brutos

Τι έκανες με/για την μηχανή σου σήμερα;

10719 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 ώρες, το μέλος DIAMAPA έγραψε:

Την αποχωρίστηκα :cry:

Πας σε καλύτερη ή άλλος λόγος;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Μόλις έφτασε τα 30.000 χιλιόμετρα! Η στιγμή που κοιτούσα μόνιμα το κοντέρ ίσα ίσα για να δω τον δείκτη απο 29.999 να γυρνάει στο 30.000 :laugh:

2ahthzm.jpg

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Cbr 600 f4i Mt blade sv BMW hp4 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 16 ώρες, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Πας σε καλύτερη ή άλλος λόγος;

Μετά από 6μιση χρόνια συμβίωσης,  μου έδωσε ότι ήταν να μου δώσει, οπότε πάμε για άλλα. 

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 2 ώρες, το μέλος DIAMAPA έγραψε:

Μετά από 6μιση χρόνια συμβίωσης,  μου έδωσε ότι ήταν να μου δώσει, οπότε πάμε για άλλα. 

Με το καλό να έρθει το επόμενο εύχομαι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Φθινοπωρινές καλημέρες :winking:

2v2jp7o.jpg

Τροποποιήθηκε από τον ShapeshifterGR98
Αρέσει σε 7 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Tiger 800 XC (800cc) Shark Speed R Triumph Tiger Explorer (1200cc)

Δημοσιεύτηκε

We have touchdown!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Αφού ρώτησα ένα παιδί με ίδιο παπί με εμένα μου είπε οτι με 13αρι μπροστά η τελική του δεν θα πέσει κάτω απο 100 αλλά σίγουρα δεν θα πιάνει και τα 120 τόσο έυκολα. Γύρω στα 105 με 110 θα φτάνει και πάλι αλλά θα τραβάει πολύ καλύτερα. Το γρανάζι πήγα και το τσίμπησα σήμερα, τώρα περιμένω να φέρει ο πατέρας μου απο την δουλεία του ένα εργαλείο που χρειάζομαι για να βγάλω το καπάκι και ξεκινάμε δουλειά :winking:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Tiger (1050cc) Shoei XSpirit + AGV Blade MV Agusta F4 RepartoCorse (998cc)

Δημοσιεύτηκε

Αλλάχτηκαν λαδάκια στην GP12. 136.000 χλμ and counting... Παράλληλα έσφιξα και λίγο το πίσω φρένο.

Στο επόμενο σέρβις εκτός από λάδια, μάλλον θα χρειαστούμε και σιαγώνες ταμπούρου.

Αρέσει σε 4 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Hornet (600cc) caberg KTM SMC (690cc)

Δημοσιεύτηκε

Αλλαγή λαδιων και εγώ στις 18.000km :laugh: και λίπανση αλυσίδας! 

Και εγώ είμαι για σιαγώνες πίσω! Έβγαλαν περίπου 20.000 χιλιόμετρα... 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Το γρανάζι μπήκε! Δεν είναι και αστρονομικής κλίμακας διαφορά στην απόδοση αλλά σε δικάβαλο τραβάει πολύ καλύτερα, οι ταχύτητες σπάνε νωρίτερα αλλά γεμίζουνε γρηγορότερα. Τελικές 100-105 σε ευθεία και 110 σε κατηφόρα. Ουσιαστικά δεν μου έχασε σχεδόν καθόλου απο τελική η αλήθεια είναι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

πριν 1 λεπτό, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Ουσιαστικά δεν μου έχασε σχεδόν καθόλου απο τελική η αλήθεια είναι.

Κιούτε θα σου χάσει -στην ένδειξη- αν μετράει από το κιβώτιο, που γρανάζι με 5 δόντια να βάλεις και να πηγαίνεις με 14χμ/ω πάλι 105-110 θα δειχνει αυτο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 17 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Κιούτε θα σου χάσει -στην ένδειξη- αν μετράει από το κιβώτιο, που γρανάζι με 5 δόντια να βάλεις και να πηγαίνεις με 14χμ/ω πάλι 105-110 θα δειχνει αυτο...

Είναι ντίζας το κοντέρ. Το Innova απο όσο ξέρω μετράει απο το σασμάν. Αλλά τόσο χτύπησε εμένα τελικές 100-105 πες το πολύ σε ευθεία (χωρίς αντίσταση αέρα). Γενικά μπορώ να πω οτι έγινε κάπως καλύτερο τώρα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Από το κιβώτιο, άρα δεν θα δεις διαφορά στην ένδειξη, όπως στο έγραψα αρχικά. Άσχετο τι κάνει στην πραγματικότητα.

Αν μετράει από μπροστά τροχό, θα δεις αλλαγή στην ένδειξη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 10 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Από το κιβώτιο, άρα δεν θα δεις διαφορά στην ένδειξη, όπως στο έγραψα αρχικά. Άσχετο τι κάνει στην πραγματικότητα.

Αν μετράει από μπροστά τροχό, θα δεις αλλαγή στην ένδειξη

Η μόνη αλλαγή είναι οτι σπάει γρηγορότερα και φορτώνει γρηγρότερα. Και όντως τραβάει καλύτερα το κατάλαβα και στο δικάβαλο (και μάλιστα προς Άνω Βόλο μεριά που είναι ανηφόρες) πήγαινει πολύ πιο άνετα. Γενικά μπορώ να πω οτι ψιλοζωντάνεψε λιγάκι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Πόσα δόντια είχε το παλιό και πόσα το νέο;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 24 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Πόσα δόντια είχε το παλιό και πόσα το νέο;

Το στοκ ήτανε 14αρι τώρα έβαλα 13αρι. Οκ ίσως και να φαίνεται σε εμένα αλλά η αλήθεια είναι οτι τραβάει καλύτερα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

Ορίστε τραβάει 14/13*100%= 107.7% καλύτερα, και τελικιάζει 13/14*100%= 92.8% λιγότερα χμ/ω. Τόσο απλό είναι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha TT 600E HJC FG-17 MV Agusta F1 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Ανάποδα τα λες. 7.7% καλύτερα και 7.2% λιγότερα χλμ.

Δηλαδή αν πριν έπιανε 100 τώρα θα πιάνει 92. Με 92.8% λιγότερο θα πήγαινε με 7 χμλ/ώρα 

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

Ξαναβγήκα πάλι έξω με κινητό και GPS αυτή τη φορά για να είμαι πιο ακριβής. Σε ευθείες πιάνει τα 100 πιο εύκολα ακόμα και σε ελαφριά ανηφόρα. Σε κατηφόρες πιάνει 105 με 110. Το GPS όταν το κοντέρ έγραφε 110 αντε 112 το πολύ το GPS έδειχνε 109-110. Σε αντίθεση με τον δείκτη βενζίνης του Address που είναι γ****σε τα και άφησε τα το κοντέρ του δεν πέφτει ποτέ έξω.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda XR400R (426cc) Honda CRF1000L

Δημοσιεύτηκε

Εχε στο μυαλο σου ομως οτι τωρα που το ¨κοντινες¨ Το μηχανακι θα δουλευει πιο στροφαρισμενο, που δεν το λες και καλο, και επισης για τις ιδιες αποστασεις θα καιει και περισσοτερο.

Οι κατασκευαστες για να καταληξουν σε ενα γραναζωμα εχουν κανει αρκετες δοκιμες.

Αν ο μηχανακι το θελεις για να κανεις σουζες και για κοντρες φαναρι-φαναρι τοτε ενταξη.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Hornet (600cc) caberg KTM SMC (690cc)

Δημοσιεύτηκε

Μιας και έχω  innova i να αναφέρω πως εργοστασιακά φοράει 14/35 και του έχω 13/38 και το κοντέρ κλέβει πραγματικά πάρα πολύ! Πάνω από 110 δεν περνάει με τίποτα ούτε σε γκρεμό αλλά το κοντέρ βαράει 135 με πραγματικά τα 108.. Πραγματικά πολύ κοντό αλλά για την πόλη της Θεσσαλονίκης είναι ταμάμ! 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Address 125 (125cc) LS2 Stream Evo FF320 Suzuki V-Strom 650-XT (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 16 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Εχε στο μυαλο σου ομως οτι τωρα που το ¨κοντινες¨ Το μηχανακι θα δουλευει πιο στροφαρισμενο, που δεν το λες και καλο, και επισης για τις ιδιες αποστασεις θα καιει και περισσοτερο.

Οι κατασκευαστες για να καταληξουν σε ενα γραναζωμα εχουν κανει αρκετες δοκιμες.

Αν ο μηχανακι το θελεις για να κανεις σουζες και για κοντρες φαναρι-φαναρι τοτε ενταξη.

Κοίτα μέσα στην πόλη πόσο πολύ γκάζι θα δώσω και εγω. Ναι θα λειτουργεί με παραπάνω στροφές αλλά τώρα που χειμωνιάζει κιόλας δεν με βλέπω να βγαίνω πολύ συχνά λόγο του ΤΕΙ (διαβάσματα κλπ κλπ). Το έβαλα κυρίως για να δώσει τράβηγμα και ναι για να αποκτήσει παραπάνω μπαμ. Το 14αρι το έχω ακόμα κρατημένο σε περίπτωση που δεν θέλω άλλο το 13αρι να το αλλάξω ξανά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα