Antrikos7

Yamaha Z

234 μηνύματα σε αυτό το θέμα

TCB Wind (125cc) Yamaha V50 TownMate (50cc)

Δημοσιεύτηκε

Αν η ζημιά που θα προκαλέσει το παπί είναι μερικά χιλιάρικα (ναι, ακόμα και ένα παπί μπορεί να προκαλέσει τέτοια ζημιά - μια μέρα νοσηλείας σε Μεθ κρατικού νοσοκομείου κοστίζει 500-1000 ευρώ) και η ασφαλιστική όχι πολύ γαλαντόμα, πιστεύεις ότι δεν θα το ψάξει; 

Επίσης, πιστεύω ότι αυτή η συζήτηση είναι ακριβώς σε θρεντ που πρέπει να είναι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Daytona 675 (675cc) Kawasaki ZX10R (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 10 λεπτά, το μέλος CRX έγραψε:

Αν η ζημιά που θα προκαλέσει το παπί είναι μερικά χιλιάρικα (ναι, ακόμα και ένα παπί μπορεί να προκαλέσει τέτοια ζημιά - μια μέρα νοσηλείας σε Μεθ κρατικού νοσοκομείου κοστίζει 500-1000 ευρώ) και η ασφαλιστική όχι πολύ γαλαντόμα, πιστεύεις ότι δεν θα το ψάξει; 

Επίσης, πιστεύω ότι αυτή η συζήτηση είναι ακριβώς σε θρεντ που πρέπει να είναι.

Δεν είμαι ούτε δικηγόρος, ούτε δουλεύω σε ασφαλιστική και κυρίως δεν είμαι μέντιουμ. Άρα, μικρή σημασία έχει τι πιστεύω εγώ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TCB Wind (125cc) Yamaha V50 TownMate (50cc)

Δημοσιεύτηκε

Ακριβώς. Επειδή λίγη σημασία έχει τι πιστεύει ο καθένας, ειδικά όταν έχει ήδη γίνει η ζημιά κρατάμε το μόνο σίγουρο που έχει βάρος και θα μετρήσει στο απόλυτο: τι προβλέπει η νομοθεσία. Και δεν χρειάζεται να είσαι δικηγόρος για να γνωρίζεις τη νομοθεσία. Είμαστε οδηγοί οπότε υποχρεουμαστε να γνωρίζουμε τουλάχιστον τα βασικά. 

Και εγώ με τη σειρά μου σταματάω εδώ γιατί δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω ούτε να θεωρηθεί ότι κάνω κάποιου είδους επίθεση σε οποιονδήποτε. 

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda XR400R (426cc) Honda CRF1000L

Δημοσιεύτηκε

Το 125 Ζ ηταν μηχανακι που ηρθε στην Ελλαδα λιγο πριν το 2000, τοτε δηλαδη που θα συνεβαιναν οι κοσμοϊστορικες αλλαγες... τελικα δεν εγινε τιποτα, ετσι και το Ζ, ηταν ενα παπακι με σπορ εμφανηση, δισκοφρενα και ενα ξεπερασμενο αεροψυκτο μοτερ χωρις YPVS με 16 αλογα, τεχνολογια που η Yamaha χρησημοποιουσε σε μηχανακια της πριν το 80.

Δε λεω σε σχεση με τα Townmate, GLX και Astera που κυκλοφωρουσαν τοτε ηταν πυραυλος, αλλα μερχι εκει.

Ο ρολος που αυτα τα μηχανακια πρεπει να να εχουν στο σημερα ειναι καθαρα και μονο για συναισθηματικους λογους, να ειναι μηχανακια που θα βγαινουν για βολτα μια στο τοσο, και οχι για καθημερινο μεσο μετακινησης, αλλα οποιος δεν ειχε διχρονο μηχανακι και δεν ξερει τον τροπο λειτουργειας του δεν μπορει να το καταλαβει, εγω και Z οδηγουσα, και RH250 ειχα, και DT125LC εχω, δεν ειναι για καθε μερα.

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 5 ώρες, το μέλος CRX έγραψε:

 

Πολλά (αν όχι όλα) γράφουν 15 άλογα στα χαρτιά οπότε καλύπτονται κανονικά 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TCB Wind (125cc) Yamaha V50 TownMate (50cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Αν τα specs που έχω είναι σωστά το επίσημο βάρος του z είναι 101kg. Οπότε και 15 ίππους, δηλαδή 11kw να είναι δηλωμένα από την αντιπροσωπεία (!) στην έγκριση τύπου, δεν πιάνουν το λόγο ισχύς/βάρος (βγαίνει κάτι παραπάνω από 0,1kw/kg). 

Λες η Yamaha να ρίσκαρε παραποίηση των specs στην Ελλάδα για να πουλήσει; 

Ίσως... 

Τροποποιήθηκε από τον CRX

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM LC4 640 SM (625cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 42 λεπτά, το μέλος CRX έγραψε:

Αν τα specs που έχω είναι σωστά το επίσημο βάρος του z είναι 101kg. Οπότε και 15 ίππους, δηλαδή 11kw να είναι δηλωμένα από την αντιπροσωπεία (!) στην έγκριση τύπου, δεν πιάνουν το λόγο ισχύς/βάρος (βγαίνει κάτι παραπάνω από 0,1kw/kg). 

Λες η Yamaha να ρίσκαρε παραποίηση των specs στην Ελλάδα για να πουλήσει; 

Ίσως... 

Το βαρος υπολογιζεται με τον οδηγο μαζι απ' οτι εχουμε ανακαλυψει οποτε ειναι οκ.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda XR400R (426cc) Honda CRF1000L

Δημοσιεύτηκε

Το γυρω στο 2000 δεν υπηρχε Α2, το Α1 ειχε τον περιορισμο τα 125cc μεχρι 11kw και λογο ιποδυναμης / βαρος 0,1 οπως πολυ σωστα αναφερθηκε πιο πανω, τον καιρο εκεινο δεν ειχα ακουσει ποτε κατοχος Α1 να εχει προβλημα οδηγοντας Ζ, μαλιστα λεγανε οτι το Z εισηχθη με πετσοκομενη ιποδυναμη για αυτον το λογο, για να μπορει να συμορφωθει με τα τοτε ευρωπαϊκα πρωτυπα.

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TCB Wind (125cc) Yamaha V50 TownMate (50cc)

Δημοσιεύτηκε

Όλα καλά, λοιπόν από θέμα διπλώματος! 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα