doctor

..Eλληνικες μοτο με προβατα αγοραστες.

241 μηνύματα σε αυτό το θέμα

zzr1400 Shoei XR 1000 zzr1400 08 (1400cc)

Δημοσιεύτηκε

Nai alla den mou eferes akoma to 800ari pou kaiei ligotero apo to F800

Ara sumperanw oti mpourdologeis peri bmw, aplws logw kollhmatos. Ara oi porwmenoi den einai oi bmwdakhdes sta sigoura. Auth thn eikona dineis dhladh. Emeis exoume kai giapwnezika.

Απαντωντας λεω οτι ειμουν κατοχος VFR 800 O4 γραφωντας περιπου 18000km πρωτου το αποχωριστω.Τιμιο μηχανακι ομορφο αλλα,κατι του ελειπε που δεν πηγαινε στον χαρακτηρα μου Ψαχνωντας επιλογητον αυγουστο 06 στραφηκα σε μελετη λογω παραπλησιων χαρακτηριστικων στο F 800 ST(81,5 HP \ 8600 στρ.-0,39 hp/kgr και τιμη λουκουμι 9700 η βασικη εκδοση)Ο τοτε ανταγωνισμος TDM 900-CBF 1000,δεν με καλυπτε και η ομορφια της μηχανης μιλαγε.Ηκαταναλωση του ηταν πρωτοφανης με 4,4λ.ελαχιστη μεχρι 7,6 μεγιστη στα 100 χλμ,καταναλωση που δεν ηταν μονο ανακοινωσημη αλλα και πραγματικη.Δεν το πηρα στο παρα πεντε λογω αλλης επιλογης εντελως διαφορετικου χαρακτηρα που δεν (ευτυχως) μετανοιωσα.Συνοψιζωντας δεν νομιζω οτι μεχρι σημερα ο ανταγωνισμος εχει ξεπερασει το μηχανακι στο ζητουμενο θεμα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Sh300i abs Gilera Runner 50 DD

Δημοσιεύτηκε

το φαζερ 1000 '07 ειναι το μονο μηχανακι που υπαρχει. Ολα τα αλλα ειναι μ@λ@κιες :_rock-on:

και μην αμφισβητισει ΚΑΝΕΙΣ την αντικιμενικοτητα μου :lol: :P

υ.γ. Αμα περασει τις 10 σελιδες το τοπικ μπορουμε και να το παμε στα ανεκδοτα....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha FZ1 NAKED (1000cc) Ducati DIABLO 666 (TURBOcc)

Δημοσιεύτηκε

το φαζερ 1000 '07 ειναι το μονο μηχανακι που υπαρχει. Ολα τα αλλα ειναι μ@λ@κιες :_rock-on:

και μην αμφισβητισει ΚΑΝΕΙΣ την αντικιμενικοτητα μου :lol: :P

υ.γ. Αμα περασει τις 10 σελιδες το τοπικ μπορουμε και να το παμε στα ανεκδοτα....

+998 :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημοσιεύτηκε

+998 :_thumbsup:

Στις 10 σελίδες είπαμε....βιάζεστε :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zzr1400 Shoei XR 1000 zzr1400 08 (1400cc)

Δημοσιεύτηκε

Φιλε καλα θα ηταν να ΜΗΝ εκτειθεσε αλλο...ΑΝ δεν ΞΕΡΕΙΣ σε ποιον μιλας καλυτερα κρατα το κλειστο...Δεν στο λεω σαν συντονιστης ετσι..ΚΑΜΙΑ σχεση..εννοω

οτι ΔΕΝ ξερεις για εμενα ουτε τι μηχανακια ειχα εχω...ΑΣΤΟ καλυτερα ΕΚΤΙΘΕΣΑΙ σε 5000 μελη.. :D

Φιλαρακο τα χωροφυλακιστικα του τυπου"δεν ξερεις σε ποιον μιλας"αστα.Απλως απαντησα δεοντος στην ειρωνια σου.Σου επιστρεφω το"δεν ξερεις για εμενα ουτε τι μηχανακια ειχα'' ΓΙΑΤΙ ΑΠΛΑ εισαι γεννημενος το 1982 οταν εγω με δικα μου λεφτα αγοραζα suzuki gt 250

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW HP2 Sport (AX-1cc)

Δημοσιεύτηκε

Φιλαρακο τα χωροφυλακιστικα του τυπου"δεν ξερεις σε ποιον μιλας"αστα.Απλως απαντησα δεοντος στην ειρωνια σου.Σου επιστρεφω το"δεν ξερεις για εμενα ουτε τι μηχανακια ειχα'' ΓΙΑΤΙ ΑΠΛΑ εισαι γεννημενος το 1982 οταν εγω με δικα μου λεφτα αγοραζα suzuki gt 250

Μπα ΜΗΝ ανυσηχεις δεν μου πανε τα χωροφυλακιστικα, ΟΜΩΣ δεν ημουν ειρωνικος, για τα ματια μου ειπα μια αληθεια, αν σε πειραξε τοσο κακως...να εισαι ετοιμος να δεχτεις και την "ειρωνια" οταν μπαινεις σε μια διαδικασια που θες να δημιουργησεις εντυπωσεις και με το ζορι να βγαλεις την κακια σου για μια μεριδα ανθρωπων..

οσο για την ηλικια τι πρεπει να κανω δηλ;;;μηπως θεωρεις οτι η ηλικια παιζει στα παντα ρολο;;;;μηπως οι γνωσεις και η αντικειμενικοτητα ΔΕΝ εχουν να κανουν με την ηλικια αλλα με το ποσο ασχολειται ο καθενας σε καποια πραγματα και ψαχνεται;;;οποτε μην μου λες για ηλικια γιατι απο το ενα αυτι μπαινει απο το αλλο βγαινει...

Επισης με τα δικα σου λεφτα τι αγοραζες δεν ξερω...εγω ξερω τι αγοραζω εγω με τα δικα μου λεφτα..δεν με απασχολουν τα δικα σου λεφτα.. :)

Μην αναφερεσαι σε πραγματα για ΑΚΟΜΗ μια φορα που ΔΕΝ γνωριζεις...ΕΚΤΙΘΕΣΑΙ...

Και τελος για να μην νομισεις οτι εχω κατι μαζι σου παρα την διαφορα ηλικιας εγω ειδα οτι ανοιξες ενα τοπικ για προβατα και κατα την αποψη μου οταν μιλας για τις 300αρες με ειρωνιες ΝΑΙ για εμενα εισι και εσυ μεσα σε αυτο το συστημα γιατι στο εχουν λανσαρει χωρις να το καταλαβεις, απο την στιγμη που μιλας για 300αρες σε αυτο το υφος, αλλο να ελεγες μου αρεσουν οι 300αρες και το κανω γιατι για εμενα ειναι κατι που με κανει πχ να ξεχναω την ρουτινα ΑΛΛΟ

με τον τροπο των περιοδικων και του marketing που το χτυπησες...

δηλ επειδη ο ζουοζουρας σου χτυπαει 300αρες ειναι το καλυτερο;;;μπραβο ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ ειναι το καλυτερο απο την στιγμη που εχεις αυτο σαν πρωτο κριτηριο..

για εμενα δεν ειναι..εγω προτιμαω την ανεση και να πινω χλμ...και ας πηγαινει μεχρι 280 μου φτανουν.. :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Transalp 700ABS αργεί ακόμα ...

Δημοσιεύτηκε

Εχω βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για την περιβόητη "κόντρα" ανάμεσα στα γιαπωνέζικα μηχανάκια και στα ευρωπαϊκά (κυρίως τα BMW).

Είναι μια κόντρα χωρίς ουσία.

Σημασία έχει το τί έχει προσφέρει στη Μοτοσυκλέτα γενικά κάθε εταιρία.

Και σας διαβεβαιώνω ότι ΟΛΕΣ οι εταιρίες έχουν προσφέρει στην εξέλιξη της κάθε μοτοσυκλέτας που οδηγούμε σήμερα. ΟΛΕΣ.

Το ξέρετε ότι η BMW ήταν η εταιρία που εφηύρε και κατασκεύασε το ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ; Τί σημασία έχει αν μετά αναζήτησε νέους τεχνολογικούς δρόμους (εναλλακτικούς) για τα μπροστινά συστήματα ανάρτησης σε ορισμένα μηχανάκια της (Telelever, Doulever); Προσέφερε στη μοτοσυκλετιστική κοινότητα το τηλεσκοπικό πιρούνι και αναζητά νέους δρόμους στα συστήματα ανάρτησης. Αλλά και ο ψεκασμός και το ABS δε θα είχαν την απήχηση που έχουν σήμερα σε ΟΛΕΣ πλέον τις μοτοσυκλέτες, αν δεν υπήρχε η BMW (και αν δεν είχε τις πωλήσεις που έχει σήμερα η BMW).

Αλλά και η άσημη και άγνωστη για τους πολλούς Cagiva έχει μακρά θητεία στα πανάλαφρα πλαίσια από Carbon και έχει βάλει κι αυτή το δικό της λιθαράκι στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.

Οι ιάπωνες από την πλευρά τους έχουν κι αυτοί τεράστια συμβολή στη θέση που έχει η μοτοσυκλέτα ανάμεσά μας. Ως μεγάλες εταιρίες, δεν τους έπαιρνε να πειραματίζονται και να ρισκάρουν τα κεφάλαιά τους εύκολα και γι' αυτό κατέφευγαν συνήθως στη λογική της αντιγραφής. Αλλά αυτό που έφτιαχναν αντιγράφοντας ήταν πολλές φορές ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και σίγουρα πιο αξιόπιστο. Εριξαν το βάρος τους κυρίως στους τετρακύλινδρους κινητήρες και τους πήγαν πολύ μπροστά, όπως πολύ μπροστά πήγε τους δικύλινδρους η Ducati (στην οποία επίσης οφείλει πολλά η Μοτοσυκλέτα).

Αλλά και η ΚΤΜ (που έχει ακούσει κι αυτή τα χίλια μύρια από ένα σωρό εχθρούς της, που ποτέ δεν έχουν καβαλήσει ένα μηχανάκι της) έχει πάει πολύ μπροστά την κατηγορία των ΜΧ και Enduro παγκοσμίως.

Ξέρετε γιατί τα λέω όλα αυτά;

Δεν έχει λογική (για μένα) να λές ότι η τάδε εταιρία είναι μάπα και να την απαξιώνεις συνολικά. Ακόμη και ένα λιθαράκι να έβαλε η παρουσία της στην πρόοδο της Μοτοσυκλέτας, είναι κάτι. Κάτι προσέφερε. Αν έλειπε, κάτι δε θα είχαμε ή θα αργούσαμε να το βρούμε.

Αν θεωρείς ότι το τάδε μοντέλο της τάδε εταιρίας είναι κακό, είναι ακριβό, είναι βαρύ κλπ. κανένα πρόβλημα. Γράψε το. Και αιτιολόγησε την άποψή σου. Γράψε με επιχειρήματα.

Κι όσον αφορά τους "αγοραστές - πρόβατα", για την ύπαρξή τους σε τίποτα δε φταίει καμία μοτοσυκλετιστική εταιρία. "Πρόβατα" υπήρχαν και θα υπάρχουν πάντοτε και μάλιστα ψηφίζουν (και ψηφίζονται)...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW HP2 Sport (AX-1cc)

Δημοσιεύτηκε

Εχω βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για την περιβόητη "κόντρα" ανάμεσα στα γιαπωνέζικα μηχανάκια και στα ευρωπαϊκά (κυρίως τα BMW).

Είναι μια κόντρα χωρίς ουσία.

Σημασία έχει το τί έχει προσφέρει στη Μοτοσυκλέτα γενικά κάθε εταιρία.

Και σας διαβεβαιώνω ότι ΟΛΕΣ οι εταιρίες έχουν προσφέρει στην εξέλιξη της κάθε μοτοσυκλέτας που οδηγούμε σήμερα. ΟΛΕΣ.

Το ξέρετε ότι η BMW ήταν η εταιρία που εφηύρε και κατασκεύασε το ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ; Τί σημασία έχει αν μετά αναζήτησε νέους τεχνολογικούς δρόμους (εναλλακτικούς) για τα μπροστινά συστήματα ανάρτησης σε ορισμένα μηχανάκια της (Telelever, Doulever); Προσέφερε στη μοτοσυκλετιστική κοινότητα το τηλεσκοπικό πιρούνι και αναζητά νέους δρόμους στα συστήματα ανάρτησης. Αλλά και ο ψεκασμός και το ABS δε θα είχαν την απήχηση που έχουν σήμερα σε ΟΛΕΣ πλέον τις μοτοσυκλέτες, αν δεν υπήρχε η BMW (και αν δεν είχε τις πωλήσεις που έχει σήμερα η BMW).

Αλλά και η άσημη και άγνωστη για τους πολλούς Cagiva έχει μακρά θητεία στα πανάλαφρα πλαίσια από Carbon και έχει βάλει κι αυτή το δικό της λιθαράκι στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.

Οι ιάπωνες από την πλευρά τους έχουν κι αυτοί τεράστια συμβολή στη θέση που έχει η μοτοσυκλέτα ανάμεσά μας. Ως μεγάλες εταιρίες, δεν τους έπαιρνε να πειραματίζονται και να ρισκάρουν τα κεφάλαιά τους εύκολα και γι' αυτό κατέφευγαν συνήθως στη λογική της αντιγραφής. Αλλά αυτό που έφτιαχναν αντιγράφοντας ήταν πολλές φορές ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και σίγουρα πιο αξιόπιστο. Εριξαν το βάρος τους κυρίως στους τετρακύλινδρους κινητήρες και τους πήγαν πολύ μπροστά, όπως πολύ μπροστά πήγε τους δικύλινδρους η Ducati (στην οποία επίσης οφείλει πολλά η Μοτοσυκλέτα).

Αλλά και η ΚΤΜ (που έχει ακούσει κι αυτή τα χίλια μύρια από ένα σωρό εχθρούς της, που ποτέ δεν έχουν καβαλήσει ένα μηχανάκι της) έχει πάει πολύ μπροστά την κατηγορία των ΜΧ και Enduro παγκοσμίως.

Ξέρετε γιατί τα λέω όλα αυτά;

Δεν έχει λογική (για μένα) να λές ότι η τάδε εταιρία είναι μάπα και να την απαξιώνεις συνολικά. Ακόμη και ένα λιθαράκι να έβαλε η παρουσία της στην πρόοδο της Μοτοσυκλέτας, είναι κάτι. Κάτι προσέφερε. Αν έλειπε, κάτι δε θα είχαμε ή θα αργούσαμε να το βρούμε.

Αν θεωρείς ότι το τάδε μοντέλο της τάδε εταιρίας είναι κακό, είναι ακριβό, είναι βαρύ κλπ. κανένα πρόβλημα. Γράψε το. Και αιτιολόγησε την άποψή σου. Γράψε με επιχειρήματα.

Κι όσον αφορά τους "αγοραστές - πρόβατα", για την ύπαρξή τους σε τίποτα δε φταίει καμία μοτοσυκλετιστική εταιρία. "Πρόβατα" υπήρχαν και θα υπάρχουν πάντοτε και μάλιστα ψηφίζουν (και ψηφίζονται)...

ΑΤΕΛΕΙΩΤΑ :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt:

Πες τα χρυσοστομε γιατι δυστιχως οι περισσοτεροι εχουν παροπιδες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha FZ1 NAKED (1000cc) Ducati DIABLO 666 (TURBOcc)

Δημοσιεύτηκε

Μπέεεεεεεεεεεεεε, μπέεεεεεεεεεεε, μπεεεεεεεεεεεεεεεεέ....... Japan λέμεεε!!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki v-strom Shoei XR 1100 Ducati Panigale (1199cc)

Δημοσιεύτηκε

Εχω βαρεθεί να ακούω και να διαβάζω για την περιβόητη "κόντρα" ανάμεσα στα γιαπωνέζικα μηχανάκια και στα ευρωπαϊκά (κυρίως τα BMW).

Είναι μια κόντρα χωρίς ουσία.

Σημασία έχει το τί έχει προσφέρει στη Μοτοσυκλέτα γενικά κάθε εταιρία.

Και σας διαβεβαιώνω ότι ΟΛΕΣ οι εταιρίες έχουν προσφέρει στην εξέλιξη της κάθε μοτοσυκλέτας που οδηγούμε σήμερα. ΟΛΕΣ.

Το ξέρετε ότι η BMW ήταν η εταιρία που εφηύρε και κατασκεύασε το ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ; Τί σημασία έχει αν μετά αναζήτησε νέους τεχνολογικούς δρόμους (εναλλακτικούς) για τα μπροστινά συστήματα ανάρτησης σε ορισμένα μηχανάκια της (Telelever, Doulever); Προσέφερε στη μοτοσυκλετιστική κοινότητα το τηλεσκοπικό πιρούνι και αναζητά νέους δρόμους στα συστήματα ανάρτησης. Αλλά και ο ψεκασμός και το ABS δε θα είχαν την απήχηση που έχουν σήμερα σε ΟΛΕΣ πλέον τις μοτοσυκλέτες, αν δεν υπήρχε η BMW (και αν δεν είχε τις πωλήσεις που έχει σήμερα η BMW).

Αλλά και η άσημη και άγνωστη για τους πολλούς Cagiva έχει μακρά θητεία στα πανάλαφρα πλαίσια από Carbon και έχει βάλει κι αυτή το δικό της λιθαράκι στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.

Οι ιάπωνες από την πλευρά τους έχουν κι αυτοί τεράστια συμβολή στη θέση που έχει η μοτοσυκλέτα ανάμεσά μας. Ως μεγάλες εταιρίες, δεν τους έπαιρνε να πειραματίζονται και να ρισκάρουν τα κεφάλαιά τους εύκολα και γι' αυτό κατέφευγαν συνήθως στη λογική της αντιγραφής. Αλλά αυτό που έφτιαχναν αντιγράφοντας ήταν πολλές φορές ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ και σίγουρα πιο αξιόπιστο. Εριξαν το βάρος τους κυρίως στους τετρακύλινδρους κινητήρες και τους πήγαν πολύ μπροστά, όπως πολύ μπροστά πήγε τους δικύλινδρους η Ducati (στην οποία επίσης οφείλει πολλά η Μοτοσυκλέτα).

Αλλά και η ΚΤΜ (που έχει ακούσει κι αυτή τα χίλια μύρια από ένα σωρό εχθρούς της, που ποτέ δεν έχουν καβαλήσει ένα μηχανάκι της) έχει πάει πολύ μπροστά την κατηγορία των ΜΧ και Enduro παγκοσμίως.

Ξέρετε γιατί τα λέω όλα αυτά;

Δεν έχει λογική (για μένα) να λές ότι η τάδε εταιρία είναι μάπα και να την απαξιώνεις συνολικά. Ακόμη και ένα λιθαράκι να έβαλε η παρουσία της στην πρόοδο της Μοτοσυκλέτας, είναι κάτι. Κάτι προσέφερε. Αν έλειπε, κάτι δε θα είχαμε ή θα αργούσαμε να το βρούμε.

Αν θεωρείς ότι το τάδε μοντέλο της τάδε εταιρίας είναι κακό, είναι ακριβό, είναι βαρύ κλπ. κανένα πρόβλημα. Γράψε το. Και αιτιολόγησε την άποψή σου. Γράψε με επιχειρήματα.

Κι όσον αφορά τους "αγοραστές - πρόβατα", για την ύπαρξή τους σε τίποτα δε φταίει καμία μοτοσυκλετιστική εταιρία. "Πρόβατα" υπήρχαν και θα υπάρχουν πάντοτε και μάλιστα ψηφίζουν (και ψηφίζονται)...

Πέστα :) :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW boGSer 1150

Δημοσιεύτηκε

Aπό την μία έχουμε αυτό >>> ducati20916209420204pv1.jpg

Από την άλλη αυτό της ίδιας χρονιάς ('94) >>> kawasaki20zx9r209420202sg0.jpg

...αλλά είχ;αμε κι αυτό (αν και πιο καινούριο) >>> yamaha20yzf1000r2096202hf5.jpg

...αλλά κι αυτό (επίσης του '94) >>> honda20cbr900rr20942020jb1.jpg

Και τα λεφτά σου σε SS μηχανάκι έφταναν μέχρι γι αυτά τα μοντέλα.

Ποιο θα αγόραζες χαλαρά για να μην νιώθεις ότι πήρες και κάτι αρχαίο?

Πάμε αλλού τώρα....

Έχουμε αυτό >>> bmw20r1100gs2094cc2.jpg

...κι απ την άλλη αυτό >>> yamaha20xtz750209320203uw0.jpg

...ή αυτό >>> honda20xrv750209320202ga5.jpg

...ή και αυτό >>> suzuki20dr800s209520203ri8.jpg

Ποιο θα αγόραζες και πάλι χαλαρά?

Αν εξαιρέσω το Africa που για μένα είναι ίσως η μοναδική μοτό που δεν έχει ξεθωριάσει καθόλου στα χρόνια που πέρασαν, δεν τίθεται θέμα ποιο θα αγόραζα

Διαχρονικότητα....σας λέει κάτι?

Αγοράζεις μια μοτό τώρα και δεν σε νοιάζει να μείνεις μαζί της για πολλάαααααααα χρόνια χωρίς να δείχνει παλιά. Χωρίς να φοβάσαι πως μόλις περάσει μια 5ετία δεν το δίνεις, το κώλο σου να χτυπάς κάτω (εκτός κι αν το βγάλεις στο σφυρί εντελώς)

Ο Ιάπωνας στηρίζεται στα συνεχώς καινούρια μοντέλα. Ένα SS διετίας θεωρείται παλιό. Ένα 5ετίας...αρχαίο! Κι έτσι όλοι αναγκάζονται να πουλάνε σχεδόν μέσα σε 2 χρόνια για να τα δώσουν σε μία λογική τιμή, γιατί μετά.... άστα!

Αυτό που λέω μην θεωρηθεί πάλι ότι προσπαθώ να αποδείξω πως οι Ευρωπαϊκές μοτό είναι καλύτερες των Γιαπωνέζικων. Δεν λέω αυτό. Λέω ότι σε κάποια σημαντικότατα πράγματα για μας του καταναλωτές, η Ιαπωνία δεν έχει την δύναμη των Ευρωπαίων. Για να σταθεί στην αγορά (παρόλα τα γκάζια που δίνει στα μηχανάκια της και παρόλη την τεχνολογία που βάζει όπως λέτε) είναι αναγκασμένη κάθε 1 με 2 χρόνια να βγάζει νέα μοντέλα. Αν δεν βγάλει, την έκανε! Και μην μου πει κανείς για ένα δυο μηχανάκια από κάθε εταιρία που δεν τα έχουν αλλάξει για χρόνια, γιατί αυτά είναι ένα πολύ μικρό κομμάτι της γραμμής παραγωγής) Εδώ μιλάμε για το σύνολο σχεδόν του στόλου κάθε εταιρίας το κάθε πότε αλλάζει!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zzr1400 Shoei XR 1000 zzr1400 08 (1400cc)

Δημοσιεύτηκε

Μπα ΜΗΝ ανυσηχεις δεν μου πανε τα χωροφυλακιστικα, ΟΜΩΣ δεν ημουν ειρωνικος, για τα ματια μου ειπα μια αληθεια, αν σε πειραξε τοσο κακως...να εισαι ετοιμος να δεχτεις και την "ειρωνια" οταν μπαινεις σε μια διαδικασια που θες να δημιουργησεις εντυπωσεις και με το ζορι να βγαλεις την κακια σου για μια μεριδα ανθρωπων..

οσο για την ηλικια τι πρεπει να κανω δηλ;;;μηπως θεωρεις οτι η ηλικια παιζει στα παντα ρολο;;;;μηπως οι γνωσεις και η αντικειμενικοτητα ΔΕΝ εχουν να κανουν με την ηλικια αλλα με το ποσο ασχολειται ο καθενας σε καποια πραγματα και ψαχνεται;;;οποτε μην μου λες για ηλικια γιατι απο το ενα αυτι μπαινει απο το αλλο βγαινει...

Επισης με τα δικα σου λεφτα τι αγοραζες δεν ξερω...εγω ξερω τι αγοραζω εγω με τα δικα μου λεφτα..δεν με απασχολουν τα δικα σου λεφτα.. :)

Μην αναφερεσαι σε πραγματα για ΑΚΟΜΗ μια φορα που ΔΕΝ γνωριζεις...ΕΚΤΙΘΕΣΑΙ...

Και τελος για να μην νομισεις οτι εχω κατι μαζι σου παρα την διαφορα ηλικιας εγω ειδα οτι ανοιξες ενα τοπικ για προβατα και κατα την αποψη μου οταν μιλας για τις 300αρες με ειρωνιες ΝΑΙ για εμενα εισι και εσυ μεσα σε αυτο το συστημα γιατι στο εχουν λανσαρει χωρις να το καταλαβεις, απο την στιγμη που μιλας για 300αρες σε αυτο το υφος, αλλο να ελεγες μου αρεσουν οι 300αρες και το κανω γιατι για εμενα ειναι κατι που με κανει πχ να ξεχναω την ρουτινα ΑΛΛΟ

με τον τροπο των περιοδικων και του marketing που το χτυπησες...

δηλ επειδη ο ζουοζουρας σου χτυπαει 300αρες ειναι το καλυτερο;;;μπραβο ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ ειναι το καλυτερο απο την στιγμη που εχεις αυτο σαν πρωτο κριτηριο..

για εμενα δεν ειναι..εγω προτιμαω την ανεση και να πινω χλμ...και ας πηγαινει μεχρι 280 μου φτανουν.. :D

Ενα αστειο εκανα με τον Hayabusa την στιγμη που το τοπικ εχει παει κατα διαολου απο το πλατιασμα.Χαβαλεδιασα με τον ορο 300 αρες και πεταχτηκανε οι Κασανδρες να με φανε.Τι να κανουμε δλδ αφου τα μηχανακια μας τοσο τα τελικιαζουμε στην στιγμιαια και σπανιοτατη αυτη διαδικασια?Εσυ δλδ δεν εχεις τελικιασει το δικο σου η οποιος δηποτε αλλος? ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΔΩΣΕ ειναι οτι κατι τοσο απλο το παραφραζεις για να ειρωνευτης μετατρεποντας την τελικη μου σε ταχυτητα ΤΑΞΙΔΙΟΥ.Αν δεν το καταλαβες ζητω ταπεινα συγνωμη,αν το εκανες επιτηδες ισχυει οτι προανεφερα Οσο για την ηλικια ειναι συνωνυμη εμπειριας και μαλακιας.Εγωτα εχω και τα δυο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda CBR 1100 XX Uvex Wing RS 745

Δημοσιεύτηκε

Τα μοτοπεριοδικα ειναι σαν τις αθλητικες φυλλαδες...

ξερετε κανεναν σοβαρο φιλαθλο να αγοραζει αθλητικες φυλλαδες? :huh:

μπαααααα.... τι σκατε τζαμπα? :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fjr 1300

Δημοσιεύτηκε

χμμ ... προβατα αγοραστες ε... επειδη εχω να πουλησω που παιζει καμια στανη ρε παιδια?

εγω πρωσοπικα gs δεν θα αγοραζα ποτε το θεωρω ενα πολυ πολυ μετριο μηχανακι που δεν εχει να προσφερη τιποτα απο αυτα που ζητω απο την μοτοσυκλετα μου ... απο την αλλη εχω γνωριση παιδια με μεγαλο μοτοσυκλετιστικο παρελθον και γνωσεις γυρο απο το θεμα ''μοτοσυκλετα'' που την εχουν επιλεξη και πραγματικα την χαιροντε ..δεν θα τους αποκαλουσα ποτε προβατα ... σε αλλους αρεσει ο ηχος και η αισθηση του μποξερ σε αλλους η δυναμη του τετρακιλινδρου και σε αλλους το χωμα ... προβατο θα ελεγα τον μπεμβεδακια του κολονακιου .. τον σουπερ σπορ της καφετεριας και τον σπορ τουρινγκ τον 300 χιλιομετρον στης ευθειες ενω στης στροφες την κοτα... προβατο για μενα ειναι ολοι αυτοι που εχουν μια ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ μοτοσυκλετα και κυκλοφορουν ακρανωτοι για να τους βλεπουνε, που παιρνουν αξια μεσα απο τα σιδερα ανυψωνοντας το εγω τους και που προσπαθοντας να φανουν πιο ψηλοι ''κοβουν τα κεφαλια τον γυρο τους'' προσπαθοντας να μειωσουν τις επιλογες τον αλλων χωρις καν να τους εχουν γνωριση....

δεν υπαρχουν προβατα αγοραστες ... υπαρχουν ομως προβατα χρηστες ...

φιλικα. :bye:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha FZ1 NAKED (1000cc) Ducati DIABLO 666 (TURBOcc)

Δημοσιεύτηκε

χμμ ... προβατα αγοραστες ε... επειδη εχω να πουλησω που παιζει καμια στανη ρε παιδια?

εγω πρωσοπικα gs δεν θα αγοραζα ποτε το θεωρω ενα πολυ πολυ μετριο μηχανακι που δεν εχει να προσφερη τιποτα απο αυτα που ζητω απο την μοτοσυκλετα μου ... απο την αλλη εχω γνωριση παιδια με μεγαλο μοτοσυκλετιστικο παρελθον και γνωσεις γυρο απο το θεμα ''μοτοσυκλετα'' που την εχουν επιλεξη και πραγματικα την χαιροντε ..δεν θα τους αποκαλουσα ποτε προβατα ... σε αλλους αρεσει ο ηχος και η αισθηση του μποξερ σε αλλους η δυναμη του τετρακιλινδρου και σε αλλους το χωμα ... προβατο θα ελεγα τον μπεμβεδακια του κολονακιου .. τον σουπερ σπορ της καφετεριας και τον σπορ τουρινγκ τον 300 χιλιομετρον στης ευθειες ενω στης στροφες την κοτα... προβατο για μενα ειναι ολοι αυτοι που εχουν μια ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ μοτοσυκλετα και κυκλοφορουν ακρανωτοι για να τους βλεπουνε, που παιρνουν αξια μεσα απο τα σιδερα ανυψωνοντας το εγω τους και που προσπαθοντας να φανουν πιο ψηλοι ''κοβουν τα κεφαλια τον γυρο τους'' προσπαθοντας να μειωσουν τις επιλογες τον αλλων χωρις καν να τους εχουν γνωριση....

δεν υπαρχουν προβατα αγοραστες ... υπαρχουν ομως προβατα χρηστες ...

φιλικα. :bye:

Για μένα η πιό ωραία τοποθέτηση πάνω στο θέμα!!!

:victory::victory::victory:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha fjr 1300

Δημοσιεύτηκε

Ο Ιάπωνας στηρίζεται στα συνεχώς καινούρια μοντέλα. Ένα SS διετίας θεωρείται παλιό. Ένα 5ετίας...αρχαίο! Κι έτσι όλοι αναγκάζονται να πουλάνε σχεδόν μέσα σε 2 χρόνια για να τα δώσουν σε μία λογική τιμή, γιατί μετά.... άστα!

Αυτό που λέω μην θεωρηθεί πάλι ότι προσπαθώ να αποδείξω πως οι Ευρωπαϊκές μοτό είναι καλύτερες των Γιαπωνέζικων. Δεν λέω αυτό. Λέω ότι σε κάποια σημαντικότατα πράγματα για μας του καταναλωτές, η Ιαπωνία δεν έχει την δύναμη των Ευρωπαίων. Για να σταθεί στην αγορά (παρόλα τα γκάζια που δίνει στα μηχανάκια της και παρόλη την τεχνολογία που βάζει όπως λέτε) είναι αναγκασμένη κάθε 1 με 2 χρόνια να βγάζει νέα μοντέλα. Αν δεν βγάλει, την έκανε! Και μην μου πει κανείς για ένα δυο μηχανάκια από κάθε εταιρία που δεν τα έχουν αλλάξει για χρόνια, γιατί αυτά είναι ένα πολύ μικρό κομμάτι της γραμμής παραγωγής) Εδώ μιλάμε για το σύνολο σχεδόν του στόλου κάθε εταιρίας το κάθε πότε αλλάζει!

.

.

.

.

.

.

αλεξη μην ξεχνας οτι αυτη η πολιτικη της bmw εχει σταματηση στο δικο σου μηχανακι ... ποσα νεα gs 1200 εχουν βγει ως τωρα? ολες η εταιριες βγαζουν μοτοσυκλετες διαχρονικοτατες καποια στιγμη (να μην αναφερθω στο δικο μου που δεν εχω κανενα σκοπο να το αλαξω) αλλα ακομα και το tdm ποσα χρονια βγαινει το ιδιο? το χχ τις honda ακομα και τωρα το βλεπεις στον δρομο και το καμαρωνεις απο ολες της εταιριες υπαρχουν μοτοσυκλετες που δεν ζαρωνουν με το περασμα του χρονου :winking:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zzr1400 Shoei XR 1000 zzr1400 08 (1400cc)

Δημοσιεύτηκε

Aπό την μία έχουμε αυτό >>> ducati20916209420204pv1.jpg

Από την άλλη αυτό της ίδιας χρονιάς ('94) >>> kawasaki20zx9r209420202sg0.jpg

...αλλά είχ;αμε κι αυτό (αν και πιο καινούριο) >>> yamaha20yzf1000r2096202hf5.jpg

...αλλά κι αυτό (επίσης του '94) >>> honda20cbr900rr20942020jb1.jpg

Και τα λεφτά σου σε SS μηχανάκι έφταναν μέχρι γι αυτά τα μοντέλα.

Ποιο θα αγόραζες χαλαρά για να μην νιώθεις ότι πήρες και κάτι αρχαίο?

Πάμε αλλού τώρα....

Έχουμε αυτό >>> bmw20r1100gs2094cc2.jpg

...κι απ την άλλη αυτό >>> yamaha20xtz750209320203uw0.jpg

...ή αυτό >>> honda20xrv750209320202ga5.jpg

...ή και αυτό >>> suzuki20dr800s209520203ri8.jpg

Ποιο θα αγόραζες και πάλι χαλαρά?

Αν εξαιρέσω το Africa που για μένα είναι ίσως η μοναδική μοτό που δεν έχει ξεθωριάσει καθόλου στα χρόνια που πέρασαν, δεν τίθεται θέμα ποιο θα αγόραζα

Διαχρονικότητα....σας λέει κάτι?

Αγοράζεις μια μοτό τώρα και δεν σε νοιάζει να μείνεις μαζί της για πολλάαααααααα χρόνια χωρίς να δείχνει παλιά. Χωρίς να φοβάσαι πως μόλις περάσει μια 5ετία δεν το δίνεις, το κώλο σου να χτυπάς κάτω (εκτός κι αν το βγάλεις στο σφυρί εντελώς)

Ο Ιάπωνας στηρίζεται στα συνεχώς καινούρια μοντέλα. Ένα SS διετίας θεωρείται παλιό. Ένα 5ετίας...αρχαίο! Κι έτσι όλοι αναγκάζονται να πουλάνε σχεδόν μέσα σε 2 χρόνια για να τα δώσουν σε μία λογική τιμή, γιατί μετά.... άστα!

Αυτό που λέω μην θεωρηθεί πάλι ότι προσπαθώ να αποδείξω πως οι Ευρωπαϊκές μοτό είναι καλύτερες των Γιαπωνέζικων. Δεν λέω αυτό. Λέω ότι σε κάποια σημαντικότατα πράγματα για μας του καταναλωτές, η Ιαπωνία δεν έχει την δύναμη των Ευρωπαίων. Για να σταθεί στην αγορά (παρόλα τα γκάζια που δίνει στα μηχανάκια της και παρόλη την τεχνολογία που βάζει όπως λέτε) είναι αναγκασμένη κάθε 1 με 2 χρόνια να βγάζει νέα μοντέλα. Αν δεν βγάλει, την έκανε! Και μην μου πει κανείς για ένα δυο μηχανάκια από κάθε εταιρία που δεν τα έχουν αλλάξει για χρόνια, γιατί αυτά είναι ένα πολύ μικρό κομμάτι της γραμμής παραγωγής) Εδώ μιλάμε για το σύνολο σχεδόν του στόλου κάθε εταιρίας το κάθε πότε αλλάζει!

Συμφωνω οτι στα καταναλωτικα δεδομενα τουλαχιστον της Ελλαδας,οαγοραστης ιαπωνικου μοντελου πρωτου αγορασει το καινουργιο του μηχανακι σκεφτεται την πωληση του γιατι τον αλλο χρονο εχει βγη το επομενομε τις διαφορες τους ειναι αμελητεες Ειναι πολυ κακο ενα μηχανακι που απανωτου επενδυεις τον εαυτο σου να ειναι τυποις ξεπερασμενο σε λιγους μηνες.Ο ανταγωνισμος μεταξυ των τεσσαρων ιαπωνων κατασκευαστων ιδιαιτερα στα 600-ιοοο σουπερσπορτ εχει παρει διαστασεις επιδημιας.Η Ευρωπαικη διαχρονικοτητα ειναι δεδομενη αν και αυτη εχει αρχισει σιγα σιγα να κατανταει στην προαναφερθεισα κατασταση εις βαρος τωνκαταναλωτων της

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW HP2 Sport (AX-1cc)

Δημοσιεύτηκε

Ενα αστειο εκανα με τον Hayabusa την στιγμη που το τοπικ εχει παει κατα διαολου απο το πλατιασμα.Χαβαλεδιασα με τον ορο 300 αρες και πεταχτηκανε οι Κασανδρες να με φανε.Τι να κανουμε δλδ αφου τα μηχανακια μας τοσο τα τελικιαζουμε στην στιγμιαια και σπανιοτατη αυτη διαδικασια?Εσυ δλδ δεν εχεις τελικιασει το δικο σου η οποιος δηποτε αλλος? ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΔΩΣΕ ειναι οτι κατι τοσο απλο το παραφραζεις για να ειρωνευτης μετατρεποντας την τελικη μου σε ταχυτητα ΤΑΞΙΔΙΟΥ.Αν δεν το καταλαβες ζητω ταπεινα συγνωμη,αν το εκανες επιτηδες ισχυει οτι προανεφερα Οσο για την ηλικια ειναι συνωνυμη εμπειριας και μαλακιας.Εγωτα εχω και τα δυο

Με τις 300αρες το πηρα οτι το λες σοβαρα...οκ κανενα προβλημα...αλλα κοιτα να δεις που θα καταληξουμε μαλλον να συμφωνουμε και ισως καταλαβεις γιατι και εγω προσπαθω με εναν πλαγιο τροπο βαζοντας "φωτιες" να δειξω οτι δεν υπαρχει λογος κρουσης μεταξυ μοτοσυκλετιστων για τα μηχανακια..

Καλως η κακως για να ειμαστε και on topic η λεξη ΠΡΟΒΑΤΑ θεωρω οτι προσβαλει, απο την αλλη ΟΛΟΙ ειμαστε προβατα αν το σκεφτεις καλα...ειμαστε θυματα των υλικων αγαθων ή δεν ειμαστε;;; ειμαστε αναγκασμενοι να αγοραζουμε οτι υπαρχει στην παραγωγη ή δεν ειμαστε;;;

Το zzr πραγματικα ειναι ενα πολυ καλο μηχανακι και προσωπικα το θεωρω και καλυτερο απο το busa, δεν θα πω τωρα τους λογους μου ομως για να ειμαστε στο τοπικ..

Το Fjr επισης..το Κ επισης..επιασα τωρα την κατηγορια ST μιας και εχεις ST..το καθε ενα ομως ειναι καλυτερο απο το αλλο σε διαφορετικα σημεια..εκει ειναι το θεμα..οτι ο καθενας δινει σε καποια μια βαρυτητα και επιλεγει...βεβαια ειναι και το οικονομικο στην μεση αλλα αν υπαρχει η δυνατοτητα να πιεστεις λιγο επειδη θες το Κ γιατι ειναι καλυτερο στα δικα σου κρητιρια απο τα αλλα της κατηγοριας τοτε το περνεις...αν δεν μπορεις να το παρεις με τπτ...δεν το περνεις αλλα δεν το θαβεις...αυτο ειναι ενα λαθος που κανει ο Ελληνας, αν δεις ολα τα θεματα σε αυτες τις συζητησεις εχουν να κανουν με αντιλογιες που απο πισω ενδεχομενος ευθυνεται το χρημα,

δεν λεω καποιοι δεν θελουν το καθε Κ και ας εχουν τα χρηματα..ΟΜΩΣ δεν δεχομαι απο ανθρωπους ΠΟΥ δεν εχουν αγορασει ποτε τους και δεν εχουν οδηγησει το καθε Κ να λενε το κοντο τους και το μακρυ τους...δηλ επειδη εγω δεν εχω λεφτα να αγορασω το desmo πρεπει να σνομπαρω το καλυτερο SS ολων των εποχων;;;;Γιατι με τα BMW αυτο γινεται...Ας αφησουμε τους εχοντες να λενε τις αποψεις τους ειτε θετικες ειτε αρνητικες..

Βαρεθηκα να διαβαζω τα BMW σπανε κτλ..ΚΑΛΑ κανουν βρε παιδια και σπανε, ΜΗΝ τα περνετε..αφηστε να τα εχουν οι μακακες και να πετανε τα λεφτα τους..

Εδω μεσα εχω φερει το αντιστοιχο παραδεγμα απειρες φορες αλλα ΚΑΝΕΙΣ δεν τολαμει να το σχολιασει, εγω ειχα ενα ολοκαινουργιο busa μια εποχη...

στον 2ο κι'ολας μηνα το μηχανακι ΚΑΗΚΕ!!! Αυτο το καταλαβαινουμε;;;;τι παει να πει δηλ οτι η SUZUKI ειναι μαπα;...μαπα το BUSA;..κανει μια περιουσια και σε αφηνει σε ταξιδι κτλ;;; Αρα να σας λεω ΜΗΝ περνετε busa δεν θα μπορειτε να πατε ταξιδι με το κεφαλι σας ησυχο..ελεος δηλ..

Γιατι με τα τιμημενα τα BMW τους τρωει ΟΛΟΥΣ ο κωλος τους; ΜΠΟΡΕΙ να εχει καποιος το θαρρος να μου απαντησει ειλικρινα;;;

Και για κλεισω αυτο που θελω να πω ειναι οτι καλυτερο ειναι ενα μηχανακι για τον καθε ενα για τους ΔΙΚΟΥΣ του λογους, βεβαια ΠΑΝΤΑ υπαρχει η σκληρη αντικειμενικη πραγματικοτητα, εκει ομως ειναι που δημιουργουνται οι αντιπαλοτητες..οταν ΔΕΝ θελουμε να δεχτουμε την αντικειμενικη οψη. :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Yamaha XT 600 2KF Suzuki GS (750cc)

Δημοσιεύτηκε

Aπό την μία έχουμε αυτό >>> ducati20916209420204pv1.jpg

Από την άλλη αυτό της ίδιας χρονιάς ('94) >>> kawasaki20zx9r209420202sg0.jpg

...αλλά είχ;αμε κι αυτό (αν και πιο καινούριο) >>> yamaha20yzf1000r2096202hf5.jpg

...αλλά κι αυτό (επίσης του '94) >>> honda20cbr900rr20942020jb1.jpg

Και τα λεφτά σου σε SS μηχανάκι έφταναν μέχρι γι αυτά τα μοντέλα.

Ποιο θα αγόραζες χαλαρά για να μην νιώθεις ότι πήρες και κάτι αρχαίο?

Πάμε αλλού τώρα....

Έχουμε αυτό >>> bmw20r1100gs2094cc2.jpg

...κι απ την άλλη αυτό >>> yamaha20xtz750209320203uw0.jpg

...ή αυτό >>> honda20xrv750209320202ga5.jpg

...ή και αυτό >>> suzuki20dr800s209520203ri8.jpg

Ποιο θα αγόραζες και πάλι χαλαρά?

Αν εξαιρέσω το Africa που για μένα είναι ίσως η μοναδική μοτό που δεν έχει ξεθωριάσει καθόλου στα χρόνια που πέρασαν, δεν τίθεται θέμα ποιο θα αγόραζα

Διαχρονικότητα....σας λέει κάτι?

Αγοράζεις μια μοτό τώρα και δεν σε νοιάζει να μείνεις μαζί της για πολλάαααααααα χρόνια χωρίς να δείχνει παλιά. Χωρίς να φοβάσαι πως μόλις περάσει μια 5ετία δεν το δίνεις, το κώλο σου να χτυπάς κάτω (εκτός κι αν το βγάλεις στο σφυρί εντελώς)

Ο Ιάπωνας στηρίζεται στα συνεχώς καινούρια μοντέλα. Ένα SS διετίας θεωρείται παλιό. Ένα 5ετίας...αρχαίο! Κι έτσι όλοι αναγκάζονται να πουλάνε σχεδόν μέσα σε 2 χρόνια για να τα δώσουν σε μία λογική τιμή, γιατί μετά.... άστα!

Αυτό που λέω μην θεωρηθεί πάλι ότι προσπαθώ να αποδείξω πως οι Ευρωπαϊκές μοτό είναι καλύτερες των Γιαπωνέζικων. Δεν λέω αυτό. Λέω ότι σε κάποια σημαντικότατα πράγματα για μας του καταναλωτές, η Ιαπωνία δεν έχει την δύναμη των Ευρωπαίων. Για να σταθεί στην αγορά (παρόλα τα γκάζια που δίνει στα μηχανάκια της και παρόλη την τεχνολογία που βάζει όπως λέτε) είναι αναγκασμένη κάθε 1 με 2 χρόνια να βγάζει νέα μοντέλα. Αν δεν βγάλει, την έκανε! Και μην μου πει κανείς για ένα δυο μηχανάκια από κάθε εταιρία που δεν τα έχουν αλλάξει για χρόνια, γιατί αυτά είναι ένα πολύ μικρό κομμάτι της γραμμής παραγωγής) Εδώ μιλάμε για το σύνολο σχεδόν του στόλου κάθε εταιρίας το κάθε πότε αλλάζει!

Εσυ τωρα γιατι ριχνεις λαδι στην φωτια ενω πανε να ηρεμησουν τα πραγματα????

Αλεξη το οτι εσυ θεωρεις μια μηχανη διετιας απαρχαιωμενη ειναι καθαρα προσωπικη σου εκτιμηση και δεν ανταποκρινεται στην πραγματικοτητα!!

Το οτι καθε δυο χρονια βγαινουν "καινουργια " μοντελα εχει να κανει με το κερδος τις καθε εταιριας.

Αμα καποιος τρωει το παραμυθι και νομιζει οτι επειδη βγηκε καινουργιο μοντελο με καινουργια πλαστικα και 2 ιππους παραπανω,πρεπει να το αγορασει γιατι αλλιως θα εχει "παλιο" μηχανακι και νιωθει μειονεκτικα,τοτε το μαρκετινγκ εχει πετυχει τον σκοπο του.

Για δες ποσα ευρωπαϊκα μοντελα κυκλοφορισαν φετος και ποσα Ιαπωνεζικα...Μπηκε και η bmw στο παιχνιδι καθε δυο χρονια "καινουργιο" μοντελο ή οχι ??

Το οτι οι Ιαπωνες δεν εχουν την δυναμη των ευρωπαιων στην αγορα ,μαλλον πλακα κανεις...Δες ποιες ειναι οι μεγαλυτερες εταιριες παραγωγης μοτοσυκλετας και θα βρεις την απαντηση .

Το οτι η μοτοσυκλετα εγινε μοδα ηταν απλα θεμα χρονου.Το οτι εχουμε πεσει στην παγιδα και συζηταμε σοβαρα για το ποια ειναι η καλυτερη μοτοσυκλετα,εταιρια κτλ. μου θυμιζει κοριτσακια που μαλωνανε για το ποιο ειναι το καλυτερο συγκροτημα oi Duran-Duran ή οι Wham την δεκαετεια του '80 στην σουπερ-κατερινα!! :rotfl:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda Transalp 700ABS αργεί ακόμα ...

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Σαφώς και τα ευρωπαϊκά μηχανάκια είναι πιο διαχρονικά από τα ιαπωνικά. Οπως και τα αυτοκίνητα άλλωστε. Πάρε ένα Golf του 1996 και ένα Toyota Corolla επίσης του 1996. Δεν τίθεται καν θέμα.

Ομως τα τελευταία χρόνια και οι Ευρωπαίοι έχουν αρχίσει να αλλάζουν πιο συχνά τα μοντέλα τους (είτε με απλό φρεσκάρισμα είτε με εκτεταμμένες αλλαγές).

Δείτε για παράδειγμα το BMW R1200GS. Από το 2004 που πρωτοπαρουσιάστηκε μέχρι και σήμερα έχει υποστεί αρκετές αλλαγές (σίγουρα περισσότερες από ό, τι μας είχε συνηθίσει η βαυαρική εταιρία). Τα 1150GS ή το 1100GS ήταν πιο διαχρονικά από το 1200.

Παίδες, οι εταιρίες το έχουν καταλάβει καλά: Η διαχρονικότητα βλάπτει σοβαρά τις πωλήσεις και τα κέρδη. Δεν τους συμφέρει να κρατάς το μηχανάκι σου για δεκαετίες. Πρέπει να δείχνει σύντομα παλιό και ξεπερασμένο. Πρέπει να σου γεννηθεί η "ανάγκη" να το αλλάξεις. Και αυτό επιτυγχάνεται με τη συχνή αλλαγή στο σουλούπι και (φυσικά) με τη διαφήμιση.

Τα παραπάνω αφορούν ΟΛΕΣ`τις εταιρίες μοτοσυκλετών, άλλες σε μεγαλύτερο βαθμό και άλλες σε μικρότερο. Πάντως αυτή είναι η τάση. Μηχανάκια 5ετίας. Καθόλου δε μου αρέσει αλλά έτσι είναι.

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ποδαράτος (0cc) Shark RSF2i Aprilia Shiver GT

Δημοσιεύτηκε

Any way, για να σε διευκολλυνω....Αρχισε να μας λες για τα ηλεκτρονικα του 1929!, κατ'αρχην! :serenade:

Προφανώς το "ABS" εκείνης της εποχής ήταν πολύ διαφορετικό από τη μορφή που έχουν σήμερα! Ήταν συστήματα ελέγχου που είχαν αρνητική ανάδραση με κάποιο μηχανικό/υδραυλικό τρόπο. Οι πρώτες εφαρμογές ήταν στην αεροναυπηγική γιατί τα αεροπλάνα έχουν ανάγκες φρεναρίσματος που κάνουν όλα τα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες να μοιάζουν με ποδήλατα (φαντάσου 300 τόνους να πατάνε με 160kts και να πρέπει να σταματήσουν σε λιγότερο από 3Km βρεγμένης ασφάλτου... :shock: )

Πάντως αναλογικά ηλεκτρονικά υπήρχαν και αρκετά πριν το 1948...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW F800ST

Δημοσιεύτηκε

Απαντωντας λεω οτι ειμουν κατοχος VFR 800 O4 γραφωντας περιπου 18000km πρωτου το αποχωριστω.Τιμιο μηχανακι ομορφο αλλα,κατι του ελειπε που δεν πηγαινε στον χαρακτηρα μου Ψαχνωντας επιλογητον αυγουστο 06 στραφηκα σε μελετη λογω παραπλησιων χαρακτηριστικων στο F 800 ST(81,5 HP \ 8600 στρ.-0,39 hp/kgr και τιμη λουκουμι 9700 η βασικη εκδοση)Ο τοτε ανταγωνισμος TDM 900-CBF 1000,δεν με καλυπτε και η ομορφια της μηχανης μιλαγε.Ηκαταναλωση του ηταν πρωτοφανης με 4,4λ.ελαχιστη μεχρι 7,6 μεγιστη στα 100 χλμ,καταναλωση που δεν ηταν μονο ανακοινωσημη αλλα και πραγματικη.Δεν το πηρα στο παρα πεντε λογω αλλης επιλογης εντελως διαφορετικου χαρακτηρα που δεν (ευτυχως) μετανοιωσα.Συνοψιζωντας δεν νομιζω οτι μεχρι σημερα ο ανταγωνισμος εχει ξεπερασει το μηχανακι στο ζητουμενο θεμα

Authn thn -or8h- apanthsh perimena.

Ara:

Emesws plhn safws paradexesai oti to prwto dikulindro se seira pou eftiakse pote h BMW exei hdh mia prwtia, asxetws an tetoious kinhthres ftiaxnoun oi giapwnezoi edw kai 60 xronia.

Epomenws ola auta peri aparxaiwmenwn texnologiwn pou aradiases den einai vasima. Sthrizontai se astikous mu8ous. Pws ginetai na eisai aparxaiwmenos kai na exeis tetoia noumera?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BMW HP2 Sport (AX-1cc)

Δημοσιεύτηκε

Σαφώς και τα ευρωπαϊκά μηχανάκια είναι πιο διαχρονικά από τα ιαπωνικά. Οπως και τα αυτοκίνητα άλλωστε. Πάρε ένα Golf του 1996 και ένα Toyota Corolla επίσης του 1996. Δεν τίθεται καν θέμα.

Ομως τα τελευταία χρόνια και οι Ευρωπαίοι έχουν αρχίσει να αλλάζουν πιο συχνά τα μοντέλα τους (είτε με απλό φρεσκάρισμα είτε με εκτεταμμένες αλλαγές).

Δείτε για παράδειγμα το BMW R1200GS. Από το 2004 που πρωτοπαρουσιάστηκε μέχρι και σήμερα έχει υποστεί αρκετές αλλαγές (σίγουρα περισσότερες από ό, τι μας είχε συνηθίσει η βαυαρική εταιρία). Τα 1150GS ή το 1100GS ήταν πιο διαχρονικά από το 1200.

Παίδες, οι εταιρίες το έχουν καταλάβει καλά: Η διαχρονικότητα βλάπτει σοβαρά τις πωλήσεις και τα κέρδη. Δεν τους συμφέρει να κρατάς το μηχανάκι σου για δεκαετίες. Πρέπει να δείχνει σύντομα παλιό και ξεπερασμένο. Πρέπει να σου γεννηθεί η "ανάγκη" να το αλλάξεις. Και αυτό επιτυγχάνεται με τη συχνή αλλαγή στο σουλούπι και (φυσικά) με τη διαφήμιση.

Τα παραπάνω αφορούν ΟΛΕΣ`τις εταιρίες μοτοσυκλετών, άλλες σε μεγαλύτερο βαθμό και άλλες σε μικρότερο. Πάντως αυτή είναι η τάση. Μηχανάκια 5ετίας. Καθόλου δε μου αρέσει αλλά έτσι είναι.

Δυστιχως ετσι ειναι...αυτο ειναι κατι που πραγματικα πρεπει ΟΛΟΥΣ μας να μας θλιβει...δεν νομιζω να ειναι πολλοι αυτοι που εχουν την δυνατοτητα να περνουν μηχανακι καθε δυο χρονια..

και το χειροτερο οτι απο εδω και περα τα μηχανακια που βγαζουν με τον τροπο που τα βγαζουν θα φροντιζουν να ειναι και "αχρηστα" μετα απο τα δυο χρονια ζωης τους...

Ειλικρινα οσοι εχουν προλαβει και εχουν παρει καποια μηχανακια που ειναι ΟΝΤΩΣ μηχανακια ειναι πολυ τυχεροι...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zzr1400 Shoei XR 1000 zzr1400 08 (1400cc)

Δημοσιεύτηκε

Authn thn -or8h- apanthsh perimena.

Ara:

Emesws plhn safws paradexesai oti to prwto dikulindro se seira pou eftiakse pote h BMW exei hdh mia prwtia, asxetws an tetoious kinhthres ftiaxnoun oi giapwnezoi edw kai 60 xronia.

Epomenws ola auta peri aparxaiwmenwn texnologiwn pou aradiases den einai vasima. Sthrizontai se astikous mu8ous. Pws ginetai na eisai aparxaiwmenos kai na exeis tetoia noumera?

Δεν καταλαβες καλα φιλε μου.Απαντωντας σε μια θετικης μορφηςκατασκευαστικο εργαλειο τηςBMW δεν Αξιω την εν γενει παρουσια της εταιρειας στον χωρο.Ενας κουκος δεν φερνει την ανοιξη Π.Χ ο αμεσως ανταγωνιστης των ΖΖR-HAYABUSA,(κατηγορια που κινουμαι) k1200s ειναι για τα πανηγηρια,τοσο απο ψεκασμο (ο χειροτερος που εχει μπει στην κατηγορια- ΤΕΣΤ superbike magazine τευχος 6\08 σελ.67 τιτλος ZZR vs Hayabusa vs BMW K1200s) (cycle world τευχος 3\08 τιτλος 10 bikes tested )απο αποδοση μηχανης οσο και σχημα (ατιγραφη του χχ)Παντα ξερω πολυ καλα τι αραδιαζω αποδεχομενος κατι καλο και αποριπτοντας το σκαρτο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Suzuki gsxr Shoei X-Eleven

Δημοσιεύτηκε (τροποποιήθηκε)

Aπό την μία έχουμε αυτό ...

Και τα λεφτά σου σε SS μηχανάκι έφταναν μέχρι γι αυτά τα μοντέλα.

Ποιο θα αγόραζες χαλαρά για να μην νιώθεις ότι πήρες και κάτι αρχαίο?

Πολύ σίγουρο σε βρίσκω φίλε ALX για το πιο θα αγόραζε ο καθένας από εμάς! :/

Πάμε αλλού τώρα....

Ποιο θα αγόραζες και πάλι χαλαρά?

Εννοείται τον πρωταθλητή Africa...δεν σε καταλαβαίνω καθόλου! Ότι πιο ανθεκτικό και διαχρονικό έχει φτάξει η χόντα...

...

Διαχρονικότητα....σας λέει κάτι?

Αγοράζεις μια μοτό τώρα και δεν σε νοιάζει να μείνεις μαζί της για πολλάαααααααα χρόνια χωρίς να δείχνει παλιά. Χωρίς να φοβάσαι πως μόλις περάσει μια 5ετία δεν το δίνεις, το κώλο σου να χτυπάς κάτω (εκτός κι αν το βγάλεις στο σφυρί εντελώς)

Ο Ιάπωνας στηρίζεται στα συνεχώς καινούρια μοντέλα. Ένα SS διετίας θεωρείται παλιό. Ένα 5ετίας...αρχαίο! Κι έτσι όλοι αναγκάζονται να πουλάνε σχεδόν μέσα σε 2 χρόνια για να τα δώσουν σε μία λογική τιμή, γιατί μετά.... άστα!

Αυτό που λέω μην θεωρηθεί πάλι ότι προσπαθώ να αποδείξω πως οι Ευρωπαϊκές μοτό είναι καλύτερες των Γιαπωνέζικων. Δεν λέω αυτό. Λέω ότι σε κάποια σημαντικότατα πράγματα για μας του καταναλωτές, η Ιαπωνία δεν έχει την δύναμη των Ευρωπαίων. Για να σταθεί στην αγορά (παρόλα τα γκάζια που δίνει στα μηχανάκια της και παρόλη την τεχνολογία που βάζει όπως λέτε) είναι αναγκασμένη κάθε 1 με 2 χρόνια να βγάζει νέα μοντέλα. Αν δεν βγάλει, την έκανε! Και μην μου πει κανείς για ένα δυο μηχανάκια από κάθε εταιρία που δεν τα έχουν αλλάξει για χρόνια, γιατί αυτά είναι ένα πολύ μικρό κομμάτι της γραμμής παραγωγής) Εδώ μιλάμε για το σύνολο σχεδόν του στόλου κάθε εταιρίας το κάθε πότε αλλάζει!

Δηλαδή ALX οι εταιρείες ducati, triumph, BMW (πλήν πολύ λίγων μοντέλων) και KTM είναι διαχρονικές εταιρίες? Σοβαρά τώρα, δείξε μου 10 ετίας ducati και KTM να κυκλοφορούν και προπάντως τι χρηματική αξία έχουν!

Όσο για τα Ιαπωνικά ss είσαι πολύ μα πολύ εκτός! Προσπαθώ να πάρω ss 600άρι απο 2004 και μετά και δεν βρίσκω κάτω απο 6500Ε (στην κατάσταση και χλμ που το θέλω). Ένα gsxr του 2005 δεν θεωρείται καθόλου παλιό, αν και έχει βγεί και νεότερο μοντέλο. Οι Ιάπωνες κάθε 2 χρόνια αλλάζουν πολλά πράγματα στα ss τους, ενώ στα ενδιάμεσα έτη μόνο χρώματα. Αν είναι κατακριταίο το τελευταίο δεν το ξέρω, πάντως αλλαγές κάθε 2 χρόνια υπάρχουν και μάλιστα πάρα πολλές. Τα μηχανάκια αποκτούν καλύτερα (πιο στοιβαρά και ελαφριά) πλαίσια, καλύτερα φρένα και αναρτήσεις (ιδιαίτερα πιρούνια), καλύτερα ψαλίδια και ΝΑΙ και περισσότερη και ταυτόχρονα εύκολα διαχειρίσιμη δύναμη! Πάρε ενα cbr 600 του 2004, ενα του 2005 και ενα του 2007 και πες μου σε τι μοιάζουν...σε τίποτε σχεδόν!

Τέλος, για να μην με ταπελώσετε σαν Ιάπωνα, θα παραδεχθώ για την εξέλιξη αυτή μεγάλο ρόλο παίζουν οι ευρωπαίοι που θέτουν τα στάνταρ στον ανταγωνισμό. Αλλά μην λέμε ότι δεν υπάρχει εξέλιξη (μόνο χρώματα αλλάζουν) ή διαχρονικότητα στα Ιαπωνικά ss [edit] Τουλάχιστον όχι λιγότερη απ ότι στα ss άλλων εταιρειών!

Φιλικά

Τροποποιήθηκε από τον stoui

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δημιούργησε νέο λογαριασμό, ή συνδέσου, για να σχολιάσεις

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις σχόλιο

Δημιουργία νέου λογαριασμού

Είναι πανεύκολο!


Δημιουργία νέου λογαριασμού

Σύνδεση

Έχεις ήδη λογαριασμό; Συνδέσου εδώ.


Σύνδεση τώρα