ALX™

Ανορθωτής...αυτός ο γνωστός...άγνωστος.


113 μηνύματα σε αυτό το θέμα

Αλλος Sprinter (119.7cc) X-LITE X-603 START N-COM Honda CBR600F4 (600cc)

Δημοσιεύτηκε

μπράβο σε όλα τα παιδιά για το άρθρο και τις απαντήσεις. να ρωτήσω και εγώ κάτι. σε περίπτωση που καεί ο ανορθωτής το χειρότερο που μπορούμε να πάθουμε είναι να μείνουμε σε λίγο από μπαταρία λόγω της κατανάλωσης από την μίζα, ανοιχτά φώτα κλπ αφού αυτή δεν θα φορτίζεται από συνεχές ρεύμα? την μπαταρία την σώζουμε με φόρτιση ή την κλαίμε λόγω του εναλλασόμενου ρεύματος που δέχτηκε? μπορούμε να καταλάβουμε ότι κάηκε ο ανορθωτής άμεσα (χωρίς κάποια μέτρηση πχ με πολύμετρο) με κάποιο τρόπο? με αυτά που διάβασα έχω την εντύπωση ότι αν συμβεί αυτό θα πρέπει να έχουμε μεγάλη διαφορά στην ένταση στον προβολέα αφού δεν θα γίνεται σταθεροποίηση στον ανορθωτή, οπότε είναι μία ένδειξη για την βλάβη. για πείτε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DR 650 SE Highland V2 (950cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

να ρωτήσω και εγώ κάτι. σε περίπτωση που καεί ο ανορθωτής το χειρότερο που μπορούμε να πάθουμε είναι να μείνουμε σε λίγο από μπαταρία λόγω της κατανάλωσης από την μίζα, ανοιχτά φώτα κλπ αφού αυτή δεν θα φορτίζεται από συνεχές ρεύμα?

Ανάλογα με το ποιο στοιχείο του ανορθωτή θα υποστεί βλάβη, αλλά και τί είδους βλάβη είναι αυτη τα αποτελέσματα ποικίλουν.Συνήθες πάντως φενόμενο είναι η μη ομαλή φόρτωση της μπαταρίας (ή καθόλου φόρτωση).Για παράδειγμα άν η γέφυρα καταστραφεί εντελώς αυτο θα έχει σαν συνέπεια αντί για συνεχη τάση να βγάζει τριφασική εναλλασόμενη με διάφορες συνέπειες (καμμένοι λαμπτήρες, απορύθμιση της λειτουργίας του κινητήρα (που πολλές φορές μοιάζει με πρόβλημα ροφοδοσιας βενζίνης), βλάβη στην ηλεκτρονική κλπ.).

μπορούμε να καταλάβουμε ότι κάηκε ο ανορθωτής άμεσα (χωρίς κάποια μέτρηση πχ με πολύμετρο) με κάποιο τρόπο? με αυτά που διάβασα έχω την εντύπωση ότι αν συμβεί αυτό θα πρέπει να έχουμε μεγάλη διαφορά στην ένταση στον προβολέα αφού δεν θα γίνεται σταθεροποίηση στον ανορθωτή, οπότε είναι μία ένδειξη για την βλάβη.

Η κακή λειτουργία του ανορθωτή δεν είναι απαραίτο ότι δημιουργεί εμφανή προβλήματα.Ωστόσο όσο ποιο σοβαρό είναι το πρόβλημα τόσο ποιο έντονα τα συμπτώματα.Δυστυχώς χωρίς παλμογράφο δεν είναι δυνατή η 100% διάγνωση ορθης λειτουργίας.

Τροποποιήθηκε από τον snpl

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha

Δημοσιεύτηκε

Εχει επικρατησει τα οχηματα να εχουν αρνητικη γειωση, δηλαδη ο αρνητικος πολος της μπαταριας να γειωνεται στο σασι του οχηματος. Η γειωση που βλεπεις ειναι απλα ο αρνητικος πολος, αν αναφερεσαι στον ανορθωτη. :) Αν απαντησα ντοματα σορρυ, αλλα κι εσυ μη ρωτας αγγουρια! :lol:

:_zeppelin::_zeppelin: χαχαχα εννοουσα να μην μου πεταξετε ντοματες οχι μην απαντησετε ντοματες :P ευχαριστω!! :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλλος Αλλος Μέχρι ποσες? (....cc)

Δημοσιεύτηκε

Τί να λέμε τώρα, Πάπυρος Λαρούς και βάλε.................

Μπράβο παίδες, :respekt: σε όλους.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha R1 2005 LavaRed (1000cc) Shoei XR 1000 Yamaha R1 2005 LavaRed (1000cc)

Δημοσιεύτηκε

Μπράβο σε όλους ρε παίδες... Έτσι να ξεστραβωνόμαστε σιγά-σιγά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Ρ1200ΓΣ

Δημοσιεύτηκε

Η τεχνική που αναφέρεις (PWM) δεν χρησμιοποιειται στους ανορθωτές των μοτοσυκλετών(rectifier/regulator) Αφενώς γιατι είναι πέρίπλοκη διάταξη και δεν προσφέρεται για τόσο απλές απαιτήσεις λόγο κόστους και αφετέρου γιατί το κύκλωμα δεν είναι δυνατόν να χωρέσει σε τόσο περιορισμένο χώρο όσο το package ανός ανορθωτή.

Δεν εχω διαγραμμα ανορθωτη για να ξερω τι περιεχει επ ακριβως μεσα, το ειχα διδαχθει στα "βιομηχανικα ηλεκτρονικα". :) Το κυκλωμα ελεγχου με θυριστορ παντως ειναι και εξαιρετικα φτηνο και εξαιρετικα μικρος ο ογκος του φιλε snpl. (το ειχα και ως ασκηση) Αλλωστε, για τα ηλεκτρονικα τι να πουμε για μεγεθος κατασκευης, οι επεξεργαστες των υπολογιστων χωρανε "μολις" μερικα εκατομμυρια τρανζιστορ σε μερικα τετραγωνικα χιλιοστα, εδω θα κολλησουμε??? :D

Πιθανον να υπαρχει και αλλη (ισως) ευκολοτερη/απλουστερη υλοποιηση, αν τη γνωριζεις θα με ενδιεφερε. Ανεξαρτητα παντως απο την υλοποιηση, η ιδεα και αρχη λειτουργιας παραμενει ιδια. :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha TDM HJC CL-15

Δημοσιεύτηκε

Δεν εχω διαγραμμα ανορθωτη για να ξερω τι περιεχει επ ακριβως μεσα, το ειχα διδαχθει στα "βιομηχανικα ηλεκτρονικα". :) Το κυκλωμα ελεγχου με θυριστορ παντως ειναι και εξαιρετικα φτηνο και εξαιρετικα μικρος ο ογκος του φιλε snpl. (το ειχα και ως ασκηση) Αλλωστε, για τα ηλεκτρονικα τι να πουμε για μεγεθος κατασκευης, οι επεξεργαστες των υπολογιστων χωρανε "μολις" μερικα εκατομμυρια τρανζιστορ σε μερικα τετραγωνικα χιλιοστα, εδω θα κολλησουμε??? :D

Πιθανον να υπαρχει και αλλη (ισως) ευκολοτερη/απλουστερη υλοποιηση, αν τη γνωριζεις θα με ενδιεφερε. Ανεξαρτητα παντως απο την υλοποιηση, η ιδεα και αρχη λειτουργιας παραμενει ιδια. :)

Σε σχετικό ποστ σε αγγλικό φορουμ που κοίταζα χτες κάποιος ισχυριζοταν οτι έφτιαξε το δικότου ανορθωτή \, σταθεροποιητή με υλικά τα οποία κόστιζαν κάπου 20 λίρες. Προσωπικά δεν το θεωρώ απίθανο να είναι όντως εκεί το κόστος των υλικών.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW gs Shoei Hornet-DS

Δημοσιεύτηκε

Καλη, ολη η συζητηση!! :_thumbsup: :_thumbsup: :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Ρ1200ΓΣ

Δημοσιεύτηκε

Σε σχετικό ποστ σε αγγλικό φορουμ που κοίταζα χτες κάποιος ισχυριζοταν οτι έφτιαξε το δικότου ανορθωτή \, σταθεροποιητή με υλικά τα οποία κόστιζαν κάπου 20 λίρες. Προσωπικά δεν το θεωρώ απίθανο να είναι όντως εκεί το κόστος των υλικών.

Αναλογα την κατασκευαστρια εταιρια και την ισχυ που θες να διαχειριστεις παιζει το κοστος. Γενικα παντως καπου εκει ειναι... :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DR 650 SE Highland V2 (950cc)

Δημοσιεύτηκε

Πιθανον να υπαρχει και αλλη (ισως) ευκολοτερη/απλουστερη υλοποιηση, αν τη γνωριζεις θα με ενδιεφερε.

To σχήμα στο ποστ μου είναι μια υλοποίηση.Άλλη υλοποίηση είναι γέφυρα με θυρίστορ (μεταβάλοντας την γωνία έναυσης των θυρίστορ μεταβάλεται η τάση εξόδου).Ωστόσο το κύκλωμα ελέγχου σε αυτήν είναι ποιο περίπλοκο.Γενικά γέφυρα με διακοπτικά στοιχεία και κύκλωμα ελέγχου είναι η ποιο απλή λύση.

Σε σχετικό ποστ σε αγγλικό φορουμ που κοίταζα χτες κάποιος ισχυριζοταν οτι έφτιαξε το δικότου ανορθωτή \, σταθεροποιητή με υλικά τα οποία κόστιζαν κάπου 20 λίρες. Προσωπικά δεν το θεωρώ απίθανο να είναι όντως εκεί το κόστος των υλικών.

Σε παρόμοια δικιά μου δοκιμη, το κοστος των ημιαγωγών κλπων στοιχείων δεν ξεπέρασε τα 10 ευρώ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha XT 600 2KF Suzuki GS (750cc)

Δημοσιεύτηκε

Σαν κατοχος vfr 800, 98-01 εχω εμπειρια απο καμμενο ανορθωτη.

Τα συμπτωματα δεν ειναι παντα τα ιδια οπως αναφερθηκε και παραπανω αλλα συνηθως ενας ανορθωτης δεν χαλαει ξαφνικα αλλα σιγα σιγα και υπουλα.

Πρωτη φορα που μου παρουσιασε προβλημα ηταν μετα απο δεκαλεπτη διαδρομη οταν προσπαθησα να βαλω μποστα τον κινητηρα,καθε φορα που πατουσα το κουμπι της μιζας μηδένιζαν/σκοτινιαζαν τα παντα.

Πηρε μπροστα με σπρωξιμο και για εναν περιπου μηνα δεν υπηρξε παρομοιο προβλημα,ολα κανονικα.Μου φανηκε τοτε παραξενο αλλα δεν πηγε το μυαλο μου στον ανορθωτη.

Το επομενο κρουσμα ηταν οταν εν κινηση πατησα τον συμπλεκτη και εσβησε ο κινητηρας.Παλι σπρωξιμο και εκει αρχισαν να μου μπαινουν ψυλλοι....

Μετα απο ψαξιμο στο διαδικτυο καταλαβα οτι πρεπει να αγορασω ανορθωτη.Παρολα αυτα και στους επομενους δυο μηνες δεν μου ξαναπαρουσιασε κανενα προβλημα μεχρι που ενα βραδυ που γυρισα στο σπιτι,βγαζοντας το κρανος μου μυρισε σαν καμενο καλωδιο.

Αρχισα σαν σκυλος( :D )να μυριζω γυρω-γυρω την μηχανη για να δω απο που προερχεται η μυρωδια και να σου που ο ανορθωτης οχι απλα βρωμουσε αλλα καπνιζε κιολας!!!

Αυτο ητανε και σκεφτηκα οτι θα με σκισει η Honda......260?!!!!!ζητησε ο αντιχριστος της εταιριας!!!

Το θεμα ηταν οτι ηταν ο ιδιος ακριβως ανορθωτης που ηταν ζητημα χρονου να ξαναχαλασει!! :fool:

Ξανα ψαξιμο και τα παιδια/συνπασχοντες απο μοτοφορουμ που προτειναν ενα ανορθωτη στα μισα σχεδον λεφτα απο αυτον της Honda ο οποιος λειτουργει αψογα μεχρι σημερα.

Η μπαταρια παρολο που ταλαιπωρηθηκε δεν επαθε ζημια.Σε αλλες περιπτωσεις καμενου ανορθωτη η μπαταρια μπορει να βρασει/υπερθερμανθει και να χαλασει και πιο σπανια γινετε ζημια στα ηλεκτρονικα συστηματα της μοτοσυκλετας.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλλος Sprinter (119.7cc) X-LITE X-603 START N-COM Honda CBR600F4 (600cc)

Δημοσιεύτηκε

ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις :cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW Κ1300GT space GT (150000cc)

Δημοσιεύτηκε

Σαν κατοχος vfr 800, 98-01 εχω εμπειρια απο καμμενο ανορθωτη.

Τα συμπτωματα δεν ειναι παντα τα ιδια οπως αναφερθηκε και παραπανω αλλα συνηθως ενας ανορθωτης δεν χαλαει ξαφνικα αλλα σιγα σιγα και υπουλα.

Πρωτη φορα που μου παρουσιασε προβλημα ηταν μετα απο δεκαλεπτη διαδρομη οταν προσπαθησα να βαλω μποστα τον κινητηρα,καθε φορα που πατουσα το κουμπι της μιζας μηδένιζαν/σκοτινιαζαν τα παντα.

Πηρε μπροστα με σπρωξιμο και για εναν περιπου μηνα δεν υπηρξε παρομοιο προβλημα,ολα κανονικα.Μου φανηκε τοτε παραξενο αλλα δεν πηγε το μυαλο μου στον ανορθωτη.

Το επομενο κρουσμα ηταν οταν εν κινηση πατησα τον συμπλεκτη και εσβησε ο κινητηρας.Παλι σπρωξιμο και εκει αρχισαν να μου μπαινουν ψυλλοι....

Μετα απο ψαξιμο στο διαδικτυο καταλαβα οτι πρεπει να αγορασω ανορθωτη.Παρολα αυτα και στους επομενους δυο μηνες δεν μου ξαναπαρουσιασε κανενα προβλημα μεχρι που ενα βραδυ που γυρισα στο σπιτι,βγαζοντας το κρανος μου μυρισε σαν καμενο καλωδιο.

Αρχισα σαν σκυλος( :D )να μυριζω γυρω-γυρω την μηχανη για να δω απο που προερχεται η μυρωδια και να σου που ο ανορθωτης οχι απλα βρωμουσε αλλα καπνιζε κιολας!!!

σαν κάτοχος vfr 800 έχεις πολλές εμπειρίες εσύ!!!

:P :P :P μόνο ένας κουλός σαν εσένα θα μπορούσε να σπρώχνει το μηχανάκι του ενώ έχει οδική κάλυψη της ADAC!!!! Και ο ανορθωτής γιατί κάπνιζε , είχες ψήσει τίποτα σουβλάκια απάνω;; :lol: :lol:

Σοβαρά πάντως, πέρα ότι το θέμα όλο είνια πολύ καλό, δεν μπορώ να πιστέψω ότι άν έχεις πρόβλημα με τον ανορθωτή και χρησιμοποιείς οποιαδήποτε μπαταρία (ειδικά με υγρά στοιχεία) ότι δεν πάθει κάτι η μπαταρία. Αν είναι η μόνη πηγή ενέργειεας στη μηχανή και από την άλλη δέχεται και λάθος ρεύμα δεν μπορεί να μην παθει κάτι. Μπορεί να μην φανεί αμέσως αλλά σίγουρα έχει μειωθεί η ζωή της και ή έντασή της.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha TDM HJC CL-15

Δημοσιεύτηκε

σαν κάτοχος vfr 800 έχεις πολλές εμπειρίες εσύ!!!

:P :P :P μόνο ένας κουλός σαν εσένα θα μπορούσε να σπρώχνει το μηχανάκι του ενώ έχει οδική κάλυψη της ADAC!!!! Και ο ανορθωτής γιατί κάπνιζε , είχες ψήσει τίποτα σουβλάκια απάνω;; :lol: :lol:

Σοβαρά πάντως, πέρα ότι το θέμα όλο είνια πολύ καλό, δεν μπορώ να πιστέψω ότι άν έχεις πρόβλημα με τον ανορθωτή και χρησιμοποιείς οποιαδήποτε μπαταρία (ειδικά με υγρά στοιχεία) ότι δεν πάθει κάτι η μπαταρία. Αν είναι η μόνη πηγή ενέργειεας στη μηχανή και από την άλλη δέχεται και λάθος ρεύμα δεν μπορεί να μην παθει κάτι. Μπορεί να μην φανεί αμέσως αλλά σίγουρα έχει μειωθεί η ζωή της και ή έντασή της.

δε νομίζω να είπε κανείς οτι δε παθαίνουνε τίποτα, απλά ο sieche ήταν τυχερός και δε ψήθηκε η δική του. οι μπαταρίες αν χαλάσει κάποιο απο αυτά τα κυκλωματάκια και δε το πάρεις χαμπάρι, στη καλύτερη αδειάζουνε και μένεις απο μπαταρία, στη χειρότερη φουσκώνουν σα κεικ και σκάνε...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW boGSer 1150

Δημοσιεύτηκε

Καμένος ανορθωτής...Honda μυρίζει :tooth: (Έχει ένα θέμα με τους ανορθωτές η Honda) :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Aprilia TUONO V4R ABS (999cc) καποτε...

Δημοσιεύτηκε

μου ειχε καψει και εμενα το XR την 3η μερα που την αγορασα :frusty: ,στην αρχη αλλαξα μπαταρια γιατι φαινοταν παλια η αλλη αλλα μετα απο μια μερα παλι τα ιδια ,ηταν και δεκεμβρης και ειχε ενα κρυο στην λαρισα και εριχνα τρελο σπρωξιμο καθε μερα(δεν εχει και κατηφορες εδω-καταλαβαινετε).μετα σκεφτηκα τον ανορθωτη ,το πηγα στον μαστορα και μου τον αλλαξε.απο τοτε και για 13 ακομα μηνες που ειχα το μηχανακι η μπαταρια δουλευε αψογα και δεν φανηκε ποτε να εχει πεσμενη αποδοση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VFR FI

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Μπραβο παιδια για το αψογο thread. Ηταν το εναυσμα για να κανω εγγραφη στο φορουμ. Αν και το πραγματικο εναυσμα ηταν η μαμα honda αφου με τα προβληματα που μας προκαλει μας ενωνει και μας κανει μια υπεροχη παρεα :-)

Αφου αντιμετωπιζω πλεον τον 2ο καμμενο ανορθωτη στο vfr μου, θα ηθελα να μαθω απο τον συμπασχοντα shieche ή από όποιον αλλον γνωρίζει, ποια ειναι η αλλη λυση εκτος από το γνησιο ανταλλακτικο (γυρω στα 230 μου ειπε και μενα αν θυμαμαι καλα). Απο την αλλη μου λεει πως εχουν αλλαξει τον αρχικο τυπο ανορθωτη και τον εχουν αντικαταστησει με καποιον με μεγαλυτερη επιφανεια ψυξης.

Πως θα βρω τα χαρακτηριστικα του? Ξερετε καμμια εταιρια που να προμηθευει ανορθωτες? Δεν θα ηθελα να αλλαζω καθε 4-5 χρονια... Αν παρω τρεις θα μου κανουν δωρο μια μπαταρια?

Τροποποιήθηκε από τον archive551

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DR 650 SE Highland V2 (950cc)

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Ειναι κοινός με τον ανορθωτή σε διάφορα μοντέλα της Cagiva, της Ducati, της suzuki και της Honda.

Tα part numbers έιναι : 54040111C (Ducati και Cagiva), 32800-02F00 (Suzuki) και 31600MBG305 (Honda).

Σε αντικατάσταση του 31600-MBG-305 'η Honda δίνει αυτόν :31600-MCW-D01. Ο παλίος πιθανόν να είναι ο SH579 της shindengen ενώ ο καινούργιος είναι μάλλον ο SH689.

Τροποποιήθηκε από τον snpl

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VFR FI

Δημοσιεύτηκε

το ψαχνω... το ψαχνω! :type::_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DR 650 SE Highland V2 (950cc)

Δημοσιεύτηκε

Τσέκαρε και αυτό. Είναι απο φόρουμ για το vfr και έχει πολλές πληροφορίες για το πρόβλημα του ανορθωτή και των ηλεκτρικών στο vfr.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha WR-250R Marushin

Δημοσιεύτηκε

Μπράβο, βρε ALX. :_rock-on:

Μπράβο και στους συμφορουμίτες που συμπλήρωσαν. :_thumbsup:

Πάντα τέτοια!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VFR FI

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Τσέκαρε και αυτό. Είναι απο φόρουμ για το vfr και έχει πολλές πληροφορίες για το πρόβλημα του ανορθωτή και των ηλεκτρικών στο vfr.

Ρε συ.... αυτοί με τα Honda έχουν μεγάλο πρόβλημα :lol:

ο άλλος έβαλε ανεμιστηράκι από pc στον ανορθωτή του.... :wacko:

πολύ καλή η απάντηση σου... B)

τι εξευτελιστικές τιμές είναι αυτές.... 73ευρω ο ανορθωτής και εδώ μου λέγαν 230!!! :greece:

.....

καλα ε! έχω πάθει πλάκα... έπρεπε να τους πουλάνε στα περίπτερα!!!!

Τροποποιήθηκε από τον archive551

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VFR FI

Δημοσιεύτηκε

πάρα πολύ σωστά τα λες μόνο που ο ανορθωτής 31600-MCW-D01 είναι για το vfr του '00.

Τα μοντέλα του 98 και του 99 (το W και το X αντίστοιχα) φοράνε τον ανορθ. με part number 31600-MBG-305 (όπως πολύ σωστά λες). Το part number όμως δεν αλλάζει...

Αλλάζει ο κωδικός του και από SH579A-11 γίνεται SH689-DA και τον βάζουν σε 2 εκδόσεις! (αλλά εγώ δεν βλέπω καμιά οπτική διαφορά εκτός από την τιμή)

1. Genuine Honda Part (http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_23872/) ----211.00ε+ΦΠΑ από HONDA και δεν ξέρουν ποιος από τους 2 είναι αφού βλέπουν μόνο το part number....----

2. OEM (original equipment manufacturer) replacement από την Shindengen (http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_31357/)

και τώρα έχω κολλήσει και δεν ξέρω ποιόν από τους δύο να πάρω...

μήπως να πάρω και τους δύο.... μπας και ..... :0

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki drz sm Shoei XR 1000

Δημοσιεύτηκε

μπροβο παιδες για τις πληροφοριες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VFR FI

Δημοσιεύτηκε

Με την βοήθεια του snpl (βλ προηγούμενη σελίδα) βρήκα τον ανορθωτή, τον αγόρασα, ηρθε μετά από 1 βδομάδα περίπου, τον βίδωσα επάνω και ..... ΟΛΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ!!!

Ευχαριστώ πολύ snpl. Σου είμαι υπόχρεος! :thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα