Στέργιος Βήχος

Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων vol. 3


69 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Peugeot 2 (2cc) Shoei XR-1100 Hadron KTM 1290 S-Duke GT (1301cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 10 ώρες, το μέλος GavriilVet έγραψε:

Λεω να τολμησω και να παρω κανα φτηνο αλλα οχι ψευτικο ροποκλειδο, για να τεντωσω την αλυσιδα. 

Εχετε κατι να με πειτε; 

 

ευχαριστωωωω 

πήγαινε στον @Gee να σου δώσει ένα TengTools, έχουν καλή τιμή και είναι ποιοτικότατα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZR7(S) (750cc) Αλλος ποιος ξερει

Δημοσιεύτηκε

πριν 55 λεπτά, το μέλος Ravendark έγραψε:

πήγαινε στον @Gee να σου δώσει ένα TengTools, έχουν καλή τιμή και είναι ποιοτικότατα

θα του στείλω ενα pm, θενξ

πριν 10 ώρες, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Τι εύρος Nm σε ενδιαφέρει;

ιδεα δεν εχω, ουτε βιδα δεν εχω ξεσφιξει σε αυτη τη μαχανη

πριν 2 ώρες, το μέλος ΣΑΒΒΑΣ έγραψε:

ευχαριστώ Σάββα, θα το χω κι αυτο υποψιν

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia Sx 125 (125cc) Nolan N53+100% Racecraft Husaberg FS 570 (570cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 33 λεπτά, το μέλος GavriilVet έγραψε:

θα του στείλω ενα pm, θενξ

ιδεα δεν εχω, ουτε βιδα δεν εχω ξεσφιξει σε αυτη τη μαχανη

ευχαριστώ Σάββα, θα το χω κι αυτο υποψιν

Τσέκαρε και αυτό :

1/4"

3/8"

Όσον αφορά γενικές οδηγίες για τη χρήση του δυναμόκλειδου, συνήθως τα πιο πολλά έχουν μια βίδα στο κάτω μέρος. Ξεβιδώνοντας την έχεις την δυνατότητα να επιλέξεις πόσα Nm θες και μετά την ξαναβιδώνεις αφου επιλέξεις τα Nm για να "κλειδώσεις" εκεί. Σφίγγεις μέχρι να ακούσεις ένα "κλικ" και μετά έχεις σφίξει όσο επέλεξες (π.χ. 20 Νm). Πάρα πολύ προσοχή να μην σου πέσει κάτω γιατί χάνουν πολύ εύκολα τη βαθμονόμηση τους. Να το φυλάς μέσα στο κουτί του μακριά από μέρη με πολύ υγρασία και αφού το χρησιμοποιήσεις,ξεσφίγγεις την βίδα και το επαναφέρεις λίγο πιο πολύ από το 0, γιατί έχουν μέσα ένα ελατήριο και δε θες να είναι σφιγμένο π.χ. στα 20 Nm που χρησιμοποίησες για να σφίξεις μια βίδα.

Τροποποιήθηκε από τον The Dread Rider
Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZR7(S) (750cc) Αλλος ποιος ξερει

Δημοσιεύτηκε

πριν 1 ώρα, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Τσέκαρε και αυτό :

1/4"

3/8"

 

Καλή φάση αυτά... Θενξ. 

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
EXC-Address Beta Enduro RR (350cc)

Δημοσιεύτηκε

1/4? Για παξιμαδια ψαλιδιου; 

Δεν νομίζω Τζέσικα :laugh:

Μιλα  με gee

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia Sx 125 (125cc) Nolan N53+100% Racecraft Husaberg FS 570 (570cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 23 λεπτά, το μέλος HLIAS έγραψε:

1/4? Για παξιμαδια ψαλιδιου; 

Δεν νομίζω Τζέσικα :laugh:

Μιλα  με gee

Πιο πολύ τα παρέθεσα για να δείξω ένα καλό και οικονομικό δυναμόκλειδο. Συνήθως τα παξιμάδια ψαλιδιού/ρόδας είναι γύρω στα 100 Nm οπότε μάλλον για 1/2" πάει. Αν θέλει όμως να ασχοληθεί γενικά με τη μότο, το 1/4" είναι χρήσιμο για πολλές βίδες ως μελλοντική αγορά.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki '07 Βusa

Δημοσιεύτηκε

Καλύτερα να πάρεις 1/2". Γενικός κανόνας, αν έχεις μόνο μία σειρά.

Τώρα για την βαθμονόμηση θα πρότεινα ένα μέχρι 5 kgr/m (50 N.m περίπου).

Κάνει για όλες σχεδόν τις βίδες μίας μοτοσυκλέττας εκτός από λαιμό, άξονες τροχών και ψαλίδι.

Αν πάρεις μεγαλύτερο δεν θα μπορείς να σφίξεις τις Μ5 και Μ6 που είναι οι περισσότερες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZR7(S) (750cc) Αλλος ποιος ξερει

Δημοσιεύτηκε

Oντως το παξιμαδι του ψαλιδιου νομιζω ηταν 11nm (αν και θα παει στο μαστορα γιατι δε προλαβαινω)


Αν δε βαριεστε, ολοκληρωστε και το σεμινάριο θυμιζοντας μου τι ειναι τα 1/2" (ξερω ιντσες κλπ) . Το κλειδι παιρνει διαφορες καρυδάκια πανω, σωστά; και αν ναι τοτε τι ρολο βαραει αυτο που λεμε; :blink:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Ρ1200ΓΣ

Δημοσιεύτηκε

1/2, 3/8 κλπ ειναι η πλευρά του τετραγώνου που έχει η καστάνια για να κουμπώνει το καρύδι επάνω. 

Γενικά υπάρχουν αντάπτορες, δηλαδή αν έχεις καστάνια (ή δυναμόκλειδο) με καρέ 1/2 και έχεις καρύδι (ή πχ torx) με καρέ 1/4, υπάρχει αντάπτορας που κουμπώνει και γίνεται η δουλειά. Και από 1/2 σε 1/4 και τούμπαλιν. 

 

11Nm είναι αδύνατον να σφίξεις το παξιμάδι του ψαλιδιού, 110 ναι. :winking:

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia Sx 125 (125cc) Nolan N53+100% Racecraft Husaberg FS 570 (570cc)

Δημοσιεύτηκε

Λοιπόν παιδιά ήρθε το λάδι του κιβωτίου που είχα παραγγείλει. Οι "επαγγελματίες" όμως από ότι φαίνεται μπέρδεψαν το Gear 300 και μου έστειλαν Gear 300 LS (Limited Slip). Το κρατάω ή θα μου αχρηστεύσει τον συμπλέκτη; Περίμενα και 2 μέρες για να έρθει αυτή η μαλ@κία ρε πούστη μου... 

19106071_1379460665434561_70636197772998

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peugeot 2 (2cc) Shoei XR-1100 Hadron KTM 1290 S-Duke GT (1301cc)

Δημοσιεύτηκε

Τι μηχανάκι;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia Sx 125 (125cc) Nolan N53+100% Racecraft Husaberg FS 570 (570cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 λεπτά, το μέλος Ravendark έγραψε:

Τι μηχανάκι;

Aprilia SX 125 δίχρονο. Κιβώτιο ξεχωριστά από στρόφαλο/πιστόνι με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

πριν 5 ώρες, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Λοιπόν παιδιά ήρθε το λάδι του κιβωτίου που είχα παραγγείλει. Οι "επαγγελματίες" όμως από ότι φαίνεται μπέρδεψαν το Gear 300 και μου έστειλαν Gear 300 LS (Limited Slip). Το κρατάω ή θα μου αχρηστεύσει τον συμπλέκτη;

 

Ειναι σχεδόν ίδια. https://www.motul.com/gr/el/products/gear-300-75w90

Πλήρως συνθετικοί εστέρες.

Το απλό 300, εχει όμως αρκετά ανώτερο δείκτη ιξώδους VI = 222 (όπου και σαν συντελεστης, ειναι πολυ ψηλά)

Επίσης παραμενει ρευστό, εως τους -60°C.

Το LS εχει = 161 που ειναι αρκετά καλό, και ειναι ρευστο εως τους -42°C.

Αν ειχες να διαλέξεις, το απλό 300ρι θα ηταν η επιλογή.

Κατασκευαστικά όμως, θα κάνουν ΑΚΡΙΒΩΣ την ίδια δουλειά και τα 2.

Βάλτο αφοβα.

 

 

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Τransalp 700 Shark Speed R Honda Africa 2 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Έχω ένα ζευγάρι μπότες forma nero παίρνουν νερό, για να βοηθήσω την κατάσταση να της περάσω με λίπος ή με σπρέι αδιάβροχο ποίησης?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Dax Aprilia Dorsoduro (750cc)

Δημοσιεύτηκε

Και τα 2 Νικ.Πρώτα λίπος και την άλλη μέρα σπρέυ.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Τransalp 700 Shark Speed R Honda Africa 2 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Τέτοια εποχή τι καιρό να περιμένω στις Άλπεις? μπορώ να ενημερωθώ από κάποια ιστοσελίδα? θα πάρω μαζί τα χειμερινά ρούχα αλλά θα χρειαστώ και τις επενδύσεις? αδιάβροχα θα έχω μαζί απλά μην πάρω πολύ ζεστά ρούχα και τα κουβαλάω τζάμπα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Africa Twin Arai Tour X-3 KTM SMT (990cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 ώρες, το μέλος nikos_pc έγραψε:

Τέτοια εποχή τι καιρό να περιμένω στις Άλπεις? μπορώ να ενημερωθώ από κάποια ιστοσελίδα? θα πάρω μαζί τα χειμερινά ρούχα αλλά θα χρειαστώ και τις επενδύσεις? αδιάβροχα θα έχω μαζί απλά μην πάρω πολύ ζεστά ρούχα και τα κουβαλάω τζάμπα.

Ολα παιζουν με το τι τυχη θα εχεις με τον καιρο φανταζομαι.

Περισυ ακριβως τετοιο καιρο ημαστανε Δολομιτες ΑΛΛΑ μπορω να πω οτι μας πηγες πιο καλα απο το συνηθισμενο. Καλοκαιρινο μπουφαν με εσωτερικη επενδυση ηταν "ο μεσος ορος". Οταν μεσημεριαζε μπορουσες να βγαλεις την επενδυση (ευκολακι). Πολυ πρωι ΙΣΩΣ χρειαστεις και ενα αντιανεμικο ή να βαζεις το αδιαβροχο  (...που παντα θα κουβαλας μαζι εννοειται)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki Versys 2013 ABS (650cc) HJC R-Pha 10+ Kawasaki Z1000SX (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Καλησπέρες!

Ευρισκόμενος στο Λονδίνο, το πίσω Τ30 Evo μου έχει αρχίσει να καραφλιάζει στο κέντρο μετά από 16k χλμ και δεν παίζει να βγάλει τα άλλα ~10k. To μπροστά πιστεύω θα τα καταφέρει. Πήγα να ρωτήσω σε λαστιχάδικο εδώ και μου το δίνει 207€ περασμένο. Μου φάνηκαν πάρα πολλά και μου αντιπρότεινε το Metzeler Z8 στα 148€. DOT 1916 βέβαια.

Να το βάλω?

Ότι μπει θα αλλαχτεί με το που γυρίσω Ελλάδα με τα υπεραγαπημένα S21. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
k8 600 1199 Panigale

Δημοσιεύτηκε

Την 20/6/2017 at 8:09 ΜΜ, το μέλος kpapageo έγραψε:

Καλησπέρες!

Ευρισκόμενος στο Λονδίνο, το πίσω Τ30 Evo μου έχει αρχίσει να καραφλιάζει στο κέντρο μετά από 16k χλμ και δεν παίζει να βγάλει τα άλλα ~10k. To μπροστά πιστεύω θα τα καταφέρει. Πήγα να ρωτήσω σε λαστιχάδικο εδώ και μου το δίνει 207€ περασμένο. Μου φάνηκαν πάρα πολλά και μου αντιπρότεινε το Metzeler Z8 στα 148€. DOT 1916 βέβαια.

Να το βάλω?

Ότι μπει θα αλλαχτεί με το που γυρίσω Ελλάδα με τα υπεραγαπημένα S21. 

καλησπερα, καλα να περνας και καλο τερμα να εχεις στο ταξιδι σου!

εσυ αποφασιζεις τι θα κανεις. προσωπικα αν σκοπευα να ερθω ελλαδα πχ σε ενα μηνα και να βαλω καινουριο ζευγαρι, στο λονδινο θα εβαζα μεταχειρισμενο με φρεσκο dot (γυρω στον 1 χρονο). δεν εχει πολυ νοημα το καινουριο, θα το φας στους δρομους και τις ευθειες της ευρωπης. :winking:

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα