοω αν τρεχεις, εννοω σε νορμαλ ταχυτητες αν συμβει κατι. Αυτο δε το λεω εγω με την εμπειρια μου, μου το εχουν πει παλιοι οδηγοι που εχουν οδηγησει πολλες μηχανες και απο οσο εχω διαπιστωσει και εγω, ισχυει.
×
×
  • Create New...