Messer

VR|46 aka Valentino's topic

1535 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Cagiva SuperCity (125cc) Shark S500 Air Suzuki GSX-R (600 K5cc)

Δημοσιεύτηκε

"Σήμερα συγκρίναμε τη μηχανή που τρέξαμε στον αγώνα με αυτή που είχε το νέο πλαίσιο, κάτι το οποίο είχα ζητήσει μετά το τεστ στην Jerez. Μού έκατσε καλύτερα και αν διάλεγα με ποιό θα τρέξω θα διάλεγα αυτό. Η μηχανή πλαγιάζει καλύτερα και οδηγώ πιο άνετα αλλά πρέπει να προσπαθήσουμε να λύσουμε το θέμα με το πίσω λάστιχο, γιατί εξακολουθεί να πιέζεται πολύ. Ο Μάβερικ δοκίμασε το 2ο πλαίσιο που είχαμε εδώ, όμως αυτός εξαρχής είχε λιγότερα προβλήματα με την μηχανή του 2017, ίσως γιατί έχει μικρότερη Γιαμαχομνήμη, αφού ήρθε απ την Suzuki. Αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα μιας και ο καθένας μας μπορεί να αποφασίσει τι προτιμά και φυσικά μπορεί να έχει διαφορετική αίσθηση. Αύριο θα δοκιμάσει και αυτός αυτό που είχα εγώ σήμερα, οπότε θα δούμε τι θα πει κι αυτός''

Αρέσει σε 5 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cagiva SuperCity (125cc) Shark S500 Air Suzuki GSX-R (600 K5cc)

Δημοσιεύτηκε

"Απ την αρχή με αυτή την μηχανή είχα πρόβλημα στο να την ρίξω στην στροφή, δεν ένοιωσα ποτέ 100% άνετα. Τώρα δοκιμάσαμε το νέο πλαίσιο, είναι ελαφρώς διαφορετικό. Η Yamaha δούλεψε πολύ σκληρά πάνω σ αυτό και βρήκα κάποιες βελτιώσεις. Μου άρεσε και το προτιμώ. Είναι πιο εύκολο στην οδήγηση και ταιριάζει πιο πολύ στο στυλ μου. Προσωπικά νομίζω ότι η μηχανή στρίβει πιο εύκολα και με μεγαλύτερη ακρίβεια, μου επιτρέπει να είμαι πιο γρήγορος στη στροφή και τελικά είναι πιο ωραία να την οδηγείς. Οπότε θα έλεγα ότι πρέπει να πάμε προς τα εκεί. Φυσικά παραμένουν κάποια άλλα προβλήματα, όπως η φθορά του πίσω ελαστικού η οποία ιδιαίτερα σε πίστες σαν και αυτή είναι ιδαίτερα μεγάλη, άρα θα πρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθεια για βελτίωση. Ελπίζουμε να κάνουμε βήματα μπροστά. Ο Maverick ήταν γρήγορος, έχει τους περισσότερους βαθμούς και δείχνει να είναι ευχαριστημένος με το πλαίσιο, οπότε θα μιλήσω για τον εαυτό μου. Με τον Maverick έχουμε διαφορετική ιστορία. Ο Maverick δεν γνώριζε την Yamaha, αφού ήρθε απ την Suzuki και ξεκίνησε να την οδηγά θεωρώντας ότι έτσι είναι η Yamaha. Όμως εγώ γνωρίζω πολλά περισσότερα από την εξέλιξη της μηχανής και εξ αρχής κατάλαβα ότι με το μοντέλο του 2017 κάτι είχαμε χάσει. Σαφώς μπορεί και τώρα να πάει γρήγορα, αλλά την Κυριακή και αυτός είχε μεγάλα προβλήματα'' .

Αρέσει σε 6 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cagiva SuperCity (125cc) Shark S500 Air Suzuki GSX-R (600 K5cc)

Δημοσιεύτηκε

Πρώτη μέρα στο Assen... Ήταν ιδιαίτερα σημαντική? 

“Ναι και πήγε καλά. Δεν ήταν σίγουρο ότι και τα δύο session θα ήταν σε στεγνό και αυτό μου έδωσε την ευκαιρία να δουλέψω με το καινούργιο πλαίσιο. Είχα την ίδια αίσθηση που είχα και στην Βαρκελώνη. Ζορίζομαι λιγότερο και μου αρέσει πιο πολύ. Μπορώ να οδηγήσω όπως θέλω και μου αρέσει

Είναι όλα δηλαδή τέλεια κιόλας?
“Όχι, έχουμε πολλή δουλειά και πολλά πράγματα να αποφασίσουμε γιατί ακόμα η ισορροπία της μηχανής δεν είναι τέλεια. Έχουμε λίγο chattering και δεν είμαι τόσο καλός όσο θα ήθελα στις γρήγορες στροφές. Σε κάθε περίπτωση ήμουν 5ος το πρωί και 6ος το απόγευμα και αυτό είναι σημαντικό για αύριο γιατί δείχνει ότι μπορεί να βρέξει.”

Θα συνεχίσεις με το νέο πλαίσιο?
“Σίγουρα. Το προτιμώ, παρότι έχω μόνο ένα στη διάθεση μου κάτι που περιπλέκει τα πράγματα. Για να είμαι ειλικρινής δε θυμάμαι αν είναι η καλύτερη Παρασκευή φέτος, αλλά όπως και να έχει πήγε καλά. Μπόρεσα να δουλέψω πιο άνετα και να επικεντρωθώ στα λάστιχά και σε άλλες λεπτομέρειες

Ίσως θα μπορούσες να το έχεις πιο νωρίς το πλαίσιο?
“Υπάρχει μια απογοήτευση γιατί και στη Jerez και στο Le Mans και στο Mugello αλλά και στην Βαρκελώνη ίσως να πηγαίναμε καλύτερα. Πλέον δεν έχει καμιά σημασία. Απλά πρέπει να ελπίζουμε ότι θα είμαστε πιο ανταγωνιστικοί από δω και πέρα.”

Η σκέψη του πλαισίου του 2016 έχει φύγει εντελώς?
“Ναι πρέπει να δουλέψουμε ώστε να βελτιώσουμε αυτό που έχουμε τώρα και να βλέπουμε μπροστά.”

Δεν έχεις κερδίσει από πέρσι στην Βαρκελώνη. Σε επιρρεάζει αυτό?
“Φυσιολογικά πάντα είναι μια απογοήτευση να μην κερδίζεις, αλλά δεν αλλάζει και πολλά για μένα με την έννοια ότι πάντα είμαι επικεντρωμένος και δίνω το 100% είτε έχω κερδίσει πρόσφατα είτε όχι.”

Είναι πάντως μια ιδιαίτερη πίστα για σένα εδω?
“Ιστορικά είναι μια καλή πίστα, αλλά προέρχομαι και από μια σειρά άσχημους αγώνες. Πάντως θα ήθελα να κάνω έναν καλό αγώνα και να παλέψω για το βάθρο”

Έχεις ήδη τις προυποθέσεις για κάτι τέτοιο?
“Ο ρυθμός μου δεν είναι άσχημος, αλλά όχι ικανός για βάθρο ακόμα. Στο FP2 συνέχισα να έχω το μαλακό λάστιχο πίσω γιατί δείχνει να μπορεί να καταφέρει όλο τον αγώνα, αλλά στο τέλος δεν ήμουν ικανοποιημένος. Αν βρέξει αύριο η επιλογή ελαστικού θα είναι μπέρδεμα.”

Πάντως τα Michelin δείχνουν να δουλέυουν καλά εδώ.
“Ιστορικά πάντα ήταν καλά εδώ, γιαυτό και όλοι είναι κοντά. Η διαφορές γίνονται όταν τα λάστιχα αρχίζουν να ζορίζονται. Επίσης ο Vinales δεν ήταν μόνο ο πιο γρήγορος στον γρήγορο γύρο αλλά και σε ρυθμό. Πίσω του είμαστε πολλοί. Πρέπει να αξιοποιήσουμε αυτά που είδαμε σήμερα και να προετοιμαστούμε για τον αγώνα.”

Αρέσει σε 6 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cagiva SuperCity (125cc) Shark S500 Air Suzuki GSX-R (600 K5cc)

Δημοσιεύτηκε

Δοκιμή για το νέο πλαίσιο και στη βροχή ε?

"Ναι ήμουν πολύ περίεργος τι θα έκανε, γιατί φέτος είχα πρόβλημα στη βροχή. Αλλά σήμερα ήμουν αμέσως ανταγωνιστικός, είδικά το πρωί που είχε πιο πολύ νερό. Κρίμα που δεν μπόρεσα να είμαι στην πρώτη σειρά, αλλά η πρώτη 5αδα είναι πάντα σημαντική. "

Είσαι πιο ήρεμος τώρα?

"Όχι βέβαια, πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε. Στα τελευταία λεπτά οι πρώτοι τρεις έδειξαν ότι είχαν κάτι περισσότερο από εμάς, άρα πρέπει να βελτιωθούμε κι άλλο. Ακόμα και στο στεγνό χτες τα πήγα μια χαρά, αλλά όχι αρκετά ώστε να βλέπω βάθρο. Είχαμε κάποιες ιδέες να δοκιμάσουμε αλλά σήμερα δεν ήταν δυνατόν. "

Κλασσικός καιρός στο Assen, και επιπλέον πολλοί έξτρα οδηγοί στην κορυφή.

"Ναι σήμερα πάλι μπερδεύτηκε η τράπουλα. Ο Vinales έχει πολύ καλό ρυθμό στο στεγνό, αλλά ξεκινάει 11ος, ο Pedrosa 12ος, και ο Zarco στην pole. Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνει αυριο. "

Δύσκολα τα προγνωστικά.......

"Ναι είναι φοβερό το πως οι επιδόσεις των αναβατών έχουν ισορροπήσει τα τελευταία χρόνια. Σήμερα το πρωί κάποια στιγμή ήταν 12 αναβάτες στο ίδιο δευτερόλεπτο, μερικά χρόνια πριν θα ήταν τρεις. Τώρα πρέπει να κερδίζεις την κάθε θέση. Αναβάτες και μηχανές έχουν ανέβει επίπεδο και τα ενιαία ηλεκτρονικά έχουν παίξει ρόλο. Ο αγώνας θα είναι αβέβαιος με πολλούς γρήγορους αναβάτες που θα ξεκινήσουν από πίσω. "

Τι ελπίζεις για αύριο?

"Να κάνουμε έναν αγώνα τελείως στεγνό ή βρεγμένο. Βέβαια έχω παρατηρήσει ότι βροχή έχει πέσει ή πρόσφυση της πίστας, ενώ πιο παλιά ήταν σα να οδηγείς σε στεγνό. Αγώνας flag to flag θα είναι δύσκολος για εμάς, γιατί έχω μόνο ένα νέο πλαίσιο, και σε περίπτωση αλλαγής θα πρέπει να οδηγήσω με το παλιό. Έχουμε κάνει κάποια τεστ ώστε να έχουμε δύο μηχανές όσο το δύνατόν πιο ίδιες, αλλά όπως και να έχει για μένα θα είναι μειονέκτημα. "

Αρέσει σε 5 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki DR650SE WP κλπ Shoei Multitec Εκπτούται

Δημοσιεύτηκε

α ρε γέρο, πάλι θα κουδουνήσανε οι Ταβουλοκαμπάνες!

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cagiva SuperCity (125cc) Shark S500 Air Suzuki GSX-R (600 K5cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

10 νίκες εδώ, όπως και στη Βαρκελώνη πέρσι, και μόνο 7 πόντους πίσω απ τον πρωτοπόρο Dovizioso.

“Είναι μια σημαντική νίκη για πολλούς λόγους, αλλα ο πιο σημαντικός είναι ότι επέστρεψα στις νίκες. Με τα χρόνια ανακάλυψα ότι το παρελθόν δε μετράει και πολύ. Εγώ συνεχίζω να αγωνίζομαι και να δουλεύω για την αίσθηση που νιώθεις όταν περνάς τον τερματισμό πρώτος, το οποίο παραμένει για 5-6 ώρες. Είναι κρίμα να χαραμίζεται μιάμιση από αυτές για συνεντευξεις (laughs)”.

Πως νιώθεις?
“Περήφανος που κατάφερα τη 10η νίκη εδώ, όπως είχα κάνει και στη Βαρκελώνη. Αυτές οι δύο πίστες μαζί με το Mugello είναι οι καλύτερες μου. Επίσης μετά από ένα χρόνο χωρίς νίκη, ακόμα και ο κόσμος στο μπαρ μου έλεγε ότι ήρθε επιτέλους η ώρα (laughs). Δε λέω ότι αισθανόμουν άγχος, αλλά το ότι το πέτυχα μετά τόσο καιρό το κάνει πιο καλό. Δεν είναι τόσο σημαντικοί οι αριθμοί ή τα ρεκόρ, όσο τα συναισθήματα.”

Ήταν όμως πολύς καιρός…
“Μάλλον είχα κάποιο χρέος με τις νίκες και είχα ατυχία. Στο Le Mans έπεσα ενώ πάλευα για τη νίκη και πέρσι τα πράγματα πήγαν άσχημα σε μερικές περιπτώσεις.”

Πότε κατάλαβες ότι θα μπορούσες να κερδίσεις?
“Ειλικρινά, όταν τα είχα βάλει όλα σε μια σειρά και έλεγχα την κατάσταση και άρχισα να είμαι αισιόδοξος, τότε άρχισε να βρέχει. Ο Danilo με έπιασε και με πέρασε για λίγο αλλά σκέφτηκα ότι και αυτός θα πρέπει να είναι προσεκτικός. Στους δύο τελευταίους γύρους απλά είχα στο μυαλό μου ότι σταμάτησε να βρέχει (laughs).”

Τέσσερις αναβάτες σε 11 πόντους. Τι σημαίνει αυτό?
“Δε θυμάμαι άλλη σεζόν να ήταν έτσι, όχι μόνο 4 αναβάτες αλλά και 3 διαφορετικές μηχανές. Θα πρέπει να είμαστε χαρούμενοι που είμαστε εκεί, αλλά όχι πολύ γιατί από τη μια βδομάδα στην αλλή είναι ευκολο να πας από μέγας πρωταγωνιστής σε μέγα μηδενικό”

Όμως εδώ βρήκες πράγματα με το πλαίσιο…
“Ναι αλλά δε μπορούμε να πηγαίνουμε αγώνα αγώνα πια, αλλά session με session. Την άλλη βδομάδα πάμε στο Sachsenring εκεί που ο Marquez κερδίζει περίπου τα τελευταία 30 χρόνια (he laughs). Πέραν πλάκας, θα είναι ένα σημαντικό GP να δούμε τι θα κάνει το πλαίσιο σε πίστες που συνατούσαμε παραδοσιακά δυσκολίες. Δε θα ήθελα να έχουμε επανάληψη του Le Mans, που νομίζαμε ότι τα λύσαμε όλα, και μετά τρέχαμε…”

Σήμερα ο Viñales έκανε το λάθος.
“Είναι δύσκολα για όλους, ακόμα και για αυτούς που έχουν μεγάλο ταλέντο όπως ο Maverick. Εϊναι απίστευτα γρήγορος, αλλά όλα είναι διαφορετικά στον αγώνα. Εύτυχώς έχει κι αυτός τρωτά σημεία!”

Έριξες γύρο στον Lorenzo…
“Δεν είναι ωραίο και λυπάμαι που έγινε, αλλά απ την άλλη ήταν ο μόνος που κοιτούσε πίσω του και μου άνοιξε δρόμο να περάσω άμεσα.”

Με τον Zarco τι έγινε?
“Σήμερα κατάλαβα ότι δεν είναι κακός τύπος, απλά έχει ένα πρόβλημα να αναγνωρίζει τις αποστάσεις. Όπως και στο Austin προσπάθησε να κάνει μια προσπέραση που δε γίνεται. Δεν είχα ανοίξει την τροχιά μου, αυτή ήταν η γραμμή μου. Έχω σημάδια απ το λάστιχο μου στη φόρμα μου. Άμα δε καθαρίζει θα πρέπει να του στείλω τον λογαριασμό (he laughs). Εντάξει όλα είναι καλά αφού δεν έγινε τίποτα. Όπως λέει και ο Marquez στο MotoGP όλοι πρέπει να είναι επιθετικοί.”

Δε θα έχει και πολύ καιρό να χαρείς. Πάτε κατευθείαν στο Sachsenring.
“Δεν ξέρω τι θα κρίνει φέτος το πρωτάθλημα. Θα έιναι σημαντικό να κερδίζουμε ή να παίρνουμε βάθρο όταν είμαστε καλά και να περιορίζουμε τις απώλειες όταν δεν είμαστε καλά. Τα πράγματα αλλάζουν πολύ γρήγορα.”

Τροποποιήθηκε από τον Messer
Αρέσει σε 7 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cagiva SuperCity (125cc) Shark S500 Air Suzuki GSX-R (600 K5cc)

Δημοσιεύτηκε

"Έχουν περάσει 21 χρόνια από την πρώτη νίκη του Rossi, πάνω-κάτω τότε που ο Vinales άρχισε να περπατάει. Αυτό για να αναδείξουμε την διαφορά ηλικίας. Και υπάρχουν ακόμα κάποιοι μπερδεμένοι που δεν παραδέχονται ότι είναι ένα φαινόμενο, παρά τις 115 νίκες, τα 225 βάθρα και τους 16 πόντους μέσο όρο ανά GP, υψηλότερο από όλους σήμερα και πίσω μόνο από τον Agostini που δεν έφτασε την ηλικία των 38 αγωνιζόμενος. Κέρδισε με 125, με 250, με 500, με 990 Honda, με 990 Yamaha, με 800 και σήμερα σχεδόν στα 40 παίζει για το πρωτάθλημα με τα 1000. Έχει κερδίσει όλους τους αντιπάλους του, στα χρυσά χρόνια τους κέρδισε και σε αγώνες και στο πρωτάθλημα και σε κάποια περίοδο δεν υπήρχε αμφιβολία για νίκη, απλά κέρδιζε. Ήταν σε τόσο υψηλότερο επίπεδο, που ο Biaggi που έπαιζε για το πρωτάθλημα στα 500 στο ντεμπούτο του με τον  Doohan και κέρδισε το πρωτάθλημα στα SBK στα 40 του, φαινόταν σαν ερασιτέχνης. Είναι τόσο μεγάλο το ταλέντο του, που ακόμα και τώρα βρίσκεται εκεί να παλέυει για το πρωτάθλημα στην πιο ακραία κατηγορία αγώνων μηχανής με οδηγούς που είναι σχεδόν 20 χρόνια νεότεροι. Και συνεχίζει να τραβάει την προσοχή. "

Αρέσει σε 6 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki DR650SE WP κλπ Shoei Multitec Εκπτούται

Δημοσιεύτηκε

όσο και να μη τον γουστάρεις ή να μη σου αρέσουν τα χούγια του και η συμπεριφορά του,

όσο και να τον βρίζεις ή θάβεις,

θα πρέπει να είσαι ηλίθιος να μη βλέπεις ότι είναι ο GOAT

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW R nine T

Δημοσιεύτηκε

Η ηλιθιότητα είναι ανίκητη. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki DR650SE WP κλπ Shoei Multitec Εκπτούται

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

δυστυχώς το διαπιστώνω σχεδόν καθημερινά (και δε μιλάω για τον καθρέπτη μου, ε! :-p )

Τροποποιήθηκε από τον Mi_ka
Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα