brutos

Τι έκανες με/για την μηχανή σου σήμερα;

10590 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

@klab Ναι ναι πριν το Πάσχα το πήρα. LS2 Stream Evo λέγεται. Σε ευχαριστώ πολύ! :biggrin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha YamahaTracer900 (847cc) Agv Horizon

Δημοσιεύτηκε

 

 

καλησπερααα!!Εγώ άλλαξα φανάρι πίσω στο Tracer900 και φλασακια μπροστινα(χωνευτα μινι φιμε)r3Ebs8k.jpgIAhDUYZ.jpgι φλας)

Αρέσει σε 8 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Πήγα μια βόλτα μέχρι την Δράκεια σήμερα. Η βλάστηση και η διαδρομή είναι όλα τα λέφτα εκεί πάνω.

iulg840.jpg

SBnM4oY.jpg

XVoLcMx.jpg

ElXoriE.jpg

19Mcpc9.jpg

Αυτό είναι το μνημείο με τα ονόματα των 118 Ελλήνων που εκτέλεσαν οι γερμανοί SS στις 18/12 του 1943 σε μια μαζική εκτέλεση στο χωριού αφού Έλληνες αντιστασιακοί σκότωσαν 2 άτομα απο μια γερμανική περίπολο.

Αρέσει σε 13 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki KLR (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 ώρες, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

 

Πολύ ωραίο μέρος, απίστευτη φύση, πολύ καλό καφενείο με καλό τσίπουρο και καλούς  μεζέδες. :drunk:
(Τουλάχιστον έτσι το θυμάμαι κάποια χρόνια πίσω).

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW r1200gs

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

την εκανα χωματινη...

 

r1js5c.jpg

 

Τροποποιήθηκε από τον ibar132
Αρέσει σε 8 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda cbf (125cc) kbc

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Την 5/5/2019 at 4:09 ΜΜ, το μέλος TheReaper έγραψε:

Πήρα μια τρομάρα με τη μηχανή μου σήμερα, γιατί είδα κάτι σταγόνες λαδιού στο ξύλο που την στηρίζω και δεν είμαι σίγουρος από τι είναι. Από μια μικρή έρευνα που διεξήγαγα, φάνηκε ο υπαίτιος να είναι η αλυσίδα (έτσι νομίζω τουλάχιστον). Ενδεχομένως να την λάδωσα υπεράνω του δέοντος; Για πείτε μου κι εσείς ρε παιδιά τι βλέπετε; Να ανησυχώ; Να μην ανησυχώ; Χρειάζεται μηχανικό;

ayth.jpg

edw.jpg

kaiayth.jpg

kiayth.jpg

κατα πασα πιθανοτητα ειναι το o ring που σφραγιζει τον αισθητηρα νεκρας......

σε 10 λεπτα αλλαζει....

 

edit 

στην περιπτωση που δεν ειναι απο λαδωμα αλυσιδας

Τροποποιήθηκε από τον Νικοςδ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 4 ώρες, το μέλος Canardo έγραψε:

Πολύ ωραίο μέρος, απίστευτη φύση, πολύ καλό καφενείο με καλό τσίπουρο και καλούς  μεζέδες

Καφενείο είχε στην αρχή του χωριού ένα που μπάνισα τώρα αν έχει τσίπουρο δεν έχω ιδέα αλλά θα το τσεκάρω κάποια στιγμή γουστάρω τσιπουράκι σε βουνό :biggrin:

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda innova injecion (125cc) AGV K1 pinlockED Honda CB1000RRR KTM (3000cc)

Δημοσιεύτηκε

Άλλαξα μπαταρία στο innova. Επιτέλους μίζα  

Πήρα το 640 του ξαδέρφου μου βόλτα. Έπρεπε να συνηθίσω το innova ξανά. Δύναμη! Δεν είχε και πίσω λάστιχο :yahoo:

 

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Αλλαγή λαδιών και ρύθμιση βαλβίδων. Αλλαγή λαδιών ανά 1000-1200 χιλιόμετρα μου είπε ο μάστορας πλέον αν θελώ το μοτέρ να είναι σε καλή κατάσταση. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda xr (250cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 9 λεπτά, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Αλλαγή λαδιών και ρύθμιση βαλβίδων. Αλλαγή λαδιών ανά 1000-1200 χιλιόμετρα μου είπε ο μάστορας πλέον αν θελώ το μοτέρ να είναι σε καλή κατάσταση. 

Τόσο συχνά?? Για ένα crf450 σε σε συνθήκες αγώνα λέει κάθε 15 ώρες λειτουργίας να αλλάζεις τα λάδια. Υπολογίζοντας "τυχαία" ότι αν τις 15 αυτές ώρες πηγαίνει με 80km/h, βγαίνουν 1200 km.... Και παίρνει και μόλις 700ml για το μοτέρ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Εμένα πάντως ο μηχανικός αυτό μου είπε. Τώρα επειδή τα 300€ που έριξα για τις επισκευές σε καμία περίπτωση δεν ήτανε ούτε λίγα και φυσικά έσπρωξα και ένα κάρο παραπάνω ώρες στην δουλειά για να τα μαζέψω δεν θέλω να ξαναπάθει πάλι το ίδιο...καλύτερα να το προσέχω πλέον παρά να πληρώνω τις απροσεξίες μου πάλι όπως έκανα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Schuberth

Δημοσιεύτηκε

Για να αλλάζεις κάθε 1.000 πραγματικά πρέπει να του πίνεις το αίμα σε επίπεδο αηδίας 

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha XT 600E (600cc) AGV GT Veloce Ducati Hypermotard (939 SPcc)

Δημοσιεύτηκε

2 καφέδες κάθε 2-3 μήνες είναι ρε σεις,κλαιν,καλά κάνεις @ShapeshifterGR98,όχι πως θα πάθει κάτι το μοτεράκι αν τις κάνεις στα διπλάσια χιλιόμετρα,απλά για να κοιμάσαι ήσυχος ότι αν πάθει κάτι δεν έφταιγες εσύ,μαζί σου

 

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Το μηχανάκι εκτός οτι το έχω και για βόλτες αρκετές ειδικά τώρα που ζέστανε ο καιρός και πάμε προς το καλοκαίρι το έχω και για δουλειά. Οι βόλτες μου είναι κατά 80% εκτός Βόλου και στην δουλειά αμα γίνεται της μουρλής έχει τύχει να κάψω και ολόκρηρο ντεπόζιτο. Συνεπώς τα χιλιόμετρα περνάνε γρήγορα και το μοτέρ τρώει αρκετό φόρτο και δουλειάς και στην βόλτα (οχι οτι το πάω τάπα αλλά το να βάλεις ένα απλό μοτεράκι 125 να ανέβει δικάβαλο ως τα Χάνια δεν χαίρεται και ιδιαιτέρα). 

Συνεπώς ναι προτιμώ να αλλάζω ανα 1000-1200 χλμ λαδάκια και να κρατήσει για πάντα. Οχι μόνο απο άποψης "α μην φάει πάλι τον κύλινδρο και καίει λάδια, χάνει συμπίεση και δύναμη και και και" αλλά και ένα καλά συντηρημμένο μοτέρ αποδίδει και σαφώς καλύτερα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda innova injecion (125cc) AGV K1 pinlockED Honda CB1000RRR KTM (3000cc)

Δημοσιεύτηκε

Δεν είναι τρελά λεφτά να αλλάζεις κάθε 1000. Εγώ τα motul 5100 τα άφηνα 100 με 1500. 

Τώρα τα 7100 θα τα αφήσω 2000 με 2500 θα δω..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki gsxr (999cc) shoei

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 8 λεπτά, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Το μηχανάκι εκτός οτι το έχω και για βόλτες αρκετές ειδικά τώρα που ζέστανε ο καιρός και πάμε προς το καλοκαίρι το έχω και για δουλειά. Οι βόλτες μου είναι κατά 80% εκτός Βόλου και στην δουλειά αμα γίνεται της μουρλής έχει τύχει να κάψω και ολόκρηρο ντεπόζιτο. Συνεπώς τα χιλιόμετρα περνάνε γρήγορα και το μοτέρ τρώει αρκετό φόρτο και δουλειάς και στην βόλτα (οχι οτι το πάω τάπα αλλά το να βάλεις ένα απλό μοτεράκι 125 να ανέβει δικάβαλο ως τα Χάνια δεν χαίρεται και ιδιαιτέρα). 

Συνεπώς ναι προτιμώ να αλλάζω ανα 1000-1200 χλμ λαδάκια και να κρατήσει για πάντα. Οχι μόνο απο άποψης "α μην φάει πάλι τον κύλινδρο και καίει λάδια, χάνει συμπίεση και δύναμη και και και" αλλά και ένα καλά συντηρημμένο μοτέρ αποδίδει και σαφώς καλύτερα.

μια χαρα το σκεφτεσαι...

οι συχνες αλλαγες λαδιων σε ενα μοτερ, μονο καλο του κανουν και του δινουν σιγουρα περισσοτερη ζωη απο αλλα μοτερ που αλλαζουν αργοτερα...

ανεξαρτητως λειτουργιας...

Τροποποιήθηκε από τον devil's animal

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha XT 600E (600cc) AGV GT Veloce Ducati Hypermotard (939 SPcc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 44 λεπτά, το μέλος achilleasv έγραψε:

Δεν είναι τρελά λεφτά να αλλάζεις κάθε 1000. Εγώ τα motul 5100 τα άφηνα 100 με 1500. 

Τώρα τα 7100 θα τα αφήσω 2000 με 2500 θα δω..

τα 7100 είναι τα μόνα λάδια που έχει κάψει το cbf μου,κοίτα τα συχνά

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Δεν ήτανε ποτέ το θέμα τα λεφτά. Δόξα τον Θεό με το μηνιάτικο μου μπορώ και συντηρώ το μηχανάκι, βγαίνω έξω καλύπτω άλλα έξοδα κλπ. Ποτέ δεν ήτανε πρόβλημα ακόμα και όταν δεν δούλευα. Αλλά ήτανε απλά θέμα μ@λακιας μου τότε που το άφηνα καιρό χωρίς λάδια γιατί το 19χρονο μυαλό σκεφτότανε "έλα μωρέ Suzuki είναι δεν παθαίνει τίποτα"...έλα όμως που αν δεν τον πήγαινα στον μάστορα εκείνο το φθινοπωρινό μεσημερί να μου διαγνώσει την βλάβη και συνέχιζα το ίδιο μοτίβο τώρα το μοτέρ θα είχε σακατευτεί. Αν δεν πάθεις δεν θα μάθεις προφανώς.

Τροποποιήθηκε από τον ShapeshifterGR98

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda innova injecion (125cc) AGV K1 pinlockED Honda CB1000RRR KTM (3000cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 ώρες, το μέλος ΤάκηςΜπ έγραψε:

τα 7100 είναι τα μόνα λάδια που έχει κάψει το cbf μου,κοίτα τα συχνά

Έχω 1000 χλμ πλέον και είναι όλα μέσα! Στο κόκκινο τους χρωμα ακόμα. Άρα είμαστε σε πολύ καλό δρόμο.

πριν 2 ώρες, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Δεν ήτανε ποτέ το θέμα τα λεφτά. Δόξα τον Θεό με το μηνιάτικο μου μπορώ και συντηρώ το μηχανάκι, βγαίνω έξω καλύπτω άλλα έξοδα κλπ. Ποτέ δεν ήτανε πρόβλημα ακόμα και όταν δεν δούλευα. Αλλά ήτανε απλά θέμα μ@λακιας μου τότε που το άφηνα καιρό χωρίς λάδια γιατί το 19χρονο μυαλό σκεφτότανε "έλα μωρέ Suzuki είναι δεν παθαίνει τίποτα"...έλα όμως που αν δεν τον πήγαινα στον μάστορα εκείνο το φθινοπωρινό μεσημερί να μου διαγνώσει την βλάβη και συνέχιζα το ίδιο μοτίβο τώρα το μοτέρ θα είχε σακατευτεί. Αν δεν πάθεις δεν θα μάθεις προφανώς.

Ωρίμασες δηλαδή στα 21 σου ώστε να αλλάζεις λάδια συχνά? :worshippy:

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

@achilleasv Αρκετά ώριμος για να προσέχω το παπί. Οχι αρκετά μάλλον γιατί ναι θεωρώ το ΖΧ130 ωραίο παπάκι :laugh:

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Innova i (125cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 15 ώρες, το μέλος ΤάκηςΜπ έγραψε:

τα 7100 είναι τα μόνα λάδια που έχει κάψει το cbf μου,κοίτα τα συχνά

Εμενα το innova i στα 2300 κοντά άρχισε να τσιμπάει τα 7100. Πολύ ωραίο λαδι αλλα τωρα π εβαλα αλλο με χρυσαφί χρώμα μου το χει κανει ένα περίεργο κιτρινοκαφεκοκκινο το καινούργιο λαδι

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
k8 600 gsxr 1000 L7

Δημοσιεύτηκε

Την 14/5/2019 at 7:26 ΜΜ, το μέλος achilleasv έγραψε:

Δεν είναι τρελά λεφτά να αλλάζεις κάθε 1000. Εγώ τα motul 5100 τα άφηνα 100 με 1500. 

Τώρα τα 7100 θα τα αφήσω 2000 με 2500 θα δω..

2.5κ δε γραφει το manual ρε σι? δεν εχει νοημα να τα αλλαζεις λιγοτερο.

 

Την 14/5/2019 at 1:19 ΜΜ, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Αλλαγή λαδιών και ρύθμιση βαλβίδων. Αλλαγή λαδιών ανά 1000-1200 χιλιόμετρα μου είπε ο μάστορας πλέον αν θελώ το μοτέρ να είναι σε καλή κατάσταση. 

ουτε με 4 track day το μηνα δε θα χρειαστει να αλλαξεις λαδι καθε 1200 χλμ στο παπι.

2.5 η 3κ γραφει το manual αν θυμαμαι καλα.

καλο επωνυμο λαδι που να πληρει τις προδιαγραφες βαλε και μη το σπας κρυο. 

το κρυο σπασιμο κανει τη ζημια στο παπι 99/100...

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sprinter i cbs (125cc) KTM smc (660cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 14 ώρες, το μέλος ChrisM έγραψε:

Εμενα το innova i στα 2300 κοντά άρχισε να τσιμπάει τα 7100. Πολύ ωραίο λαδι αλλα τωρα π εβαλα αλλο με χρυσαφί χρώμα μου το χει κανει ένα περίεργο κιτρινοκαφεκοκκινο το καινούργιο λαδι

Ρε αδερφε μην βαζεις στην παπια 7100 τζαμπα τα λεφτα, και το 5100 πολυ του πεφτει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha XT 600E (600cc) AGV GT Veloce Ducati Hypermotard (939 SPcc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 6 ώρες, το μέλος propapias έγραψε:

Ρε αδερφε μην βαζεις στην παπια 7100

γενικά μην βάζετε motul,ό,τι χειρότερο

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πάπια Πεκίνου (120cc) ZONTES über (Allescc)

Δημοσιεύτηκε

Εγω πάντως στα ημισυνθετικα προς το παρών από αυτα που βρικω στην περιοχη μου έχω καταλήξει στο Castrol Power 1.

Οι αλλαγές ανά  2000 χλμ ειναι  οκ διάστημα για μικρο μονοκύλινδρο.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα