g1ann1s

Ωραίες αγγελίες (μοτοσυκλετών) που πετυχαίνουμε

10513 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Kawasaki KLR (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 11 ώρες, το μέλος CptAngel έγραψε:

Σε πολυ καλη κατασταση για τα λεφτα του(1200 συζητησιμη) αν θελει καποιος ενα να κανει την πλακα του.
Του περνας και high-flow κεφαλη μετα σε μια φαση και ολα καλα.

https://www.car.gr/19494218-ktm-625-lc-4

19494218_0_b.jpg

Εμ, να μην είναι λίγο πιο κοντά....:cry:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε

Ντάξι μωρέ μια μέρα δουλειά είναι.

Πας με μέσα, γυρίζεις οδικώς :baby:

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Τον πηρα ενα τηλ. επειδη ενδιαφερεται ενας φιλος.

Οκ ολα κομπλε ολοσωμη ακραποβιτς+fcr+θα βαλει καινουργια λαστιχα+λιγα χιλιομετρα(οντως) και γενικα πολυ καλο.
Αλλα....

Λεεϊ του κανουν κολπα τα ηλεκτρικα του καιει καμια λαμπα και η μιζα μια γυρναει μια οχι.
Εχουμε καμια ιδεα τι παιζει να ειναι αυτο? Μπλεξιμο ακουγεται αλλα δεν ειμαι και σιγουρος.

Κατι για ανορθωτη μου ειπε μαστορας, αλλα μηπως ειναι τιποτα πιο χοντρο?

Τροποποιήθηκε από τον CptAngel

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki DRZ400SM

Δημοσιεύτηκε

Δεν το λες κ καμια τρελή ευκαιρία πάντως.
Αν είναι να πρέπει να σκαλίσεις τα ηλεκτρικά του, να του αλλάξεις κ κεφαλή... φτάνεις άνετα τα 2-2.5κ, τιμή στην οποία παίζουν έτσι κ αλλιώς τα high flow επόμενων χρονολογιών.
Η μόνη διαφορά στην συγκεκριμένη αγγελία θα ήταν τα λίγα χλμ που για τα χρόνια του δεν το λες απαραίτητα και θετικό.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki GN250 (249cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 14 λεπτά, το μέλος seatcowl έγραψε:

Αν είναι να πρέπει να σκαλίσεις τα ηλεκτρικά του, να του αλλάξεις κ κεφαλή... φτάνεις άνετα τα 2-2.5κ, τιμή στην οποία παίζουν έτσι κ αλλιώς τα high flow επόμενων χρονολογιών.
Η μόνη διαφορά στην συγκεκριμένη αγγελία θα ήταν τα λίγα χλμ που για τα χρόνια του δεν το λες απαραίτητα και θετικό.

Αυτο σκεφτομαι κι εγω. Οσο εισαι στα 1200 ειναι ευκαιρια. Με το που θα ερθει η ωρα να ριξεις καποια σοβαρα λεφτα (που θα ερθει αργα ή γρηγορα) εχεις βγει χαμενος. Γιατι αυτο που θα εχεις στα χερια σου δεν αξιζει τιποτα ως μεταπωληση. 

 

Η τιμη ειναι σιγουρα καλη παντως, δεν το συζηταω. Για καποιον που δεν εχει να διαθεσει παραπανω θα εχει ενα σοβαρο εργαλειο. 

Τροποποιήθηκε από τον pitapola

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Κεφαλή δεν υπάρχει λόγος να αλλάξεις όσο είναι κομπλέ. Ως μελλοντικό project το ανέφερα που θα κάνεις με τα λεφτά που γλίτωσες. 1200 με καινούργια λάστιχα σημαίνει ότι το παίρνεις 1 χιλιάρικο στην ουσία και τα έξτρα που φοράει είναι σημαντικά που όλοι όσοι έχουν αυτό το μηχανάκι θελουν και σου πανε γυρω στα +600 ευρώ. Δηλαδή αν δεν είχε τα έξτρα αναλογικά θα το έπαιρνες 7 κατοσταρικα φάση. Ούτε παπι δεν παίρνεις με τόσα.

Τα χιλιόμετρα του είναι αστεία και αν δουλεύουν όλα όπως πρέπει ξέρεις ότι θα σε βγάλει πολυ καιρό χωρίς να ασχοληθείς.

Τα ηλεκτρικά με καίνε, οχι ως κόστος επειδή βρίσκεις άνετα και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά τζάμπα, αλλά ως ενόχληση και μανουρα. Αλλά δεν είναι ότι είναι κάτι που κρύβεται. Ξέρεις τι αγοράζεις, οπότε δεν είναι ότι είναι φαινομενικα ευκαιρία που κρύβει μλκιες και ιστορίες συνωμοσίας κτλπ.

Αν είναι να μας δινουν τέτοια μηχανάκια σε φαινομενικα τόσο καλή κατάσταση στο 1000ρικο(το απόλυτο 0 στην αγορά μηχανής/αυτοκινήτου) και να δυσανασχετουμε μη γυρίσει ο κόσμος ανάποδα και δώσουμε κάνα ψιλό παραπάνω, ας το αφήσουμε το άθλημα να πάρουμε κ καθένας από ένα 50ρι παπι κούτα και να καβαλάμε μηχανή στο playstation και στα όνειρα μας.

Τεσπά όπως τη βρίσκει ο καθένας.
Η πραγματικοτητα ειναι οτι οποιος το παρει θα ασχοληθει λιγο στην αρχη με τα ηλεκτρικα και μετα θα εχει μηχανακι να βγαζει ΓΟΥΣΤΑ, οχι "α μοιαζει με μοταρντ αλλα δεν παει", ουτε "α καλο ειναι αλλα λιγο βαρυ" ή "νταξι μωρε τη δουλεια του την κανει" και η ζωη συνεχιζεται και γι' αυτον και για οσους δε ψηθηκαν επειδη σκεφτονται το 1000ρικο λες και θα αγορασουν οικοπεδο :blush:

Τροποποιήθηκε από τον CptAngel

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki GN250 (249cc)

Δημοσιεύτηκε

Ρε φίλε μην τρελαίνεσαι, κουβέντα κάνουμε. :cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε

Δε νομιζω οτι τρελαθηκα πουθενα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki GN250 (249cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 17 λεπτά, το μέλος CptAngel έγραψε:

Δε νομιζω οτι τρελαθηκα πουθενα.

Δεν ξέρω, μου φάνηκε λίγο έντονο το ύφος σου στο τελευταίο σχόλιο. Μπορεί να είναι ιδέα μου. 

 

Όλα όσα είπες είναι σωστά. Όλα.

Εγώ όμως, όπως και το 99% εδώ μέσα δεν ξέρω να περάσω πλεξούδα. Άρα αυτά είναι λεφτά που θα δώσω σε μάστορα. Δίνω και ένα ~40%-50% στα προσεχή χρόνια να χρειαστεί κατέβασμα μοτέρ. Αν ξεπερασει τα δυο χιλιάρικα έχω βγει χαμένος 100%. Δεν το βλέπω απίθανο να συμβεί αυτό. Για μένα, που είμαι στην αγορά (και) για sumo, θα προτιμήσω να δώσω κάτι παραπάνω και να μην έχω μπλεξίματα. Να μπορώ να ευχαριστηθώ το μηχανάκι μου χωρίς άγχος. Για αυτόν που ψάχνει κάτι φτηνό είναι ευκαιρία όντως, γι'αυτό σου έκανα και like. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε

Φιλτατε οταν βλεπω τοση υπεραναλυση για μηχανακι του χιλιαρικου που φαινεται τοσο καλο και εχει και αυτα τα εξτρα, καταλαβαινω οτι παει λαθος η συζητηση και αναγκαστικα θα δωσω λιγη ενταση παραπανω για να επανελθουμε.

Πλεξουδα ουτε εγω ξερω να περασω και βασικα δε βαζω χερι στο μηχανακι επειδη ουτε πρακτικη εμπειρια εχω, ουτε ορεξη, ουτε αξιζει για μια στο τοσο που χρειαζεται.
Γι' αυτο και ρωταω επειδη τα ηλεκτρικα ειναι περιεργα και υπαρχουν εδω ατομα με αρκετη εμπειρια για να κανουν μια εκτιμηση σχετικα με το αν τα συμπτωματα δειχνουν μπλεξιμο ή μια απλη αλλαγη ανταλλακτικου.
Κατεβασμα μοτερ για μηχανακι με 10κ χιλιομετρα δεν υφισταται. Εκτος αν ειναι ψευτικα και εχουν παιχτει μπινιες, πραγμα που ποτε δε μπορεις να το ξερεις. Στο τηλεφωνο παντως δε φανηκε κατι τετοιο αλλα ποτε δε ξερεις. Τωρα αμα ο αλλος θελει να κανει του κοσμου τα χιλιομετρα κοιταει λαθος μηχανακι και ισως λαθος κατηγορια γενικοτερα anyway.

Οκ το ακριβοτερο εχει περισσοτερες πιθανοτητες να ειναι καλυτερο, αλλα πατα lc4 και δες τι μηχανακια παιζουν απο 1000 μεχρι 2000 και πες μου ποσα βρηκες στο 2χιλιαρικο να ειναι χειροτερα απο αυτο και ποσα ειδες στα λεφτα του να ειναι για παλιοσιδερα.

Τελοσπαντων ολα τα μεταχειρισμενα εχουν ενα ποσοστο τυχης μεσα τους. Εγω το μονο που μπορω να πω ως εκτιμηση ειναι οτι το συγκεκριμενο μηχανακι, δεδομενης της τιμης του, θα δωσει στον κατοχο του πολυ περισσοτερες χαρες απ' οτι λυπες. Και στο τελος της ημερας αυτο ειναι το περισσοτερο που μπορει να ζητησει καποιος ειτε αγοραζει μηχανακι(ειδικα μεταχειρισμενο), ειτε ψαχνει γκομενα, ειτε δουλεια, ειτε μετακομιζει, ειτε οτιδηποτε αλλο που εχει μεσα τον παραγοντα αγνωστο.

Επανερχομαι ομως. Μπορει καποιος που το κατεχει λιγο να κανει μια εκτιμηση για το τι μπορει να παιζει με τα ηλεκτρικα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda XR400R (426cc) Honda CRF1000L

Δημοσιεύτηκε

πριν 3 ώρες, το μέλος CptAngel έγραψε:

Μπορει καποιος που το κατεχει λιγο να κανει μια εκτιμηση για το τι μπορει να παιζει με τα ηλεκτρικα?

Καλο ειναι αν ψηθειτε να το δειτε απο κοντα νανπαρετε ενα πολυμετρο μαζι σας (εχει με 8-10 ευρω που κανουν τη δουλεια) για να δειτε ποσα βολτ φερνει στην μπαταρία, επειδη δεν το γνωριζω σαν μοντελο δεν ξερω τι παιζει με τον ανορθωτη του, αν ειναι στα τελευταια του και δεν κανει σωστη σταθεροποιηση.

Το οτι δεν μιζαρει μπορει να οφειλετε σε διαφορους παραγωντες, αλλα για ναντο τσεκαρετε θα πρεπει να κανετε καποια βηματα ελεγχου.

Μπορει να φταιει η μιζα, μπορει να φταιει το μπουτον, μπορει να φταιει η συνδεση μπουτον-μιζας, μπορει το καλοδιο που δινει ρευμα απο τη μπαταρια στο μπουτον, μπορει το καλοδιο που δινει εντολη στο μπουτον ή και το κουμπι της μιζας να μην κανει σωστη επαφη, επισης μπορει σε κανενα σημειο της πλεξουδας να εχει φθορα το καλοδιο της εντολης και να μην κανει παντα επαφη.

Το κοστος μπορει να ειναι απο ελαχιστο εως αρκετα τσουκτερο (αν θελει μιζα π.χ.)

Απλα για να καταληξεις θα πρεπει να σπαταλησεις αρκετη ωρα με δοκιμες.

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
now_PCX125 (125cc) Bell Qualifier who knows?

Δημοσιεύτηκε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cagiva Raptor (645cc) HJC FG-15 Aprilia Tuono Factory (997cc)

Δημοσιεύτηκε

Παιζει παντα το ενδεχομενο να μη συνδεονται καν μεταξυ τους η μιζα και οι λαμπες.

Μπορει απλα να θελει καρβουνακια και η λαμπα να καιγεται απλα γιατι εχει υγρασια καπου η καλωδιωση της.

Και εμενα μου καιει του parking ενα λαμπακι και απλα το αφηνω καμμενο,δε χρησιμοποιειται πουθενα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα