μάθο...

Μιλησε μας για την μοτοσυκλετα σου...(πλεονεκτήματα - μειονεκτήματα)

255 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Kawasaki Super Sherpa (250cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Ανεμοκάλυψη 0 (με ένα ανεμοθράστη από γνωστό κατάστημα που φτιάχνει στην Καλλιθέα και είσαι μια χαρά)

Για πες μου ποιό είναι αυτό το μαγαζί.

Έχει ο αδερφός μου το Dakar και θέλω να του πάρω μια δώρο!

Αν δε κάνει δημόσια στείλε ΠΜ.

Τροποποιήθηκε από τον okourkoulos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki Z 750 L07 Shoei XR 1100 Kawasaki

Δημοσιεύτηκε

Kawasaki Z 750 '07

:_thumbsup:

- έχει καλό value for money, καθώς είναι ότι αρκετά φθηνό για "μεγάλη" μηχανή

- ροπάτος κινητήρας με πολύ ωραίο ήχο, με ή χωρίς aftermarket εξάτμιση

- τέρας αξιοπιστίας, άσπαστο μοτέρ, χωρίς κανένα σοβαρό πρόβλημα κάπου

- πληθώρα aftermarket πραγμάτων και επιλογών

- έχει σταθερή ζήτηση ως μεταχειρισμένο

- είναι όμορφο μηχανάκι

:thumbsdown:

- ξεπερασμένος σχεδιασμός πλαισίου με μη συγκεντρωμένα βάρη, με αποτέλεσμα ασαφείς αίσθηση στις στροφές

- πολύ μεγάλο βάρος, λόγω σιδερένιου πλαισίου και ψαλιδιού

- μέτριες αναρτήσεις με περιορισμένες ρυθμίσεις

- ακατάλληλο για συνεπιβάτη λόγω σέλας σε στυλ SS

- ταξίδια με περιορισμούς στην άνεση, λόγω έλλειψης ανεμοκάλυψης

- υπάρχουν πολλά στους δρόμους, με αποτέλεσμα να έχει χάσει τη φρεσκάδα του

- το κράζουν στα φόρουμ :tease:

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mg

Δημοσιεύτηκε

Για πες μου ποιό είναι αυτό το μαγαζί.

Έχει ο αδερφός μου το Dakar και θέλω να του πάρω μια δώρο!

Αν δε κάνει δημόσια στείλε ΠΜ.

mpf.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Street Triple

Δημοσιεύτηκε

Σκεφτητε οτι πρεπει να επιλεξετε αναμεσα σε 2 γκομενακια ...

Η ΠΡΩΤΗ ειναι ομορφουλα... σφουγγαριζει,πλενει, δεν τσιναει και πολυ παει Σουπερμαρκετ... κανει καλουτσικο Σεξακι....

Η ΔΕΥΤΕΡΗ ειναι μο&ν@ρ@... δεν κανει τιποτα απο τα παραπανω... και τα περιμενει ολα απο σενα... Το Σεξ μαζι της ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!!

Οπως καταλαβενετε επελεξα τη δευτερη και δεν το μετανιωσα στιγμη!

Αρέσει σε 1 μέλος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Fz1-S (1000cc) Shark RSI

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Σκεφτητε οτι πρεπει να επιλεξετε αναμεσα σε 2 γκομενακια ...

Η ΠΡΩΤΗ ειναι ομορφουλα... σφουγγαριζει,πλενει, δεν τσιναει και πολυ παει Σουπερμαρκετ... κανει καλουτσικο Σεξακι....

Η ΔΕΥΤΕΡΗ ειναι μο&ν@ρ@... δεν κανει τιποτα απο τα παραπανω... και τα περιμενει ολα απο σενα... Το Σεξ μαζι της ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!!

Οπως καταλαβενετε επελεξα τη δευτερη και δεν το μετανιωσα στιγμη!

off topic on

αυτο με το σεξ ρε παιδι μου ποτε δεν το καταλαβα....δλδ ειναι τοοοοοσο σημαντικο για εναν ανδρα.....?

προτιμας δλδ μια γκομενα να μιλα σαν νταλικερης,να θελει να της μαγειρευεις κ να της πλενεις τις κιλοτες

αλλα στο σεξ να σου δινει κ*λο,να κανει π*πα ρουφηχτη κ να την γ*μας κ με την κολλητη της παρεα....?

μηπως δεν εχεις συζησει ποτε με γυναικα για να καταλαβεις οτι δεν ειναι το σεξ το παν αλλα απλα ενα μερος της σχεσης αυτης που εχει θεοποιηθει απο καποιους μπακουρους ή καποιους σαβουγ*μηδες ή καποιους που εχουν φακλανα διπλα τους κ οχι τη γυναικα που πραγματικα γουσταρουν.....δεν παει προσωπικα για σενα.... :_hi:

off topic off

Τροποποιήθηκε από τον kyko
Αρέσει σε 5 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTM 1290 SD GT (1301cc) Shoei NXR Flagger KTM 1290 SD GT (1301cc)

Δημοσιεύτηκε

δεν νομίζω να εννοεί αυτό το παλικάρι...μεταφορικά το λέει για το μηχανάκι του...δεν είναι all-rounder

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Fz1-S (1000cc) Shark RSI

Δημοσιεύτηκε

οκ αν ειναι μεταφορικα η εννοια παω πασο κ ζηταω συγνωμη :_hi::ok:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Street Triple

Δημοσιεύτηκε

off topic on

αυτο με το σεξ ρε παιδι μου ποτε δεν το καταλαβα....δλδ ειναι τοοοοοσο σημαντικο για εναν ανδρα.....?

προτιμας δλδ μια γκομενα να μιλα σαν νταλικερης,να θελει να της μαγειρευεις κ να της πλενεις τις κιλοτες

αλλα στο σεξ να σου δινει κ*λο,να κανει π*πα ρουφηχτη κ να την γ*μας κ με την κολλητη της παρεα....?

μηπως δεν εχεις συζησει ποτε με γυναικα για να καταλαβεις οτι δεν ειναι το σεξ το παν αλλα απλα ενα μερος της σχεσης αυτης που εχει θεοποιηθει απο καποιους μπακουρους ή καποιους σαβουγ*μηδες ή καποιους που εχουν φακλανα διπλα τους κ οχι τη γυναικα που πραγματικα γουσταρουν.....δεν παει προσωπικα για σενα.... :_hi:

off topic off

χαχαχαχαχα no offense taken... 1.Δεν ειναι αναγκη να κανει ολα αυτα που τοσο γλαφυρα περιγραφεις για να γουσταρεις... Ειναι θεμα χημειας... μπορει ΑΠΛΑ να τη βλεπεις... και να γουσταρεις!!! Κατα δευτερον δεν νομιζω το tripleto να ειναι σαβουρα... Τονισα οτι ειναι %$&ν@ρ@!!!!! 3ον και σημαντικοτερο υποσημειωση στην ...παρομοιωση... Την εκανα γιατι πολλες φορες ακουω... Η ταδε μοτο σε παει παντου... δεν ζηταει τιποτα... ελυσετε στην κινηση... δεν ζεστενεται... κτλ (πλενει σιδερωνει σφουγγαριζει) Το τριπλ δεν κανει τιποτα απο ολα αυτα καλα!!! Αλλα και μονο που την "καβαλαω"... και πηγαινω βολτα ΠΕΘΑΙΝΩ!!!! (στα 28 μου ... γιατι μαλλον στα 38 η 48 μου θα θελω και το φραπεδακι μου ετοιμο το πρωι!!! :rotfl: )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Innova Moto Guzzi V1200 sport

Δημοσιεύτηκε

Honda VTR1000F

Nα την πάρει κάποιος (πλέον μόνο ως μεταχειρισμένη) γιατί απλά τα κάνει όλα απο λίγο!!! :worshippy::respekt:

Τι να πώ άλλο;Μόνο εντούρο δεν κάνει!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha T-MAX Nolan N84 N-Com Yamaha FJR (1300cc)

Δημοσιεύτηκε

Η χοντρουλα μου τα κανει ολα και συμφερει :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki DL-650 HJC FG-ST PEARL WHITE

Δημοσιεύτηκε

Μπορεί να είναι scooter και να με κράξετε, αλλά αυτό έχω (καταραμένο ΔΝΤ :mB_faskelo:).

HONDA PCX 125 – Idle Stop!!

Στα +

- Μικρό και βολικό.

- Τέλειο για μέσα στην πόλη και ταχύτητες μέχρι 100χαω.

- Απίστευτος χώρος κάτω από την σέλα (ένα full-face και διάφορα ψιλικά).

- Κατανάλωση μέσα στην πόλη 2,3 με 2,4 l/100km (με ειδική anti-ΔΝΤ χαρτογράφηση κινητήρα:_zeppelin:).

- Οικολογικό (με το Idle Stop σβήνει σε κάθε φανάρι) και δεν καίει κιόλας.

- Αυτονομία περίπου 200 χλμ.

- Combined Break System (CBS) πατάς το πίσω φρένο και επενεργεί και στο μπροστά (κατά 33%)

- Είναι HONDA!!!

- Σέρβις σχετικά φτηνά (15€ το πρώτο, γύρο στα 40€ το επόμενο) δεν έχω προηγούμενη εμπειρία μπορεί να λέω μπαρούφες.

Στα –

- Είναι scooter.

- 14’’ τροχοί.

- Πίσω ταμπούρο.

- Χρειάζεται ψιλότερο ανεμοθώρακα (προσωπική γνώμη)

- Δεν βγαίνει σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας (όποιος το δοκιμάζει, έχει σίγουρα αυτοκτονικές τάσεις).

- Ως απόρροια του από πάνω, δεν κάνει για ταξίδια.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha Jog R MV Agusta F4 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Yamaha_Jog_R.jpg

Yamaha Jog R

ΥΠΕΡ

1)Ξεχωριζει αναμεσα στην θυελλα των παπιων και των Piaggio

2)Ειναι πανεμορφο (γι αυτο και το αγορασα)

3)Ειναι υπεροχο για πρωτο μηχανακι

4)Με μια σωστη εξατμιση για 2Τ (σχημα κωνου) Απελευθερωνονται οι ασυληπτες επιδωσεις του (για την κατηγορια) και παταει ακομα και 125αρια 4Τ παπια η σκουτερ μεχρι να χτυπησει κοφτη

5)Εχει καλυτερα κρατηματα απο ολα τα υπολοιπα σκουτερ και παπια

6)Αντεχει πολλα χρονια

7)Πολυ καλο μπροστινο φρενο. Κοβει πολυ ομαλα σε ολεες τις ταχυτητες

ΚΑΤΑ

1)Διχρωνο

2)Καταναλωση 3,5 λτ/100χμ (μπορει και παραπανω)

3)Τα ηλεκτρονικα του (μιζα, τσοκ, ενδειξη βενζινης, ρελε) μια φορα τουλαχιστον θα ξερυθμιστουν η θα χαλασουν

4)Ειναι Yamaha Made In Italy :swear:

5)Ακριβα πλαστικα

6)Ακριβο (1950ε, εγω το ειχα παρει 1700) και μετρια μεταπωλητικη αξια)

Τροποποιήθηκε από τον koutsi

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki Xf 650 Freewind Marushin Husaberg fe (509?cc)

Δημοσιεύτηκε

να το πάρεις

Άμα έχεις 1000--1500 ευρό

γρήγορο για τα χρονιά και τα κυβικά του.

ευκολοδιάβαστο και καλό να μάθεις πανό του= ψόφιο κάτω από τις 6000 στροφές με ξεσπάσματα στις 9+

καλύπτεται από α1

και γαμώ τα φρένα.

πάει και χώμα ανεβαίνει και πεζοδρομία.

δεν μασάει από ζημιές τον που(&*&( του

δικύλινδρο.

μην το πάρεις

καίει για 250 (5-7 λίτρα στα 100 ανάλογα το πως το πας)

άβολη σέλα για πολλά χλμ ειδικά για συνεπιβάτη που έρχεται μπροστά στα φρένα.

χώροι μηδέν.

μαλακές μπροστινές αναρτήσεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia SportCity Aprilia RSV4 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Aprilia SportcityOne 50cc 4t

Το Sportcity One 50 αποδίδοντας 3,13 ίππους και ειναι οτι πρεπει για μες την πολη..παρακατω τα υπερ-κατα με βαση ΕΜΕΝΑ παντα..

ΥΠΕΡ

1)Τετραχρονος κινητήρας (δεν χαλαει δεν λιγαει)

2)Εμφανισιακα κουκλα (Σχεδιαστικη Aprilia τι να λεμε τωρα..)

3)Δεν καιει τιποτα..βαζω 2 ευρω την μερα και παω παντου

4)Μεγαλη ρεζερβα

5)Χωρος κατω απο την σελα (κρανος-cryptonite-χαρτια-καθρεπτες)

6)Αναπαυτικη σελα οδηγου-συνοδηγου

7)Μεγαλοι τροχοι (Πλαγιαζω οσο παει και δεν με εχει απογοητευσει..)

ΚΑΤΑ

1)Στα χαμηλα βαριεται να ξεκινησει

2)Πισω ΤΑΜΠΟΥΡΟ ανυπαρκτο

3)Θορηβος βαριατορ στα 2000χλμ

4)Τιμη : 1650ευρο (ακριβο για 50αρι καργα)

5)Ακριβα ανταλακτικα

6)Πολυ βαρυ

Γενικα ειναι ενα πολυ καλο μηχανακι πολης..σε σχεση με τα Ζιp ασπουμε ειναι χρονια μπροστα το aprilia αλλα σε θεμα ταχυτητας δεν ειναι ικανοποιητικο (τουλαχιστον για μενα που ειμαι 17)γιαυτο εξαλου εχω παραγκιλει malossi Parts :whistling:

Το συνιστω παντως για καποιον που θελει 50αρι και εχει τσεπη..

aprilia_sportcity_one_21.jpg

Τροποποιήθηκε από τον Fthsle

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki KLE AGV Longway Complicated (1cc)

Δημοσιεύτηκε

ΝΑΙ

Οικονομικό στην αγορά

Οικονομικό στην συντήρηση

Πάει χώμα

Σε ρίχνει δύσκολα, καλή γεωμετρία

Για να μάθεις μηχανή

ΟΧΙ

Κατά την γνώμη μου κακάσχημο (τόσο άσχημο που καταντάει ωραίο)

Για τις επιδόσεις του

υ.γ: Ωραίο thread... :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda C50 Suzuki GSXR K8 (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Σειρα μου!

CBR 125R R8

Στα (+)

1. Η καλήτερη entry level μηχανη της κατηγοριας της (κατε μου).

2. Στενη, ευκολοδηγιτη, φιλικος χαρακτηρας, δεν τρομαζει.

3. Δυνατος κινητηρας για τα κυβικα του, και αθραυστος.

4. Σταθερο στις στροφες, αλλα και στις ευθιες, ακομη και οταν πιανει την τελικη του 140+, χωρις το τιμονι να κανει κιχ.

5. Φθηνα σερβις, ανταλακτικα, αναλωσιμα.

6. Οτι πρεπει αν θελεις να συνδιασεις την κινηση της Αθηνας με μηχανη. (περναει απο εκει που μπορουν να περασουν ΜΟΝΟ ποδιλατα B) :ok: )

7. Οικονομικο με καταναλωση στα 4 περιπου η για να το πω διαφορετικα με 10 λιτρα που ειναι το τεποζιτο σε βγαζει 300+ χλμ.

8. Τελη κυκλοφοριας 20 ευρω. Οκ οπως σε ολες στα 125.

9. Πολυ δυνατα φρενα, απο τα καλητερα στην κατιγορια του.

10. value for money. Καλη μεταπολιτικη αξια γενικα!

2007_Honda_CBR125R_Black_r.jpg

Στα (-)

1. Δεν θα βρεις την κανονικη διασταση μπροστινου ελαστικου (80/90-17 δλδ) Γιατι η Honda ειχε κανει ιδικη παραγγελια ελαστικα για το μοντελο, και οι εταιριες ελαστικων δεν βγαζουν την διασταση αυτη αλλα (90/80-17)! Πισω εισαι οκ!

2. Δεν ειναι για πολλα πολλα με δευτερο ατομο, κουραζεται η μηχανη, αλλα και εσυ! Χαλαει ολη την γεωμετρια και νιωθεις οτι ο μπροστινος τροχος ειναι στον αερα, ιδικα οταν καθεται συνεπιβατης +80 κιλων πισω!

3. Εαν κινησε ωρα με τερμα το γκαζι, εχεις πτωση αποδοσης με αποτελεσμα, η ταχυτιτα σου να πεσει και κατω απο 60, ιδικα σε ελαφρυ ανηφορο, τοτε αρχιζεις κατεβασματα, και το στροφομετρο στις +9,000 για αποδοση!

4. Δεν ειναι για αναβατες ανω του 1.75 και ανω των 80 κιλων (εγω ειμαι 1,80 και 85 κιλα). Διοτι δεν εχει μεγαλη ζελατινα και φερινγκ.

Εγω που σκεφτομαι να την παρω και ειμαι 185-190 και 74 κιλα?θα ειναι μεγαλο προβλημα εε?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki Vulcan

Δημοσιεύτηκε

Kawasaki Vulcan 800 Classic, μοντέλο 1997 (κάντε κλικ για φωτογραφία)

Να την πάρεις γιατί:

1) Είναι αλεξίσφαιρη, αν κάνεις τα απαραίτητα σέρβις και της φέρεσαι με στοργή.

2) Με ανεμοθώρακα, ταξιδεύει άνετα-ξεκούραστα με 120-140 km/h στην εθνική και σε αυτοκινητόδρομους, ακόμη και φορτωμένη.

3) Σταθερή σαν μικρός βράχος.

4) Γεμάτη αστραφτερό μέταλλο. Θέλει βέβαια την περιποίησή της για να γυαλίζει.

5) Μπορείς να την φορτώσεις με ένα σωρό καλούδια και αν έχεις πολλά μπικικίνια να την ξεγυμνώσεις και μετά να την ξαναφορτώσεις με άλλα τόσα.

6) Σε συνθήκες ταξιδιού και σταθερής ταχύτητας, καίει λίγο για το βάρος της (5.5-6 l/100 km).

7) Όταν την παρκάρεις, την κοιτάς και την ξανακοιτάς και χαμογελάς, γιατί είναι ωραία.

8) Αρκετά δυνατός κινητήρας για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Να μην την πάρεις γιατί:

1) Αν η μηχανή δε δουλεύει συχνά, μουλαρώνει.

2) Αν παρακάμπτεις τα σταθερά σέρβις γίνεται πιο δύστροπη από γριά σε οδοντιατρείο. Όταν κάτι χαλάει, κοστίζει.

3) Με πολύ μεγάλο ανεμοθώρακα και έξτρα τζίτζιλι-μίτζιλι προστατευτικά, είναι σαν καράβι με τα πανιά του.

4) Ιδίως τον χειμώνα, ο κινητήρας θέλει καλή προθέρμανση.

5) Η παρατεταμένη χρήση τσοκ, τείνει να καίει το πίσω μπουζί.

6) Σε κλειστές στροφές η μεγάλη ταχύτητα δεν ενδείκνυται. Η μοτοσυκλέτα δεν δίνει καλή πληροφόρηση και είναι συχνό φαινόμενο να γδέρνεις τα μέταλλά της από κάτω.

7) Τα φρένα είναι καλά όταν τα χρησιμοποιείς σοφά. Μην περιμένεις ποιότητα άλλων μηχανών. Άλλωστε η ίδια η μοτοσυκλέτα σε προδιαθέτει να την οδηγήσεις ήρεμα και να την ευχαριστηθείς.

8) Η εργοστασιακή σέλα είναι εντελώς γελοία. Φτάνει ένα ταξίδι μαζί της για να αποκτήσεις κώλο μπλε σαν στρουμφ. Σηκώνεσαι μετά από 200 Km και νιώθεις πως καβαλούσες κομπρεσέρ.

9) Η εργοστασιακή εξάτμιση ίσα που ακούγεται.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda NSR-250 (250cc) Ducati NSR-500 (500 2Tcc)

Δημοσιεύτηκε

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_nsr250sp%2090.htm

honda NSR 250.

στα + :

1.τρελη δυναμη για 250cc.κοντα στα 60+ διχρονα αλογα αν το εχεις ανοικτο,με επιταχινση που τρομαζει και επιδοσεις ισαξιες μεχρι και με 600cc 4τ μηχανες

2.ευκολη αυξηση αλογων.μαμα εχει 35-45 αλογα μετα πολυ ευκολα το κανεις 60+ και αμα θες παραπερα φτανει μεχρι 80

3.ν2 κινητηρας με πολυ ροπη, και rc valves για να εχει δυναμη παντου.

4.εχει πολυ καλες μεσαιες οτι πρεπει για πιστα.

5.αγωνιστικο στησιμο,καλες αναρτησεις,πλαισιαρα,πολυ μικρη γωνια καστερ.

6.μαματος θοριβος.

7.αρκετος χωρος.πισω σου υπαρχει πορτακι.που οδηγει σε πλαστικο ντουλαπι που ποιανει σχεδον ολη την ουρα.

8.αγωνιστικο σασμαν.

9.καλη ποιοτητα,και στα μηχανικα μεροι και στα πλαστικα και ας περασαν 20 χρονια.

10.ομορφια,σχεδιασμος,αγωνιστικη θεση οδηγισης.

11.μπροστα απο τον ανταγωνισμο της τοτε εποχης γιατι ο σχεδιασμος της μηχανης του,του προσφερε καπου +10% παραπανω ισχυ απο τα τοτε μοντελα τις αγωρας.

12.ευκολη συντηριση,μπορεις να κανεις τα παντα μονος σου και το αλλαγμα πιστονιου σε 2τ δεν ειναι περιπλοκο.

13.ειναι πουπουλο.

στα - :

1.μετρια φρενα

2.λογο της μικρης γωνιας καστερ εχεις συχνα χασιματα του μπροστινου σε ανωμαλιες του δρομου και μεγαλη πιθανοτιτα για tank-slaping

πρεπει να προσεχεις αρκετα.και η παραμικρη λακουβα μπορει να σε σκοτωσει.πρεπει να ξερεις καθε εκατοστο του δρομου που τρεχεις αλλιως απλα μην τρεξεις. οι πιστες βεβαια δεν εχουν λακουβες.

3.καταναλωση.με προχειρους υπολογισμους 10ευρο 100σταρας βγαζουν πανω απο 100χμ πηγαινοντας γρηγορα. + το λαδι.

4.οχι για καθημερινη χρηση.αν μπουκοσει την εβαψες πρεπει ανα 5 λεπτα να το πας μεχρι 10.000rpm για μα μην μπουκοσει και γενικα ειναι σχεδιασμενο για να το πας συνεχεια τερμα.

5.η θεση οδηγησης κουραζει.

6.απαιτει συχνους ελενχους,το δοχειο λαδιου,τα σωλινακια,οι ντιζες των rc,τα καλωδια, κτλ.

7.αρκετα επικυνδινο στην οδηγηση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki 2009

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

mysuzuki.th.jpg

Την είδα μου άρεσε,τη καβάλησα την ερωτεύτηκα :):P

Aκομη τη στρώνω οποτε δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη....

Τροποποιήθηκε από τον sniper390

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha FZS Yamaha FJR (1300cc)

Δημοσιεύτηκε

Να παρεις fazer γιατι...

1.Εδω και 9 χρονια δεν εχει βγαλει τη παραμικρη ζημια (ουτε ντιζα) ,κανει βεβαια στην ωρα που πρεπει τα service

2.Εχει αρκετο γκαζι για να σε παει οπουδηποτε

3.Και στην πολη κινειται αξιοπρεπως

Να μην παρεις fazer γιατι..

1.Εχει μετρια φρενα (εκτος αν βαλεις σωληνακια υψηλης)

2.Θα παρεις το Fazer το 1000

:type:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia RS (250cc) KBC VR 1X Yamaha TZ (750cc)

Δημοσιεύτηκε

Aprilia RS 250

Δεν θα κρύψω κάτι,θα πώ την αλήθεια.

Ξεκινάμε με τα +

1) Γκάζι

2) Πολύ γκάζι

3) Εισαι γύρο στα 70 δίχρονα αλογάκια

4) άψογα κρατήματα

5) πολύ καλά φρένα

6) Λόγο οτι είναι δίχρονο δέν θα έχεις ακριβά σέρβις. Μόνο μπουζάκια μιά στο τόσο και λάδια σασμάν κάθε μισό χρόνο (μπορει και παραπάνω αμα δεν πολυκυκλοφορείς)

7) ανταλλακτικά ίδια με suzuki rgv 250 οποτε εχεις αρκετούτσικες επιλογές.

Ας πάμε και στα -

1) Κατανάλωση. γύρο στα 10λ./100κμ.

2) Αξιοπιστία. Αυτό το μηχανάκι δέν ειναι για να είσαι με κόφτες κάθε μέρα όλη μερα οπως βλέπεις κατι crypton και κάτι supra. Κάποια στιγμη θα κολλήσει.

3) Θελει να το σπάς αρκετά συχνά για να ξεκαπνίσει,αλλιώς το αποτέλεσμα θα είναι ενα κατάμαυρο μπουζί (ειδικά σε οποιον κανει μίξη στο ντεπόζιτο) οποτε ξέχνα την περίπτωση ''πάω χαλαρά,θα περιορίσω την κατανάλωση)

4) Τα μπουζί του είναι ακριβά. Έχει 8,5ε το ένα.

5) Δέν εχει καθόλου φιλικό γκάζι. Εκει που εισαι χαλαρα και ωραία αμα γυρίσεις 1 μοίρα παραπάνω τον καρπό σου μπορεί να αρχίσει να κάνει κολοτούμπες. Οπότε αμα δεν είχες αλλο δίχρονο πρίν,μήν το πάρεις,η πάρτο και πρόσεχε καλά μεχρι να το μάθεις και μήν το παίζεις κάγκουρας προσπαθόντας μπαντιλίκια κτλπ.

Συμπέρασμα:

Ενα μηχανάκι πολύ παιχνιδιάρικο,εκει πάνω θα δείς να περάς μηχανές που δέν θα το πιστεύεις. Ότι πρέπει για γούστα,πιστεύω καλύτερο και απο ενα σημερινό 600άρι ss.

Μηχανάκι για καθημερινή μετακίνηση δέν είναι,εκτός αν δέν έχεις πρόβλημα με την κατανάλωση. Ότι πρέπει για βόλτες σαββατοκύριακο αλλα και για πίστα επίσης.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ducati Multistrada (1200cc) SHARK RACE R PRO Ducati Desmosedici RR

Δημοσιεύτηκε

HONDA CBR 250R

Στα +

-Πολύ οικονομικό.

-Τέλεια ζυγισμένο.

-Απίστευτα φρένα.

-Πολύ καλό πλαίσιο.

-Ποιοτικά και όμορφα πλαστικά.

-Φιλικό στο όριο.

-Αξιόπιστο.

-Τέλεια επιλογή για νέους αναβάτες.

Στα -

-Αργό για έναν σχετικά έμπειρο.

-Πολύ κακά ελαστικά στο βρεγμένο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda αστρεα supra Yamaha xt600x

Δημοσιεύτηκε

το δικο μου παρτε το γιατι το εχω εγω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ducati Multistrada (1200cc) SHARK RACE R PRO Ducati Desmosedici RR

Δημοσιεύτηκε

http://www.motorcycl...r250sp%2090.htm

honda NSR 250.

στα + :

1.τρελη δυναμη για 250cc.κοντα στα 60+ διχρονα αλογα αν το εχεις ανοικτο,με επιταχινση που τρομαζει και επιδοσεις ισαξιες μεχρι και με 600cc 4τ μηχανες

2.ευκολη αυξηση αλογων.μαμα εχει 35-45 αλογα μετα πολυ ευκολα το κανεις 60+ και αμα θες παραπερα φτανει μεχρι 80

3.ν2 κινητηρας με πολυ ροπη, και rc valves για να εχει δυναμη παντου.

4.εχει πολυ καλες μεσαιες οτι πρεπει για πιστα.

5.αγωνιστικο στησιμο,καλες αναρτησεις,πλαισιαρα,πολυ μικρη γωνια καστερ.

6.μαματος θοριβος.

7.αρκετος χωρος.πισω σου υπαρχει πορτακι.που οδηγει σε πλαστικο ντουλαπι που ποιανει σχεδον ολη την ουρα.

8.αγωνιστικο σασμαν.

9.καλη ποιοτητα,και στα μηχανικα μεροι και στα πλαστικα και ας περασαν 20 χρονια.

10.ομορφια,σχεδιασμος,αγωνιστικη θεση οδηγισης.

11.μπροστα απο τον ανταγωνισμο της τοτε εποχης γιατι ο σχεδιασμος της μηχανης του,του προσφερε καπου +10% παραπανω ισχυ απο τα τοτε μοντελα τις αγωρας.

12.ευκολη συντηριση,μπορεις να κανεις τα παντα μονος σου και το αλλαγμα πιστονιου σε 2τ δεν ειναι περιπλοκο.

13.ειναι πουπουλο.

στα - :

1.μετρια φρενα

2.λογο της μικρης γωνιας καστερ εχεις συχνα χασιματα του μπροστινου σε ανωμαλιες του δρομου και μεγαλη πιθανοτιτα για tank-slaping

πρεπει να προσεχεις αρκετα.και η παραμικρη λακουβα μπορει να σε σκοτωσει.πρεπει να ξερεις καθε εκατοστο του δρομου που τρεχεις αλλιως απλα μην τρεξεις. οι πιστες βεβαια δεν εχουν λακουβες.

3.καταναλωση.με προχειρους υπολογισμους 10ευρο 100σταρας βγαζουν πανω απο 100χμ πηγαινοντας γρηγορα. + το λαδι.

4.οχι για καθημερινη χρηση.αν μπουκοσει την εβαψες πρεπει ανα 5 λεπτα να το πας μεχρι 10.000rpm για μα μην μπουκοσει και γενικα ειναι σχεδιασμενο για να το πας συνεχεια τερμα.

5.η θεση οδηγησης κουραζει.

6.απαιτει συχνους ελενχους,το δοχειο λαδιου,τα σωλινακια,οι ντιζες των rc,τα καλωδια, κτλ.

7.αρκετα επικυνδινο στην οδηγηση.

Η παλιά μου αγαπημένη...αχ τι μου θύμισες...worshippy.gif

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda NSR-250 (250cc) Ducati NSR-500 (500 2Tcc)

Δημοσιεύτηκε

ειχες παλια? ποιο μοντελο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα