panosmania

Yamaha tdm 900 εν έτη 2019 αξίζει αρραγές ;

31 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Honda Transalp (700cc) nolan n.87 tdm

Δημοσιεύτηκε

καλησπέρα, για να μην ανοίξω καινούργιο ποστ, μια και που μιλατε για tdm. ειμαι και εγω καψούρης με αυτη την μηχανή και ενας λόγος ειναι οτι το μπατζετ του δεν ειναι τοσο υψηλό οπως τα συχρονα. και δε νομίζω να το κρατήσω πολυ καιρό για να σκεφτώ κατι πιο καινούργιο. επειδη κανω ταξιδάκια ειμαι κάτοχος xlv700 και θέλω να αλλάξω κατηγορία επειδή αν και άνετη μηχανή εχει πολύ λίγα άλογα και ανεβάζει εύκολα θερμοκρασίες. τι λετε αξίζει ? με το tdm θα μπορω να κανω ταξιδάκια εντος ελλαδας η θα πιάνομαι με το παραμικρό ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DT125X

Δημοσιεύτηκε

πριν 5 ώρες, το μέλος koultou έγραψε:

καλησπέρα, για να μην ανοίξω καινούργιο ποστ, μια και που μιλατε για tdm. ειμαι και εγω καψούρης με αυτη την μηχανή και ενας λόγος ειναι οτι το μπατζετ του δεν ειναι τοσο υψηλό οπως τα συχρονα. και δε νομίζω να το κρατήσω πολυ καιρό για να σκεφτώ κατι πιο καινούργιο. επειδη κανω ταξιδάκια ειμαι κάτοχος xlv700 και θέλω να αλλάξω κατηγορία επειδή αν και άνετη μηχανή εχει πολύ λίγα άλογα και ανεβάζει εύκολα θερμοκρασίες. τι λετε αξίζει ? με το tdm θα μπορω να κανω ταξιδάκια εντος ελλαδας η θα πιάνομαι με το παραμικρό ?

Ταξίδια εντός κάνεις άνετα και με σκουτερ 250cc, μάλλον είσαι σχετικά νέος σε ταξίδια με μοτοσυκλέτες, αυτό που έχεις τώρα ως δυνατότητες σε σχέση και με την αξιοπιστία κανει εύκολα και άνετα RTW από δύο φορές όπως και το tdm900, αν ήρθε η ώρα της αντικατάστασης απλά κάντο, τα επιχειρήματα τύπου "μεγάλωσε το πόδι μου και δε με κάνει το παπούτσι" δεν ισχύουν μάρτυρες οι χιλιάδες αναβάτες και φαν των μοντέλων που έθεσες έχουν κάνει διάφορες χρήσεις και έχουν διανύσει πολλές χιλ.χλμ

Σχετικά με το αν ζεσταίνεται επειδή ακούς συχνά σε κίνηση το βεντιλατέρ του κυκλώματος ψύξης έχει να κάνει με την επιλογή των κατασκεύαστών να σετάρουν έτσι το κύκλωμα ώστε να κρατάνε τον κινητήρα σε συγκεκριμένη περιοχή θερμοδυναμικής λειτουργίας.

Επίσης δες λίτρου τα βαραντέρο ΜΚ1, καπονορντ, β-στρομ 

  

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki kaze r (115cc) AGV Suzuki DL650 (650cc)

Δημοσιεύτηκε

φοβερό μότο ελπίζω να ξέρεις ο κινητήρας σε σειρά έχει άλλες καταναλώσεις..

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Transalp (700cc) nolan n.87 tdm

Δημοσιεύτηκε

καλα ρωτα και τους τρανσαλπαδες.. για 59 μονο αλογα (700) καιει αρκετα... τουλαχιστον το θεμα ειναι να εχει και νευρο για τα κυβικα του

Την 2/9/2019 at 8:17 ΜΜ, το μέλος doctoras9 έγραψε:

Ταξίδια εντός κάνεις άνετα και με σκουτερ 250cc, μάλλον είσαι σχετικά νέος σε ταξίδια με μοτοσυκλέτες, αυτό που έχεις τώρα ως δυνατότητες σε σχέση και με την αξιοπιστία κανει εύκολα και άνετα RTW από δύο φορές όπως και το tdm900, αν ήρθε η ώρα της αντικατάστασης απλά κάντο, τα επιχειρήματα τύπου "μεγάλωσε το πόδι μου και δε με κάνει το παπούτσι" δεν ισχύουν μάρτυρες οι χιλιάδες αναβάτες και φαν των μοντέλων που έθεσες έχουν κάνει διάφορες χρήσεις και έχουν διανύσει πολλές χιλ.χλμ

Σχετικά με το αν ζεσταίνεται επειδή ακούς συχνά σε κίνηση το βεντιλατέρ του κυκλώματος ψύξης έχει να κάνει με την επιλογή των κατασκεύαστών να σετάρουν έτσι το κύκλωμα ώστε να κρατάνε τον κινητήρα σε συγκεκριμένη περιοχή θερμοδυναμικής λειτουργίας.

Επίσης δες λίτρου τα βαραντέρο ΜΚ1, καπονορντ, β-στρομ 

  

το εχω περιπου λιγοτερο απο 2 χρονια και του εχω κανει περιπου 30χιλιαδες χιλιομετρα. δε το αφησα ανεκμεταλευτο βολτες εκανες αρκετες αλλα δε το πηγαινα και τοσο μακρυα οσο θα ηθελα διοτι του λειπει το γκαζι και ειναι πολυ κουραστικο στη πορεια. δε μου φταιει κατα τα αλλα κατι σε αυτη τι μηχανη.δε το κανω καθολου για αισθητικους λογους. και χωμα που ελεγα οτι θα θελα να μπω δε μπαινω καθολου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DT125X

Δημοσιεύτηκε

πριν 32 λεπτά, το μέλος koultou έγραψε:

καλα ρωτα και τους τρανσαλπαδες.. για 59 μονο αλογα (700) καιει αρκετα... τουλαχιστον το θεμα ειναι να εχει και νευρο για τα κυβικα του

το εχω περιπου λιγοτερο απο 2 χρονια και του εχω κανει περιπου 30χιλιαδες χιλιομετρα. δε το αφησα ανεκμεταλευτο βολτες εκανες αρκετες αλλα δε το πηγαινα και τοσο μακρυα οσο θα ηθελα διοτι του λειπει το γκαζι και ειναι πολυ κουραστικο στη πορεια. δε μου φταιει κατα τα αλλα κατι σε αυτη τι μηχανη.δε το κανω καθολου για αισθητικους λογους. και χωμα που ελεγα οτι θα θελα να μπω δε μπαινω καθολου.

Καταλαβαίνω οτι σου αρέσει και θέλεις κάτι πιο γρήγορο για ταξίδι και αυτό είναι το καλύτερο επιχείρημα. Τα σχόλια όμως για το συγκεκριμένο μοντέλο είναι καθαρά μέσα απο το δικό σου οδηγικό πρίσμα, διότι υπάρχουν ένα σωρό ταξιδιωτικά εκτός συνόρων απο ευτυχισμένους αναβάτες   

 

το tdm900 θα σου κάνει αναβάθμιση αλλά πρέπει να το τεστάρεις πριν για να δεις εάν σε βολέψει η θέση οδήγησης γιατι το εργονομικό είναι λίγο περίεργο 

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda sh150abs (153cc) HJC FG17

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Το τδμ ειναι πιο οικονομικό από το τρανσλαπ, πιο ροπατο, το ίδιο αξιόπιστο, πιο καλά φρένα αφού έχει από ρ1 αρκεί να βρεις καλό. Τα φτηνά είναι σκισμενα όχι ότι τα ακριβά είναι η λύση αλλά ότι πληρώνεις παίρνεις συνήθως

Τροποποιήθηκε από τον Νικος ο μεγαλοπρεπης

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα