Ste7ios

Μπαταρία Μπαταριες λιθιου και οχι μονο


36 μηνύματα σε αυτό το θέμα

KTM Duke (390cc) HJC is-17

Δημοσιεύτηκε

Thanks for info, όταν αλλαχτεί η εργοστασιακη μπαταρία θα είναι η πρώτη επιλογή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fazer s2 Suzuki /GSX-S/BusaGen2

Δημοσιεύτηκε

Κωστα για την αλυσιδα σου θα γραψεις τιποτε??

 

Χρυσες δουλειες θα κανει ο τυπος μιας και ολοι οι καγκουραιοι ετοιμαζονται να ελαφρυνουν.

 

capture9.jpg

capture6.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Όσοι έχετε βάλει τέτοιες μπαταρίες στις μοτο σας τι φορτιστή-συντηρητή χρησιμοποιείτε;

Ο απλός ctek κάνει γι αυτή τη χρήση;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Μιας και το θεμα λεει οχι μονο λιθιου ας ρωτησω εδω μεσα μπας και μαθω κατι γιατι δε ξερω τι μου γινεται

Μιλαγα με μαστορα και μου ειπε πως η μπαταρια ειναι το τροφοδοτικο της μηχανης. Τα ρευματα που στελνει ειναι πολη σημαντικα στη λειτουργια και πρεπει να φορας μονο επωμνυμες και επιλγμενες μαρκες

Δε ξερω αν υπερεβαλε αν και δεν ειχε σκοπο να μου πουλησει κατι, αλλα οντως περα απο το να σου σβησει, μπορει μια μπαταρια να κανει ζημια σε μια μηχανη αν τυχον δε στειλω σωστο ρευμα και να προκαλεσει αρυθμιες και δυσλειτουργιες η ολα αυτα ακουγονται για να μας καβλαντιζουν

Και στο πρακτικο του θεματος, σε z750, που δε κυκλοφορουσα τωρα τελευταια και απλα εβαζα μπρος και εκανα το τετραγωνο ως συντηρηση μιας και δεν εχω φορτιστη συντηρητη, τη περασμενη βδομαδα αν και η μηχανη πηρε, ενιωσα ενα τσαφ οταν εβαλα μπρος. Ε σημερα μια βδομαδα αργοτερα και δε παιρνει. Τοσο πολυ τραβαι ο meta legow 3 που με μια βολτα τη βδομαδα εκφορτιζεται

Εν πασει περιπτωση επειδη βλεπω το ψαχνετε πολυ εδω μεσα, ποια μπαταρια λετε να βαλω τωρα να μου κρατησει και να χω το κεφαλι μου υσηχο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Τροφοδοτικό της μηχανής σε ηλεκτρικό ρεύμα, είναι το σύστημα γεννήτριας-ανόρθωσης. Η μπαταρία είναι μια προσωρινή αποθήκη ηλεκτρισμού, δλδ ηλεκτρικού φορτίου, όχι η πηγή.

Αν πάψει να τροφοδοτεί την κατανάλωση σε ηλεκτρικό ρεύμα της μηχανής η γεννήτρια-ανόρθωση, δεν θα περάσει πολύ ώρα, ειδικά σε ψεκαστή μοτοσυκλέτα & αναμμένα φώτα, που θα μείνεις από ρεύμα μόλις αδειάσει η ''αποθήκη'' μπαταρία.

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Εβγαλα το καλλυμα της σελας και ο προηγουμενος φοραγε μια outdo battery. Πρεπει να ναι απο αυτες που κανουν 40 ευρω. Ποια προτεινετε να βαλω τωρα ως καινουρια

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Shoei GT-AIR

Δημοσιεύτηκε

@Ste7ios 

Το λεπον φιλε εκλεισα 3 χρονια και παω να περασω τον 4 χειμωνα. Το διευκρινιζω γιατι εθιξες θεμα περι κρυου. Προς το παρον η μπαταρια καρφωμενη στα 14.1v πορεια. Το θεμα ειναι οτι ο φορτιστοσυντηρητης που εχω της Oxford δεν ειμαι σιγουρος εαν κανει για λιθιου μπαταριες.
Αυτα προς το παρον 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fazer s2 Suzuki /GSX-S/BusaGen2

Δημοσιεύτηκε

Τα 10χρονια δεν προκειται να τα φτασεις ποτε!! Τα κιτρινα vstrom παραγουν ρευμα μονα τους!!:laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

πριν 14 ώρες, το μέλος ΚωσταςΤ έγραψε:

@Ste7ios 

Το λεπον φιλε εκλεισα 3 χρονια και παω να περασω τον 4 χειμωνα. Το διευκρινιζω γιατι εθιξες θεμα περι κρυου. Προς το παρον η μπαταρια καρφωμενη στα 14.1v πορεια. Το θεμα ειναι οτι ο φορτιστοσυντηρητης που εχω της Oxford δεν ειμαι σιγουρος εαν κανει για λιθιου μπαταριες.
Αυτα προς το παρον 

160 ομως που αναφερεις (δε ξερω πως εχουν τωρα) σε σχεση με τα 30-40 που εχει μια απη μπαταρια ειναι τουλαχιστον 4πλασια τιμη και πρεπει να βγαλει περιπου τοσο παραπανω για να δικαιολογησει την αγορα. Εστω οτι μια απλη μπαταρια βγαζει τουλαχιστον 2 χρονια (για να μη πω παραπανω με καλη συντηρηση), λογικα θες να σε βγαλει πανω απο 8 για να πεις οτι τελικα αξιζε. Ενταξει καλα πας εισαι καπου στα μισα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Shoei GT-AIR

Δημοσιεύτηκε

πριν 3 ώρες, το μέλος ziki έγραψε:

160 ομως που αναφερεις (δε ξερω πως εχουν τωρα) σε σχεση με τα 30-40 που εχει μια απη μπαταρια ειναι τουλαχιστον 4πλασια τιμη και πρεπει να βγαλει περιπου τοσο παραπανω για να δικαιολογησει την αγορα. Εστω οτι μια απλη μπαταρια βγαζει τουλαχιστον 2 χρονια (για να μη πω παραπανω με καλη συντηρηση), λογικα θες να σε βγαλει πανω απο 8 για να πεις οτι τελικα αξιζε. Ενταξει καλα πας εισαι καπου στα μισα

Το μονο σιγουρο ειναι οτι για λιθιου μπαταρια πρεπει να με βγαλει παραπανω (δεν ξερω ποσο παραπανω) απο τις κανονικες. Ισως τα 8 χρονια ειναι υπερβολη. ΙΣως και να κανω λαθος. Η μηχανη κινειται πολυ 12 μηνες το χρονο οποτε για θεμα συντηρησης δεν το συζητω, τουλαχιστον προς το παρον. Απαντω στον Στελιο για τα οσα γραφει περι κρυου, χειμωνα και καυσωνα. Δοξα τω Θεω ακομα δεν εχω γινει Eject απο F16 :_zeppelin:

Στο δε σκουτερ εχω απλη μπαταρια που σε ενα μηνα περιπου κλεινω 2 χρονια αλλα καπου την βλεπω σιγα σιγα να μου δειχνει καποια σημαδια εξανλτησης. Και να επισημανω οτι και το σκουτερ κινειται αρκετα!

Εδω ειμαστε και θα ενημερωνω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Σκοοτερ και γω το λιωνω καθημερινα και 2 χρονια κραταει η μπαταρια. Του βαζω μια φθηνιαρα με 35ε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα