peterpan

Sport Touring κουβεντολοι (να χαμε να λεγαμε)

125 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

Εκανα λιιιγο παραπανω ψαξιμο για το κοστος συντηρησης ενος DUCATI ST4S.

Το πραγμα θα την πονεσει την τσεπουλα μου. 

Μονο για βαλβιδες και ιμαντες που ρωτησα σε ενα (οκ μονο σε ενα) συνεργειο, βγηκε στο 350αρι χαλαρα χαλαρα.

Τα μεταξωτα βρακια, οπως ειπε και ενας φιλος....

Ας ξαναδούμε λιγο καλυτερα το μαυροπούλι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM 990 adv orange (999cc) MV Agusta veloce (800cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 1 ώρα, το μέλος peterpan έγραψε:

Εκανα λιιιγο παραπανω ψαξιμο για το κοστος συντηρησης ενος DUCATI ST4S.

Το πραγμα θα την πονεσει την τσεπουλα μου. 

Μονο για βαλβιδες και ιμαντες που ρωτησα σε ενα (οκ μονο σε ενα) συνεργειο, βγηκε στο 350αρι χαλαρα χαλαρα.

Τα μεταξωτα βρακια, οπως ειπε και ενας φιλος....

Ας ξαναδούμε λιγο καλυτερα το μαυροπούλι

καθε 2 χρονια θελουν υμαντες....

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fazer s2 Suzuki /GSX-S/BusaGen2

Δημοσιεύτηκε

πριν 5 ώρες, το μέλος peterpan έγραψε:

 

Μονο για βαλβιδες και ιμαντες που ρωτησα σε ενα (οκ μονο σε ενα) συνεργειο, βγηκε στο 350αρι χαλαρα χαλαρα.

 

 

Στο Π.Φαληρο το συνεργειο?

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

πριν 17 λεπτά, το μέλος Peiraiwths έγραψε:

 

Στο Π.Φαληρο το συνεργειο?

Συγγνώμη τωρα δηλαδή....

Τι γατα εισαι;

Αυτο τωρα δηλαδή, που το ξέρεις, που το κατάλαβες;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fazer s2 Suzuki /GSX-S/BusaGen2

Δημοσιεύτηκε

Ειναι γνωστο οτι περισσοτεροι πανε σε αυτον.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 4 ώρες, το μέλος πυξιδας990 έγραψε:

καθε 2 χρονια θελουν υμαντες....

Μάνο θα μπορούσα να το συντηρω μόνος αν το παρω;

Οι ιμαντες ειναι μια εργασια που γινεται και στο γκαραζ μου ας πούμε; (πιανουν τα χερακια μου, δεν ειμαι αμπαλος)

Βασικά, προς οποιον ξερει: Οι ιμαντες του ειναι το μονο εξτρα σαν ιδιαιτερότητα σε σχεση με τα γιαπωνέζικα; και κατα τα αλλα νορμάλ; λαδια φιλτρα μπουζί;

Ή απαιτεί τιποτα περαιτερω ξεκοιλιασμα καθε τοσο που δεν θα την παλεύω. (Special tool και δεν ξερω τι)

Κατι ασφαλειες βαλβιδων μου ελεγε και τετοια. Ειναι μανούρα;

Οπως και να εχει με τρώει. Εχω διαβασει κατι αρθρα για αυτο το μηχανακι..........που μαλλον δεν επρεπε να τα ειχα διαβασει χαχαχαχαχα

πριν 6 λεπτά, το μέλος Peiraiwths έγραψε:

Ειναι γνωστο οτι περισσοτεροι πανε σε αυτον.

Απλα πατησα σερβις Ντουκάτι στον γουγλη και μου εβγαλε αυτον ή πανω πανω ή ψηλα τελος πάντων και λεω ας πάρω, σχετικα κοντα μου, σιγα την απόσταση (Κορυδαλλός)

Καλός μάστορας;

φτηνός, νορμάλ, ακριβός;

Μου ειπε ο ανθρωπος οτι εχει ενα ιδιο για δικο του (ST4S)

Τροποποιήθηκε από τον peterpan

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fazer s2 Suzuki /GSX-S/BusaGen2

Δημοσιεύτηκε

Δεν τον ξερω προσωπικα αλλα τωρα που μου το λες μπορει να τον δοκιμασω για κανα σερβις στο φειζερ :laugh::laugh:  

Θα σου πουν αυτοι που πηγαινουν.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Οι ιμάντες είναι εύκολο να τους αλλάξεις, ρυθμιση βαλβίδων στο desmo πως κάνεις, που θέλει και κάθε 12.000χλμ

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

Θολο τοπιο πάντωθ. Βρηκα και κατέβαθα ενα σερβιθ μανουλ του εθτιτεθθεραεθ και είναι θτα ...........

Ιθπανικα γμτ

Οποτε δεν βρηκα οντως καπου να λέει οτι θελει βαλβιδες καθε 12000χλμ

Διαφορα που διαβαζω ο καθενας λεει το μακρυ του και το κοντο του

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ13R Honda NC Το ορθοδοξο (700cc)

Δημοσιεύτηκε

Πήρες τον Στελλάρα τηλέφωνο; Κι αν ναι, έχετε κλείσει ή ακόμα μιλάτε;:laugh::laugh::wub:

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Dominator (650cc) Shoei Raid 2-Momo Fighter

Δημοσιεύτηκε

πριν 46 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Οι ιμάντες είναι εύκολο να τους αλλάξεις, ρυθμιση βαλβίδων στο desmo πως κάνεις, που θέλει και κάθε 12.000χλμ

Με τις κεφαλές στον πάγκο, αλλά νομίζω οτι το ξέρεις αυτό.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

πριν 6 λεπτά, το μέλος costikos έγραψε:

Με τις κεφαλές στον πάγκο, αλλά νομίζω οτι το ξέρεις αυτό.

Ωωωω Μαντόνα μια!!!

πριν 7 λεπτά, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Πήρες τον Στελλάρα τηλέφωνο; Κι αν ναι, έχετε κλείσει ή ακόμα μιλάτε;:laugh::laugh::wub:

Ειναι παιδί σπαθί λοιπόν, να εμπιστεύομαι;

Τιμες σωστές;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

ΛοΛ, φαντάζεσαι;

Μου έχουν πει για μάστορα, πρωην εξουσιοδοτημένο Honda, που είχε κατεβάσει ελαφρώς* το μοτέρ σε RVF400 για να ρυθμίσει διάκενα. Και στο ανέβασμα, έχασε και δυο βίδες του πλασίου.

Ότι νάναι. Δεν είναι να έχεις εμπιστοσύνη σε κανέναν.

 

*ελαφρώς=δεν το έβγαλε τελείως, απλά έλυσε όλες τις βίδες του πλασίου, πλην ενός άξονα στο πίσω μέρος, και το μοτέρ ''τιλταρε'' προς τα κάτω. Όλο αυτό, σε μοτέρ που ούτε καν εκκεντροφόρους δεν χρειάζεται να βγάλεις...

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ13R Honda NC Το ορθοδοξο (700cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 20 λεπτά, το μέλος peterpan έγραψε:

Ειναι παιδί σπαθί λοιπόν, να εμπιστεύομαι;

Τιμες σωστές;

   Εγώ τον Στελλάρα δεν τον αλλάζω. Για τις τιμές δεν έχω άποψη διότι δεν έχω κάνει κάποια έρευνα αγοράς. Σαν μάστορα επίσης δεν μπορώ να τον κρίνω διότι δεν έχω τις γνώσεις. Η εντύπωση που μου έχει αφήσει είναι πως πρέπει να είναι αστέρι στα παλιότερα μοντέλα αλλά στα καινούρια δείχνει να υστερεί κάτι το οποίο είναι λογικό ως έναν βαθμό. Όλα αυτά όμως έρχονται σε δεύτερη μοίρα στην δική μου την ζυγαριά. Εγώ στον Στελλάρα αφήνω με κλειστά μάτια την μηχανή γιατί θεωρώ πως δεν θα μου την γδύσει για να ντύσει άλλη και να μου βάλει εμένα πάνω κινεζιά κι επίσης όταν είχε κάνει μια μαλακία και υπήρξε διαρροή λαδιού, το αναγνώρισε αμέσως χωρίς δεύτερη κουβέντα. Στο τέλος της ημέρας αυτά μετράνε για εμένα και όχι αν είναι 20 ευρώ ακριβότερος από κάποιον άλλον. Αν γυρνούσα τον χρόνο πίσω, θα πήγαινα απευθείας στα Κεντρικά και δεν θα έμπλεκα πουθενά αλλού αλλά έχω δεθεί με τα παιδιά εκεί και δεν θέλω να τους αλλάξω.

 

ΥΓ: Σκατά στην Χόντα και σε όσους θα τονίσουν το δέσιμο με τα συνεργεία:wub:

Τροποποιήθηκε από τον Gouky7
Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Dominator (650cc) Shoei Raid 2-Momo Fighter

Δημοσιεύτηκε

πριν 27 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

ΛοΛ, φαντάζεσαι;

Δεν φαντάζομαι, το έχω δει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fazer s2 Suzuki /GSX-S/BusaGen2

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 1 ώρα, το μέλος Gouky7 έγραψε:

 

 

ΥΓ: Σκατά στην Χόντα και σε όσους θα τονίσουν το δέσιμο με τα συνεργεία:wub:

 

ΧΟΝΤΑ ΑΡΑΟΥΖΟΣ! Σας εχει ολους για τα φρυδια του!! :laugh::laugh:    

Τροποποιήθηκε από τον Peiraiwths
Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

πριν 53 λεπτά, το μέλος costikos έγραψε:

Δεν φαντάζομαι, το έχω δει.

Δεν θα αμφισβητήσει κανεις κατι που ειδες με τα ιδια σου τα ματια.

Ωστόσο ξέρεις σαν γεγονός οτι η στανταρ διαδικασια ελεγχου και ρυθμισης βαλβίδων που προβλεπει η Ducati βασει shop manual, απαιτεί να αφαρεθουν οι κεφαλες απο τους κυλινδρους και να ρυθμιστουν στον πάγκο;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Λιγα λογια για τα Ducati γενικως και αοριστος, και περι του συνεργειου στο Π. Φαληρο.

 

Τα Ducati, δεν μπορεις να τα συγκρινεις με Honda, Yamaha κλπ για κοστος συντηρησης σε καμια περιπτωση! Φανταζομαι πως ξερεις οτι αν τα επιλεξεις θα εχεις αρκετα αυξημενα κοστη συντηρησης.

Γενικα τα 2βαλβιδα, θελουν πολυ συχνα ρυθμιση βαλβιδων, και οχι επειδη το λεει το manual, αλλα επειδη οντως ξερυθμιζονται λιγο-πολυ.  Το οποιο απο οσο θυμαμαι, παει κανα 80αρι το λυσε-δεσε συν ο,τι χρειαστει απο ανταλλακτικα.

Ιμαντες καθε 20-24κ χιλιαδες χιλιομετρα ή καθε 2 χρονια. Η τιμη του ανταλλακτικου, αναλογως το μοντελο, παει απο 80-120, συν την εργασια. Ειναι κατι που δεν θα τολμουσα να επιχειρησω στο σπιτι μου μονος μου, γιατι μιλαμε για κατι ζωτικο για τον κινητηρα. Ενα μικρο λαθος και μπορει να αποβει μοιραιο.

Αν μιλησουμε για ξηροκαμπανο, τσουζει και η αλλαγη δισκων. Αντεχουν αναλογως την χρηση απο 30-50κ χιλιομετρα τα οποια και παλι ειναι πολυ λιγα σε σχεση με τις αντοχες γιαπωνεζικων. Συνυπολογισε πως απο το κροταλισμα φθειρεται και το καλαθι των δισκων. Αν ειναι αλουμινενιο, τον πινει στην κυριολεξια, αν οχι, αντεχει 2-3 αλλαγες δισκων. Χλωμο πιστευω να μην το εχει αλλαξει ο προηγουμενος. Και για τα 2 μαζι, ειχα δωσει περι τα 350 ευρω αν θυμαμαι καλα.. 

Αν μιλησουμε και για μονομπρατσο, ανεφερε ο Ηλιας πιο πανω ποσο παει το πισω γραναζι.

 

Οι τιμες ειναι προσεγγιστικες, καθως μιλαμε για συγκεκριμενα διβαλβιδα μοτερ που γνωριζω και εχω την εμπειρια, καθως και απο μηχανακια φιλων. 

 

Για τον Στελιο τι να πω;; μακαρι να μπορουσα να του πηγαινω και το παπι, και ο,τι διτροχο εχω να μου το φτιαχνει! Ανθρωπος, γνωστης (για τα νεοτερα μοντελα δεν γνωριζω, υποθετω κατι θα ξερει ο Γιαννης πιο πανω), φιλοτιμος, και θα κανει ο,τι μπορει για να σωσει την κατασταση, να βοηθησει, και να εξυπηρετησει!

Απο τιμες, ξερω πως ειναι απο τους φθηνους, αλλα το σημαντικοτερο ειναι πως 3 μοτοσυκλετες μου εφτιαχνα εκει, καθε φορα εφευγα ευχαριστημενος, ειτε μιλαμε για απλο σερβις ειτε για στραβες!

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Χιλια ευχαριστω συνονοματε για το σεντονι σου, μου ειναι πολυτιμο.

Βασικα αυτο που με εχει φαει ειναι το ST4S ή ST3S.

Τετραβαλβιδο και τριβαλβιδο αντιστοιχα. Υγρος συμπλεκτης. Κανονικο ψαλιδι, διπλο, πισω.

Ευχαριστω και παλι

Τροποποιήθηκε από τον peterpan

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ13R Honda NC Το ορθοδοξο (700cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 39 λεπτά, το μέλος r3negade έγραψε:

Για τον Στελιο τι να πω;; μακαρι να μπορουσα να του πηγαινω και το παπι, και ο,τι διτροχο εχω να μου το φτιαχνει! Ανθρωπος, γνωστης (για τα νεοτερα μοντελα δεν γνωριζω, υποθετω κατι θα ξερει ο Γιαννης πιο πανω), φιλοτιμος, και θα κανει ο,τι μπορει για να σωσει την κατασταση, να βοηθησει, και να εξυπηρετησει!

Για να μην υπάρχει καμία παρεξήγηση, το ότι "υστερεί" στα νεότερα μοντέλα το ανέφερα με την λογική ότι δεν έχει πιάσει τόσα πολλά στα χέρια του. Τουλάχιστον αυτό ξέρω Αν το Μουλτιστράντα ήταν Tracer σε πωλήσεις προφανώς και θα είχε άλλη τριβή με το μοντέλο γι αυτό ανέφερα πως είναι και λογικό ως ένα βαθμό ορισμένες φορές να "ψαχνόμαστε" για κάτι που χρειάζεται. Δεν με χαλάει αυτό και το βάζω και μέσα στην γοητεία της μάρκας γενικότερα. Τον Στέλιο κι εγώ δεν τον αλλάζω με τίποτα όπως και τα παιδιά που δουλεύουν εκεί. 

Τροποποιήθηκε από τον Gouky7
Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM 990 adv orange (999cc) MV Agusta veloce (800cc)

Δημοσιεύτηκε

Στο διβαλβιδο εχω αλλαξει υμαντες παρεουλα με ενα φιλο,δεν ειναι κατι δυσκολο με βαση τα σημαδια..

στα τετραβαλβιδα(πχ st4s) θελει ενα ειδικο εργαλειο αν δεν κανω λαθος...

το παραπανω με τα γιαπωνεζικα ειναι οντως οι υμαντες,αλλα σε βαθος διετιας ενα 120ε που στοιχιζουν+εργατικα πιστευω οτι ειναι αμελητεα ποσοτητα..

 

αν παρεις st παρε st4 και οχι st3....πιο διαδεδομενο μοτερ του 4αριου.για το ξηροκαμπανο,οντως τρωει πιο ευκολα δισκους..το καλυτερο ειναι σιδερενιο καλαθι απο αλουμινενιο...

 

μεχρι βαλβιδες-υμαντες μονο λαδια -φιλτρο κανεις...

 

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 49 λεπτά, το μέλος πυξιδας990 έγραψε:

Στο διβαλβιδο εχω αλλαξει υμαντες παρεουλα με ενα φιλο,δεν ειναι κατι δυσκολο με βαση τα σημαδια..

στα τετραβαλβιδα(πχ st4s) θελει ενα ειδικο εργαλειο αν δεν κανω λαθος...

το παραπανω με τα γιαπωνεζικα ειναι οντως οι υμαντες,αλλα σε βαθος διετιας ενα 120ε που στοιχιζουν+εργατικα πιστευω οτι ειναι αμελητεα ποσοτητα..

 

αν παρεις st παρε st4 και οχι st3....πιο διαδεδομενο μοτερ του 4αριου.για το ξηροκαμπανο,οντως τρωει πιο ευκολα δισκους..το καλυτερο ειναι σιδερενιο καλαθι απο αλουμινενιο...

 

μεχρι βαλβιδες-υμαντες μονο λαδια -φιλτρο κανεις...

 

Αχ οσο το σκεφτομαι τοσο ενδιδω.

Το μικρο βαρος σε σχεση με οποιοδήποτε αλλο sport touring, η ακαμψια του πλαισιου, ΟΙ ΑΝΑΡΤΗΣΑΡΕΣ! φρενάρες, και το πυροβολητό του μοτερ μου φαινονται ακαταμάχητα 

Αν ειναι ενα εξτρα μονο καθε δυο χρονια/24000χλμ χαλαλι του.

Σκοπευω εξαλλου να το εχω για βολτα οχι να το λιωνω μεστην Αθηνα και κινηση να μαζευει χαζα χλμ

Τροποποιήθηκε από τον peterpan

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Σκεψου και λιγο την μεταπωληση...Παει που παει κατα διαολου η κατηγορια θα εχεις και εΞωτικο για πουλημα ,εχε  τον κουμπαρο απικο .

 

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

πριν 10 λεπτά, το μέλος ΩΡΙΩΝ έγραψε:

Σκεψου και λιγο την μεταπωληση...Παει που παει κατα διαολου η κατηγορια θα εχεις και εΞωτικο για πουλημα ,εχε  τον κουμπαρο απικο .

 

Ποτε δεν σκεφτηκα μεταπωληση οταν αγοραζα μηχανάκι. Ειναι σαν να το αγοραζω για τον επόμενο. Mehh

Αν ηταν ετσι δεν θα ειχα πάρει και το CBF.

Ξερω. Οικονομικα, οχι και τοσο σοφος τροπος να ενεργεις, αλλα εδω μιλαμε για μηχανακια, οχι τραπεζικες συναλλαγες.

Θελω να τα διατηρω στο μυαλο μου ως ενα απο τα τελευταια πραγματα ανοθευτης καυλαντας που με κρατανε ξενοιαστο και παιδι (peterpan ;-) δεν ειναι τυχαια επιλεγμενο) 

Αν βαλω τετοιες σκεψεις μεσα, θα μολυνω το αγχολυτικο μου φαρμακο.

 

ΥΓ ξερω πολυ καλα πως θα το παντρευτω αν το παρω. Δεν με νοιάζει. Αν πανε ολα καλα για παντρεια το θέλω. 

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM 990 adv orange (999cc) MV Agusta veloce (800cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 13 ώρες, το μέλος peterpan έγραψε:

Ποτε δεν σκεφτηκα μεταπωληση οταν αγοραζα μηχανάκι. Ειναι σαν να το αγοραζω για τον επόμενο. Mehh

Αν ηταν ετσι δεν θα ειχα πάρει και το CBF.

Ξερω. Οικονομικα, οχι και τοσο σοφος τροπος να ενεργεις, αλλα εδω μιλαμε για μηχανακια, οχι τραπεζικες συναλλαγες.

Θελω να τα διατηρω στο μυαλο μου ως ενα απο τα τελευταια πραγματα ανοθευτης καυλαντας που με κρατανε ξενοιαστο και παιδι (peterpan ;-) δεν ειναι τυχαια επιλεγμενο) 

Αν βαλω τετοιες σκεψεις μεσα, θα μολυνω το αγχολυτικο μου φαρμακο.

 

ΥΓ ξερω πολυ καλα πως θα το παντρευτω αν το παρω. Δεν με νοιάζει. Αν πανε ολα καλα για παντρεια το θέλω. 

εχεις δει κανενα?βαλε κανενα να χαζεψουμε...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα