Harris_X

Φωτογραφίες μας από τις πίστες...

663 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Triumph Daytona

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Δεν είπα ότι θα σου αποσπάσει την προσοχή. Μπορεί να συμβεί όμως. Όλες οι στιγμές δεν είναι ίδιες.

Και ο άλλος θα σε εμβολίσει  στο turn in,  όχι νωρίτερα. Εκεί δεν κοιτάς καθρέφτη. 

Τροποποιήθηκε από τον koukou

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Tiger (1050cc) Shoei XSpirit + AGV Blade MV Agusta F4 RepartoCorse (998cc)

Δημοσιεύτηκε

Εκεί δεν τον κοιτάς, αλλά μπορείς νωρίτερα. Όταν θα σου έχει βγει για τα φρένα. Δεν είπα να το δεις 1 nanosec πριν σε εμβολίσει. :tongue:

Και πάλι όμως δεν είναι κάτι σίγουρο/ακλόνητο/αυτονόητο. Μπορεί και να μην δεις τίποτα στον καθρέφτη γιατί θα είναι πίσω σου και θα σου παίρνει slipstream και να βγει τελευταία στιγμή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki GSΧR Triumph Daytona 6755R

Δημοσιεύτηκε

Την 30/9/2017 at 5:01 ΜΜ, το μέλος Krosfala έγραψε:

Βγαζετε τους καθρεφτες σε τρακ ντεη  ;)

:p

Αρέσει σε 4 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Daytona

Δημοσιεύτηκε

Αυτά είναι παράθεση τον εαυτό σου......

Αρέσει σε 2 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Triumph Tiger (1050cc) Shoei XSpirit + AGV Blade MV Agusta F4 RepartoCorse (998cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 19 ώρες, το μέλος Krosfala έγραψε:

:p

ΟΚ φίλε μου έγινε θα τους βγάζουμε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ13R Honda NC Το ορθοδοξο (700cc)

Δημοσιεύτηκε

Δεν θα βγάλω το εσωτερικό χέρι σωστά πο-τε.:cry:

received-319918342237800.jpg

 

Αρέσει σε 7 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia RSV4R HJC RPHA-10 Kawasaki Versys (650cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 23 λεπτά, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Δεν θα βγάλω το εσωτερικό χέρι σωστά πο-τε.:cry:

 

 

Αυτό που θα σε βοηθήσει με το χέρι (για το δεξί χέρι που είναι στο γκάζι μιλάω πάντα), είναι να το τοποθετήσεις έτσι, ώστε να μην γυρνάς τον καρπό για να γυρίσεις την γκαζιέρα, αλλά περιστρέφοντας όλο το χέρι από τον αγκώνα μέχρι τον καρπό, έχοντας τον καρπό σταθερό. Για να πετύχεις αυτήν τη θέση πρέπει να βγάλεις τον αγκώνα έξω και το χέρι να είναι σαν λοξή προέκταση του κλιπ ον.

Αρέσει σε 3 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kawasaki ZR7(S) (750cc) Αλλος ποιος ξερει

Δημοσιεύτηκε

πριν 50 λεπτά, το μέλος Gouky7 έγραψε:

Δεν θα βγάλω το εσωτερικό χέρι σωστά πο-τε.:cry:

 

Πως πρέπει να ναι; :_unsure:

Και επίσης τι βολτάρεισ; 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ13R Honda NC Το ορθοδοξο (700cc)

Δημοσιεύτηκε

@gkourv χαζή ερώτηση ίσως αλλά πχ στην φώτο που ανέβασα, γυροσκοπικό εφαρμόζεις σπρώχνοντας με το δεξί ή τραβώντας με το αριστερό; Προσπαθώ να βρω τι κάνω λάθος στο πρακτικό κομμάτι γιατί ναι μεν ξέρω πως ο αγκώνας πρέπει να βγει, ναι μεν ρίχνω συνέχεια τον χρόνο μου αλλά μετά βλέπω αυτή την φωτογραφία και σιχτιρίζω. Έχω την εντύπωση πως σε πιο ανοιχτές στροφές και με μεγαλύτερη ταχύτητα, έχω ορθότερη στάση αλλά και πάλι χρειάζεται φωτογράφηση ή βίντεο για να είμαι σίγουρος. 

@GavriilVet Ένα KAYO. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Dax (72cc) Aprilia Dorsoduro (750cc)

Δημοσιεύτηκε

πριν 3 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε:

@gkourv χαζή ερώτηση ίσως αλλά πχ στην φώτο που ανέβασα, γυροσκοπικό εφαρμόζεις σπρώχνοντας με το δεξί ή τραβώντας με το αριστερό; Προσπαθώ να βρω τι κάνω λάθος στο πρακτικό κομμάτι γιατί ναι μεν ξέρω πως ο αγκώνας πρέπει να βγει, ναι μεν ρίχνω συνέχεια τον χρόνο μου αλλά μετά βλέπω αυτή την φωτογραφία και σιχτιρίζω. 

@GavriilVet

Συμβαίνει και σε άλλους ή μόνο εγώ δεν μπορώ να πιέσω το δεξί γκριπ για γυροσκοπικο; Το αριστερό κανένα πρόβλημα αλλά το δεξί δεν. Είναι άραγε επειδή κρατάει και το γκάζι ανοιχτό;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia RSV4R HJC RPHA-10 Kawasaki Versys (650cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

πριν 5 ώρες, το μέλος Gouky7 έγραψε:

@gkourv χαζή ερώτηση ίσως αλλά πχ στην φώτο που ανέβασα, γυροσκοπικό εφαρμόζεις σπρώχνοντας με το δεξί ή τραβώντας με το αριστερό; Προσπαθώ να βρω τι κάνω λάθος στο πρακτικό κομμάτι γιατί ναι μεν ξέρω πως ο αγκώνας πρέπει να βγει, ναι μεν ρίχνω συνέχεια τον χρόνο μου αλλά μετά βλέπω αυτή την φωτογραφία και σιχτιρίζω. Έχω την εντύπωση πως σε πιο ανοιχτές στροφές και με μεγαλύτερη ταχύτητα, έχω ορθότερη στάση αλλά και πάλι χρειάζεται φωτογράφηση ή βίντεο για να είμαι σίγουρος. 

@GavriilVet Ένα KAYO. 

Πάντα σπρώχνοντας γιατί έχεις καλύτερο έλεγχο και μεγαλύτερη ακρίβεια στην κίνηση του χεριού όταν σπρώχνεις σε σχέση με του όταν τραβάς. Αν μπορείς βέβαια να το κάνεις και με τα 2 (push/pull) ακόμα καλύτερα, αν και για μένα είναι αρκετά δύσκολο

πριν 1 ώρα, το μέλος karellen έγραψε:

Συμβαίνει και σε άλλους ή μόνο εγώ δεν μπορώ να πιέσω το δεξί γκριπ για γυροσκοπικο; Το αριστερό κανένα πρόβλημα αλλά το δεξί δεν. Είναι άραγε επειδή κρατάει και το γκάζι ανοιχτό;

Μάλλον ασυναίσθητα βάζεις κόντρα με το άλλο χέρι.

Επίσης με ανοιχτό το γκάζι φυσικά και είναι πιο δύσκολο γιατί ο μπροστινό τροχός δεν έχει την πρόσφυση για να εκτρέψει την πορεία της μηχανής σε σχέση με όταν έχεις κλειστό γκάζι και το βάρος είναι μπροστά.

 

Υ.Γ. Και τα 3 ερωτήματα αυτά είχαν τεθεί σε CSS class και δώθηκαν οι παραπάνω απαντήσεις.

Τροποποιήθηκε από τον gkourv
Αρέσει σε 5 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
k8 600 gsxr 1000 L7

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Την 1/6/2019 at 2:12 ΜΜ, το μέλος Gouky7 έγραψε:

@gkourv χαζή ερώτηση ίσως αλλά πχ στην φώτο που ανέβασα, γυροσκοπικό εφαρμόζεις σπρώχνοντας με το δεξί ή τραβώντας με το αριστερό; Προσπαθώ να βρω τι κάνω λάθος στο πρακτικό κομμάτι γιατί ναι μεν ξέρω πως ο αγκώνας πρέπει να βγει, ναι μεν ρίχνω συνέχεια τον χρόνο μου αλλά μετά βλέπω αυτή την φωτογραφία και σιχτιρίζω. Έχω την εντύπωση πως σε πιο ανοιχτές στροφές και με μεγαλύτερη ταχύτητα, έχω ορθότερη στάση αλλά και πάλι χρειάζεται φωτογράφηση ή βίντεο για να είμαι σίγουρος. 

@GavriilVet Ένα KAYO. 

το σωστο ειναι να σπρωχνεις οχι να τραβας.

βρες τη θεση πρεπει να εχεις-και να σε βολευει πανω στο μηχανακι. στηριζεσαι στο ντεποζιτο με τα γονατα και στους μαρςπιεδες, ετσι τα χερια σου θα ειναι "χαλαρα" και το γυροσκοπικο θα ειναι ευκολοτερο. το σημειο απο καρπο μεχρι αγκωνα οσο το δυνατον παραλληλα με το εδαφος.

πχ. δοκιμασε γυροσκοπικο ενω τα χερια ειναι ορθια και δοκιμασε να εχεις τα χερια παραλληλα με το εδαφος. στη 2η περιπτωση θα δεις πως ειναι πολυ πιο ευκολο. 

στη παραπανω φωτο εχεις βγει πολυ εξω απο το μηχανακι, απο τη μεση και πανω ενω δε χρειαζεται. 

Τροποποιήθηκε από τον noodles

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBF (998cc) Arai ViperGT Lefas 900

Δημοσιεύτηκε

Για πολλους μαλλον ειναι αυτονοητο, εγω απλα θα το επισημανω για οσους τυχον δεν το ξερουν.

https://www.amazon.com/Twist-Wrist-Vol-High-Performance-Motorcycle/dp/0965045021

Αγοραστε το ΧΘΕΣ

Το ιερο Ευαγγελιο της οδηγησης μοτοσυκλετας !

Δυστυχως δεν εχω παει στο CSS αν και ψοφαγα να παω σαν τρελος, ας οψονται τα ατιμα τα ευρο.

Ειχα παρει ομως το βιβλιο και το εχω διαβασει 3 με 4 φορες τουλαχιστον.

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ. Απλα. Δεν ειναι ΜΟΝΟ το συνολο της πληροφοριας, αλλα ακομα και η σειρα με την οποια αναφερεται το καθε κεφαλαιο ειναι για πληρη αποσαφηνιση των παντων.

Παρολο που ειχα ακουσει διαφορες πληροφοριες σωστες και μη απο διαφορους, οταν ολοκληρωσα την πρωτη αναγνωση, ηταν σαν να ειμαι τυφλος και ξαφνικα βρηκα το φως μου.

Αν πλαισιωθει και με την σχολη που εκει εχεις γνώστες εκπαιδευτες να σε παρατηρουν και να διορθωνουν, κανεις εξαιρετικη βελτιωση

Αρέσει σε 4 μέλη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα