Αλλάζει το σύστημα διεξαγωγής εξετάσεων για διπλώματα οδήγησης

[efkola 7250]

Αλλαγές στον τρόπο εξέτασης για διπλώματα οδήγησης φέρνει το πολυνομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή, οι οποίες πιθανότατα θα ισχύσουν από την 1η Μαΐου.

Πιο συγκεκριμένα, το άρθρο 219 του πολυνομοσχεδίου προβλέπει τέλος στις παραστάσεις και νέο σύστημα εξετάσεων, οι οποίες θα γίνονται με τη χρήση του ίντερνετ και άλλων τεχνολογικών μέσων.
Το άρθρο 219 αναφέρει:
“Για τη διασφάλιση της συνέχειας της εκτέλεσης του έργου της δοκιμασίας των προσόντων και της συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, την εξυπηρέτηση των υποψηφίων, την προάσπιση της οδικής ασφάλειας, τη διαφύλαξη των εσόδων του Κράτους, και μέχρι την ομαλή μετάβαση στο νέο καθεστώς διενέργειας εξετάσεων, το οποίο αποσκοπεί στον πλήρη, αξιόπιστο και αξιοκρατικό έλεγχο των ικανοτήτων των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μέσω ανέπαφων μηχανισμών, ήτοι με τη χρήση διαδικτυακών και τεχνολογικών μέσων, προβλέπεται μέχρι την 30η Απριλίου 2018, οπότε θα αρχίσει η εφαρμογή του νέου συστήματος, η εξακολούθηση της διενέργειας του έργου αυτού, όπως πραγματοποιείτο μέχρι την 31.12.2017, συνακολούθως, δε, το σύστημα αμοιβής στους εξεταστές υποψηφίων οδηγών και οδηγών, και στα ελεγκτικά όργανα του εν λόγω έργου (Σ.Ε.Ε.Υ.Μ.Ε.). Με την προτεινόμενη διάταξη, από την 30η Απριλίου το έργο θα εκτελείται εντός του κανονικού ωραρίου εργασίας των δημοσίων υπηρεσιών και εντός του χρόνου που καλύπτεται από την προβλεπόμενη από την νομοθεσία υπερωριακή απασχόληση”.

Εξάλλου, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης, περιγράφοντας το νέο τρόπο εξετάσεων, ανέφερε ότι θα δημιουργηθεί ένα control system, για τον έλεγχο της όλης διαδικασίας των εξετάσεων με στόχο ο εξεταστής να βρίσκεται σε απόσταση από τον εξεταζόμενο. 

Παράλληλα θα ελέγχεται ηλεκτρονικά όλη η διαδικασία πριν τις εξετάσεις, δηλαδή, στα υποχρεωτικά μαθήματα που πρέπει να κάνει ο υποψήφιος για το δίπλωμα.

Σκοπός είναι να εξαλειφθεί το φαινόμενο της έκδοσης διπλωμάτων με χρηματισμό του εξεταστή.

Με την ψηφιοποίηση των σχολών οδήγησης θα υπάρχει αυστηρός έλεγχος των μαθημάτων για την πιστοποίηση των υποχρεωτικών ωρών διδασκαλίας μέσω συστήματος που θα ελέγχει την παρουσία των εκπαιδευόμενων στον χώρο διδασκαλίας.

Πηγή

[nikolai 373]

σιγα μην δεν βρουν τροπο για λαδωμα , το μεγαλυτερο προβλημα στο λαδωμα ειμαστε εμεις που το δεχομαστε

[ΓιωργοςΤΤ 2208]

Η μία ή η άλλη είναι. Η κλίκα σχολές-δάσκαλοι-εξεταστές εξυπηρετούν ο ένας τον άλλο. Οι εξεταστές κόβουν χωρίς προφανή αιτία ώστε οι δάσκαλοι-σχολές να τσεπώνουν τα έξτρα μαθήματα-παράβολα-παραστάσεις και οι δάσκαλοι κάνουν τον μεσάζοντα για το λάδωμα. Στη μέση ο φουκαράς που προσπαθεί να πάρει δίπλωμα. Που στην τελική του έρχεται φθηνότερα να λαδώσει. 

Ας μην μιλήσουμε για την εξέταση αυτή καθ' αυτή,  που εξετάζεσαι σε πράγματα που απαγορεύονται από τον ΚΟΚ.

[noodles 5683]

^ ενα απο αυτα ειναι η οπισθογωνια. απαγορευεται απο τον κοκ, αλλα σου τη διδασκουν, δινουν εμφαση σε αυτο, αλλα εξεταζεσαι κιολας. να τραβας τα @@ σου πραγματικα!δε το κοβω να βγαινει κατι με αυτη την αλλαγη παντως...

 

απεχω χρονια απο τις εξετασεις οδηγησης (δε εχω ασχοληθει με φιλους-γνωστους γιατι τα επερνα στο κρανιο παντα) οποτε δεν ξερω τι εχει αλλαξει αν εχει αλλαξει κατι.

πριν 10χρονια που εδωσα, η τιμη στην επαρχια ηταν ηδη μεγαλη. απο οσο ξερω, το λαδωμα δεν ηταν χυμα οπως ηταν πχ στην αθηνα. υποπτευομαι ομως πως συμπεριλαμβανοταν μεσα στην τιμη και τα εδινε ο δασκαλος στους εξεταστες, γιατι επρεπε να προσπαθησεις παρααα πολυ για να σε κοψουν.

[Tasos Meli 4113]

πριν 28 λεπτά, το μέλος ΓιωργοςΤΤ έγραψε:

Ας μην μιλήσουμε για την εξέταση αυτή καθ' αυτή,  που εξετάζεσαι σε πράγματα που απαγορεύονται από τον ΚΟΚ.

Δωσε ενα παραδειγμα πλιζ...

[ΓιωργοςΤΤ 2208]

Aναστροφή και οπισθογωνία.

[tre 4478]

Σήμερα πήγαμε με τον μικρό μου γιο για Α1 και αυτοκινήτου.

Δεν έχει αλλάξει τίποτα.Όλο , δεν το ένα , δεν το άλλο , αλλά μετά κάτι θα κάνουμε , κάπως θα το σπρώξουμε και τα σχετικά.

Ελλαδάρα αθάνατη !!!

[ΚωσταςΤ 2627]

πριν 10 ώρες, το μέλος ΓιωργοςΤΤ έγραψε:

Aναστροφή και οπισθογωνία.

Η αναστροφη απαγορευεται οπου υπαρχει σημανση απαγορευσης αναστροφης. Οπου δεν υπαρχει σημανση επιτρεπεται! Ετσι ηξερα τουλαχιστον!

[Gouky7 8294]

πριν 6 λεπτά, το μέλος ΚωσταςΤ έγραψε:

Η αναστροφη απαγορευεται οπου υπαρχει σημανση απαγορευσης αναστροφης. Οπου δεν υπαρχει σημανση επιτρεπεται! Ετσι ηξερα τουλαχιστον!

Ετσι ειναι. Σκεψου πως και τα gps εχουν ως επιλογης πορειας την αναστροφη. Κατα τ αλλα συμφωνω με τον Γιωργο ως προς το πνευμα των οσων λεει.

[efkola 7250]

Νέα οδηγία της Ε.Ε. προβλέπει ότι οι εξετάσεις για τις άδειες οδήγησης μοτοσυκλετών κατηγορίας Α (χωρίς περιορισμό ισχύος και κυβισμού), θα πρέπει να διεξάγονται με μοντέλα αυξημένης ισχύος και μεγαλύτερου βάρους, σε σχέση με τα ισχύοντα δεδομένα. 
Οι αλλαγές αυτές, θα εφαρμοστούν από τις αρχές του 2019 στα κράτη μέλη της ΕΕ, με βάση αυτή τη νέα οδηγία που εκδόθηκε.

Συγκεκριμένα, για την εξέταση αυτή, οι υποψήφιοι θα εξετάζονται στο πρακτικό σκέλος οδηγώντας βαρύτερες και ισχυρότερες μοτοσυκλέτες, σε σχέση με το παρελθόν. Μέχρι σήμερα, το ισχύον καθεστώς προέβλεπε η εξέταση να γίνεται σε μοντέλα με απόδοση τουλάχιστον 53,6 ίππων, ενώ από το 2019, το ελάχιστο της ιπποδύναμης, θα πρέπει να είναι 67,1 ίπποι. 

Όσον αφορά στα βάρος, σημειώνεται επίσης αύξηση, με τα εγκεκριμένα για αυτή την χρήση μοντέλα, να ζυγίζουν κατ΄έλάχιστο 180 κιλά (με γεμάτο ρεζερβουάρ, έτοιμα προς οδήγηση). 

Αυτό σημαίνει ότι πολλές σχολές οδήγησης στην ΕΕ, θα πρέπει να ανανεώσουν τον στόλο των “μαθητικών” μοτοσυκλετών τους, καθώς αυτές δεν θα πληρούν τα νέα δεδομένα. 

[CptAngel 4414]

Οι μοτοσυκλετες του απεριοριστου που παιζουν στην Αθηνα τουλαχιστον ηδη καλυπτουν αυτους τους περιορισμους so..

[efkola 7250]

Με την υπ’ αριθμό CE 2020/612 κοινοτική οδηγία, η αρμόδια επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης έκανε μερικές αλλαγές στον τρόπο που θα γίνονται οι εξετάσεις απόκτησης διπλωμάτων οδήγησης δικύκλων. Η πιο σημαντική από αυτές αφορά την κατηγορία Α2, όπου μέχρι σήμερα ζητούσε από τις σχολές και τα κράτη-μέλη οι εξετάσεις να γίνονται με μοτοσυκλέτες από 400 κυβικά και πάνω και με ιπποδύναμη τουλάχιστον 25KW. Από 1 Νοεμβρίου του 2020 όμως οι εξετάσεις πλέον θα μπορούν να γίνονται με μοτοσυκλέτες από 250 κυβικά και μικρότερης ιπποδύναμης από τις 25KW.
Το σκεπτικό της αρμόδιας επιτροπής της Ε.Ε. για αυτή την αλλαγή είναι πως με το προηγούμενο καθεστώς, οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνταν για τις εξετάσεις ήταν αναγκαστικά παλαιάς τεχνολογίας (οι περισσότερες δεν είχαν καν ABS) και υπερβολικά βαριές και δύσχρηστες. Συγκεκριμένα αναφέρει πως: “θα πρέπει(τα κράτη-μέλη) να φροντίσουν ώστε οι εξεταζόμενοι να δίνουν εξετάσεις με δίκυκλα που αντιπροσωπεύουν την κατηγορία του διπλώματος”. Ουσιαστικά δηλαδή λέει πως δεν θα πρέπει στις εξετάσεις να χρησιμοποιούνται μοτοσυκλέτες όπως π.χ. το KTM 1050, το Kawasaki Z900 και αντίστοιχα μεγάλες και ογκώδεις μοτοσυκλέτες που έχουν εκδόσεις Α2 με “κομμένες” ιπποδυνάμεις, αλλά μικρά μοτοσυκλετάκια, που δεν θα δυσκολεύουν τους εξεταζόμενους και θα είναι σύγχρονα τεχνολογικά.

Πηγή

Τροποποιήθηκε May 14 από τον efkola