Sign in to follow this  
Παρακολουθητές 0
-TRANE-

MotoGP 2018 > Gran Premio Motul de la República Argentina


39 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Yamaha FZ1/Husky610sm BMW S1000 RR

Δημοσιεύτηκε

Οι αγωνοδικες και οι κριτες τα μαμησαν ολα 

Πρωτον κανανε μεγαλη μπινια στον Μιλλερ

Που εκανε σωστη επιλογη ελαστικων και δεν αποκωμισε κανενα κερδος και βγαινει ο αλλος ο Εσπελετα κ λεει πηραμε αυτην την αποφαση σε συννενοηση με την ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ των ομαδων;

Σωπα; τι μας λες;

Την πραμακ την ρωτησατε;

Οι αλλοι φυσικα θα δεχθουν αφου κανανε μαλακια

Και μετα τα οσα εκανε ο ΜΜ απλα δεν γινονται ουτε σε track day με καγκουρες που πηγαν πρωτη φορα στην πιστα

Απλα για γελια η διοργανωτες

Αρέσει σε 4 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ13R Honda NC Το ορθοδοξο (700cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 λεπτά, το μέλος foten21 έγραψε:

Και μετα τα οσα εκανε ο ΜΜ απλα δεν γινονται ουτε σε track day με καγκουρες που πηγαν πρωτη φορα στην πιστα

 

Το έκανα εικόνα και έκλαψα:laugh::laugh::laugh:

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZZR1400 (1352cc) Arai RX7 Corsair Kawasaki ZZR1400 (1352cc)

Δημοσιεύτηκε

Σε φιλικό track day να έχεις μπει, τα βασικά απαγορευτικά είναι πως δε σταματάς στη πίστα για κανένα λόγο, ούτε αν έχει ατύχημα κάποιος (πχ φίλος).

Κ το σημαντικότερο: επ' ουδενί δεν οδηγείς ανάποδα από τη φορά της πίστας.

 

Και βλέπουμε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα motogp, από 4άκις πρωταθλητή, αμειβόμενο με μερικά μύρια ανά έτος, να κάνει βόλτες κάθετα ανάποδα πάνω κάτω στο μηχανάκι στα ελάχιστα δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση.....

 

Οι κριτές εντελώς άχρηστοι.

Τόσο για τον Μαρκέθ, όσο και για τον Μίλλερ που τον τάπωσαν ασχημα......

Τόλμησε και έπρεπε να επιβραβευτεί.

Όχι με τον τρόπο των κριτών.....

Αρέσει σε 4 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM Duke (390cc) HJC is-17

Δημοσιεύτηκε

Η πλάκα είναι ότι το έβλεπα στα γερμανικά κανάλια και δεν μπορούσα να καταλάβω τι γίνεται.

Επίσης τι σχέση έχουν οι ομάδες να κάνουν meet και να αποφασίζουν (τι;)ενώ θα έπρεπε να είχε ξεκινήσει ο αγώνας.

Για μένα όλοι έπρεπε να ξεκινήσουν από τα πιτς.

Σε ότι αφορά το ΜΜ, άλλο να βλέπεις τρύπα για να χωθείς και να πάρεις την γραμμή και άλλο πέφτω πάνω σου και μπαίνω,2 μαλακίες στον αγώνα και άλλες 2 το τριήμερο έκανε.

Ορισμός μαύρης σημαίας (της ποιας;)

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia RSV4 (1000cc) MV Agusta REPARTO CORSE (1000cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Παιδια ηρεμήστε λίγο άπαντες,μια χαρα δίκαιη ήταν η ποινή του ride through στην πρώτη παράβαση του Μαρκεζ και η δεύτερη να παραχωρήσει μια θέση και η 3ή με τα 30 δευτερόλεπτα που τελικά και τον έβγαλε οριστικά εκτος βαθμών.Εαν  ειχε φάει την ιδια ποινή ο Ροσσι το 15 στη Μαλαισια που ηθελημένα έβγαλε εκτος τον Μαρκεζ η Βαλένθια τοτε θα ειχε διαδικαστικά χαρακτήρα.Μην τα βλέπουμε όπως μας συμφέρει,προφανως ο Μαρκεζ ειναι υπερβολικά επιθετικός στην πιστα απο την αρχή της καριέρας του στην MOTO 3 απλα όταν θύμα υπήρξε ο Γιατρος έγινε τόσος ντόρος μεχρι τοτε οποίοι οδηγοί έκραζαν τον συγχωρεμένο τον Σιμοντσελι για παρεμφερή επιθετική και ανεύθυνη οδήγηση μεσα στην πιστα( βλέπε Λορεντζο Πεντροσα) αντιμετώπιζαν την χλεύη των ¨Ροσσικων επειδη κατηγόρησαν τον φίλο του ΓΙΑΤΡΟΥ.Καλα δεν συζητάω να εκστόμιζε ο Λορεντζο καμία ατάκα του τύπου "φοβάμαι να είμαι μαζί του στην πιστα" όπως ο Ροσσι προχθές(ο οποιος έχει φτάσει πλεον το mind game σε δυσθεώρητα επίπεδα) θα του κρέμαγανε οι Ροσσικοι κουδούνια.Εν κατακλείδι αυτό που θέλω να πω ειναι οτι δίκαια κράζετε τον Μαρκεζ για την συμπεριφορά του μεσα στην πιστα αλλα επρεπε να ειναι ο Ροσσι στην θέση του θύματος για να το κάνετε.Καποιοι απο τους υπόλοιπους το κάνουμε σταθερά εδώ και χρόνια ανεξαρτήτως θύματος και θύτη δεν πειράζει κάλλιο αργά παρα ποτε.Και κάτι τελευταιο σχετικά με τον Μιλλερ και την υποτιθέμενη αδικία εναντίον του.Ποια ήταν η αδικία ρε παιδια που ξεκίναγε απλα πρώτος ξεκίνησε και πρώτος καί με τον αμέσως επόμενο τρεις τέσσερις σειρές πισω,η είστε της γνώμης οτι επρεπε να ξεκινήσουν καμία 20 άρια μηχανάκια απο το pit lane ο ορισμός του Ροντέο δηλαδή.Εαν ειναι ετσι να αφήσουμε και το Μαρκεζ να συνεχίσει να κάνει κερμπ τους υπόλοιπους αναβάτες μέσα στην πιστα.Κασταλαξτε επιτέλους κάπου σταθερά.

 

Τροποποιήθηκε από τον sepul
Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
k8 600 gsxr 1000 L7

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 ώρες, το μέλος sepul έγραψε:

 

σε καμια φαση αισθανθηκα μοναξια σε σημειο να φοβαμαι να μιλησω γιατι επεσα σε φωτια του κιτρινου 46, αλλα τωρα που ηρθες ειμαι καλυτερα! :laugh::laugh:

 

δε θα γραψω σεντονια για αναλυσεις-αναλυσεων και αλλα τετοια, ο παρακατω τα λεει σωστα:winking:

https://motosport.com.gr/motosport/index.php/el/nea/item/1040-motogp-argentini-enas-agonas-doro-pasxa

 

καποιος φιλοσοφος εχει πει, ειναι γνωστο αρχαιο ρητο, κατι παρομοι, δε ξερω τι ακριβως ισχυει για το παρακατω:

οταν βλεπεις καποιον καλυτερο σου, προσπαθεις εστω να τον φτασεις η ακομα και να γινεις καλυτερος του, δε τον μειωνεις με 1002 τροπους γιατι απλα δε μπορεις μεχρι στιγμης να τον φτασεις...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZZR1400 (1352cc) Arai RX7 Corsair Kawasaki ZZR1400 (1352cc)

Δημοσιεύτηκε

Μιχάλη, ο αγώνας δεν είχε αποχαρακτηρισθεί από βρόχινος.

Ο Μίλλερ ρίσκαρε και έβαλε στεγνό σετ απ.

Και τότε ξύλιασαν όλοι και αναθεώρησαν.

 

Άνετα θα έπρεπε να δώσουν εκκίνηση και στην ολοκλήρωση του πρώτου γύρου ο Μίλλερ να συνεχίσει και οι υπόλοιποι να μπουν pit lane για αλλαγή μοτοσυκλέτας.

Αλλά προφανώς κάτι άλλο έπαιξε......

 

 

Για το θέμα του Μαρκέθ

Έπρεπε να πέσει μαύρη σημαία κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου, ώστε να μη καθυστερήσει κι άλλο η εκκίνηση.

Ο Μαρκέθ έκανε 4 λάθη στην εκκίνηση:

  1. έσβησε το μοτέρ. Οπότε όταν σηκώνει το χέρι οφείλει να μείνει σταθερός στο μηχανάκι και όχι να κατέβει
  2. σπρώχνει το μηχανάκι προς τη γραμμή εκκίνησης
  3. το βάζει μπροστά σκαστό
  4. επιστρέφει οδηγώντας στη θέση του ανάποδα ως προς τη φορά

 

Όλα αυτά δέχονται ποινή

Και η οδήγησή του ανάποδα στη φορά της πίστας σημαίνει μαύρη σημαία.

 

Μας παριστάνει την αθώα περιστερά.....ΟΚ...το δέχομαι (προς το παρόν)

Αλλά η οδήγησή του δίχως αύριο για να προσπεράσει τον Μίλλερ χοντρικά στην αρχή του 2ου γύρου τεκμηριώνει αυτό ακριβώς: πως μας δουλεύει.

Ήξερε πως έρχεται ποινή και προσπαθούσε με νύχια και δόντια να κερδίσει χρόνο για το ride through.

 

Και η συνέχεια γνωστή

Έπρεπε πάση θυσία, να περάσει τους πάντες.

Είναι σαφέστατα ο ταχύτερος οδηγός του grid, πολλές φορές μιλάμε για εξωγήινη απόδοση.

Εδώ όμως ήταν λάθος και για ακόμα μια φορά ανοίγει τους ασκούς του Αιόλου.

Γιατί επιμένω πως τα όσα έκανε το 2015 ήταν ανήθικα και έφεραν στο motoGP μια άλλη οπτική. Μια οπτική έλλειψης σεβασμού σε κάθε αντίπαλο, έλλειψη στοιχειώδους τήρηση ηθικών κανόνων.

 

Για τα προχθεσινά δε οφείλουμε να σκεφτούμε πως:

Είναι ο 1ος αναβάτης που τρώει 3 ποινές μέσα σε έναν αγώνα, αν δε συνυπολογίσουμε όλες τις βλακείες και κοπανήματα του 3ημέρου, σπάει κάθε ρεκόρ.

Όσο λάθη μπορεί να κάνει ένας αναβάτης μια ολόκληρη σεζόν, τα έκανε ο Μαρκέθ σε ένα 3ήμερο.

Και στην πράξη δεν άνοιξε ρουθούνι........

Τα λένε παντού. Έχω βάλει και λινκς παραπάνω.

Να βάλω άλλο ένα: κλικ μι

 

Και πρόσεξε....

Δεν ανέφερα καθόλου τη λέξη Rossi σε όλο το κείμενο.

Εστιάζω μόνο στον Μαρκέθ.

Και αντιδρώ εντόνως στο σχόλιο του Βαγγέλη περί φανατισμού, Ρόσσι κλπ κλπ.

 

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZZR1400 (1352cc) Arai RX7 Corsair Kawasaki ZZR1400 (1352cc)

Δημοσιεύτηκε

Vito Ippolito & Ezpeleta, όταν το 2015 σφυρίζατε κλέφτικα, μη μας το παίζετε και θυμωμένοι και κουνάτε το δάκτυλο 

 

Οι ΙΣΠΑΝΙΚΕΣ παράγκες που εσείς επιτρέψατε τότε, έρχονται και σας χτυπάνε τώρα.

Κάντε μαγκιές και συνεχίστε το στυλάκι σας. Να κοιτάτε όμως κ πόσα εισιτήρια θα κόβετε και τι τηλεθέαση θα πιάνετε.....

 

http://motograndprix.gr/content.aspx?id=28861

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
k8 600 gsxr 1000 L7

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 1 ώρα, το μέλος ksino1100 έγραψε:

Μιχάλη, ο αγώνας δεν είχε αποχαρακτηρισθεί από βρόχινος.

Ο Μίλλερ ρίσκαρε και έβαλε στεγνό σετ απ.

Και τότε ξύλιασαν όλοι και αναθεώρησαν.

 

Άνετα θα έπρεπε να δώσουν εκκίνηση και στην ολοκλήρωση του πρώτου γύρου ο Μίλλερ να συνεχίσει και οι υπόλοιποι να μπουν pit lane για αλλαγή μοτοσυκλέτας.

Αλλά προφανώς κάτι άλλο έπαιξε......

για το μιλλερ δεν μιλαει και δε διαμαρτυρεται κανενας. αν ηταν ο ροσσι στη θεση του θα γινοταν χαμος. ο μιλλερ τι επρεπε να κανει με αυτο που του κανανε? να μπει στα γραφεια με το μηχανακι και να τα σπασει ολα?

τι αλλο επαιξε δε γνωριζει κανεις, αλλα μη μου πεις οτι ειχανε σκοπο να ευνοησουν το μικρο με καποιο τροπο. θα ναι σεναριο φαντασιας.

 

Για το θέμα του Μαρκέθ

Έπρεπε να πέσει μαύρη σημαία κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου, ώστε να μη καθυστερήσει κι άλλο η εκκίνηση.

Ο Μαρκέθ έκανε 4 λάθη στην εκκίνηση:

  1. έσβησε το μοτέρ. Οπότε όταν σηκώνει το χέρι οφείλει να μείνει σταθερός στο μηχανάκι και όχι να κατέβει
  2. σπρώχνει το μηχανάκι προς τη γραμμή εκκίνησης
  3. το βάζει μπροστά σκαστό
  4. επιστρέφει οδηγώντας στη θέση του ανάποδα ως προς τη φορά

 

Όλα αυτά δέχονται ποινή

Και η οδήγησή του ανάποδα στη φορά της πίστας σημαίνει μαύρη σημαία.

επρεπε να τιμωρηθει οπως και τιμωρηθηκε. 100% δικαια, προφανως και οχι. στα τοσα χρονια εχουν γινει παρα πολλα, εχουν τιμωρηθει ΟΛΟΙ οπως πραγματικα τους αξιζε? ΟΧΙ! το γιατι δε γινεται αυτο λιγο πολυ καταλαβαινουμε ολοι.

γιατι εκανε αυτες τις ηλιθιες μλκιες? ενας θεος ξερει. ηξερε οτι θα τον "χαϊδεψουν", τα εχουν κανονισμενα οτι σε χοντραδες θα τη γλυτωνει φθηνα? 

 

Μας παριστάνει την αθώα περιστερά.....ΟΚ...το δέχομαι (προς το παρόν)

Αλλά η οδήγησή του δίχως αύριο για να προσπεράσει τον Μίλλερ χοντρικά στην αρχή του 2ου γύρου τεκμηριώνει αυτό ακριβώς: πως μας δουλεύει.

Ήξερε πως έρχεται ποινή και προσπαθούσε με νύχια και δόντια να κερδίσει χρόνο για το ride through.

γιατι μας δουλευει? καταλαβε πως η ποινη θα ηταν μεγαλη και αποφασισε πως πρεπει να οδηγησει σε ρυθμο yolo για να κερδισει οσες θεσεις μπορει...

Και η συνέχεια γνωστή

Έπρεπε πάση θυσία, να περάσει τους πάντες.

Είναι σαφέστατα ο ταχύτερος οδηγός του grid, πολλές φορές μιλάμε για εξωγήινη απόδοση.

Εδώ όμως ήταν λάθος και για ακόμα μια φορά ανοίγει τους ασκούς του Αιόλου.

Γιατί επιμένω πως τα όσα έκανε το 2015 ήταν ανήθικα και έφεραν στο motoGP μια άλλη οπτική. Μια οπτική έλλειψης σεβασμού σε κάθε αντίπαλο, έλλειψη στοιχειώδους τήρηση ηθικών κανόνων.

ασκους του αιολου ανοιγει? τι εννοεις μαυτο? και ο αλλος το 2015 δεν ηταν αγιος (και αλλες χρονιες με αλλους ανταγωνιστες)

να μου πεις για αγιο τον πεντροσα, συμφωνω 100%, αλλα ο μεσος ορος εκει ειναι κολοπαιδαρακια (η ετσι τους λενε να ειναι). αν ο ενας ειναι 70% και ο αλλος 50% σημαινει πως αυτος στο 50 ειναι καλυτερος? ε οχι ρε σι. τυχαιοι αριθμοι που δεν αντιστοιχουνε σε αναβατες.

 

Για τα προχθεσινά δε οφείλουμε να σκεφτούμε πως:

Είναι ο 1ος αναβάτης που τρώει 3 ποινές μέσα σε έναν αγώνα, αν δε συνυπολογίσουμε όλες τις βλακείες και κοπανήματα του 3ημέρου, σπάει κάθε ρεκόρ.

Όσο λάθη μπορεί να κάνει ένας αναβάτης μια ολόκληρη σεζόν, τα έκανε ο Μαρκέθ σε ένα 3ήμερο.

Και στην πράξη δεν άνοιξε ρουθούνι........

Τα λένε παντού. Έχω βάλει και λινκς παραπάνω.

Να βάλω άλλο ένα: κλικ μι

φταιει αυτος που τημωρηθηκε με οχι τοσο δικαιες ποινες? αποφασισε αυτος για κατι? ΟΧΙ! 

και αν εκανε 3 και 13 λαθη σε ενα αγωνα που αλλος δε θα εκανε σε ολοκληρη σεζον τι να λεει αυτο?

Και πρόσεξε....

Δεν ανέφερα καθόλου τη λέξη Rossi σε όλο το κείμενο.

Εστιάζω μόνο στον Μαρκέθ.

Και αντιδρώ εντόνως στο σχόλιο του Βαγγέλη περί φανατισμού, Ρόσσι κλπ κλπ.

δεν ανεφερες το 46 αλλα το 95% ειναι εναντια του μικρου.

περα απο φανατισμους και ιστοριες, πιστευεις οτι αν ηταν αλλος (ενας οποιοςδηποτε 3-4-5ος) στη θεση του θα γινοταν αυτο το τζερτζελο? να σε πω εγω? οχι δε θα γινοταν.

να βαλω και εγω ενα αρθρακι απο καποιον agostini (ποιος ασχετος ειναι παλι αυτος)? :laugh:

και ενα βιντεο με προσπερασεις. αν αυτοι που ειναι στην εξωτερικη κλεινανε τη γραμμη αποτομα και πεφτανε πανω σαυτον που ειναι εσωτερικη και προσπερναει θα εφταιγε αυτος που ειναι στην εσωτερικη? 

 

 

Τροποποιήθηκε από τον noodles

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia RSV4 (1000cc) MV Agusta REPARTO CORSE (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Γιάννη όλοι οι αναβάτες πλην Μιλλερ επέλεξαν να αλλάξουν λάστιχα πριν την εκκίνηση όπως έχουν δικαίωμα και τρώγοντας ποινή εκκίνησης απο τα πιτς,απλα οι διοργανωτές απο την προηγούμενη φορά στο SACHSENRING εαν δεν κάνω λάθος επέλεξαν να μην επαναληφθεί για λόγους ασφαλείας το οποιο προσωπικά με βρίσκει σύμφωνο.Για να έρθουμε στον Μαρκεζ τωρα,όπως γράφεις τιμωρήθηκε τρεις φορές σε εναν αγώνα δικαιότατα κάτι το οποιο μονο σε ατιμωρησία δεν παραπέμπει πάντως.Και για το περιστατικό στην εκκίνηση πιστεύω οι ποινή σωστή ήταν,οι κανονισμοί επιδέχονται ερμηνείας και μαύρη σημαία θα ήταν υπερβολική κατα την γνώμη μου ίσα ίσα που το ride through του στοιχισε περισσοτερο χρόνο απο οτι να ξεκίναγε απο τα πιτς όπως του υπέδειξε ο ευτραφής κριτής.Στα συμβάντα του αγώνα έμενα μου φαίνεται πολυ χειρότερο και επικίνδυνο το χτύπημα στον Εσπαργκαρο και ίσως επρεπε αυτό να φέρει την ποινή πριν γίνει το αντίστοιχο στον Ροσσι,θεωρώ και θέλω να πιστεύω οτι οι ποινές δεν εξαρτούνται απο το ποιος ειναι το θύμα και ο θύτης γιατί μπαίνουμε σε επικίνδυνα νερά.Σκεψου μονο να ειχε φάει ο Ροσσι το 15 στην Μαλαισια ride through η 30 δευτερόλεπτα  ποινή μετα την πτώση του Μαρκεζ αντί να ξεκινήσει τελευταίος στην Βαλένθια ποσό πιο εύκολα θα ειχε πάρει το πρωταθλημα ο Λορεντζο.Αυτα που λες οτι έγιναν το 15 πυροδοτήθηκαν απο  αυτα που ειπε ο Ροσσι μετα το Philip Island και θεωρούνται θέσφατα απο αυτόν προφανως και τους υποστηρικτές του αλλα για ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ήταν απλα μια δικαιολογία για το μοιραίο που έρχονταν(πρωταθλημα Λορεντζο) και απαξίωσης του.Ειπαμε ειναι δάσκαλος στο mind game το είδαμε και προχτές που πάτησε σε μια μαλακια του Μαρκεζ και άρχισε να λέει διαφορα του τύπου σημαδεύει το πόδι φαβαμαι να είμαι μαζί του στην πιστα κτλ.

 

 

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM Duke (390cc) HJC is-17

Δημοσιεύτηκε

Ο μαρκεζ να είναι καλά και όλοι οι άλλοι να πάνε να γ@μηθουνε,αυτό καταλαβαίνω εγώ πάντως.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia Tuono V4 (1100cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 3 ώρες, το μέλος sepul έγραψε:

Γιάννη όλοι οι αναβάτες πλην Μιλλερ επέλεξαν να αλλάξουν λάστιχα πριν την εκκίνηση όπως έχουν δικαίωμα και τρώγοντας ποινή εκκίνησης απο τα πιτς,απλα οι διοργανωτές απο την προηγούμενη φορά στο SACHSENRING εαν δεν κάνω λάθος επέλεξαν να μην επαναληφθεί για λόγους ασφαλείας το οποιο προσωπικά με βρίσκει σύμφωνο.Για να έρθουμε στον Μαρκεζ τωρα,όπως γράφεις τιμωρήθηκε τρεις φορές σε εναν αγώνα δικαιότατα κάτι το οποιο μονο σε ατιμωρησία δεν παραπέμπει πάντως.Και για το περιστατικό στην εκκίνηση πιστεύω οι ποινή σωστή ήταν,οι κανονισμοί επιδέχονται ερμηνείας και μαύρη σημαία θα ήταν υπερβολική κατα την γνώμη μου ίσα ίσα που το ride through του στοιχισε περισσοτερο χρόνο απο οτι να ξεκίναγε απο τα πιτς όπως του υπέδειξε ο ευτραφής κριτής.Στα συμβάντα του αγώνα έμενα μου φαίνεται πολυ χειρότερο και επικίνδυνο το χτύπημα στον Εσπαργκαρο και ίσως επρεπε αυτό να φέρει την ποινή πριν γίνει το αντίστοιχο στον Ροσσι,θεωρώ και θέλω να πιστεύω οτι οι ποινές δεν εξαρτούνται απο το ποιος ειναι το θύμα και ο θύτης γιατί μπαίνουμε σε επικίνδυνα νερά.Σκεψου μονο να ειχε φάει ο Ροσσι το 15 στην Μαλαισια ride through η 30 δευτερόλεπτα  ποινή μετα την πτώση του Μαρκεζ αντί να ξεκινήσει τελευταίος στην Βαλένθια ποσό πιο εύκολα θα ειχε πάρει το πρωταθλημα ο Λορεντζο.Αυτα που λες οτι έγιναν το 15 πυροδοτήθηκαν απο  αυτα που ειπε ο Ροσσι μετα το Philip Island και θεωρούνται θέσφατα απο αυτόν προφανως και τους υποστηρικτές του αλλα για ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ήταν απλα μια δικαιολογία για το μοιραίο που έρχονταν(πρωταθλημα Λορεντζο) και απαξίωσης του.Ειπαμε ειναι δάσκαλος στο mind game το είδαμε και προχτές που πάτησε σε μια μαλακια του Μαρκεζ και άρχισε να λέει διαφορα του τύπου σημαδεύει το πόδι φαβαμαι να είμαι μαζί του στην πιστα κτλ.

 

 

Μοιραίο, χαμένο πρωτάθλημα για 5 βαθμούς; Τέλος πάντων δεν έχει νόημα αυτή η κουβέντα, ο καθένας πλέον έχει αποφασίσει αν ο Ρόσσι έφτιαχνε κλίμα (και μάλιστα υποκρινόταν τόσο καλά που αποφάσισε εν μέσω αγώνα να ζητήσει το λόγο) ή αν ο Μαρκέζ μπλέχτηκε σε μια μάχη για πρωτάθλημα που δεν είχε καμία δουλειά να κάνει.

Στα του αγώνα η ευθύνη ανήκει στο Race Direction για όσα τραγελαφικά έγιναν και μετά στον Μαρκέζ που ως όφειλε προσπάθησε να κάνει το καλύτερο δυνατό για τον εαυτό του. Η μαύρη σημαία δεν θα ήταν υπερβολική πάντως για διάφορες από τις ενέργειες του.

Τροποποιήθηκε από τον Wolf1138
Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia RSV4 (1000cc) MV Agusta REPARTO CORSE (1000cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Μην στέκεσαι στην διαφορα βαθμών που θα ήταν μεγαλύτερη εαν ο Μαρκεζ δεν ειχε "βοηθήσει"τον Λορεντζο στο Philip island περνώντας τον στον τελευταιο γύρο αλλα στην δυναμική που είχαν οι αναβάτες την συγκεκριμένη χρονική στιγμη,αλλα Τελοσπαντων συμφωνώ οτι δεν οδηγεί πουθενά αυτη η κουβέντα ο καθένας έχει την άποψη του και την ερμηνεία του.Με το δικό σου σκεπτικό όχι το δικό μου δεν θα ήταν υπερβολή και μια μαύρη σημαία στον Ροσσι στη Μαλαισια το 15 μια και εγω δεν θυμάμαι όσες δεκαετίες παρακολουθώ αγώνες άλλη τοςο φανερή και απο πρόθεση εξώθηση αναβάτη εκτος πίστας εκτος ιςως την περιβόητη σύγκρουση Capirossi-Harada στα 250cc που και αυτη πιο ήπια ηταν(μην παρεξηγηθώ δεν λέω οτι ο Ροσσι κλώτσησε τον Μαρκεζ γιατί αυτό δεν μπορεί να αποδειχθεί όπως είπαν και τοτε και στο σκεπτικό της απόφασης αλλα την εξωφθαλμη και ηθελημένη εξώθηση ενός αναβάτη απο άλλον αναβάτη εκτος πίστας).Εκει που συμφωνώ για την ανοχή ειναι που δεν έφαγε την ποινή των 30 δευτερολέπτων αμέσως μετα την επαφή με τον Εσπαργκαρο να την ειχε γλυτώσει και ο Ροσσι που δεν έφταιγε σε τίποτα εαν ο άλλος δεν μπορεί να κάνει μια προσπέραση σαν τον άνθρωπο.

Τροποποιήθηκε από τον sepul
Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia Tuono V4 (1100cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 5 ώρες, το μέλος sepul έγραψε:

Μην στέκεσαι στην διαφορα βαθμών που θα ήταν μεγαλύτερη εαν ο Μαρκεζ δεν ειχε "βοηθήσει"τον Λορεντζο στο Philip island περνώντας τον στον τελευταιο γύρο αλλα στην δυναμική που είχαν οι αναβάτες την συγκεκριμένη χρονική στιγμη,αλλα Τελοσπαντων συμφωνώ οτι δεν οδηγεί πουθενά αυτη η κουβέντα ο καθένας έχει την άποψη του και την ερμηνεία του.Με το δικό σου σκεπτικό όχι το δικό μου δεν θα ήταν υπερβολή και μια μαύρη σημαία στον Ροσσι στη Μαλαισια το 15 μια και εγω δεν θυμάμαι όσες δεκαετίες παρακολουθώ αγώνες άλλη τοςο φανερή και απο πρόθεση εξώθηση αναβάτη εκτος πίστας εκτος ιςως την περιβόητη σύγκρουση Capirossi-Harada στα 250cc που και αυτη πιο ήπια ηταν(μην παρεξηγηθώ δεν λέω οτι ο Ροσσι κλώτσησε τον Μαρκεζ γιατί αυτό δεν μπορεί να αποδειχθεί όπως είπαν και τοτε και στο σκεπτικό της απόφασης αλλα την εξωφθαλμη και ηθελημένη εξώθηση ενός αναβάτη απο άλλον αναβάτη εκτος πίστας).Εκει που συμφωνώ για την ανοχή ειναι που δεν έφαγε την ποινή των 30 δευτερολέπτων αμέσως μετα την επαφή με τον Εσπαργκαρο να την ειχε γλυτώσει και ο Ροσσι που δεν έφταιγε σε τίποτα εαν ο άλλος δεν μπορεί να κάνει μια προσπέραση σαν τον άνθρωπο.

Δεν αναφέρθηκα στο αν η ποινή του Ροσσι ήταν μικρή ή σωστή. Σίγουρα  έπρεπε να υπάρξει ποινή όπως και έγινε. Συμφωνώ επίσης ότι τέτοιο πράγμα δεν είχαμε ξαναδεί.....ήταν τόσο το μένος του να εξωθήσει το Μαρκέζ εκτός πίστας που έκοψε στα 50χλμ/ώρα για να στήσει δόκανο. Έβαλε σε κίνδυνο τη ζωή του αναμφισβήτητα όπως ο Μαρκέζ του Εσπαργκαρό τις προάλλες.

Όσο για την επιλεκτική σου αναφορά στο Phillip Island όπως είπα ότι έχει να ειπωθεί για τη χρονιά εκείνη έχει ειπωθεί για τις λεπτομέρειες.

Προσωπικά δεν χρεώνω απαραίτητα στο Μαρκέζ την απώλεια του πρωταθλήματος από το Ρόσσι. Και ο ίδιος έχει πει ότι έπεσε η απόδοση του στο τέλος σε σχέση με του Λορένθο. Την αγωνιστική ηθική του "μικρού" αντιλήφθηκα με όσα έκανε και έχασε κάθε συμπάθεια μου παρότι ο ταχύτερος οδηγός εν ενεργεία.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα
Sign in to follow this  
Παρακολουθητές 0